Notat Status på økonomi, køreplaner og udbud i Svendborg
|
|
- Caroline Petersen
- 8 år siden
- Visninger:
Transkript
1 FynBus 1. maj 2012 PLAN SJ Notat Status på økonomi, køreplaner og udbud i Svendborg Indledning Udvalget for Kultur og Plan i Svendborg Kommune har behandlet forslag til kollektiv trafikplan på møder den 9. august og 6. december FynBus har gennemført udbud, hvor svar på og stillingtagen til optioner om sikkerhedsseler og infotainment i bybusserne udestår. Den detaljerede køreplanlægning er i fuld gang sammen med skolerne, og de foreløbige køreplaner giver mulighed for et forholdsvist præcist budgetforslag. Det endelige budget kan først fastlægges, når skolernes skemalægning er afsluttet. Der er gennemført udbud af den koordinerede kørsel, og det resulterer sammen med et nyt bestillingssystem i en ændret økonomimodel for telekørsel. Kalkulationer i statusnotat af 2.februar Notatet Status på økonomi, trafikplan og udbud i Svendborg sammenfatter de økonomiske rammer, som trafikplan og udbud er lavet under. Tallene til grund for beregningerne i Forslag til kollektiv trafikplan, teknisk rapport, der blev behandlet på mødet den 9. august 2011, er tal fra FynBus budgetforslag De samme tal er genbrugt i FynBus dokument Forslag til kollektiv trafikplan - Supplerende notat til den tekniske rapport behandlet i Udvalget for Kultur og Plan den 9. august 2011, der behandles på mødet den 6. december. I notatet konkluderes et råderum i forhold til udgifterne i det nuværende system på 1,3 mio. kr.. I forbindelse med sagsfremstillingen til Kultur og Planudvalgsmødet konkluderer Svendborg Kommune på baggrund af FynBus budget: Det anslås, at den nye trafikplan vil afløfte 60% af den nuværende lukkede skolekørsel. Den budgetlagte udgift hertil udgør 3,5 mio. kr. Udgiften til trafikplanen skal derfor sammenholdes med det nuværende budget til Fynbus på 24,2 mio. kr. tillagt 3,5 mio. kr., i alt 27,7 mio. kr., idet det forudsættes at mindreudgiften til lukket kørsel medgår til finansiering af trafikplanen. Endvidere gøres der opmærksom på, at der knytter sig usikkerhed til udbudsprisen, idet de nævnte skøn er Fynbus estimat Resultatet af borgerhøringen og den politiske behandling medfører, at der besluttes et tilkøb. Da det kommende trafiksystem opbygges omkring den nye trafikterminal påtænkes anskaffet et realtidssystem. Systemet baseres på forskellige faciliteter fra Rejseplanen. Ud over smartphones og andre elementer indeholdt i udbuddet skal systemsoftware finansieres. På baggrund af oplysninger fra Rejseplanen, har FynBus beregnet de årlige udgifter der fremgår af nedenstående tabel:
2 - 2 - Overslag Busser inkl. Engangsinvestering Årlig realtid reserve drift Bybusser Lokalbusser I alt Kurs på Euro 7,5 Tabel 1, realtid På baggrund af Svendborg Kommunes beslutninger kan økonomien sammenfattes som i tabellen herunder: 2012 i kr Besluttet nettotilskud med andel af lukket kørsel FynBus budget, Indtægter FynBus budget, Fællesudgifter FynBus budget, Netto salg og kontrol 44 Til køb af kørsel FynBus budget, andel af fælleskommunale ruter (121 og 161) Trafikplan budget, telekørsel inkl. tilkøb Realtidssystem 148 Til køb af lokal kørsel inkl. tilkøb Tabel 2, samlet økonomi
3 - 3 - Rutekørsel Der er indgået kontrakter med ARRIVA til bybuskørslen og Vester Skerninge Bilerne til kørsel af skoleruterne. Køreplanerne til bybusruterne er udarbejdet i overensstemmelse med beslutningerne i december, det vil sige: Rute 230 betjener Grønnemosevej- og Odensevej området Rute 240 forlænges til Egense Gl. Skårupvej betjenes. Der er tilføjet 2 skoleruter, så der i vintermånederne bliver direkte forbindelse fra Thurø til Nymarkskolen og fra Vestre Skoledistrikt til Rantzausminde. Som nævnt i indledningen køreplanlægges skoleruterne i skrivende stund. Den endelige detaljering af bopælen for kørselsberettigede elever, gennemkørsel af ruterne for fastlæggelse af køretider og input fra udbudsproces og borgerhøring resulterer i, at kørselsomfanget på skoleruterne er en del højere end beskrevet i udbuddet. I 2013-prisniveau er helårsvirkningen af det nye rutenet som vist i tabellen herunder. Rute Beskrivelse Gns_I_Skøn Udgifter KP_Tid Solsikkevej - Banegård - Porthusvej -Tankefuld 112, Rantzausminde - Banegård -Grasten 112, Tved - Banegård - Troense 112, Sum Rute Beskrivelse Gns_I_Skøn Udgifter KP_Tid 200 Vemmenæs - Bjerreby - Stjov l- Vårø - Søby - Lundby - Vindeby 112, Lundby - Bjerreby - Gesinge - Skovballe - Strammelse - Landet - Melby 112, Vester Skerninge - Fjellebroen - Ballen - Ollerup 112, Rødme - Egense - Ollerup 112, Ollerup - Rødme - Ballen - Egense 112, Løgeskov - Hundtofte - Stenstrup - Kirkeby 112, Brændeskov - Hønsehave - Høje - Kirkeby - Stenstrup 112, Gudbjerg - Lakkendrup - Brændeskov - Hønsehave - Ellerup - Gudbjerg 112, Gudme - Gudbjerg - Broholm - Tøjmose -Brudager 112, Revsøre - Vormark - Hesselager - Galdbjerg - Gudme 112, Oure - Lundeborg Hesselager Gudme 112, Holmdrup - Tved- Ellekær - Skårupøre -Åbyskov - Skårup 112, Lundeborg - Oure - Vejstrup - Øster Åby -Skårup 112, Nymarkskolen - Thurø - Grasten 112, Svendborg Ves t- Rantzausminde 112, Sum Tabel 3, rutefordelte udgifter og produktion
4 - 4 - Sammenligning med beslutningsgrundlaget fra sommeren 2011 og besluttede tilkøb i december er vist i nedenstående tabel i 2012 prisniveau. Aktuelle køreplaner Aktuelle køreplaner Rapport 2013-priser prisindeks 12-sommer 11 prisindeks 12-sommer 11 Forskel Type Udgifter KP_Tid Udgifter KP_Tid Udgifter KP_Tid Udgifter KP_Tid Bybus Landruter I alt bybus og skolekørsel I alt Tabel 4, oprindeligt budget og aktuel økonomi Som det fremgår, har de justerede bybusruter medført en lidt øget budgetteret produktion. Mere markant er udviklingen på lokalruterne, hvor beslutningen om direkte betjening af Nymarkskolen og Rantzausminde Skole udgør mere ca kr. af merprisen. Det understreges, at resultatet er foreløbigt og det endelige budget afhænger meget af skolernes skemalægning, og om alle afgange er nødvendige, da der er taget udgangspunkt i maksimal betjening af skolerne. Sammenligning af rådighedsbeløbet i tabel 2 og de aktuelle køreplanforhold i tabel 4 viser et merforbrug på ca kr. pr. år med de aktuelle køreplaner. Optioner med mere På baggrund af informationer i forhandlingsprocessen har FynBus undersøgt, om det var muligt at købe rutekørsel på bybusnettets ydertidspunkter på meget favorable vilkår. ARRIVA har meddelt, at det ikke er muligt. FynBus har bedt om tilbud på infotainment til bybusserne. ARRIVA oplyser, at en løsning med BusPC og 2 skærme kan installeres for kr. pr. bus inkl. moms, det vil sige kr. afhængigt af om de 2 reservebusser også skal udstyres. Desuden tilbydes montering af trådløst internet for kr. pr. bus svarende til kr. for alle bybusser. De månedlige driftsudgifter er 625 kr. pr. bus. Det svarer til kr. pr. år inkl. moms. FynBus har bedt om tilbud på montering af sikkerhedsseler i skolebusserne. Forholdene omkring sikkerhedsseler er beskrevet i notatet Udnyttelse af option på sikkerhedsseler. Installationsudgiften er kr.. Kapacitetsvurderingerne på skoleruterne peger på, at hvis alle skal fastspændes, kan det medføre dublering af 4 ruters morgenture. Udgifterne hertil er groft anslået op til 1,5 mio. kr. afhængigt af hvad prisen på busserne kan forhandles til.
5 - 5 - Telekørsel I forbindelse med at FynBus overtager administrationen af siddende patientbefordring, er der gennemført udbud i samarbejde med Sydtrafik og Midttrafik. FynBus har desuden anskaffet nyt IT-system til administration af kørslen. Det nye system medfører en del ændringer i økonomi og afregning fordi det nye system arbejder i tid i stedet for afstand. Den siddende patientbefordring resulterer i, at bestillingscentralens turantal næsten fordobles. Antallet af ture har stor betydning for, hvor godt turene kan optimeres med henblik på samkørsel og minimering af tomkørsel. Forventningen er derfor, at kørslen vil ende med at blive billigere. Da opgaven overtages 1. maj, har FynBus af gode grunde ingen erfaringer med, hvilke gevinster der kan opnås endnu. Nedenstående beregninger bygger derfor på hidtidige erfaringstal. Tabel 5 viser, hvor det gennemsnitlige antal passagerer pr. kørt tur de forskellige steder, der er telekørsel i dag. Hverdag Skolefridag Lørdag Søndag Ejer Område Passagerer pr. tur, gennemsnit februar 2012 Region Danmark Spodsbjerg færge 1,5 4,1 1,8 1,9 Region Danmark Marstal færge 1,2 2,4 1,1 1,1 Assens Alle områder 1,1 1,1 1 1 Faaborg-Midtfyn Alle områder 1,3 1,6 Ingen kørsel Ingen kørsel Kerteminde Alle områder 1,4 Ingen kørsel 1,3 1,6 Middelfart Alle områder 1 1,2 1,8 1 Nordfyn Alle områder 1,3 1,5 1,2 1,3 Nyborg Alle områder 1 1 Ingen kørsel Ingen kørsel Odense Birkum Svendborg Gudme Tabel 5, passagerer pr. tur i FynBus teleløsninger Det erindres, at telekørslen i Gudme er startet pr. 22. januar, så brugen har ind til nu været meget beskeden. Samlet vurderes, at strukturen for områderne udenfor Svendborg svarer til Faaborg-Midtfyn. Derfor er samkørselsgraden herfra lagt til grund for beregningerne i omstående tabel 6. Tabel 6 viser beregninger for telekørsel i landområderne. I den tekniske rapport fra juli 2011 blev der taget udgangspunkt i, at alle passagerer, der var talt i rutekørslen, også vælger telekørsel. Hvis antagelsen om, at strukturen i Svendborg Kommunes landområder svarer til Faaborg-Midtfyn, er korrekt er kunder for højt. Det årlige antal passagerer i Faaborg-Midtfyn er ca kunder. Det vurderes derfor, at overslaget for udgifterne i tabel 6 også kan indeholde det tidlige morgentilbud samt ønsket om telekørsel omkring kl. 13, som Kultur- og Planudvalget besluttede i december. Tilsvarende vurderes, at tilbuddet kan udformes som i Assens, hvor center- kørsel og tidspunkter er opgivet for at opnå et mere fleksibelt og tilgængeligt tilbud. De endnu meget tidlige erfaringer fra Assens er, at brugen er uændret. I teleområderne foreslås derfor kørsel fra , 9-13 og uden centertidspunkter på hverdage. Lørdage og søndage foreslås kørsel fra Køreplaneksempel fra Assens er vedhæftet.
6 - 6 - Teletaxa Scenarie 1 Scenarie 2 Kunder iflg. passagertællinger Kunder pr. vogn 1 1,3 Ture Gennemsnitlig timepris Tomkørselsandel 50% 50% Kørsel med passagerer, min Gennemsnitlig turlængde i min.(40 km/t, 4 eller 5 km) 6 7,5 Pris pr. tur Udgifter kørsel Administrationsudgifter Udgifter i alt teletaxa Indtægter gns. 10 kr. pr. passager Nettoudgift Tabel 6, telekørsel i landområder Tabel 6 viser, at den gennemsnitlige timepris i det netop overståede udbud er 315 kr. Da det er kørsel i landområder forudsættes, at halvdelen af kørslen er tomkørsel. Baseret på de hidtidige erfaringer fra Gudme er forudsat en turlængde på 4 km, der kan køres med 40 km pr. time. Hvis der skal mere end 1 kunde i taxaen forventes lidt omvejskørsel, derfor er turlængden i scenarie 2 forudsat til at være 5 km. Analogt til vurderingerne omkring passagertal og brug af telekørsel i landområderne kunne passagertal i bybustaxaen vurderes. FynBus har endnu ingen erfaringer med konceptet. Derfor er passagertallet fra den tekniske rapport tillagt et estimat på baggrund af beslutningen om, at bybustaxaen kører til 23. Tabel 7 viser beregninger på nettoudgifterne. Bybustaxa Scenarie 1 Scenarie 2 Kunder iflg. passagertællinger og udvidelse Kunder pr. vogn 1,5 2,5 Ture Gennemsnitlig timepris Tomkørselsandel 33% 33% Kørsel med passagerer, min Gennemsnitlig turlængde i min.(30 km/t, 4 eller 5 km) 8 10 Pris pr. tur Udgifter kørsel Administrationsudgifter Udgifter i alt bybustaxa Indtægter gns. 10 kr. pr. passager Nettoudgift Tabel 7, bybustaxa
7 - 7 - Forudsætningerne for de 2 scenarier er 1,5 eller 2,5 kunde pr. vogn. På de tidligste afgange forventes en høj samkørselsgrad til gengæld vil den være mindre på ydertidspunkter. I forhold til den netop offentliggjorte Kortlægning og analyse af befordringsordninger som Deloitte har lavet, er det grove skøn forholdsvis forsigtigt i forhold til rapportens beregninger af samkørsel i byområder. Netop byområdet indgår også i forudsætningen om 33 % tomkørsel, der er mindre end i landområderne. Tilsvarende er gennemsnitshastigheden lavere, 30 km pr. time, hvorimod forudsætningen om længere ture ved større samkørsel er fastholdt, Tabel 8 viser forskellen på de nye og de oprindelige beregninger. Som det fremgår vurderes uændrede eller ca kr. mindre i udgifter. Scenarie 1 Scenarie 2 Samlede udgifter telekørsel, ny beregning Budget i teknisk rapport Forskel Tabel 8, telekørsel sammenligning af oprindelig og ny beregning Det understreges, at telekørslen er behovsbestemt. De foretagne beregninger og skøn er derfor behæftet med stor usikkerhed, og kun erfaringer kan af- eller bekræfte tallene.
Udbud af buskørsel i Svendborg Kommune. 5. januar 2012
Udbud af buskørsel i Svendborg Kommune 5. januar 2012 Udbud af buskørsel i Svendborg Kommune Dagsorden Velkomst Strategi for FynBus Trafiksystemet i Svendborg Kommune Udbudsprocessen Afslutning Strategi
Læs mereNotat Forslag til justeringer, ruter og køreplaner Kollektiv trafik i Svendborg Kommune
FynBus 29. april 2013-1 - PLAN SAZ/SJ Notat Forslag til justeringer, ruter og køreplaner Kollektiv trafik i Svendborg Kommune Indledning Dette notat beskriver FynBus forslag til justeringer i Svendborg
Læs mereNotat Betjening af Åbyskov med bybussystemet i Svendborg
FynBus 11. juli 2014 PLAN SAZ/SJ Notat Betjening af Åbyskov med bybussystemet i Svendborg Baggrund FynBus har den 1. juli modtaget Notat vedr. muligheder for justeringer i den kollektive (Åbyskov og Troense).
Læs mereNotat Følsomhedsanalyse på buskapaciteten i Svendborg (belægningsprocent)
FynBus 2. marts 2012 PLAN SAZ/sj Notat Følsomhedsanalyse på buskapaciteten i Svendborg (belægningsprocent) Baggrund. FynBus har modtaget en henvendelse fra Svendborg Kommune, hvor kommunen ønsker at få
Læs mereIndholdsfortegnelse. Oplæg til kollektiv trafikplan. Svendborg Kommune. Notat fra FynBus/COWI 28/ Baggrund
Svendborg Kommune Oplæg til kollektiv trafikplan Notat fra FynBus/COWI 28/08-2009 COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby Telefon 45 97 22 11 Telefax 45 97 22 12 www.cowi.dk Indholdsfortegnelse 1 Baggrund
Læs mereNotat Business case Rute 161-163 Odense - Ferritslev - Ørbæk - Svendborg
FynBus 9. november 2009 PLAN SAZ/SJ Notat Business case Rute 161-163 Odense - Ferritslev - Ørbæk - Svendborg Region Syddanmark har den 28-09-09 vedtaget principperne for den fremtidige kollektive trafik
Læs mereUdvidelse af rute 161/162 aften/weekend eller som alternativ telekørsel
OPLÆG: Udvidelse af rute / aften/weekend eller som alternativ telekørsel Indledning Siden ændringerne i forbindelse med køreplanskiftet i 2010 er aften- og weekendbetjening på rute - af og til blevet rejst
Læs mereBusiness case Teleløsninger
FynBus 23. november 2009 PLAN SJ Indholdsfortegnelse. Business case Teleløsninger 1 Indledning. 2 2 Rutekørsel. 2 3 Principper for telesystemer. 2 3.1 kørsel. 3 3.2 kørsel. 3 4 Sammenligning af udgifter.
Læs mereNotat Rute 122 Odense Morud ++ Business case
FynBus 24. november 2009 PLAN SAZ/EKL Notat Rute 122 Morud ++ Business case Region Syddanmark har den 28-09-09 vedtaget principperne for den fremtidige kollektive trafik på Fyn. De medfører, at strækningen
Læs mereFormålet med det lokale trafiksystem i Faaborg-Midtfyn kommune er primært at befordre skoleelever til og fra skole.
: Kollektiv trafik i Faaborg-Midtfyn Kommune 2014-2015 Indledning Formålet med det lokale trafiksystem i Faaborg-Midtfyn kommune er primært at befordre skoleelever til og fra skole. Systemet har gennemgået
Læs mereForslag til kollektiv trafikplan
Svendborg Kommune Forslag til kollektiv trafikplan Teknisk rapport Forslag til trafikplan i Svendborg kommune side 2 Indholdsfortegnelse 1. Formål... 3 2. Indledning... 3 3. Sammenfatning... 4 4. Rammebetingelser...
Læs mereNOTAT: Telekørsel i Middelfart Kommune
NOTAT: Telekørsel i Middelfart Kommune Indledning Sideløbende med FynBus bestyrelses beslutning, 12. juni 2014, om at indføre et fælles telekørselskoncept, startede FynBus en proces op i foråret 2014 med
Læs mereMobilitet og urbanisering
Mobilitet og urbanisering Nordfyns Kommune en case TØF konference 7. oktober 2014 Planchef Søren Junker En typisk landkommune 450 km2 og 29.200 indbyggere - 65 indbyggere pr. km2 15 byer 3 hovedbyer -
Læs mereTeknik- og Miljøudvalget budgetforslag 2018, driftsønsker vedrørende den kollektiv trafik
Projektteam Sagsbehandler: Helle Ellemann Andersen Sagsnr. 00.01.10-Ø00-47-16 Dato:1.5.2017 Bilag 3 Teknik- og Miljøudvalget budgetforslag 2018, driftsønsker vedrørende den kollektiv trafik I dette notat
Læs mereFynBus Repræsentantskab. Referat. Fredag den 14. september 2012 kl. 14.00
FynBus Repræsentantskab Referat Fredag den 14. september 2012 kl. 14.00 Deltagere:, bestyrelsesformand Torben Andersen, Kerteminde Lars Kristian Pedersen, Assens Kasper Westh, Odense Fraværende Niels Bebe,
Læs mereBilag 1. - Sammenfatning af borgerhøring om nyt busnet i Svendborg 2012
Bilag 1 - Sammenfatning af borgerhøring om nyt busnet i Svendborg 2012 Problemstilling Beskrivelse Ca. antal Hvordan vil man undgå Flere borgere spurgte til muligheden for indsættelse af kapacitetsproblemer
Læs mereIndholdsfortegnelse. Oplæg til kollektiv trafikplan i Faaborg- Midtfyn Kommune. Faaborg-Midtfyn Kommune. Notat fra FynBus/COWI.
Faaborg-Midtfyn Kommune Oplæg til kollektiv trafikplan i Faaborg- Midtfyn Kommune Notat fra FynBus/COWI COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby Telefon 45 97 22 11 Telefax 45 97 22 12 wwwcowidk Indholdsfortegnelse
Læs mereÆRØ KOMMUNE. Ærø kommune Statene Ærøskøbing Tlf. nr september 2009
ÆRØ KOMMUNE Ebbe.Jensen@Regionsyddanmark.dk Ærø kommune Statene 2 5970 Ærøskøbing Tlf. nr. 6352 5000 Cvr. nr. 28 85 60 75 jof@aeroekommune.dk Sikkerpost@aeroekommune.dk Sagsbeh.: JF 3. september 2009 Opfølgning
Læs mereNotat Oplæg til fremtidig kollektiv trafik på Langeland
FynBus 8. december 2009 PLAN SAZ/SJ Notat Oplæg til fremtidig kollektiv trafik på Langeland FynBus er i henhold til "Lov om trafikselskaber" ved at udarbejde en samlet plan for den kollektive trafik på
Læs mere- 1 - PLAN 201306-8747 CH/SJ. Notat. Fælles koncept for telekørsel
FynBus 3. juni 2013-1 - PLAN 201306-8747 CH/SJ Notat Fælles koncept for telekørsel Baggrund for forslag til fælles koncept Rutekørsel med bus i de tyndt befolkede områder har oprindeligt udgangspunkt i
Læs mereSAMSØ KOMMUNE DEN FREMTIDIGE KOLLEKTIVE TRAFIK PÅ SAMSØ 1. DECEMBER 2016
KOMMUNE DEN FREMTIDIGE KOLLEKTIVE TRAFIK PÅ SAMSØ 1 AGENDA 1. NUVÆRENDE KØREPLAN FOR LINJE 131 VIGTIGE KARAKTERISTIKA 2. FORSLAG TIL NY KØREPLAN FOR LINJE 131 FORDELE/ULEMPER I FORHOLD TIL EKSISTERENDE
Læs mereHoved- og nøgletal. Årsregnskab 2013. I dette dokument gengives hoved- og nøgletal for FynBus årsregnskab 2013.
Hoved- og nøgletal Årsregnskab I dette dokument gengives hoved- og nøgletal for FynBus årsregnskab. Indholdsfortegnelse: FynBus niveau oversigt over regnskabs- og budgetresultater 2 Side Ejerniveau Region
Læs mereIndholdsfortegnelse. Oplæg til kollektiv trafikplan. Langeland Kommune. Notat fra FynBus/COWI. 1 Baggrund
Langeland Kommune Oplæg til kollektiv trafikplan Notat fra FynBus/COWI COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby Telefon 45 97 22 11 Telefax 45 97 22 12 wwwcowidk Indholdsfortegnelse 1 Baggrund 1 2 Oplægget
Læs mereNOTAT. Kørsel skoleåret i Assens Kommune
NOTAT Kørsel skoleåret 2015-16 i Assens Kommune Indledning FynBus har udarbejdet notat Brugen af kollektiv trafik i Assens Kommune 2014-15. Efterfølgende har forvaltningen for Trafik og Byg bedt FynBus
Læs mereTrafikselskabernes forventede udbud af buskørsel For perioden
Trafikselskabernes forventede For perioden 2015-2025 16. oktober 2014 3 Trafikselskabernes forventede Forventede udbud for buskørsel i perioden 2015-2025 Trafikselskabernes samlede forventede udbud for
Læs mereOplæg til revision af telekørsel: Odense Kommune
Oplæg til revision af telekørsel: Odense Kommune Resume: FynBus præsenterer status på Telekørsel i Odense Kommune og hovedtrækkene af et oplæg til revision af telekørsel. FynBus ønsker at orientere kommunen
Læs mereReferat Fællesmøde mellem Udvalget for Børn og Unge og Udvalget for Kultur og Planlægning's møde Tirsdag den 25-06-2013 Kl.
Referat Fællesmøde mellem Udvalget for Børn og Unge og Udvalget for Kultur og Planlægning's møde Tirsdag den 25-06-2013 Kl. 15:30 Byrådssalen Deltagere: Bruno Hansen, Flemming Madsen, Gert Rasmussen, Bo
Læs mereBESLUTNINGSOPLÆG: Kollektiv trafik i Assens Kommune Indledning
: Kollektiv trafik i Assens Kommune 2014-2015 Indledning Formålet med det lokale trafiksystem i Assens kommune er primært at befordre skoleelever til og fra skole. Figur 1: Flows til skoler FynBus Planlægning
Læs mereForslag til budget Administrativ høring
Odder Kommune Odder Kommune Forslag til budget - Administrativ høring Regnskab 2017 Budget 2018 Difference (budget 19 ift. budget 18) Busdrift 209101 Kørselsudgifter 6.199.624 6.218.000 6.509.000 291.000
Læs mereKØREPLAN. for Svendborg Bybusser
KØREPLAN for Svendborg Bybusser Gældende fra 11. august 2008 Køreplanen Afgangs- og ankomsttider i køreplan og på stoppestedstavler er cirkatider. Trafi kforholdene, ruteomlægninger og uforudsigelige hændelser
Læs mereTrafikselskabernes forventede udbud af buskørsel For perioden
Trafikselskabernes forventede For perioden 2014-2024 21. november 2013 3 Trafikselskabernes forventede Forventede udbud for buskørsel i perioden 2014-2024 Trafikselskabernes samlede forventede udbud for
Læs mereUddannelsesruter. TØF konference 6. oktober 2014. Søren Junker, Planlægningschef i FynBus
Uddannelsesruter TØF konference 6. oktober 2014 Søren Junker, Planlægningschef i FynBus Assens Kold College - SDE Samarbejdet: Assens Kommune, Region Syddanmark, Syddansk Erhvervsskole, Kold College og
Læs mereNotat om rammer for EU-udbud af buskørsel i Svendborg Kommune
FynBus 24 oktober 2011 Notat om rammer for EU-udbud af buskørsel i Svendborg Kommune Baggrund I 2008 blev buskørsel i Svendborg Kommune udbudt for perioden køreplanskiftet 2008 30. juni 2012. Der forventes
Læs merePassagerstatistik 2014
Passagerstatistik 2014 Indhold Indledning... 3 Udviklingen i passagerantal 2010 2014... 3 Passagefordeling... 8 Enkeltbilletter... 9 Turkort... 11 KVIKkort... 13 Periodekort... 14 Regionale ruter... 15
Læs mereNotat Budget 2007 for trafikselskab Fyn
Fyns Amt 16. maj 2006 revideret 23. maj 2006 Vejvæsenet 8-16-84-3-2006 JGH Notat Budget 2007 for trafikselskab Fyn I bilag 1 er vist forslag til budget 2007 for trafikselskab Fyn. De samlede udgifter i
Læs mereFynBus bestyrelse. Referat. Torsdag, den 10. maj 2012 kl
FynBus bestyrelse Referat Torsdag, den 10. maj 2012 kl. 16.00 Deltagere: Formand Torben Andersen, Kerteminde Næstformand Lasse Krull, Region Syddanmark Lars Kristian Pedersen, Assens Kasper Westh, Odense
Læs mereNotat Rutenettet, den konkrete udmøntning
FynBus 04. november 2009 PLAN EKL/SJ Notat Rutenettet, den konkrete udmøntning Region Syddanmark har i brev af 1. oktober anmodet om den konkrete udmøntning af regionens bestilling. De rutemæssige forhold
Læs mereVed budget 2016 1. behandling på bestyrelsesmødet den 25. juni 2015 blev bestilt en uddybning af budgetforudsætningerne for Flextrafik.
Politisk dokument uden resume Sagsnummer Bestyrelsen 2. september 2015 Henrik Visborg Thune 04.2 Budgetforudsætninger for Flextrafik Sagsfremstilling: Ved budget 2016 1. behandling på bestyrelsesmødet
Læs mereRegionsbesparelser Horsens Kommune
Dato Journalnr Sagsbehandler e-mail Telefon 5. december 2018 1-30-76-201-1-17 Rikke Rasmussen rr@midttrafik.dk 21358096 Regionsbesparelser Horsens Kommune 104-105 Midttrafik afventer Region Midtjyllands
Læs mereNotat: Betjening af Karup lufthavn
Notat: Betjening af Karup lufthavn Generelt: Bestyrelsen for Karup Lufthavn har bedt Midttrafik udarbejde notat med forslag til betjening af lufthavnen fra hovedbyer indenfor ejerkredsen. Notatet skal
Læs mereÆndringer til Viborg bybusser til køreplanskiftet juni 2010
Ændringer til Viborg bybusser til køreplanskiftet juni 2010 Nærværende notat beskriver mulighederne for at gennemføre ændringer i det nuværende bybussystem i Viborg til køreplanskiftet juni 2010. Ændringerne
Læs mereDen behovsstyrede kørsel omfatter telekørsel, den individuelle handicapkørsel (lovpligtige), Midttur og kan-kørsel for Midttrafik.
Bilag 2: Behovsstyret kørsel Den behovsstyrede kørsel omfatter telekørsel, den individuelle handicapkørsel (lovpligtige), Midttur og kan-kørsel for. Telekørsel Telekørslen er en del af den offentlige servicetrafik
Læs merePassagerstatistik 1. halvår 2013
Passagerstatistik 1. halvår 2013 Indhold Indledning... 3 Udviklingen i passagerantal 2009 2013... 3 Passagefordeling... 8 Enkeltbilletter... 10 Turkort... 11 KVIKkort... 13 Periodekort... 14 Regionale
Læs mereNT s forslag til besparelse samt til svar til de indkomne forslag til ændringer som NT har modtaget.
NT s forslag til besparelse samt til svar til de indkomne forslag til ændringer som NT har modtaget. Bybus 1 og Bybus 2: Ændringer af køreplanen, hverdage: Mariagerfjord Kommune: Med udgangspunkt i at
Læs mereDen fremtidige organisering af specialskolekørsel og kørsel til aktivitets- og træningscentre i Norddjurs Kommune
Den fremtidige organisering af specialskolekørsel og kørsel til aktivitets- og træningscentre i Norddjurs Kommune 17.21.00.P00 13/12334 Åben sag Sagsgang: MTU/BUU/VPU, høring, MTU/BUU/VPU, ØK, KB Sagsfremstilling
Læs mereForventede udbud for buskørsel i perioden
Forventede udbud for buskørsel i perioden 2018-2028 15. februar 2018 Forventede udbud for buskørsel i perioden 2018-2028 Trafikselskabernes samlede forventede udbud for offentlig buskørsel ses i Tabel
Læs mereUdviklingsstrategi - Vækst i erhverv og turisme Kollektiv trafik
Nr. 9 NY DRIFT Indsatsområde: Projektnavn: Udviklingsstrategi - Vækst i erhverv og turisme Kollektiv trafik Aftaleholder: Plan og kultur Fagudvalg: Teknik- og miljøudvalg Funktion: fagudvalgs prioritering:
Læs mereTrafikselskabernes forventede udbud af buskørsel For perioden
Trafikselskabernes forventede For perioden 2016-2026 22. juni 2015 3 Trafikselskabernes forventede Forventede udbud for buskørsel i perioden 2016-2026 Trafikselskabernes samlede forventede udbud for offentlig
Læs mereNotat. Forventet 2015 og budget 2016
FynBus 4. juni Bilag 1.1 Indhold Notat og budget Indledning... 2 Busdriften inkl. telekørsel... 3 Hovedtal... 3 Busruter... 4 Kørselsomfang... 4 Bruttoudgifter... 5 Passagerudvikling... 7 Passagerindtægter...
Læs mereEvaluering Telerute
Evaluering Telerute 161-162 Resume I ca. 2 år har der været forsøg med Telerute-ordning om aftenen og weekenden, når busrute 161-162 ikke kører. vurdering er, at forsøgsordningen med Telerute 161-162 har
Læs mereBilag Bilag 1: Servicemål for kollektivtrafik Bilag 2: Serviceniveau skolebuskørsel Bilag 3: Ordforklaring
Bilag Bilag 1: Servicemål for kollektivtrafik Bilag 2: Serviceniveau skolebuskørsel Bilag 3: Ordforklaring 2 3 5 6 Bilag Bilag 1, 2 og 3 kan læses i bjælken over foto. 2 / 6 Bilag 1: Servicemål for kollektivtrafik
Læs merePlanoplæg til fremtidigt regionalt rutenet på Fyn
Område: Regional Udvikling Udarbejdet af: Ebbe Jensen Afdeling: Direktørområdet E-mail: Ebbe.Jensen@regionsyddanmark.dk Journal nr.: 09/3400 Telefon: 76631987 Dato: 29. maj 2009 Planoplæg til fremtidigt
Læs mereBilag. Region Midtjylland. Valg af indtægtsfordelingsmodel i Trafikselskabet
Region Midtjylland Valg af indtægtsfordelingsmodel i Trafikselskabet Bilag til Underudvalget vedr. generelle sagers møde den 13. september 2006 Punkt nr. 14 Bilag til valg af indtægtsfordelingsmodel. Indhold
Læs mereFynBus bestyrelse. Referat for møde. Torsdag, den 10. marts 2011 kl Mødet afholdes på Tolderlundsvej 9, Odense
FynBus bestyrelse Referat for møde Torsdag, den 10. marts 2011 kl. 17.30 19.30 Mødet afholdes på Tolderlundsvej 9, Odense Deltagere: Formand Torben Andersen, Kerteminde Næstformand Lasse Krull, Region
Læs mereFynBus repræsentantskab. Referat. Torsdag, den 14. april 2011 kl Mødet afholdes på Tolderlundsvej 9, Odense
FynBus repræsentantskab Referat Torsdag, den 14. april 2011 kl. 18.00 Mødet afholdes på Tolderlundsvej 9, Odense Deltagere: Torben Andersen, Kerteminde Lars Kristian Pedersen, Assens Kasper Westh, Odense
Læs mereÅben dagsorden. til mødet i Repræsentantskabet for Midttrafik 21. november 2014 kl NU Park, Nupark Holstebro
Åben dagsorden til mødet i kl. 10.00 NU Park, Nupark 51 7500 Holstebro Indholdsfortegnelse Pkt. Tekst Side 1 Valg af dirigent 1 2 Budget 2015 2 3 Godkendelse af byrdefordelingen for 2015 5 4 Temadrøftelse
Læs mereFormålet med det lokale trafiksystem i Nordfyns kommune er primært at befordre skoleelever til og fra skole.
: Kollektiv trafik i Nordfyn Kommune 2014-2015 Indledning Formålet med det lokale trafiksystem i Nordfyns kommune er primært at befordre skoleelever til og fra skole. Ved ændring af skolestrukturen i 2012,
Læs mereKommuneplan 2009-2021
Informationsfolder Forslag til Kommuneplan 2009-2021 Information om svendborgs kommuneplanforslag 2009-2021 Forslag til Kommuneplan 2009 til 2021 er nu offentliggjort og kan nu ses på internettet. Det
Læs mereForslag til budget Administrativ høring
Hedensted Kommune Hedensted Kommune Forslag til budget - Administrativ høring Regnskab 2017 Budget 2018 Difference (budget 19 ift. budget 18) Busdrift 202101 Kørselsudgifter 5.001.761 4.216.000 4.334.000
Læs mereBudget behandling / forventet regnskab 1. kvartal 2017
Kommune 1. behandling / forventet regnskab 1. kvartal Busdrift (bilag 1, 2 og 3) Handicapkørsel (bilag 4) Flexture (bilag 5) Teletaxa (bilag 6) Kan-kørsel (bilag 7) Trafikselskabet (bilag 8) Rejsekort
Læs mereOmlægning af rute 112 vurdering efter høring
Horsens Kommune ato agsbehandler e-mail Telefon 20. februar 2015 Rikke Rasmussen rr@midttrafik.dk 8740 8248 Omlægning af rute 112 vurdering efter høring Midttrafik har i samarbejde med Horsens kommune,
Læs mereFinansiering af Vestbanen og Trafikplanen fra 2012 Beskrivelse af finansieringsmuligheder Beskrivelser af berørte ruter
Bestyrelsesmøde, den 28. januar 2011 Dagsordenspunkt nr.: 02/11, bilag nr. 10 J. nr.: 70-19-01-10 H. C. Bonde Finansiering af Vestbanen og Trafikplanen fra 2012 af finansieringsmuligheder r af berørte
Læs mereFynBus bestyrelse. Referat. Torsdag den 12. september 2013 kl
FynBus bestyrelse Referat Torsdag den 12. september 2013 kl. 16.00-18.00 Deltagere: Formand Torben Andersen, Kerteminde Næstformand Lasse Krull, Region Syddanmark - afbud Bestyrelsesmedlem Lars Kristian
Læs mereELEVTALSPROGNOSE 2009/ /24
ELEVTALSPROGNOSE 2009/10-2023/24 Svendborg Kommune, marts 2010 Indhold Indledning og hovedforudsætninger... 3 Elevtalsprognosens hovedresultater... 12 Resultattabeller for skolerne... 14 Elvtalsprognosen
Læs mereBudget behandling / forventet regnskab 1. kvartal 2017
Kommune 1. behandling / forventet regnskab Busdrift (bilag 1, 2 og 3) Handicapkørsel (bilag 4) Flexture (bilag 5) Teletaxa (bilag 6) Kan-kørsel (bilag 7) Trafikselskabet (bilag 8) Rejsekort (bilag 9) Kommune
Læs mereØkonomirapport tages til efterretning og godkendes som gældende forventninger til resultatet for 2010
Politisk dokument uden resume Sagsnummer Bestyrelsen 9. marts JWI 07 Økonomirapport.1 Indstilling: Direktionen indstiller, at Økonomirapport.1 tages til efterretning og godkendes som gældende forventninger
Læs mereFynBus bestyrelse. Referat. Tirsdag, den 31. maj 2011 kl Mødet afholdes på Tolderlundsvej 9, Odense
FynBus bestyrelse Referat Tirsdag, den 31. maj 2011 kl. 11.00 12.00 Mødet afholdes på Tolderlundsvej 9, Odense Deltagere: Formand Torben Andersen, Kerteminde Næstformand Lasse Krull, Region Syddanmark
Læs mereFynBus bestyrelse. Referat. Torsdag, den 22. januar 2015 kl. 16.00-18.00. Mødet afholdes på Tolderlundsvej 9, Odense
FynBus bestyrelse Referat Torsdag, den 22. januar 2015 kl. 16.00-18.00 Mødet afholdes på Tolderlundsvej 9, Odense Deltagere: Formand Morten Andersen, Nordfyn Næstformand Poul Andersen, Region Syddanmark
Læs mereKøreplantimer og passagerantal. Tabel 1 viser den kollektive bustrafik i køreplantimer og passagerantal.
Notat: Region Syddanmark FynBus - perioden 2007 til 2015 - udvikling i køreplantimer, passagerantal og økonomi - regionens ramme og konsekvens for fremtiden herunder likviditet Efter Regionens første 2
Læs mereForventede udbud for buskørsel i perioden
Forventede udbud for buskørsel i perioden 2018-2028 3. juli 2018 Forventede udbud for buskørsel i perioden 2018-2028 Trafikselskabernes samlede forventede udbud for offentlig buskørsel ses i Tabel 1 nedenfor.
Læs mereNotat Endeligt forslag til justering af den regionale køreplan fra september 2009
FynBus 22. maj 2009 Plancentret Journalnr. 200905-2579 JGH Notat Endeligt forslag til justering af den regionale køreplan fra september 2009 Indledning Da nettoomkostningerne til den nuværende regionale
Læs mereTrafikselskabernes forventede udbud af buskørsel For perioden
Trafikselskabernes forventede For perioden 2012-2022 20. september 2011 3 Trafikselskabernes forventede Forventede udbud for buskørsel i perioden 2012-2022 Trafikselskabernes samlede forventede udbud
Læs mereLinje 8 Horsens omlægning af ruteføringen grundet udvidelse ved Rema 1000s lager
Horsens Kommune Dato Sagsbehandler e-mail Telefon 19. februar 2015 Rikke Rasmussen rr@midttrafik.dk 8740 8248 Ændringer på bybusnettet i Horsens grundet ændringer i forløb og trafikale forhold Siden omlægningen
Læs mereNotat Budget 2007 for trafikselskab Fyn
Fyns Amt 8. maj 2006 Vejvæsenet 8-16-84-3-2006 JGH Notat Budget 2007 for trafikselskab Fyn 1. Udgangsbudget I bilag 1 er vist udgangsbudget 2007 for trafikselskab Fyn. De samlede udgifter i 2007 for både
Læs mereFynBus 18. marts 2015 Bestyrelsesmøde den 25. marts 2015
18. marts 2015 Bestyrelsesmøde den 25. marts 2015 Bilag Årsregnskab på ejerniveau Indhold: Bilag 1.8 Bilag 1.9 Notat Årsregnskab på kommuneniveau Internt regnskab på kommuneniveau 9. marts 2015 Bilag 1.8
Læs mereNotat vedr. Den kollektive busdrift i Region Syddanmark - Nøgletal for Sydtrafik og Fynbus
Område: Regional Udvikling Udarbejdet af: Mette Pilgaard Afdeling: Sekretariatet E-mail: Mette.Pilgaard@regionsyddanmark.dk Journal nr.: 08/10191 Telefon: 7663 1993 Dato: 28. maj 2009 Notat vedr. Den kollektive
Læs mereLinje 4 er en af de store succeser i bybusnettet. Den bliver flittigt brugt af borgerne til og fra industriområderne.
Dato: 15.april 2016 J-nr: 70-04-02-15-09 Kontaktperson: Sif Lind Rasmussen Direkte tlf.nr.:7660 8667 Notat Evaluering af Kolding Bybussystem Generelt Det er generelt Sydtrafiks opfattelse, at Koldings
Læs mereKOLLEKTIV TRAFIK I LYSTRUP, ELEV OG ELSTED
KOLLEKTIV TRAFIK I LYSTRUP, ELEV OG ELSTED 17. marts 2015 SAMSPIL MELLEM MIDTTRAFIK, AARHUS KOMMUNE OG REGION MIDTJYLLAND Aarhus kommune bestemmer serviceniveau og finansierer bybuskørsel og har indtil
Læs mereStatus Forsøg med rute 23 til Morud.
FynBus 4. juli 2013 PLAN Status Forsøg med rute 23 til Morud. EKL Baggrund Nordfyns Kommune gennemfører i samarbejde med FynBus og Busbanden 5462 et 2-årigt forsøg i 2013-14 med øget busbetjening mellem
Læs mereSpørgsmål i forbindelse med køreplanskiftet 2011 i Sydtrafiks område
Spørgsmål i forbindelse med køreplanskiftet 2011 i Sydtrafiks område Baggrund Sydtrafik udarbejdede i 2009 sin første trafikplan (8-siders resumé vedlagt som bilag). Trafikplanen bygger i væsentlig grad
Læs mereForslag til budget Administrativ høring
Struer Kommune Struer Kommune Forslag til budget - Administrativ høring Regnskab 2017 Budget 2018 Difference (budget 19 ift. budget 18) Busdrift 216101 Kørselsudgifter 7.550.984 6.494.000 4.729.000-1.765.000
Læs mereFolkeskolereformen trådte i kraft skoleåret , og havde stor betydning for tilrettelæggelsen af det lokale trafiksystem i kommunen.
NOTAT: Kollektiv trafik i Faaborg-Midtfyn Kommune 2016-2017 Indledning Folkeskolereformen trådte i kraft skoleåret 2014-2015, og havde stor betydning for tilrettelæggelsen af det lokale trafiksystem i
Læs mereTrafikfarlige skoleveje
Trafikfarlige skoleveje Beskrivelse af godkendelsesprocedure: 1. Anmodning påført elevnavn, adresse, fødselsdato, skolenavn og klassetrin sendes til distriktsskolen. Skolen vurderer, om der kan anvises
Læs merePROJEKTBESKRIVELSE / UDDANNELSESRUTER Uddannelsesruter i tyndt befolkede områder
PROJEKTBESKRIVELSE / UDDANNELSESRUTER 20.12.2012 Uddannelsesruter i tyndt befolkede områder 1 Baggrund I Region Syddanmark er der indledt et samarbejde mellem Region Syddanmark, kommunerne og en række
Læs mereØkonomirapport tages til efterretning og godkendes som gældende forventninger til det økonomiske resultat for 2009
Politisk dokument uden resume Sagsnummer Bestyrelsen 25. juni JWI 05 Økonomirapport.2 Indstilling: Direktionen indstiller, at Økonomirapport.2 tages til efterretning og godkendes som gældende forventninger
Læs mereNotat Vedrørende: Sagsnavn: Sagsnummer: Skrevet af: Forvaltning: Dato: Sendes til: Handicaprådet Indledning
Notat Vedrørende: Serviceniveauer - udbud af personbefordring 2017 Sagsnavn: Udbud af personbefordring 2017 Sagsnummer: 00.01.00-G01-86-16 Skrevet af: Birgitte Wendelboe Stobberup E-mail: bws@randers.dk
Læs mereTrafikselskabernes forventede udbud af buskørsel For perioden
Trafikselskabernes forventede For perioden 2017-2026 18. maj 2016 3 Trafikselskabernes forventede Forventede udbud for buskørsel i perioden 2017-2026 Trafikselskabernes samlede forventede udbud for offentlig
Læs mereBILAG 1: GENNEMGANG AF DE ENKELTE RUTER. Indledning
BILAG 1: GENNEMGANG AF DE ENKELTE RUTER Indledning Bilaget indeholder en gennemgang af busbetjeningen i hvert af Nordfyn Kommunes skoledistrikter. Udover at redegøre for de ændringer, der foreslås gennemført
Læs mereForslag til budget Politisk høring
Struer Kommune Struer Kommune Forslag til budget 2019 - Politisk høring Regnskab 2017 Budget 2018 Difference (budget 19 ift. budget 18) Busdrift 216101 Kørselsudgifter 7.550.984 6.494.000 4.771.000-1.723.000
Læs mereStatus efter 1 år Forsøg med rute 23 til Morud.
FynBus 24. februar 2014 PLAN Status efter 1 år Forsøg med rute 23 til Morud. RK/SJ Baggrund Nordfyns Kommune gennemfører i samarbejde med FynBus og Busbanden 5462 et 2-årigt forsøg i 2013-14 med øget busbetjening
Læs mereBudgetforslag 2017, Kommunefordeling - Esbjerg Kommune
Budgetforslag 2017, Kommunefordeling Esbjerg Kommune Busdrift Bus indtægter 32.519 29.673 2.846 10% Billetsalg i bussen Budgetforslag 2017 Budget 2016 Udvikling 1.000 kr. Udvikling % Regionalruter salg
Læs mereForårsSFO - Analyse og forslag til plan for etablering
ForårsSFO - Analyse og forslag til plan for etablering 18/21661 Beslutningstema Fremlæggelse af analyse af mulighed for etablering af forårssfo og beslutning om etablering af forårssfo som det pædagogiske
Læs mereBudgetforslag 2017, Kommunefordeling - Varde Kommune
Budgetforslag 2017, Kommunefordeling Varde Kommune Busdrift Bus indtægter 5.931 5.425 506 9% Billetsalg i bussen Budgetforslag 2017 Budget 2016 Udvikling 1.000 kr. Udvikling % Regionalruter salg i bussen
Læs mereForslag om nedlæggelse af områdebetjent teletaxa i Hedensted Kommune
Hedensted Kommune Dato Journalnr Sagsbehandler e-mail Telefon 11. december 2014 Rikke Rasmussen rr@midttrafik.dk 8740 8248 Forslag om nedlæggelse af områdebetjent teletaxa i Hedensted Kommune Midttrafik
Læs mereKollektiv Trafikplan Horsens 2017 Trafikplan for den kollektive bustrafik i Horsens kommune Forkortet udgave.
Kollektiv Trafikplan Horsens 2017 Trafikplan for den kollektive bustrafik i Horsens kommune Forkortet udgave. Horsens Kommune har i samarbejde med Midttrafik udarbejdet en Trafikplan for den kollektive
Læs mereGodkendelse af Køreplanindstilling
Punkt 4. Godkendelse af Køreplanindstilling 2019-2020 2019-008618 Sundheds og Kulturudvalget indstiller, at byrådet godkender, at køreplanen for den kollektive trafik i Aalborg Kommune ændres og justeres
Læs mereHøringsblad. 2) Ønske om afg. hhv. kl. 10 og kl. 11 fra Østbirk til Horsens. (1)
112 Horsens - Østbirk - Voerladegård Afg. kl. 13.50 fra Horsens på hverdage ændres til 13.57, for at opnå forbindelse fra bybuslinje 5. Afg. kl. 10.00 fra Vestbirk på lørdage ændres til kl. 9.55. Der er
Læs mereEstimat 1, 2011 tages til efterretning og godkendes som gældende forventning til resultatet
Politisk dokument uden resume Sagsnummer ThecaSag-107178 Movit-2024654 Bestyrelsen 20-01-2011 Henrik Visborg Thune 05 Økonomirapport 2011.1 (Estimat 1, 2011) Indstilling: Direktionen indstiller, at Estimat
Læs mereBilag 4: Nøgletal for bustransport 2008
Bilag 4: Nøgletal for bustransport 2008 Version 5. januar 2009 Indholdsfortegnelse 1 Befolkning og pendling... 2 Tabel 1.1. Indbyggere og befolkningstæthed. 2008...2 Tabel 1.2. Befolkningsfremskrivning
Læs mereBUSDRIFT I HALSNÆS KOMMUNE INDHOLD. 1 Baggrund. 1 Baggrund 1. 2 Princip for ændret drift 2
CARSTENHALSNÆS KOMMUNE BUSDRIFT I HALSNÆS KOMMUNE ADRESSE COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk NOTAT INDHOLD 1 Baggrund 1 2 Princip for ændret
Læs mere