M o t o r c y k l e r

Transkript

1 M o t o r c y k l e r

2 Elias Moto2 VM 2010 Champion Sofuoglu WSS 2010 Champion Hutchinson IOM TT races, 5 wins NSF 100 European Cup Final 2010 Crosstourer Concept Eicma Milano 2010 Mid Concept Eicma Milano 2010 Reklamationsbestemmelser Alle registreringspligtige Honda motorcykler, der anvendes til gadekørsel, er omfattet af 2 års reklamationsret uden kilometerbegrænsning. VFR 1200 F og VFR 1200 FD er dog omfattet af 3 års reklamationsret uden kilometerbegrænsning. Reservedele En Honda motorcykel er udviklet som et højteknologisk kvalitetsprodukt med lang levetid. Denne kvalitet sikres kun ved brug af originale Honda reservedele.

3 Tirsgaard DM Superbike 2010 HONDA 2011 Nyt - specielt for Danmark Det danske motorcykelmarked er blandt de mindre i Europa; ikke desto mindre har man fornemmelsen af, at Honda har tænkt specielt på det danske marked ved lanceringen af den nye Honda CBR 250 R og storebroderen Honda CBR 600 F. Sjældent har to nyheder passet så godt til vort afgiftsplagede marked. En helt nykonstrueret, sportslig 250 cc model med helkåbe og ABS-bremser som standard i Danmark til en pris, der er til at betale, rammer behovet perfekt. Ligeledes er genkomsten af en af de mest populære Hondamodeller gennem tiderne, Honda CBR 600 F perfekt timet til vort marked; også her omfatter standardudstyret i Danmark ABS-bremser, og prisen er lavere end den, forgængeren blev solgt til i 2005! Men de gode nyheder stopper ikke med disse to modeller; den nye Honda VFR 800 X Crossrunner med V4-motor er en elegant og tidløs SUV på to hjul. Og derudover kommer også Honda CBF 1000 F på det danske marked i Med sin aluramme og lidt højere effekt supplerer den perfekt Honda CBF 1000, der gennem flere år har været den mest solgte cc motorcykel på det danske marked. Endelig har vi på mange opfordringer taget Honda CB 1300 SA med i det danske program; den store, muskuløse semi-naked CB 1300 SA er et traditionelt motorcykelkoncept i en teknisk helt moderne udgave. Sportsligt blev 2010 et godt år for Honda indenfor dansk road racing. Jan Jespersen, Steven Tirsgaard og Alex Schacht sørgede for, at der stod Honda-kørere øverst på podiet i de tre hovedklasser. Indenfor udstyr er der også godt nyt. Det succesrige Ready to Go Honda Access-koncept fortsætter og udvides løbende med nye udstyrspakker. Vi har desuden suppleret vort udstyrsprogram med det franske beklædningsmærke IXON og tilbehør fra den italienske producent Bike-Lift. Det øvrige udstyrsprogram fra Nolan, X-lite, Grex, Macna, Grid, W2, Buffalo og Castrol fortsætter med adskillige nyheder til 2011-sæsonen. God fornøjelse med sæsonen 2011! VT 1300 CXA 4 CB 1300 SA - NYHED 5 VFR 1200 FD - NYHED 6 VFR 1200 F 7 CBR 1000 RRA & RR Fireblade 8 CB 1000 RA 9 CBF 1000 FA - NYHED 10 CBF 1000 A 11 VFR 800 A 12 VFR 800 X Crossrunner - NYHED VT 750 C Shadow 16 VT 750 DC Shadow Spirit 17 VT 750 Shadow S - NYHED 18 DN NT 700 VA Deauville 20 XL 700 VA Transalp 21 CBR 600 RRA & RR 22 CBR 600 FA - NYHED CB 600 F & FA Hornet 26 CBF 600 SA 27 CBR 250 RA CBF PS 125i 32 ANF 125i Innova 33 Honda Access 201 Vend Ansvarshavende: Jens T. Hauge, Vilh. Nellemann Handelsselskab A/S Design: WAYPoint Communications ApS, Tryk: Clemenstrykkeriet A/S Finansiering og forsikring kun for Honda kontakt din autoriserede Honda forhandler. Forhandlerliste på Honda 2011

4 VT 1300 CXA Specifikationer Motor: 2-cylindret V-motor, vandkølet Volumen: cc Boring x slag: 89,5 x 104,3 mm Kompression: 9,2:1 Ventiler/cylinder: 3 Effekt: 58 hk (95/1/EC) v/4.250 om/min. Max. drej. moment: 107 Nm v/2.250 om/min. Antal gear: 5 Transmission: Kardan Forbremse: Skive Bagbremse: Skive Akselafstand: mm Stel: Stål Sædehøjde: 678 mm Vægt køreklar: 309 kg Tankvolumen: 12,8 liter Farve: Sortmetal Udstyr: Startspærre ABS-bremser Det er sjældent, at et designteam får helt frie hænder, når det drejer sig om designet af en ny motorcykelmodel. Det skete imidlertid med Honda VT 1300 CXA, hvor designere og ingeniører fik lov til at gå ud i ekstremer med deres udtryk. Resultatet er den første, deciderede Honda chopper. Med en akselafstand på mm, et 21 forhjul med et smalt 90/90 dæk og et 18 baghjul med et fedt 200/50 dæk passer den perfekt ind i dette univers, hvor stilen betyder alt. Men i modsætning til en hjemmebygget chopper er VT 1300 CXA baseret på et koncept, hvor køreegenskaber og funktionalitet er vigtige egenskaber, eller sagt på en anden måde, VT 1300 CXA giver den rigtige chopper-fornemmelse uden de problemer, der normalt følger med. Motormæssigt følger den nye model forgængeren, VTX 1300, med en videreudvikling af dennes vandkølede, cc, 52 graders V-twin med benzinindsprøjtning. Denne motor kombinerer et godt drejningsmoment ved lave omdrejninger med et lavt benzinforbrug (20 km/l ifølge Hondas test). Selvom det i dette motorcykelsegment primært drejer sig om udseende, har Honda valgt også at tilgodese sikkerheden ved at udstyre VT 1300 CXA med ABS-bremser (standard i Danmark). Honda 2011

5 Hondas største semi-naked model er en hyldest til Honda CB 1100 R, der for 30 år siden satte nye standarder for, hvor godt japanske sportsmotorcykler kunne styre og bremse, og totalt dominerede datidens sportsmaskineklasse indenfor road racing. Men Honda CB 1300 SA er mere end blot en hyldest til tidligere tider; alt på modellen er up to date og nykonstrueret til formålet. Den store silkebløde 4-cylindrede DOHC rækkemotor på cc med vandkøling og indsprøjtning er med 114 hk ved om/min. og et maksimalt drejningsmoment på 116 Nm ved om/min. perfekt til såvel motorvejstouring over længere distancer som afslappet småvejskørsel. Tankindholdet på 21 liter giver god aktionsradius, og den oprette kørestilling med relativ lav sædehøjde, kombineret med den effektive halvkåbe, sikrer komforten time efter time. En eventuel passager vil også føle sig hjemme på CB 1300 SA; velplacerede bagfodhvilere, et bredt og komfortabelt sæde og et par effektive håndgreb sikrer passagerkomforten. Generelt er Honda CB 1300 SA en kombination af det bedste fra to verdener; traditionen repræsenteret ved den dobbelte, lukkede rørramme i stål og farvevalget i de klassiske rød/hvide Honda-farver og nytænkning med PGM-FI benzinindsprøjtning og kombi-bremsesystemet med ABS. Designmæssigt blev CB 1300 SA senest opdateret til 2010-sæsonen blandt andet med nyt styr og nyt design af passagerhåndgreb samt afdækningen ved bagsædet og ny baglygte. CB 1300 SA Specifikationer Motor: 4-cylindret rækkemotor, vandkølet Volumen: Boring x slag: cc Kompression: 9,6:1 Ventiler/cylinder: 4 Effekt: 78 x 67,2 mm 114 hk (95/1/EC) v/7.750 om/min. Max. drej. moment: 116 Nm v/6.000 om/min. Antal gear: 5 Transmission: Forbremse: Bagbremse: Akselafstand: Stel: Sædehøjde: Vægt, køreklar: Tankvolumen: Farve: Udstyr: Kæde 2 skiver Skive mm Stål 780 mm 271 kg 21 liter Rød/hvid Startspærre ABS-bremser Honda 2011

6 VFR 1200 FD Specifikationer Motor: 4-cylindret V-motor, vandkølet Volumen: cc Boring x slag: 81 x 60 mm Kompression: 12:1 Ventiler/cylinder: 4 Effekt: 173 hk (95/1/EC) v/ om/min. Max. drej. moment: 129 Nm v/8.759 om/min. Antal gear: Dobbeltkoblingsgearkasse med 6 gear Transmission: Kardan Forbremse: 2 skiver Bagbremse: Skive Akselafstand: mm Stel: Aluminium Sædehøjde: 815 mm Vægt køreklar: 277 kg Tankvolumen: 18,5 liter Farve: Rødmetal Udstyr: Startspærre ABS-bremser Honda VFR 1200 F sætter nye standarder på en række områder, men D-versionen vender op og ned på den traditionelle opfattelse af motorcykelkørsel. Motorcyklers gearsystemer har i modsætning til bilers fungeret på samme måde gennem de sidste 70 år, og siden 1970 erne med samme placering af gearpedalen og samme skifteforløb i gearkassen. Mange har forsøgt med automatiske eller semi-automatiske gearkasser på motorcykler, men især to forhold har været begrænsende for deres succes. Det handler dels om krafttabet i transmissionen, dels om den fysiske størrelse på selve gearkassen. Motorcykelmotorer har et momentforløb, der egner sig dårligt til traditionelle automatgearkasser, hvor et højt drejningsmoment ved lave omdrejninger kan kompensere for krafttabet. Dobbeltkoblingssystemet eliminerer krafttabet via sin mekaniske funktion i modsætning til automatgearkassers hydrauliske ditto, hvilket betyder et minimalt krafttab og et lynhurtigt og effektivt gearskifte. De DCT-gearkasser, der kendes fra den automotive sektor, er normalt konstrueret med to separate gearaksler og to separate koblinger. På en motorcykel er der simpelthen ikke plads til en sådan konstruktion, så udfordringen for Honda var at skabe en superkompakt DCT-gearkasse, der uden de store ændringer kunne indgå i VFR 1200 F-designet. Det er sket ved at lade de to gearaksler løbe inden i hinanden og ved at montere de to koblinger uden på hinanden. Dobbeltkoblingsgearkassen giver en total vægtforøgelse på kun 10 kg i forhold til standardmodellen, på trods af behovet for en decideret mekanisk håndbremse med en ekstra bremsekaliper, der fungerer på den bageste bremseskive. Gearkassen betjenes udelukkende fra styret, hvor man i højre side vælger mellem AT (Automatisk Transmission) eller MT(Manuel Transmission) og mellem N (Frigear), D (For maksimal benzinøkonomi) eller S (For sportslig kørsel). I venstre styrside sidder dels håndtaget til håndbremsen, dels de to skifteknapper til manuelt gearskifte. Honda 2011

7 Designteamet for VFR 1200 F bestod af 3 japanere, 1 amerikaner og 1 europæer, hvor hver designer arbejdede individuelt på sine ideer, og først senere i forløbet samledes skitserne og andet materiale til et samlet oplæg. Opdraget var at skabe den ultimative sportstourer, og man startede med blanke ark, hvilket vil sige, at ingen dele eller designs fra eksisterende modeller skulle anvendes. Formen på VFR 1200 F blev i store træk bestemt af funktionaliteten; ønsket var en slank maskine med moderat sædehøjde, en centraliseret vægtfordeling og god plads til både passager og bagageudstyr. Nytænkning indenfor aerodynamik gav inspiration til det patenterede, dobbelte kåbesystem, hvor den friske luft ledes direkte hen, hvor den skal bruges, og varm luft fra køler og udstødning ledes væk fra føreren. Kvaliteten på plastdelene er optimeret, og ny teknologi fra Hondas teknologisk mest avancerede fabrik, Kumamoto, sikrer en lakkvalitet på højeste niveau. Motoren er også en ny konstruktion. V4-konceptet var oplagt, men den skulle være mere kompakt end tidligere og samtidig rumme flere cc. Det blev til en ultrakompakt 76 graders, cc V4, med cylindrene uensartet placeret og forskudte krumtapsøler, således at krumtappen selv eliminerer vibrationer, og behovet for balanceaksler forsvinder. For at opnå et lavt motortyngdepunkt anvendes UNICAM-systemet med en enkelt overliggende knastaksel. Dette system har Honda brugt med succes indenfor motocross. Der blev også hentet og kombineret teknologi andre steder fra; slipperkoblingen fra CBR 1000 RR blev kombineret med et helt nyt kardantræksystem for at undgå kardanreaktioner. V4-motoren leverer et lineært træk, og hele 90% af det maksimale drejningsmoment er til rådighed allerede ved om/min., mens gasgivningen styres ved hjælp af et throttle by wire -system. Chassis og bremser er designet til formålet; et stærkt og kompakt stel i aluminium og et avanceret CBS/ABS-bremsesystem med nye 6-stemplede bremsekalipere foran. I forbindelse med udviklingen af selve motorcyklen har designteamet også arbejdet på udstyret, således VFR 1200 F kan leveres med et bredt udvalg af originalt Honda Access udstyr. VFR 1200 F Specifikationer Motor: 4-cylindret V-motor, vandkølet Volumen: Boring x slag: cc Kompression: 12:1 Ventiler/cylinder: 4 Effekt: 81 x 60 mm 173 hk (95/1/EC) v/ om/min. Max. drej. moment: 129 Nm v/8.759 om/min. Antal gear: 6 Transmission: Forbremse: Bagbremse: Akselafstand: Stel: Sædehøjde: Vægt køreklar: Tankvolumen: Farve: Udstyr: Kardan 2 skiver Skive mm Aluminium 815 mm 267 kg 18,5 liter Rødmetal Startspærre ABS-bremser Honda 2011

8 CBR 1000 RRA/RR Fireblade Specifikationer Motor: 4-cylindret rækkemotor, vandkølet Volumen: Boring x slag: 998 cc Kompression: 12,3:1 Ventiler/cylinder: 4 Effekt: 75 x 55,1 mm 178 hk (95/1/EC) v/ om/min. Max. drej. moment: 112 Nm v/8.500 om/min. Antal gear: 6 Transmission: Forbremse: Bagbremse: Akselafstand: Stel: Sædehøjde: Vægt køreklar: Tankvolumen: Farve: Udstyr: Ekstra RRA: Kæde 2 skiver Skive mm Aluminium 820 mm 210 kg/199 kg 17,7 liter RRA: Sortmetal RR: Repsol Startspærre Elektronisk styredæmper CBS-ABS-bremser Siden den første Fireblade blev præsenteret i 1992, har enhver ny Fireblade været ventet med spænding. Hvilken retning ville Honda vælge? Det var tid for nytænkning i Vægten skulle yderligere ned; under 200 kg fuldtanket var målet, men grundtanken bag hele Fireblade historien var uændret; det handlede stadig om Total Control, at gøre det optimale for føreren. Motoren blev fuldstændig omkonstrueret med en ny separat cylinderblok uden foringer. Boringen ændredes fra 75 til 76 mm og slaglængden reduceredes fra 56,5 mm til 55,1 mm. Hele motorenheden blev mere kompakt og lettere end før, og man udstyrede bladen med en slipperkobling. Der var dog tale om en ny type slipperkobling; Honda Assist Slipper Clutch, der letter funktionen ved gasgivning, efter at koblingen har været i funktion. Stellet er lettere og smallere, konstrueret af 4 stykker støbt aluminium, og bagsvingarmen i mågevingeform er lettere end før. Et nyt kompakt, lavt monteret udstødningssystem med elektronisk styrede ventiler sikrer, at effekten er til rådighed gennem hele omdrejningsregistret, og at emissions- og støjkrav overholdes. Den avancerede affjedring fra forgængeren blev genanvendt, men tilpasset det nye stel og bagsvingarmen. Den elektroniske HESD-styredæmper er af andengenerationstypen. Hjulene blev yderligere lettet, og det samme gælder for de radiale forbremsekalipere; også 320 mm forbremseskiverne er lettere end før. Kåbe-, tank- og sædedesignet afviger mere end noget andet fra forgængeren; det er mere kompakt, og kåben har en mere organisk form end den tidligere kantede. Til 2009-sæsonen blev CBR 1000 RR suppleret med en RRA-version med ABS-bremser. Diskussionen om ABS-bremser på ekstremt sportslige motorcykler har været fremme et stykke tid, og Honda var ganske på det rene med, at opgaven skulle løses ved hjælp af et helt nyt bremsesystem. Kravene til bremserne på en supersportsmaskine er nemlig meget anderledes end på en konventionel landevejsmotorcykel. De specielle karakteristika såsom kort akselafstand skal vurderes, og behovet for, at systemet ikke går ind og blander sig ved ekstrem sportslig kørsel, er en absolut nødvendighed. Honda har derfor udviklet et elektronisk styret Combined ABS -system, som tager højde for de specielle forhold, der gør sig gældende på en supersportsmotorcykel; herunder under baghjulsblokader og stoppies, og som regulerer bremseeffekten tilsvarende. Systemet er gennemtestet på bane, og konklusionen er, at systemet giver Total Control; et begreb der netop altid har været Honda Fireblades særkende helt tilbage fra den første version fra NY FARVE Honda 2011

9 Til 2009-sæsonen fik Honda designerne frit spil med en stor naked model. Markedet for denne type maskiner, der er ideelle til mange forhold, vokser eksplosivt - i særdeleshed i Italien, og det var der, Honda CB 1000 RA blev skabt. Hondas R&D-team i Rom arbejdede ud fra et design-brief om at kombinere maksimale præstationer med optimale køreegenskaber og det rigtige look. Man kombinerede mono-backbone alustellet fra den nyeste Hornet med motoren fra Fireblade årgang 2007, som blev ændret med henblik på et bedre drejningsmoment fra lave omdrejninger. Det suppleres med en enkelt Pro Arm-bagsvingarm i aluminium og den nyeste affjedringsteknologi, 43 mm fuldt justerbar upsidedown forgaffel fra den nyeste Fireblade og Monoshock bagaffjedring med fuldt justerbar HMAS støddæmper samt de nyeste radiale Fireblade bremser med mulighed for Hondas CBS-kombibremsesystem med ABS (standardudstyr i Danmark). Hertil kom det skarpeste performance naked -design fra Hondas side nogensinde; med fokus på alle detaljer fra det unikke LED-instrumentpanel over det aggressive hjuldesign til det rå udstødningssystem. Som prikken over i et indgik alle de lakerede dele i et helhedsdesign, der udstråler fart og coolness. Men som altid på en Honda blev der tænkt på detaljerne; udstødningssystemet er fremstillet i rustfrit stål, koblingen aktiveres hydraulisk, og HISS-startspærren er standardudstyr. Honda Access har været med under udviklingen af CB 1000 RA, og man har blandt andet til denne model skabt en række specielle dele, således CB 1000 RA-ejere kan sætte deres individuelle præg på netop deres motorcykel. CB 1000 RA Specifikationer Motor: 4-cylindret rækkemotor, vandkølet Volumen: 998 cc Boring x slag: 75 x 56,5 mm Kompression: 11,2:1 Ventiler/cylinder: 4 Effekt: 125 hk (95/1/EC) v/ om/min. Max. drej. moment: 100 Nm v/8.000 om/min. Antal gear: 6 Transmission: Kæde Forbremse: 2 skiver Bagbremse: Skive Akselafstand: mm Stel: Aluminium Sædehøjde: 828 mm Vægt køreklar: 222 kg Tankvolumen: 17 liter Farve: Hvid - Sort - Rød - Tricolour Udstyr: Startspærre ABS-bremser NY FARVE Honda 2011

10 CBF 1000 FA Specifikationer Motor: 4-cylindret rækkemotor, vandkølet Volumen: Boring x slag: 998 cc Kompression: 11,2:1 Ventiler/cylinder: 4 Effekt: 75 x 56,5 mm 107 hk (95/1/EC/) v/9.000 om/min. Max. drej. moment: 96 Nm v/6.500 om/min. Antal gear: 6 Transmission: Forbremse: Bagbremse: Akselafstand: Stel: Sædehøjde: Vægt, køreklar: Tankvolumen: Farve: Udstyr: Kæde 2 skiver Skive mm Aluminium 795 mm (justerbar 15 mm) 245 kg 19 liter Hvid- sølv- sort- rød Startspærre ABS-bremser F-versionen af CBF 1000 er en videreudvikling af det kendte CBFkoncept, hvor en model passer til en række forskellige formål. Honda CBF 1000 FA er udstyret med et firkantprofilstel i aluminium og den samme 4-cylindrede rækkemotor, som findes på søstermodellerne CBF 1000 A og CB 1000 RA. Motoren stammer oprindeligt fra CBR 1000 RR, og i denne udgave yder den 107 hk ved om/min. med et maksimalt drejningsmoment på 96 Nm ved om/min. CBF 1000 FA er en sportslig CBF, hvilket blandt andet ses ud fra den enkelte lyddæmper i rustfrit stål og det elegante, kompakte design. F-versionen er også 5 kg lettere end CBF 1000 A, selvom tankvolumen er vokset med 1 liter. Man har imidlertid bibeholdt just fit -konceptet, der på denne model betyder et sæde, der kan flyttes 15 mm op eller ned fra standard og et justerbart kåbeglas, der kan justeres totalt 120 mm i fire positioner uden brug af værktøj. Det sportslige udtryk ses også i kåben, der er udstyret med den samme type forlygter som Honda CBR 600 RR og integrerede LED-type blinklys. Baglygten er også af LED-typen, og blinklysene stammer her fra CB 1000 RA. I Danmark sælges CBF 1000 FA med ABS-bremser som standardudstyr, og den er selvfølgelig også udstyret med HISS-startspærre. Honda Access har designet en omfattende udstyrsserie til CBF 1000 FA; denne serie omfatter også det populære Ready to Go -koncept, der fås indfarvet til alle fire modelfarver. 10 Honda 2011

11 Honda CBF 1000 A er tænkt som en stor allround motorcykel, der passer til en lang række formål. Man tog udgangspunkt i det succesfulde CBF 600-koncept med et firkantprofilstel i stål af rygradstypen forsynet med en motor, der er baseret på CBR 1000 RR Fireblade. Denne højtydende, vandkølede indsprøjtningsmotor er ændret således, at fokus er flyttet fra maksimal ydelse og ditto præstationer til drejningsmoment og fleksibilitet. Men som på CBR 1000 RR sørger den nyeste emissionsteknologi også her for, at CBF 1000 A overholder EURO-3 kravene med en vis margin. De dobbelte, ovale lyddæmpere er en af de visuelle forskelle mellem CBF 1000 A og CBF 600 SA. Man ønskede fra Hondas side, at denne cc-model skulle være kompakt og appellere til en stor kundegruppe. Derfor er Honda CBF 1000 A udstyret med det justerbare sæde og det justerbare styr, som kendes fra CBF 600 SA. Halvkåben er også udviklet ud fra samme koncept med et kåbeglas, der er justerbart i to trin. Også bremsemæssigt er CBF 1000 A topmoderne med en simplificeret version af Hondas kombinerede bremsesystem med ABS, der sikrer optimale bremseegenskaber uanset vejforholdene. I 2009 og 2010 blev CBF 1000 A den mest solgte cc-motorcykel i Danmark, og medvirkende til modellens succes har været Ready to Go -konceptet, der udvider modellens anvendelsesmuligheder yderligere. CBF 1000 A Specifikationer Motor: 4-cylindret rækkemotor, vandkølet Volumen: 998 cc Boring x slag: 75 x 56,5 mm Kompression: 11:1 Ventiler/cylinder: 4 Effekt: 98 hk (95/1/EC) v/8.000 om/min. Max. drej. moment: 97 Nm v/6.500 om/min. Antal gear: 6 Transmission: Kæde Forbremse: 2 skiver Bagbremse: Skive Akselafstand: mm Stel: Stål Sædehøjde: 795 mm (justerbar 15 mm) Vægt køreklar: 250 kg Tankvolumen: 19 liter Farve: Perlehvid - Sølv - Sort - Rød Udstyr: Startspærre ABS-bremser Honda

12 VFR 800 A Specifikationer Motor: 4-cylindret V-motor, vandkølet Volumen: Boring x slag: 782 cc 72 x 48 mm Kompression: 11,6:1 Ventiler/cylinder: 4 Effekt: 109 hk (95/1/EC) v/ om/min. Max. drej. moment: 80 Nm v/8.750 om/min. Antal gear: 6 Transmission: Forbremse: Bagbremse: Akselafstand: Stel: Sædehøjde: Vægt køreklar: Tankvolumen: Farve: Udstyr: Kæde 2 skiver Skive mm Aluminium 805 mm 249 kg 22 liter Hvid /sort - Rød Startspærre ABS-bremser Hondas revolutionerende VFR 750 F debuterede i 1986, og grundkonceptet for denne model har været uændret siden. Hondas betegnelse for modellen er super allrounder, og med den overskrift i tankerne er modellen løbende blevet opdateret siden 1986, uden at kunderne nogensinde har været i tvivl om VFR-konceptets indhold. Til 2002-sæsonen fik VFR sin mest gennemgribende ændring siden starten; designet blev opdateret med et skarpere og mere aggressivt udtryk. Også bagtil var ændringerne markante, især med de to oplagte, trekantede lyddæmpere. V4-motorkonceptet er et unikt Honda koncept. I 2002 tilføjedes en nyudvikling, V4-VTEC-ventilkontrolsystemet, der kombinerer det bedste fra 2- og 4-ventilsystemerne, hvor motoren anvender 2 ventiler pr. cylinder ved lave omdrejninger og i mellemområdet, og skifter til 4 ventiler ved højere omdrejninger; i dette tilfælde ved om/min. Systemet opererer ved hjælp af et olietryk, der ved det førnævnte omdrejningstal frigør de 2 inaktive ventiler og booster effekten. Fordelen ved systemet er - foruden dette boost - et bedre træk ved lave omdrejninger og i mellemområdet, hvor kun 2 ventiler aktiveres. Desuden giver systemet mindre støj ved lave omdrejningstal. I 2006 blev VFR 800 igen opdateret, dels kosmetisk med blandt andet klare blinklysglas og en gradueret toning af kåbeglasset, dels motormæssigt med en revideret VTEC-funktion. Endelig fik VFR 800 opdateret emissionssystemet, således at den overholder EURO-3 kravene. 12 Honda

13 Pro Honda smøremidler Hondas eget smøreprogram som anbefales til alle nyere Honda motorcykler, scootere og ATV. Findes kun hos din autoriserede Honda motorcykelforhandler. Pro Honda service og vedligehold Pro Honda sortimentet indeholder et bredt udvalg af produkter, der holder din Honda i topform. Hør mere hos din autoriserede Honda forhandler. Test Pro Honda service og vedligehold Med Hondas promotionpakke får du et udvalg af Pro Honda sortimentet. Indeholder: Motorcykelvask, kæderens, kædespray, hjelm- og kåbeglasrens, lak- og plastpoleringsspray samt folder med produktinformation. Pakken er en oplagt gaveide til den entusiastiske Honda-kører. Hos de autoriserede Honda forhandlere finder du masser af originalt Honda Merchandise til både store og små Honda entusiaster. Programmet indeholder blandt andet et bredt udvalg i fritidsbeklædning og et souvenirprogram med alt fra skalamodeller til solbriller, alt sammen i den kvalitet man kan forvente af et Honda produkt. Se mere på Honda

14 14 Honda 2011

15 Crossrunner kombinerer det bedste fra to motorcykelgenrer; fleksibiliteten og attituden fra naked -genren og den høje, oprette siddeposition og det rå udtryk fra adventure -genren. Men Crossrunner er meget mere end det! V4-motoren gør, at den skiller sig væsentligt ud og giver et helt andet køreindtryk end nogen anden motorcykel i denne kategori. Også for de normale VFRkøbere er Crossrunner en stor nyhed. Siden lanceringen i 1986 har Honda VFR stået for et ganske bestemt begreb; nemlig den tidløse sportslige tourer, der kan anvendes til lidt af hvert. Crossrunner udvider begrebet og kan bedst beskrives som en SUV på to hjul, et transportmiddel der egner sig til alt fra bykørsel til en tur jorden rundt. Undersøgelser har vist, at selvom kunderne godt kan lide adventure -stilen, ønsker de stabile køre- og bremseegenskaber, og da de fleste on/off-motorcykler alligevel tilbringer mere end 90 % af køretiden på asfaltveje, har Honda med Crossrunner valgt at fokusere på netop dette. Prototyperne til Crossrunner har således været igennem mere end 120 vindtunneltests for at sikre maksimal stabilitet under alle forhold. Motoren er den kendte V4 på 782 cc med Hondas unikke VTECsystem; i denne konfiguration med en effekt på 102 hk ved om/min. og et maksimalt drejningsmoment på 72,8 Nm ved om/min. Stel og Pro-Arm bagsvingeren stammer fra Honda VFR 800 med affjedrings- og bremsekomponenter tilpasset specielt til Crossrunner. Benzintanken rummer 21,5 liter, hvilket ved normal kørsel giver en aktionsradius på 348 km. Instrumenteringen er med en ny, højtplaceret såkaldt flydende instrumentkonsol indeholdende digitalt LCD-speedometer, omdrejningstæller, to triptællere, kølevands- og udetermometer samt ur. Honda Access har sammen med Crossrunnerdesignteamet udviklet et omfattende udstyrsprogram med særligt fokus på modellens unikke koncept. VFR 800 X Crossrunner Specifikationer Motor: 4-cylindret V-motor, vandkølet Volumen: Boring x slag: 782 cc 72 x 48 mm Kompression: 11,6:1 Ventiler/cylinder: 4 Effekt: 102 hk (95/1/EC) v/ om/min. Max. drej. moment: 72,8 Nm v/9.500 om/min. Antal gear: 6 Transmission: Forbremse: Bagbremse: Akselafstand: Stel: Sædehøjde: Vægt, køreklar: Tankvolumen: Farve: Udstyr: Kæde 2 skiver Skive mm Aluminium 816 mm 240,4 kg 21,5 liter Hvid Startspærre ABS-Bremser Honda

16 VT 750 C Shadow Specifikationer Motor: 2-cylindret V-motor, vandkølet Volumen: Boring x slag: 745 cc Kompression: 9,6:1 Ventiler/cylinder: 3 Effekt: 79 x 76 mm 45,5 hk (95/1/EC) v/5.500 om/min. Max. drej. moment: 64 Nm v/3.500 om/min. Antal gear: 5 Transmission: Forbremse: Bagbremse: Akselafstand: Stel: Sædehøjde: Vægt køreklar: Tankvolumen: Farve: Udstyr: Kardan Skive Tromle mm Stål 658 mm 256,3 kg 14,6 liter Sort - Rød/creme - Blå/sølv Startspærre Den brede og lange American Custom-version af Honda VT 750 C Shadow blev opdateret i 2004, hvor den blandt andet fik kardantræk. I 2008 var det igen tid for yderligere opdatering i stil med søstermodellen VT 750 DC Shadow Spirit, således at Shadow nu også har det PGM-FI-indsprøjtningssystem, som Shadow Spirit fik fra starten i Samtidigt valgte man at gennemgå hele konstruktionen og designet. Det resulterede i flere ændringer; i stedet for en enkelt lyddæmper blev maskinen forsynet med to shotgun -udstødninger, dels for udseendets skyld, dels for at få V-twin-lyden fremhævet. Også ergonomisk skete der en ændring; styret blev repositioneret, og selve styrdimensionerne blev justeret for at opnå et mere afslappet greb. Tanken voksede fra 14 til 14,6 liter, hvilket sammen med det nye mere økonomiske benzinindsprøjtningssystem forøgede rækkevidden med 32 km. Instrumenteringen blev også ændret med henblik på større tydelighed, uden at stilen blev brudt. Forbremsen med en enkelt 296 mm skive holdt flyttedag af balancemæssige grunde og sidder nu i højre side. Som altid skal en Honda Shadow opleves på tæt hold, hvor modellens høje kvalitet kan ses og mærkes. Forkromede hjul med matchende eger, hjulnav i højtpoleret aluminium og den fine lakering, hvor den klassiske sorte suppleres med en flot rød/creme version samt en elegant sølv/blå udgave. Og er det ikke nok, kan Honda Access tilbyde et stort originalt udstyrsprogram. 16 Honda 2011

17 Shadow Spirit er designet ud fra et ønske om at skabe en cool og sporty cruiser, der appellerer bredt. Med sit lange, lave look, et 21 klassisk egerhjul foran, dobbelte lyddæmpere, kortere bagskærm, ny placering af styret og et lavt, komfortabelt sæde lever VT 750 DC Shadow Spirit op til målsætningen. Motoren er den nyeste, vandkølede 4-ventilede V-motor, med PGM-FI-benzinindsprøjtning, således at modellen overholder EURO-3 emissionskravene. Som vanligt, når det gælder cruisermodellerne, har Honda Access været involveret i udviklingen, og man har skabt et tilbehørsprogram, der matcher kravet om individualitet og kvalitet. VT 750 DC Shadow Spirit Specifikationer Motor: 2-cylindret V-motor, vandkølet Volumen: 745 cc Boring x slag: 79 x 76 mm Kompression: 9,6:1 Ventiler/cylinder: 3 Effekt: 41 hk (95/1/EC) v/5.500 om/min. Max. drej. moment: 58,8 Nm v/3.500 om/min. Antal gear: 5 Transmission: Kardan Forbremse: Skive Bagbremse: Tromle Akselafstand: mm Stel: Stål Sædehøjde: 652 mm Vægt køreklar: 248,3 kg Tankvolumen: 14,6 liter Farve: Sort - Sølv Udstyr: Startspærre Honda

18 VT 750 Shadow S Specifikationer Motor: 2-cylindret V-motor, vandkølet Volumen: Boring x slag: 745 cc Kompression: 9,6:1 Ventiler/cylinder: 3 Effekt: 79 x 76 mm 43 hk (95/1/EC) v/5.500 om/min. Max. drej. moment: 61,8 Nm v/3.250 om/min. Antal gear: 5 Transmission: Forbremse: Bagbremse: Akselafstand: Stel: Sædehøjde: Vægt køreklar: Tankvolumen: Farve: Udstyr: Kæde Skive Tromle mm Stål 737 mm 229,5 kg 10,7 liter Gråmetal Startspærre Back to Basics er kodeordet for Honda VT 750 Shadow S. Der har gennem længere tid specielt i Europa været et ønske om en allround Honda cruisermodel til en rimelig pris. Med VT 750 Shadow S er dette ønske blevet imødekommet. Den nye Shadow har den kendte vandkølede, 3-ventilede, 52 graders 745 cc V-twin motor med benzinindsprøjtning, og den overfører kraften til baghjulet via kædetræk. Udseendet er klassisk cruiser, lakering i gråmetal, masser af krom, dobbelte udstødninger og de traditionelle egerhjul. Alle funktioner på maskinen er udviklet med henblik på et bredt publikum. En god opret kørestilling kombineret med en moderat sædehøjde og nem, enkelt og logisk betjening er recepten på det. Køreegenskaberne er neutrale, og dens letkørthed kombineret med et lavt benzinforbrug gør VT 750 Shadow S velegnet til både søndagsudflugten og den daglige transport til og fra arbejde. 18 Honda 2011

19 På Tokyo motorcykeludstillingen i 2005 var Hondas DN-01 blandt hovedattraktionerne. Den brød totalt med den gængse opfattelse af, hvordan en motorcykel eller for den sags skyld en scooter skal se ud. Men det var jo kun et fremtidskoncept, og som sådan behøvede man ikke at tage stilling den kom vel næppe i produktion. Det gælder ikke længere, for den er nu i produktion. Honda kalder DN-01 for performance cruiser, og selve navnet DN står for Dream New, hvilket vækker minder om tidligere Honda modeller med samme betegnelse, hvor grænserne for motorcyklers udvikling er blevet flyttet. DN-01 kan med sin 680 cc V-twin-motor, sine 17 hjul og sin enkeltarmsbagsvinger defineres som en motorcykel, men den helt nyudviklede automatiske HFT, Human Friendly Transmission, trækker i den anden retning mod de store scootere. Den er imidlertid helt sin egen, udviklet på basis af et behovskoncept. Hvad har man brug for, når ønsket er sikker, effektiv og underholdende transport på to hjul? V-motoren kendes fra Transalp og Deauville som en effektiv og komfortabel drivkilde. HFT-transmissionen giver med sine tre trin (2 automatiske, D drive for normal kørsel, S sport for sportslig kørsel og 1 trykknapbetjent 6-trins semimanuelt) masser af valgmuligheder for føreren. Dette er helt unikt i forhold til andre automatiske transmissionstyper på 2-hjulere. Ligeledes kan den automatiske, hydrauliske kobling neutraliseres således, at man når man holder stille kan lade motoren rotere uden at skulle holde imod på bremsen. Også på andre områder går DN-01 mod strømmen; enkeltarmsbagsvingeren med 190/50-17 dæk siger sport, fodpladerne det modsatte. Honda har med denne model sat sig udover normerne og kun set på funktionen i forhold til konceptet. Komforten er tilgodeset med et bredt, lavt sæde (sædehøjde 690 mm), og en afslappet tilbagelænet kørestilling, hvor man sidder godt i læ bag frontkåben. Instrumentering og betjeningsgreb er ligeledes gennemtænkte og enkle. DN-01 er ikke alene en unik motorcykel, den er et unikt transportmiddel for de motorcyklister, der tør gå forrest. DN-01 Specifikationer Motor: 2-cylindret V-motor, vandkølet Volumen: Boring x slag: 680 cc Kompression: 10:1 Ventiler/cylinder: 4 Effekt: 81 x 66 mm 61,2 hk (95/1/EC) v/7.500 om/min. Max. drej. moment: 64 Nm v/6.000 om/min. Transmission: Forbremse: Bagbremse: Akselafstand: Stel: Sædehøjde: Vægt køreklar: Tankvolumen: Farve: Udstyr: HFT automatisk gearkasse/kardan 2 skiver Skive mm Stål 690 mm 270 kg 15,1 liter Violet Startspærre ABS-bremser Honda

20 NT 700 VA Deauville Specifikationer Motor: 2-cylindret V-motor, vandkølet Volumen: Boring x slag: 680 cc Kompression: 10:1 Ventiler/cylinder: 4 Effekt: 81 x 66 mm 59 hk (95/1/EC) v/8.000 om/min. Max. drej. moment: 66,2 Nm v/6.500 om/min. Antal gear: 5 Transmission: Forbremse: Bagbremse: Akselafstand: Stel: Sædehøjde: Vægt køreklar: Tankvolumen: Farve: Udstyr: Kardan 2 skiver Skive mm Stål 805 mm 259 kg 19,7 liter Rødmetal - Sølv Startspærre ABS-bremser Siden modellen første gang kom på markedet i 1998, har dens unikke koncept sikret Deauville en fast plads i Hondas modelprogram. Deauville gennemgik sin mest omfattende ændring i 2006, hvor næsten alle dele på modellen blev opdateret i større eller mindre grad. Men grundkonceptet forblev det samme; en fuldt udstyret tourer i mellemklassen. Kun Honda har kunnet tilbyde denne type motorcykel, men det betyder ikke, at man har hvilet på laurbærrene. Deauville har hele tiden haft samme motorkoncept, men V-twin-motorens volumen er forøget til 680 cc, og topstykkerne er 4-ventilede. Benzintilførslen klares med PGM-FI-benzinindsprøjtning, og en oliekøler sørger sammen med vandkølingen for at holde motortemperaturen stabil. Deauville standses med Hondas CBS-kombibremsesystem, og i Danmark er ABS standard. Tanken rummer 19,7 liter, de integrerede sidetasker har fået større rumindhold, og som noget specielt er der forbindelse mellem taskerne, når de er påmonteret maskinen. Selvom Deauville ligner sig selv, er mange detaljer ændret. Frontkåben dækker bedre end før, forlygten har nyt dobbelt reflektor-design, vindskærmen er ændret og justerbar i to trin. Instrumenteringen er moderniseret, og styr og sædeposition er ændret med henblik på større kørekomfort. Spejlene har fået 55 mm længere stilke, og de smallere sidedæksler giver mere plads til benene. Ligeledes har de indbyggede handskerum fået større kapacitet. Som en naturlig del af Deauvilles udvikling har Honda Access løbende gennemgået og opdateret tilbehørsprogrammet, således at man tilbyder et stort og varieret program med stor vægt på touring-aspektet. 20 Honda 2011

21 Efter mere end 20 år på markedet fik Transalp til 2008-sæsonen sin største makeover, således at det faktisk var en helt ny motorcykel, der kom på markedet. Men selve grundkonceptet forblev uændret; Transalp skal være allrounderen, der placeres midt mellem de rene enduro-maskiner og de store on/off-maskiner, således at Transalp besidder lidt af enduro-maskinernes agilitet og en stor portion af de store on/off-maskiners komfort. Derfor har Transalp også gennem årene hørt til blandt de foretrukne, når man virkelig skulle på langtur uden at miste den daglige brugbarhed, der også kendetegner Transalp. Alt dette bibeholdte designerne i den nye version. Motormæssigt gik man ud fra den kendte V-twin konfiguration, med forøget motorvolumen til 680 cc, 8 ventiler og benzinindsprøjtning. Dette sammen med vandkølingen giver en meget kompakt, harmonisk og vibrationsfri motor, som er ideel til formålet. Stelmæssigt beholdte man det stærke stålstel og arbejdede ligeledes ud fra den allerede optimerede affjedring, men hjul og bremser blev ændret radikalt. Hjulstørrelsen foran er nu 19 mod tidligere 21. Baghjulet er størrelsesmæssigt uændret, men dækmonteringen er ændret fra 120/90 til 130/80. Bremsemæssigt optræder Transalp for første gang med Hondas CBS-kombibremsesystem med ABS (standard i Danmark). Ændringen i hjul og bremser skyldtes primært et ønske om bedre køre- og bremseegenskaber på asfalt. Også designet var nyt; skabt i Europa til europæiske købere. I en tid hvor meget bliver større og mere omfangsrigt, koncentrerede man indsatsen om at designe kåbe, tank og sædeenhed mere kompakt; en tydelig indikation på dette er forlygten med dobbelt over/under lysenhed. På udstyrssiden arbejdede Honda Access tæt sammen med designteamet om udviklingen af et omfattende udstyrsprogram til Honda XL 700 VA Transalp, således at køberne kan vælge udstyr til både den store rejse og til den daglige transport. XL 700 VA Transalp Specifikationer Motor: 2-cylindret V-motor, vandkølet Volumen: 680 cc Boring x slag: 81 x 66 mm Kompression: 10:1 Ventiler/cylinder: 4 Effekt: 59 hk (95/1/EC) v/8.000 om/min. Max. drej. moment: 66,2 Nm v/6.500 om/min. Antal gear: 5 Transmission: Kardan Forbremse: 2 skiver Bagbremse: Skive Akselafstand: mm Stel: Stål Sædehøjde: 805 mm Vægt køreklar: 259 kg Tankvolumen: 19,7 liter Farve: Rødmetal - Sølv Udstyr: Startspærre ABS-bremser Honda

22 CBR 600 RRA/RR Specifikationer Motor: 4-cylindret rækkemotor, vandkølet Volumen: Boring x slag: 599 cc Kompression: 12,2:1 Ventiler/cylinder: 4 Effekt: 67 x 42,5 mm 120 hk (95/1/EC) v/ om/min. Max. drej. moment: 66 Nm v/ om/min. Antal gear: 6 Transmission: Forbremse: Bagbremse: Akselafstand: Stel: Sædehøjde: Vægt køreklar: Tankvolumen: Farve: Udstyr: Ekstra RRA: Kæde 2 skiver Skive mm Aluminium 820 mm 194 kg 18 liter RRA: Sort/rød - Tricolour RR: Sort/grøn - Sort/rød Startspærre Elektronisk styredæmper CBS-ABS-bremser Honda CBR 600 RR er blevet et begreb som den mest sportslige 600 cc motorcykel på markedet. Modellen og dens forgænger har med Andrew Pitts sejr i Supersport VM i 2008 vundet VM-titlen ikke færre end 7 gange i træk. En præstation, der savner fortilfælde, og som sætter en tyk streg under Hondas niveau med hensyn til sportslige 600 cc motorcykler. Til 2009-sæsonen blev CBR 600 RR opdateret, primært for at forbedre drejningsmomentet i området mellem og om/min. Det betød ændringer i stempler, topstykke og udstødning. Motoren blev også udstyret med en ny type ventilmekanisme for at reducere friktionen. Titaniumudstødningen er redesignet med et nyt pop up valve -system af samme type, som anvendes på CBR 1000 RR Fireblade. Selvom CBR 600 RR vægtmæssigt er forrest i klassen med en køreklar vægt på kun 184 kg, har Honda arbejdet videre med at reducere især den uaffjedrede vægt, og det har medført lettere monobloktype bremsekalipere foran. Honda har også valgt at lancere en RRA-version med det nyudviklede, elektronisk styrede Combined ABS -system. Som på CBR 1000 RR har kravene til et sportsligt ABS-bremsesystem været anderledes end for de eksisterende ABS-systemer. Igen har målet været at lade føreren bevare maksimal kontrol under nedbremsningen, men samtidigt også at indbygge den ekstra sikkerhedsmæssige faktor, som et ABS-system giver. Hondas avancerede Brake By Wire -system er udviklet med henblik på at opfylde kriterierne for maksimal bremseeffekt og kontrol, kombineret med den optimale sikkerhed. Det nye, kombinerede ABS-system virker fuldstændigt uafhængigt uden forsinkelse og mekanisk aktivering, og det giver langt bedre kontrol og regulering af bremsetryk både under normal nedbremsning, og når ABS er i funktion. Resultatet er fuld bremseeffekt kombineret med sikkerhed, der kan udnyttes maksimalt af såvel uerfarne som erfarne kørere. 22 Honda 2011

23 CB 1000 R Slip-on Titanium... kr CB 1000 R Afdækning til udstødning i Carbonfiber... kr. 648 CBR 1000 RR Slip-on Titanium... kr CBR 600 RR Slip-on Titanium... kr CBR 600 F Slip-on Titanium... kr CB 600 F Slip-on Titanium... kr VFR 1200 F & FD Slip-on Titanium... kr Samarbejdet udvikles løbende, og det er planen at kunne levere Akrapovic-udstødninger til de fleste nye Honda-modeller. Honda Access har indledt et samarbejde med Akrapovic, der er et af de stærkeste brands indenfor performance udstødningssystemer. Akrapovic producerer specielle Honda-versioner af en række slip-on udstødninger. Honda versionerne adskiller sig fra standardsystemerne ved at have et lasergraveret Akrapovic -logo, og Hondaudgaven sælges kun via de autoriserede Honda forhandlere. Normalt bortfalder fabriksgarantien ved montering af en uoriginal udstødning, men ved køb af Akrapovic/ Honda-versionen bibeholdes denne. Honda

24 24 Honda 2011

25 Siden den første gang kom på markedet i 1987, er CBR 600 F blevet en legende. CBR 600 F er kendt for fine køreegenskaber, gode præstationer og frem for alt sin lette kørbarhed; begrebet total control stammer fra de første årgange af CBR 600 F. Gennem årene blev konceptet løbende forfinet og udviklet. Behovet for en mere racepræget model skabte først Sportsversionen i 2001 og derefter den endnu mere raceprægede CBR 600 RR, der kom frem i 2003, hvorefter CBR 600 F langsomt blev skubbet i baggrunden for helt at forsvinde fra markedet i Men nu er legenden tilbage! Honda CBR 600 FA årgang 2011 er alt det, modelrækken blev kendt for, men nu med den nyeste teknologi. Motoren stammer fra den seneste CBR 600 RR, stellet er det firkantprofilstel i aluminium, som kendes fra CB 600 F, men design og ergonomi er helt ny. Opgaven var at skabe en sportslig, men samtidig komfortabel motorcykel, hvor der også var fokus på bagsædepassagerens komfort. CBR 600 FA har et større og bedre polstret bagsæde end normalt med integrerede passagergreb. Kåbedesignet følger trenden fra VFR 1200, men her i en udgave skabt i Hondas designstudie i Rom af chefdesigner Valerio Aiello. Forlygtens udformning er også unik; med et design der er integreret i kåben. Den fuldt digitale instrumentering er omfattende med speedometer, omdrejningstæller, ur, benzinmåler og to triptællere. Desuden er der mulighed for at se det gennemsnitlige benzinforbrug samt flere andre funktioner relateret til benzinforbruget. Kombinationen af tidløs elegance og Supersports aggression er lykkedes til fulde, og der er ingen tvivl om, at den nye Honda CBR 600 FA er en fremtidig klassiker, som dens forgængere er blevet det. I Danmark leveres CBR 600 FA med Hondas kombibremsesystem med ABS-bremser som standard, og Honda Access har fra starten et varieret udstyrsprogram klar til modellen. CBR 600 FA Specifikationer Motor: 4-cylindret rækkemotor, vandkølet Volumen: Boring x slag: 599 cc Kompression: 12:1 Ventiler/cylinder: 4 Effekt: 67 x 42,5 mm 102 hk (95/1/EC) v/ om/min. Max. drej. moment: 64 Nm v/ om/min. Antal gear: 6 Transmission: Forbremse: Bagbremse: Akselafstand: Stel: Sædehøjde: Vægt, køreklar: Tankvolumen: Farve: Udstyr: Kæde 2 skiver Skive mm Aluminium 800 mm 210 kg 19 liter Hvid/rød/sort sort Startspærre ABS-bremser Honda

26 CB 600 F & FA Hornet Specifikationer Motor: 4-cylindret rækkemotor, vandkølet Volumen: Boring x slag: 599 cc Kompression: 12:1 Ventiler/cylinder: 4 Effekt: 67 x 42,5 mm 102 hk (95/1/EC) v/ om/min. Max. drej. moment: 63,5 Nm v/ om/min. Antal gear: 6 Transmission: Forbremse: Bagbremse: Akselafstand: Stel: Sædehøjde: Vægt køreklar: Tankvolumen: Farve: Udstyr: Ekstra FA: Kæde 2 skiver Skive mm Aluminium 800 mm 203 kg (198 kg uden ABS) 19 liter Sort - Sølv - Blå - Guldmetal Startspærre ABS-bremser Den seneste Hornet har reelt kun navnet tilfælles med forgængerne, men konceptet er uændret siden introduktionen i Det handler ganske simpelt om størst mulig underholdning for pengene. Den nyeste Hornet opfylder disse krav i rigt mål med en vægt på 198/203 kg med ABS og en motoreffekt på 102 hk. Og ikke nok med det, Hornet er helt fremme rent teknisk; motoren stammer således fra CBR 600 RR. Denne ultrakompakte motor er ændret med henblik på mere effekt i mellemområdet, og den opfylder med PGM-FI-indsprøjtningssystemet de seneste EURO- 3 emissionskrav. Stellet er stadig af centralrørstypen, men nu i aluminium. Som noget nyt har man på den seneste Hornet kombineret sportslighed - blandt andet kendetegnet ved upside downforgaflen - med Hondas CBS-kombibremsesystem med ABS. Streetfighter -konceptet går igen i designet med konveks, dobbelt forlygte, integreret instrumentpanel med stor, centralt placeret analog omdrejningstæller og digitalt speedometer og et aggressivt 4-1 udstødningssystem. Hornet er dog mere udholdende end de fleste andre Streetfightere med sin 19 liters tank. Hornet placerer sig i den seneste version på en central plads i 600 cc-klassen, hvor ingen andre modeller matcher dens kombinerede egenskaber, der gør, at den er lige så velplaceret i byen som på en snoet landevej. I Danmark sælges Hornet både med og uden ABS. 26 Honda

27 Honda CBF 600-serien har været en stor succes, men i tråd med Hondas filosofi om hele tiden at tilbyde det bedste, valgte man til 2008 at opdatere modellen. Selvom CBF 600 SA ligner forgængeren, er der reelt tale om en helt ny motorcykel. Stel og motor kommer fra den nyeste CB 600 FA Hornet. Motoren blev designet til CBR 600 RR, og den blev samtidigt anvendt til Hornet. Nu findes den også i CBF 600, men den er ændret, så den har mindre topeffekt og større trækkraft i mellemområdet i overensstemmelse med formålet. Motoren er forsynet med benzinindsprøjtning, og den er 5,3 kg lettere end forgængeren. Det samme gælder stellet, der som motoren stammer fra Hornet og er i aluminium, hvilket giver en vægtreduktion på 5 kg i forhold til det tidligere anvendte stål-stel. Også de øvrige tekniske detaljer på CBF 600 blev gennemgået. Ergonomisk er der ændret på kåben med nye ventilationsåbninger, sædet er blevet smallere, og håndgrebene bag sædet er forstærket i forhold til montering af topboks og sidetasker. Der er desuden nydesignede greb til kobling og bremse, og sågar centralstøttebenet er redesignet for nemmere betjening. Det meget roste just fit -koncept, der tillader justering af sæde og kåbeglas, således at CBF 600 SA kan skræddersys til hver enkelt bruger, blev bibeholdt. Affjedringen for og bag samt bagsvingeren blev ændret for at passe til det nye stel, og bremsekalipere og skiver er nye og lettere end før. Benzintanken rummer hele 20 liter, hvilket sammenholdt med de motormæssige ændringer giver CBF 600 større rækkevidde end før. På udstyrsområdet har Honda Access udviklet en række produkter specielt til CBF-serien, således at maskinen kan udstyres individuelt efter køberens behov og ønsker. CBF 600 SA Specifikationer Motor: 4-cylindret rækkemotor, vandkølet Volumen: 599 cc Boring x slag: 67 x 42,5 mm Kompression: 11,6:1 Ventiler/cylinder: 4 Effekt: 77,5 hk (95/1/EC) v/ om/min. Max. drej. moment: 59 Nm v/8.250 om/min. Antal gear: 6 Transmission: Kæde Forbremse: 2 skiver Bagbremse: Skive Akselafstand: mm Stel: Aluminium Sædehøjde: 785 mm (justerbar ± 15 mm) Vægt køreklar: 223 kg Tankvolumen: 20 liter Farve: Sort - Rød Udstyr: Startspærre ABS-bremser Honda

28 28 Honda 2011

29 I Europa har 250 cc klassen nærmest været ignoreret i en årrække, og i bedste fald har fabrikkernes tilbud i klassen bestået af ældre modeller fra andre markeder, tillempet europæisk smag. Det gør Honda op med med den nye CBR 250 RA; man har denne gang startet med et blankt stykke papir for netop at producere en fremtidssikret model. Sportslig og praktisk er kodeordet for CBR 250 RA, basis er en nyudviklet 1-cylindret, vandkølet motor med to overliggende knastaksler og PGM-FI benzinindsprøjtning. Begrundelsen for at vælge en 1-cylindret motor frem for en 2-cylindret var, at man med moderne motorteknik kunne opnå samme præstationer med lavere motorvægt og en forbedret benzinøkonomi. Honda CBR 250 RA er endvidere unik ved at være den første 250 cc motorcykel med ABS-bremser (standardudstyr i Danmark). Systemet er Hondas kendte kombinerede ABSsystem, hvor bremserne er forbundne for at sikre maksimal bremseeffekt under alle forhold. Navnet antyder, at Honda CBR 250 RA er i familie med en række meget sportslige Honda-modeller; helkåben og det sportslige design giver samme indtryk, det er selvfølgelig korrekt. Men da Honda CBR 250 RA også for mange vil være deres første motorcykel, købt med henblik på daglig transport, har fornuften også spillet ind. Sædet giver god plads til en passager, og benzinøkonomien er særdeles god, da CBR 250 RA kører omkring 27 km pr. liter afhængig af forholdene, hvilket med en tankvolumen på 13 liter giver en rækkevidde på mere end 350 km. Som det passer sig for en rigtig sportsmaskine, er den digitale instrumentering komplet med speedometer, omdrejningstæller, motortemperaturmåler, benzinmåler og triptæller. Endelig har Honda Access sammen med modellens designteam skabt en serie ekstraudstyr specielt til Honda CBR 250 RA. CBR 250 RA Specifikationer Motor: 1-cylindret, vandkølet Volumenn: Boring x slag: 249 cc 76 x 55 mm Kompression: 10,7: 1 Ventiler/cylinder: 4 Effekt: 26,4 hk (95/EC/1) v/8.500 om/min. Max. drej. moment: 22,9 Nm v/7.000 om/min. Antal gear: 6 Transmission: Forbremse: Bagbremse: Akselafstand: Stel: Sædehøjde: Vægt, køreklar: Tankvolumen: Farve: Udstyr: Kæde Skive Skive mm Stål 784 mm 166 kg 13 liter Tricolour - Sort ABS-bremser Honda

30 CBF 125 Specifikationer Motor: 1-cylindret, luftkølet Volumen: Boring x slag: 125 cc Kompression: 9,2:1 Ventiler/cylinder: 2 Effekt: 52,4 x 57,8 mm 11,3 hk (95/EC/1) v/8.000 om/min. Max. drej. moment: 11,2 Nm v/6.250 om/min. Antal gear: 5 Transmission: Forbremse: Bagbremse: Akselafstand: Stel: Sædehøjde: Vægt køreklar: Tankvolumen: Farve: Kæde Skive Tromle mm Stål 792 mm 128 kg 13 liter Rød/sort - Sølv/sort Honda konstruerer 125 cc maskiner ud fra de samme principper som modellerne med større volumen. Der er den samme tekniske ekspertise, det samme lange erfaringsgrundlag og den samme stolthed i håndværket som ved større Honda-modeller. Det betyder, at når man køber en 125 cc Honda, får man den høje kvalitet og uendelige pålidelighed, som Honda med rette er kendt for. Men 125 cc klassen er ikke kun billig transport; moden dikterer, at en moderne 125 cc motorcykel skal være designet som en større maskine. Netop sådan er Honda CBF 125; det mindste medlem af CBF-familien har de samme karakteristika som sine større brødre. Den er letkørt, brugervenlig, komfortabel og designet til formålet. Honda har udviklet 125 cc indsprøjtningsmotoren specielt til CBF 125 med henblik på det størst mulige drejningsmoment og et minimalt benzinforbrug, der betyder, at 13 liters tanken rækker op til 600 km alt efter vejforhold og belastning. Ligeledes er ergonomien tilgodeset med god plads til to, passagerbøjle og en elegant halvkåbe, der beskytter og giver CBF 125 et elegant og sportsligt udseende. 30 Honda 2011

31 CRF 450 R mere end gademotorcykler! Motocross Hondas motocrossprogram indeholder 4 modeller, og det dækker bredt - fra den mindste CRF 150 R til voldsomme CRF 450 R; alle med den nyeste og mest avancerede 4-takts teknologi. Nyeste skud på stammen er 2011-udgaven af CRF 450 R, en opdateret udgave af Hondas succesfulde 4-takts 450 cc motocrossmodel, der er den stærkeste og letteste maskine i sin klasse. ATV Honda er verdens største producent af ATV-køretøjer, og det betyder, at al teknik på Hondas TRX-modeller er udviklet specifikt til ATV-brug. Basiskonceptet er enkelt; solide 4-taktsmotorer med et lavt tyngdepunkt og lukket transmission med kardantræk. Dette udgangspunkt giver maksimal driftsikkerhed med minimale driftsomkostninger. Nyeste skud på stammen er TRX 420 FPM med nyudviklet elektronisk servostyring. TRX 420 FPM Montesa Cota 4R Enduro og Trial Med de nye regler for Enduro-registrering er der skabt mulighed for, at denne sport får en større udbredelse i Danmark. Honda er klar med to Enduro-modeller; CRF 250 X og CRF 450 X skabt på basis af de succesrige motocrossmodeller, men udstyret med lysanlæg og elstart og trimmet til Enduro-brug. Også trialsporten vokser i Danmark; Montesa Honda er det mest fremtrædende mærke indenfor denne miljøvenlige motorsportsgren og tilbyder Montesa Cota 4RT med en HRC udviklet motor til dette formål. Se mere på Honda

32 PS 125i Specifikationer Motor: 1-cylindret, vandkølet Volumen: Boring x slag: 125 cc Kompression: 11:1 Ventiler/cylinder: 2 Effekt: 52,4 x 57,8 mm 13,7 hk (95/1/EC) v/9.000 om/min. Max. drej. moment: 11,5 Nm v/7.000 om/min. Transmission: Forbremse: Bagbremse: Akselafstand: Stel: Sædehøjde: Vægt køreklar: Tankvolumen: Farve: V-Matic Skive Tromle mm Stål 800 mm 135 kg 8 liter Rød Sofistikeret europæisk design, komfortable proportioner for køreren og nem betjening. PS 125i er et perfekt scootervalg. Gode stabile køreegenskaber sikres af 33 mm forgaflen og 13 hjulene samt de sikre bremseegenskaber med Hondas innovative CBSkombibremsesystem. Lav sædehøjde og et bredt sæde giver sammen med et fladt fodbræt nemme adgangsforhold. Med et godt aflåseligt rum under sædet, en solid bagagebærer, der let bærer 35 liters topboksen fra Honda Access, og et handskerum i frontpanelet, er der plads til det meste. Som de fleste nye Honda scootere drives PS 125i af en vandkølet 1-cylindret, 4-taktsmotor med overliggende knastaksel og PGM-FI benzinindsprøjtning. Indsprøjtningssystemet sikrer nemme koldstarter, lave emissionstal og økonomisk kørsel. Motoreffekten og drejningsmomentet matcher transmissionen perfekt og sikrer, at PS 125i nemt følger trafikken. Kombineret er PS 125i med sit sofistikerede design og den høje kvalitet det optimale valg for den kræsne 125 cc scooterkøber. 32 Honda 2011

33 Honda ANF 125i Innova er en klassisk step through -scooter med benskærme og store 17 hjul. Innova har en benzinøkonomisk 4-taktsmotor på 125 cc med benzinindsprøjtning, effekten er 9 hk ved om/min., og den er udstyret med automatkobling og en fodskiftet 4-trinsgearkasse. Dette system kendes fra flere andre Honda modeller, og det giver lettere betjening. ANF 125i Innova er udstyret med en effektiv skivebremse på forhjulet, lukket kædekasse, handskerum under sædet og instrumentpanel med speedometer, ur og gearindikator. Sædet er komfortabelt med plads til 2 personer og håndgreb til passageren. Modellen er designet i klassisk, funktionel Honda-stil, men dog med de mest moderne, integrerede for- og baglygter samt blinklys. Motormæssigt sætter den nye standarder for små 4-taktsmotorer med en uovertruffen gangkultur, fin benzinøkonomi og et drejningsmoment, der overrasker og sikrer, at Honda ANF 125i Innova uden besvær følger med i trafikken op til tophastigheden på 105 km/t. ANF 125i Innova Specifikationer Motor: 1-cylindret, luftkølet Volumen: Boring x slag: 125 cc Kompression: 9,3:1 Ventiler/cylinder: 2 Effekt: 52,4 x 57,9 mm 9 hk (95/1/EC) v/7.500 om/min. Max. drej. moment: 10 Nm v/5.500 om/min. Antal gear: Transmission: Forbremse: Bagbremse: Akselafstand: Stel: Sædehøjde: Vægt køreklar: Tankvolumen: Farve: 4, automatisk kobling Kæde Skive Tromle mm Stål 768 mm 105,5 kg 3,7 liter Sølv Honda

34

35 M C Ti l b e h ø r

36 Honda Access 2011 Ready to Go! pakker Ready to GO! konceptet blev lanceret i 2009, og det har været en overvældende succes gennem de 2 sæsoner, hvor det har været en del af Honda Access programmet. Til de fleste nye Honda modeller findes der i dag et omfattende originalt udstyrsprogram, hvor Ready to GO! pakkerne indgår som et helt unikt tilbud. Ideen er, at man samlet køber en original udstyrspakke til sin motorcykel og får rabat oveni. Pakkerne er sammensat således, at man får det basisudstyr til en given motorcykelmodel, som de fleste købere har brug for. Til 2011-sæsonen er pakkerne opdateret, og der findes en række nye Ready to GO! pakker til de nye modeller. Det øvrige tilbehørsprogram er også udvidet og justeret, og som noget nyt har Honda Access indgået et samarbejde med Akrapovic om en serie slip-on udstødninger i en speciel Honda-udgave, passende til en række sportslige Honda modeller. Som altid udvides Honda Access programmet løbende, og dette katalog indeholder ikke hele sortimentet, så spørg hos din aut. Honda forhandler, hvis der er noget, du mangler. Udstyret på billederne er ikke nødvendigvis 100% identisk med den fulde pakke.

37 CB 600 F Hornet Basic Pack Sædeafdækning Hugger Tank pad Tankdæksel cover 3.249,00 Full Pack Sædeafdækning Hugger Tank pad Tankdæksel cover Akrapovic Slip-on udstødning 8.989,00 CBF 600 S Pack Topboks, 45 liter, farvet Tank pad Sidetaskesæt, 33 liter, farvet CBR 600 F Basic Pack Sædeafdækning Højt kåbeglas Hugger, farvet Tank pad TCP-bundkåbe, farvet ,00 Tankdæksel cover 3.949,00 Full Pack Sædeafdækning Højt kåbeglas Hugger, farvet Tank pad Tankdæksel cover Akrapovic Slip-on udstødning 9.599,00 CBR 600 RR Pack Sædeafdækning Farvet kåbeglas Tank pad/tankdæksel cover SPAR 268,00* SPAR 730,00* SPAR 1.924,00* SPAR 532,00* SPAR 1.084,00* Akrapovic Slip-on udstødning 9.499,00 SPAR 863,00* XL 700 V Transalp Pack Topboks, 45 liter Centralstøtteben Tankbeskytter Sidetaskesæt, 29 liter Holder til sidetasker Farvede paneler til sidetasker Varmehåndtagssæt ,00 CBF 1000 & CBF 1000 F Pack Sidetaskesæt, 33 liter, farvet Topboks, 45 liter, farvet Tank pad og tankdæksel cover Varmehåndtagssæt TCP-bundkåbe, farvet ,00 CB 1000 R Pack Sædeafdækning Crank case cover Tankdæksel cover Akrapovic Slip-on udstødning Afdækning til udstødning, carbonfiber 9.399,00 VFR 1200 Pack Sidetaskesæt, 29 liter, farvet Topboks, 31 liter, farvet Centralstøtteben Touring kåbeglas Varmehåndtagssæt Ledningsnet for do ,00 CBR 1000 RR Fireblade Pack Sædeafdækning Farvet kåbeglas Tank pad/tankdæksel cover SPAR 1.800,00* SPAR 1.967,00* SPAR 754,00* SPAR 1.376,00* Akrapovic Slip-on udstødning ,00 SPAR 937,00* SPAR OP TIL 1.967,- * ved samlet køb i forhold til at købe udstyrsdelene separat. MC Tilbehør

38 Power 1 Racing 4T Power 1 Racing 2T Power 1 TTS 2T Power 1 GPS 4T Fuldsyntetisk motorolie til højtydende motorcykler, egnet til race. API SJ, JASO MA-2 10W-50 Fuldsyntetisk 2-takts motorolie dedikeret til motorsport. Uovertruffen smøring til hårdt belastede, hurtiggående 2-takts racermotorer. Gasrespons og performance i særklasse. ISO-L-EGD, JASO: FC API TC Helsyntetisk 2-taktsolie til de mest krævende forhold. Egnet til race. Brandklasse 3. ISO EGD, JASO FD, API TC Syntetisk motorolie i høj kvalitet til 4-taktsmotorer i moderne, kraftfulde motorcykler. Giver god beskyttelse mod slitage i alle driftssituationer og ved alle temperaturer. API SJ, JASO MA-2 10W-40/ API SG, JASO MA-2 15W-50 Response Super DOT 4 Højtydende, fuldsyntetisk bremsevæske, der sikrer en maksimal bremseevne under alle forhold. Beskytter mod rust og slid forlænger bremsesystemets levetid. R 30 Vegetabilsk motorolie til racebrug Act > Evo 4T Motorolie beregnet til ældre 4-taktsmotorer i motorcykler og biler. API SG, JASO MA-2 20W-50 Act > Evo 2T 2-taktsolie i høj kvalitet med lav sodfaktor. Egnet til motorcykler, knallerter, plæneklippere og motorsave. Brandklasse 3. JASO FC, API TC MTX Full Synthetic Fuldsyntetisk SAE 75W-140 transmissionsolie udviklet til separate gearkasser med eller uden våd kobling samt bagdrev i højtydende motorcykler. SAE 75W-140, API-Service GL 5 MTX 10W-40 Mineralsk transmissionsolie SAE 10W-40 til 2-takts motorcykler og scootere med manuel eller automatisk gearkasse med eller uden våd kobling. SAE 10W-40. API SE, SF, SG Power 1 Scooter 2T Højtydende, delsyntetisk motorolie til moderne og avancerede luft- og vandkølende 2-takts motorer i nyeste generation af scootere. Sikrer høj renlighed i motor og udstødningssystem med ringe røgudvikling. Brandklasse 3. JASO FD, API TC, ISO EGD Scooting Gear Oil Højtydende, mineralsk gearolie specielt udviklet til nyeste generation af scootere med reduktionsgear på baghjulet. SAE 90, API-Service GL-5 4 MC Tilbehør 2011

39 CASTRO Verdens førende indenfor motorcykler I Castrol arbejder vi altid for at gøre tingene bedre. At udvikle nye typer olier er ikke kun forretning. Det er en lidenskab. En besættelse. Vi gør det med stolthed. Vi stræber efter at udvikle mere end blot olie. Derfor er vores slogan: Castrol It s more than just oil. It s Liquid Engineering. Mere end 400 test Svarende til km testkørsel Og mere end liter brændstof! Så meget har vi investeret i at udvikle de nyeste, teknologisk avancerede smøremidler, der lever op til behovene hos MC-kørere i dag Chain Lube DWF Spray Chain Cleaner Chain Spray OR Avanceret, syntetisk baseret kædesmøremiddel til motorcykelog racerkæder med eller uden O-ringe. Yder stor modstand mod vandafvaskning og korrosion. Eminent vedhæftningsevne. Vandafvisende, penetrerende væske- og fugtfjerner i aerosolform til motorcykler m.v. Fjerner effektivt fugt fra tænding, elektriske kontakter og motorer. Beskytter mod korrosion. Kæderens med fremragende rense- og affedtningsegenskaber, der lynhurtigt løsner snavs på kæden. Sprayen sikrer en hurtig fordampning og skader ikke evt. pakninger. Fuldsyntetisk, hvid kædespray til kæder med og uden O-ring. Sikrer en fremragende smøring og beskyttelse af kæden. Vandafvisende, sikrer mod krafttab og beskytter glimrende mod rust og slid. Fork Oil Synthetic 2,5W, 5W, 10W Fuldsyntetisk støddæmperolie, som er udviklet til optimal dæmpning af alle affjedringer, både til konkurrencebrug og almindelig kørsel. Bike Polish En særdeles effektiv afrenser og polervæske i ét til malede overflader, krom og plastik. Sikrer en nem rengøring uden brug af vand. Beskytter overfladen mod afblegning fra eksempelvis solstråler. LMX Smørefedt Mineraloliebaseret lithiumkomplex smørefedt med højtryksadditiver til de fleste kugle- og rullelejer under alle driftsforhold. Meget vand- og temperaturbestandig. Arbejdstemperatur fra -30 til 150 grader. Foam Air Filter Oil Olien er udviklet til at give maksimal ydelse i filtre til motorcykler udstyret med skumeller metalfiltre. Giver optimal filtrering og dermed forbedret motorrespons. MC Tilbehør

40 Expanding Touring Tank Bag Kan omdannes til rygsæk og skuldertaske. Magnetbeslag i bunden passer til alle (stål) tanke. Udtageligt, bøjeligt formindlæg. Håndtag. Ridsefast bund. Regnovertræk. Kortlomme på taske og bund. Tre udvendige lommer. Farve: Sort/Grå. Varenr.: BL-10GA pr. stk pr. sæt Expanding Panniers Håndtag. Skulderrem. Gummibelagte bagsider. Bøjelige støttesider. Kan udvides. Varmebestandigt materiale under bunden. Udvendige lommer. Regnovertræk. Farve: Sort/Grå. Varenr.: BL-10GA pr. sæt Pro Sports Panniers Rumindhold i alt 33 liter. Vandtætte lynlåse. Indertasker med snørelukning. Regnovertræk. Gummibelagte bagsider. Varmehæmmende materiale i bunden af taskerne. Friktionsbegrænsende afdækning. Udvendig lomme. Kan omdannes til skuldertasker. Varenr.: BL-10PRO11 Pro Touring Panniers Rumindhold i alt 63 liter. Vandtætte lynlåse. Indertasker med snørelukning. Regnovertræk. Gummibelagte bagsider. Varmehæmmende materiale i bunden af taskerne. Friktionsbegrænsende afdækning. Udvendig lomme. Kan omdannes til skuldertasker. Varenr.: BL-10PRO pr. sæt Pro Touring Tank Bag Rumindhold 42 liter. Separat Navi/MP3 lomme. Kan udvides efter behov og omdannes til rygsæk eller skuldertaske. Vandtætte lynlåse. Indertasker med snørelukning. Regnovertræk. Kortlomme på taske og bund. To separate sidelommer samt aftagelig bagtaske. Magnetbeslag i bunden, der passer til næsten alle (stål) tanke. Ridsefast bund. Varenr.: BL-10PRO pr. stk pr. stk. Pro Paddock Bag Rumindhold 50 liter. Vandtætte, udvendige lynlåse. Indertaske med snørelukning. Skulderstrop. Gummibelagt bund. Indre lommer til vådt og tørt brug. Delvist afstivende paneler holder taskens facon. Håndtag i gummi. Varenr.: BL-10PRO07 6 MC Tilbehør 2011

41 Tail Pack Kan omdannes til rygsæk. Skulderrem. Håndtag. To sidelommer. Regnovertræk. Farve: Sort/Grå. Varenr.: BL-10GA pr. stk pr. stk. Sports Tank Bag Håndtag.Kan omdannes til skuldertaske. Magnetbeslag i bunden passer til næsten alle (stål) tanke. Gummibelagt bund. Gennemsigtig kortlomme på taske. To sidelommer. Regnovertræk. Farve: Sort/Grå. Varenr.: BL-10GA pr. stk. Pro Rapid Tank Bag Rumindhold 32 liter. Separat Navi/MP3 lomme. Kan udvides efter behov og omdannes til rygsæk eller skuldertaske. Vandtætte lynlåse. Indertaske med snørelukning. Regnovertræk. Kortlomme på taske og bund. Magnetbeslag i bunden, der passer til næsten alle (stål) tanke. Varenr.: BL-10PRO09 Pro Tail Pack Rumindhold 25 liter. Vandtætte lynlåse. To sidelommer. Indertaske med snørelukning. Kan udvides efter behov og omdannes til rygsæk eller skuldertaske. Regnovertræk. Blødt hjelmovertræk. Varenr.: BL-10PRO pr. stk. Pro Visor Bumbag Lomme til ekstra visir. Stor lomme med lynlås. To udvendige lommer. Vandtætte lynlåse. MP3 vandtæt pakning. Varenr.: BL-10PRO pr. stk pr. stk. Pro Back Pack Rumindhold 37 liter. Vandtætte lynlåse. Forstærkede skulderstropper. Tre udvendige lommer. Ekstra pack away -lomme. Indertaske med snørelukning. Komfort bagpanel. Varenr.: BL-10PRO17 MC Tilbehør

42 MISANO Magnesium Ægte læder Ergonomisk design Udskiftelige sliders i magnesium Forstærkninger i sprøjtestøbt plast Aftageligt hælstykke Ventileret for Road Racing type sål Stort fleksibelt område for og bag Dobbelt lukkesystem med Velcro og lynlås Speciel flad lynlås Udtagelig, anatomisk sål Sort eller hvid Str Pris 2.298, MC Tilbehør 2011

43 Adria-SR Ægte læder Ergonomisk design Udskiftelige toe sliders i magnesium Forstærkninger i sprøjtestøbt plast Udskiftelige ankelbeskyttere Ventileret for Road Racing type sål Stort fleksibelt område for og bag Dobbelt lukkesystem med Velcro og lynlås Udtagelig, anatomisk sål Sort Str Pris 1.798, TILBEHØR Løse sliders, ankelbeskyttere og hæl caps til Misano, Adria-SR og ST-10. Sæt fås fra kr. 78. Spørg din forhandler ST-10 Ægte læder Regntæt membran Forstærkninger i sprøjtestøbt plast Udskiftelige ankelbeskyttere Road Racing type sål Stort fleksibelt område for og bag Dobbelt lukkesystem med Velcro og lynlås Udtagelig, anatomisk sål Sort Str Pris 1.798,00 MC Tilbehør

44 STRADA Ægte læder For med regntæt membran Komfortabel pasform Udtagelig, anatomisk sål Str Pris 998,00 TOUR Ægte læder For med regntæt membran Komfortabel pasform Udtagelig, anatomisk sål Str Pris 1.098, DRYTEX Den vandtætte Drytex membran forhindrer fugten i at komme ind i dine støvler, holder dine fødder tørre uanset vejret og gør det muligt for dem at ånde. Læder Membran Beskyttelsesvæv Beskyttelse Inderfor 4-DIRT Adventure 3 mm ægte læder For med regntæt membran Støbte forstærkninger i plast Udskiftelige spænder af plast Justerbare nylonstropper Vibran sål Skinnebensforstærkning i stål Str Pris 1.798,00 10 MC Tilbehør

45 1 0 0 % M a d e i n I t a l y Bike-Lift er en italiensk producent af for- og baghjulsløftere plus et stort udvalg af motorcykellifte, værktøj og værkstedsudstyr beregnet på såvel private som professionelle. Bike-Lift sælges i Danmark gennem de autoriserede Honda forhandlere, og hele det omfattende program kan ses på: MC Tilbehør

46 IXON er den største franske producent af motorcykelbeklædning og personligt udstyr og er nu også blandt de største i Europa. IXON har eget designteam og har gennem sin forholdsvis korte historie udviklet nye innovative modeller. IXON er kendetegnet ved smart design, gode sikkerhedsdetaljer med CE-godkendte protektorer og konkurrencedygtige priser. IXON tilbyder også en række beklædningsmodeller i ekstra store størrelser. Copper Læderjakke 4 udvendige lommer med lynlåslukning, knaplukning ved krave. Str. S-4XL. Farve: Sort. Pris 1.798,00 Opium Læderjakke 4 udvendige lommer med lynlåslukning, knaplukning ved krave og i siden. Str. S-4XL. Farver: Sort & brun. Pris 2.298,00 Quartz Læderjakke 2 udvendige lommer, strækpartier ved skuldre og albuer. Str. S-4XL. Farve: Sort. Pris 2.698,00 Halskrave Fleece foret. Str. Onesize. Farve: Grå. Pris 148,00 Halskrave Polar fleece. Str. Onesize. Farve: Sort. Pris 148,00 Hjelmhue 100% bomuld. Str. Onesize. Farve: Sort. Pris 148,00 12 MC Tilbehør 2011

47 Alloy Textiljakke Vandtæt og åndbar med 2 udvendige lommer. Str. XS-4XL. Farver: Sort & sort/rød. Pris 898,00 Sismic Flash Textiljakke Vandtæt og åndbar med 2 udvendige lommer. Str. S-4XL. Farver: Sort & sort/grå. Pris 1.298,00 Revolution Fever Textiljakke Vandtæt og åndbar med 3 udvendige lommer. Str. S-3XL. Farver: Sort/hvid & sort/rød. Pris 2.298,00 Shurikan Race Textiljakke Vandtæt og åndbar med 2 udvendige lommer. Str. S-5XL. Farver: Sort, sort/rød & sort/grå. Pris 1.398,00 Oxygen Textiljakke Vandtæt og åndbar med 2 udvendige lommer. Str. S-5XL. Farve: Sort. Pris 1.398,00 Attack Textiljakke Vandtæt og åndbar med 2 udvendige lommer og udtrækbare refleksbånd. Str. S-4XL. Farver: Sort & sort/grå. Pris 1.598,00 MC Tilbehør

48 Gallium Textiljakke Vandtæt og åndbar med 2 udvendige lommer og udtrækbare refleksstriber. Str. S-3XL. Farver: Sort & sort/grå. Pris 1.848,00 Atlas Textiljakke Vandtæt og åndbar med 4 udvendige lommer. Str. S-4XL. Farver: Sort & sort/sand/brun. Pris 2.298,00 Tundra VX Textiljakke Vandtæt og åndbar med 4 udvendige lommer. Str. S-6XL. Farver: Sort & sort/grå. Pris 1.798,00 Trocadero Textiljakke Vandtæt og åndbar med 3 udvendige lommer. Str. S-3XL. Farver: Grå & brun. Pris 1.398,00 Airless Textiljakke Vandtæt med 2 udvendige lommer. Str. XS-3XL. Farve : Sort. Pris 798,00 14 MC Tilbehør 2011

49 Strada Textiljakke Vandtæt og åndbar med 2 udvendige lommer. Str. S-3XL. Farver: Sort/blå/hvid & sort/pink/hvid. Pris 798,00 Flora Textiljakke Vandtæt og åndbar med 2 udvendige lommer. Str. XS-3XL. Farver: Sort & brun. Pris 898,00 Electra Textiljakke Vandtæt og åndbar med 2 udvendige lommer. Str. XS-4XL. Farver: Sort/sølv & sort/hvid. Pris 1.398,00 Diva Star Textiljakke Vandtæt og åndbar med 2 udvendige lommer. Str. XS-3XL. Farver: Sort, grå & brun. Pris 1.098,00 Vega Curl Textiljakke Vandtæt og åndbar med 2 udvendige lommer. Str. XS-3XL. Farver: Sort & sort/pink. Pris 1.198,00 Nirvana Textiljakke Vandtæt og åndbar med 2 udvendige lommer. Str. XS-4XL. Farve: Sort. Pris 1.198,00 MC Tilbehør

50 Orchid Textiljakke Vandtæt og åndbar med 2 udvendige lommer og udtrækbare refleksbånd. Str XS-3XL. Farve: Sort. Pris 1.598,00 Karma Textiljakke Vandtæt scooterjakke med ud- og indvendige lommer. Str. XS-3XL. Farve: Sort. Pris 1.798,00 Sonora Læderjakke Ud- og indvendige lommer, justerbar ved håndled og i siden. Str. XS-3XL. Farve: Sort/hvid. Pris 2.998,00 Saphir Læderjakke 2 udvendige lommer med lynlåslukning, justerbar i siden. Str. XS-3XL. Farver: Rød, brun & sort. Pris 2.298,00 Fabulous Regndragt Overtræksdragt med elastik i liv og ved håndled. Str. XS-3XL. Farve: Sort/blå/grå. Pris 548,00 Misty og Drizzle Regnjakker Praktiske regnjakker med tilhørende poser. Str. (Misty) S-4XL (Drizzle) S-5XL. Farve: Sort. Pris 298,00 16 MC Tilbehør 2011

51 Evil Jeans - med CE-godkendte protektorer. Str. XS-4XL. Farver: Sort & blå. Pris 1.248,00 Challenger Textilbukser Vandtætte og åndbare med udtageligt for. Str. XS-3XL. Farve: Sort. Pris 698,00 Climber Fly Vandtætte og åndbare med mulighed for forskellige benlængder. Str. S-4XL. Farve: Sort. Pris 998,00 Ambitious Textilbukser Vandtætte og åndbare med udtageligt for. Str. XS-4XL. Farve: Sort. Pris 1.198,00 Oxyd Jeans - med CE-godkendte protektorer. Str. XS-2XL. Farve: Blå. Pris 1.248,00 Angelic Textilbukser Vandtætte og åndbare med udtageligt for. Str. XS-2XL. Farve: Sort. Pris 698,00 Luna Star Vandtætte og åndbare med udtageligt for og mulighed for forskellige benlængder. Str. XS-3XL. Farve: Sort. Pris 998,00 Pro Shell VX HP Textilhandske Softshell handske med lang krave. Str. XS-3XL. Farve: Sort. Pris 648,00 RS One Racehandske i læder med fuld beskyttelse. Str. XS-4XL.Farve: Sort/hvid. Pris 1.198,00 RS Sly Kort racehandske i læder med fuld beskyttelse. Str. XS-4XL Farve: Sort, sort/hvid & sort/hvid/rød. Pris 698,00 RS Noble Hero HP Kort sommerhandske i læder/textil. Str. XS-4XL. Farve: Sort. Pris 398,00 RS Turn HP Sommerhandske i læder med forstærkninger. Str. S-4XL. Farve: Sort. Pris 548,00 MC Tilbehør

52 RS Cruise Kort sommerhandske i gedeskind. Str. S-4XL. Farve: Sort. Pris 248,00 RS Sun Kort damesommerhandske i gedeskind. Str. XS-3XL. Farve: Sort. Pris 248,00 RS Rain HP Halvlang vandtæt/åndbar handske. Str. S-3XL. Farve: Sort. Pris 498,00 Pro Expert HP Vandtæt, åndbar vinterhandske. Str. SX-3XL. Farve: Sort. Pris 798,00 X-Twin Bløde sidetasker med vandtætte indertasker 2 x 27 liter. Farve: Sort/grå. Pris 698,00 X-Comp Bløde sidetasker med vandtætte indertasker 2 x 18 liter. Farve: Sort/grå. Pris 598,00 X-Kit Tanktaske i 3 dele 26 liter. Farve: Sort/grå. Pris 548,00 X-Case Tanktaske 26 liter. Farve: Sort/grå. Pris 498,00 X-Press Tanktaske 15 liter. Farve: Sort. Pris 348,00 18 MC Tilbehør 2011

53 2 i 1-jakke med vand- og vindtæt, åndbar yderjakke af Durylon/R-tech, inderjakke i læder Aftagelige CE-godkendte protektorer ved skuldre og albuer Lomme til rygbeskytter Raintex-DL membran i yderjakke og udtageligt termofor i inderjakke Reflekser på siden, front og arme Tre yderlommer i hver jakke, en inderlomme Justerbar i talje og håndled, snørelukke i bunden af yderjakke Lynlås til fastgørelse af bukser Coathanger til ophængning Forberedt til Vision Vest CHAMELEON Herre Jakke Farve: Sort Fluorescerende/sort Str. S-XXXL Pris 4.948,00 2 i 1-jakker SPACE Herre Jakke Vand- og vindtæt, åndbar jakke fremstillet i C-touch/Kodra/Dynax Aftagelige CE-godkendte protektorer ved skuldre og albuer Lomme til rygbeskytter 3-lagssystem med udtagelig Raintex-membran og termofor Reflekser på siden, front og arme Tre yderlommer, en inderlomme Ventilationsåbninger i front og i ærmer Justerbar i talje, ved albue og håndled, snørelukke i bunden af jakke Lynlås til fastgørelse af bukser Forberedt til Vision Vest Farve: Sort Grå/sort Grå/fluorescerende Str. S-XXXL (i sort op til 12XL kan bestilles mod merpris) Pris 1.998,00 Vand- og vindtæt, åndbar jakke fremstillet i Durylon/R-tech/Dynax Aftagelige CE-godkendte protektorer ved skuldre og albuer Lomme til rygbeskytter 3-lagssystem med udtagelig RaintexPlus-membran og termofor Reflekser på siden, front og arme Fem yderlommer, en inderlomme Ventilationsåbninger i front og i ærmer Justerbar i talje, ved albue og håndled, snørelukke i bunden af jakke Lynlås til fastgørelse af bukser Coathanger til ophængning Forberedt til Vision Vest Farve: Aske/grå/sort Str. S-XXXL Pris 3.398,00 GATOR Herre Jakke MC Tilbehør

54 MARKER Herre Jakke Vand- og vindtæt, åndbar jakke fremstillet i Kodra/Dynax Aftagelige CE-godkendte protektorer ved skuldre og albuer Lomme til rygbeskytter 2-lagssystem med udtagelig Raintex-membran og termofor Reflekser på siden, front og arme Tre yderlommer, en inderlomme Justerbar i talje og ved albue Lynlås til fastgørelse af bukser Forberedt til Vision Vest Farve: Grå/sort/rød Grå/fluorescerende Sort Str.: S-XXXL Pris 1.648,00 Læderjakke Aftagelige CE-godkendte protektorer ved skuldre og albuer Lomme til rygbeskytter 2-lagssystem med udtagelig RaintexPlus-membran Sidereflekser Ventilationsåbninger i ærmer To yderlommer og en inderlomme Justerbar i talje, ved albue og håndled Lynlås til fastgørelse af bukser Forberedt til Vision Vest Farve : Sort Str Pris 3.398,00 REACTOR Herre Jakke Sommerjakke fremstillet i C-touch/Dynax Aftagelige CE-godkendte protektorer ved skuldre og albuer Rygbeskytter i skum Ventilationspaneler Justerbar ved arme og håndled Lynlås til fastgørelse af bukser FIELD Herre Jakke Farve: Sort Rød/sort Str.: S-XXXL Pris 1.248,00 20 MC Tilbehør 2011

55 Vand- og vindtæt, åndbar jakke fremstillet i Kodra/Ballistic Aftagelige CE-godkendte protektorer ved skuldre og albuer Lomme til rygbeskytter Udtagelig Raintex-membran og for Reflekser på siden To yderlommer, en inderlomme Lynlås til fastgørelse af bukser Justerbar i talje Forberedt til Vision Vest METEOR Herre Jakke Farve: Sort/grå/hvid Str.: S-XXXL Pris 1.548,00 GEO Herre Jakke Vand- og vindtæt, åndbar jakke fremstillet af R-tech med Ballistic og Superfabric forstærkninger på skuldre og albuer Aftagelige CE-godkendte protektorer ved skuldre og albuer Lomme til rygbeskytter 3-lagssystem med separat udtagelig, vandtæt og åndbar Raintex-membran og termofor Aftagelig sommerkomfortkrave Reflekser på arme Fire yderlommer, to inderlommer Justerbar i talje, ved albuer og håndled Lynlås til fastgørelse af bukser Forberedt til Vision Vest Coat Hanger til ophængning Farve: Sort/grå Fluorescerende/sort Str. S-XXXL Pris 2.898,00 Vand- og vindtæt, åndbar jakke fremstillet i Kodra/Ballistic Aftagelige CE-godkendte protektorer ved skuldre og albuer Lomme til rygbeskytter Udtagelig Termoliner-membran og for Reflekser på siden, front og arme Ventilationslynlåse på arme Fire yderlommer foran. Lomme til mobiltelefon Justerbar i talje, ved albue og håndled Lynlås til fastgørelse af bukser Forberedt til Vision Vest Farve: Sort/grå Sort/brun Str. S-XXXL Pris 1.298,00 FLINT Herre Jakke MC Tilbehør

56 TRAVELLER Herre Jakke Vand- og vindtæt, åndbar jakke fremstillet i C-touch/Ballistic/R-tech Aftagelige CE-godkendte protektorer ved skuldre og albuer Lomme til rygbeskytter Udtagelig membran Reflekser på arme Tre yderlommer, inderlomme og lomme til mobiltelefon Justerbar i talje, ved albue og håndled Lynlås til fastgørelse af bukser Forberedt til Vision Vest Farve: Sort/grå Sort/aske/lime Str. S-XXXL Pris 2.498,00 Vand- og vindtæt, åndbar jakke fremstillet i Kodra Aftagelige CE-godkendte protektorer ved skuldre og albuer Aftagelig rygbeskytter Udtageligt for Dynax-forstærkninger ved skuldre og albuer Tre yderlommer foran, en inderlomme. Lomme til mobiltelefon Justerbar i talje og håndled Krave- og håndledslukning med Velcro Lynlås til fastgørelse af bukser TRAIL Herre Jakke Farve : Sort Str. S-XXL Pris 1.198,00 FLIGHT Herre Jakke Sommerjakke, fremstillet i Cordura med forstærkninger i læder Aftagelige CE-godkendte protektorer ved skuldre og albuer Aftagelig rygbeskytter Reflekser Tre yderlommer, en inderlomme. Krave- og håndledslukning med Velcro Lynlås til fastgørelse af bukser Farve: Sort Str.: S-XXL Pris 998,00 22 MC Tilbehør 2011

57 Todelt læderdragt Ventilation ved ærmer CE-godkendte protektorer ved albuer, skuldre, hofter og knæ Forberedt for CE-godkendt rygbeskytter Velcro til knæpuder To indvendige lommer GRID COMBI RS-235 Todelt herrelæderdragt Farve: Sort/sølv Sort/hvid/rød Str.: Pris 3.998,00 Fluorescerende vest til sommerbrug Str.: S-XL Pris 398,00 VISION 4 ALL-S Unisex vest VISION 4 ALL Unisex vest Fluorescerende vest Str. 1-3 Pris 198,00 Fluorescerende vest Str.: S-XL Pris 348,00 VISION VEST Unisex vest MC Tilbehør

58 ISEO Dame Jakke Vand- og vindtæt, åndbar jakke fremstillet i Kodra/Dynax Aftagelige CE-godkendte protektorer ved skuldre og albuer Lomme til rygbeskytter 2-lagssystem med udtageligt termofor Reflekser på siden, front og arme Tre yderlommer, en inderlomme Justerbar i talje og ved albue Lynlås til fastgørelse af bukser Forberedt til Vision Vest Farve: Sort Grå/blå Str. XS-XXL Pris 1.548,00 Sommerjakke fremstillet i C-touch/Dynax Aftagelige CE-godkendte protektorer ved skuldre og albuer Rygbeskytter i skum Ventilationspaneler Justerbar i talje, arme og håndled Lynlås til fastgørelse af bukser Farve: Sort/blå Sort Str. XS-XXL Pris 1.248,00 BLOSSOM Dame Jakke Lunar Dame Jakke Vand- og vindtæt, åndbar jakke fremstillet af Durylon med Ballistic og Superfabric forstærkninger på skuldre og albuer Aftagelige CE-godkendte protektorer ved skuldre og albuer Lomme til rygbeskytter 3-lagssystem med separat udtagelig, vandtæt og åndbar Raintex-membran og termofor Aftagelig sommerkomfortkrave Reflekser på arme To yderlommer, to inderlommer Justerbar i talje, ved albuer og håndled Lynlås til fastgørelse af bukser Forberedt til Vision Vest Coat Hanger til ophængning Farve: Sort/grå Grå/fluorescerende/brun Str.: XS-XXL Pris 2.498,00 24 MC Tilbehør 2011

59 Læderjakke Aftagelige CE-godkendte protektorer ved skuldre og albuer Lomme til rygbeskytter Udtagelig membran Sidereflekser To yderlommer, inderlomme og lomme til mobiltelefon Justerbar i talje Lynlås til fastgørelse af bukser Forberedt til Vision Vest LOTUS Dame Jakke Farve : Sort Str Pris 2.898,00 JADE Dame Jakke Vand- og vindtæt, åndbar jakke fremstillet i Kodra/Ballistic Aftagelige CE-godkendte protektorer ved skuldre og albuer Lomme til rygbeskytter Udtagelig Termoliner-membran og for Reflekser på arme To yderlommer foran, en inderlomme. Lomme til mobiltelefon. Justerbar i talje, ved albue og håndled Lynlås til fastgørelse af bukser Forberedt til Vision Vest Farve: Sort Sort/brun Str. XS-XXL Pris 1.798,00 Vand- og vindtæt, åndbar jakke fremstillet i C-touch/Ballistic Aftagelige CE-godkendte protektorer ved skuldre og albuer Lomme til rygbeskytter Udtagelig membran Sidereflekser Fire yderlommer, inderlomme og lomme til mobiltelefon Justerbar i talje og ved håndled Lynlås til fastgørelse af bukser Forberedt til Vision Vest Farve: Grå/fluorescerende/sort Brun/blå/sort Str.: XS-XXL Pris 1.998,00 LILY Dame Jakke MC Tilbehør

60 KIDS FRESH Børne Jakke Vand- og vindtæt, åndbar jakke fremstillet i Cordura/Dynax Udtageligt Thermolite for To yderlommer Macna Safety Card Justerbar i siden samt ved albuer og håndled Aftagelige protektorer ved skuldre og albuer Aftagelig rygbeskytter Farve: Sort/sølv Blå/sølv Rød/sølv Str.: cm Pris 998,00 Vand- og vindtætte, åndbare bukser fremstillet i Cordura/Dynax Udtageligt Thermolite for To yderlommer Justerbar ved ankler Farve: Sort/sølv Str.: cm Pris 698,00 KIDS FRESH Børne Bukser Vindtætte bukser fremstillet i læder med Cordura stretch For med klimakontrol To yderlommer, en møntlomme med lynlås Ventilationslynlåse over knæene Justerbar i livvidde Lynlås til fastgørelse af jakke CE protektorer ved knæ og forberedt for protektorer ved hofter Farve: Sort Str.: Pris 1.998,00 BAGSIDE DAWN Dame bukser HYDRA Regnovertræksdragt Overtræksdragt fremstillet af nylon Varmebeskyttelsesfelter på indersiden af benene Reflekser Lang lynlås foran, der gør det nemt at tage dragten på Justerbar krave med Velcrolukning Lynlås og elastik til lukning ved ben Farve: Sort/sølv Fluorescerende/sort Str. S-XXXL Pris 798,00 Vand- og vindtætte, åndbare bukser fremstillet af C-touch Raintex-membran Udtageligt termofor Fire yderlommer Justerbare CE-godkendte protektorer ved knæ Reflekser på siden Varmeskjold af læder Seler medfølger Farve: Sort Str.: S-XXXL Fås i kort/lang version og op til 12XL mod merpris Pris 1.548,00 NOMADE Herre Bukser 26 MC Tilbehør 2011

61 GUIDE Herre Bukser Vindtætte bukser fremstillet i læder med stretchpaneler Sandwich-system, udtagelig Raintexmembran og termofor For med klimakontrol CE-godkendte knæprotektorer Farve: Sort Str Pris Vand- og vindtætte, åndbare bukser fremstillet i Durylon/ R-touch/Dynax Udtagelig RaintexPlusmembran og termofor Ventilationspaneler To yderlommer og to baglommer Kort og lang lynlås til fastgørelse af jakke Reflekser på siden Varmeskjold af læder Seler medfølger Farve: Sort Str. S-XXXL Fås i kort/lang version Pris 2.298,00 ALPINE Herre Bukser ORBIT Herre Bukser BAGSIDE Vand- og vindtætte, åndbare bukser fremstillet af Kodra med Ballistic forstærkninger Udtageligt termofor To yderlommer med lynlås CE-godkendte protektorer Reflekser på siden Varmeskjold Farve: Sort - Str.: S-XXXL Pris 1.098,00 Vand- og vindtætte bukser fremstillet af Kodra/Ballistic Udtageligt Thermoliner-for To yderlommer, en møntlomme med lynlås Justerbar i livvidde Lynlås til fastgørelse af jakke CE-godkendte protektorer ved knæ og forberedt for protektorer ved hofter Farve: Sort Str.: XS-XXL Pris 1.248,00 Vand- og vindtætte, åndbare bukser fremstillet af C-touch og forstærket med R-tech Raintex-membran Udtageligt termofor To yderlommer Justerbare CE-godkendte protektorer ved knæ Forstærkning på knæ Anti-slip behandling på siddeflade Ventilation med lynlåse på lår Reflekser på siden Varmeskjold Farve: Sort Str.: XS-XXL Pris 1.648,00 SPRING Dame Bukser BAGSIDE ONYX Dame Bukser MC Tilbehør

62 VULCAN Handsker tundra Handsker crystal Handsker Sommerdamehandske i gedeskind Temper foam forstærkning ved knoerne Dobbelt Velcrolukning Farve: Sort Str.: XS-XXL Pris 498,00 Vinter-/efterårsdamehandske i gedeskind/dynax/r-tech Raintex-membran, Thermolite isolering, Isofur-for EVA-beskyttelse ved knoerne Screen cleaner til visir Dobbelt Velcrolukning Farve: Sort Str.: XS-XXL 698,00 Sommerhandske i gedeskind/c-touch/nubuck læder Raintex-membran TPU-forstærkninger Screen cleaner til visir Dobbelt Velcrolukning Farve: Sort Grå/sort Str. S-XXXL Pris 598,00 Vinterhandske i gedeskind/kodra Raintex-membran, Thermolite isolering Temper Foam-beskyttelse ved knoerne Dobbelt Velcrolukning Farve: Sort Str. S-XXXL Pris 398,00 Dynax/læder/kænguru vinter-/forårsdamehandske med hårde forstærkninger ved knoerne Farve: Sort Str.: XS-XXL Pris 998,00 Pris RUBY Handsker lane Handsker Adventure Handsker Vinterhandske i gedeskind/nubuck/ C-touch/Superfabric Raintex-membran, Thermolite isolering, separat Isofur-inderhandske RISC-beskyttelse ved knoerne, semihård TPU-beskyttelse for fingrene Screen cleaner til visir Dobbelt Velcrolukning Farve: Sort Str.: S-XXXL Pris 948,00 Sommerhandske i gedeskind Temper foam-beskyttelse ved knoerne Dobbelt Velcrolukning Farve: Sort Str.: S-XXXL Pris 498,00 Dynax/læder/kænguru vinter-/forårshandske med hårde forstærkninger ved knoerne Farve: Sort Str.: S-XXXL Pris 1.098,00 Vinterhandske i gedeskind/r-tech Raintex-membran, Thermolite isolering Semihård TPU-beskyttelse for knoerne Screen cleaner til visir Dobbelt Velcrolukning Farve: Sort Sort/fluore. Str.: S-XXXL Pris 598,00 DISCOVERY Handsker TALIK Handsker EXPEDITION Handsker 28 MC Tilbehør 2011

63 c o l l e c t i o n m a d e i n I t a l y m a d e a t N o l a n X-551 X-602 X-701 X-1002 N43 Air N71 N85 K o m m u n i k a t i o n p å e t h ø j e r e p l a n Med den lange række af N-Com forberedte hjelme fra Nolan og X-lite N103, N90, N85 og N43 Air samt X-1002, X-701 og X-602 fra sidstnævnte er der nu ingen undskyldning for ikke at tage telefonen. N90 N103 Er ønsket udover at kunne tale i telefon at høre MP3/CD eller GPS, så kan det også lade sig gøre. Derudover er der selvfølgelig mulighed for Intercom, samtale mellem fører og passager eller Bike to Bike. Basic kit Nolan N-Com leveres i to udgaver: Trådløs Bluetooth eller med forbindelse via kabel. Årets nyhed er Basic Kit MULTI Dette sæt gør det muligt at montere Nolan N-Com på hjelme, som ikke er forberedt til det; sættet kan altså også bruges på hjelme af andre fabrikater. Nolan N-Com Basic Kit indeholder mikrofon, to højtalere og montagebeslag. Kabler og trådløs Bluetooth forbindelse leveres i moduler og løsdele. Det betyder, at man kan udbygge og opdatere systemet efter behov nemt og økonomisk. Nolan og X-lite hjelme med N-Com Ready-mærket er forberedt til N-Com. Det betyder også, at al udstyr monteres uden brug af værktøj og kan afmonteres igen, uden det kan ses på hjelmen. Altså ingen bor, hammer, skruetrækker eller brækjern kun fingrene! E-box Intercom E-box Bluetooth Mobile Wire Multimedia Wire Intercom Wire Yderligere information fås hos din forhandler eller på N-com vare Varenr. pris BASIC KIT2 N103/N90/N85/N43 ANCOM 000 N ,00 BASIC KIT MULTI ANCOM ,00 BASIC KIT Gold Wing CNCOM ,00 INTERCOM WIRE CIW ,00 INTERCOM KIT INCOM ,00 BLUETOOTH KIT 2.1 BNCOM ,00 Bluetooth KIT MULTI BNCOM ,00 BLUETOOTH KIT X-SERIES* BNCOM ,00 MULTIMEDIA WIRE STANDARD CPA X*** 145,00 MOBILE WIRE CNC00 0XX XXX XX** 145,00 Batterilader Bike to helmet NOCOM ,00 NY * ) Fuldt kit passer til X-lite. ** ) Varenr. varierer efter mobilproducent og model. *** ) Varenr. varierer efter type (MC, GPS, tilbehør eller udstyr). MC Tilbehør

64 m a d e i n I t a l y N103 N-Com READY N-Com READY N-Com READY N-Com READY silver classic - 1 kr , f 6 Str. XXS - XXL N90 BLACK & MAT BLACK classic - 3/10 kr , /10 0 f 6 Str. XXS - XXL MOTORRAD - 30/31 kr , /31 0 f 6 Str. XXS - XXL N85 Black/White & White/Blue High Visibility Highline - 49 kr , f 6 Str. XXS - XXL N-Com READY N-Com READY N-Com READY N-Com READY Special - 8/9 kr , /9 0 f 6 Str. XXS - XXL N85 Black & mat black Silver Special - 7 kr , f 6 Str. XXS - XXL classic - 3/2 kr ,- classic - 1 kr , /2 1 f 6 Str. XS - XXL f 6 Str. XS - XXL N71 Black & mat black silver NY NY N-Com READY N-Com READY N-Com READY N-Com READY MOTOGP metal white/black silver Black Motogp - 4 kr , f 6 Str. XS - XXL optical - 8 kr , f 6 Str. XS - XXL classic - 1 kr , f 6 Str. XS - XXL classic - 3 kr , f 6 Str. XS - XXL N63 NY NY NY NY Genesis - 6/7 kr , /7 1 f 6 Str. XS - XXL black/graphite stoner white/pink Replica - 9 kr , f 6 Str. XS - XXL oriental - 16/17 kr , /17 1 f 6 Str. XS - XXL Black scratch - 28 kr , f 6 Str. XS - XXL 30 MC Tilbehør 2011

65 c o l l e c t i o n N43 AIR N-Com READY N-Com READY N-Com READY N-Com READY SILVER BLACK white MAT BLACK CLASsic - 1 kr , f 6 Str. XXS - XXL CLASsic - 3 kr , f 6 Str. XXS - XXL CLASsic - 5 kr , f 6 Str. XXS - XXL CLASsic - 10 kr , f 6 Str. XXS - XXL N43 AIR N43 AIR N-Com: Med denne hjelm er der ikke tale om en enten-eller, men en både-og hjelm. Her er mulighed for selv at lave hjelmen, som man vil have den, uanset om det gælder sommer-, vinter-, city- eller touringkørsel. Da den har E3 P/J-godkendelse, er den lige sikker både som åben pilothjelm og som full-face. Man kan bruge den på utallige måder - med eller uden kæbestykke, visir eller skygge. Det indbyggede solvisir gør ikke anvendeligheden mindre, og det dybe visir giver følelsen af, at man kører med en full face-hjelm. Udtageligt og vaskbart for er en selvfølge i en hjelm som denne. Med fem separate luftindtag er det ikke uden grund, at den hedder Air. Forberedt til N-Com. Il tricolore italia - 36 kr , f 6 Str. XXS - XXL N-Com READY High visibility N-Com READY Hi-visibility - 49 kr , f 6 Str. XXS - XXL N63: N63 er en opdateret udgave af N62 med samme høje kvalitet til en gunstig pris Skal støbt i Lexan ML Sanitized imprægneret for Ridsefast visir, forberedt til Pin-lock antidug indervisir Ventilationsventiler i både kæbe, pande og nakke. N71: N71 er den nye crossover-hjelm, designet som en full face-hjelm, men med mulighed for at bruge den som en meget praktisk åben hjelm ved afmontering af kæbestykket. Skallen er støbt i Lexan ML. Der er indbygget solvisir, og modellen er forberedt for N-Com. Foret er udtageligt og vaskbart Patenteret Microlock-spænde. N85: N85 er kraftigt inspireret af MotoGP-hjelmen X-802, hvor designet med det dybe kæbeparti, der forbedrer ventilationen foran ansigtet, er karakteristisk Skal støbt i Lexan ML. Udover at være monteret med en masse udstyr, herunder indbygget solvisir og diverse sikkerhedsdetaljer, er denne model også forberedt til N-Com. Altså - montage uden hverken at skulle bore eller omforandre hjelmen! Udtageligt og vaskbart for Patenteret Microlockspænde Afmontering af visir med bare et klik. N90: N90 er skabt som et alternativ til Nolan N103. N90 er en flip-up hjelm, der er fremstillet med opmærksomheden rettet mod kvalitet, komfort og pris - indbygget solvisir, udtageligt og vaskbart for samt forberedt til montage af Pin-lock antidugsystem og N-Com. Komforten og sikkerheden klares af den aerodynamiske skal støbt i Lexan ML samt sidste nye generation af Clima Comfort foret sammen med systemet af ventilationskanaler og -ventiler Centermonteret, dobbelt Dual Action -lukkesystem Indvendigt solvisir Clima Comfortfor, som er udtageligt og vaskbart. Patenteret Microlock-spænde Afmontering af visir med bare et klik. N103 N-Com: Dette er Nolans Top of the Line, når det gælder flip-up hjelme, selvfølgelig med indbygget solvisir. Det er en hjelm, hvor der er lagt vægt på sikkerhed og komfort samt slidstyrke beregnet til dagligt brug for touringkøreren. Sikkerhed i valg af materialer og udformning. Komfort med hensyn til udformning og isolering mod vindstøj samt ikke mindst ventilation. Under designet af denne hjelm er der lagt ekstra kræfter i at lave den bedst mulige ventilation. Der er nye, forbedrede luftindtag på både kæben og i panden samt - som noget nyt - luftudtag i nakken Forberedt til N-Com Centermonteret, dobbelt Dual Action - lukkesystem Indvendigt solvisir Clima Comfort-for, som er udtageligt og vaskbart Skal fremstillet i Lexan Patenteret Microlock-spænde Kæbeparti monteret med elliptisk beslag Afmontering af visir med bare et klik. VISIR TIL NOLAN Klart Pris Røgfarvet Pris Mørk grønt Pris Sølvmetal Pris Blåmetal Pris N103 SP AVIS ,00 SP AVIS ,00 SP AVIS ,00 SP AVIS ,00 SP AVIS ,00 N90 SP AVIS ,00 SP AVIS ,00 SP AVIS ,00 SP AVIS ,00 SP AVIS ,00 N85 SP AVIS ,00 SP AVIS ,00 SP AVIS ,00 SP AVIS ,00 SP AVIS ,00 N71 SP AVIS ,00 SP AVIS ,00 SP AVIS ,00 SP AVIS ,00 SP AVIS ,00 N63 SP AVIS ,00 SP AVIS ,00 SP AVIS ,00 SP AVIS ,00 SP AVIS ,00 N43 SP AVIS ,00 SP AVIS ,00 SP AVIS ,00 SP AVIS ,00 SP AVIS ,00 Dugfri indervisir Klart Pris Røgfarvet Pris Gultonet Pris N103/N , , ,00 N85 SP TFR ,00 SP TFR ,00 SP TFR ,00 N71 SP TFR ,00 SP TFR ,00 SP TFR ,00 N63 SP TFR ,00 SP TFR ,00 SP TFR ,00 N43 SP TFR ,00 SP TFR ,00 SP TFR ,00 MC Tilbehør

66 X-1002 N-Com X-1002 N-Com 2011 C O L L E C T I O N N-Com READY silver Elegance - 1 kr , f 6 Str. XS - XXL N-Com READY Black Elegance - 3 kr , f 6 Str. XS - XXL X-802 X-802 X-802 X-802 NY Black Motogp Lorenzo - sort 99 LORENZO - MOON Start - 7 kr , f 6 Str. XS - XXL Replica - 31 kr , f 6 Str. XS - XXL REPLICA - 21 kr , f 6 Str. XS - XXL REPLICA - 25 kr , f 6 Str. XS X-802 X-802 NY X-701 N-Com Moto GP VM 2010 Verdensmester N-Com READY STONER REPLICA - 26 kr , f 6 Str. XS - XXL stoner replica - 36 kr , f 6 Str. XS - XXL black Start - 2 kr , f 6 Str. XS - XXL X-701 N-Com X-701 N-Com X-602 N-Com N-Com READY N-Com READY N-Com READY WHITE/BLACK/GOLD flat black Black DOLLY - 30 kr , f 6 Str. XS - XXL Start - 3 kr , f 6 Str. XS - XXL start - 3 kr , f 6 Str. XS - XXL Jorge Lorenzo 32 MC Tilbehør 2011

67 X-602 N-Com X-602 N-Com X-551 NY NY X-551 NY N-Com READY N-Com READY N-Com READY N-Com READY start - 6 kr , f 6 Str. XS - XXL flat BLACK Lorenzo - hvid 99 Performance helmets replica - 50 kr , f 6 Str. XS - XXL flat Black start - 4 kr , f 6 Str. XS - XXL black hyper - 5 kr , f 6 Str. XS - XXL X-551: Denne nye, geniale crossover-hjelm i Tri-Composit fibre er beregnet til både gade- og on/off-brug. X-551 kan anvendes med visir og skygge, uden begge dele eller med enten visir eller skygge. Til denne model er der udviklet et nyt ventilationssystem med luftindtag i front, side og toppen af hjelmen DD-ringspænde Udtageligt og vaskbart for og mulighed for N-Com. X-602: Fremstillet i Tri-Composit fibre DD-ringspænde Forberedt til Nolan antidugsystem Tre skalstørrelser for minimal vægt og størst sikkerhed Udtageligt, Sanitized-behandlet, vaskbart for Mulighed for montage af N-Com. Kompromisløs kvalitetshjelm til en pris udenfor konkurrence, når det gælder fiberhjelme. X-701: Fremstillet i Tri-Composit fibre Patenteret Microlockspænde Pin-Lock antidugsystem Unitherm Light for, der er udtageligt og vaskbart Tre skalstørrelser mindsker vægt og volumen og holder dermed proportion med køreren. Dette er en hjelm med det sidste nye i ventilation og aerodynamik, skabt i en blanding af teknologi, funktionalitet og komfort. Mulighed for montage af N-Com. X-701 er skabt med henblik på sportslig landevejskørsel. X-802: Fremstillet i Tri-Composit fibre DD-ringspænde Pin- Lock antidugsystem Udtageligt og vaskbart for af Unitherm Tre skalstørrelser. X-802 er den seneste racinghjelm i rækken af X-lite hjelme. Gennem flere sæsoner har Casey Stoner, Jorge Lorenzo og andre testet og udviklet denne hjelm. Udover sikkerheden som er en selvfølge er der i denne hjelm lagt vægt på aerodynamik og komfort. Aerodynamikken er tilgodeset blandt andet i selve formen. Den justerbare ASD-spoiler Adjustable Stability Device reducerer løft af hjelmen ved høj fart. Komforten bliver tilgodeset med et nyt og meget effektivt system af luftkanaler; her er lagt megen vægt på at fjerne udåndingsluften og forny luften foran ansigtet. Udsynet, specielt for road racing-køreren, er forbedret med en nydesignet og højere visirudskæring. X-1002: Dette er X-lites svar på ønsket om at kunne købe en systemhjelm i Tri-Composit - eller fiber som nogle kalder det - med det unikke elliptiske flip-up system, hvilket betyder laveste vindmodstand i både åben og lukket position Forberedt til montering af N-Com system VPS-solvisir Microlock-spænde Monteret antidug indervisir Dobbelt låsesikring af kæbepartiet Ventilationssystemer i kæbe og pande Udtageligt, Sanitizedimprægneret for, vaskbart for bedste hygiejne og friskhed. Hjelmen for den kræsne touringkører. X-lite Visir Klart Pris Røgfarvet Pris Mørkegrønt Pris Sølvmetal Pris Blåmetal Pris X , , , , ,00 X-802 SP AVIS ,00 SP AVIS ,00 SP AVIS ,00 SP AVIS ,00 SP AVIS ,00 X-602/X-701 SP AVIS ,00 SP AVIS ,00 SP AVIS ,00 SP AVIS ,00 SP AVIS ,00 X-551 SP AVIS ,00 SP AVIS ,00 SP AVIS ,00 SP AVIS ,00 SP AVIS ,00 Dugfri indervisir Klart Pris Røgfarvet Pris Gultonet Pris X , , ,00 X-802 SP TFR ,00 SP TFR ,00 SP TFR ,00 X-602/X-701 SP TFR ,00 SP TFR ,00 SP TFR ,00 X-551 SP TFR ,00 SP TFR ,00 SP TFR ,00 MC Tilbehør

68 RF2 RF2 RF2 kinetic - 10 kr , f 6 Str. XS - XXL Mat Sort metalgrå kinetic - 12 kr , f 6 Str. XS - XXL kinetic - 13 kr , f 6 Str. XS - XXL sort R1 R1 R1 club - 6 kr. 695, f 6 Str. XS - XXL mat sort one - 20 kr. 695, f 6 Str. XS - XXL sort Decor - 17 kr. 695, f 6 Str. XS - XXL Sort/rød Størrelser xxs = 51/52 xs = 53/54 s = 55/56 m = 57/58 l = 59/60 xl = 61/62 xxl = 63/64 34 MC Tilbehør 2011 NU med indbygget solvisir

69 C1 C1 Sølv/sort Sort DECOR - 3 kr. 795, f 6 Str. XS - XXL One - 5 kr. 745, f 6 Str. XS - XXL J2 J2 J2 One - 1 kr. 945, f 6 Str. XS - XXL Visir Sort Kinetic - 10 kr. 945, f 6 Str. XS - XXL mat sort Kinetic - 12 kr. 945, f 6 Str. XS - XXL metalgrå Klar Pris Røgfarvet Pris Mørk grøn Pris RF2 SP AVIS ,00 SP AVIS ,00 SP AVIS ,00 R , , ,00 J2 SP AVIS ,00 SP AVIS ,00 SP AVIS ,00 Indervisir Klar Pris Røgfarvet Pris Gult Pris RF2 SP TFR ,00 SP TFR ,00 SP TFR ,00 MC Tilbehør