Indhold Koncept 4 Sprinter kassevogn 6 Sprinter mandskabsvogn 10 Brancheløsninger 12 Kabine og funktionalitet 14 Undervogn, drivteknik og motorer 16

Transkript

1 Sprinter Kassevogn

2 Indhold Koncept 4 Sprinter kassevogn 6 Sprinter mandskabsvogn 10 Brancheløsninger 12 Kabine og funktionalitet 14 Undervogn, drivteknik og motorer 16 Sikkerhed 18 Standard- og ekstraudstyr 20 Serviceydelser 26 Modeloversigt, motorer, teknik 28 Varianter, vægte og mål 32 Fagudtryk 38 Indtræk og lakeringer 42

3

4 Sprinter. Professionalitet på alle måder Ingen kender dit job bedre end dig. Derfor har du valget med Sprinter kassevogn: Med tre akselafstande, fire karrosserilængder og tre lastrumshøjder er der en passende variant til næsten enhver opgave. Flere behovsorienterede motorvarianter og et bredt spektrum af ekstraudstyr giver kombinationsmuligheder, som kan klare vidt forskellige krav. Og blot fordi Sprinter er udstyret med mange praktiske detaljer, betyder det

5 ikke, at den ikke har et attraktivt ydre det er klart. Uanset om den er lang, kompakt eller udstyret med normalt eller ekstra højt tag følger den dynamiske linje, de harmoniske proportioner og den typiske Mercedes-front med som standard. Glæd dig til at samarbejde med en professionel: Din Sprinter.

6 Hvad du end har sat dig for: Sprinter tager det roligt I en Sprinter kassevogn er læsningsmulighederne ud over det sædvanlige: Den kan ikke kun læsses bagfra, men også fra højre side samt, som ekstraudstyr, fra venstre side. Den særligt brede lastrumsåbning i siden giver sågar mulighed for at læsse europaller på tværs. Og takket være fornuftige muligheder som den automatiske døråbner KEYLESS ENTRY & SLIDE kan du også spare værdifuld tid undervejs.

7 Sprinter opfylder de stigende krav til en kassevogns fleksibilitet på forbilledlig vis. Især store døråbninger og brugen af ny teknik gør det muligt at læsse og tømme transporteren hurtigt, effektivt og komfortabelt. 3 akselafstande, 4 længder, 3 lastrumshøjder Lastrum med fire skydedørsvarianter på op til 1,30 m i bredden x 1,82 m i højden, alt efter karrosserilængde og taghøjde Elektriske skydedøre kan betjenes via trykknap (ekstraudstyr) Med KEYLESS ENTRY & SLIDE som ekstraudstyr: Fuldautomatisk åbning og lukning af lastrumsskydedøren, når du nærmer dig transporteren eller går væk fra lastrummet Rummelig kabine med utallige udstyrsmuligheder Omfattende sikkerhedsudstyr, bl.a. med ADAPTIVE ESP 5 CDI-dieselmotorer med 65 til 135 kw (88 til 184 hk), med dieselpartikelfilter som standard Benzinmotor med 115 kw (156 hk) Sprinter NGT med bivalent naturgasdrift, nominel ydelse 115 kw (156 hk) Forbrugsreducerende motor-startautomatik ECO-Start* til 4-cylindrede CDI-dieselmotorer med manuel gearkasse som ekstraudstyr Komfortabel førerarbejdsplads og let manøvrering Høj læssekomfort *Ikke i forbindelse med V6-CDI-motor, benzinmotor, automatgearkasse og igangsætningsassistent (AAS).

8 Du finder ingen lettere måde at udvide dit firma på Navnet Sprinter er ikke kun et kvalitetsstempel det forpligter også til hele tiden at sætte nye standarder. Med hensyn til transportkapaciteten er det lykkedes endnu en gang: Takket være en fjerde længde og det ekstra høje tag, der fås som ekstraudstyr, har du nu et lastrum på hele 17 m³ til din rådighed. Næsten lodrette vægge, fladere hjulkasser og en last på helt op til 2,7 tons giver de bedste forudsætninger for at udnytte transporteren optimalt. Det siger sig selv, at Sprinter giver dig alle muligheder for at sikre den ekstra last tilstrækkeligt. Rigtig meget plads det er ikke kun kendetegnet for lastrummet i Sprinter, men også for førerhuset. De mange opbevaringsrum samt holdere og hylder til alle vigtige redskaber, der skal bruges hver dag, opfylder de praktiske krav i forskellige brancher til UG. Lastvolumen fra 7,5 m³ til 17 m³ Last op til 2,7 tons Lastlængde op til 470 cm, lastrumshøjde op til 214 cm Bagdøre med en åbningsvinkel på op til 180, som ekstraudstyr helt op til 270 (holder sig selv åbne) Rigelig opbevaringsplads i førerhuset med mange opbevaringsrum (fx opbevaringsrum oven over forruden som standardudstyr) Flere kopholdere og to flaskeholdere (1,5-liters flasker) Dobbelt passagersæde med opbevaringsrum under siddefladen og integreret udklappeligt bord i ryglænet (standard i Danmark) Skillevægsvarianter, som opfylder praktiske behov: Gennemgående, med fast rude, skyderude eller skydedør Fleksibelt lastsikrings- og lastforankringssystem: Fastsurringsøjer er standard, fastsurringsskinner i gulv, sidevæg og tagramme samt spændeseler kan fås som ekstraudstyr og yderligt lastsikringsudstyr som tilbehør Som ekstraudstyr supersingle-dæk (ved 4,6 t tilladt totalvægt) for at øge lastrumsbredden mellem hjulkasserne med 25 cm. Europaller kan på den måde læsses på tværs af kørselsretningen 8 Sprinter kassevogn

9

10 Selv med seks personer er der plads nok til tusindvis af ting I Sprinter mandskabsvogn* forenes fordelene ved en kassevogn med fordelene ved en persontransporter. Således egner den sig optimalt til alle opgaver, hvor der både skal transporteres materialer og mennesker. Der er plads til i alt seks personer, uden at du behøver give afkald på de karakteristika, der er typiske for Sprinter. Det bageste bænksæde, der fås som ekstraudstyr, kan afmonteres i en håndevending. Store ruder bag B-stolpen, nem indstigning, sæder af høj kvalitet og meget plads også på anden sæderække i Sprinter mandskabsvogn er komforten førsteklasses. Som ekstraudstyr 2- eller 3-personers bænksæde til passagerkabinen, eventuelt med armlæn Med dobbelt passagersæde, der fås som ekstraudstyr, med plads til seks personer Trepunktssikkerhedsseler på alle pladser Lastlængder ved monteret 3-personers bænksæde (målt på lastrumsbund): mm (3.250 mm akselafstand), mm (3.665 mm akselafstand), mm (4.325 mm akselafstand), mm (4.325 mm akselafstand med langt overhæng) Som ekstraudstyr fås en skillevæg ved C-stolpen (kan fås til mandskabsvogn med højt tag og 3,5 t tilladt totalvægt) Mennesker og materialer transporteres uden kompromiser det er helt uproblematisk med mandskabsvognen. Skillevæggen ved C-stolpen kan fås til mandskabsvogn med højt tag og 3,5 t tilladt totalvægt. *I Danmark gælder særlige regler for mandskabsvogne, kontakt eventuelt en autoriseret Mercedes-Benz forhandler for nærmere information. 10 Sprinter mandskabsvogn

11

12 Specialiteter fra et godt firma: Sprinter brancheløsninger* Forskellige brancher er ensbetydende med vidt forskellige krav. Derfor tilbyder vi til helt specielle opgaver individuelle kompletløsninger, hvor Sprinter leveres fra fabrikken som komplet køretøj: VAN SOLUTION kalder vi dette tilbud, som gør det betydeligt lettere for dig at vælge dit helt unikke branchekøretøj. Ud over de mange forskellige kompletløsninger fra én producent er det muligt at vælge blandt mange andre Sprinterbrancheløsninger* fra vores kvalificerede samarbejdspartnere inden for udbygning og opbygning. Din Mercedes-Benz forhandler er dig gerne behjælpelig med yderligere rådgivning. VAN SOLUTION betyder, at du kan drage fordel af de kompetencer, som producenterne af basiskøretøj og opbygning hver især har, uden at du behøver søge råd og vejledning andre steder end hos din Mercedes-Benz forhandler. Vores rådgivning omfatter service-, reparations- og garantiydelser til branchekøretøjet, ligesom vi stiller ekstrabiler til rådighed. Også hvad angår pålideligheden og økonomien, byder VAN SOLUTION på en del fordele, da branchekøretøjerne er resultatet af et tæt samarbejde med udvalgte ud- og opbygingsproducenter. Et godt eksempel herpå er kølerumsudbygningen til Sprinter kassevogn. Sprinter til ferske fødevarer Sprinter kassevogn leveres fra fabrikken som et komplet køretøj til transport af ferske fødevarer med en lastvolumen på 8,6 m³. Paller kan både læsses ind gennem skydedøren og gennem de dobbeltfløjede bagdøre. Transporteren er isoleret iht. bestemmelserne ATP, HACCP og DIN 1815 for kølebiler og kan klare køletemperaturer ned til 0 C. Et omfattende tilbehørsprogram gør det muligt at tilpasse transporteren til individuelle behov: Som ekstraudstyr får du fx et parkeringskølesystem til køling af lastrummet, en mellemvæg til indretning af et andet temperaturområde og et pvc-gardin, der sikrer mod kuldetab ved åben dør. Mange flere op- og udbygningsløsninger af format Vores VAN SOLUTION-tilbud til Sprinter omfatter ud over kølebilen mange flere kompletløsninger, som er tilpasset til dine krav og opgaver helt ned i mindste detalje bl.a. trevejs-tippeladskøretøj, letvægts-, plywood-, køle- eller dybfrostkasse samt ladsider, der kan foldes sammen. Disse løsninger leveres ligeledes komplet fra ét og samme sted. Derudover tilbyder Mercedes- Benz kvalificerede samarbejdspartnere inden for ud- og opbygning yderligere brancheløsninger* af højeste kvalitet, fx forskellige udbygninger til håndværksbranchen. Din Mercedes-Benz forhandler er dig gerne behjælpelig med at finde den helt rigtige løsning for dig. *Brancheløsningerne kan ikke leveres i alle europæiske lande. Har du spørgsmål eller specialønsker, kan du henvende dig til din lokale Mercedes-Benz transporterforhandler, som kan rådgive dig målrettet og kompetent. Med individuelle opbygninger til håndværksindustrien bliver Sprinter til et mobilt værksted. Til særligt omfattende transportopgaver kan Sprinter også fås med forskellige kasseopbygninger. 12 Brancheløsninger

13

14 Få et komfortabelt forspring Jobbet på vejen bliver ikke lettere. Men så er det jo skønt, at du har Sprinter til at aflaste dig med en høj kørsels- og betjeningskomfort, masser af plads og endnu flere smarte detaljer. Hertil kommer et bredt udbud af både praktisk og innovativt udstyr, som du kan sammensætte i overensstemmelse med dine krav. Helt efter dine ønsker og behov.

15 Hvad angår komfort og betjening, sætter Sprinter standarden. Det gælder især for det nye instrumentpanel, hvor design, materialevalg og ergonomisk kvalitet er løftet op på et endnu højere niveau. Derudover byder Sprinter på talrige detaljer, der ikke kun øger komforten, men også køresikkerheden. Generøse pladsforhold for alle passagerer Førersæde med mange indstillingsmuligheder Lavt støjniveau i kabinen Som ekstraudstyr kan rattet indstilles i højden og længden Multifunktionsrat med kørselscomputer som ekstraudstyr Let håndterligt joystick-gearskifte Elrudehejs i fører- og passagersiden Effektivt varme- og ventilationssystem Moderne radiogeneration med ekstraudstyr, der opfylder ethvert krav Som ekstraudstyr fås parkeringshjælp PARKTRONIC foran og bagest, med akustisk signalgivning og visuel indikator i sidespejlet samt i instrumentpanelet 6-trins manuel gearkasse til CDI-dieselmotorerne og den 4-cylindrede benzinmotor Igangsætningshjælp som ekstraudstyr til køretøjer med manuel gearkasse Centrallåsesystem med radiofjernbetjening som standard Som ekstraudstyr fås 5-trins automatgearkasse til CDI-motorerne og benzinmotoren. Talrige opbevaringsmuligheder giver god orden. Dobbelt passagersæde med klapbord og opbevaringsrum (standard i Danmark).

16 Dens evner overbeviser på vejen. Og på bundlinjen Økonomisk kørsel er grundlaget for din virksomheds succes og en af dyderne, der er beviset for Sprinters succes. Derfor har vores ingeniører koncentreret sig om de punkter, hvor det handler om dine penge, nemlig pålidelighed, lang levetid og de nøjsomme, men samtidig trækstærke motorer som ekstraudstyr med forbrugsreducerende motor-startautomatik ECO-Start¹). Hvis du ofte kører under vanskelige anvendelsesbetingelser, anbefaler vi som ekstraudstyr firehjulstræk²) med det standardmæssige ADAPTIVE ESP og det elektroniske traktionssystem 4ETS.

17 Høje kvalitetsstandarder, en forbilledlig konstruktion og den solide gensalgsværdi bidrager til Sprinters gode økonomi ligesom de topmoderne motorer. Med den innovative naturgasdrift kan der således opnås en besparelse på brændstofomkostningerne på op til 30 % i forhold til dieseldriften og op til 50 % i forhold til benzindriften. På de allerede meget økonomiske 4-cylindrede CDI-dieselmotorer med manuel gearkasse kan forbruget nedsættes endnu mere med motor-startautomatikken ECO-Start¹), der fås som ekstraudstyr. Servicecomputeren ASSYST, der fås som ekstraudstyr, er med til at sænke serviceomkostningerne: Den muliggør fleksible, anvendelsesorienterede olieskiftintervaller på gennemsnitligt km for dieselkøretøjer (benzindrevne modeller: km) eller ca. hvert andet år. Afhængigt af belastnings- intensiteten og køremåden kan kilometerintervallerne også være større 12 års garanti mod gennemtæring Fire økonomiske 4-cylindrede CDI-dieselmotorer med piezo-indsprøjtningsteknik og i nogle modeller med 2-trins turboladning (såkaldt BI-FLEX-teknologi), V6- CDI-dieselmotor med 135 kw (184 hk) også til vanskelige opgaver Økonomisk 4-cylindret benzinmotor med 115 kw (156 hk) Sprinter NGT (Natural Gas Technology) med særligt miljøvenlig naturgas- og benzindrift; den 4-cylindrede rækkemotor med en nominel ydelse på 115 kw (156 hk) og et drejningsmoment på 240 Nm opfylder de gældende udstødningsbestemmelser iht. EU4 Motor-startautomatik ECO-Start¹) til forbrugs- og emissionsreduktion på firecylindrede CDI-dieselmotorer med manuel gearkasse (ekstraudstyr) CDI-dieselmotorer som standard med dieselpartikelfilter Firehjulstræk²) fås som ekstraudstyr med standardmæssigt ADAPTIVE ESP og elektronisk traktionssystem 4ETS Brugsoptimerede chassiskonstruktioner, der imødekommer de mange forskellige kundekrav God tilgængelighed til servicepunkterne Stor lastvolumen og høj lastevne for at sikre lønsom transport ¹)Ikke i forbindelse med V6-CDI-motor, benzinmotor, automatgearkasse og igangsætningsassistent (AAS). ²)Fås i udvalgte varianter. Hvilken type der fås med firehjulstræk, kan du se i tabellerne på side

18 Det vigtigste gods er din sikkerhed Når det drejer sig om sikkerhedsudstyr, har vi bestræbt os på, at fører og passagerer i Sprinter samt andre trafikanter beskyttes så godt som overhovedet muligt. Et eksempel herpå er ADAPTIVE ESP, der for første gang tager højde for lasttilstanden. Systemet ADAPTIVE ESP i Sprinter tager højde for lasttilstanden og markerer dermed en fortsat positiv udvikling inden for transportersegmentet. Alligevel er det kun et ud af mange aktive og passive sikkerhedselementer, som tilsammen gør, at Sprinter sætter nye standarder. Elektronisk stabilitetsprogram ADAPTIVE ESP sammen med antiblokeringssystem (ABS), antispinregulering (ASR), bremseassistentsystem (BAS) og elektronisk bremsekraftfordeling (EBV) Rigtig gode kollisionsegenskaber 2-vejs-hovedstøtter på alle pladser som standard, og 4-vejs-hovedstøtter som ekstraudstyr Airbag til føreren som standard Som ekstraudstyr fås airbag i passagersiden foran, både til enkeltsædet og til dobbeltsædet, samt windowbags og sidebags i brysthøjde til fører og forsædepassager Trepunktssikkerhedsseler til alle sæder, selestrammer til fører og forsædepassager Forbedret hydraulisk bremsesystem med henblik på endnu bedre bremseegenskaber Begge sidespejle med integrerede ekstra vidvinkelspejle 18 Sikkerhed

19 Bixenon-forlygter med statisk dreje-/ kurvelys som ekstraudstyr Regnsensor med kørelysassistent som ekstradustyr Kontrol for defekte elpærer Lastforankringssystem, som opfylder dine praktiske behov. Systemet består af fastsurringsøjer med forstærket bæreevne samt som ekstraudstyr fastsurringsskinner i gulv, sidevæg og under tagrammen. Fastspændingsseler fås som ekstraudstyr Centrallåsesystem med radiofjernbetjening og forbedret tyverisikring Dæktrykskontrolsystem (ikke ved tvillingedæk) som ekstraudstyr Hækkamera i forbindelse med 7"-skærm som bak- og manøvreringshjælp (visning også mulig via COMAND APS) fås som ekstraudstyr Billedet ovenfor viser forskellige airbags, når disse er foldet helt ud. 19

20 Gør livet lettere for dig selv Sprinter har et stort udbud af standard- og ekstraudstyr, der på alle måder gør det mere behageligt og sikkert at være på farten. Luk øjnene, og forestil dig din drømme- Sprinter... Komfortsæder Tag plads: Komfortsæder med indstilling af sædepudehældning og flere individuelle indstillingsmuligheder samt manuel lændestøtte. Aflåseligt handskerum Det belyste handskerum, der kan aflåses, giver meget plads til sikker opbevaring af dokumenter og personlige genstande. Armlæn i fører- og passagersiden Armlænene, der kan indstilles i hældningen, understøtter en afslappet kørsel, især på lange strækninger. Opbevaringsrum i cockpittet Masser af opbevaringsplads med mange opbevaringsrum (fx et opbevaringsrum oven over forruden) og flere kopholdere. 20 Standard- og ekstraudstyr Standardudstyr Ekstraudstyr

21 Opbevaringsmuligheder i fører- og passagerdørene De rummelige opbevaringsmuligheder i fører- og passagerdørens indvendige beklædning kan sagtens rumme en 1,5-liters flaske hver. Lastrumsbeklædning af krydsfiner i model med højt tag Krydsfinerplader beskytter metalbeklædningen op til tagkanten mod beskadigelser, fx på grund af last, der rutsjer. Vaskbar lastrumsbeklædning op til frontbælte Træfiberplader beklædt med grå pvc-folie beskytter metalbeklædningen op til frontbæltet mod beskadigelser, fx på grund af last, der rutsjer. Desuden får kabinen et flot look. Fastsurringsskinner på frontbælte Fastsurringsskinnerne, der er fastgjort på sidevæggen, giver sammen med fastgørelsesselerne mulighed for at sikre lasten til halvhøje og store genstande. Lastforankringssystem Fastsurringsskinner i bunden gør det muligt at sikre genstande af forskellige størrelser hurtigt og uproblematisk mod at rutsje. 21

22 Fastsurringsskinner under tagrammen Sammen med fastgørelsesselerne gør fastsurringsskinnerne, der er fastgjort under tagrammen, det muligt at sikre høje og store genstande. Gennemgående skillevæg Skillevæggen beskytter fører og passager mod last, der rutsjer. Skillevæg med fast rude eller skyderude For at kunne se ind i lastrummet leveres skillevæggen også med fast rude eller skyderude. Skillevæg med skydedør af aluminium Skillevæggen mindsker risikoen for fører og passager mod at blive kvæstet af last, der rutsjer. Ved hjælp af skydedøren af aluminium kan man gå fra førerpladsen til lastrummet, hvilket sparer tid en fordel for kurér-, ekspres- og pakketjenester. Fastsurringsringe i lastrum Har sammen med fastgørelsesseler, der fås som ekstraudstyr, til opgave at sikre lasten mod at rutsje. Dobbelt passagersæde Gør det muligt at tage en tredje person med i førerrummet. Flere opbevaringsmuligheder takket være bordfunktionen. Sædekassen kan anvendes som opbevaringsrum. 22 Standard- og ekstraudstyr Standardudstyr Ekstraudstyr

23 Anhængertræk kuglehoved Der leveres båd stive og aftagelige kuglehovedkoblinger med 13-polet anhængerstikdåse. Tilladt lodret koblingstryk 100 kg, tilladt anhængerlast 2 t (fås som ekstraudstyr med højere værdier). Ekstra trin bagpå Til transportere med eller uden anhængertræk fås et særligt trin ved hver bagdør. Det er også muligt at få et affjedret hæktrin (kun til biler uden anhængertræk). Beskyttelseslister i siden Brede plasticlister beskytter karrosseriet mod mindre skader. Elektrisk glassoltag (førerhus) Forbedrer luftcirkulationen i kabinen og fremstiller denne lysere og større, med integreret rullegardin i soltaget. Funktionerne komfortlukning/-åbning, der fås som ekstraudstyr, er integreret i det fjernbetjente låsesystem. Rat indstilleligt i både højde og hældning Det vide indstillingsområde sikrer, at førere, der er meget forskellige i højden, hurtigt finder en passende siddeposition. Servostyring Servostyringen gør det lettere at manøvrere. Bakkamera Når bakgearet er valgt, viser bakkameraet i forbindelse med en 7"-skærm området bag bilen. Systemet gør det således nemmere og mere sikkert at parkere og manøvrere (visning også mulig via COMAND APS). 23

24 Bixenon-forlygter med statisk dreje-/kurvelys Takket være en bedre belysning af det direkte sideområde øges sikkerheden specielt i snævre kurver, i vejkryds og i forbindelse med manøvreringer. Radio Sound 5 Funktionel radio med letlæseligt dot-matrix-display, FM/AM-tuner med RDS og mp3-kompatibelt cd-drev. Kombineret med det trådløse kommunikationssystem med håndfri betjening forstærkes talesignalerne via radioens sluttrin og videregives via højttalerne i transporteren. En cd-skifter kan fås som ekstraudstyr fra fabrikken, og tilslutningsmuligheder til en ekstern audiokilde (fx mp3- afspiller) fås som tilbehør. Radionavigationssystem Sound 50 APS Sikker ruteføring og moderne multimediafunktioner i ét og samme apparat: 4,9"-TFT-farvedisplay med pilenavigation for hele Europa, cd-drev, dynamisk destinationsstyring, radio-dobbelttuner m.m. Motor-startautomatik ECO-Start* Til biler med 4-cylindret CDI-dieselmotor og manuel gearkasse fås en komfortabel motor-startautomatik. Systemet afbryder motoren under bestemte betingelser, når bilen holder stille, og starter den igen, når føreren ønsker det. På den måde reduceres brændstofforbrug, støj og udstødningsemission markant. *Ikke i forbindelse med V6-CDI-motor, benzinmotor, automatgearkasse og igangsætningsassistent (AAS). Førerairbag* Førerairbagen øger sammen med den spændte sikkerhedssele beskyttelsen i tilfælde af alvorlige frontalulykker. Passagerairbag* Som ekstraudstyr kan der også leveres en airbag i passagersiden til det dobbelte passagersæde. *Billedet viser en simuleret udløsning af airbagene foran, når disse er foldet helt ud. 24 Standard- og ekstraudstyr Standardudstyr Ekstraudstyr

25 Flere udstyrsmuligheder Interiør Aflåseligt handskerum Bagsæderække 2 sæder* Bagsæderække 3 sæder (bred)* Bagsæderække 3 sæder (smal)* Beklædning af sidevægge i lastrum Dobbelt passagersæde Fastsurringsringe i lastrum Fastsurringsskinner i lastrum Flere skillevægsvarianter: Skillevæg med aluskydedør, fast rude eller skyderude Gennemgående skillevæg Kabine monteret med et komfortabelt støjdæmpende underlag samt skridfast gummibelægning Kombiinstrument med ur og udetemperaturindikator etc. Kontrollamper for blinklys, fjernlys, ladestrøm, oliestand, kølervæskestand, bremsevæske og bremsebelægninger etc. Kunstlæderindtræk Nedfældelig håndbremsearm Omdrejningstæller Skillevæg ved C-stolpen (kan kun fås til mandskabsvogn med højt tag og 3,5 t tilladt totalvægt) Eksteriør Anhængerstik, 13-polet Anhængertræk (kuglehoved) Bagdøre med rude Bagdøre åbner 270 Ekstra trin (bagdør) Ekstra trin, affjedret (bagdør) Elbagrude Hjulkapsler Letmetalfælge Loftsventilator til lastrummet Metallakeringer Skydedør lastrum (venstre) Komfort Belyst ind-/udstigning for fører og passager og skydedør i lastrummet Centrallås med radiofjernbetjening Ekstra varmesystem med varm luft (også elektrisk) Ekstra varmesystem med varmt vand (med parkeringsvarmefunktion), standard ved CDI Elektrisk glassoltag med rullegardin Elektrisk indstillelige sidespejle med varme Elrudehejs Fint regulérbart varme- og ventilationssystem med 4-trins-blæser og to ekstra friskluftdyser Forberedt til radio God læssekomfort takket være bagfløjdørene, der åbner helt op til 180 Hækkamera i forb. m. 7"-skærm (visning også mulig via COMAND APS) Igangsætningsassistent (i forbindelse med manuel gearkasse) KEYLESS ENTRY & SLIDE Komfortsæder til fører og forsædepassager Læselampe passagerside Multifunktionsrat med kørselscomputer Multiindstilleligt førersæde sikrer en afslappet siddeposition Parkerings- og manøvreringshjælp PARKTRONIC Parkeringsvarmesystem Radio- og kommunikationssystemer: Radio Sound 5 med cd-afspiller, mp3-kompatibel Radio Sound 20 med cd-afspiller Radionavigationssystem Sound 50 APS Betjenings- og visningssystem COMAND APS Rat, der kan indstilles i højde og længde Skydedør med elektrisk lukkehjælp (kan betjenes elektrisk via trykknap) Skyderuder i lastrummet Svingsæder til fører og forsædepassager Sædevarme til fører og forsædepassager Tandstangsstyring med servo TEMPMATIK temperaturreguleret klimaanlæg Varmeisolerende ruder Teknik 5-trins automatgearkasse Fartpilot Fartskriver Firehjulstræk Forskellige akseludvekslinger Servicecomputeren ASSYST Sikkerhed/chassis 16"-dæk med 235/65 R 16 (ved 3,5 t) 2-vejs-hovedstøtter på alle pladser 4-vejs-hovedstøtter ADAPTIVE ESP (elektronisk stabilitetsprogram) sammen med ABS, antispinregulering (ASR), elektronisk bremsekraftfordeling (EBV) og bremseassistentsystem (BAS) Airbag (forsædepassager, også til dobbelt passagersæde) Airbag (fører) Bixenon-forlygter med statisk dreje-/kurvelys Elektronisk tyverialarm med kabineovervågning og bugseringsbeskyttelse (med eller uden signalhorn) Elopvarmet forrude Forlygtesprinkleranlæg Forrude i lamineret sikkerhedsglas Justerbar lyslængderegulering Kontrol for defekte elpærer Regnsensor med kørelysassistent Sidebags i brysthøjde i fører- og passagersiden Stabilisator bagaksel (3,5-tons-udgaven) Stabilisator bagaksel, forstærket (3,5-tons-udgaven) Stabilisator foraksel Stabilisator foraksel, forstærket Supersingle-dæk (ved 4,6 t tilladt totalvægt) Trepunktssikkerhedsseler til alle sæder til førersæde og enkeltsæde til forsædepassager med selestrammer og selekraftbegrænser Tågelygter, halogen Uafhængigt hjulophæng foran Windowbags i fører- og passagersiden Standardudstyr Ekstraudstyr *Bageste sæderække kun i forbindelse med personbilsgodkendelse. 25

26 Vores serviceydelser er på alle måder professionelle De mennesker, som står bag mærket Mercedes-Benz, er uløseligt forbundet med den enestående kvalitet, som kendetegner vores transportere. Mennesker, der udfører deres arbejde lige så professionelt, som du udfører dit. Og som har en ambition om inden for alle områder at finde en løsning sammen med dig. En løsning, som virkelig fortjener prædikatet kundeorienteret. Fra den rigtige køretøjskonfiguration til det skræddersyede servicetilbud. Vi glæder os til et professionelt partnerskab med dig!

27 Med køretøjsrelaterede servicetilbud, mobilitetspakker, individuelle leasing-, finansierings- og forsikringsmodeller samt meget andet yder vi et bidrag til din virksomheds konkurrencedygtighed og rentabilitet. Din Mercedes-Benz transporterforhandler rådgiver dig gerne udførligt og individuelt. Serviceydelser, som følger med køretøjet 2 års garanti for nye køretøjer¹) uden kilometerbegrænsning på køretøjets funktionsdygtighed i henhold til vores betingelser Med ca serviceværksteder et af de mest udbredte servicenet til transportere over hele Europa Service24h hjælp døgnet rundt i næsten alle lande i Europa. Vores servicehotline: Ud over den lovmæssige garanti er der mobilitetssikring i to år for nye køretøjer med MobilityGo²) Mercedes-Benz originaldele af højeste kvalitet kan fås i 15 år efter produktionsseriens ophør 12 års garanti mod gennemrustning²) Ekstra serviceydelser efter ønske MercedesService Card giver adgang til et omfattende udbud af serviceydelser og fungerer som betalingsmiddel undervejs Skræddersyede servicekontrakter Din garanti kan udvides eller forlænges med specielle service-garantipakker og/ eller tillægsgarantier Finansielle serviceydelser og CharterWay Gunstige og individuelle leasing-, finansierings- og forsikringsmodeller Med transporterforsikringen får dit køretøj den beskyttelse, som det har fortjent Service sat i system CharterWay gør det nemmere for dig at forudse omkostningerne i forbindelse med din vognpark ¹)Gyldighedsområdet omfatter alle EU-medlemslande, Island, Liechtenstein, Norge og Schweiz. ²)Gyldighedsområdet omfatter næsten alle lande i Europa iht. vores betingelser. Serviceydelser 27

28 Modeloversigt og motorer Kassevogn Til. totalvægt [t] 3,0 t 3,5 t 4,6 t 5,0 t Akselafstand R1 R2 R1 R2 R3 R3L R2 R3 R3L R2 R3 R3L Taghøjde 4x2-træk 209 CDI/309 CDI/509 CDI 65 kw (88 hk) Dieselmotor OM 646 DE22LA NT HT EHT 211 CDI/311 CDI/411 CDI/511 CDI 80 kw (109 hk) Dieselmotor OM 646 DE22LA NT HT EHT 213 CDI/313 CDI 95 kw (129 hk) Dieselmotor OM 646 DE22LA NT HT EHT 215 CDI/315 CDI/415 CDI/515 CDI 110 kw (150 hk) Dieselmotor OM 646 DE22LA NT HT EHT 218 CDI/318 CDI/418 CDI/518 CDI 135 kw (184 hk) Dieselmotor OM 642 DE30LA NT HT EHT 216/ kw (156 hk) Benzinmotor M 271 E 18ML NT HT EHT 316 NGT 115 kw (156 hk) Naturgas- og benzinmotor* NT HT EHT 4x4-træk 311 CDI 4x4/511 CDI 4x4 80 kw (109 hk) Dieselmotor OM 646 DE22LA NT HT EHT 315 CDI 4x4/515 CDI 4x4 110 kw (150 hk) Dieselmotor OM 646 DE22LA NT HT EHT 318 CDI 4x4/518 CDI 4x4 135 kw (184 hk) Dieselmotor OM 642 DE30LA NT HT EHT Forklaring til modelprogram: Akselafstande/karrosseri Taghøjder R1 = mm/kompakt R3 = mm/lang NT = Normalt tag HT = Højt tag R2 = mm/standard R3L = mm/ekstra lang (med langt overhæng på mm) EHT = Ekstra højt tag *M271 E 18ML (MZ2) EU4 GR1 28 Modeloversigt, motorer, teknik

29 Momentkurver Nm Nominelt drejningsmoment 400 Nm 330 Nm 305 Nm Momentkurver*: CDI-motor OM 646 DE22LA 65 kw (88 hk) CDI-motor OM 646 DE22LA 80 kw (109 hk) CDI-motor OM 646 DE22LA 95 kw (129 hk) CDI-motor OM 646 DE22LA 110 kw (150 hk) CDI-motor OM 642 DE30LA 135 kw (184 hk) Nm 240 Nm Benzinm. M ML 115 kw (156 hk) Nm Omdrejningstal o/min *CDI-motorer certificeret iht. EURO4/EU4 grp. III, benzinmotor iht. EU4/I.

30 Tekniske data Dieselmotorer Typer 209 CDI 309 CDI 509 CDI 211 CDI 311 CDI 411 CDI 511 CDI 213 CDI 313 CDI 4x2-træk 4x4-træk Motor OM 646 DE22LA OM 646 DE22LA OM 646 DE22LA Antal cylindere Placering I række I række I række Antal ventiler Slagvolumen [cm³] Nominel ydelse [kw/hk] 65/88 80/109 95/129 Ved omdrejningstal [o/min] Nominelt drejningsmoment [Nm] Ved omdrejningstal [o/min], EURO Ved omdrejningstal [o/min], EU4/III Brændstoftype Diesel Tankindhold [l] ca. 75 ca. 75 ca. 75 Volumen Gastrykbeholder [l]¹) Brændstofsystem Elektronisk styret direkte indsprøjtning med common rail, turbolader og ladeluftkøling Batteri [V/Ah] 12/74 12/74 12/74 Generator [V/A] 14/90 14/90 14/90 Tilladt totalvægt [kg] Tilladt samlet vogntogsvægt [kg] / 6.300²) / 6.300²) / 6.300²) Brændstofforbrug ved godkendelse som erhvervskøretøj, beregnet ved konstant hastighed på 80 km/h med køreklart køretøj iht. direktiv 80/1268/EØF Brændstofforbrug³) [km/l], med manuel gearkasse, 4x2-træk Normalt tag 15,4 15,4 13,3 16,1 16,1 14,5 14,3 17,5 17,5 Højt tag 15,2 15,2 13,2 15,6 15,6 14,1 14,1 17,2 17,2 Ekstra højt tag 14,9 13,0 15,4 13,9 13,9 17,2 Brændstofforbrug³) [km/l], med automatgearkasse, 4x2-træk Normalt tag 14,3 14,3 12,5 14,9 14,9 13,5 13,3 16,1 16,1 Højt tag 14,1 14,5 14,1 12,4 14,5 14,5 13,2 13,2 15,9 15,9 Ekstra højt tag 13,9 12,2 14,3 13,0 13,0 15,9 ¹)Alt efter antal af gastrykbeholdere og volumen. Til 3,5 t-varianten kan der fås ekstra beholdere som ekstraudstyr. Til 5 t-varianten kan der ikke fås ekstra beholdere. ²)Øget tilladt vogntogsvægt som ekstraudstyr, afhængigt af drivlinens udførelse. ³)Forbrugsværdierne er beregnet iht. direktiv 80/1268/EØF i den nuværende udgave ved egenvægt (inkl. fører 75 kg) og med standardmæssig drivline. Værdierne for firehjulstræk er som regel højere. Angivelserne vedrører ikke et bestemt køretøj og er ikke del af et tilbud, men tjener derimod alene det formål at danne et sammenligningsgrundlag for de forskellige køretøjstyper. Værdier for naturgas henviser til H-gas. ⁴)(MZ2) EU4 GR1 ⁵)Værdier forelå endnu ikke ved redaktionens afslutning. ⁶)Brændstofforbruget af brændstoftypen naturgas H angives i kg/100 km, ved anvendelse af L-gas kan der forekomme afvigelser. ⁷)Afhængigt af trykgasbeholdernes volumen og af gaskvaliteten. 30 Modeloversigt, motorer, teknik

31 Dieselmotorer Benzinmotor Naturgas-/ benzinmotor 215 CDI 315 CDI 415 CDI 515 CDI 218 CDI 318 CDI 418 CDI 518 CDI NGT OM 646 DE22LA OM 642 DE30LA M ML M271 18ML⁴) I række V 72 I række I række / / / / Diesel Benzin Naturgas (CNG) og benzin ca. 75 ca. 75 ca. 100 ca. 100 ca Elektronisk styret direkte indsprøjtning med common rail, turbolader og ladeluftkøling Elektronisk styret indsprøjtning Elektronisk styret indsprøjtning 12/74 12/100 12/74 12/74 14/90 14/180 14/150 14/ / 6.300²) / 8.000²) ,6 17,6 16,1 15,4 15,6 15,6 14,9 14,7 ⁵) ⁵) ⁵) 17,2 17,2 15,9 15,2 15,2 15,2 14,7 14,5 ⁵) ⁵) ⁵) 17,2 15,9 15,2 15,2 12,3 12,2 ⁵) ⁵) ⁵) 16,1 16,1 14,9 13,7 13,7 13,7 13,9 13,7 ⁵) ⁵) ⁵) 15,9 15,9 14,7 14,1 13,5 13,5 13,7 13,5 ⁵) ⁵) ⁵) 15,9 14,7 14,1 13,3 11,6 11,5 ⁵) ⁵) ⁵) 316 NGT naturgas-/og benzinmotor Brændstofforbrug med manuel gearkasse og godkendelse som erhvervskøretøj Forbrug CO₂ blandet kørsel [g/km] Naturgas, bykørsel/landevejskørsel/blandet kørsel³)⁶) m³/100 km 4,9 5,0/8,8 9,2/6,8 7,0 kg/100 km 7,5 7,7/13,5 14,1/10,4 10, Benzin, bykørsel/landevejskørsel/blandet kørsel³) km/l 5,5 5,6/8,9 9,3/7,2 7, Brændstofforbrug med automatgearkasse og godkendelse som erhvervskøretøj Forbrug CO₂ blandet kørsel [g/km] Naturgas, bykørsel/landevejskørsel/blandet kørsel³)⁶) m³/100 km 5,5 5,6/8,8 9,2/7,2 7, kg/100 km 8,3 8,6/13,5 14,1/11,0 11,4 Benzin, bykørsel/landevejskørsel/blandet kørsel³) km/l 6,1 6,3/8,9 9,3/7,8 8, Aktionsradius [km] 316 NGT Naturgas¹)⁷) Naturgas + benzin¹)⁷) Op til 470 Op til

32

33 Samlet oversigt over Sprinter kassevogn Karrosseri Akselafstand Kompakt [3.250 mm] Standard [3.665 mm] Lang [4.325 mm] Ekstra lang [4.325 mm] Normalt tag Lastvolumen [m³] 7,5 9,0 Last [kg] Tilladt totalvægt [kg] 3.025/ /3.500/4.600/5.000 Højt tag Lastvolumen [m³] 8,5 10,5 14,0 15,5 Last [kg] Tilladt totalvægt [kg] 3.025/ /3.500/4.600/ /4.600/ /4.600/5.000 Ekstra højt tag Lastvolumen [m³] 11,5 15,5 17,0 Last [kg] Tilladt totalvægt [kg] 3.500/4.600/ /4.600/ /4.600/5.000 Varianter, vægte og mål 33

34 Sprinter kassevogn kompakt med en akselafstand på mm Normalt tag Højt tag Lastareal [m²] 4,4 4,4 Lastvolumen [m³] 7,5 8,5 Maks. lastlængde [mm] Egenvægt¹) [kg] ved tilladt totalvægt 3,0 t ,5 t ,6 t 5,0 t Last [kg] ved tilladt totalvægt 3,0 t ,5 t ,6 t 5,0 t Maksimal taglast [kg] Anhængerlast²) med bremse/uden bremse [kg] 2.000/ /750 Vendediameter [m] 12,3 12,3 ¹)Angivelser iht. til det for den pågældende køretøjsklasse gældende EF-direktiv 92/21/EØF eller 97/27/EF i den på tidspunktet for trykningen gældende udgave (stel i køreklar tilstand inkl. værktøj/reservehjul og evt. anhængertræk, såfremt leveret med disse fra producentens side, brændstoftank 90 % fyldt, med fører og evt. bagage) for køretøjer med standardudstyr. Ekstraudstyr og tilbehør øger som regel denne værdi, hvorved nyttelasten reduceres tilsvarende. Bemærk: Iht. ISO-M reduceres egenvægtsangivelserne med op til 75 kg. ²)Som ekstraudstyr fås en anhængerlast (med bremse) på op til kg, afhængigt af transporterens tilladte totalvægt og drivlinens udførelse. Normalt tag Højt tag op til 2.435* op til 2.725* H H op til ca. 585/689* mm H H op til ca. 585/687* mm *Uden last Alle angivelser i mm. Alle målangivelser ved standardudstyr. Ved firehjulstræk bliver transporteren op til 90 mm højere. 34 Varianter, vægte og mål

35 Sprinter kassevogn standard med en akselafstand på mm Normalt tag Højt tag Ekstra højt tag Lastareal [m²] 5,2 5,5 5,2 5,5 5,2 5,5 Lastvolumen [m³] 9,0 10,5 11,5 Maks. lastlængde [mm] Egenvægt¹) [kg] ved tilladt totalvægt 3,0 t ,5 t /2.255³) /2.295³) 4,6 t ,0 t Last [kg] ved tilladt totalvægt 3,0 t ,5 t ³)/ ³)/ ,6 t ,0 t Maksimal taglast [kg] Anhængerlast²) med bremse/uden bremse [kg] 2.000/ / /750 Vendediameter [m] 13,6 13,6 13,6 ¹)Angivelser iht. til det for den pågældende køretøjsklasse gældende EF-direktiv 92/21/EØF eller 97/27/EF i den på tidspunktet for trykningen gældende udgave (stel i køreklar tilstand inkl. værktøj/reservehjul og evt. anhængertræk, såfremt leveret med disse fra producentens side, brændstoftank 90 % fyldt, med fører og evt. bagage) for køretøjer med standardudstyr. Ekstraudstyr og tilbehør øger som regel denne værdi, hvorved nyttelasten reduceres tilsvarende. Bemærk: Iht. ISO-M reduceres egenvægtsangivelserne med op til 75 kg. ²)Som ekstraudstyr fås en anhængerlast (med bremse) på op til kg, afhængigt af transporterens tilladte totalvægt og drivlinens udførelse. ³)Gælder for Sprinter NGT. Normalt tag Højt tag op til op til op til 2.535* op til 2.820* H op til 599/725* mm H H H op til 599/725* mm Ekstra højt tag op til op til 3.050* H H op til 599/725* mm *Uden last Alle angivelser i mm. Alle målangivelser ved standardudstyr. Ved firehjulstræk bliver transporteren op til 85 mm højere. 35

36 Sprinter kassevogn lang med en akselafstand på mm Højt tag Ekstra højt tag Lastareal [m²] 7,1 7,4 7,1 7,4 Lastvolumen [m³] 14,0 15,5 Maks. lastlængde [mm] Egenvægt¹) [kg] ved tilladt totalvægt 3,0 t 3,5 t /2.420³) /2.455³) 4,6 t ,0 t Last [kg] ved tilladt totalvægt 3,0 t 3,5 t 1.080³)/ ³)/ ,6 t ,0 t Maksimal taglast [kg] 150 Anhængerlast²) med bremse/uden bremse [kg] 2.000/ /750 Vendediameter [m] 15,6 15,6 ¹)Angivelser iht. til det for den pågældende køretøjsklasse gældende EF-direktiv 92/21/EØF eller 97/27/EF i den på tidspunktet for trykningen gældende udgave (stel i køreklar tilstand inkl. værktøj/reservehjul og evt. anhængertræk, såfremt leveret med disse fra producentens side, brændstoftank 90 % fyldt, med fører og evt. bagage) for køretøjer med standardudstyr. Ekstraudstyr og tilbehør øger som regel denne værdi, hvorved nyttelasten reduceres tilsvarende. Bemærk: Iht. ISO-M reduceres egenvægtsangivelserne med op til 75 kg. ²)Som ekstraudstyr fås en anhængerlast (med bremse) på op til kg, afhængigt af transporterens tilladte totalvægt og drivlinens udførelse. ³)Gælder for Sprinter NGT. Højt tag op til op til 2.820* H H op til ca. 600/720* mm Ekstra højt tag op til op til 3.050* H H op til ca. 600/720* mm *Uden last Alle angivelser i mm. Alle målangivelser ved standardudstyr. Ved firehjulstræk bliver transporteren op til 85 mm højere. 36 Varianter, vægte og mål

37 Sprinter kassevogn ekstra lang med en akselafstand på mm og langt overhæng Højt tag Ekstra højt tag Lastareal [m²] 7,8 8,1 7,8 8,1 Lastvolumen [m³] 15,5 17,0 Maks. lastlængde [mm] Egenvægt¹) [kg] ved tilladt totalvægt 3,0 t 3,5 t ,6 t ,0 t Last [kg] ved tilladt totalvægt 3,0 t 3,5 t ,6 t ,0 t Maksimal taglast [kg] 150 Anhængerlast²) med bremse/uden bremse [kg] 2.000/ /750 Vendediameter [m] 15,6 15,6 ¹)Angivelser iht. til det for den pågældende køretøjsklasse gældende EF-direktiv 92/21/EØF eller 97/27/EF i den på tidspunktet for trykningen gældende udgave (stel i køreklar tilstand inkl. værktøj/reservehjul og evt. anhængertræk, såfremt leveret med disse fra producentens side, brændstoftank 90 % fyldt, med fører og evt. bagage) for køretøjer med standardudstyr. Ekstraudstyr og tilbehør øger som regel denne værdi, hvorved nyttelasten reduceres tilsvarende. Bemærk: Iht. ISO-M reduceres egenvægtsangivelserne med op til 75 kg. ²)Som ekstraudstyr fås en anhængerlast (med bremse) på op til kg, afhængigt af transporterens tilladte totalvægt og drivlinens udførelse. Højt tag op til op til 2.825* H H op til ca. 605/714* mm Ekstra højt tag op til op til 3.055* H H op til ca. 605/712* mm *Uden last Alle angivelser i mm. Alle målangivelser ved standardudstyr. Ved firehjulstræk bliver transporteren op til 80 mm højere. 37

38 Fagudtryk Elektronisk stabilitetsprogram ADAPTIVE ESP ADAPTIVE ESP er et innovativt kørselsdynamikreguleringssystem, som er det første til også at tage højde for køretøjets lasttilstand. I bestemte, farlige situationer, fx ved risiko for, at køretøjet skrider ud, griber systemet aktivt ind, idet det foretager målrettede bremseindgreb på enkelte hjul og tilpasser motorydelsen efter behov for at hjælpe føreren med at overvinde den kritiske situation. ADAPTIVE ESP forbinder funktionerne antiblokeringssystem ABS, antispinregulering ASR, elektronisk bremsekraftfordeling EBV, bremseassistentsystem BAS og igangsætningsassistent AAS (ekstraudstyr) og er samtidig udvidet med en kørselsstabilitetshjælp. Vigtigt: ADAPTIVE ESP kan ikke sætte fysikkens love ud af kraft. Således kan ADAPTIVE ESP fx ikke forhindre en udskridning på grund af akvaplaning. Hvis føreren overskrider fysikkens grænseområder, kan selv ADAPTIVE ESP ikke forhindre en ulykke! Antiblokeringssystem ABS Antiblokeringssystemet ABS forhindrer, at hjulene blokerer ved en opbremsning. Med henblik på dette registrerer omdrejningssensorer permanent omdrejningshastigheden for hvert enkelt hjul. Lige før et hjul er ved at blokere, sænkes bremsetrykket. Når risikoen for blokering er under kontrol, øges bremsetrykket igen. ABS hjælper føreren med at opretholde kontrollen over køretøjet, selv ved en katastrofeopbremsning. Når ABS er aktiv, kan føreren mærke dette ved en let pulserende bevægelse i bremsepedalen. Antispinregulering ASR Hvis der på et af de trækkende hjul registreres en pludselig forøgelse af omdrejningstallet (spin), forhindrer ASR via en bremsereaktion, at hjulet spinder i længere tid og griber om nødvendigt ind i motorstyringen og reducerer motorkraften. Systemet muliggør på den måde en harmonisk start og acceleration uden hjul, der spinder i længere tid, eller udskridning til siden og forøger sikkerheden og vejgrebet, især på fedtede vejbaner og veje med skiftende belægning. Bremseassistentsystem BAS I kørselssimulatoren har vores forskningsingeniører bl.a. fundet ud af, at mennesket ved en katastrofeopbremsning ikke træder hårdt nok på bremsen. Den erkendelse førte til udviklingen af bremseassistenten. Systemet vurderer en bestemt hastighed, som føreren træder på bremsen med, som en katastrofeopbremsning og øger bremsetrykket automatisk. I den forbindelse sørger antiblokeringssystemet ABS for, at hjulene ikke blokerer. 38 Fagudtryk

39 Elektronisk bremsekraftfordeling EBV Den elektroniske bremsekraftfordeling EBV sørger på for- og bagakslen for den rette fordeling af bremsekraften og den maksimale bremseydelse i forhold til situationen. Systemet modvirker således, at bilen skrider ud på grund af overbremsning af baghjulene. Herudover reducerer den belastningen af forbremserne og modvirker dermed en slækkelse af bremsevirkningen som følge af den højere termiske belastning også kendt som fading - effekten. Igangsætningsassistent AAS Igangsætningsassistenten AAS sørger i køretøjer med manuel gearkasse for, at igangsætningen kan gennemføres komfortabelt hvilket især er en stor fordel på stigninger og hældninger. Når bremsepedalen slippes, opretholdes bremsetrykket i endnu ca. 2 sekunder, hvilket gør, at føreren kan flytte foden fra bremse- til speederpedalen, uden at køretøjet begynder at rulle med det samme. Når igangsætningsassistenten registrerer, at føreren ønsker at køre, sænkes bremsetrykket øjeblikkeligt. Automatisk dæktrykskontrol Det automatiske dæktrykskontrolsystem kan hjælpe med at forhindre en dækskade, der kan have uoverskuelige konsekvenser til følge. På ventilerne i alle fire hjul måler det trykket og temperaturen i grundtilstanden, og når forholdene ændrer sig. Antennen i hjulkassen modtager dataene, som overføres pr. radiosignal, og sender dem videre til styreenheden. På denne måde informerer systemet automatisk føreren, hvis der opstår en markant tryksænkning i dækkene, så han kan handle i overenstemmelse hermed. Airbags på forsæderne En førerairbag og en passagerairbag eller en dobbelt passagerairbag på forsædet er ekstra elementer i den passive sikkerhed. De øger beskyttelsen af de fastspændte forsædepassagerer i tilfælde af kraftige frontalkollisioner og er dermed et supplerende sikkerhedssystem til sikkerhedsselen og selestrammeren. Vigtigt: Airbags fritager under ingen omstændigheder personerne i køretøjet for altid at spænde sikkerhedsselen korrekt, da en airbag kun kan beskytte personer efter hensigten, hvis disse har spændt sikkerhedsselen korrekt. Windowbags og sidebags i brysthøjde Som supplement til airbagene på forsæderne fås også en windowbag og en sidebag i brysthøjde til fører og passager, som foldes ud ved kraftige sidekollisioner i den side, som vender mod stødretningen. Windowbagen har til opgave at øge beskyttelsen ved hovedet. Den folder sig ud ved aktivering i området ved sideruden. Sidebagene i brysthøjde er placeret i sædernes ryglæn og øger, når de udløses, beskyttelsen af brystkassen hos den pågældende person i bilen. Bixenon-forlygter med statisk dreje-/kurvelys Specielt i snævre kurver, ved lyskryds og under manøvreringer oplyser konventionelle forlygter ikke sideområdet foran køretøjet optimalt. I sådanne situationer bliver der automatisk tændt en ekstra lyskilde som supplement til nærlyset: Ved gennemkørsel af snævre kurver ved en hastighed på op til 70 km/h tændes det statiske kurvelys, ved betjening af blinklyset ved en hastighed på op til 40 km/h kurvelyset afhængigt af hvor meget føreren drejer på rattet. 39

40 Fagudtryk PARKTRONIC Parkeringshjælpen PARKTRONIC hjælper føreren i parkerings- og manøvrerings - situationer, hvor pladsen er trang. Systemet, der arbejder efter ekkolodprincippet, advarer automatisk føreren, når det registrerer, at pladsen foran eller bag ved bilen bliver trang. Advarslen vises først optisk i displayet i sidespejlet (ved bakkørsel) eller i midten af instrumentpanelet (ved fremadkørsel). Hvis afstanden til forhindringen bliver mindre, høres der også en akustisk advarsel. Navigationssystemer Sound 50 APS og COMAND APS Begge systemer kombinerer funktioner som autoradio, cd-afspiller, telefon med adressebog og navigationsfunktion til en kompakt enhed med overskueligt farvedisplay. Begge navigationssystemer kan betjenes via multifunktionsrattet. Informationerne vises så både på enhedens display og det centrale display i kombiinstrumentet, hvor føreren har et godt overblik over dem. Motor-startautomatik ECO-Start Når systemet er blevet aktiveret af føreren, mens motoren kører, afbryder det under bestemte betingelser automatisk motoren. Det sker, når bilen har holdt stille i mere end 3 sekunder, og gearvælgeren ikke er i gear, eller koblingspedalen ikke er trådt ned. Hvis koblingen trædes ned, eller bilen ruller, startes motoren automatisk. Elektrisk lastrumsskydedør Med dette komfortudstyr kan den højre og venstre lastrumsskydedør åbnes og lukkes elektrisk med et tryk på en knap. I den forbindelse har sikkerhedsaspekter første prioritet: Hvis åbningen eller lukningen afbrydes mellem de to dørslutpositioner, stoppes skydedøren i den pågældende position. Yderligere kendetegn er en overbelastnings- og fastklemningsbeskyttelse samt en børnesikring. Elektrisk lukningshjælp Den elektriske lukningshjælp hjælper føreren ved lukning af højre eller venstre lastrumsskydedør kort tid før, døren når sin slutposition. Denne funktion er især en hjælp på stigninger, da det her tillige er mere anstrengende at lukke skydedøren. Til den elektriske lastrumsskydedør, som kan fås som ekstraudstyr, er den elektriske lukningshjælp allerede integreret. KEYLESS ENTRY & SLIDE Her er der tale om et førerregistrerings-, døråbnings- og lukningssystem, som er specielt udviklet til pakkekørsel og lignende formål. Når det er aktiveret, åbnes enten lastrumsskydedøren eller førerdøren automatisk fra en afstand på ca. 5 meter, alt efter fra hvilken retning føreren nærmer sig. Når føreren går væk fra køretøjet, lukker lastrumsskydedøren automatisk, og køretøjet aflåses automatisk. 40 Fagudtryk

41 Lastsikring På grund af de kørselsdynamiske kræfter, som forekommer ved transport, kan lastgenstande, der ikke er sikret, sætte sig i ukontrolleret bevægelse, idet de begynder at flytte sig, rutsje, tippe eller rulle konsekvensen er en øget risiko for ulykke. Mercedes-Benz transportere bidrager med deres udstyr til lastsikring samt talrige former for ekstraudstyr og omfangsrigt tilbehør til at skabe forudsætningerne for professionel sikring af lasten. I Sprinter omfatter denne sikring som standard fastsurringsøjer. Som ekstraudstyr leveres forskellige skillevægsvarianter og skinnesystemer. Billede foroven til venstre og midtfor: Lastsikring opnås først og fremmest ved, at man placerer genstandene tæt opad hinanden uden mellemrum og samtidig sørger for, at genstandene ligger tæt op mod sidevæggene i køretøjet. Som alternativ mulighed kan man anvende hjælpemidler såsom spærrestænger eller skillenet (formsluttende lastsikring). Billede foroven til højre: Ved fastsurring bliver lasten presset ned mod lastfladen ved hjælp af fastsurringsudstyret. Dette øger friktionskraften, som sikrer lasten mod at rutsje (kraftsluttende lastsikring). CDI-dieselmotorer (EURO4/EU4) I Sprinteren indføres dieselmotorer med CDI-teknologi af den nyeste generation. Samtlige udstødningsværdier er certificeret iht. EURO4 (lastbilgodkendelse) eller EU4/III (personbilgodkendelse). Til udstødningsefterbehandling anvendes oxideringskatalysatorer og dieselpartikelfiltre. Dieselpartikelfilter Det nye dieselpartikelfilter fra Mercedes- Benz fjerner mere end 95 procent af sodpartiklerne fra udstødningsgassen. Dermed ligger motoren markant under EU4- grænseværdien, hvilket gør, at den kan sammenlignes med benzinmotorer. En konstant regenereringsproces forhindrer, at filteret tilstoppes dermed bliver det overflødigt med tilsætningsstoffer til brændstoffet. Firehjulstræk Firehjulstrækket 4MATIC overfører motorkraften i forholdet 35 : 65 til for- og bagakslen. I den forbindelse monteres der ikke mekaniske differentialespærrer, i stedet anvendes det elektroniske traktionssystem 4ETS. Det bremser individuelt og automatisk de hjul, der spinder, og øger samtidig drivmomentet på de hjul, der har tilstræk keligt vejgreb. Resultatet er en øget traktion og en større kørselsstabilitet i mange situationer: På is, sne eller løv, på dårlige veje, i vådt føre eller ved kørsel med anhænger. 41