Skovshoved Sejlklubs Ungdomsafdeling høring om havneombygning

Transkript

1 Skovshoved Sejlklubs Ungdomsafdeling høring om havneombygning SKS Ungdom og jollesejlere SKS har en af landets største ungdomsafdelinger. Kombinationen af en stærk tradition for sejlads i lokalområdet, engagerede og ressourcestærke forældre, samt en stærk prioritering fra klubbens side har betydet, at sejlere fra SKS høster mange medaljer ved stævner i ind- og udland. Som følge heraf tiltrækker SKS dygtige sejlere fra store dele af Sjælland, som kommer her til som nye medlemmer for at sejle med de bedste trænere og kammerater. SKS ungdomsafdeling udgør en god basis for at Gentofte Kommune kan indfrie sine forventningerne som Elite Idræts Kommune. Vi har i dag de fysiske rammer nogle nye, andre gamle og vi har en stor gruppe frivillige, der bidrager til at indsluse børnene i sejladsens verden. Vores store gruppe af optisejlere spreder sig fra bredden i undervisningen af nybegyndere til træning på højt niveau for konkurrencesejlere. For de lidt ældre ungdomssejlere er Kraftcenteret ITC et samlingspunkt for Dansk Sejlunions ønske om at træne de bedste sejlere i Østdanmark. Det forventes derfor, at klubben qua sin status i miljøet fra tid til anden er vært for udtagelsesstævner, ungdoms Grand Prix og Danmarksmesterskaber. Stævner i den størrelsesorden tiltrækker hundreder af sejlere og deres forældre, og der er tradition for festlige sociale arrangementer på de havne, der er værter for stævnerne. Det fordrer imidlertid gode forhold, og at logistikken ved sådanne spidsbelastninger er tænkt ind i designet fra starten. Daglig anvendelse Vi benytter lokalerne i Sandslottet til Ungdomsafdelingens træningsaftener. Køkken og alle 3 lokaler anvendes af KDY og SKS sejlere alle dage i sommersæsonen til skippermøder, sociale arrangementer, samt til vintertræning. Vores nuværende prioritering af faciliteterne i Sandslottet er omend gamle og slidte medvirkende til, at klubben har modtaget certificering fra Dansk Sejlunion som værende "Ungdomsvenlig Sejlklub", idet der ifølge definitionen skal være sociale faciliteter og hyggerum til ungdomssejlere. Endvidere er der i Sandslottet adgang til omklædning, tørrefaciliteter, aflåste skabe. Til mindre reparationer er der et værksted, men der mangler plads til at kunne vedligeholde og reparere om vinteren på klubbens joller. En kombination af et større sejllokale og gulvplads med plads til arbejde på flere joller parallelt er et stort ønske. Udover de behov, der udgår fra SKS aktive ungdomsafdeling, skal der afsættes plads til aktiviteter i KDY med eksempelvis feva/tera og yngling - så der fra starten er taget højde for, at der benyttes mere materiel på havnen end hvad vi har p.t. i SKS. Events og stævner Til spidsbelastninger er det en fordel, om man kan kombinere flere faciliteter til specielle formål. Det kan eksempelvis være indkvartering på et sejlloft; plads til bespisning, præmieoverrækkelse og skippermøder i en reparationshal. Planerne for Multihuset bør indeholde muligheder for fleksibel anvendelse til større arrangementer. Det gælder også arealer til gæstende joller, parkeringsforhold for medbragte rib-trailere, og planlægning af tilkørselsveje, så et glidende flow til isætning af følgebåde fra sydmolen opnås. De åbne arealer i forbindelse med havnen kan anvendes til campering (telte/vogne), såfremt der er forberedt el-udtag og evt afløb for spildevand.

2 Endvidere bør hele havnens indretning være tiltænkt at der er logistik og færdselsveje/stier/små pladser, så man muliggør isætning af gæsternes joller uden kaos! Arealerne kan udtænkes, så der er en klar opdeling og dagligt ejerskab - kun derved undgår vi rod og manglende ansvar for ryddelighed. Til gengæld skal alle områder kunne kombineres fleksibelt ved særlige arrangementer med byen, klubberne eller havnen som vært. Opbevaring Arkitekttegningens brug af marguerite-lignende grupperinger af joller er dekorativt set oppefra, men ikke særlig pladseffektivt for de bådtyper udover Europa- og laserjoller, der ikke har spids stævn. Skovshoved Havn rummer i dag plads til omkring 100 optimistjoller på stativer, men også katamaraner, der som bekendt er nærmest kvadratiske i grundplan. Yderligere er der i dag i Sandslottet kneben med plads til sejl til optimistsejlere og andre joller, ror, sværd, benzin, mærker, bøjer, for slet ikke at tale om vinteropbevaring, der foregår i en (midlertidig) skibscontainer. Klubben råder over trailere til optimistjoller og europa-joller, samt trailere til transport af gummibåde. For at mindske risikoen for tyveri af disse (vi mistede en trailer igen i foråret), er det et ønske at placere en indhegning på havnen, hvor trailerne kan placeres, aflåses og låses inde. Tyverisikring kan indtænkes strukturelt i adgangsforhold til molerne ved jolleafdelingen, som følge af at eksterne brugere skal til sydmolen for at sætte deres både i vandet. Moler og ramper til brug for ungdomsafdelingen Rampen er på tegningerne vendt 90 grader og ligger derfor ikke godt for den herskende vindretning samt hurtig isætning/optagning på land. Alle sejlkyndige, vi på det seneste har haft i tale, meddeler spontant, at det bliver svært at navigere joller, katamaraner og andre små fartøjer, når molerne ligger syd/nord. Yderligere skal alle ind gennem samme snævre løb, og der bliver ved isætning og optagning kø på rampen hhv. vandet. Bassin bag rampen: Det bliver til stillestående urent vand, da cirkulationen bagest inde i en stor havn er ringe: der fjernes flere gange om året tang m.v. fra den nuværende rampe et bassin vil ikke virke indbydende til soppende børn, og en enkelt dråbe olie (kunne være fra et leje på en trailer) vil få vandet til at fremstå ulækkert. Bassinet optager væsentlige arealer, der er kan anvendes mere effektivt til sejlere. Smal bro foran bassin: Opdeler havnen med en smal streng for al moletrafik syd/nord. Derudover er der trafik fra jollesejlere, så der vil opstå propper på enhver træningsaften, når 30 børn kommer med sejl og joller, mens havnens gæster promenerer. Isætning af optimistjoller foregår i Skovshoved ved en unik lav langsgående mole, hvor klubbens og sejlernes egne joller er pakket i stativer i 3 etager. Fra stativerne langs denne mole kan vi uden brug af jollevogne søsætte op til 30 joller samtidig, hvilket giver mere effektiv tid ved træningsaftenerne. Ved jollestativerne er der med kort afstand placeret haner og vandslanger, så sejlerne kan afvaske deres både og sejl i ferskvand efter sejladsen. Dette er medvirkende til at udstyret holder længere og fungerer uden fejl. Forslag: Kig forbi en torsdag aften i september omkring kl 17, hvor op mod 30 optimistsejlere og 20 e-jolle sejlere har travlt på molen. Der fremgår det tydeligt, hvorfor det giver mening at lade rampen ligge og bibeholde det brede stykke med plads til klargøring af joller eller læsning af udstyr på forældrenes biler ved afgang til stævner.

3 Konklusion Vi er positive overfor den foreslåede udbygning af Skovshoved Havn og håber, at vi med dette indlæg sikrer, at jollesejlerne vedbliver at have nogle af Danmarks bedste forhold, og at vi fremover er i stand til at udvikle sejlads for ungdom set i lyset af Gentoftes satsning på idræt. Opsummering Eksisterende forhold af høj nytteværdi Danmarks måske bedste isætning af optimistjoller langs den lave mole Meget pladseffektiv opbevaring af optimistjoller i stativer God bred rampe med moler øst-vest. Adgang til rampen fra land er effektiv fra både nord og syd Ferskvand til skylning af udstyr på rampen og langs jollestativerne Dedikerede lokaler incl køkken til Ungdom lokalerne er dog for små til at samle mere end enkelte hold ad gangen Opbevaringsrum med højt til loftet til sejl Omklædning, bad, aflåste skabe Værksted Opbevaring udendørs af benzin, bøjer; plads til sociale arrangementer udendørs i gården bag Sandslottet Fast ejerskab af områder og lokaler i daglig brug sikrer ansvarlighed og opryddelighed Ønsker til forbedringer Hal til vinteropbevaring og plads til jollereparationer evt kombineret med plads til indkvartering og større forsamlinger. Yderligere anvendelse til tørring af sejl i sæsonen. Fleksibel indretning af Multihuset og andre bygninger større lokaler med støjdæmpende ruminddeling, så man kan afholde flere skippermøder samtidig; plads til større arrangementer Ekstra opbevaringsplads til erstatning for midlertidige containere defineres i samarbejde med sejlerskolen og havnens bådejere, hvadenten de er repræsenteret i SKS eller i Bådlauget. Plads til fælles aktiviteter med KDY om feks Yngling Effektiv rampeplads og logistisk flow ved isætning af følgebåde Parkeringsforhold til følgebådstrailere for stævnedeltagere Fleksibel anvendelse af åbne arealer ved spidsbelastninger; el-udtag, vand, etc Indhegnede arealer til aflåsning af jolle- og følgebådstrailere Der er ikke behov for et soppebassin, der spærrer for adgang til jollerampen, samt fyldes med tang og snavset vand. Hellere anlægge et lavt ferskvandsbassin et andet sted på havnens område På vegne af Skovshoved Sejlklub, 12. september 2012 Ulrik Haumann, SKS Formand Jesper Meulengracht, Leder af Ungdomsafdelingen, leder af Sejlcenteret Jens Smedegaard, Næstformand, Europajollesejlerudvalget Rasmus Kjær, Optimistsejlerudvalget

4

5

6

7