BELYSNINGSPLAN NOVEMBER 2013 MARIAGERFJORD KOMMUNE. Jens Chr. Skous Vej Aarhus C Danmark ADRESSE COWI A/S

Transkript

1 BELYSNINGSPLAN

2

3 ADRESSE COWI A/S Jens Chr. Skous Vej Aarhus C Danmark TLF FAX WWW cowi.dk NOVEMBER 2013 MARIAGERFJORD KOMMUNE BELYSNINGSPLAN PROJEKTNR. A DOKUMENTNR. 100 VERSION 14.0 UDGIVELSESDATO 26. november 2013 UDARBEJDET KAIN KONTROLLERET PIAW GODKENDT KAIN

4

5 BELYSNINGSPLAN 1 INDHOLD 1 Indledning, baggrund og formål Indledning og baggrund Formål 2 2 Modernisering af gadebelysningen Anlæg hvor lyskilderne udfases Anlæg hvor lyskilderne stadig er lovlige 4 3 Kommunens belysning i dag 5 4 Kommunens belysning i fremtiden Målsætning for belysningen Hvor skal der etableres belysning Vejbelysningsreglerne Belysning i de forskellige områder og byer Styring af belysningen Armaturer og lyskilder Master Opsætning af elmålere 19 5 Belysning på private fællesveje Belysning på private fællesveje i dag Belysning på private fællesveje i fremtiden 20 Bilag 1 Eksempel på belysning udenfor byzonen

6 2 BELYSNINGSPLAN 1 Indledning, baggrund og formål 1.1 Indledning og baggrund Mariagerfjord Kommune har den særlige udfordring, at den består af områder fra seks tidligere kommuner, der strækker sig over tre gamle amtsgrænser. Det betyder, at der er stor forskel på kommunens gadebelysning, hvad angår alder, udseende og styringsform, idet kommunen dækker både større byområder og helt små landsbyer. I Mariagerfjord Kommune er der cirka 9000 armaturer og master. Godt 500 af armaturerne sidder på træmaster, som trænger til udskiftning på grund af råd og cirka 3300 armaturer skal udskiftes, da de er monteret med lyskilder (primært kviksølv), som udfases med udgangen af I Mariagerfjord Kommune er der private gadelysforeninger i byerne Arden, Vebbestrup og Rostrup. De private gadelysforeninger forventes på sigt at blive inddraget under den kommunale gadebelysning. Belysningsplanen omfatter derfor også de private gadelysforeninger, også i de tilfælde hvor de endnu ikke er inddraget under den kommunale gadebelysning. Belysningsplanen er delt i 2 dele. Dels denne plan som omhandler "Målsætninger, rammer og politik" samt en handlingsplan som beskriver de specifikke opgaver der skal udføres for at belysningsplanens politik og målsætninger kan opfyldes. Belysningsplanen tages op til vurdering og eventuel revision hvert 4. år, mens handlingsplanen revideres hvert år. 1.2 Formål Formålet med belysningsplanen er, at fastlægge de fremtidige retningslinjer for belysningen på offentlige veje og stier samt de private fællesveje og stier i Mariagerfjord Kommune. Retningslinjerne gælder både omfang af belysning, valg af armaturer og lyskilder og master for de forskellige vejtyper. Der vil således i forbindelse med renovering af eksisterende anlæg og etablering af

7 BELYSNINGSPLAN 3 nye anlæg foreligge beskrivelser af, om der skal etableres belysning det pågældende sted og hvilke master, armaturer og lyskilder der skal bruges. Det er en del af målsætningen, at belysningen på sigt ændres fra at være et statisk element i gadebilledet til at blive et aktivt element, som ved brug af styring, forskellige lyskilder og armaturer fremhæver gadebilledet og giver kommunens borgere en positiv oplevelse. Belysningsplanen giver også mulighed for, at der kan etableres forsøg med ny teknologi, herunder styringssystemer, intelligent belysning og nye lyskilder på afgrænsede områder i kommunen. Disse forsøg tænkes udført i tæt samarbejde med interessenter som f.eks. grundejere, handelstandsforeninger og leverandører af belysningsmateriel. Planen skal bruges af forvaltningen som et dagligt værktøj for kommunens ansatte og rådgivere som arbejder med anlæg, drift og vedligehold af gadebelysning.

8 4 BELYSNINGSPLAN 2 Modernisering af gadebelysningen. 2.1 Anlæg hvor lyskilderne udfases. EU har vedtaget det såkaldte Eco-design-direktiv 2005/32/EC, som skal sikre mere energivenlige lyskilder. Direktivet beskriver, hvilke lyskildetyper det ikke er tilladt at markedsføre indenfor EU i fremtiden. Direktivet har betydning for vejbelysningen, idet visse typer af lysrør, glødelamper og kviksølvlyskilder ikke kan købes efter år For Mariagerfjord Kommune betyder det, at der skal udskiftes cirka 3300 armaturer. En del af disse armaturer er monteret på træmaster med luftledninger og det vil derfor være økonomisk mest fordelagtig, at disse master udskiftes og der udføres kabellægning i samme forbindelse. I de områder, hvor elforsyningen til borgerne stadig sker fra luftledninger, vil det være hensigtsmæssig at koordinere kabellægningen med de respektive forsyningsselskaber. 2.2 Anlæg hvor lyskilderne stadig er lovlige Efter udskiftning af armaturer med lysrør, glødelamper og kviksølvlyskilder er der stadig ca armaturer i Mariagerfjord Kommune. Af disse er ca.200 forsynet med energivenlige lyskilder. der resterer derfor ca armaturer med ældre lyskilder. Disse anlæg er lovlige, men mange er af ældre dato og mange er forsynet med lyskilder med højt energiforbrug. Endvidere er en del af anlæggene opbygget på en måde, der gør det økonomisk og teknisk meget svært at styre intelligent. På den baggrund er der foretaget en økonomisk beregning med angivelse af energibesparelser og investeringsbehov ved at udskifte disse armaturer til primært LED armaturer. Resultatet af beregningerne er angivet i Handlingsplanen fra 20. november 2013.

9 BELYSNINGSPLAN 5 3 Kommunens belysning i dag En del af den eksisterende belysning er gammel og nedslidt og med mange varianter af master og armaturer. En del af belysningsanlæggene forsynes stadig fra luftledninger og er bestykket med lysrør og monteret på træmaster. Derudover findes der mange armaturer med lysrør monteret på stålmaster med buede arme, hvilket ikke fremstår specielt æstetisk. Parklamper med kviksølvlyskilder udgør også en stor del af kommunens belysning, specielt på boligvejene. Mange af de nuværende armaturer er udgået af produktion og der kan derfor ikke skaffes reservedele, hvilket betyder man ofte må skifte hele armaturet. Dette medfører en uforholdsmæssig dyr vedligeholdelse og giver et uens billede af belysningsanlægget, når det efterhånden består af forskellige armaturtyper på en strækning.

10 6 BELYSNINGSPLAN Styringen af belysningen bærer præg af, at Mariagerfjord Kommune er en sammenlægningskommune og samtidig dækkes af 3 lokale elselskaber. Hver af de tidligere kommuner har haft sin måde at styre belysningen på. I eksempelvis gl. Hobro Kommune var der delslukning af hvert 2. armatur i perioden til (hvilket det fortsat er), i de øvrige kommuner var der ikke konsekvent etableret styring med hensyn til delslukning eller dæmpning. Da kommunens belysning for en stor dels vedkommende er etableret efter forældede vejbelysningsregler, lever de ikke op til de retningslinjer og vejledninger der stilles i vejbelysningsreglerne i dag. Det betyder dog ikke, at kommunens vejbelysningsanlæg er ulovlige, men blot, at der ved renoveringer kan opnås en bedre belysning, hvis de gældende retningslinjer i vejbelysningsreglerne så vidt muligt overholdes. Udskiftning og renovering af anlæg vil derfor ikke kun ske med baggrund i, at vejbelysningsreglerne ikke er overholdt. Hobro Belysningen i Hobro består af cirka 3700 armaturer og er generelt den mest moderne og ensartede i kommunen. Typerne Philips Københavnerarmatur og nyere Philips kuffertarmaturer monteret med højtryksnatrium lyskilder udgør cirka 2/3 dele af belysningen. Der er dog også cirka 1000 parklamper og gamle kuffertarmaturer med kviksølv og lysrør som står overfor en udskiftning. Assens Belysningen i Assens består af cirka 580 armaturer, hvoraf 400 af armaturerne er monteret med kviksølv eller lysrør. Desuden er 97 armaturer monteret på træmaster med luftledninger, som står overfor en kabellægning og renovering. Dette betyder, at stort set hele belysningen i Assens skal udskiftes. Mariager Belysningen i Mariager by består af cirka 1100 armaturer. Hovedvejen er moderniseret indenfor de sidste par år, mens resten af byen består af mange gamle GV64 parklamper med kviksølv lyskilder og en del mere moderne kuffert armaturer som SGS201. Der er 72 træmaster i byen som står overfor en kabellægning og renovering og i alt ca. 430 armaturer er monteret med kviksølv og lysrør som skal skiftes. Hadsund Belysningen i Hadsund består af cirka 1300 armaturer hvoraf cirka halvdelen er med kviksølv og lysrør som skal skiftes. Armaturerne er en blanding af parklamper og kuffertarmaturer. Der er cirka 100 træmaster i byen som står overfor en kabellægning og renovering.

11 BELYSNINGSPLAN 7 Arden I Arden er gadebelysningen ejet af en gadelysforening, som har en aftale med Mariagerfjord Kommune om drift og vedligehold af anlægget. Gadebelysning i mindre bysamfund I de mindre bysamfund er belysningen generelt af ældre dato og en stor del står overfor en udskiftning, ligesom der vil være luftledningsanlæg der skal kabelægges. Gadelysforeninger Belysningen i gadelysforeningerne drives af de enkelte gadelysforeninger og Mariagerfjord Kommune har derfor ikke kendskab til belysningsanlæggene hvad angår udformning, alder og stand.

12 8 BELYSNINGSPLAN 4 Kommunens belysning i fremtiden 4.1 Målsætning for belysningen Mariagerfjord Kommune står overfor at skulle renovere cirka 3300 armaturer som konsekvens af at kviksølvlamper udfases med udgangen af 2015 og flere typer af lysrør udfases eller er så gamle at de ikke kan renoveres. I den forbindelse, men også i den daglige drift, er det vigtigt, at man har denne belysningsplan, hvori der er truffet beslutninger om gadebelysningen med en helhedsbetragtning, hvor både æstetisk, funktionelle anlægsudformninger, materiel og god driftsøkonomi gennemtænkes. Belysningsplanen omfatter belysning på offentlige veje og stier samt private fællesveje og stier i Mariagerfjord Kommune - også de private gadelysforeninger. Pladser og særlige områder herunder f.eks. gågader behandles kun i begrænset omfang i belysningsplanen, da belysningen disse steder forudsætter en individuel tilpasning til de enkelte områder. Denne tilpasning kan i de fleste tilfælde først ske i forbindelse med planlægning og projektering af de enkelte områder, da belysningen bør indgå som en harmonisk enhed i helhedsindtrykket. Ved planlægning af belysning på disse områder er det kommunens målsætning, at den nyeste teknik med hensyn til lyskilder, styringsmuligheder, specielle effekter mm. bør have en fremtrædende plads. Det må således ikke være økonomien alene, der er bestemmende for belysningens udformning, ligesom det bør overvejes, om der skal ske en inddragelse af interessenter som f.eks. cityforeninger og handelsstandsforeninger. Ovennævnte målsætning til den fremtidige belysning skal blandt andet gennemføres ved: At anbefalingerne i vejbelysningsreglerne tilstræbes overholdt, hvor belysningen renoveres At der ved renoveringer og nyanlæg ikke opsættes belysning med gult lys.

13 BELYSNINGSPLAN 9 At belysningsanlæggene udføres energimæssigt optimalt i forhold til lyskildevalg, korrekt belysningsniveau samt mulighed for styring og regulering At belysningsanlæg er æstetiske tilpasset omgivelserne de er placeret i At nyeste teknologi anvendes, således at både anlægs- og driftsøkonomi optimeres At der som en naturlig følge af Kommunens målsætning om CO 2 besparelser, anvendes effektive lyskilder og armaturer og øget styring. At der ikke etableres belysning på veje og stier uden for byzoner, og at eksisterende anlæg nedtages hvor der ikke er færdselssikkerhedsmæssige grunde til at opretholde belysningen. 4.2 Hvor skal der etableres belysning Det tilstræbes at nye belysningsanlæg projekteres efter de gældende vejbelysningsregler og Mariagerfjord Kommunes principper for belysning. Vejbelysningsreglerne omhandler belysning af alle færdselsarealer i bymæssige områder samt belysning af visse veje, kryds og rundkørsler i åbent land. Efter de gældende Vejbelysningsregler i dag skal der etableres belysning ved/i: fodgængerfelter og signalregulerede kryds rundkørsler På alle øvrige færdselsarealer kan der etableres belysning efter byrådets beslutning Som udgangspunkt etableres der kun belysning, hvor der i dag er belysning og indenfor den færdselsmæssige byzone (E55). 4.3 Vejbelysningsreglerne Regler og anvisninger for belysning af færdselsarealer er beskrevet i vejbelysningsreglerne som omfatter en blanding af bindende krav og vejledninger og kommentarer. Belysningsklasserne fastsættes primært ud fra vejtype og vejens omgivelser. Da vejbelysningen skal opfylde forskellige formål på hhv. trafikveje, stier og pladser samt i kryds og rundkørsler findes der i vejbelysningsreglerne forskellige grupper af belysningsklasser. Med udgangspunkt i vejbelysningsreglerne arbejdes der med følgende principielle belysningsklasser for Mariagerfjord Kommune.

14 10 BELYSNINGSPLAN Område Belysningsklasse Trafikveje Signalregulerede kryds og rundkørsler Boligveje, lokalveje, stier og P-pladser L7b (minimumskrav) dog må kravet underskrides med højest 10 % LE5 (minimumskrav) dog må kravet underskrides med højest 10 % E2 (middelkrav) dog må kravet underskrides med højest 20 % 1) 1) Baggrunden for at kravet kan underskrides med op til 20 % er, at udskiftningen foretages som 1:1, dvs. at nye master placeres hvor de gamle var placeret. Dette giver ikke altid den optimale belysning, men er væsentligt billigere end hvis der skal etableres nye kabeltracer og opgravninger Belysning uden for byzoner I overensstemmlse med Byrådets beslutning i forbindelse med vedtagelse af budgettet for 2012 lægger Belysningsplanen op til, at belysning udenfor byzonen (E55skiltene) nedtages, men det skal dog i hvert enkelt tilfælde vurderes, om der er færdselssikkerhedsmæssige grunde, der taler for at opretholde/etablere belysning på cykelstier i det åbne land. Konsekvensen af ovennævnte er, at belysning på veje og cykelstier i det åbne land nedtages, hvor der ikke er færdselssikkerhedsmæssige grunde til at opretholde belysningen, og at der ikke fremover vil blive etableret belysning på veje og cykelstier i det åbne land. Eksempler på, hvor der findes belysningen udenfor byzonen fremgår af bilag Belysning i de forskellige områder og byer Mariagerfjord Kommunes gadebelysningsanlæg vil variere med hensyn til valg af materialer i de forskellige byer. Renoveringen af belysningsanlæggene og variationen i disse vil ske ud fra nedennævnte retningslinjer: Belysning tilpasses til områdets karakter, landskab og bebyggelser Ny belysning tilpasses til den eksisterende belysning Styring af belysningsanlæggene tilpasses den nuværende styring og udvides/forbedres ud fra, hvad der er teknisk muligt

15 BELYSNINGSPLAN Styring af belysningen Ud fra et energimæssigt og økonomisk synspunkt samt for at begrænse lysforurening bør vejbelysningsanlægget udføres med en styring og regulering som er effektiv, let at administrere og som giver borgerne så få og små gener som muligt Styring af belysningen i dag Der er i dag forskel på, hvordan belysningen i Mariagerfjord Kommune styres. Forskellen er afhængig af, hvilket elselskab og hvilke anlæg der er i det konkrete område. På de fleste anlæg i Hobro er der etableret delslukning, således at hvert 2. armatur er slukket fra kl til kl hele året. I den officielle sommertid er hvert andet armatur slukket hele døgnet. I områderne, der forsynes af ELRO og HEF, er der med få undtagelser kun etableret delslukning eller anden styring af belysningen Styring af belysning i fremtiden. Det er målsætningen, at Mariagerfjord Kommune fremover, hvor det er teknisk muligt, vil etablere en bedre og mere ensartet styring af gadebelysningen med henblik på at minimere udgifterne uden at borgerne oplever dårligere belysning og større utryghed når de færdes ude. Hvilken form for styring der kan anvendes i fremtiden er afhængig af flere faktorer såsom de eksisterende anlæg tilstand, armatur- og lyskildetyper. I forbindelse med etablering af nye anlæg og renovering af eksisterende anlæg vil der fremover blive opsat LED armaturer, der som standard har indbygget en dæmpning af lyset i 8 timer midt om natten. Armaturet indstiller automatisk dæmpning således, at denne ligger midt i tændingstiden fra ca. kl. kl til ca. kl Denne form for dæmpning giver en dæmpet, men ensartet belysning hvor der er lys i alle armaturer og dæmpningen vil ikke opfattes som en synlig nedgang i lysstyrken. Af økonomiske og tekniske årsager indføres ikke dæmpning, men delslukning på de eksisterende anlæg som ikke renoveres: Anlæggene kan være sammensat af forskellige armaturer som ikke kan dæmpes af den samme styring I anlæggene kan indgå rundkørsler, signalregulerede kryds og andre områder, som ikke må dæmpes og som derfor skal udskilles som selvstændige anlæg. Anlæg hvor der indgår luftledninger. De økonomiske besparelser ved at indføre dæmpning står ikke i et rimeligt forhold til de investeringer der skal foretages. Desuden risikerer Mariagerfjord at investere

16 12 BELYSNINGSPLAN i dæmpning på umoderne anlæg som udfases inden for de nærmeste år og som erstattes med belysningsanlæg svarende til de der opsættes nu. Hvor det er teknisk muligt er der på de øvrige eksisterende anlæg i kommunen, hvor der ikke er kviksølvlyskilder, i 2013 etableret slukning af hvert andet armatur i tidsrummet fra kl til kl hele året. I den officielle sommertid vil hvert andet armatur være slukket hele tiden. Der er ikke indført delslukning på følgende steder: I rundkørsler og signalregulerede kryds. På stier, stiadgange og ved bomme På vendepladser Første og sidste mast på en vej 4.6 Armaturer og lyskilder For at understrege sammenhængen i hele områder i de enkelte byer i Mariagerfjord Kommune anbefales det, at antallet af armaturtyper begrænses. Mariagerfjord Kommune ønsker at anvende de mest energivenlige lyskilder og effektive armaturer for at opnå energibesparelser og CO 2 besparelser. Kommunen har i belysningsplanen valgt forskellige eksempler på armaturtyper til trafikveje og til forskellige typer lokalveje samt boligveje og stier. Armaturtyperne skal være med til at tilføre forskellige udtryk for de enkelte områder. Armaturerne skal vælges ud fra arkitektur og andre karakteristika i de enkelte bolig- og byområder, men også ud fra hvilke armaturer der findes i de enkelte områder/byer i dag. Derudover skal de vælges ud fra hvad der skal belyses, hvilket belysningsniveau der ønskes, og hvor armaturerne kan anbringes. Ved den fremtidige renovering, skal der ligeledes vælges mindre vedligeholdelseskrævende armaturer og lyskilder således at driftsomkostningerne minimeres både hvad angår elforbrug og den daglige vedligeholdelse. Til belysning af trafikveje og til dels på større lokalveje anvendes som hovedregel vejbelysningsarmaturer. Disse er kendetegnet ved at være nedadlysende og meget energieffektive. Til belysning af mindre lokalveje, boligveje og stier anvendes som hovedregel vejbelysningsarmaturer, men parklamper kan også anvendes.

17 BELYSNINGSPLAN Armaturer til trafikveje og lokalveje Philips Københavner armatur og Iridium armatur begge med LED Thorn Oracle armatur og Victor armatur begge med LED Focus Lighting NYX330 med LED

18 14 BELYSNINGSPLAN Eksempler på trafikveje: Aalborgvej i Hadsund Skivevej ved Storkebakken i Hobro Fjordgade i Mariager

19 BELYSNINGSPLAN 15 Eksempler på lokalveje Grøndalsvej i Hadsund. Løgstørvej i Hobro Gl. Hobrovej i Mariager.

20 16 BELYSNINGSPLAN Armaturer til fordelingsveje, boligveje og stier Philips Mini Iridium med LED Thorn Avenue parklampe med LED og Focus Lighting Bocco parklampe Siteco Mushroom parklampe med LED som erstatning for tilsvarende parklamper.

21 BELYSNINGSPLAN 17 Eksempler på fordelingsveje og boligveje: Tyttebærvej i Hadsund. Bellisvej i Hobro. Digtervænget i Mariager.

22 18 BELYSNINGSPLAN Lyskilder Lyskilder og farver: Lysets sammensætning har indvirkning på, hvordan mennesker opfatter farver. Lyskilders evne til at gengive farver angives ved hjælp af et farvegengivelsesindeks kaldet Ra. Skalaen for Ra går fra 0-100, hvor 100 angiver den bedste farvegengivelse. De nyeste udgaver af LED lyskilder har et Ra indeks på >80 hvilket giver en væsentlig forbedret farvegengivelse i forhold til de kviksølvlyskilder, som de skal erstatte. En anden parameter for lyset er lysets farvetemperatur som måles i Kelvin (K) Jo lavere K er jo mere varmt er lyset og jo højere K er jo koldere er lyset. Et varmt, hvidt lys ligger mellem 3050 og 3200 K De nuværende kviksølvlamper, som skal udskiftes, ligger typisk på 3400 K, halogen lamper på K og metalhalogen på 6000 K LED, som i stor udstrækning tænkes anvendt i Mariagerfjord Kommune, ligger på ca K og en Ra indeks > Master Der anvendes fortrinsvis ensidig masteplacering med master placeret i samme vejside. Det kan dog være nødvendigt, f.eks. på brede veje med midterrabat, at etablere tosidigt masteplacering for at opfylde et givent belysningsniveau. Mastehøjden og lyspunktshøjden afgøres af kravet til belysningsniveau, og koordineres med omgivelserne. Dog skal det generelt tilstræbes, at mastehøjden bliver så lav som muligt. I et vejsystem skal mastehøjden på veje med mindre betydning altid have lavere mastehøjde end på veje med større betydning. Masteafstanden bør maksimeres, så antallet af master minimeres for at mindske anlægsomkostninger, dog uden at gå på kompromis med mastehøjden og belysningsniveauet. Der anvender kun galvaniserede rundkoniske stålmaster.

23 BELYSNINGSPLAN 19 Af æstetiske og tekniske hensyn anbefales det, at mastehøjderne overholder værdierne i skemaet herunder: Vejtype Mastehøjde Trafikveje Mindre trafikveje/ lokalvej Fordelingsvej Boligveje Stier P-pladser 8-9 meter 6-8 meter 3-6 meter 3-6 meter 3-3,5 meter 3-8 meter Eksempler: Trafikvej: Mindre trafikvej/ lokalvej: Fordelingsvej/boligvej: Fjordgade i Mariager. Gl. Hobrovej i Mariager. Bellisvej i Hobro 4.8 Opsætning af elmålere Kun få vejbelysningsanlæg i kommunen er i dag forsynet med elmålere til registrering af elforbruget. I dag afregnes elforbruget i nogle områder efter en teoretisk beregning som ikke altid er nøjagtig og som skal ændres hver gang der sker ændringer i anlæggene; enten ved udskiftning til mere energivenlige lyskilder, ændring af tænd/sluk tider og nedtagning af armaturer. F.eks. kan elforbruget i de områder hvor der opsættes LED med indbygget dæmpning, ikke afregnes korrekt uden elmålere. I forbindelse med modernisering af vejbelysningen har Mariagerfjord Kommune besluttet, at der opsættes elmålere for alle gadebelysningsanlæg. Dette arbejde er afsluttet november 2013.

24 20 BELYSNINGSPLAN 5 Belysning på private fællesveje 5.1 Belysning på private fællesveje i dag I Mariagerfjord kommune er der registreret 1091 private fællesveje med en samlet længde på 262 km. Af disse 1091 private fællesveje er der 306 private fællesveje, hvor Mariagerfjord Kommune i dag betaler for drift og vedligeholdelse samt renovering af gadebelysningen. Belysningen består af cirka 1100 master med armaturer. I nyere byggemodninger, hvor grundejerne selv har betalt for belysningen, og hvor der er opsat separate elmålere for belysningsanlæggene, er det grundejerforeningerne som selv forestår alle opgaver og betaling for belysningen. Belysningsplanen lægger op til, at armaturer på private fællesveje udskiftes med LED armaturer og at der i 2014 udarbejdes en plan og politik for om og i hvilket omfang kommunen i fremtiden vil betale for belysning på private fællesveje. 5.2 Belysning på private fællesveje i fremtiden Mariagerfjord Kommune skal i forbindelse med en eventuel overdragelse af belysningen på de private fællesveje, vurdere de enkelte veje individuelt. Hvis kommunen kræver vejen belyst af almene hensyn, kan kommunen efter privatvejslovens 59, stk. 4, bidrage til belysningen på private fællesveje. Hensynet til den almene færdsel kan f.eks. være hvis vejen bruges som skolesti. Er der ikke tale om almene hensyn, kan Kommunen lade opgaven overgå til grundejerne. Overdragelse af drift og vedligeholdelse sker ved en beslutning i henhold til reglerne i (den nye) lov om private fællesveje, 59, stk. 1 og stk. 2, om at kommunen ikke vil forestå drift og vedligeholdelse af belysningsanlægget længere, og at denne opgave dermed overgår til grundejerne, men med kommunen som admini-

25 BELYSNINGSPLAN 21 strator. Udgiften fordeles blandt grundejerne efter reglerne i lov om private fællesveje, og Det betyder at drift og vedligeholdelse af gadebelysning på private fællesveje vil ske sammen med den øvrige drift på de offentlige veje, præcis som i dag.

26 22 BELYSNINGSPLAN Bilag 1 Eksempel på belysning udenfor byzonen

27

28

29

30

31

32

33

34