En præsentation af infrastrukturinitiativet Isaaffik Arctic Gateway

Transkript

1 En præsentation af infrastrukturinitiativet Isaaffik Arctic Gateway Hindsgavl II, marts 2016 Peter Schmidt Mikkelsen Aarhus Universitet (AU) / Grønlands Naturinstitut (GN)

2 Baggrund Hindsgavl-mødet september Aktørerne mødes omkring Det Arktiske Initiativ. Der nedsættes 4 arbejdsgrupper: Forskning, Uddannelse, Myndighedsbetjening og Logistik/Infrastruktur Logistikgruppens opgave: Udvikle en webportal til understøttelse af Det Arktiske Initiativ. Mål: I drift (version 1): 31. marts 2015

3 Projektoplæg Overordnede principper: Overblik! Letvægt og let at vedligeholde Selvstændig, uafhængig portal Ikke en erstatning for eksisterende hjemmesider; men et supplement Central styring decentral opbygning og vedligeholdelse Linke videre til eksisterende, primære kildedata/websider Primær målgruppe: Det arktiske forskningsmiljø (primært i og omkring Grønland)

4 Isaaffik logistik-gruppen & -partnere Claus Kern-Hansen (DMI) Egon Frandsen (AU) Finn Bo Madsen (DTU) Hanne Thomasen (DTU) Jørgen Bojesen-Koefoed (GEUS) Jørgen Peder Steffensen (KU) Lillian Magelund Jensen (AU) Maria Mellander (FI) Marianne Vestergaard (GEUS) Morten Rasch ( KU) Niels Andersen (DTU) Niels Larsen (DMI) Palle Bo Nielsen (DMI) Peter Schmidt Mikkelsen (AU/GN) Pilunguaq Juul-Nygaard (DTU) Søren Halkier (AKO) Søren Rysgaard (AU) Isaaffik partnere: FI AU DMI GEUS GN DTU KU SDU AAU AKO + Forum for Arktisk Forskning (FAF)

5 Isaaffik den store port Den store port er åben for alle, der er engageret i Rigsfællesskabets arktiske forskning, uddannelse, myndighedsbetjening og logistik

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

31

32

33

34

35 Et par nøgletal for Antal records (punkter på kortet) : 850 Antal registrerede brugere: 120 Besøg seneste måned: 700

36 Kan det betale sig? Case story: Station Nord helikopter share projekt 2016 Dyrt (urealistisk) at gennemføre et individuelt helikopter projekt fjernt fra nærmeste helikopterbase pga. behov for færgeflyvning. Fx er afstanden mellem Qaanaaq og Station Nord ca km. Projektflyvning: < kr. Færgeflyvning (+ udlægning af brændstofdepoter): > kr. Færgeudgifter pr. projekt ved fx 8 partnere: ~ kr. Logistik share fordele (en positiv spiral): Flere parter til at deles om færgeflyvning, evt. eliminere denne Flere projekter bliver realistiske at gennemføre Mere forskning for pengene

37 Nogle konklusioner ifm. Isaaffik samarbejdet Portalen er et resultat af en kollektiv indsats fra Isaaffik partnerne Alle Isaaffik partnere har givet tilsagn om fortsat praktisk og økonomisk støtte til udvikling og drift af portalen En afgørende styrke, at vi gennem vores regelmæssige samarbejde i logistik-gruppen er kommet til at kende hinanden meget bedre i logistik-miljøet Isaaffik samarbejdet er et åbent forum uden overflødigt bureaukrati - ikke noget styrende organ Fortsat behov for at udbrede kendskabet til Isaaffik. Det kan vi alle medvirke til Logistik og infrastruktur er som yin og yang. Det kunne derfor være nærliggende at knytte samarbejde om videreudvikling og drift af arktisk forskningsinfrastruktur til logistik-gruppens virkeområde Der er fortsat masser af muligheder for forbedring og udvikling af portalen. Alle har mulighed for at bidrage med ideer, forbedringsforslag, ris og ros. Send det blot på en til info@isaaffik.org. Vi går i øvrigt i gang med opgradering til version 2 i næste uge Isaaffik portalen er kun et hjælpeværktøj det er gensidig tillid og viljen til åbent samarbejde i alle led, der for alvor gør forskellen At opnå et fælles overblik starter med at vi hver især giver hinanden indblik. Og det kan enhver her tilstedeværende utvivlsomt bidrage til

38 Qujanaq - Takk - Thank you -Tak!