Uddannelseslogbog til tipholder flyhenter wirehenter radiovagt

Transkript

1 2009 Uddannelseslogbog til tipholder flyhenter wirehenter radiovagt Navn Af Jens C. Jakobsen Århus Svæveflyveklub

2 Indledning Denne logbog er et tillæg til hæftet Til nye elever i ASvK, som det udleveres sammen med. Logbogen kan ikke erstatte dette hæfte, men bruges som tjek-liste på at de i hæftet beskrevne anvisninger er indlært og kan bruges i praksis. Det er vigtigt at du sætter dig godt ind i både denne logbog og det tilhørende hæfte. Brug logbogen på pladsen de første 5-6 flyvedage (indtil du har været alle normerne igennem), og læs samtidig hæftet Til nye elever i ASvK derhjemme i ro og fred. Generelle regler: Du skal af forsikringsmæssige årsager være 18 og have kørekort for at køre i klubbens køretøjer. Undtaget herfra er golfvognen, som kræver 16 år. Du må ikke udføre nogen af de omtalte funktioner før du er blevet grundigt instrueret og der er skrevet for det i logbogen. Al kørsel på banen foregår ad de ved briefing anførte veje, dvs. normalt langs begrænsningen (sydlig eller nordlig) i vindsiden. Kør aldrig ud på banen (undtagen ved fly- og wirehentning)! Hold altid udkig! Du skal selv sørge for at blive instrueret. Bed en erfaren elev eller en S-pilot om instruktion i de forskellige funktioner og procedurer og bed vedkommende om at kvittere for instruktionen i denne logbog. Gør ikke noget af dig selv før du er sikker på at du kan gøre det korrekt. Af hensyn til sikkerheden (din og andres) er det vigtigt at alle procedurer i forbindelse med flyvning udføres korrekt og ensartet hver gang. Hold dig altid godt og konstant orienteret om dine omgivelser og være altid meget opmærksom og fokuseret på hvad der sker omkring dig, både i luften og på jorden. Din konstante, skarpe, fokuserede opmærksomhed kan afsløre en uregelmæssighed der kan stoppes før den får uheldige konsekvenser! Husk: 10 øjne ser mere end 2. Men kun hvis de er fokuseret på det væsentlige! Gør straks opmærksom på det hvis du observerer noget unormalt. SPØRG hvis du er i tvivl! Hellere 10 gange for meget end 1 gang for lidt! Der skal skrives for endelig, samlet godkendelse på sidste side af en instruktør, som tjekker at logbogen er korrekt og fuldstændigt udfyldt. 2

3 Tipholder. Skift mellem forskellige sprængstykker Tjekke faldskærm (snoninger) og samlinger (sjækler, bolte mm). Koble og holde tip ved start Kontrollere af indflyvningen er fri Korrekte armsignaler for hal tot og kør ind Udkig efter ting der kan forstyrre en start Korrekt armsignal for afbryd start Hold vingerne vandret i første del af kør ind -fase Udskifte ødelagte eller knækkede eller slidte sprængstykker Spotte/følge forfanget hvis sprængstykket knækker Hjælpe/servicere pilot (line fly op, haledolly, seler, vand mm.) Instruere/hjælpe/servicere evt. passager/gæst Hav hele tiden god kontakt til piloten Hold godt udkig efter fly på landingsrunde. Vær klar til at afbryde starten hvis der sker noget unormalt. Hold vingerne helt vandret. Wiren skal ligge udstrakt (uden sløjfer) foran flyet. Check at haledolly er taget af. 3

4 Flyhenter Klargøre og efterse flyhentere (olie, brændstof, kølervæske mm.) Betjene og køre flyhentere (Volvo, gul traktor, golfvogn) Køre ud til landende fly (kørevej, udkig!). Køre foran fly på slæb Medbringe haledolly/-hjul Holde stille i begrænsningen Udkig efter trafik og forhindringer på pladsen og i luften Rulle træksnoren op, så den ikke får knuder Køre til velegnet parkeringssted Kør sammen med en erfaren elev/pilot de første par gange! Kør lige foran flyet Piloten bestemmer køreretningen, men er sommetider ukoncentreret Hold øje med at I ikke kører ind i noget med bil eller vingetipper. Piloten kan have svært ved at se om der er plads nok omkring en forhindring ved den modsatte vingetip. Hold jævn, passende hastighed, som piloten kan følge i et behageligt tempo Hav kontakt med piloten. Spørg hvor han gerne vil hen (start, parkering, hangar ) Hold udkig efter landende fly. Stop helt op når der er fly på indflyvning. Du må kun køre biler/traktor hvis du har kørekort 4

5 Wirehenter Klargøre og efterse wirehenter (olie, brændstof, kølervæske, jordradio mm.) Slå træk-armene ind ved alm. kørsel. Køre på den rigtige kørevej og vente ved spillet Hægte wirerne på trækkrogen ved sprængsnoren Trække wiren ned til startstedet Forsigtige fartændringer ved igangsætning og ankomst til startsted Samle en knækket wire (taluritsamling) og udskifte et knækket sprængstykke Fiske wiren ud af skoven uden at ødelægge skærmen Adskille og samle wiren ved Hardy-koblingen Kommunikation med spilfører/startsted via jordradio (lyttepligt) Kør sammen med en erfaren elev/pilot de første 2-3 gange! Kør altid i lige linje mellem spil og startsted. Kør efter er fikspunkt i horisonten (udpeges af spilkøreren) som leder lige frem til startstedet. Jævn fart, ca. 20 km/t, uden bratte accelerationer eller opbremsninger. Sænk farten langsomt og jævnt ved ankomst til startstedet. Hold godt udkig efter fly på landingsrunde. Hvis fly på indflyvning lander bag dig, så fortsæt med at køre lige frem for at skabe plads til flyet. Hvis flyet lander foran eller ved siden af dig, så stop op, så piloten ved hvor du er. Du må aldrig skifte retning under udtræk af wire. Piloten har set dig og vil normalt ikke have problemer med at lande udenom. På travle dage må wirehenteren kun holde stille ved spillet. Du må kun køre bilerne, hvis du har kørekort. 5

6 Radiovagt Organisere startsted med bord/stole, startliste, radioer mm. Udfylde startliste. Kontrollere til-/afmelding af flyvning hos Århus Tower. Betjene jordradio korrekt under afvikling af start (fraseologi) Betjene flyradio (kræver formelt set radiocertifikat). Organisere startafvikling. Sørge for effektiv wire- og flyhentning Som radiovagt er det dit ansvar at startafviklingen foregår effektivt og sikkert. Det kræver din konstante opmærksomhed på alt, hvad der foregår på jorden og i luften. Radiovagten har et overordnede ansvar for startstedet og sørger for tingene fungerer sikkert, effektivt og gnidningsløst. Radiovagten forventes at herse med folk, der snakker/sover/dovner. Radiovagten har styr på hvilke fly der er i luften og på startrækkefølgen af fly Radiovagten holder (sammen med de øvrige medlemmer) skarpt øje med gæster/nysgerrige. Samlede jordnormer godkendt af: Dato: Instruktør: 6