Rådet for Den Europæiske Union Bruxelles, den 21. december 2016 (OR. en)

Transkript

1 Rådet for Den Europæiske Union Bruxelles, den 21. december 2016 (OR. en) 15755/16 FØLGESKRIVELSE fra: modtaget: 19. december 2016 til: Komm. dok. nr.: Vedr.: ENT 238 MI 809 ENV 821 DELACT 259 Jordi AYET PUIGARNAU, direktør, på vegne af generalsekretæren for Europa-Kommissionen Jeppe TRANHOLM-MIKKELSEN, generalsekretær for Rådet for Den Europæiske Union C(2016) 8381 final KOMMISSIONENS DELEGEREDE FORORDNING (EU) / af om supplerende regler til Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) 2016/1628 for så vidt angår tekniske og generelle krav vedrørende emissionsgrænser for og typegodkendelse af forbrændingsmotorer til mobile ikke-vejgående maskiner Hermed følger til delegationerne dokument - C(2016) 8381 final. Bilag: C(2016) 8381 final 15755/16 sl DGG 3A DA

2 EUROPA- KOMMISSIONEN Bruxelles, den C(2016) 8381 final KOMMISSIONENS DELEGEREDE FORORDNING (EU) / af om supplerende regler til Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) 2016/1628 for så vidt angår tekniske og generelle krav vedrørende emissionsgrænser for og typegodkendelse af forbrændingsmotorer til mobile ikke-vejgående maskiner DA DA

3 BEGRUNDELSE 1. BAGGRUND FOR DEN DELEGEREDE RETSAKT Begrebet mobile ikke-vejgående maskiner "NRMM" dækker over en bred vifte af forskellige maskiner, herunder småt håndholdt udstyr (plæneklippere, kædesave osv.), maskiner til byggeri (gravemaskiner, læssere, dozere osv.) eller landbrugsmaskiner (høstmaskiner, kultivatorer osv.), men også motorvogne, lokomotiver og fartøjer på indre vandveje. Motorer, der er monteret i mobile ikke-vejgående maskiner, bidrager væsentligt til luftforureningen og er ansvarlige for ca. 15 % af nitrogenoxidemissionen (NOx) og 5 % af partikelemissionen (PM) i EU. Forurenende emissioner er ikke kun et problem for luftkvaliteten, men først og fremmest for menneskers helbred og liv. Typegodkendelseskrav for motorer, der er monteret i mobile ikke-vejgående maskiner er fastsat i Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 97/68/EF af 16. december 1997 om indbyrdes tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om foranstaltninger mod emission af forurenende luftarter og partikler fra forbrændingsmotorer til montering i mobile ikkevejgående maskiner 1. I lovgivningsprocessen frem til vedtagelsen af Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) nr. 2016/1628 af 14. september 2016 om krav vedrørende emissionsgrænser for forurenende luftarter og partikler for og typegodkendelse af forbrændingsmotorer til mobile ikke-vejgående maskiner, om ændring af forordning (EU) nr. 1024/2012 og (EU) nr. 167/2013 og om ændring og ophævelse af direktiv 97/68/EF 2, som vil finde anvendelse fra 1. januar 2017, blev følgende centrale problemstillinger ved de nuværende bestemmelser for typegodkendelse af motorer til montering i mobile ikke-vejgående maskiner behandlet: at reducere kompleksiteten i de nuværende retlige rammer ved at erstatte og ophæve det på nuværende tidspunkt ekstremt komplekse direktiv, som omfatter 15 bilag og er blevet ændret otte gange at tage højde for de sundhedsskadelige ultrafine partikler ved at indføre emissionsgrænser for partikelantal (PN) og partikelmasse (PM) at tilpasse emissionsgrænserne for forurenende luftarter med (højere) amerikanske EPA-standarder, hvor det er relevant at udvide anvendelsesområdet til at omfatte mindre (<19 kw) og større (>560 kw) forbrændingsmotorer og større gnisttændingsmotorer (> 19kW) at udvide anvendelsesområdet til at omfatte motorer bestemt til snescootere, alle terrængående køretøjer (ATV'er), side-by-side-køretøjer (SBS) og generatorsæt at udvide anvendelsesområdet til at omfatte gasdrevne motorer (delvis/mono) at forenkle klassificeringen af motorer 1 2 EFT L 59 af , s. 1. EUT L 252 af , s. 53. DA 2 DA

4 at forenkle anvendelsen af lovgivningen på trin V i overensstemmelse med tre sæt motorkategorier at forenkle overgangsbestemmelserne for motorer, der er typegodkendt i henhold til direktiv 97/68/EF at etablere et nyt system for elektronisk udveksling af data og oplysninger mellem de godkendende myndigheder om typegodkendte motorer (informationssystem for det indre marked) at offentliggøre grundlæggende oplysninger om de typegodkendte motorer (informationssystem for det indre marked) at sikre en tydelig identifikation af de motorer, der er omfattet af fritagelser eller nyder godt af særlige overgangsbestemmelser at anvende harmoniserede og forbedrede markedsovervågningsbestemmelser for mobile ikke-vejgående motorer at etablere relevante forpligtelser for producenter af originalt udstyr (OEM) og at overvåge luftformige forurenende emissioner fra ibrugtagne motorer, der drives under deres normale driftscyklusser, for at fastslå, i hvilket omfang de målte emissioner fra prøvningscyklussen svarer til den faktiske drift. På grundlag af beføjelserne i forordning (EU) 2016/1628 fastlægges i denne delegerede retsakt de tekniske og generelle krav vedrørende emissionsgrænser for og typegodkendelse af forbrændingsmotorer til mobile ikke-vejgående maskiner. 2. HØRINGER FORUD FOR RETSAKTENS VEDTAGELSE Kommissionen har ved udarbejdelsen af denne retsakt gennemført relevante høringer på ekspertniveau, herunder af de berørte industrielle interessenter, arbejdsmarkedets parter og eksperter fra medlemsstaterne. Drøftelserne med interessenter vedrørende udarbejdelsen af den delegerede retsakt startede i februar 2015 i fire undergrupper af den vigtigste interessentgruppe vedrørende ikke-vejgåede mobile maskiner, nemlig ekspertgruppen om emissioner fra mobile ikke-vejgående maskiner (GEME). To af disse undergrupper har leveret specifikke bidrag til drøftelserne om indholdet af denne delegerede retsakt, navnlig med hensyn til de nærmere ordninger vedrørende tekniske og generelle krav til emissionsgrænser for og typegodkendelse af forbrændingsmotorer til mobile ikke-vejgående maskiner. Denne retsakt har været genstand for offentlig høring gennem netportalen for bedre lovgivning fra den 10. november til den 8. december 2016, og der er blevet taget behørigt hensyn til de svar, der er modtaget. 3. JURIDISKE ASPEKTER AF DEN DELEGEREDE RETSAKT Retsgrundlaget for denne delegerede retsakt er Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) 2016/1628 af 14. september 2016 om krav vedrørende emissionsgrænser for DA 3 DA

5 forurenende luftarter og partikler for og typegodkendelse af forbrændingsmotorer til mobile ikke-vejgående maskiner, om ændring af forordning (EU) nr. 1024/2012 og (EU) nr. 167/2013 og om ændring og ophævelse af direktiv 97/68/EF Anvendelsen af en forordning anses for hensigtsmæssig med henblik på at skabe sikkerhed for overholdelse, samtidig med at den ikke kræver gennemførelse i medlemsstaternes lovgivning. I forordning (EU) nr. 2016/1628 benyttes en trinvis fremgangsmåde, som oprindeligt blev indført efter anmodning fra Europa-Parlamentet, og som er anvendt i andre retsakter vedrørende EU-typegodkendelse af motorkøretøjer. I henhold til denne fremgangsmåde finder lovgivningen sted i tre trin: de grundlæggende bestemmelser og anvendelsesområdet fastlægges af Europa- Parlamentet og Rådet i forordning (EU) 2016/1628 på grundlag af artikel 114 i TEUF i overensstemmelse med den almindelige lovgivningsprocedure de tekniske specifikationer, der knytter sig til de grundlæggende bestemmelser, fastlægges i to delegerede retsakter (artikel 290 i TEUF): a) en forordning med hensyn til tekniske og generelle krav vedrørende emissionsgrænser for og typegodkendelse af forbrændingsmotorer til mobile ikke-vejgående maskiner, der indeholder krav vedrørende: 1) produktionens overensstemmelse 2) tilpasning af laboratorieprøvningsresultaterne for emission til også at omfatte forringelsesfaktorer 3) emissionsbegrænsningsstrategier 4) NOx-kontrolforanstaltninger 5) område, der er forbundet med de relevante ikke-vejgående stationære cyklusser (NRSC), inden for hvilken der foretages kontrol af den mængde, hvormed emissionerne tillades at overstige grænseværdierne 6) prøvningsbetingelser for gennemførelse af prøvninger 7) metode til at tage hensyn til emissionen af krumtaphusgasser 8) metode til at bestemme og tage hensyn til kontinuerlig og periodisk regenerering af systemer til udstødningsefterbehandling 9) tekniske specifikationer for referencebrændstoffer 10) specifikationer og egenskaber for de stationære og transiente prøvningscyklusser 11) metode til bestemmelse af cyklussernes belastnings- og hastighedsindstillinger 12) procedurer for gennemførelse af prøvninger DA 4 DA

6 13) procedurer til emissionsmåling og prøvetagning 14) metode til evaluering og beregning af data 15) udstyr til emissionsmåling og prøvetagning 16) specifikationer og vilkår for levering en motor adskilt fra sit system til udstødningsefterbehandling 17) specifikationer og betingelser for midlertidigt at bringe i omsætning med henblik på feltforsøg 18) specifikationer og betingelser for EU-typegodkendelse og for at bringe motorer i omsætningmotorer, der opfylder grænseværdierne for emission af luftarter og partikler for motorer til særlige formål 19) anerkendelse af ækvivalente motortypegodkendelser 20) detaljerede oplysninger om de relevante informationer og instruktioner til originaludstyrsfabrikanter (OEM) 21) detaljerede oplysninger om de relevante informationer og instruktioner til slutbrugere og 22) præstationsstandarder og -vurdering af tekniske tjenester b) en forordning vedrørende overvågning af emissioner fra ibrugtagne forbrændingsmotorer, der er monteret i mobile ikke-vejgående maskiner c) i en gennemførelsesforordning fra Kommissionen fastsættes de administrative krav vedrørende emissionsgrænser og typegodkendelse af forbrændingsmotorer til mobile ikke-vejgående maskiner i overensstemmelse med Europa- Parlamentets og Rådets forordning (EU) 2016/ C(2016) DA 5 DA

7 KOMMISSIONENS DELEGEREDE FORORDNING (EU) / af om supplerende regler til Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) 2016/1628 for så vidt angår tekniske og generelle krav vedrørende emissionsgrænser for og typegodkendelse af forbrændingsmotorer til mobile ikke-vejgående maskiner EUROPA-KOMMISSIONEN HAR under henvisning til traktaten om Den Europæiske Unions funktionsmåde, under henvisning til Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) 2016/1628 af 14. september 2016 om krav vedrørende emissionsgrænser for forurenende luftarter og partikler for og typegodkendelse af forbrændingsmotorer til mobile ikke-vejgående maskiner, om ændring af forordning (EU) nr. 1924/2012 og (EU) 167/2013 og om ændring og ophævelse af direktiv 97/68/EF 3, særlig artikel 24, stk. 11, artikel 25, stk. 4, litra a), b) og c), artikel 26, stk. 6, artikel 34, stk. 9, artikel 42, stk. 4, artikel 43, stk. 5, og artikel 48, og ud fra følgende betragtninger: (1) For at færdiggøre den ramme, der blev etableret ved forordning (EU) 2016/1628, er det nødvendigt at fastsætte de tekniske og generelle krav samt prøvningsmetoder vedrørende emissionsgrænser og EU-typegodkendelsesprocedurer for forbrændingsmotorer til mobile ikke-vejgående maskiner, produktionens overensstemmelse samt krav og procedurer i relation til tekniske tjenester i forbindelse med disse motorer. (2) Ved Rådets afgørelse 97/836/EF 4 tiltrådte EU overenskomsten under FN's Økonomiske Kommission for Europa om indførelse af ensartede tekniske forskrifter for hjulkøretøjer samt udstyr og dele, som kan monteres og/eller benyttes på hjulkøretøjer, samt vilkårene for gensidig anerkendelse af godkendelser, der er meddelt på grundlag af sådanne forskrifter. (3) Med henblik på at tilpasse bestemmelserne om konstruktion af motorer, der er bestemt til montering i mobile ikke-vejgående maskiner, til den tekniske udvikling bør de seneste versioner af CEN/Cenelec- eller ISO-standarder, som er tilgængelige for offentligheden, finde anvendelse for så vidt angår visse krav. (4) Kontrol af motorers overensstemmelse med de gældende tekniske krav under hele produktionsprocessen er en væsentlig del af EU-typegodkendelsesprocessen. 3 4 EUT L 252 af , s. 53. Rådets afgørelse af 27. november 1997 om Det Europæiske Fællesskabs tiltrædelse af overenskomsten under FN's Økonomiske Kommission for Europa om indførelse af ensartede tekniske forskrifter for hjulkøretøjer samt udstyr og dele, som kan monteres og/eller benyttes på hjulkøretøjer, samt vilkårene for gensidig anerkendelse af godkendelser, der er meddelt på grundlag af sådanne forskrifter ("Overenskomst af 1958 som revideret") (EFT L 346 af , s. 78). DA 6 DA

8 Kontrollen af produktionsprocedurernes overensstemmelse bør derfor forbedres yderligere og tilpasses de strengere procedurer, der gælder for vejgående køretøjer, med henblik på at øge EU's typegodkendelsesprocedures samlede effektivitet. (5) For at sikre, at de tekniske tjenester opfylder de samme høje præstationsstandarder i alle medlemsstaterne, bør denne forordning fastsætte de harmoniserede krav, som de tekniske tjenester skal opfylde, samt proceduren for, hvordan denne opfyldelse skal vurderes, og hvordan disse tjenester akkrediteres. (6) Det er for klarhedens skyld hensigtsmæssigt at tilpasse nummereringen af prøvningsprocedurerne i denne forordning i forhold til den globale tekniske forskrift nr og FN/ECE-regulativ nr VEDTAGET DENNE FORORDNING: I denne forordning forstås ved: Artikel 1 Definitioner 1) "Wobbe-indeks" eller "W": forholdet mellem den ækvivalente brændværdi af en gas pr. enhedsvolumen og kvadratroden af dens relative massefylde ved samme referencebetingelser W = H ρ gas air/ρgas 2) "λ-forskydningsfaktor" eller "S λ ": et udtryk, som beskriver motorstyringssystemets nødvendige fleksibilitet med hensyn til en ændring af luftoverskudskoefficienten λ, hvis motoren fungerer med en gas af anden sammensætning end ren methan 3) "flydende brændstoftilstand": den normale driftstilstand for en dual-brændstofmotor, under hvilken motoren ikke anvender gasformige brændstoffer uanset motordriftsforholdene 4) "dual-brændstoftilstand": den normale driftstilstand for en dual-brændstofmotor, under hvilken den samtidigt forbruger flydende brændstof og et gasformigt brændstof ved visse motordriftsforhold 5) "partikelefterbehandlingssystem": et system til udstødningsefterbehandling, som er konstrueret med henblik på at reducere emission af forurenende partikler gennem en mekanisk, aerodynamisk, diffusionsbaseret eller inertimæssig separation 6) "regulator": en anordning eller en kontrolstrategi, som automatisk kontrollerer motorhastighed eller -belastning, der ikke er en hastighedsoverskridelsesbegrænser installeret i en motor af kategori NRSh, som begrænser den maksimale motorhastighed med det eneste formål af forhindre motoren i at fungere ved hastigheder over en bestemt grænse EUT L 88 af , s. 1. DA 7 DA

9 7) "omgivelsestemperatur": for et laboratoriemiljø (f.eks. et filtervejerum eller - kammer) temperaturen inden for det angivne laboratoriemiljø 8) "grundlæggende emissionsbegrænsningsstrategi" eller "BECS" (base emission control strategy): en emissionsbegrænsningsstrategi, som er aktiv i hele motorens drejningsmoment- og hastighedsområde, medmindre en supplerende emissionsbegrænsningsstrategi (AECS) er aktiveret 9) "reagens" ethvert medium, som forbruges eller ikke kan genvindes, og som nødvendigt for og anvendes til at få systemet til udstødningsefterbehandling til at fungere effektivt 10) "supplerende emissionsbegrænsningsstrategi" eller "AECS" (auxiliary emission control strategy): en emissionsbegrænsningsstrategi, der aktiveres og midlertidigt modificerer den grundlæggende emissionsbegrænsningsstrategi (BECS) til et specifikt formål og som reaktion på et specifikt sæt omgivelses- og/eller driftforhold, og som kun forbliver aktiv, så længe disse forhold eksisterer 11) "velbegrundet teknisk skøn": skøn i overensstemmelse med almindeligt accepterede videnskabelige og tekniske principper og relevante tilgængelige oplysninger 12) "høj hastighed" eller "n hi ": den højeste motorhastighed, hvor motoren yder 70 % af maksimaleffekten 13) "lav hastighed" eller "n lo ": den laveste motorhastighed, hvor motoren yder 50 % af maksimaleffekten 14) "maksimaleffekt" eller "P max ": den maksimale effekt i kw som angivet af fabrikanten 15) "delstrømsfortynding": en metode til analyse af udstødningsgas, hvor en del af den samlede udstødningsgasstrøm udskilles og derefter blandes med en passende mængde fortyndingsluft før partikeludskillelsesfilteret 16) "forskydning": forskellen mellem et nulstillings- eller kalibreringssignal og den respektive værdi ifølge et måleinstrument umiddelbart efter dets anvendelse i en emissionsprøvning 17) "justering": justering af et instrument, således at det reagerer korrekt på en kalibreringsstandard, der udgør mellem 75 % og 100 % af maksimalværdien inden for instrumentets måleområde eller dets forventede driftsområde 18) "justeringsgas": en renset gasblanding, der anvendes til at justere gasanalysatorer 19) "HEPA-filter" (high-efficiency particulate air): højeffektivt partikelluftfilter, som er konstrueret til at opnå en effektivitet for fjernelse af initialpartikler på mindst 99,97 % ved anvendelse af ASTM F ) "kalibrering": processen med at fastlægge et målesystems reaktion til et inputsignal, så dets output er i overensstemmelse med en række referencesignaler 21) "specifikke emissioner": masseemissioner udtrykt i g/kwh 22) "operatørkrav": operatørens input med henblik på kontrol af motorydelsen DA 8 DA

10 23) "hastighed ved maksimalt drejningsmoment": den motorhastighed, hvor motoren yder det maksimale drejningsmoment, som angivet af fabrikanten 24) "reguleret motorhastighed": den driftshastighed for motoren, hvor den styres af den monterede regulator 25) "emissioner fra åbne krumtaphuse": enhver strøm fra en motors krumtaphus, der udledes direkte i miljøet 26) "sonde": den første del af overføringsledningen, der overfører prøven til næste komponent i prøvetagningssystemet 27) "prøvningsinterval": en periode, i hvilken bremsespecifikke emissioner bestemmes 28) "nulstillingsgas": en gas, der giver en nulrespons ved input i en analysator 29) "nulstillet": at et instrument er justeret således, at det giver nulrespons ved en nulkalibreringsstandard, såsom renset nitrogen eller renset luft 30) "stationær ikke-vejgående prøvningscyklus med variabel hastighed" (i det efterfølgende benænvt "NRSC med variabel hastighed"): en stationær ikke-vejgående prøvningscyklus, som ikke er en NRSC med konstant hastighed 31) "stationær ikke-vejgående prøvningscyklus med konstant hastighed" (i det efterfølgende benænvt "NRSC med konstant hastighed"): en af følgende stationære ikke-vejgående prøvningscyklusser som defineret i bilag IV til forordning (EU) 2016/1628: D2, E2, G1, G2 eller G3 32) "registreringsopdatering": den frekvens, hvormed analysatoren giver nye og aktuelle værdier 33) "kalibreringsgas": en renset gasblanding, der anvendes til at kalibrere gasanalysatorer 34) "støkiometrisk": vedrører forholdet mellem luft og brændstof, således at der ikke ville være hverken brændstof eller ilt tilbage, hvis brændstoffet var fuldt oxideret 35) "lagringsmedium": et partikelfilter, en prøveopsamlingssæk eller et andet lagringsmedium, der anvendes ved batch-prøvetagning 36) "fuldstrømsfortynding": metoden, hvor udstødningsgasstrømmen blandes med fortyndingsluft, før en fraktion af den fortyndende udstødningsgasstrøm udskilles til analyse 37) "tolerance": det interval, som 95 % af et sæt registrerede værdier af en vis mængde skal ligge indenfor, idet de resterende 5 % af de registrerede værdier afviger fra toleranceintervallet 38) "servicetilstand": en særlig tilstand for en dual-brændstofmotor, som aktiveres med henblik på reparation, eller hvis den mobile ikke-vejgående maskine skal bringes til et sikkert sted, når drift i dual-brændstoftilstand ikke er mulig. DA 9 DA

11 Artikel 2 Krav til andre specificerede brændstoffer, brændstofblandinger eller brændstofemulsioner Referencebrændstofferne og andre specificerede brændstoffer, brændstofblandinger eller brændstofemulsioner, som er omfattet af en fabrikants ansøgning om EU-typegodkendelse som omhandlet i artikel 25, stk. 2, i forordning (EU) 2016/1628, skal opfylde de tekniske karakteristika og være beskrevet i informationsmappen som fastsat i bilag I til denne forordning. Artikel 3 Foranstaltninger til sikring af produktionens overensstemmelse For at sikre, at de motorer, der er under fremstilling, er i overensstemmelse med den type, der er godkendt i overensstemmelse med artikel 26, stk. 1, i forordning (EU) 2016/1628, skal de godkendende myndigheder træffe de foranstaltninger og følge de procedurer, som er fastsat i bilag II til nærværende forordning. Artikel 4 Metode til tilpasning af laboratorieprøvningsresultaterne for emission til også at omfatte forringelsesfaktorer Laboratorieprøvningsresultaterne for emission skal tilpasses til at omfatte forringelsesfaktorer, herunder dem, der er forbundet med målingen af partikelantal (PN) og gasdrevne motorer, jf. artikel 25, stk. 3, litra d), artikel 25, stk. 4, litra d), og artikel 25, stk. 4, litra e), i forordning (EU) 2016/1628, i overensstemmelse med den metode, der er fastsat i bilag III til nærværende forordning. Artikel 5 Krav vedrørende emissionsbegrænsningsstrategier, NOx-kontrolforanstaltninger og partikelkontrolforanstaltninger De målinger og prøvninger vedrørende emissionsbegrænsningsstrategier, som er omhandlet i artikel 25, stk. 3, litra f), nr. i), i forordning (EU) 2016/1628, og vedrørende NO x - kontrolforanstaltninger, som er omhandlet i artikel 25, stk. 3, litra f), nr. ii), i nævnte forordning, og foranstaltningerne til kontrol af emissionen af forurenende partikler samt den nødvendige dokumentation til påvisning af disse, skal udføres i overensstemmelse med de tekniske krav i bilag IV til nærværende forordning. Artikel 6 Målinger og prøvninger vedrørende området, der er knyttet til den stationære ikkevejgående prøvningscyklus DA 10 DA

12 De målinger og prøvninger vedrørende det område, der er omhandlet i artikel 25, stk. 3, litra f), nr. iii), i forordning (EU) 2016/1628, skal udføres i overensstemmelse med de detaljerede tekniske krav i bilag V til nærværende forordning. Artikel 7 Betingelser for og metoder til gennemførelse af prøvninger Betingelserne for udførelsen af de prøvninger, som er omhandlet i artikel 25, stk. 3, litra a) og b), i forordning (EU) 2016/1628, metoderne til fastsættelse af motorens belastning og hastighed, som er omhandlet i artikel 24 i nævnte forordning, metoderne til opgørelse af emissionen af krumtaphusgasser, som er omhandlet i artikel 25, stk. 3, litra e), nr. i), i nævnte forordning, og metoderne til bestemmelse og opgørelse af kontinuerlig og periodisk regenerering af systemer til udstødningsefterbehandling, som er omhandlet i artikel 25, stk. 3, litra e), nr. ii), i nævnte forordning, skal opfylde kravene i afsnit 5 og 6 i bilag VI til nærværende forordning. Artikel 8 Procedurer for gennemførelse af prøvninger De prøvninger, der er omhandlet i artikel 25, stk. 3, litra a), og artikel 25, stk. 3), litra f), nr. iv), i forordning (EU) 2016/1628, skal udføres i overensstemmelse med de procedurer, der er fastsat i afsnit 7 i bilag VI og i bilag VIII til nærværende forordning. Artikel 9 Procedurer til emissionsmåling og prøvetagning Den emissionsmåling og prøvetagning, der er omhandlet i artikel 25, stk. 3, litra b), i forordning (EU) 2016/1628, skal udføres i overensstemmelse med de procedurer, der er fastsat i afsnit 8 i bilag VI til nærværende forordning og i tillæg 1 til nævnte bilag. Artikel 10 Apparater til foretagelse af prøvninger og til emissionsmåling og prøvetagning Udstyret til udførelse af de prøvninger, som er omhandlet i artikel 25, stk. 3, litra a), i forordning (EU) 2016/1628, og til emissionsmåling og prøvetagning, som er omhandlet i artikel 25, stk. 3, litra b), i nævnte forordning, skal opfylde de tekniske krav og karakteristika, der er fastsat i afsnit 9 i bilag VI til nærværende forordning. Artikel 11 Metode til evaluering og beregning af data De data, som er omhandlet i artikel 25, stk. 3, litra c), i forordning (EU) 2016/1626, skal evalueres og beregnes i overensstemmelse med den metode, der er fastsat i bilag VII til nærværende forordning. DA 11 DA

13 Artikel 12 Tekniske specifikationer for referencebrændstoffer De referencebrændstoffer, som er omhandlet i artikel 25, stk. 2, i forordning (EU) 2016/1628, skal opfylde de tekniske karakteristika, der er fastsat i bilag IX til nærværende forordning. Artikel 13 Detaljerede tekniske specifikationer og betingelser for levering en motor adskilt fra sit system til udstødningsefterbehandling Når en producent leverer en motor adskilt fra sit system til udstødningsefterbehandling til en originaludstyrsfabrikant (OEM) i Unionen, som omhandlet i artikel 34, stk. 3, i forordning (EU) 2016/1628, skal denne levering overholde de detaljerede tekniske specifikationer og betingelser, der er fastsat i bilag X til nærværende forordning. Artikel 14 Detaljerede tekniske specifikationer og betingelser for midlertidigt at bringe i omsætning med henblik på driftsprøvning Motorer, som ikke er blevet EU-typegodkendt i overensstemmelse med forordning (EU) 2016/1628, kan i henhold til artikel 34, stk. 4, i nævnte forordning, blive godkendt til midlertidigt at blive bragt i omsætning med henblik på driftsprøvning, hvis de overholder de detaljerede tekniske specifikationer og betingelser, der er fastsat i bilag XI til nærværende forordning. Artikel 15 Detaljerede tekniske specifikationer og betingelser for motorer til særlige formål EU-typegodkendelser af motorer til særlige formål og tilladelser til at bringe sådanne motorer i omsætning skal gives i overensstemmelse med artikel 34, stk. 5 og 6, i forordning (EU) 2016/1628, hvis de detaljerede tekniske specifikationer og betingelser i bilag XII til nærværende forordning er overholdt. Artikel 16 Accept af ækvivalente motortypegodkendelser De FN-ECE-regulativer, eller ændringer hertil, som er omhandlet i artikel 42, stk. 4, litra a), i forordning (EU) 2016/1628, og de EU-retsakter, som er omhandlet i artikel 42, stk. 4, litra b), i nævnte forordning, er fastsat i bilag XIII til nærværende forordning. Artikel 17 Nærmere detaljer om de relevante oplysninger og instruktioner for så vidt angår originaludstyrsfabrikanter (OEM) De nærmere detaljer om de relevante oplysninger og instrukser for så vidt angår originaludstyrsfabrikanter (OEM), som er omhandlet i artikel 43, stk. 2, 3 og 4, i forordning (EU) nr. 2016/1628, er fastsat i bilag XIV til nærværende forordning. DA 12 DA

14 Artikel 18 Nærmere detaljer om de relevante oplysninger og instruktioner for så vidt angår slutbrugere De nærmere detaljer om de relevante oplysninger og instrukser for så vidt angår slutbrugere, som er omhandlet i artikel 43, stk. 3 og 4, i forordning (EU) nr. 2016/1628, er fastsat i bilag XV til nærværende forordning. Artikel 19 Præstationsstandarder og vurdering af tekniske tjenester 1. Tekniske tjenester skal opfylde de præstationsstandarder, der er fastsat i bilag XVI. 2. De godkendende myndigheder skal vurdere de tekniske tjenester i overensstemmelse med den procedure, der er fastlagt i bilag XVI til nærværende forordning. Artikel 20 Specifikationer for de stationære og transiente prøvningscyklusser De stationære og transiente prøvningscyklusser, som er omhandlet i artikel 24 i forordning (EU) 2016/1628, skal opfylde de karakteristika, der er fastsat i bilag XVII til nærværende forordning. Artikel 21 Ikrafttræden og anvendelse Denne forordning træder i kraft på tyvendedagen efter offentliggørelsen i Den Europæiske Unions Tidende. Denne forordning er bindende i alle enkeltheder og gælder umiddelbart i hver medlemsstat. Udfærdiget i Bruxelles, den På Kommissionens vegne Formand Jean-Claude JUNCKER DA 13 DA