RETNINGSLINJER FOR KØRERNE KEJSERDALEN

Transkript

1 RETNINGSLINJER FOR KØRERNE Indskrivning, skal ske inden træningens start. Kørsel uden indskrivning kan medfører bortvisning. Ved indskrivning efter hver hele time er du først garanteret træning i den følgende time. Såfremt alle klasser er overtegnede kan sidst ankomne nægtes deltagelse. Træning Du er ansvarlig for at din motorcykel overholder DMU s reglement, herunder støjgrænser. Du skal, under kørsel, vise hensyn til de andre kørere, samt respektere flagsignaler. Henvisninger fra træningslederen skal respekteres og efterleves. Undladelse heraf kan medføre bortvisning og evt. karantæne. Flagning Dit flag din sikkerhed. Derfor opfordres du og eventuelle pårørende at tage en flagpost under træningen. Hop 4, 5 og 6 skal være besat under træning. Tildeling af flagpost kan foregå på følgende måder: Træninglederen viser gult flag før et træningspas dette betyder at træningen ikke igangsættes før kørere eller pårørende har besat flagposterne. Du tildeles en flagpost ved indskrivningen eller i ryttergården. Det tilstræbes at ingen flager 2 på hinanden følgende træningsdage. Du skal være på din post ved træningspassets begyndelse så der ikke opstår forsinkelse, Udeblivelse fra en tildelt flagpost kan medføre bortvisning og efterfølgende karantæne. Hvis man overlader sin flagpost til andre er man selv ansvarlig for at den besættes til tiden. Træningsleders ansvar og beføjelser Træningsleder forestår indskrivning. Træningsleder beslutter ved træningens start hvorledes dagens træning opdeles, dette kan evt. revideres efter første time. Sker dette skal det tilsikres at alle er informeret herom. Træningsleder kan i forening med baneudvalg beslutte at ændre kørselsretning til en kommende træning, Dette skal varsles 7 dage før på klubbens hjemmeside eller Facebook side og må ikke ske de sidste 3 uger før et løb. Træningsleder er ikke ansvarlig for evt. sanktioner mod enkelte kørere, i tilfælde af disput indberetter træningsleder hændelsen til bestyrelsen som træffer afgørelse herom. Træningsleder kan dog bortvise kørere på dagen jvnf. ovenstående. KEJSERDALEN

2 RETNINGSLINJER FOR TRÆNINGSLEDERNE Generelt Træningslederen har ansvaret den dag denne har vagt. Andre træningsledere kan hjælpe, såfremt dette er aftalt på forhånd. Opgaver Vurdering af banens beskaffenhed Indskrivning Inddeling af træning Tildeling/sikring af flagposter på hop 4, 5 og 6 (Tivoli bakken, Step-up en og det store hop) Igangsætning og afslutning af hvert enkelt træningspas Sanktioner Det er træninglederen der har ordet og leder træningens gang. Såfremt det findes nødvendigt kan en kører hjemsendes. Køreren skal kende begrundelsen herfor. Begrundelsen skal ligeledes fremsendes til bestyrelsen sammen med navn og licensnummer, og de håndtere det videre forløb sagen. Flagposter Før hvert træningspas startes skal det sikres at der er 3 flagposter til stede (hop 4, 5 og 6). Såfremt der kun er få tilmeldte kørere og det vurderes forsvarligt af træningslederen kan en flagpost på hop 4 (Tivoli bakken) udelades såfremt flagposten på hop (Step up en) kan dække begge hop. Hvis der er nogle der opfører sig uacceptabelt tages licens nummeret og dette meddeles til bestyrelsen (formand@kejserdalen.dk) for videre forløb da dette ikke accepteres. Banens beskaffenhed Træningslederen er ansvarlig for at vurdere om banen er sikkerhedsmæssig forsvarlig at køre på. Det vurderes om banen er for mudret, sporet eller udvikler for meget støv. Al træning stoppes øjeblikkeligt hvis der udvikles støv, som kan være til gene for naboer og motorvejen Træningsinddeling Forslag til klasse- og træningsopdeling forefindes i KejserCafeen. Disse kan afpasses med antal fremmødte kørere Træningen opdeles efter antal kørere fremmødt før klokken hel. Det er disse kørere der har første prioritet i den følgende times træningspas. Ved yderligere fremmødte kørere, kan træningspassene til anden time ændres så alle kan deltage. Det tilsigtes at træningen deles i 20 minutters intervaller således: Mini, C Maxi, A/B Maxi. Træningslederne kan beslutte eget "træningsmønster" såfremt det findes nødvendigt. Ved få kørere kan træningspas deles i 30 min intervaller, ved mange kørere i 15 min intervaller. Quad/sidevogn kører sammen med (A/B) Maxi. Ved mere end 5 kørere tildeles separat træningspas. Old Boys vurderer selv hvilken klasse de deltager i (C-Maxi eller A/B Maxi) ved tilmeldingen. Nystartede Maxi kørere, kan i særlige sikkerhedsmæssige tilfælde tillades træningspas med Mini kørere. De bør køre med synlig vest. Hurtige Mini kørere kan eventuelt tillades at deltage i et Maxi træningspas. Begge er træningslederen beslutning. KEJSERDALEN

3 MAXI MINI

4 MAXI A/B MINI MAXI - C

5 MAXI MINI - C MINI A/B

6 Quad/ Sidevogn MINI MAXI A/B MAXI - C

7

8

9