TRAFIKPLAN BRINKEN - KYSTVEJEN

Transkript

1 STEVNS KOMMUNE TRAFIKPLAN BRINKEN - KYSTVEJEN ADRESSE COWI A/S Parallelvej Kongens Lyngby TLF FAX WWW cowi.dk TILBUD 1 Baggrund Stevns Kommune har i 2008 fået udarbejdet skitser til nye vejforbindelser mellem Kystvejen og Stevnsvej. Formålet med en eventuel ny vej vil være at aflaste den nordlige del af Kystvejen. Sagen er nu genoptaget, og kommunen ønsker i en første fase at drøfte behov og muligheder med områdets grundejerforeninger ud fra dagens situation. Kommunen har inviteret COWI til at udarbejde et oplæg på at gennemføre en workshop i foråret 2015 med grundejerforeningerne i området. 2 Forståelse af opgaven Trafikforholdene i området langs Kystvejen har været drøftet i flere år. Det har blandt andet ført til, at Kystvejen har fået hastighedsdæmpende tiltag. I drøftelser med grundejerne i 2007 indgik også en aflastningsvej uden om Kystvejen. Det førte til, at kommunen fik udarbejdet skitser for nye vejforbindelser mellem Kystvejen og Stevnsvej inklusive overordnede trafikale vurderinger af de nye veje. Kommunen vil nu inddrage grundejerforeningerne så tidligt som muligt, inden der bruges ressourcer på en egentlig trafikplan og konkrete projektforslag. Formålet er at få en tidlig fælles forståelse af oplevede behov, problemer (især trafiksikkerhed, tryghed og trafikafvikling), bindinger og handlemuligheder. Det vil kunne målrette arbejdet med trafikplanen mod et resultat til glæde for grundejerne. På baggrund af workshoppen vil kommunen kunne opstille et arbejdsprogram for at udarbejde en trafikplan for Kystvejen Brinken og opstille konkrete forbedringsforslag. PROJEKTNR. A DOKUMENTNR. A VERSION 1.0 UDGIVELSESDATO 25. marts 2015 UDARBEJDET hgr KONTROLLERET laag GODKENDT mks

2 2/6 TRAFIKFORHOLD BRINKEN - KYSTVEJEN 3 Aktiviteter COWI vil gennemføre opgaven i følgende aktiviteter: 1 Overblik over nuværende situation 2 Forberedelse af workshop 3 Afholdelse af workshop 4 Afrapportering af workshop og forslag til arbejdsprogram for trafikplan. Overblik over nuværende situation Formålet er at få et overblik og viden om nuværende fagligt materiale, hidtidig proces og de fysiske forhold i området, som kan bruges i dialogen med grundejerforeningerne. COWIs aktiviteter omfatter Drøftelse med kontaktperson i forvaltningen om hidtidig proces, udarbejdet materiale, øvrige forhold i området og potentielle deltagere i workshoppen Gennemgang af materiale udleveret af kontaktperson Besigtigelse af området. Forberedelse af workshop Formålet er at udarbejde et grundlag for, at dialogen på workshoppen fører til fælles forståelse af handlemuligheder. COWIs aktiviteter omfatter: Udarbejdelse af program og drejebog for workshop inkl. drøftelse med kommunens kontaktperson Udarbejdelse af forslag til invitation sammen med kommunens kontaktperson Udarbejdelse af materiale til deltagerne (kort, fotos, arbejdspapirer mv). Vi forventer, at kommunen drøfter program med os, sender invitationer, reserverer lokale, modtager invitationer og registrerer deltagere. Afholdelse af workshop Formålet er at skabe en god stemning på workshoppen, få så mange synspunkter som muligt frem og opnå en god fælles forståelse af handlemuligheder og bindinger, som kan fremme arbejdet med trafikplan. COWIs aktiviteter omfatter: Styring af workshop Medbringning af materiale til workshop (kort, papir, tusch mv. efter nærmere aftale med kommunens kontaktperson) Korte mundtlige oplæg til at aktivere deltagerne Opsummering undervejs og ved workshops afslutning. Som udgangspunkt foreslår vi, at workshoppen finder sted en sen eftermiddag eller en aften på en hverdag med en varighed på i alt ca. 2,5 timer. Planlægning af workshoppen vil være en del af vores opgave, men en foreløbig ideskitse til en workshop kan være:

3 TRAFIKFORHOLD BRINKEN - KYSTVEJEN 3/6 Tid Indhold 10 min. Velkomst og introduktion ved Stevns Kommune 5 min Introduktion til workshop (formål, "spilleregler" mv), COWI 5 min. Kort faglig introduktion og baggrund. COWI (eller kommunen) 5 min. Igangsætning af gruppearbejde, COWI. (formål: at få alle deltageres holdninger, ønsker, barrierer, muligheder frem i lyset) 40 min. Gruppearbejde (kortmateriale kan indgå i arbejdet), faciliteret af COWI 10 min. Pause 15 min. Fælles snak om gruppearbejdet, faciliteret af COWI 20 min. 2. runde gruppearbejde (eller i plenum afhængig af deltagerantal), hvor der prioriteres blandt muligheder, faciliteret af COWI 20 min Opsamling og afslutning ved Stevns Kommune Vi forventer, at repræsentant(er) fra kommunens forvaltning deltager og byder velkommen samt afrunder med at sige tak for deltagelsen og beskriver forventet proces. Vi forventer desuden, at kommunen sørger for deltagerliste, forplejning og sammen med COWI står for øvrige praktiske forhold efter aftale. Afrapportering og forslag til arbejdsprogram for trafikplan Formålet er for det første at dokumentere resultater fra workshoppen i en form, som kan sendes til deltagerne, og for det andet at bringe processen et skridt videre ved at udarbejde forslag til arbejdsprogram for trafikplan. COWIs aktiviteter omfatter: Udarbejdelse af kortfattet notat med opsummerende noter fra workshop, kopier af evt. udarbejdede plancher, flip overs mv. som kan sendes til deltagere Udarbejdelse af forslag til arbejdsprogram for trafikplan, som drøftes med kommunens kontaktperson inden færdiggørelse.

4 4/6 TRAFIKFORHOLD BRINKEN - KYSTVEJEN 4 Tidsplan Følgende er tænkt med i forslaget til tidsplan: Aftale forventes at kunne indgås efter Kommunalbestyrelsens møde 30. april 2015 Workshop afholdes den første uge i juni, hvor der ikke er helligdage Aftale indgås 1. Overblik over nuværende situation 2. Forberedelse af workshop - Invitation udsendes - Øvrig forberedelse 3. Afholdelse af workshop 4. Afrapportering - Notat fra workshop - Forslag til arbejdsprogram Vi kan naturligvis drøfte og justere tidsplanen ud fra kommunens ønsker.

5 TRAFIKFORHOLD BRINKEN - KYSTVEJEN 5/6 5 Bemanding COWI tilbyder at løse opgaven med følgende nøglemedarbejdere. Henrik Grell, Projektleder, facilitator på workshop Henrik har i over 25 år arbejdet med kommunal trafikplanlægning. Han har haft ansvaret for en lang række opgaver om mobilitet, transport, cykeltrafik, veje, miljø og trafiksikkerhed. Erfaringerne dækker opgaver fra skitsering af veje og stier til overordnede planer, analyser og strategier. Han er rutineret i at arbejde på tværs af fagdiscipliner og involvere politikere og borgere. Han har stået for mange workshops, møder og seminarer med interessenter og politikere i blandt andet kommunale trafikplanlægningsopgaver. Lárus Ágústsson, trafikplanlægger og trafiksikkerhedsekspert Lárus er trafikplanlægger med mere end 20 års praktisk erfaring med trafikplanlægning, herunder især trafiksikkerhedsplanlægning og -analyser samt hastighedsplanlægning. Han arbejder som specialist inden for trafiksikkerhed, tilgængelighed, og vejtrafikanters adfærd med henblik på at finde mere trafiksikre og tilgængelige løsninger for trafikanlæg. Lárus har arbejdet med mange sjællandske kommuner om trafikale planer og konkrete projekter, hvor der er indgået møder med politikere, interessenter og borgere. Bibi Koldtoft, trafikteknik Bibi er ingeniør med speciale i trafik- og vejplanlægning. Hun har arbejdet 2 år i en kommune og som rådgiver i COWI siden Her har hun beskæftiget sig med bl.a. trafiksikkerhedsplaner, kapacitetsberegninger, trafikanalyser og geometrisk udformning af veje og stier. Via sin kommunale erfaring har Bibi arbejdet med projektledelse på drifts- og anlægsprojekter med kontakt til samarbejdspartnere og entreprenører. Bibi har fra kommune og i COWI erfaring med at formidle trafiktekniske problemstillinger og løsninger til politikere, borgere og øvrige interessenter.

6 6/6 TRAFIKFORHOLD BRINKEN - KYSTVEJEN 6 Budget Vi forventer at kunne løse opgaven for en samlet pris på i alt kr. ekskl. moms. Budgettet er baseret på, at aftalegrundlaget er "Generelle Bestemmelser for Rådgivning" (GBR 92) med følgende tilføjelser og præciseringer: COWI er ansvarlig i henhold til GBR 92, punkt 3.2, idet COWIs samlede ansvar, uanset antallet af skader, ikke kan overstige i alt kr. COWIs ansvar ophører fem år efter afslutningen af den rådgivningsopgave, som fejlen eller forsømmelsen vedrører, jf. GBR 92, punkt COWI hæfter ikke for driftstab, avancetab eller andet indirekte tab, jf. GBR 92, punkt COWIs ydelser er forsikret gennem en professionel ansvarsforsikring hos Tryg med police nummer