Designmanual for Belysning

Transkript

1 Designmanual for Belysning 66 Herning - Århus Funder - Låsby Rundkørsler Samkørselspladser Rasteanlæg Preben Skaarup Landskabsarkitekt MAA MDL Marts

2 Belysning af rundkørsler De 8 rundkørsler fordeler sig i 3 typer, alt efter hvilke omgivelser de er placeret i: Landlig kontekst, bymæssig kontekst eller i ruderanlæg. Denne inddeling ligger til grund for hvilket belysningskoncept, der er valgt for de enkelte rundkørsler. Hvor nogle rundkørsler på sigt vil blive inkluderet i den voksende by, ligger andre i mere åbne landlige omgivelser, og denne forskel i kontekst spiller en stor rolle i forhold til, hvordan rundkørslen afl æses, når man kommer kørende mod den. Høje Kejlstrupvej Sejling Hedevej Nordre Højmarksvej Kejlstrupvej Silkeborg Hårup Oversigt over placering af rundkørsler på strækningen Borgdalsvej 2

3 1 3 rundkørsler i landlig kontekst: Høje Kejlstrupvej Silkeborg Landevej Randersvej Til rundkørslerne i landlig kontekst er valgt et enkelt og roligt belysningsprincip. Masterne læner sig let ind mod midterøen for at forstærke oplevelsen af et afgrænset cirkulært lysende rum i de ellers mørke landlige omgivelser. 2 2 rundkørsler i ruderanlæg: Borgdalsvej De to rundkørsler ved Borgdalsvej ligger i et ruderanlæg ikke langt fra den gamle Silkeborg - Århus landevej: Linåvej. Her foreslås et princip magen til princippet for de øvrige rundkørsler i åbent land med master, der læner sig let ind mod midterøen. Men for at sikre en visuel sammenhæng med belysningen på Linåvej er alle master her af aluminium - både i rundkørslen og på de tilstødende vejstrækninger. Til forskel fra de øvrige rundkørsler i landlig kontekst vil disse rundkørsler have belysning på tilstødende og mellemliggende veje. 3 3 rundkørsler i bymæssig kontekst: Nordre Højmarksvej Sejling Hedevej Kejlstrupvej Til rundkørslerne på kanten af byen er valgt et mere urbant udtryk med lodretstillede master og Københavner armatur. Midterøen beplantes med træer, der belyses nedefra med en grønlig farve, der går igen i master og armaturers indfarvning. Det er hensigten af disse rundkørsler bliver identitetsgivende pejlemærker for en kommende byudvikling i dette område. Linå Låsby Silkeborg landevej Randersvej 3

4 1 Belysning af rundkørsler i landlig kontekst For de 3 rundkørsler, der ligger i landlig kontekst gælder følgende principper for belysning: 8-11 master placeret rundt om rundkørslen fordelt med en så vidt som muligt lige afstand, så placeringen opfattes som harmonisk og rolig samt at der dannes billedet af en ring af lyspunkter over rundkørslen. Masterne hælder let ind mod midterøen med en hældning på 10 grader i forhold til lodret. Masterne er 9 meter høje (lodret mål) og er af typen Standard konisk mast - eftergivelig Armaturerne er af typen Philips Milewide Rundt om midterøen lægges et VD rundkørselselement (rotunde blok) i hvid beton. Hver blok er forsynet med et ø 3 mm endestrålet kabel med assymmetrisk spot koblet til lysbrønd, der etableres midt i øen m 9 m Milewide armatur VD rundkørselselement med punktlys Lodret stående 8m høje koniske master med milewide dobbeltarmatur forenden af helleanlæg Skråtstillet (10 grader) standardmast med milewide armatur 1:50 Rundkørslen på Silkeborg landevej i dagssituation 4

5 Silkeborg Landevej Ny forbindelsesvej Rundkørsel på Silkeborg Landevej - principiel belysningsplan 1:500 Rundkørslen på Silkeborg landevej efter mørkets frembrud 5

6 2 Belysning af rundkørsler i ruderanlæg For de 2 rundkørsler, der ligger i ruderanlægget ved Borgdalsvej gælder følgende principper for belysning: 8-11 master placeret rundt om rundkørslen fordelt med en så vidt som muligt lige afstand, så placeringen opfattes som harmonisk og rolig, samt at der dannes billedet af en ring af lyspunkter over rundkørslen. Masterne hælder let ind mod midterøen med en hældning på 10 grader i forhold til lodret. Masterne er 9 meter høje (lodret mål) og er af typen Sapa Conical Post Top Column Armaturerne er af typen Philips Milewide Milewide armatur Rundt om midterøen lægges et VD rundkørselselement (rotunde blok) i hvid beton. Hver blok er forsynet med et ø 3 mm endestrålet kabel med assymmetrisk spot koblet til lysbrønd, der etableres midt i øen. Til belysning af strækningen fra signalreguleret kryds ved Linåvej til nordlig rundkørsel samt mellem rundkørsler og videre syd på ad Borgdalsvej til samkørselspladsen anvendes følgende princip: 8 m høje lodret stående Sapa Conical Post Top Column med Milewide armatur. VD rundkørselselement med punktlys 10 8 m 8 m 9 m Lodret stående 8m høje alumaster med milewide dobbeltarmatur forenden af helleanlæg 6 Lodret stående 8m høje alumaster med milewide armatur på mellemliggende og tilstødende veje. Skråtstillet(10 grader) 9m høje alumaster med milewide armatur 1:50

7 Borgdalsvej Rundkørsler på Borgdalsvej - principiel belysningsplan 1:2000 Borgdalsvej Rundkørsel ved Borgdalsvej -principiel belysningsplan 1:500 7

8 3 Belysning af rundkørsler i bymæssig kontekst For de 3 rundkørsler, som ligger i bymæssig kontekst ved Nordre Højmarksvej, Kejlstrupvej og Høje Kejlstrupvej, gælder følgende princippper for belysning: 8-12 master placeres rundt om rundkørslen fordelt med lige afstand, så placeringen opfattes som harmonisk og rolig. Masterne placeres med en afstand på 1 meter fra rundkørslens kørebanekant. Masterne er 8 meter høje lodretstillede og er af typen Standard konisk mast - eftergivelig. Armaturerne er af typen Philips Copenhagen, stor (ø 462 mm) monteret på en kort lige arm 0,5m med en afstand på 0,3 m fra mastens top. Master og armatur indfarves med RAL 6018 Yellow Green (farve endnu ikke endeligt fastlagt). Rundt om midterøen lægges et VD kantelement (rotunde blok) i beton. 8 m Hver blok er forsynet med et ø 3 mm endestrålet kabel med assymmetrisk spot koblet til et fi berlys-armatur placeret i lysbrønd midt i øen. På rundkørslernes midterø placeres en trægruppe med 12 træer, der belyses af 12 stk uplights, som for eksempel Philips DecoScene LED BBP521, der lyser med en grønlig tone. 1:50 Copenhagen armatur ø 462 mm Uplight ø 200 mm VD rundkørselselement 8 m standard konisk mast med Copenhagen armatur (ø 462mm) Rundkørsel ved Kejlstrupvej set efter mørkets frembrud 8

9 8 m standard konisk mast med Copenhagen armatur (ø 462mm) mast og armatur for enden af helleanlæg tilsvarende belysningen på tilstødende vej Rundkørsel ved Kejlstrupvej - principiel belysningsplan 1:500 Rundkørsel ved Kejlstrupvej set i dagssituation 9

10 Belysning af samkørselspladser På de 4 samkørselspladser på strækningen gælder det samme princip for design og belysning, som ved mange andre af VDs samkørselspladser dog med en udskiftning af armatur til et, som allerede ligger i Silkeborg kommunes drift. Pladserne belyses som udgangspunkt af 2 master med dobbeltarmatur. Afhængigt af den enkelte plads størrelse og udformning placeres fl ere master. Masterne placeres dels i forbindelse med opholdsø, dels i forbindelse med beplantet midterfelt. Masterne er 5 meter høje og af typen Standard konisk mast - eftergivelig. Armaturer er Copenhagen ø 380 mm Viborgvej Nordre Højmarksvej Silkeborg Århusvej Hårup Borgdalsvej Oversigt placering af samkørselspladser Tværsnit for samkørselsplads 6625 Borgdalsvej 1:200 10

11 5 m Copenhagen armatur ø 380 mm 5 m standard konisk mast m Copenhagen dobbeltarmatur ø 380mm 1:50 Principplan for samkørselsplads 6625 Borgdalsvej 11

12 Belysning af rasteanlæg Belysningskonceptet for det nordlige og det sydlige rasteanlæg på 6625 bygger begge på en graduering af belysningen på tværs af rasteanlægget. Området med parkering af lastbiler og busser er oplyst af 8 m høje master, hvor efter belysningen skifter til en parkbelysning med 4,5m master over et picnicområde samt bilparkering. Rastepladsernes møblerede kanter ud mod det omgivende landskab bliver belyst med uplights placeret under inventar med det formål at skabe tryghed og opbløde kanten til det omkringliggende landskab/natur. Desuden vil en sådan mere diffus belysning af rasteanlægges kanter i højere grad muliggøre udsigt ud over landskabet ved tusmørke, da lyskontrasten mellem rasteanlægges kant og det omgivende reduceres. Hårup Linå Låsby (Plan stadig under udarbejdelse) Belysningsprincip for sydlige rasteanlæg plan Belysningsprincip for sydlige rasteanlæg tværsnit AA set mod øst 12

13 Nordlig rasteanlæg Sydlige rasteanlæg 13

14 Belysning af rasteanlæg Mast og armatur - lastbilparkering Bega x 250 W HIT-CE dobbeltarmatur Bega konisk mast, 836 sort, (8 m høj, Ø top 76 mm, Ø bund 170 mm) lyspunkthøjde: 8 m

15 Mast og armatur - opholdsø Bega x 70 W HIT-DE dobbeltarmatur Bega konisk mast, 725 sort, (4,5 m høj, Ø top 76 mm, Ø bund 170 mm) lyspunkthøjde: 4,5 m Armatur - kantzone Nedgravede robuste uplights monteres under inventar i kantzone. Eksempelvis Bega 7007 eller lignende. Lyset kastes op på inventarets lyse underside og refl ekteres ud på gangareal Ø 245 Ø

16 Preben Skaarup Landskabsarkitekt MAA MDL