TEGNINGSBILAG - TUNNELLER OG STØJSKÆRME ENTREPRISE Jord- og belægningsarbejder. 40 Fynske Motorvej >>> Nørre Aaby - Middelfart DECEMBER 2012

Transkript

1 TEGNINGSBILAG - TUNNELLER OG STØJSKÆRME ENTREPRISE Jord- og belægningsarbejder 40 Fynske Motorvej >>> Nørre Aaby - Middelfart DECEMBER 2012

2

3 Side 1 NOTE: STATIONERINGER, VEJRADIER OG KOTER ER I M. ØVRIGE UBENÆVNTE MÅL I MM KOTER (DVR 90) KOORDINATSYSTEM KP2000 VINKLER ER I NYGRADER IKKE ANGIVET SKRÅNINGSANLÆG a = 2 EKSISTERENDE TERRÆN D100 I FILTER FRIKTIONSFYLD TYND ISOLATION %o FALD 22%o x200 REFERENCE- LINJE FOR STI NORMALSNIT, 1:50 SET I UF-VEJS ST.-RETNING AFGRAVNING OG TILFYLDNING VIST PRINCIPIELT. ØVRIG JORD- OG BELÆGNINGSARBEJDE UDFØRES I HENHOLD TIL VEJPROJEKT/BELÆGNINGSSKEMA MIN. 200MM 4000 SG ll BL II SG ll FUGTISOLERING SE NOTE MIN x200 25%o FALD 22%o 2530 MIN. FRIHØIDE FRIKTIONSFYLD D100 I FILTER TYND ISOLATION SIGNATURER: a%o ANGIVER FALD I PILENS RETNING DRÆN FUGTISOLERING OVERSIDE OG 500 MM NED AF VÆGGE PÅFØRES FUGTISOLERING TYPE IVa. PÅ VÆGGE FRA 500 MM UNDER TOP AF TUNNEL: MIDT OVER VANDRETTE/LODRETTE ELEMENTSAMLINGER FULDKLÆBES EN 300 MM BRED TOPMEMBRAN AF TYPEN IVc. ØVRIGE UDVENDIGE FLADER SAMT ØVRIGE VÆGFLADER (LODRETTE OG SKRÅ) UNDER BELÆGNING FUGTISOLERES MED TYND ISOLATION. FUGTISOLERING AFSLUTTES SOM VIST PÅ DETALJETEGNING UDFØRELSE TUNNEL UDFØRES SOM IN-SITU KONSTRUKTION ELLER MED PRÆFABRIKEREDE ELEMENTER EFTER ANGIVNE FRITRUMSKRAV OG VEJREGLER. TUNNELEN DIMENSIONERES EFTER GÆLDENDE NORMER I BROGRUPPE 1 AF ENTREPRENØREN. ALLE UDADGÅENDE SYNLIGE HJØRNER AFFASES MED 20X20mm TREKANTSLISTER, SÅFREMT ANDET IKKE ER ANFØRT PÅ TEGNINGEN. BELYSNING: I HVER TUNNEL LAVES DER TO UDSPARINGER TIL UDTAG FOR BELYSNINGSARMATUR. FRA HVER UDSPARING INDSTØBES DER ET Ø50 TRÆKRØR SOM AFSLUTTES PÅ UDVENDIG SIDE CA. 50 CM UNDER OVERSIDE TUNNEL. PÅ UDVENDIG SIDE SKAL TRÆKRØRETS ENDE VENDE NEDAD FOR AT HINDRE VAND I AT LØBE IND I RØRET. BROAUTOVÆRN: UDFØRES I HHT. SAB. BELÆGNING: BRØND, PLASTNEDLØBSBRØND, JF. TYPETEGN , REV. D. 315 MM SPULEBRØND OF VEJ: BELÆGNING VED BROENDE UDFORMES SÅLEDES AT VAND LEDES TIL BRØNDE OG IKKE LØBER NED AD SKRÅNINGER. UF STI: DER UDFØRES ASFALT PÅ STI I FULD BREDDE IND TIL 1 M UDEN FOR BRØNDE VED BROENDER. FALDFORHOLD PÅ RABATTER UDFORMES SÅ ALT VAND INDEN FOR BROOMRÅDERNE LEDES TIL BRØNDE. I HELE TUNNELLENS BREDDE OG LÆNGDE LÆGGES MIN. DEN SAMME ASFALTBELÆGNING SOM I STI UDEN FOR TUNNELEN. SÅFREMT DER LÆGGES GRUS MELLEM ASFALT OG BETON, SKAL GRUSLAGET MINDST VÆRE 150 MM TYKT HVIS DER UDFØRES ASFALT I STØRRE TYKKELSE END MIN. TYKKELSE, SKAL DEN EKSTRA TYKKELSE ETABLERES I GAB LAGET. OVERSIGTSPLAN, 1:200 1) KOTE TIL OVERSIDE BELÆGNING. BROAUTOVÆRN SE NOTE KANTBJÆLKE SE KØREBANE 1) C L KØREBANE BROAUTOVÆRN SE NOTE KANTBJÆLKE SE a=1.5 a=1.5 OPBYGNING IHT. STIPROJEKT OPBYGNING IHT. STIPROJEKT LÆNGDESNIT,1:100 ANGIVET I TUNNELLENS REFERENCELINJE (SE NORMALTVÆRSNITTET) VEJKASSE FOR OVERFØRT VEJ KUN TIL ORIENTERING. SET I OF VEJS ST. RETNING KOTER TIL STI GÆLDER I REFERENCELINIEN. 1) GÆLDER I SKÆRINGSPUNKT MELLEM REFERENCELINIE STI OG CL-VEJ. REDUCERET 50% UDEN ÆNDRING AF MÅLFORHOLD FACADE MOD NORD,1:50 OVERSIDE KANTBJÆLKE SAMT AUTOVÆRN SKAL HAVE SAMME LÆNGDEFALD SOM OVERFØRTE VEJ. AUTOVÆRN ER VIST SKEMATISK 2530 MIN. FRIHØJDE VSK/CHNH Bredevej 2 DK-2830 Virum Tlf Fax KOORDINATSYSTEM: DKTM2-DVR90 Entreprise , Jord-og Belægningsarbejder Bro UF af Gang- og Cykelsti 3/0930 (Reg. nr ) Plan, Længde og Tværsnit 1:50, 1:100, 1:200 PTA MRK lta :00:00 P:\BROER\2011\ Noerre Aaby - Middelfart\15 - Tegninger\155 STI UF\ dwg

4 Side 2 NOTE: STATIONERINGER, VEJRADIER OG KOTER ER I M. ØVRIGE UBENÆVNTE MÅL I MM KOTER (DVR 90) KOORDINATSYSTEM KP2000 VINKLER ER I NYGRADER IKKE ANGIVET SKRÅNINGSANLÆG a = 2 SIGNATURER: a%o ANGIVER FALD I PILENS RETNING DRÆN BRØND, PLASTNEDLØBSBRØND, JF. TYPETEGN , REV. D. 315 MM SPULEBRØND FUGTISOLERING OVERSIDE OG 500 MM NED AF VÆGGE PÅFØRES FUGTISOLERING TYPE IVa. PÅ VÆGGE FRA 500 MM UNDER TOP AF TUNNEL: MIDT OVER VANDRETTE/LODRETTE ELEMENTSAMLINGER FULDKLÆBES EN 300 MM BRED TOPMEMBRAN AF TYPEN IVc. ØVRIGE UDVENDIGE FLADER SAMT ØVRIGE VÆGFLADER (LODRETTE OG SKRÅ) UNDER BELÆGNING FUGTISOLERES MED TYND ISOLATION. FUGTISOLERING AFSLUTTES SOM VIST PÅ DETALJETEGNING UDFØRELSE BROAUTOVÆRN KANTBJÆLKE SE C L 1) KØREBANE NØDSPOR BROAUTOVÆRN SE NOTE KANTBJÆLKE SE TUNNEL UDFØRES SOM IN-SITU KONSTRUKTION ELLER MED PRÆFABRIKEREDE ELEMENTER EFTER ANGIVNE FRITRUMSKRAV OG VEJREGLER. TUNNELEN DIMENSIONERES EFTER GÆLDENDE NORMER I BROGRUPPE 1 AF ENTREPRENØREN. ALLE UDADGÅENDE SYNLIGE HJØRNER AFFASES MED 20X20mm TREKANTSLISTER, SÅFREMT ANDET IKKE ER ANFØRT PÅ TEGNINGEN. BELYSNING: OVERSIDE AF UF STI I HVER TUNNEL LAVES DER TO UDSPARINGER TIL UDTAG FOR BELYSNINGSARMATUR. FRA HVER UDSPARING INDSTØBES DER ET Ø50 TRÆKRØR SOM AFSLUTTES PÅ UDVENDIG SIDE CA. 50 CM UNDER OVERSIDE TUNNEL. PÅ UDVENDIG SIDE SKAL TRÆKRØRETS ENDE VENDE NEDAD FOR AT HINDRE VAND I AT LØBE IND I RØRET. OVERSIGTSPLAN, 1:200 1) KOTE TIL OVERSIDE BELÆGNING. a= OPBYGNING IHT. STIPROJEKT LÆNGDESNIT,1:100 ANGIVET I TUNNELLENS REFERENCELINJE (SE NORMALTVÆRSNITTET) VEJKASSE FOR OVERFØRT VEJ KUN TIL ORIENTERING. SET I OF VEJS ST. RETNING KOTER TIL STI GÆLDER I REFERENCELINIEN. 1) GÆLDER I SKÆRINGSPUNKT MELLEM REFERENCELINIE STI OG CL-VEJ a=1.5 OPBYGNING IHT. STIPROJEKT BROAUTOVÆRN: UDFØRES I HHT. SAB. BELÆGNING: OF VEJ: BELÆGNING VED BROENDE UDFORMES SÅLEDES AT VAND LEDES TIL BRØNDE OG IKKE LØBER NED AD SKRÅNINGER. UF STI: DER UDFØRES ASFALT PÅ STI I FULD BREDDE IND TIL 1 M UDEN FOR BRØNDE VED BROENDER. FALDFORHOLD PÅ RABATTER UDFORMES SÅ ALT VAND INDEN FOR BROOMRÅDERNE LEDES TIL BRØNDE. I HELE TUNNELLENS BREDDE OG LÆNGDE LÆGGES MIN. DEN SAMME ASFALTBELÆGNING SOM I STI UDEN FOR TUNNELEN. SÅFREMT DER LÆGGES GRUS MELLEM ASFALT OG BETON, SKAL GRUSLAGET MINDST VÆRE 150 MM TYKT HVIS DER UDFØRES ASFALT I STØRRE TYKKELSE END MIN. TYKKELSE, SKAL DEN EKSTRA TYKKELSE ETABLERES I GAB LAGET. 500 MIN. 200MM FUGTISOLERING SE NOTE. 500 FALD 22%o SG ll FALD 22%o x x200 EKSISTERENDE TERRÆN FRIKTIONSFYLD 110%o MIN REFERENCE- LINJE FOR STI 25%o MIN.2530 FRIKTIONSFYLD SG ll BL II D100 I FILTER D100 I FILTER TYND ISOLATION TYND ISOLATION NORMALSNIT, 1:50 SET I UF-VEJS ST.-RETNING AFGRAVNING OG TILFYLDNING VIST PRINCIPIELT. ØVRIG JORD- OG BELÆGNINGSARBEJDE UDFØRES I HENHOLD TIL VEJPROJEKT/BELÆGNINGSSKEMA I HELE TUNNELLENS BREDDE OG LÆNGDE LÆGGES DEN SAMME BELÆGNING SOM I STI UDEN FOR TUNNEL. DOG FORØGES TYKKELSEN MOD SIDER I TUNNEL SÅLEDES DET ØNSKEDE FALD OPNÅS. REDUCERET 50% UDEN ÆNDRING AF MÅLFORHOLD 2530 MIN. FRIHØJDE KOORDINATSYSTEM: DKTM2-DVR90 FACADE MOD VEST,1:50 OVERSIDE KANTBJÆLKE SAMT AUTOVÆRN SKAL HAVE SAMME LÆNGDEFALD SOM OVERFØRTE VEJ. AUTOVÆRN ER VIST SKEMATISK Entreprise , Jord-og Belægningsarbejder Bro UF af Gang- og Cykelsti 204/0390 (reg. nr ) Plan, Længde og Tværsnit 1:50, 1:100, 1:200 KMC MRK VSK/CHNH Bredevej 2 DK-2830 Virum Tlf Fax lta :00:35 P:\BROER\2011\ Noerre Aaby - Middelfart\15 - Tegninger\155 STI UF\ dwg

5 Side 3 NOTE: STATIONERINGER, VEJRADIER OG KOTER ER I M. ØVRIGE UBENÆVNTE MÅL I MM KOTER (DVR 90) KOORDINATSYSTEM KP2000 VINKLER ER I NYGRADER IKKE ANGIVET SKRÅNINGSANLÆG a = 2 SIGNATURER: a%o ANGIVER FALD I PILENS RETNING DRÆN BRØND, PLASTNEDLØBSBRØND, JF. TYPETEGN , REV. D. 315 MM SPULEBRØND FUGTISOLERING OVERSIDE OG 500 MM NED AF VÆGGE PÅFØRES FUGTISOLERING TYPE IVa. PÅ VÆGGE FRA 500 MM UNDER TOP AF TUNNEL: MIDT OVER VANDRETTE/LODRETTE ELEMENTSAMLINGER FULDKLÆBES EN 300 MM BRED TOPMEMBRAN AF TYPEN IVc. ØVRIGE UDVENDIGE FLADER SAMT ØVRIGE VÆGFLADER (LODRETTE OG SKRÅ) UNDER BELÆGNING FUGTISOLERES MED TYND ISOLATION. FUGTISOLERING AFSLUTTES SOM VIST PÅ DETALJETEGNING UDFØRELSE TUNNEL UDFØRES SOM IN-SITU KONSTRUKTION ELLER MED PRÆFABRIKEREDE ELEMENTER EFTER ANGIVNE FRITRUMSKRAV OG VEJREGLER. TUNNELEN DIMENSIONERES EFTER GÆLDENDE NORMER I BROGRUPPE 1 AF ENTREPRENØREN. ALLE UDADGÅENDE SYNLIGE HJØRNER AFFASES MED 20X20mm TREKANTSLISTER, SÅFREMT ANDET IKKE ER ANFØRT PÅ TEGNINGEN. BELYSNING: I HVER TUNNEL LAVES DER TO UDSPARINGER TIL UDTAG FOR BELYSNINGSARMATUR. FRA HVER UDSPARING INDSTØBES DER ET Ø50 TRÆKRØR SOM AFSLUTTES PÅ UDVENDIG SIDE CA. 50 CM UNDER OVERSIDE TUNNEL. PÅ UDVENDIG SIDE SKAL TRÆKRØRETS ENDE VENDE NEDAD FOR AT HINDRE VAND I AT LØBE IND I RØRET. BROAUTOVÆRN: UDFØRES I HHT. SAB. BELÆGNING: OVERSIGTSPLAN, 1:200 1) KOTE TIL OVERSIDE BELÆGNING. 500 MIN. 200MM OF VEJ: BELÆGNING VED BROENDE UDFORMES SÅLEDES AT VAND LEDES TIL BRØNDE OG IKKE LØBER NED AD SKRÅNINGER. UF STI: DER UDFØRES ASFALT PÅ STI I FULD BREDDE IND TIL 1 M UDEN FOR BRØNDE VED BROENDER. FALDFORHOLD PÅ RABATTER UDFORMES SÅ ALT VAND INDEN FOR BROOMRÅDERNE LEDES TIL BRØNDE. I HELE TUNNELLENS BREDDE OG LÆNGDE LÆGGES MIN. DEN SAMME ASFALTBELÆGNING SOM I STI UDEN FOR TUNNELEN. SÅFREMT DER LÆGGES GRUS MELLEM ASFALT OG BETON, SKAL GRUSLAGET MINDST VÆRE 150 MM TYKT HVIS DER UDFØRES ASFALT I STØRRE TYKKELSE END MIN. TYKKELSE, SKAL DEN EKSTRA TYKKELSE ETABLERES I GAB LAGET. FUGTISOLERING SE NOTE. 500 FALD 22%o SG ll FALD 22%o BROAUTOVÆRN KANTBJÆLKE SE C L 1) KØREBANE NØDSPOR BROAUTOVÆRN SE NOTE KANTBJÆLKE SE EKSISTERENDE TERRÆN FRIKTIONSFYLD 1200 MIN x x FRIKTIONSFYLD OPBYGNING IHT. STIPROJEKT a= a= OPBYGNING IHT. STIPROJEKT D100 I FILTER 1100 REFERENCE- LINJE FOR STI 25%o 300 SG ll BL II MIN %o D100 I FILTER TYND ISOLATION TYND ISOLATION LÆNGDESNIT,1:100 ANGIVET I TUNNELLENS REFERENCELINJE (SE NORMALTVÆRSNITTET) VEJKASSE FOR OVERFØRT VEJ KUN TIL ORIENTERING. SET I OF VEJS ST. RETNING KOTER TIL STI GÆLDER I REFERENCELINIEN. 1) GÆLDER I SKÆRINGSPUNKT MELLEM REFERENCELINIE STI OG CL-VEJ. NORMALSNIT, 1:50 SET I UF-VEJS ST.-RETNING AFGRAVNING OG TILFYLDNING VIST PRINCIPIELT. ØVRIG JORD- OG BELÆGNINGSARBEJDE UDFØRES I HENHOLD TIL VEJPROJEKT/BELÆGNINGSSKEMA I HELE TUNNELLENS BREDDE OG LÆNGDE LÆGGES DEN SAMME BELÆGNING SOM I STI UDEN FOR TUNNEL. DOG FORØGES TYKKELSEN MOD SIDER I TUNNEL SÅLEDES DET ØNSKEDE FALD OPNÅS. REDUCERET 50% UDEN ÆNDRING AF MÅLFORHOLD 2530 MIN. FRIHØIDE KOORDINATSYSTEM: DKTM2-DVR90 FACADE MOD NORD,1:50 OVERSIDE KANTBJÆLKE SAMT AUTOVÆRN SKAL HAVE SAMME LÆNGDEFALD SOM OVERFØRTE VEJ. AUTOVÆRN ER VIST SKEMATISK Entreprise , Jord-og Belægningsarbejder Bro UF af Gang- og Cykelsti 200/0930 (reg. nr ) Plan, Længde og Tværsnit 1:50, 1:100, 1:200 KMC MRK VSK/CHNH Bredevej 2 DK-2830 Virum Tlf Fax lta :00:12 P:\BROER\2011\ Noerre Aaby - Middelfart\15 - Tegninger\155 STI UF\ dwg

6 Side 4 NOTE: STATIONERINGER, VEJRADIER OG KOTER ER I M. ØVRIGE UBENÆVNTE MÅL I MM KOTER (DVR 90) KOORDINATSYSTEM KP2000 VINKLER ER I NYGRADER IKKE ANGIVET SKRÅNINGSANLÆG a = 2 SIGNATURER: a%o ANGIVER FALD I PILENS RETNING DRÆN BRØND, PLASTNEDLØBSBRØND, JF. TYPETEGN , REV. D. 315 MM SPULEBRØND FUGTISOLERING OVERSIDE OG 500 MM NED AF VÆGGE PÅFØRES FUGTISOLERING TYPE IVa. PÅ VÆGGE FRA 500 MM UNDER TOP AF TUNNEL: MIDT OVER VANDRETTE/LODRETTE ELEMENTSAMLINGER FULDKLÆBES EN 300 MM BRED TOPMEMBRAN AF TYPEN IVc. ØVRIGE UDVENDIGE FLADER SAMT ØVRIGE VÆGFLADER (LODRETTE OG SKRÅ) UNDER BELÆGNING FUGTISOLERES MED TYND ISOLATION. FUGTISOLERING AFSLUTTES SOM VIST PÅ DETALJETEGNING UDFØRELSE TUNNEL UDFØRES SOM IN-SITU KONSTRUKTION ELLER MED PRÆFABRIKEREDE ELEMENTER EFTER ANGIVNE FRITRUMSKRAV OG VEJREGLER. TUNNELEN DIMENSIONERES EFTER GÆLDENDE NORMER I BROGRUPPE 1 AF ENTREPRENØREN. ALLE UDADGÅENDE SYNLIGE HJØRNER AFFASES MED 20X20mm TREKANTSLISTER, SÅFREMT ANDET IKKE ER ANFØRT PÅ TEGNINGEN. BELYSNING: I HVER TUNNEL LAVES DER TO UDSPARINGER TIL UDTAG FOR BELYSNINGSARMATUR. FRA HVER UDSPARING INDSTØBES DER ET Ø50 TRÆKRØR SOM AFSLUTTES PÅ UDVENDIG SIDE CA. 50 CM UNDER OVERSIDE TUNNEL. PÅ UDVENDIG SIDE SKAL TRÆKRØRETS ENDE VENDE NEDAD FOR AT HINDRE VAND I AT LØBE IND I RØRET. BROAUTOVÆRN: UDFØRES I HHT. SAB. BELÆGNING: OF VEJ: BELÆGNING VED BROENDE UDFORMES SÅLEDES AT VAND LEDES TIL BRØNDE OG IKKE LØBER NED AD SKRÅNINGER. UF STI: DER UDFØRES ASFALT PÅ STI I FULD BREDDE IND TIL 1 M UDEN FOR BRØNDE VED BROENDER. FALDFORHOLD PÅ RABATTER UDFORMES SÅ ALT VAND INDEN FOR BROOMRÅDERNE LEDES TIL BRØNDE. I HELE TUNNELLENS BREDDE OG LÆNGDE LÆGGES MIN. DEN SAMME ASFALTBELÆGNING SOM I STI UDEN FOR TUNNELEN. SÅFREMT DER LÆGGES GRUS MELLEM ASFALT OG BETON, SKAL GRUSLAGET MINDST VÆRE 150 MM TYKT HVIS DER UDFØRES ASFALT I STØRRE TYKKELSE END MIN. TYKKELSE, SKAL DEN EKSTRA TYKKELSE ETABLERES I GAB LAGET. OVERSIGTSPLAN, 1:200 1) KOTE TIL OVERSIDE BELÆGNING. 500 MIN. 200MM FUGTISOLERING SE NOTE. 500 FALD 22%o SG ll FALD 22%o BROAUTOVÆRN SE NOTE. KANTBJÆLKE SE NØDSPOR KØREBANE C L KØREBANE BROAUTOVÆRN SE NOTE. KANTBJÆLKE SE EKSISTERENDE TERRÆN FRIKTIONSFYLD x x200 MIN FRIKTIONSFYLD a= a= %o 1100 MIN. 70 REFERENCE- LINJE FOR STI 300 SG ll BL II 25%o OPBYGNING IHT. STIPROJEKT OPBYGNING IHT. STIPROJEKT D100 I FILTER D100 I FILTER TYND ISOLATION TYND ISOLATION LÆNGDESNIT,1:100 ANGIVET I TUNNELLENS REFERENCELINJE (SE NORMALTVÆRSNITTET) VEJKASSE FOR OVERFØRT VEJ KUN TIL ORIENTERING. SET I OF VEJS ST. RETNING DET FREMTIDIGE VEJPROJEKT VIST TIL BRUG FOR PROJEKTERING AF BYGVÆRKET. VEJBELÆGNING UDFØRES I HHT. VEJPROJEKT I NÆRVÆRENDE ENTREPRISE. NORMALSNIT, 1:50 SET I UF-VEJS ST.-RETNING AFGRAVNING OG TILFYLDNING VIST PRINCIPIELT. ØVRIG JORD- OG BELÆGNINGSARBEJDE UDFØRES I HENHOLD TIL VEJPROJEKT/BELÆGNINGSSKEMA I HELE TUNNELLENS BREDDE OG LÆNGDE LÆGGES DEN SAMME BELÆGNING SOM I STI UDEN FOR TUNNEL. DOG FORØGES TYKKELSEN MOD SIDER I TUNNEL SÅLEDES DET ØNSKEDE FALD OPNÅS. REDUCERET 50% UDEN ÆNDRING AF MÅLFORHOLD FACADE MOD NORD,1:50 OVERSIDE KANTBJÆLKE SAMT AUTOVÆRN SKAL HAVE SAMME LÆNGDEFALD SOM OVERFØRTE VEJ. AUTOVÆRN ER VIST SKEMATISK 2530 MIN. FRIHØJDE VSK/CHNH Bredevej 2 DK-2830 Virum Tlf Fax KOORDINATSYSTEM: DKTM2-DVR90 Entreprise , Jord-og Belægningsarbejder Bro UF af Gang- og Cykelsti 200/0940 (reg. nr ) Plan, Længde og Tværsnit 1:50, 1:100, 1:200 PTA MRK lta :00:22 P:\BROER\2011\ Noerre Aaby - Middelfart\15 - Tegninger\155 STI UF\ dwg

7 Side 5

8 Side 6

9 Side Detalje OVERFLADEFORSEGLING AFSLUTTES 1 METER FØR OG E C/L-AUTOVÆRNSCEPTER MELLEMLÆG AF 15 MM POLYSTYROL, 15x10 MM FUGE SOM SIKAFLEX IIFC (3 MM TILBAGELIGGENDE) P] 15x10 MM SIKA-POROTEN A BITUMENFUGE 1) O.S. KANTBJÆLKE O.S. TERRÆN BELÆGNING SOM PÅ KØREBANER AFKORTEDE KANTSTEN TIL CA. SAMME LÆNGDE BITUMENFUGE SOM VED I.S. KANTBJÆLKE CEMENT+GRUS 1:3 20 Fløjvæg Tunnel PLAN AF KANTSTEN, 1:20 FORTOVSKANTSTEN 250x120 MM, DS FUGER MELLEM KANTSTEN OG MELLEM KANTSTEN OG YDERCEPTER UDFØRES AF CEMENTMØRTEL, 3 MM TILBAGELIGGENDE OG MED BREDDE 10 MM A SNIT A-A, 1:10 1) LODRET MÅL KANTBJÆLKE SNIT, 1:10 DYBDERENDER UDFORMES MED MIN. 10 FALD I SAMME RETNING SOM BROENS LÆNGDEFALD NOTER: ALLE MÅL ER I MM IKKE MÅLFAST SIGNATURFORKLARING: a%o ANGIVER FALD I PILENS RETNING 120 MULD CHAUSSESSTEN FUGEMASSE, TYPE B MIN FASTGØRELSE MED VARMTFORZINKET DYBEL SOM HILTI SØMDYBEL MSP 6,5x25 PR. 100 GRUSFYLD 15 KLEMLISTE FUGTISOLERING AFDÆKKES MED GEOTEKSTIL SOM TERRAM 700 ELLER DERMED TILSVARENDE PRODUKT REDUCERET 50% UDEN ÆNDRING AF MÅLFORHOLD NORMALSNIT I FLØJVÆGGE, 1:10 DETALJE 1 VED KLEMLISTE, 1:1 PLADERNE STØDES STUMPT UNDER KLEMSKINNEN MED MIN. 200 MM FORSKYDNING UBENÆVNTE MÅL ER I MM Entreprise , Jord-og Belægningsarbejder Detaljer for stitunneler KMC/PTA MRK VSK/CHNH Bredevej 2 DK-2830 Virum Tlf Fax :2, 1:10, 1:20 CMN MILA :42:19 P:\BROER\2011\ Noerre Aaby - Middelfart\15 - Tegninger\155 STI UF\ dwg

10 Side 8

11 Side 9 Denne generalnote er gældende for følgende bygværker: SS VS til 196/0660 (Reg. Nr ) (option) SS HS til 198/0080 (Reg. Nr ) SS HS til 199/0300 (Reg. Nr ) (option) SS HS til (Reg. Nr ) Fundering: Materialer, udførelse og kontrol iht. SAB Støjskærme. Se evt. geoteknisk rapport, detailundersøgelser. Form: Materialer, udførelse og kontrol iht. SAB Støjskærme. Støbeskel: Støbeskel, der afviger fra det, der er vist på tegningerne, skal aftale med tilsynet. Affasninger: Hvis andet ikke er anført, skal udadgående kanter affases. Skørte: 10mm x 10mm Mål: Der må ikke måles på projekttegningerne Mål til eksisterende konstruktioner skal kontrolleres, inden arbejder igangsættes. Afvigelser forelægges tilsynet. Vinkel i grader (0-360 ) Forkortelser: ST Station FUK Fundamentsunderkant US Underside OS Overside Jordarbejder: Materialer, udførelse og kontrol iht. SAB Støjskærme. Der må ikke udføres ensidig tilfyldning omkring konstruktioner Konstruktionsdel Overflade Skørter Glat Beton: Materialer, udførelse og kontrol iht. SAB Støjskærme. Klassifikation af betontyper opdelet på konstruktionsdele. Krav til materialer Udførelse Konstruktionsdele Miljøklasse Minimum Kontrolklasse Max sten Specielle krav Dæklag styrkeklasse størrelse (mm) Skørter E 40 Normal ± 5 Pæle A 40 Normal ± 5 Slap armering: Materialer, udførelse og kontrol iht. SAB Støjskærme. Vedrørende dæklag henvises til tabel for betontyper. Stød, der ikke er vist på tegninger, aftales med tilsynet. For stød, der ikke er vist på tegninger. skal tværarmering udføres iht. DS/EN Stød- og forankringslængder bestemmes iht. DS/EN For ikke målsatte stød er stødlængden lig med 1,5 x forankringslængden, hvis alle jern stødes i samme snit. Signaturforklaring : Stål In-situ beton Præfabrikeret beton Støbeskel Renselag M 15 Normal Forankringslængden lb/ø kan evt. aflæses af følgende tabel: Jord/terræn Pæletop E 40 Normal ± 5 Afsætningspunkt Konstruktionsstål: Med mindre andet er angivet på tegninger gælder: f ck Gode forank. (n¹ =1,0) Gode forank. (n¹ =0,7) fyk =550MPa fyk =550MPa 40 MPa Neopren Konstruktionsdele Type og Varmforzinkning DS/EN kvalitetsklasse Støjskærmssøjle S355J2 iht. SAB Støjskærme EN1025+A1 Stålplader S355J2 iht. SAB Støjskærme EN1025+A1 Der anvendes følgende armering iht. DS/INF 165: ( ) Identifikation f yk fyck uk D D ft k (MPa) (MPa) (%) 16 ø>16 ft Y ,0 1,08 4ø 7ø KOORDINATSYSTEM: DKTM2_DVR90 Bolte: Med mindre andet er angivet på tegninger gælder: Rustfri syrefaste bolte i stålkvalitet A4 styrkeklasse 80. Entreprise , Jord- og belægningsarbejder Støjskærm, Generel note 1: ~ :16:45 P:\BROER\2011\ Noerre Aaby - Middelfart\24 - Støjskærm\249 CAD\TEGN\ dwg

12 Side 10 Nr Søjler ID Afsætningspunkt US fodplade Vinkel X[M] X[M] X[M] X[ ] Afsætningspunkt for støjskærmssøjler US fodplade i centrum af søjle Koter er i m (DVR 90) Koordinater i m (DKtM3) Afsætningsskemaet er vedlagt denne tegning. Tegn. nr Generel note Plan og langsnit strækning Plan og langsnit strækning Plan og langsnit strækning Plan og langsnit strækning 4 Afsætningsdata udleveres i forbindelse med udførelsen Afsætningsakse Denne tegning er gældende for følgende bygværke: SS VS til 196/0660 (Reg. Nr ) (option) SS HS til 198/0080 (Reg. Nr ) SS HS til 199/0300 (Reg. Nr ) (option) SS HS til (Reg. Nr ) X (Nord) Y Vinkel positiv mod urets retning Syntaks for søjle ID H-T Signaturforklaring : Stål Afsætningspunkt :25:47 P:\BROER\2011\ Noerre Aaby - Middelfart\24 - Støjskærm\249 CAD\TEGN\ dwg Syntaks for betonskørt BS2.s/0,7/0,4 Vejens projektstationering. T for støjskærm i terræn B for støjskærm på bro H og V for hhv.vejens højre og venstre side Højde af betonskørt Specialskørt Løbende nummer for skørttype Støjskærm, Afsætningsskema KOORDINATSYSTEM: DKTM2_DVR :5

13 Nr Søjle ID Søjletype Boltegruppe Side 11 Strækning 1 Skørtetype ml. længde ml. Pælelængde Armering "Nr" og "Nr +1" "Nr" og "Nr +1" [m] stype Tegning nr V-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 3 PA1 2 V-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 3 PA1 3 V-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 3 PA1 4 V-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 3 PA1 5 V-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 3 PA1 6 V-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 3 PA1 7 V-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 3 PA1 8 V-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 3 PA1 9 V-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 3 PA1 10 V-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 3 PA1 11 V-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 3 PA1 12 V-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 3 PA1 13 V-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 3 PA1 14 V-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 3 PA1 15 V-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 3 PA1 16 V-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 3 PA1 17 V-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 3 PA1 18 V-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 3 PA1 19 V-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 3 PA1 20 V-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 3 PA1 21 V-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 3 PA1 22 V-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 3 PA1 23 V-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 3 PA1 24 V-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 3 PA1 25 V-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 3 PA1 26 V-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 3 PA1 27 V-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 3 PA1 28 V-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 3 PA1 29 V-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 3 PA1 30 V-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 3 PA1 31 V-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 3 PA1 32 V-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 3 PA1 33 V-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 3 PA1 34 V-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 3 PA1 35 V-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 3 PA1 36 V-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 3 PA1 37 V-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 3 PA1 38 V-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 3 PA1 39 V-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 3 PA1 40 V-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 3 PA1 41 V-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 3 PA1 42 V-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 3 PA1 43 V-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 3 PA1 44 V-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 3 PA1 45 V-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 3 PA1 46 V-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 3 PA1 47 V-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 3 PA1 48 V-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 3 PA1 49 V-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 3 PA1 50 V-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 3 PA1 51 V-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 3 PA1 52 V-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 3 PA1 53 V-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 3 PA1 54 V-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 3 PA1 55 V-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 3 PA1 56 V-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 3 PA1 57 V-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 3 PA1 58 V-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 3 PA1 59 V-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 3 PA1 60 V-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 3 PA1 Strækning 2 Skørtetype ml. længde ml. Pælelængde Armering Nr Søjle ID Søjletype Boltegruppe "Nr" og "Nr +1" "Nr" og "Nr +1" [m] stype Tegning nr H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 5,5 PA1 63 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 5,5 PA1 64 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 5,5 PA1 65 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 5,5 PA1 66 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 5,5 PA1 67 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 68 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 69 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 70 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 71 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 72 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 73 H-T S1/3,21 BG1 BS3.s/0,7/0,4 5m 4,5 PA1 74 H-B S1/2,91 BG2 BS2/0,4 3m H-B S1/2,91 BG2 BS2/0,4 3m H-B S1/2,91 BG2 BS2/0,4 3m H-B S1/2,91 BG2 BS3.s/0,7/0,4 5m H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 79 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 80 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 81 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 82 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 83 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 84 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 85 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 86 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 87 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 88 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 89 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 90 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 91 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 92 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 93 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 94 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 95 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 96 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 97 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 98 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 99 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 100 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 101 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 102 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 103 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 104 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 105 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 106 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 107 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 108 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 109 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 110 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 111 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 112 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 113 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 114 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 115 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 116 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 117 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 118 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 119 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 120 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 121 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 122 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 123 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 124 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 125 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 126 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 127 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 128 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 129 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 130 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 131 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 132 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 133 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 134 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 135 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 136 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 137 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 138 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 139 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 140 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 141 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 142 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 143 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 144 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 5 PA1 145 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 5 PA1 146 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 5 PA1 147 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 5 PA1 148 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 5 PA1 149 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 5 PA1 150 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 5 PA1 151 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 5 PA1 152 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 5 PA1 153 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 5 PA1 154 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 5 PA1 155 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 5 PA1 156 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 5 PA1 157 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 5 PA1 158 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 5 PA1 159 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 5 PA1 160 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 5 PA1 161 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 5 PA1 162 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 5 PA1 163 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 5 PA1 164 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 5 PA1 165 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 5 PA1 166 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 5 PA1 167 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 5 PA1 168 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 5 PA1 169 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 5 PA1 170 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 5 PA1 171 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 5 PA1 172 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 5 PA1 173 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 5 PA1 174 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 5 PA1 175 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 5 PA1 176 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 5 PA1 177 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 5 PA1 178 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 5 PA1 179 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 5 PA1 180 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 5 PA1 181 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 5 PA1 182 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 5 PA1 183 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 5 PA1 184 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 5 PA1 185 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 5 PA1 186 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 5 PA1 187 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 5 PA1 188 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 5 PA1 189 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 5 PA1 190 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 5 PA1 191 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 5 PA1 192 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 5 PA1 193 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 5 PA1 194 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 5 PA1 195 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 5 PA1 196 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 5 PA1 197 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 5 PA1 198 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 5 PA1 199 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 5 PA1 200 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 5 PA1 201 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 5 PA1 202 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 5 PA1 203 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 5 PA1 204 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 5 PA1 205 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 6 PA1 206 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 6 PA1 207 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 6 PA1 208 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 6 PA1 209 H-T S1/3,21 BG PA1 Strækning 3 Skørtetype ml. længde ml. Pælelængde Armering Nr Søjle ID Søjletype Boltegruppe "Nr" og "Nr +1" "Nr" og "Nr +1" [m] stype Tegning nr H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 6 PA1 211 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 6 PA1 212 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 6 PA1 213 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 6 PA1 214 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 6 PA1 215 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 6 PA1 216 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 6 PA1 217 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 6 PA1 218 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 6 PA1 219 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 6 PA1 220 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 6 PA1 221 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 6 PA1 222 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 6 PA1 223 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 6 PA1 224 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 6 PA1 225 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 6 PA1 226 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 6 PA1 227 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 6 PA1 228 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 6 PA1 229 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 6 PA1 230 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 6 PA1 231 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 6 PA1 232 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 6 PA1 233 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 6 PA1 234 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 6 PA1 235 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 6 PA1 236 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 6 PA1 237 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 6 PA1 238 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 6 PA1 239 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 6 PA1 240 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 6 PA1 241 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 6 PA1 242 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 6 PA1 243 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 6 PA1 244 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 6 PA1 245 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 6 PA1 246 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 6 PA1 247 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 6 PA1 248 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 6 PA1 249 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 6 PA1 250 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 6 PA1 251 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 6 PA1 252 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 6 PA1 253 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 6 PA1 254 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 6 PA1 255 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 6 PA1 256 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 6 PA1 257 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 6 PA1 258 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 6 PA1 259 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 6 PA1 260 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 6 PA1 261 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 6 PA1 262 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 6 PA1 263 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 6 PA1 264 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 6 PA1 265 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 6 PA1 266 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 6 PA1 267 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 6 PA1 268 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 6 PA1 269 H-T S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 6 PA1 270 H-T S1/3,21 BG PA1 Strækning 4 Skørtetype ml. længde ml. Pælelængde Armering Nr Søjle ID Søjletype Boltegruppe "Nr" og "Nr +1" "Nr" og "Nr +1" [m] stype Tegning nr H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 7 PA2 272 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 7 PA2 273 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 7 PA2 274 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 7 PA2 275 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 7 PA2 276 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 5,5 PA1 277 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 5,5 PA1 278 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 5,5 PA1 279 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 5,5 PA1 280 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 5,5 PA1 281 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 5,5 PA1 282 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 5,5 PA1 283 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 5,5 PA1 284 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 5,5 PA1 285 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 5,5 PA1 286 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 5,5 PA1 287 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 5,5 PA1 288 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 5,5 PA1 289 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 5,5 PA1 290 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 5,5 PA1 291 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 5,5 PA1 292 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 5,5 PA1 293 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 5,5 PA1 294 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 5,5 PA1 295 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 5,5 PA1 296 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 5,5 PA1 297 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 5,5 PA1 298 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 5,5 PA1 299 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 5,5 PA1 300 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 5,5 PA1 301 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 5,5 PA1 302 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 5,5 PA1 303 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 5,5 PA1 304 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 5,5 PA1 305 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 5,5 PA1 306 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 5,5 PA1 307 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 5,5 PA1 308 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 5,5 PA1 309 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 5,5 PA1 310 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 5,5 PA1 311 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 5,5 PA1 312 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 5,5 PA1 313 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 5,5 PA1 314 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 5,5 PA1 315 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 5,5 PA1 316 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 5,5 PA1 317 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 5,5 PA1 318 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 5,5 PA1 319 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 5,5 PA1 320 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 5,5 PA1 321 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 5,5 PA1 322 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 5,5 PA1 323 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 5,5 PA1 324 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 5,5 PA1 325 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 5,5 PA1 326 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 5,5 PA1 327 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 5,5 PA1 328 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 5,5 PA1 329 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 5,5 PA1 330 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 5,5 PA1 331 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 5,5 PA1 332 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 333 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 334 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 335 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 336 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 337 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 338 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 339 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 340 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 341 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 342 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 343 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 344 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 345 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 346 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 347 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 348 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 349 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 350 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 351 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 352 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 353 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 354 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 355 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 356 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS3.s/0.7/0,4 5m 4,5 PA1 357 H-B ,5 S2/2,91 BG2 BS2/0,4 3m H-B ,5 S2/2,91 BG2 BS2/0,4 3m H-B ,5 S2/2,91 BG2 BS2/0,4 3m H-B ,5 S2/2,91 BG2 BS2/0,4 3m H-B ,5 S2/2,91 BG2 BS3.s/0.7/0,4 3m H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1.s/0,7 3m 4,5 PA1 363 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1.s/0,7 3m 4,5 PA1 364 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 365 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 366 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 367 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 368 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 369 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 370 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 371 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 372 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 373 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 374 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 375 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 376 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 377 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 378 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 379 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 380 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 381 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 382 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 383 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 384 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 385 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 386 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 387 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 388 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 389 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 390 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 391 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 392 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 393 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 394 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 395 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 396 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 397 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 398 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 399 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 400 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 401 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 402 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 403 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 404 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 405 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 406 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 407 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 408 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 409 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 410 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 Strækning 4 Skørtetype ml. længde ml. Pælelængde Armering Nr Søjle ID Søjletype Boltegruppe "Nr" og "Nr +1" "Nr" og "Nr +1" [m] stype Tegning nr H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 412 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 413 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 414 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 415 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 416 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 417 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 418 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 419 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 420 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 421 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 422 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 423 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 424 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 425 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 426 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 427 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 428 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 429 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 430 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 431 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 432 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 433 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 434 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 435 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 436 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 437 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 438 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 439 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 440 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 441 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 442 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 443 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 444 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 445 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 446 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 447 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS3.s/0,7/0,4 5m 4,5 PA1 448 H-B ,5 S2/2,91 BG2 BS2/0,4 3m H-B ,5 S2/2,91 BG2 BS2/0,4 3m H-B ,5 S2/2,91 BG2 BS2/0,4 3m H-B ,5 S2/2,91 BG2 BS2/0,4 3m H-B ,5 S2/2,91 BG2 BS2/0,4 3m H-B ,5 S2/2,91 BG2 BS2/0,4 3m H-T ,5 S2/2,91 BG2 BS3.s/0,7/0,4 5m H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 456 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 457 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 458 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 459 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 460 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 461 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 462 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 463 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 464 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 465 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 466 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 467 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 468 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 469 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 470 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 471 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 472 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 473 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 474 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 475 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 476 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 4,5 PA1 477 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 6 PA1 478 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 6 PA1 479 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 6 PA1 480 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 6 PA1 481 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 6 PA1 482 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 6 PA1 483 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 6 PA1 484 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 6 PA1 485 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 6 PA1 486 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 6 PA1 487 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 6 PA1 488 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 6 PA1 489 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 6 PA1 490 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 6 PA1 491 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 6 PA1 492 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 6 PA1 493 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 6 PA1 494 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 6 PA1 495 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 6 PA1 496 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 6 PA1 497 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 6 PA1 498 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 6 PA1 499 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 6 PA1 500 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 6 PA1 501 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 6 PA1 502 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 6 PA1 503 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 6 PA1 504 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 6 PA1 505 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 6 PA1 506 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 6 PA1 507 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 6 PA1 508 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 6 PA1 509 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 6 PA1 510 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 6 PA1 511 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 6 PA1 512 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 6 PA1 513 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 6 PA1 514 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 6 PA1 515 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 6 PA1 516 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 6 PA1 517 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 6 PA1 518 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 6 PA1 519 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 6 PA1 520 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 6 PA1 521 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 6 PA1 522 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 6,5 PA1 523 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 6,5 PA1 524 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 6,5 PA1 525 H-T ,5 S1/3,21 BG1 BS1/0,7 5m 6,5 PA1 526 H-T ,5 S1/3,21 BG ,5 PA1 Støjskærm, Montageskema Note Generel note Plan og tværsnit strækning Plan og tværsnit strækning Plan og tværsnit strækning Plan og tværsnit strækning I skrækning er der 2 afvigende stolpeafstanden på terræn, se søjle ID H-T og H-T KOORDINATSYSTEM: 1: ~ DKTM2_DVR :28:40 P:\BROER\2011\ Noerre Aaby - Middelfart\24 - Støjskærm\249 CAD\TEGN\ dwg

14 Mål: Der må ikke måles på projekttegningerne Mål til eksisterende konstruktioner skal kontrolleres, inden arbejder igangsættes. Afvigelser forelægges tilsynet. Vinkel i grader (0-360 ) Side 12 Materialer : Stål: S355J2+N efter DS/EN Bolte : Varmforzinket, kvalitet 8.8, se SAB 9. Tolerancer: Se SAB Støjskærme Fortandning på over- og underside af kassetter kun vist på snit B-B og indgår ikke i målsætning. r er bygherreleverance. Signaturforklaring : Stål Jord/terræn Tegning nr Generel note Tegning nr Ståldetaljer Denne tegning er gældende for følgende bygværke: SS VS til 196/0660 (Reg. Nr ) (option) SS HS til 198/0080 (Reg. Nr ) SS HS til 199/0300 (Reg. Nr ) (option) SS HS til (Reg. Nr ) OPSTALT STØJSKÆRM I JORD, 1:20 TYPISK STØJSKÆRMSFAG BOLTESAMLING IKKE VIST SNIT A-A, 1:20 BOLTESAMLING IKKE VIST SNIT B-B, 1:20 PLAN, 1:20 KUN KASSETTE VIST OPSTALT STØJSKÆRM PÅ BRO, 1:20 TYPISK STØJSKÆRMSFAG BOLTESAMLING IKKE VIST SNIT C-C, 1:20 BOLTESAMLING IKKE VIST SNIT D-D, 1:20 KOORDINATSYSTEM: DKTM2_DVR90 PLAN, 1:20 Støjskærm, Støjskærm på bro og på terræn : :15:26 P:\BROER\2011\ Noerre Aaby - Middelfart\24 - Støjskærm\249 CAD\TEGN\ dwg

15 :53:10 P:\BROER\2011\ Noerre Aaby - Middelfart\24 - Støjskærm\249 CAD\TEGN\ dwg Side 13 Mål : Ubenævnte mål i mm. Vinkel i grader (0-360º). Der må ikke måles på tegningen. Boltegruppeplacering : For placering af boltegruppe, se afsætningsskema, tegning nr Materialer : Stål: S355J2+N efter DS/EN Bolte : Varmforzinket, kvalitet 8.8, se SAB 9. HE 160 B -BETONPÆL, FODPLADE OG SØJLE BOLTE M24 I KVALITET 8.8 (GLAT STANG MED SKÅRET GEVIND I BEGGE ENDER IHT. DS/EN 1090). FORSPÆNDINGSKRAFT 2,50 KN SPÆNDEPLADE FODPLADE T=25. UNDERSTOPPES EFTER FINJUSTERING MED EKSPANDERENDE FÆRDIGMØRTEL Udførelse : Overfladebehandling: Varmforzinkning, se SAB 9. Alle kanter afrundes til radius min. 2mm. Søjler monteres lodret på de påsatte møtrikker og skiver. Ved indjustering spændes de øvrige møtrikker let til. Boltene forspændes ikke før understopning har opnået. min 70% af trykstyrken. Boltene efterspændes tidligst minimum 1 uge efter forspændingen er udført. Den specielle plastikskive under forpladen sikrer, at de indstøbte bolte forspændes i fuld længde. Indstøbte bolte bestryges 2 gang med asfalt, så der ved tilspænding af bolten opnås fri bevægelighed i hele boltens længde. Frie gevind beskyttes under arbejderne med bevikling med tape eller tilsvarende. SPÆNDEPLADE PEHD-300 SKIVE Ved tilspændling/forspænding af bolt skal anvendes smøremiddel (på gevind) Plastikhætter med molybdænfedt sættes på bolteender og skal også dække møtrik. Hulrum mellem bolte og boltehuller udfyldes helt med molybdænfedt før møtrikker og plastikhætter monteres. 275 BOLTE BESTRYGES MED ASFALT - SE NOTE ANKERPLADE Spændeplader : Spændeplader leveres varmforzinkede med lagtykkelse 115my. Tolerancer : Se SAB 8. D D Signaturforklaring : Stål BOLTEGRUPPE, 1:5 SØJLE, 1:5 Tegning nr Generel note Tegning nr Ståldetaljer Denne tegning er gældende for følgende bygværke: SS VS til 196/0660 (Reg. Nr ) (option) SS HS til 198/0080 (Reg. Nr ) SS HS til 199/0300 (Reg. Nr ) (option) SS HS til (Reg. Nr ) -SØJLE LANGHUL 26X50 HE 160 B KASSETTE SØJLE AFSÆTNINGSAKSE 150 L 70 GUMMILISTE DETALJE 1, 1: PL. 12 PL. 20 Ø HULDIAMETER D= HULDIAMETER D=26 80 KOORDINATSYSTEM: DKTM2_DVR HULDIAMETER D= SNIT D-D, ANKERPLADE, 1:5 PEHD-300 SKIVE T=10MM. DER UDSTANDSES HULLER JÆVNT FORDELT OVER SKIVEN SÅLEDES AT AREALET REDUCERES MED 25% HULLERNE MÅ IKKE GÅ UD TIL KANTERNE. PEHD-300 SKIVE, 1:2 65 SPÆNDEPLADE, 1:5 Støjskærm, ståldetaljer :5, 1:2

16 Mål : Ubenævnte mål i mm. Vinkel i grader (0-360º). Der må ikke måles på tegningen. Side Materialer : Stål S355J2+N efter DS/EN Bolte : Varmforzinket, kvalitet 8.8, se SAB 9. Tolerancer : Se SAB 8. Tegningen viser en 3 m høj skærm med et søjlemodul på 3m og 5m. Signaturforklaring : Neopren Terræn Jord/terræn US betonskørt A A Betonskørt A A Betonskørt US betonskørt OS kantbjælke Opstalt af støjskærm i terræn med betonskørt BS1/0,7, 1:50 Opstalt af støjskærm på bro med betonskørt BS2/0,4, 1:50 Tegning nr Generel note Tegning nr Ståldetaljer Denne tegning er gældende for følgende bygværke: SS VS til 196/0660 (Reg. Nr ) (option) SS HS til 198/0080 (Reg. Nr ) SS HS til 199/0300 (Reg. Nr ) (option) SS HS til (Reg. Nr ) C E 2500 C L 1500 C L D D B B E C Opstalt, betonskørt ved støjskærm i terræn, 1: /2L =2500mm C L /2L =1500mm C L Snit B-B, 1:10 Snit D-D, 1:10 65 Y8/ Y8/ Opstalt, betonskørt ved støjskærm på bro, 1:10 C L Selvklæbende afstandsholdere, t=5 700 Y16/ Y16/ KOORDINATSYSTEM: DKTM2_DVR90 65 Snit E-E, 1: Snit C-C, 1:10 Snit A-A, 1:5 Fodplade Underlagsplade neopren 5x120x155 Støjskærmt, Betonskørter :50,1:10, 1: :02:50 P:\BROER\2011\ Noerre Aaby - Middelfart\24 - Støjskærm\249 CAD\TEGN\ dwg

17 Side 15 Mål : Ubenævnte mål i mm. Vinkel i grader (0-360º). Der må ikke måles på tegningen C L Selvklæbende afstandsholdere, t=5 Materialer : Stål S355J2+N efter DS/EN Bolte : Varmforzinket, kvalitet 8.8, se SAB 9. Tolerancer : Se SAB 8. Tegningen viser en 3 m høj skærm med et søjlemodul på 3 m og 5 m. Signaturforklaring : Neopren Terræn Betonskørt A A Underlagsplade neopren 5x120x155 Stål Jord/terræn US betonskørt Opstalt af støjskærm ved overgang til bro BS3.s/0,7/0,4, 1:50 OS kantbjælke Snit A-A, 1:5 Fodplade Tegning nr Generel note Tegning nr Ståldetaljer Denne tegning er gældende for følgende bygværke: SS VS til 196/0660 (Reg. Nr ) (option) SS HS til 198/0080 (Reg. Nr ) SS HS til 199/0300 (Reg. Nr ) (option) SS HS til (Reg. Nr ) C D 2500 C L Y16 Y16 B B C C L Snit B-B, 1:10 Y8/300 Y8/ D Y Variabel* Y16 Opstalt, betonskørt ved overgang fra terræn til bro, 1:10 *Mål skal bestemmes efter støbning af kantbjælken på beton. 700 Y16/ Y16/ Snit D-D, 1: Snit C-C, 1:10 KOORDINATSYSTEM: DKTM2_DVR90 Støjskærm, Betonskørter ved overgang bro :50,1:10, 1: :35:29 P:\BROER\2011\ Noerre Aaby - Middelfart\24 - Støjskærm\249 CAD\TEGN\ dwg

18 Side 16 Mål : Ubenævnte mål i mm. Vinkel i grader (0-360º). Der må ikke måles på tegningen. Materialer : Stål S355J2+N efter DS/EN Bolte : Varmforzinket, kvalitet 8.8, se SAB 9. Tolerancer : Se SAB 8. Tegningen viser en 3 m høj skærm med et søjlemodul på 3 m og 5 m. Signaturforklaring : Stål Støbeskel Tegning nr Generel note Denne tegning er gældende for følgende bygværke: SS VS til 196/0660 (Reg. Nr ) (option) SS HS til 198/0080 (Reg. Nr ) SS HS til 199/0300 (Reg. Nr ) (option) SS HS til (Reg. Nr ) A A Se tabel B B Se tabel Bjl Y8 Pælelængde, se montageskema Snit A-A, 1:10 Se tabel Snit B-B, 1:10 Ø600 Type Længde arm. U-bøjler Betonpæl, 1:10 Betonpæl vist med boltegruppe Betonpæl, 1:10 Armering PA1 10 Y12 Y12 PA2 10 Y16 Y16 For armeringstype se tegn. nr KOORDINATSYSTEM: DKTM2_DVR90 Støjskærm, Betonpæle : :40:56 P:\BROER\2011\ Noerre Aaby - Middelfart\24 - Støjskærm\249 CAD\TEGN\ dwg

19 Stationeringer, vejradier og koter er i m. øvrige ubenævnte mål i mm Side 17 Denne strækning er en option. Tegning nr Generel note Tegning nr Strækning 1 KOORDINATSYSTEM: DKTM2_DVR90 Bygværk SS VS til 196/0660 (Reg. Nr ) Støjskærm, Oversigtplan Strækning 1 1: :20:19 P:\BROER\2011\ Noerre Aaby - Middelfart\24 - Støjskærm\249 CAD\TEGN\ dwg

20 Side 18 Koter er i m (DVR 90) Koordinater i m (DKtM3) Afsætningsskemaet er vedlagt denne tegning. Tegningen viser en 3 m høj støjskærm Generel note Plan og tværsnit strækning Plan og tværsnit strækning Plan og tværsnit strækning Plan og tværsnit strækning KOORDINATSYSTEM: DKTM2_DVR SS VS til 196/0660 (Reg. Nr ) Støjskærm i vejkant, Plan og tværsnit. Strækning :

21 Stationeringer, vejradier og koter er i m. øvrige ubenævnte mål i mm Side 19 Tegning nr Generel note Tegning nr Strækning 2 KOORDINATSYSTEM: DKTM2_DVR SS HS til 198/0080 (Reg. Nr ) Støjskærm i vejkant; Oversigtplan Strækning 2 1: :42:11 P:\BROER\2011\ Noerre Aaby - Middelfart\24 - Støjskærm\249 CAD\TEGN\ dwg

22 Side 20 Bro. Koter er i m (DVR 90) Koordinater i m (DKtM3) Afsætningsskemaet er vedlagt denne tegning. Tegningen viser en 3 m høj støjskærm Generel note Plan og tværsnit strækning Plan og tværsnit strækning Plan og tværsnit strækning Plan og tværsnit strækning H-T KOORDINATSYSTEM: DKTM2_DVR SS HS til 198/0080 (Reg. Nr ) Støjskærm i vejkant, Plan og tværsnit. Strækning :

23 Stationeringer, vejradier og koter er i m. øvrige ubenævnte mål i mm Side 21 Denne strækning er en option. Tegning nr Generel note Tegning nr Strækning 3 KOORDINATSYSTEM: DKTM2_DVR SS HS til 199/0300 (Reg. Nr ) Støjskærm i vejkant; Oversigtplan Strækning 3 1: :39:57 P:\BROER\2011\ Noerre Aaby - Middelfart\24 - Støjskærm\249 CAD\TEGN\ dwg

24 H-T H-T H-T H-T H-T H-T H-T H-T H-T H-T H-T H-T H-T H-T H-T H-T H-T H-T Side 22 Koter er i m (DVR 90) Koordinater i m (DKtM3) Afsætningsskemaet er vedlagt denne tegning. Tegningen viser en 3 m høj støjskærm Generel note Plan og tværsnit strækning Plan og tværsnit strækning Plan og tværsnit strækning Plan og tværsnit strækning KOORDINATSYSTEM: DKTM2_DVR SS HS til 199/0300 (Reg. Nr ) Støjskærm i vejkant, Plan og tværsnit. Strækning :

25 Stationeringer, vejradier og koter er i m. øvrige ubenævnte mål i mm Side 23 Tegning nr Generel note Tegning nr Strækning 4 KOORDINATSYSTEM: DKTM2_DVR SS HS til (Reg. Nr ) Støjskærm i vejkant; Oversigtplan Strækning 4 1: :37:53 P:\BROER\2011\ Noerre Aaby - Middelfart\24 - Støjskærm\249 CAD\TEGN\ dwg