DANSK AUTOMOBIL SPORTS UNION Idrættens Hus, DK-2605 Brøndby, Danmark

Transkript

1 ELITEUDVALGETS VISION OG HANDLINGSPLAN 2015 GENERELT År 2015 skal Dansk Automobil Sports Union (DASU) bestræbe sig på at have aktive i den absolutte verdenselite indenfor alle bilsportens områder et effektivt talentudviklingsprogram i samarbejde med udvalgte klubber tilgang til tilstrækkelige økonomiske midler fremkommet fra DASU s egne, kommercielle aktiviteter, via samarbejdspartnere samt via TEAM DANMARK. Status som støtteberettiget forbund hos TEAM DANMARK (TD) SPECIFIKT Organisatorisk målsætning 2015 en overordnet, kommerciel sportschef (fuld tid, refererer til bestyrelse og eliteudvalg) tilknyttet idrætspsykolog, deltid tilknyttet fysisk træner, deltid landstræner/projektansvarlig karting, deltid landstræner/projektansvarlig bane, deltid landstræner/projektansvarlig rally, deltid landstræner/projektansvarlig rallycross, deltid Sportslig målsætning 2015 Bane 1 kører i Formel 1 1 kører i GP2, Formel Renault 3,5, Formel 2 eller tilsvarende 2 kørere i Formel 3/GP3 eller tilsvarende 3 kørere i international Formel Ford/Formel Renault 2,0 eller tilsvarende Karting 1 kører i international KF kørere i international KF kørere i CIK Ungdoms VM 5-15 kørere i international KF3 Rally 1 team i International Rally Challenge (IRC) 2 teams i international grp. N3 (franske mesterskab eller lign.) Rallycross 2 kørere med fast deltagelse i EM grp. N 3 kørere med fast deltagelse i Svensk Juniormesterskab Den resultatmæssige målsætning for karting & bane aftales hvert år som en del af samarbejdsaftalen mellem DASU v. eliteudvalget og TD. Den resultatmæssige målsætning for rally og rallycross opstilles hvert år af eliteudvalget i DASU.

2 ORGANISATION OG ANSVAR ELU har det overordnede ansvar for arbejdets gennemførelse. Der udfærdiges jobbeskrivelser og kommissorier for hhv. sportschef og landstrænere. Der opbygges en organisation, der som udgangspunkt har en rød tråd fra talentarbejdet i klubberne frem mod den internationale elite. En kommerciel sportschef har det overordnede, organisatoriske ansvar, og står i spidsen for sportsgrenenes landstrænere/projektkoordinatorer. Samtidig har han/hun ansvar for fremskaffelse af de budgetterede ekstraindtægter fra sponsorer og kommercielle partnere, og ansvar for at de indgåede aftaler i forbindelse hermed gennemføres (sponsorchef). TRÆNERE Landstrænere/projektansvarlige for bane, karting og rally skal senest 2012 have gennemgået og bestået DIF Diplomtræneruddannelse.Diplomtrænerene skal efterfølgende forestå uddannelse af trænere på klubniveau (træner 1 & træner 2). Der skal senest 2013 være udarbejdet træneruddannelse for bane (fælles asfalt/offroad), samt træner 2 uddannelse for rally. Træneruddannelser udvikles/finansieres i samarbejde med kursusudvalg (KUU). TALENTER UNDER 15 I overensstemmelse med de af TD udstukne retningslinier på området udarbejdes træningskoncept (Alders Relateret Træningskoncept, ATK) for kartsportens udøvere i aldersgruppen 6 15 år (en del af dette arbejde er allerede indarbejdet i kursusmateriale for karttrænere). Fra 2013 skal ATK implementeres i klubber med uddannede trænere samt Kraftcentre. ATK udvikles/finansieres i samarbejde med kursusudvalg (KUU). KRAFTCENTRE Der skal i 2015 findes to Kraftcentre for karting, formel og rally i Danmark. Ideelt et Kraftcenter øst og et vest for Storebælt, i forbindelse med baneanlæg. Kraftcentrene findes inden 2013 blandt klubber, der med succes har gennemgået DASU klubudviklingsprojekt FPRO. DASUs karttræner skal forestå igangsættelse af talentudviklingsarbejdet i kraftcentrene. Inden 2012 skal sportschef udarbejde koncept for DASU Kraftcenter, i samarbejde med TD. ØKONOMI PARTNERSKABER M.V. Talentudviklingsarbejdet skal drage fordel af kommercielle muligheder indenfor områder som promotoraftaler, salg af tjenesteydelser, events m.v. Evt. tilknyttes sport marketing firma. Målet er en fordobling af nuværende elitebudget inden 2015 med nuværende DASU egenbetaling. Metode:

3 - etablering af partnerskaber - etablering af erhvervsklub - indgåelse af sponsoraftaler - andre indtægtsgivende aktiviteter - øget støtte fra Team Danmark ERHVERVSKLUB DASU Erhvervsklub skal tilbyde interesserede firmaer, organisationer og privatpersoner at indgå i et fællesskab, der har til formål at støtte DASU s eliteaktiviteter. Erhvervsklubbens medlemmer tilbydes en række aktiviteter (f.eks. ture til løb, foredrag, seminarer), samt tilbydes deltagelse i konkrete projekter (f.eks. dansk kører til England). Erhvervsklubbens medlemmer betaler et årligt kontingent for medlemskab (f.eks. kr ). Opstart af Erhvervsklub afventer gunstig økonomisk situation i samfundet, men skal være igangsat senest ETIK DASU skal besidde beskrevet og a jourførte politikker indenfor eliteområdet, omhandlende bl.a. kontraktlig forpligtelse af unge udøvere, ernæring, uddannelse og doping. HOVEDSATSNING Det primære satsningsområde i perioden består fortsat af talentudvikling, med hovedvægten lagt på karting. Dette skyldes flere ting: - kartingsporten er unionens ungdomsafdeling, hvor sporten kan dyrkes fra en alder af 6 år - kartingsporten er unionens største sportsgren - Danmark har stolte traditioner, og sporten dyrkes nationalt på højt niveau - de økonomiske midler DASU råder over rækker længst her DASU skal i perioden fortsat forestå talentudviklingen efter eksisterende koncept for bane/karting Niv. 3, men i stigende grad involvere kommende Kraftcentre i arbejdet (fra 2013). Kraftcentrene skal udgøre Niv. 4 i nævnte koncept, og der skal være en rød tråd i arbejdet mellem primært disse klubber, og det overordnede talentudviklings arbejde i DASU. Det er af afgørende betydning for talentarbejdet at tilgangen af unge kørere til juniorkategorien KF3 fortsætter og udbygges, hvorfor dette tildeles højeste prioritet. En stor talentmasse her danner grundlag for rekruttering til DASU talentarbejde, samt sikrer fortsat tilgang til seniorklasserne KF2 og KF1. Metode: - i samarbejde med Kartingudvalget etableres KF3 løbsserie efter forbillede af CIK Ungdoms VM og CIK Academy. Klassen skal være meget prisbillig, og anvendes som det fremtidige rekrutteringsgrundlag til DASU talentprojekter. Klassen opstartes i internationalt arbejdes der på Niv. 3 med to spor : - spor 1. DASU etablerer ungdomslandshold bestående af 3 5 deltagere, der deltager i CIK Ungdoms VM under ledelse af DASU køreteknisk træner. Deltagerne til

4 ungdomslandsholdet udtages primært blandt lovende talenter, der ikke har den fornødne økonomiske baggrund til at forfølge den traditionelle rute. Der ydes økonomisk støtte og afholdes samlinger og træningslejre. Deltagerne rejser ud som et hold. Formålet er at vinde Ungdoms VM og afdække nye talenter - spor 2. Talenter der forfølger den traditionelle rute (KF1 & KF2, EM, VM, World Cup, junior formel). Der ydes individuel økonomisk støtte. Indplacerede deltager som udgangspunkt i samme samlinger træningslejre som indplacerede i spor 2. Formålet er primært at vinde EM og VM titler samt afdække nye talenter, sekundært at vinde nationale titler og WSK. 2 3 indplacerede. Fælles for indsats Niv. 3 er at støtten primært består af støtte til sportslig udvikling (fysisk træning, teknisk træning, mental træning), sekundært af økonomisk støtte. I forbindelse hermed skal der gøres en aktiv indsats overfor de aktives mekanikere og forældre for at disse bliver bedre rustet til at agere overfor stressende situationer på og udenfor banen. Det andet store satsningsområde i perioden er formelsport. DASU skal i perioden fortsat forestå talentudviklingen efter eksisterende koncept for bane/karting, Niv. 2. Målet er at der hvert år rykkes 1 2 aktive fra Niv. 3 op i Niv. 2. Den primære begynderklasse i denne sammenhæng er Formel Ford. DASUs vigtigste rolle i forhold til formeltalenter er indenfor karriererådgivning samt besiddelse af et effektivt netværk. Der ydes dog også økonomisk støtte i det første år i formelsporten, da det beløb DASU/TD kan tilbyde stadig kan gøre en forskel her. Foruden et effektivt netværk skal DASU indgå strategiske samarbejdsaftaler med professionelle organisationer, der kan overtage ansvaret for DASUs største talenter (eks. Harald Huysmann og Accelerate Driver Development). Målet er at have en eller to af disse partnere, hvor hovedformålet er at stræbe efter dansk deltagelse i Formel 1. Sideløbende hermed skal DASU dog også opbygge et netværk for kørere, der viser talent men ikke vurderes at have mulighed for at nå det ultimative, Formel 1. Dette alternative netværk skal hjælpe de aktive med at skabe en karriere indenfor kategorier som WTCC, GT og Le Mans prototyper. Der afsættes ikke økonomisk hjælp til de aktive i denne gruppe. Talentudviklingsarbejdet indenfor rally fortsætter efter den nuværende model, hvor der primært arbejdes med grundlæggende principper og træning på nationalt niveau. Modellen er toårig. Hvert år optages 1-3 nye hold, der gennemgår et læreår. Er der grundlag herfor søges et af disse hold hjulpet videre til en sæson i international rally (Grp. N eller lign.). En afgørende målsætning er i den forbindelse at DASU, i samarbejde med kommende Kraftcenterklub, inden 2013 har etableret en permanent dansk rallyskole (med ekstern finansiering). De indplacerede modtager ikke direkte økonomisk støtte det første år. Overordnet målsætning for talentudviklingsarbejdet i rally er at udvikle en elitementalitet i lighed med karting og formel. Talentudviklingsarbejdet i rallycross fortsætter efter samme princip som i rally, hvor en gruppe kandidater (5 10) hvert år optages og gennemgår en grundskole med grundlæggende principper og træning på nationalt niveau. Er der grundlag herfor hjælpes en eller flere af disse til en sæson i international rallycross i andet år.

5 De indplacerede modtager ikke økonomisk støtte det første år. Rallycross vurderes ikke at have potentiale til at opnå Team Danmark anerkendelse som støtteberettiget.