Hvorfor offentliggøre data?

Transkript

1

2 Hvorfor offentliggøre data? Sikre overholdelse af bestemmelser Arbejde mod et samlet sted hvor alle begrænsninger kan findes Digitale data til rådighed for alle myndigheder for effektiv sagsbehandling 2.

3 Målgruppe Professionelle Kommuner, andre myndigheder og rådgivere Integreres i egne GIS systemer som WMS og WFS service Borgere Tilgå data i simpelt web-system med ALLE data Integreres i eksisterende portaler Forklares så det forstås rigtigt 3.

4 Live demo af tilgangen til data Vejman.dk QGIS Microstation MapInfo Mobil tilgang Web kort 4.

5 I QGIS 5 5.

6 6 I Microstation WMS WFS 6.

7 7 I MapInfo WMS WFS 7.

8 8 Byggelinjer Formålet med byggelinjerne er dels at holde ny bebyggelse og andre nye anlæg i en passende afstand fra vejen, således at en eventuel senere udvidelse af vejanlægget ikke unødigt fordyres og vanskeliggøres, dels at varetage trafikanternes interesse og færdslens tarv ved at holde aktiviteter i en passende afstand fra vejen. Hvis du vil bygge nyt bygninger, faste anlæg og andre indretninger af blivende art, fx jordvolde, pyloner mv.., vil det kræve en konkret ansøgning, som vi skal kunne give dig en dispensation til på vilkår 8.

9 9. 9

10 Adgange Registrerede lovlige adgange langs statens veje. 10 Langs det overordnede vejnet (undtagen motorveje) har vejdirektoratet en adgangsfortegnelse. I adgangsfortegnelsen er de enkelte overkørslers anvendelse fra private ejendom til den offentlige vej beskrevet. Registreringen indbefatter antal, placering og brug (mark/skov, landbrug, enfamiliehus, erhverv mm.) Man må ikke etablere eller flytte en vejadgang uden tilladelse 10.

11 Adgangsbegrænsning 11 Strækninger på overordnede vejnet hvor der skal passes særligt på at begrænse antallet af adgange til vejen. Adgangsbegrænsning betyder at der er tinglyst bestemmelse for at begrænse adgangen til de overordnede veje. Det betyder at praksis omkring at få tilladelse til nye overkørsler eller udvidet benyttelse af eksisterende overkørsler vil være restriktiv. 11.

12 Vejloven 34 Sikring af vejanlæg 34. Når vedkommende vejbestyrelse finder, at der af færdselshensyn bør sikres en offentlig vej mulighed for udvidelse til en større bredde, eller at færdslens tarv i øvrigt gør det fornødent, kan den træffe bestemmelse om pålæg af byggelinjer. Byggelinjer fastlægges normalt i forhold til vejens midte. Pålægges byggelinjer på begge sider af vejen, må den indbyrdes afstand ikke overstige 100 m ved hovedlandeveje og andre rutenummererede veje og 50 m ved øvrige kommuneveje. Pålægges der kun en byggelinje på den ene side af vejen, må afstanden til den modsatte side af vejen ikke overstige de nævnte mål. Stk. 2. Såfremt det af hensyn til sikring af fri oversigt ved vejkryds måtte være ønskeligt at fastlægge en anden beliggenhed af byggelinjen end den i stk. 1 angivne, kan vejbestyrelsen træffe bestemmelse herom. Stk. 3. På arealer, der ligger foran en byggelinje, må der ikke opføres ny bebyggelse, herunder ved tilbygning eller ved genopførelse af nedbrændt eller nedreven bebyggelse, ligesom der ikke må foretages væsentlige forandringer i eksisterende bebyggelse. På sådanne arealer må heller ikke indrettes sportspladser, kirkegårde, tankanlæg, grusgrave eller andre anlæg af blivende art. Stk. 4. Såfremt en bebyggelse mv. ikke opføres med jordlinjen i fremtidig vejhøjde, må den ikke uden vejbestyrelsens samtykke opføres i byggelinjen eller vejlinjen, men skal rykkes så meget længere tilbage, som svarer til 2 gange højdeforskellen foruden den fornødne bredde til passage, mindst 1 m. 12.

13 Vejloven 35 Sikring af nye veje 35. Til sikring af gennemførelsen af nye veje og forlægninger af bestående veje, der er optaget på vejplan, og til sikring af fri oversigt ved sådanne veje kan vejbestyrelsen træffe bestemmelse om, at bebyggelse og de i 34 i øvrigt omhandlede anlæg af blivende art skal holdes bag byggelinjer, der angives på en af vejbestyrelsen udarbejdet plan. Der kan tillige træffes bestemmelse om vejens tilslutning til andre veje samt om, i hvilket omfang der fra de tilstødende arealer vil blive direkte adgang til vejen. Byggelinjer kan pålægges for en periode af højst 10 år. Byggelinjepålægget kan forlænges med indtil 10 år ad gangen. Stk. 2. Forinden bestemmelse træffes efter stk. 1 med hensyn til hovedlandeveje, skal de kommunale myndigheder, i hvis område vejen forløber, have adgang til at udtale sig. 13.

14 Vejloven 27 Optagelse på vejplan 26. Vejbestyrelserne udarbejder under hensyntagen til den øvrige planlægning i området planer for de anlæg af nye veje, større forlægning af bestående veje og andre større anlægsarbejder, herunder væsentlige ændringer i tværprofilet, der efterhånden tænkes udført på deres vejnet. 27. Vejplaner for hovedlandeveje stadfæstes af transportministeren. Stk. 2. Forinden et hovedlandevejsanlæg søges optaget på vejplanen, skal de vejbestyrelser, i hvis område vejen forløber, have lejlighed til at udtale sig. 28. Forinden et kommunalt vejanlæg optages på kommunalbestyrelsens vejplan, skal de kommuner, hvis veje vil skære eller få forbindelse med det planlagte vejanlæg, have lejlighed til at udtale sig. 29. Hvis et kommunalt vejanlæg vil skære eller få forbindelse med en bestående eller planlagt hovedlandevej eller en bestående rutenummereret vej i øvrigt, skal Vejdirektoratet have lejlighed til at udtale sig, inden vejanlægget optages på kommunalbestyrelsens vejplan. 30. Når endelig afgørelse er truffet i henhold til foranstående paragraffer, skal anlægget optages på vejbestyrelsens vejplan. Stk. 2. Det påhviler enhver vejbestyrelse at føre en fortegnelse 14. over de anlæg, der er optaget på dens vejplan.

15 Vejloven 36 Sikre vejinteresser 36. Når en vejs optagelse på vejplan er under forberedelse efter reglerne i kapitel 3, eller byggelinjer til sikring af vejen er under udarbejdelse efter reglerne i 35, kan vejbestyrelsen nedlægge forbud mod, at der på en ejendom, der berøres af planlægningen, foretages de foranstaltninger, der er omhandlet i 34, stk. 3. Sådant forbud kan kun nedlægges for et tidsrum af et år og kan ikke nedlægges mere end én gang. Stk. 2. Det påhviler en kommunalbestyrelse at indgive indberetning til vedkommende vejbestyrelse, forinden der meddeles tilladelse til et byggeri, der må antages at komme i strid med en vejlinje, der er optaget på vejplan, men som ikke er sikret ved byggelinje. Såfremt vejbestyrelsen ikke inden 2 måneder efter at have modtaget sådan underretning nedlægger forbud i henhold til stk. 1 mod den påtænkte anvendelse af ejendommen, kan byggetilladelse udfærdiges efter de sædvanlige regler. 15.

16 Vejinteressezoner digital adgang For at sikre en bedre adgang til Vejdirektoratets vejinteresser for planlagte veje for fx byggesagsbehandlere lancerer vi en WMS/WFS-service, som er en del af Naborets datasættet. eller Som på nuværende tidspunkt indeholder følgende lag (afløser hinanden): PLAN 35 Vejinteressezoner offentliggjort og senere tinglyst AL Vejinteressezoner offentliggjort efter vedtaget anlægslov LB Vejinteressezoner offentliggjort efter Linjebesigtigelsesforretning DB 34 byggelinjer offentliggjort efter Detailbesigtigelsesforretning EKS 34 byggelinjer offentliggjort efter Ekspropriationsforretning (senere en byggelinje for veje i drift i NR-datasættet udtages af vejinteressezoner) Er under opbygning/indkøring, så der kan være oplysninger der skal justeres m.v. Omfatter pt større vejanlæg på statens veje. 16.

17 PLAN 35 Vejinteressezoner 17.

18 AL Vejinteressezoner 18.

19 LB Vejinteressezoner 19.

20 EKS byggelinjer 20.

21 Vejinteressezoner en del af Naboret 21.

22 Vejinteressezoner kontakt Bestemmelser og data Opdatering af data, Landinspektør Teknik udstilling af data 22.

23 Dokumentation Dokumentation (ts.vd.dk -> Datastandarder -> Naboret) 23.

24 Vejinteressezoner mere info på vd.dk Vi arbejder på en generel beskrivelse af vejinteressezoner og vejledning til hvorledes der kan skabes adgang til disse data. Beskrivelsen bliver et sted på vd.dk sandsynligvis her: 24.

25 Flere vejdata er på vej - vejprojekter Projektering af nye veje sker i et lukket CAD-miljø (Bentley MX og MicroStation). Vi er ved opbygge tjenester der trækker data fra CAD-miljøet ud til Web-tjenester på: og Som på nuværende tidspunkt indeholder følgende lag (et udpluk): Vejprojekter oversigt hvor har vi igangværende vejprojekter Vejprojekter centerlinje, vejkanter, ekspropriationsgrænser m.v. i fase 3 (projekt til besigtigelse) fase 4 (projekt til anlæg) fase 5 (anlæg ændringer efter udbud) Så er der også en særlig Web-tjeneste: Der viser de specielle ortofoto, som udarbejdes på udvalgte vejprojekter. Tjenesterne er under opbygning/indkøring, så der kan være projekter der ikke findes eller er opdateret. 25.

26 ANL-Lagnavn: Vejprojekter_oversigt 26.

27 ANL-Lagnavn: Vejprojekter_fase4_U32E Til web-gis-systemer (UTM zone 32) 27.

28 ANL-Lagnavn: Vejprojekter_fase4_orto_WGS84 Til mobile web-gis-systemer (GPS-pos.) 28.

29 ORTO-Lagnavn: VD-ortofoto_anlaegsprojekter_U32E 29.

30 Flere adgange til vejdata er på vej Webkort.vd.dk sammensæt dit eget kort også på Ipad! (er lige om hjørnet) Vd.dk søg på en adresse har VD aktiviteter nær mig? (kommer nok i 2015) 30.

31 Erfaringer Opbygning af data Kommunerne kan selv opbygge lignende data for jeres veje i vejman.dk. Forsøgte med Microstation med tilknyttet database. Det var for besværligt for sagsbehandlere at redigere i. Derfor besluttedes at bruge web-baseret system i vejman.dk. Der blev afholdt udbud og bestemmelserne blev autogenereret ud fra systemlinjer. Kvaliteten heraf var ikke god. Nyt udbud med grundigere kontrol på time basis. Rådgivere der delvist sad i huset ved os. Kvalitet er afhængig af den enkelte rådgiver. Intern kvalitetssikring af data på Sjælland pågår stadig. Det er dyrt at opbygge data! Teknisk løsning - Dokumentation Web-teknologi WMS, WFS Firewall sikkerhedsproblem, geocloud løsning, hardware, software, dataoverførsel Der skal være hardware/servere/software og data med tilstrækkelig performance Dokumenterne (pdf-filerne) skal udenfor firewall (filsikkerhed) 31.

32 Erfaringer Kommunikation/målgrupper Kommunikation til målgrupper skal målrettes. Der er forskel på at forklare vore bestemmelser for fagfolk og borgere. Egenskabsdata i plansystem.dk ( og miljøportalen. Overvejelser omkring beredskab Tilgængelighed til services hvor meget pres kan der blive via plansystemdk? Drift af geocloud indenfor VD eller i en cloud, overvågning, skalerbarhed? Håndtering af henvendelser? PlansytemDK-supporten? Reklame for løsningen ellers bliver den ikke brugt. Oplæg på seminarer og konferencer, artikler og små omtaler. 32.

33 Spørgsmål 33.