Forslag til ændring Generalforsamling Kørerforeningen Gr. N
|
|
- Jan Olsen
- 7 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Sportsligt reglement 2.3 POINT I mesterskabsslutstillingen skal en deltagers 2 dårligste resultater fjernes. Alle heat skal være tællende Rasmus Hansen
2 Sportsligt reglement 1600 challenge 2,4 Deltagere, der efter den 1.8. deltager i et arrangement for første gang i sæsonen, selv skal montere 100 kg ballast... Væk med det eller som det var før med 30 kg 0 18/10/2016 Michael Blom
3 s-2 Vægt/effekt Benzin trykladet, 8,75 kg x bilens faktiske effekt Benzin trykladet, 1,0 liters motor 8,25 x bilens faktiske effekt 1,2 liters motor 8,5 x bilens faktiske effekt 1,4 liters motor 8,75 x bilens faktiske effekt 1,6 liters motor 9 x bilens faktiske effekt Moment moment moment... Jo større motor jo mere moment 18/10/2016 Michael blom
4 Challenge SPORTSLIGT REGLEMENT 2.4 SUCCESBALLAST Deltagere, der efter den deltager i et arrangement for første gang i sæsonen, skal selv montere100 kg ballast. Ballasten kan fjernes igen hvis deltageren deltager i yderligere 1600 Challenge arrangementer i samme sæson. I de efterfølgende arrangementer reguleres ballasten efter de almindelige regler. Dog gæder denne regel ikke for deltagere, som tidligere maksimalt har været tilmeldt to asfaltbane arrangementer Deltagere, der efter den deltager i et arrangement for første gang i sæsonen, skal selv montere 60 kg ballast. Ballasten kan fjernes igen hvis deltageren deltager i yderligere 1600 Challenge arrangementer i samme sæson. I de efterfølgende arrangementer reguleres ballasten efter de almindelige regler. Dog gælder denne regel ikke for deltagere, som tidligere maksimalt har været tilmeldt to asfaltbane arrangementer Unødvendig udgift/bøvl af skulle monteret 2 ballastkasser for at have 100kg bly i bilen. Desuden bliver man straffet ekstra da den ekstra kasse jo også vejer ca. 10kg, men ikke må indregnes som succesballast. Alle kører i øvrigt efter samme tekniske reglement, så hvorfor straffe nye kørere, hvis de opfylder gældende reglement? 19/10/2016 Tommy Nygaard
5 S SÆRLIGE BESTEMMELSER FOR 1600 CHALLEN 254S Det er alene kørerens ansvar at få registreret HK hos den person som kørerforeningen har udpeget dertil senest 60 min. før tidtagningen. Hvis køreren indberettes til dommeren på grund af afvigelse af en forseelse med efterfølgende dom, kan indgives fornyet registrering af HK, som herefter vil være gældende. Der kan ikke registres Hk under den af fabrikken angivende standard effekt. For hver 100 ccm bilens motor er under 1600 ccm gives der en vægt rabat på 5 kg, som kan fratrækkes bilens minimumsvægt. Gælder ikke trykladede biler 2.1. Det er alene kørerens ansvar at få registreret HK hos den person som kørerforeningen har udpeget dertil senest 60 min. før tidtagningen. Hvis køreren indberettes til dommeren på grund af afvigelse af en forseelse med efterfølgende dom, kan indgives fornyet registrering af HK, som herefter vil være gældende. For hver 100 ccm bilens motor er under 1600 ccm gives der en vægt rabat på 5 kg, som kan fratrækkes bilens minimumsvægt. Gælder ikke trykladede biler For at åbne op for nye biler. Nye 1600 biler i dag er typisk monteret med turbo, og yder ofte HK. Dette vil skabe en vægt på bilen som er urealistisk i forhold til originale bremser mm. Skal man have vægt/effekt til at passe på en turbo-bil, så vil det i fremtiden blive en klasse med 1,0 Turbo 3 cyl. biler. Er det det vi skal? Da vi nu kører med logger er effekt-kontrollen noget nemmere at holde styr på, og vi mener derfor at det er på tide at åbne op for turbo-biler, og med 1,6 liter motorer, som vores klasse antyder i titlen. Dette kan gøre ved at en turbo-bil typegodkendt med f.eks. 190HK, må stille til start med f.eks. 140HK i 1600 Challenge. 19/10/2016 Tommy Nygaard
6 Sportslig reglement1600 Challenge 2,4 Deltagere skal, såfremt der skal monteres succesballast i henhold til nedenstående, montere succesballast i bunden af kabinen, synligt og let tilgængeligt jf. DASU Reglement 2, tillæg 6. Deltagerne skal regulere sin succesballast ud fra deres samlede resultater efter nedenstående: (Ingen ballast ved Årets første arrangement). 1. = +50 kg 2. = +40 kg 3. = +30 kg 4. = +20 kg 5. = +10 kg Tillægsvægten skal først monteres ved det efterfølgende arrangement den pågældende kører deltager i. Deltagere skal, såfremt der skal monteres succesballast i henhold til nedenstående, montere succesballast i bunden af kabinen, synligt og let tilgængeligt jf. DASU Reglement 2, tillæg 6.. Deltagerne skal regulere sin succesballast ud fra sine samlede resultater efter nedenstående: Højeste samlede point i foregående løbsweekend (Ingen ballast ved årets første løb). 1. Højst samlede point i weekenden = 60 kg. 2. Højst samlede point i weekenden = 40 kg. 3. Højst samlede point i weekenden = 20 kg. 4. Højst samlede point i weekenden = 10 kg. Ved point lighed er resultatet af sidste løb gællende. Tillægsvægten skal først monteres ved det efterfølgende arrangement den pågældende kører deltager i. Succesballast må ikke være en del af minimumsvægten på bilen. Hele tillægsvægten skal være monteret i ballastkassen. Den samlede succesballast kan maksimalt udgøre 60 kg. Unødvendig udgift/bøvl at skulle montere 2 ballastkasser for at have succesballasten. Systemet er taget fra Supercuppen, og ser ud til at fungere rigtig fint. Meget fair løsning. 20/10/2016 Tommy Nygaard
7 Challenge Sportsligt Reglement 2,4 Deltagere skal, såfremt der skal monteres succesballast i henhold til nedenstående, montere succesballast i bunden af kabinen, synligt og let tilgã ngeligt jf. DASU Reglement 2, tillæg 6. Deltagerne skal regulere sin succesballast ud fra deres samlede resultater efter nedenstående: (Ingen ballast ved årets første arrangement). 1. = +50 kg 2. = +40 kg 3. = +30 kg 4. = +20 kg 5. = +10 kg Tillægsvægten skal først monteres ved det efterfølgende arrangement den pågældende kører deltager i. Hele tillægsvægten skal være monteret i ballastkassen. Den samlede succesballast kan maksimalt udgøre 100 kg Deltagere skal, såfremt der skal monteres succesballast i henhold til nedenstående, montere succesballast i bunden af kabinen, synligt og let tilgã ngeligt jf. DASU Reglement 2, tillæg 6. Deltagerne skal regulere sin succesballast ud fra deres samlede resultater efter nedenstående: (Ingen ballast ved årets første arrangement). 1. = +50 kg 2. = +40 kg 3. = +30 kg 4. = +20 kg 5. = +10 kg Tillægsvægten skal først monteres ved det efterfølgende arrangement den pågældende kører deltager i. Hele tillægsvægten skal være monteret i ballastkassen. Den samlede succesballast kan maksimalt udgøre 80 kg DASU har optil 2016 ændret/præciseret at der max må sidde 80kg i ballastkassen. For ikke at folk skal ud og anskaffe 2 kasser, samt straffes for de 8-10kg som den ekstra kasse vejer, udover succesballasten selv, så er det bedre at sætte maxvægten ned, men bebeholde fordelingen af succesballasten, da den i de fleste tilfælde har den ønskede virkning mht at bremse de hurtigste lidt ned. Kig bare på 2015, hvor der var 11 forskellige sejrherrer og 14 forskellige på podiet. Derfor virker systemet perfekt som det er. 20/10/2016 Jens Jensen
8 Challenge Sportsligt Reglement 2,4 Succesballast Deltagere, der efter den deltager i et arrangement for første gang i sæsonen, skal selv montere 100 kg ballast. Ballasten kan fjernes igen hvis deltageren deltager i yderligere 1600 Challenge arrangementer i samme sæson. I de efterfølgende arrangementer reguleres ballasten efter de almindelige regler. Dog gælder denne regel ikke for deltagere, som tidligere maksimalt har været tilmeldt to asfaltbane arrangementer Deltagere, der efter den deltager i et arrangement for første gang i sæsonen, skal selv montere 80 kg ballast. Ballasten kan fjernes igen hvis deltageren deltager i yderligere 1600 Challenge arrangementer i samme sæson. I de efterfølgende arrangementer reguleres ballasten efter de almindelige regler. Dog gælder denne regel ikke for deltagere, som tidligere maksimalt har været tilmeldt to asfaltbane arrangementer DASU har optil 2016 ændret/præciseret at der max må sidde 80kg i ballastkassen. For ikke at folk skal ud og anskaffe 2 kasser, samt straffes for de 8-10kg som den ekstra kasse vejer 20/10/2016 Jens Jensen
9 S 1600 Challenge Teknisk Reglement Dækbegrænsning: Under tidtagning og heat skal der køres på wets eller registrerede dæk. Tilføjes - De 4 dæk monteret på bilen, skal til enhver tid være af samme type samt størrelse Præcisering af reglementet, som blev håndhævet tidligere på sæsonen, så der ikke er tvivl 20/10/2016 Jens Jensen
10 ,3 sportsligt reglement oldboys mesterskabet er for alle som deltager i 1600 challenge, og som er fylder 45 i indeværende år.. Ønsket ændres til 42 år, i den forrige klasse jeg kørte i 2 år, gik man fra 42 til 40 år og det gav flere kørere i klassen selvsamme år...gik fra biler til biler hver gang, ligeligt fordelt på klasssement og oldboys kører...så at sætte den ned til 42, ville i bedste fald få flere kørere med i oldboys.. 22/10/2016 Jan Vestergaard
11 ,3 Sportslig reglement OldBoys mesterskabet er for alle i 1600 Challenge og som fylder 45 i det år. Ønsker ændret til 40 år 0 22/10/2016 Jan vestergaard
12 S 2 For at kunne deltage, skal bilen være optaget på en informationsliste (Info-listen, se tillæg 4). Bilerne på Info-listen skal enten være eller have været FIA homologeret i Gruppe N eller standardtypegodkendte i Danmark og optages på listen med fabriksopgivet HK/moment, udvekslingsforhold i gearkasse, homologeringsnummer og værkstedshåndbogsnummer/cd Rom. Biler der er udgået af homologering må ikke være udgået af andre grunde end udløb af homogeringsperioden. Der kan løbende tilføjes biler på Info-listen. Ansøgning (skal være skriftlig) om optagelse på Info-listen skal være Kørerforeningen Gr. N i hænde senest 30 dage før bilens første deltagelse i en konkurrence. I det tilfælde den ansøgte bilmodel findes i forskellige udgaver med samme motortype, optages kun den udgave med største HK opgivelse. For at kunne deltage, skal bilen være optaget på en informationsliste (Info-listen, se tillæg 4). Bilerne på Info-listen skal enten være eller have været FIA homologeret i Gruppe N eller standardtypegodkendte i Danmark eller Europæisk typegodkendt og solgt igennem det danske autoriseret forhandlernet i over 50 eksemplarer og optages på listen med fabriksopgivet HK/moment, udvekslingsforhold i gearkasse, homologeringsnummer og værkstedshåndbogsnummer/cd Rom. Biler der er udgået af homologering må ikke være udgået af andre grunde end udløb af homogeringsperioden. Der kan løbende tilføjes biler på Info-listen. Ansøgning (skal være skriftlig) om optagelse på Info-listen skal være Kørerforeningen Gr. N i hænde senest 30 dage før bilens første deltagelse i en konkurrence. I det tilfælde den ansøgte bilmodel findes i forskellige udgaver med samme motortype, optages kun den udgave med største HK opgivelse. For at modvirke at mange nye biler ikke bliver dansk typegodkendt og endnu færre bliver Gruppe N Homologeret. 22/10/2016 Brian Jakobsen
13 S 2 For at kunne deltage, skal bilen være optaget på en informationsliste (Info-listen, se tillæg 4). Bilerne på Info-listen skal enten være eller have været FIA homologeret i Gruppe N eller standardtypegodkendte i Danmark og optages på listen med fabriksopgivet HK/moment, udvekslingsforhold i gearkasse, homologeringsnummer og værkstedshåndbogsnummer/cd Rom. Biler der er udgået af homologering må ikke være udgået af andre grunde end udløb af homogeringsperioden. Der kan løbende tilføjes biler på Info-listen. Ansøgning (skal være skriftlig) om optagelse på Info-listen skal være Kørerforeningen Gr. N i hænde senest 30 dage før bilens første deltagelse i en konkurrence. I det tilfælde den ansøgte bilmodel findes i forskellige udgaver med samme motortype, optages kun den udgave med største HK opgivelse. Hvis en optaget bil viser sig at have grundlæggende holdbarheds eller konkurrencemæssige ulemper, vil det være muligt at ansøge Kørerforeningen Gr. N om ret til udskiftning eller bearbejdning af dårlige komponenter, disse ændringer må ikke give anledning til utilsigtet konkurrenceforvridning og kun originaldele fra andre allerede optagne biler kan godkendes. Kørerforeningen Gr. N vil i samarbejde med DASU/TMU/BU vurdere ansøgningen og hvis det findes berettiget, udfærdige en detaljeret national homologering for ændringen. En detaljeret skriftlig ansøgning skal senest 30 dage før eventuel anvendelse sendes til Kørerforeningen Gr. N For at kunne deltage, skal bilen enten være eller have været FIA homologeret i Gruppe N eller standardtypegodkendte i Danmark køreren skal altid fremvise og dokumentere,fabriksopgivet HK/moment, udvekslingsforhold i gearkasse, homologeringsnummer og værkstedshåndbogsnummer/cd Rom. Biler der er udgået af homologering må ikke være udgået af andre grunde end udløb af homogeringsperioden. I det tilfæde den brugte bilmodel findes i forskellige udgaver med samme motortype, optages kun den udgave med største HK opgivelse. Hvis en bil viser sig at have grundlæggende holdbarheds eller konkurrencemæssige ulemper, vil det være muligt at ansøge Kørerforeningen Gr. N om ret til udskiftning eller bearbejdning af " dårlige" komponenter, disse ændringer må ikke give anledning til utilsigtet konkurrenceforvridning og kun originaldele fra andre allerede optagne biler kan godkendes. Kørerforeningen Gr. N vil i samarbejde med DASU/TMU/BU vurdere ansøgningen og hvis det findes berettiget, udfærdige en detaljeret national homologering for ændringen. En detaljeret skriftlig ansøgning skal senest 30 dage før eventuel anvendelse sendes til Kørerforeningen Gr. N For at gøre det nemmer at få nye biler ind i klassen Brian Jakobsen
14 S 3.2 Efter udstødningsmanifoldet/ i luftstrømmens retning er udstødningen fri, men udstødningssystemet skal udmunde indenfor bilens omkreds (se generelle bestemmelser ). Varmeskjold må monteres på udstødningsmanifold og udstødningsdele, såfremt disse plader kun har til formål at begrænse varmeudstrålingen. Biler seriefremstillet med katalysator skal bibeholde denne og dennes placering, eller udskifte den originale katalysator med en FIA/ONS godkendt katalysator. Denne skal placeres i.h.t. Certifikatets anvisninger. Biler seriefremstillet med partikelfilter, må fjerne dette og dettes føler. Der tillægges 15 kg (miljøstraf) til minimumsvægten for biler seriefremstillet uden katalysator, dette fremgår af Info-listen. Biler seriefremstillet uden katalysator må eftermonteres med en FIA/ONS godkendt katalysator. Dette skal i så fald fremgå af anmeldelsesblanketten og de 15 kg. (miljøstraf) bortfalder. Udstødningsgas-strømmen må aldrig modificeres med elektroniske eller mekaniske anordninger. Udstødningssystemet i luftstrømmens retning er fri, men udstødningssystemet skal udmunde indenfor bilens omkreds (se generelle bestemmelser ). Varmeskjold må monteres på udstødningsmanifold og udstødningsdele, såfremt disse plader kun har til formål at begrænse varmeudstrålingen. Biler seriefremstillet med katalysator skal bibeholde denne og dennes placering, eller udskifte den originale katalysator med en FIA/ONS godkendt katalysator. Denne skal placeres i.h.t. Certifikatets anvisninger. Biler seriefremstillet med partikelfilter, må fjerne dette og dettes føler. Udstødningsgas-strømmen må aldrig modificeres med elektroniske eller mekaniske anordninger. For at undgå den stigende antal ansøgninger om skift af udstødningsmanifolder Brian Jakobsen
15 ,3 Sportslig reglement Opløsning/opdeling af foreningen kan kun ske på en generalforsamling, hvor punktet fremgår tydeligt af indkaldelsen. Ved opløsning af foreningen overføres midlerne til DASU s breddearbejde." Opløsning/opdeling af foreningen kan kun ske på en generalforsamling, hvor punktet fremgår tydeligt af indkaldelsen. Ved opløsning af foreningen overføres midlerne til kørerforeningen Gr. N Super Cup, såfremt de har en lignende klausul i deres vedtægter der tilgodeser Kørerforeningen Gr. N. Ellers overføres midlerne til DASU s breddearbejde. Rettelse 22/10/2016 Brian Jakobsen
TEKNISKE BESTEMMELSER
DANSK AUTOMOBIL SPORTS UNION 254S SÆRLIGE BESTEMMELSER FOR 1600 CHALLENGE TEKNISKE BESTEMMELSER 1600 Challenge afvikles efter FIA s Gruppe N reglement 254 og bestemmelserne i RA 2, pkt. 252, 253 samt de
Læs mere(254.1) Tilføjelse: Seriefremstillede standardbiler ccm med begrænset vægt/effekt forhold. Kun 2-hjulstrukne biler er tilladt.
254S.1 DEFINITION... 2 254S.2 HOMOLOGERING/INFOLISTE... 2 254S.2.1... 3 254S.3 MINIMUMSVÆGT... 3 254S.3.1 MOTOR... 3 254S.3.2 UDSTØDNING... 4 254S.3.3 GEARKASSE... 4 254S.3.4 AFFJEDRING... 5 254S.3.5 HJUL
Læs mereForslag til ændring Generalforsamling Kørerforeningen Gr. N 2015-1
2015-1 Vedtægter Reglementpunkt : 7 Regnskabsåret følger sæsonen (oktober - september) med afslutning umiddelbart efter sidste løbsweekend. Det reviderede regnskab fremsendes til medlemmerne eller lægges
Læs mereForslag til ændring Generalforsamling Kørerforeningen Gr. N
2017-1 254S Reglementpunkt : 3.6 Der må monteres bremsekraftregulator til baghjulsbremserne, montering, placering og type er fri. Bremseskiver med gasafledningsriller er tilladt. Der må monteres bremsekraftregulator
Læs mereForslag til ændring Generalforsamling Kørerforeningen Gr. N
2018-1 254s.3.1 motor Reglementpunkt : 254.6.1 Det er ikke tilladt for trykladet biler at overstige det originale tryk. Det er ikke tilladt for trykladet biler at overstige det originale turbotryk, dette
Læs mere254.R14 forslag: 1. Ekstra kontrollogger 2. Ændring i betingelser for Coast Down test
254.R14 forslag: 1. Ekstra kontrollogger 2. Ændring i betingelser for Coast Down test 254R SUPERCUP 254R.14 TELEMETRI, DATALOG OG RADIOKOMMUNIKATION 6 Tilføjelse: Data logging Alle biler skal montere en
Læs mereHistorisk bane nyt i 2018
Historisk bane nyt i 2018 Danish Masters, se også Danish Masters 2018 - oversigt Nyt i 65-, 71-, 76/81-klassen 90-klassen YT YT-Teknisk Classic Car Cup (CCC) Andre nye projekter Danish Masters, nyt i 2018
Læs mereEmne: YTCC generalforsamling Møde dato: Afholdt v. Steffen Alsing Jørgsen, Kratholmvej 39, Odense S Fordeling:
Generalforsamling i YTCC Referat Emne: YTCC generalforsamling Møde dato: 30-10-2016 Afholdt v. Steffen Alsing Jørgsen, Kratholmvej 39, Odense S Fordeling: www.ytcc.dk, Facebook Forord: Det Generalforsamlingen
Læs mereReglementspunkt der bør ændres
Reglementspunkt der bør ændres Reglementnummer 254R SUPER CUP Reglementpunkt 254R.2 VÆGT/EFFEKT Side 2 Biler med trykladning: Minimumsvægt = 5,3 kg gange faktiske HK. Max. 250 HK. Biler uden trykladning:
Læs mere9.3REGLEMENT for YOUNGTIMER
DANSK AUTOMOBIL SPORTS UNION REGLEMENT 9 HISTORISKE BILER 9.3REGLEMENT for YOUNGTIMER 9.3.1.1 Introduktion Hensigten med Youngtimer klassen er at give motorsportsinteresserede en mulighed for at dyrke
Læs mereTeknisk reglement for Gruppe N National SuperCup
Teknisk reglement for TEKNISK REGLEMENT GRUPPE N NATIONAL SUPER CUP Gruppe N National afvikles efter FIA s Gruppe N reglement 254 og bestemmelserne i RA 2, pkt. 252, 253 samt de ændringer, der er anført
Læs mereDebatoplæg. Danish Masters Debatoplæg til Mesterskabsbestemmelser 2016
~ 1 ~ Danish Masters til Mesterskabsbestemmelser 2016 1. Om Danish Masters Danish Masters et åbent nationalt mesterskab for historiske Standard-, GT- og formelvogne efter DASU Reglement 9 og FIA Appendix
Læs mereReferat fra Generalforsamling i Yokohama SuperCup 2016 Lørdag d. 5. November 2016 kl
Referat fra Generalforsamling i Yokohama SuperCup 2016 Lørdag d. 5. November 2016 kl. 13.00 17.00 Afholdes: Inside & Upstairs Dalvej 1 8450 Hammel Dagsorden: 1: Valg af dirigent og referent 2: Bestyrelsens
Læs mereKørerforeningen indkalder til Årsmøde SØNDAG d. 25. September kl KAC s klubhus på Søholmbanen
Kørerforeningen indkalder til Årsmøde SØNDAG d. 25. September kl.13.00 KAC s klubhus på Søholmbanen Kun medlemmer af kørerforeningen samt repræsentanter fra RC banerne har ret til at deltage i mødet. Dagsorden:
Læs mereSuper Cup afvikles efter FIA s Gruppe N reglement 254 og bestemmelserne i 252, 253 samt de ændringer, der er anført i dette reglement 254R.
254R.1 DEFINITION... 2 254R.2 VÆGT/EFFEKT... 2 254R.3 MINIMUMSVÆGT... 2 254R.4 MOTOR... 2 254R.5 UDSTØDNING... 3 254R.6 GEARKASSE... 3 254R.7 AFFJEDRING... 3 254R.8 HJUL OG DÆK... 4 254R.9 BREMSER... 4
Læs merePROPOSITIONER FOR ASFALTBANE 2003
Generelle bestemmelser Propositionernes afviklingsbestemmelser er kun gældende for løbsarrangementer afviklet på de danske baner eller løb afviklet af en dansk arrangør på en udenlandsk bane. Præmiering
Læs mereEmner til debat i YT:
Emner til debat i YT: Procenttillæg for effekten i første heat (se Bjarne H-mail) Mulighed for at deltage i YT uden coast down Anvendelse af airjacks i pit Kofangere, der passer til brede skærme Fast bredde
Læs mereMESTERSKABSBESTEMMELSER REGLEMENT FOR HISTORISK BANELØB
MESTERSKABSBESTEMMELSER FOR HISTORISK BANELØB 1. Mesterskabsløb Mesterskabsløbene afvikles over 5 løbsweekender, hver med 3 mesterskabsafdelinger i alt 15 afdelinger (foreløbige datoer): 2. Deltagere Mesterskaberne
Læs mereSikkerhedsseler skal være FIA homologeret, min. 8853/98, der tillades +5 år fra udløbsdato.
231.1 GENERELT... 2 231.1.1 GENERELLE BESTEMMELSER OG KRAV... 2 231.1.2 SIKKERHED... 2 231.1.3 SIKKERHEDSTANK/TANKSYSTEM... 2 231.1.4 BREMSESYSTEM... 2 231.1.5 KOMMUNIKATION/UDSYN/LYGTER... 2 231.1.6 ANDRE
Læs mereHistorisk SPORTSLIGT REGLEMENT
DANSK AUTOMOBIL SPORTS UNION Historisk - Reglement Historisk SPORTSLIGT REGLEMENT 1. GENERELT 1.1 TITEL SAMT JURISDIKTION De historiske klasser i Danmark tilrettelægges af BU i samarbejde med HU, de enkelte
Læs mereAFVIKLINGSBESTEMMELSER FOR DANSK SUPER KART 2019: CADETT MINI,CADETT JUNIOR, OK JUNIOR, OK og KZ2.
AFVIKLINGSBESTEMMELSER FOR DANSK SUPER KART 2019: CADETT MINI,CADETT JUNIOR, OK JUNIOR, OK og KZ2. Indhold 1 GENERELT... 2 2 SÆRLIG BESTEMMELSER... 4 3 TILLADT MATERIEL... 5 Stk. 3.1 Kart og motor... 5
Læs mere5 TEKNISK REGLEMENT UDKAST FOR DTC 2012 AF PETER RASMUSSEN
5 TEKNISK REGLEMENT UDKAST FOR DTC 2012 AF PETER RASMUSSEN 5.1 Introduktion 5.1.1 De følgende regler er udarbejdet af DTC organisationen samt DTC A/S. 5.1.2 DTC organisationen garanterer stabilitet i regelsættet
Læs mereDANSK AUTOMOBIL SPORTS UNION
230.1 TEKNISKE BESTEMMELSER... 2 230.2 DEFINITION... 2 230.3 MINIMUM VÆGT... 2 230.4 MOTOR... 2 230.4.1 GEARKASSE... 2 230.5 UDSTØDNING... 2 230.6 HANDISÆT... 3 230.7 AFFJEDRING... 3 230.8 HJUL OG DÆK...
Læs mereAFVIKLINGSBESTEMMELSER FOR DANSK SUPER KART 2019: CADETT MINI,CADETT JUNIOR, OK JUNIOR, OK og KZ2.
AFVIKLINGSBESTEMMELSER FOR DANSK SUPER KART 2019: CADETT MINI,CADETT JUNIOR, OK JUNIOR, OK og KZ2. Indhold 1 GENERELT... 2 2 SÆRLIG BESTEMMELSER... 4 3 TILLADT MATERIEL... 5 Stk. 3.1 Kart og motor (ROK
Læs mereIndholdsfortegnelse. Lavet af Patrick Schjødt
Indholdsfortegnelse Vægten... 3 Kølersystem... 4 Datalogging... 4 Gæsterkører... 5 Handisæt... 6 Dæk... 8 Dækbegrænsning... 8 Kofanger... 10 Døre... 10 Motorhjelm/taget/bagklap... 10 Skærme... 10 Ruder...
Læs mereDEC. Sportsligt reglement 2017
DEC Sportsligt reglement 2017 DASU Banesportsudvalget 23-01-2017 SPORTSLIGT REGLEMENT 1. GENERELT 1.1 TITEL SAMT JURISDIKTION Seriens navn er Danish Endurance Championship (DEC) og tilrettelægges af promotor
Læs mereVinduer, frit men af gennemsigtigt materiale, frontrude af minimum 5 mm. polycarbonat plast, eller lamineret glas.
231.1 GENERELT... 3 231.1.1 GENERELLE BESTEMMELSER OG KRAV... 3 231.1.2 SIKKERHED... 3 231.1.3 SIKKERHEDSTANK/TANKSYSTEM... 3 231.1.4 BREMSESYSTEM... 3 231.1.5 KOMMUNIKATION/UDSYN/LYGTER... 3 231.1.6 ANDRE
Læs mereDEC. Sportsligt reglement 2018
DEC Sportsligt reglement 2018 DASU Banesportsudvalget 19-01-2018 SPORTSLIGT REGLEMENT 1. GENERELT 1.1 TITEL SAMT JURISDIKTION Seriens navn er Danish Endurance Championship (DEC) og tilrettelægges af promotor
Læs mereDANSK AUTOMOBIL SPORTS UNION
230.1 TEKNISKE BESTEMMELSER... 2 230.2 DEFINITION... 2 230.3 MINIMUM VÆGT... 2 230.4 MOTOR... 2 230.4.1 GEARKASSE... 2 230.5 UDSTØDNING... 2 230.6 HANDISÆT... 3 230.7 AFFJEDRING... 3 230.8 HJUL OG DÆK...
Læs mereDANSK AUTOMOBIL SPORTS UNION
290.1 GRUPPE SRB GENERELT... 2 290.1.1... 2 290.1.2... 2 290.1.3... 2 290.1.4 TILLADTE KØRETØJER... 2 290.2 HOMOLOGERING/DOKUMENTATION... 2 290.2.1 HOMOLOGERINGSATTEST... 2 290.3 DEFINITIONER... 3 290.3.1
Læs mere5.2.SIKKERHED. Alle sikkerhedsbestemmelser i DASU s reglement 2 afsnit 253 gældende for gruppe A, skal overholdes.
5. TEKNISK REGLEMENT. 5.1.GENERELLE BESTEMMELSER OG KRAV De følgende regler er udarbejdet af Driftsforeningen Padborg Park og godkendt af DASU. DEC serien er åben for biler nævnt under de enkelte klasser
Læs mereVinduer, frit men af gennemsigtigt materiale, frontrude af minimum 5 mm polycarbonat (lexan), eller lamineret glas.
237.1 GENERELLE BESTEMMELSER OG KRAV... 2 237.1.1... 2 237.1.2 SIKKERHED... 2 237.2 GRUPPE/VÆGT-INDDELING... 2 237.2.1... 2 237.2.2 SUPER TOURING... 2 237.2.3 GT-B... 2 237.2.4 EXTREME... 3 237.2.5 GENERELT
Læs mereAFVIKLINGSBESTEMMELSER FOR DANSK SUPER KART/NEZ 2018: CADETT MINI, CADETT JUNIOR, OK JUNIOR, OK og KZ2.
AFVIKLINGSBESTEMMELSER FOR DANSK SUPER KART/NEZ 2018: CADETT MINI, CADETT JUNIOR, OK JUNIOR, OK og KZ2. 1 GENERELT... 2 2 SÆRLIG BESTEMMELSER... 3 3 TILLADT MATERIEL... 3 Stk. 3.1 Kart og motor... 3 Stk.
Læs mereCrosskart. Sportsligt reglement
Crosskart Sportsligt reglement Banesportsudvalget 31-01-2017 Crosskart SPORTSLIGT REGLEMENT 2017 1 GENERELT 1.1 Titel 1.2 Løbsserie DASU-mesterskab i Crosskart er en løbsserie som er udskrevet af DASU
Læs mereCrosskart. Sportsligt reglement 2019
Crosskart Sportsligt reglement 2019 Banesportsudvalget 14-11-2018 Crosskart SPORTSLIGT REGLEMENT 2019 1 GENERELT 1.1 Titel 1.2 Løbsserie DM i Crosskart er en løbsserie som er udskrevet af DASU og tilrettelægges
Læs mereCrosskart. Sportsligt reglement 2018
Crosskart Sportsligt reglement 2018 Banesportsudvalget 01-01-2018 Crosskart SPORTSLIGT REGLEMENT 2018 1 GENERELT 1.1 Titel 1.2 Løbsserie DM i Crosskart er en løbsserie som er udskrevet af DASU og tilrettelægges
Læs mereNovember 2018 Side 1
237.1 GENERELLE BESTEMMELSER OG KRAV... 2 237.1.1... 2 237.1.2 SIKKERHED... 2 237.2 GRUPPE/VÆGT-INDDELING... 2 237.2.1... 2 237.2.2 SUPER TOURING... 2 237.2.3 GT-B... 2 237.2.4 EXTREME... 3 237.2.5 GENERELT
Læs mereDANSK SUPER KART CADETT MINI, CADETT JUNIOR, KF JUNIOR, KF og KZ2 AFVIKLINGSBESTEMMELSER
DANSK SUPER KART 2015 CADETT MINI, CADETT JUNIOR, KF JUNIOR, KF og KZ2 AFVIKLINGSBESTEMMELSER 1 GENERELT Dansk Super Kart (DSK) for KF ogkz2/kz2ob afvikles over 6 weekendarrangementer. Dansk Super Kart
Læs mereReglement for 100 ccm Klassisk gokart (F100DK)
Reglement for 100 ccm Klassisk gokart (F100DK) 1. Generelt F100DK afvikles med karter og motorer produceret før år 2000. Der må alene anvendes luftkølede motorer med direkte træk. F100DK er et spring tilbage
Læs mereHistorisk Oversigt over det sportsligt reglement for Danish Masters
Historisk Oversigt over det sportsligt reglement for Danish Masters 2019 29-01-2019 Tekst med rødt: Nyt i 2019 Danish Masters Oversigt over mesterskabsklasser og -divisioner. Se i øvrigt Historisk Sportsligt
Læs mereDANSK AUTOMOBIL SPORTS UNION Idrættens Hus, DK-2605 Brøndby, Danmark
Historisk rally: Vejledning for periode J1- og J2-biler Maj 2018 Gruppe N, A og B homologerede biler BMW M3 - Gruppe A Hermed en kort vejledning om hvad der er tilladt for Rallybiler i periode J1 og J2.
Læs mereTEKNISK REGLEMENT FOR LEGEND CUP OFF ROAD 2012
Indhold TEKNISK REGLEMENT FOR 2012 TEKNISK REGLEMENT FOR... 1 LEGEND CUP 2012... 1 1. LEGEND... 2 1.1. Godkendte biler til serien... 2 1.2. dæk... 3 1.3. specifikationer... 3 2. ÆNDRINGER... 4 3. HANDISÆT...
Læs mere3.50 Konkurrenceform... 2 3.51 Tilladte køretøjer... 2 3.52 Klasser... 4 3.53 Deltagere, licens... 4 3.54 Anmeldelse... 4
Regler for Hill Climb, manøvre- og specialprøver Indhold 3.50 Konkurrenceform... 2 3.51 Tilladte køretøjer... 2 3.52 Klasser... 4 3.53 Deltagere, licens... 4 3.54 Anmeldelse... 4 3.55 Konkurrenceformen...
Læs mere235.1 TEKNISK REGLEMENT
235.1 TEKNISK REGLEMENT... 2 235.1.1 INTRODUKTION... 2 235.1.2 GENEREL BESKRIVELSE OG KRAV... 2 235.1.3 SIKKERHED... 4 235.1.4 DÆK... 4 235.1.5 TELEMETRI, DATALOG OG RADIOKOMMUNIKATION... 5 235.1.6 BENZIN...
Læs mereDANSK AUTOMOBIL SPORTS UNION Idrættens Hus, DK-2605 Brøndby, Danmark
Kontrolliste til rallysyn Brøndby 18/01-2016 1. Stelnummer 1.1. Stemmer stelnummer med registrerings attesten (Hvis der findes en registrerings attest på bilen) 1.2. Stemmer stelnummer med vognbogen 1.3.
Læs mereVinduer, frit men af gennemsigtigt materiale, frontrude af minimum 5 mm. polycarbonat plast, eller lamineret glas.
231.1 GENERELT... 3 231.1.1 GENERELLE BESTEMMELSER OG KRAV... 3 231.1.2 SIKKERHED... 3 231.1.3 SIKKERHEDSTANK/TANKSYSTEM... 3 231.1.4 BREMSESYSTEM... 3 231.1.5 KOMMUNIKATION/UDSYN/LYGTER... 3 231.1.6 ANDRE
Læs mereHistorisk SPORTSLIGT REGLEMENT. Danish Masters Gruppen er en koordinerende enhed for historiske klasser i Danish Masters Serien.
Historisk SPORTSLIGT REGLEMENT 1. GENERELT 1.1 TITEL SAMT JURISDIKTION Seriens navn er Danish Masters og tilrettelægges i samarbejde mellem Danish Masters Gruppen, klasserepræsentanterne for de historiske
Læs mereHistorisk Oversigt over det sportsligt reglement for Danish Masters
Historisk Oversigt over det sportsligt reglement for Danish Masters 2018 30-01-2018 Tekst med rødt: Nyt i 2018 (se også kommentarer) Danish Masters Oversigt over mesterskab, klasser og division. Se i øvrigt
Læs mereHistorisk. Sportsligt reglement 2019
Historisk Sportsligt reglement 2019 DASU Banesportsudvalg 15-11-2018 Historisk SPORTSLIGT REGLEMENT 1. GENERELT 1.1 TITEL SAMT JURISDIKTION DASU-mesterskabet for historiske biler benævnes Danish Masters,
Læs mere279B-1. GENERELT... 2 279B-1.1. Definitioner... 2 279B-1.2. Vægt... 2 279B-1.3. Udstødning... 2 279B-1.4. Brændstof... 2 279B-1.5. Hjul og Dæk...
DANSK AUTOMOBIL SPORTS UNION 279B RALLYCROSS 0-1600 Gr. N Indhold 279B-1. GENERELT... 2 279B-1.1. Definitioner... 2 279B-1.2. Vægt... 2 279B-1.3. Udstødning... 2 279B-1.4. Brændstof... 2 279B-1.5. Hjul
Læs mereDMRU - SCX Digital Scale Racing vognreglement
DMRU - SCX Digital Scale Racing vognreglement Definition af SCX Digital Biler kan defineres som værende SCX Digital såfremt guide, chip, motorholder og motor er af fabrikatet SCX og/eller Tecnotoy. Guides
Læs mereNy afviklingsform for rallycross
Kørerforeningen indkalder til Årsmøde LØRDAG d. 18. Oktober kl.13.00 I MNJ s lokaler på gården i Nysum Kun medlemmer af kørerforeningen har ret til at deltage i mødet. Dagsorden: 1. Velkomst v/ Formanden
Læs mereRallycross SPORTSLIGT REGLEMENT
Rallycross SPORTSLIGT REGLEMENT 1.1 TITEL 1.1.1 Rallycrossmesterskabet er en løbsserie som er udskrevet af DASU og tilrettelægges og arrangeres af FSAS-Ørnedalsbanen, MNJ-Nysumbanen, NMKA- Nisseringen
Læs mereReferat fra Generalforsamling i Yokohama SuperCup 2018 Søndag d. 11. November 2018 kl
Referat fra Generalforsamling i Yokohama SuperCup 2018 Søndag d. 11. November 2018 kl. 13.00 17.00 Afholdt: Memphis Mansion Graceland Randers Vej 3 8960 Randers SØ Dagsorden: 1: Valg af dirigent og referent
Læs mereRallycross. Sportsligt reglement 2017
Rallycross Sportsligt reglement 2017 DASU Banesportsudvalget 19-01-2017 Rallycross SPORTSLIGT REGLEMENT 1.1 TITEL Rallycrossmesterskabet er en løbsserie som er udskrevet af DASU og tilrettelægges og arrangeres
Læs mereReglement for hill climb, manøvre- og specialprøver
Reglement for hill climb, manøvre- og specialprøver DASU 15-11-2017 Reglement for hill climb, manøvre- og specialprøver 3.50 Konkurrenceform... 2 3.51 Tilladte køretøjer... 2 3.52 Klasser... 2 3.53 Deltagere,
Læs mereReglement Legend Car 2013
Reglement Legend Car 2013 1. Generelle bestemmelser og definitioner Legend Cup er åbent for Legend Car fra 600 Racing Inc USA købt igennem Padborg Park, Ved Flyvepladsen 10, 6330 Padborg. Legend Cup er
Læs mereDANSK AUTOMOBIL SPORTS UNION. Teknisk reglement OK Mobil 1 Legends Car Cup
Teknisk reglement OK Mobil 1 Legends Car Cup 1. Generelle bestemmelser og definitioner OK Mobil1 Legends Cup er åbent for Legend Car fra 600 Racing Inc USA købt igennem Padborg Park, Ved Flyvepladsen 10,
Læs mereHenrik Carlsen (HC), Peer Houg (PH), Lars Jensen (LJ) og Søren Duun (SD)
Historisk udvalg Brøndby, den 12. juni 2018 Referat af HU møde 02-2018 Afholdt den 22. maj 2018 i Brøndby Tilstede: Referent: Henrik Carlsen (HC), Peer Houg (PH), Lars Jensen (LJ) og Søren Duun (SD) Carina
Læs mereÆndringsforslag Yokohama SuperCup Foreslået til generalforsamlingen 2016, der afholdes den 5. november 2016 i Hammel
Ændringsforslag Yokohama SuperCup Foreslået til generalforsamlingen 2016, der afholdes den 5. november 2016 i Hammel De indkomne forslag er grupperet således at forslag der handler om det samme er samlet
Læs mereTillægsregler for GGK`s klubløb 2015
Tillægsregler for GGK`s klubløb 2015 Løbsarrangør og sekretariat: Grindsted gokart klub Vesterhedevej 7, 7200 Grindsted, Info@grindstedgokartklub.dk Løbsdatoer: ÅR 2015 11. april 9. maj 6. juni 22. august
Læs mereHMS Danish Masters Mesterskabsbestemmelser 2015
~ 1 ~ HMS Danish Masters Mesterskabsbestemmelser 2015 1. Om HMS Danish Masters HMS Danish Masters er et mesterskab for deltagere i historisk baneløb med Standard, GT, Formel og Youngtimer vogne. I HMS
Læs mereHistorisk. Sportsligt reglement 2018
Historisk Sportsligt reglement 2018 DASU Banesportsudvalg 26-01-2018 Historisk SPORTSLIGT REGLEMENT 1. GENERELT 1.1 TITEL SAMT JURISDIKTION DASU-mesterskabet for historiske biler benævnes Danish Masters,
Læs mereInformation til alle rallykørere med gamle biler
Information til alle rallykørere med gamle biler Historisk Udvalg besvarer her en række typiske spørgsmål om rally med gamle biler fra før 1994 April 2015 Kernespørgsmålet Vi starter med det spørgsmål,
Læs mereInformation til alle rallykørere med gamle biler
Information til alle rallykørere med gamle biler Historisk Udvalg besvarer her en række typiske spørgsmål om rally med gamle biler fra før 1987. Historisk Udvalg December 2010 Kernespørgsmålet Vi starter
Læs mereReglements punkt der bør ændres
279H Tilføjelse Motor 4 Motor 4.4 Alment Honda GX 270 4takt skal monteres som original enhed. Den skal benytte original tank, karburator, udstødning, tænd/sluk. Motoren som enhed må ikke bearbejdes eller
Læs mereSide 1 AUTOMANIA. Silkeborg Automobilfestival. Sidste weekend i august. Klik ind på festivalen. www.automania.dk
Side 1 AUTOMANIA Silkeborg Automobilfestival Sidste weekend i august Klik ind på festivalen www.automania.dk Side 2 Indbydelse til Dansand Classic Sprint 2013 KlubRally Light og Rallysprint Arrangerende
Læs mereTillægsregler til DM i Rallycross 2016 TILLÆGSREGLER. Foto John Jensen/Tag Selv Foto. Dansk Automobil Sports Union marts 2016 Side 1
TILLÆGSREGLER Foto John Jensen/Tag Selv Foto DM RALLYCROSS 2016 Side 1 r der afvikler DIF+DASU mesterskaber I Rallycross 2016 Nysumbanen GPS Adresse ns kontaktperson Kørselsanvisning 220/380V stik ns længde
Læs mereDANSK AUTOMOBIL SPORTS UNION 9.5 GR. 1+
9.5 TEKNISK REGLEMENT FOR GRUPPE 1+... 2 9.5.1 TILLADTE BILER... 2 9.5.2 TILLADTE ÆNDRINGER... 2 9.5.3 HJULOPHÆNGNING... 2 9.5.4 FJEDRE... 3 9.5.5 GENERATOR, TÆNDING OG STARTER... 3 9.5.6 MOTOR... 3 9.5.7
Læs mereNovember 2018 Side 1
9.4 TEKNISK REGLEMENT FOR YOUNGTIMER CLASSIC (YT Classic)... 2 9.4.1 INTRODUKTION... 2 9.4.2 BILERNE... 2 9.4.3 BEREGNING AF VÆGT/EFFEKT... 2 9.4.4 GENERELLE BESTEMMELSER... 3 9.4.5 DOKUMENTER... 3 9.4.6
Læs mereDer var også forslag om at indføre rullefelt til løbene for at imødegå evt. snyd.
Referat fra DEC mødet afholdt på Hotel Hedegården i Vejle d. 5. nov. 2012 Referent: Karin Niebuhr Velkomst v/ K.Niebuhr og en hilsen fra Holger Møller Nielsen, der desværre var blevet forhindret i at deltage
Læs mereCrosskart Sportsligt Reglement 2015. Indhold. 1. Generelt 1.1 Titel 1.2 Officials 1.3 Løbsserie 1.4 Løbsregler 1.5 Startnummer 1.
DANSK AUTOMOBIL SPORTS UNION REGLEMENT FOR CROSSKART Crosskart Sportsligt Reglement 2015 Indhold 1. Generelt 1.1 Titel 1.2 Officials 1.3 Løbsserie 1.4 Løbsregler 1.5 Startnummer 1.6 Præmier 2. Løbsanmeldelse
Læs mereDANSK AUTOMOBIL SPORTS UNION
9.4 TEKNISK REGLEMENT FOR CLASSIC CAR CUP (CCC)... 2 9.4.1 INTRODUKTION... 2 9.4.2 TILLADTE BILER... 2 9.4.3 BEREGNING AF VÆGT/EFFEKT... 2 9.4.4 GENERELLE BESTEMMELSER... 3 9.4.5 DOKUMENTER... 3 9.4.6
Læs mereTEKNISK REGLEMENT FOR Danish Endurance Championship 2012
DANSK AUTOMOBIL SPORTS UNION DANISH ENDURANCE CHAMPIONSHIP TEKNISK REGLEMENT FOR Danish Endurance Championship 2012 Indhold 5. TEKNISK REGLEMENT.... 2 5.1. Generelle bestemmelser og krav.... 2 5.2. Sikkerhed....
Læs mere279B-2. TILLADTE ÆNDRINGER OG FORSKRIFTER...
Indhold 279B-1. GENERELT... 2 279B-1.1. Definitioner...2 279B-1.2. Vægt...2 279B-1.3. Udstødning...2 279B-1.4. Brændstof...2 279B-1.5. Hjul og Dæk...2 279B-2. TILLADTE ÆNDRINGER OG FORSKRIFTER... 3 279B-2.1.
Læs mereTekniske Reglement 2017
Tekniske Reglement 2017 1. Klasse og vægt indelling. 1.1 DEC er opdelt i 6 klasser. 1.2 Klasse 1 : 0 til 1600 ccm Vægt er ccm. gange 0,65 Tilladte biler : S. Klasse 2 : 0 til 2000 ccm Vægt er ccm. gange
Læs mereTURNERINGSAFVIKLING POOL
DEN DANSKE BILLARD UNION TURNERINGSAFVIKLING POOL Sæson 2016-2017 1. AFVIKLING AF MESTERSKABER 2. AFVIKLING AF DANSK POOL TOUR 3. SHOT-CLOCK & TIMEOUT. 4. DISTANCER 5. RANGLISTER. 6. RATING. 7. SEEDNING.
Læs mereReferat fra evalueringsmødet om DEC den :
Referat fra evalueringsmødet om DEC den 29.11.2016: Referent: Helle Nielsen, Næstformand i MSS Velkomst v/tom Pedersen: o Tom bød velkommen og bød på spisning. Kort evaluering af 2016-sæsonen: o Promotoren
Læs mereINDHOLD. 279C-0. TILLADTE BILER... 2 279C-1. CHASSIS... 2 279C-2. UNDERVOGN... 2 279C-2.0. Hjul...2 279C-2.1. Affjedring...2 279C-2.2. Hjulophæng...
INDHOLD 279C-0. TILLADTE BILER... 2 279C-1. CHASSIS... 2 279C-2. UNDERVOGN... 2 279C-2.0. Hjul....2 279C-2.1. Affjedring....2 279C-2.2. Hjulophæng...2 279C-3. DRIVSYSTEM... 2 279C-3.0. Motor...2 279C-3.1.
Læs mere279B-2. TILLADTE ÆNDRINGER OG FORSKRIFTER...
Indhold 279B-1. GENERELT... 2 279B-1.1. Definitioner...2 279B-1.2. Vægt...2 279B-1.3. Udstødning...2 279B-1.4. Brændstof...2 279B-1.5. Hjul og Dæk...2 279B-2. TILLADTE ÆNDRINGER OG FORSKRIFTER... 3 279B-2.1.
Læs mere9.3 REGLEMENT FOR YOUNGTIMER
9.3 REGLEMENT FOR YOUNGTIMER... 2 9.3.1 INTRODUKTION... 2 9.3.2 BILERNE... 2 9.3.3 BEREGNING AF VÆGT/EFFEKT... 2 9.3.4 GENERELLE BESTEMMELSER... 3 9.3.5 DOKUMENTER... 3 9.3.6 SIKKERHEDSFORSKRIFTER... 4
Læs mereSydsjællands Automobil Klub
BARMOSE CUP 2017 KLUBMESTERSKAB GÆLDENDE FOR SAK. MESTERSKABET HVOR ALLE KAN VÆRE MED. REGLEMENT: BESKRIVELSE: MOSECUPPEN AFVILKES OVER I ALT 6 LUKKEDE ARRANGEMENTER. REGLERNE ER UDFORMET MED TANKE PÅ
Læs mereTilladte ændringer for biler fra periode E, F og G1 for Modificerede Standardbiler (CT) og Modificerede GT-biler (GTS)
TILLÆG 2 - Appendix IX til app. K, dansk oversættelse... 2 T2.1 CHASSIS... 2 T2.2 HJULOPHÆNGNING... 2 T2.2.1 KRÆNGNINGSSTABILISATOR.... 2 T2.2.2 STØDDÆMPERE... 2 T2.2.3 FJEDERPLATFORM... 2 T2.2.4 FJEDRE
Læs mereFolkerace SPORTSLIGT REGLEMENT. 1.1.1 Folkerace er en hastighedskonkurrence, der køres på permanente og provisoriske baner.
Folkerace SPORTSLIGT REGLEMENT 1. GENERELT 1.1 TITEL 1.1.1 Folkerace er en hastighedskonkurrence, der køres på permanente og provisoriske baner. 1.2 OFFICIALS Arrangørklubberne udpeger løbsledelse og alle
Læs mereForslag fra rougsø: 15 klassificering Stk. 14. Old boys B: 125 ccm, kun fabriksfremstillede motorcykler kan benyttes til motocrossløb.
Forslag fra rougsø: 15 klassificering Stk. 14 Old boys B: 125 ccm?, kun fabriksfremstillede motorcykler kan benyttes til motocrossløb. Der er fri tuning. Deltagernes alder fra det fyldte 36. år. Den bedste
Læs mere279C-0. TILLADTE BILER... 2 279C-1. CHASSIS... 2. 279C-2. UNDERVOGN... 2 279C-2.0. Hjul... 2 279C-2.1. Affjedring... 2 279C-2.2. Hjulophæng...
INDHOLD 279C-0. TILLADTE BILER... 2 279C-1. CHASSIS... 2 279C-2. UNDERVOGN... 2 279C-2.0. Hjul.... 2 279C-2.1. Affjedring... 2 279C-2.2. Hjulophæng... 2 279C-3. DRIVSYSTEM... 2 279C-3.0. Motor... 2 279C-3.1.
Læs mereLøbsreglement for 4x4 Trophy
Løbsreglement for 4x4 Trophy TR. 1 Arrangementsbeskrivelse Trophy er en hold konkurrence, der består af et antal specialprøver. Formålet med Trophy er at teste holdets evne til løse specialprøver i svært
Læs mereNovember 2018 Side 1
9.3 REGLEMENT FOR YOUNGTIMER... 2 9.3.1 INTRODUKTION... 2 9.3.2 BILERNE... 2 9.3.3 BEREGNING AF VÆGT/EFFEKT... 2 9.3.4 GENERELLE BESTEMMELSER... 3 9.3.5 DOKUMENTER... 3 9.3.6 SIKKERHEDSFORSKRIFTER... 3
Læs mereTEKNISK REGLEMENT FOR Danish Endurance Championship 2014
DANSK AUTOMOBIL SPORTS UNION DANISH ENDURANCE CHAMPIONSHIP TEKNISK REGLEMENT FOR Danish Endurance Championship 2014 Indhold 1. TEKNISK REGLEMENT.... 2 1.1. GENERELLE BESTEMMELSER OG KRAV... 2 1.2. Sikkerhed....
Læs mereAd hoc-udvalgs opgaver til sæson 2020
Ad hoc-udvalgs opgaver til sæson 2020 Da udendørssæsonen 2019 er ved at gå på hæld, er tiden kommet til at kigge frem mod sæson 2020. Vi i MRCudvalget har i det forløbne år brugt tid på at vurdere, hvordan
Læs mereVedtægter for køreforeningen YTCC 2015
Vedtægter for køreforeningen YTCC 2015 Formål: 1: Foreningens navn er Køreforeningen YTCC. 2: Foreningens formål er at varetage kørernes interesser og udbrede kendskabet til YTCC i Danmark. Foreningen
Læs mereDSK DM-AFVIKLINGSBESTEMMELSER
DIF DANSK MESTERSKAB FOR OK OG KZ2 SAMT DASU MESTERSKAB CADETT MINI, CADETT JUNIOR, OK JUNIOR samt KZ2 Gentlemans DASU Cup 2019 DSK DM-AFVIKLINGSBESTEMMELSER 1 DEFINITION DIF Dansk Mesterskab (DIF DM)
Læs mereTeam Lindgren APS Et Nordjysk Racing Team
Team Lindgren APS Et Nordjysk Racing Team Team-Lindgren er et amatør motorsports Team fra Nordjylland, som blev etableret i 2008 af 2 personer, Steffen Lindgren Hansen og Ivan Lindgren Hansen. Steffen
Læs mereFolkerace Sportsligt Reglement 2015
Folkerace Sportsligt Reglement 2015 INDHOLD SPORTSLIGT REGLEMENT 1 GENERELT 1.1 Titel 1.2 Officials 1.3 Deltagere 1.4 Løbsserie 1.5 Klasser / Point 1.6 Præmier 1.7 Klassesponsorer, Startnummer 1.8 Særlige
Læs mereReferent: Mads B. Petersen Deltagere: RCD s bestyrelse, 11 aktive kørere +repræsentanter fra FSAS, NMKA, VMKA, DMKA
SØNDAG d. 25. September kl.13.00 KAC s klubhus på Søholmbanen Dagsorden: 1. Velkomst v/ Formanden 2. Valg af ordstyrer og referent Ordstyrer : Jørgen Ring Referent: Mads B. Petersen Deltagere: RCD s bestyrelse,
Læs mereSætninger eller ord markeret med kursiv og fed udgår. Sætninger eller ord markeret med fed er forslag til erstatninger eller tilføjelser.
Forslag til ændringer: Sætninger eller ord markeret med kursiv og fed udgår. Sætninger eller ord markeret med fed er forslag til erstatninger eller tilføjelser. Kapitel 1. NAVN 1.1 Unionens Organisationens
Læs mereRoad Racing reglement. Afsnit 4 RR Specifikationer
Road Racing reglement Afsnit 4 RR Specifikationer Ændringer fra 2009 til er markeret med FED. Forkortelser: FIM = Federation Internationale de Motocyclisme (verdensforbund). UEM = European Motorcycle Union
Læs mereGennemgang af sikkerheds reglement for Hillclimb/Sprint 2018
Gennemgang af sikkerheds reglement for Hillclimb/Sprint 2018 Sikkerheds reglement for Hillclimb/Sprint 2018 Reglement 3 : Reglement for hill climb, manøvre- og specialprøver (15.11.2017) Rallysportens
Læs mereIndhold. Februar 2009 Side 1
Indhold 279A-1. TILLADTE BILER... 2 279A-2. CHASSIS... 2 279A-3. UNDERVOGN... 3 279A-4. DRIVSYSTEM... 4 279A-5. BREMSESYSTEM... 10 279A-6. STYRETØJ... 10 279A-7. KAROSSERI... 11 279A-8. KOMMUNIKATION...
Læs mereTEKNISKE REGLER 2012
Læs følgende regler grundigt og glem ikke, at enhver form for modifikation eller ændring af motor eller dens tilbehør IKKE er tilladt, med mindre det er godkendt af X30 DK. X30 DK ser enhver form for modifikation
Læs mere