Kristian S. Hansen (juryformand), Knud Møller Andersen, Mogens H. Larsen, HSvK

Transkript

1 Spring Cup 2015 Velkommen til Spring Cup I denne informationsskrivelse finder du informationer om forskellige praktiske foranstaltninger, supplerende regler gældende specielt for Spring Cup, samt opdateret deltagerliste. Skulle du have spørgsmål eller kommentarer efter gennemlæsning af dette, så blot kontakt mig. M.v.h. Bjarne Sørensen Konkurrenceleder Konkurrenceinformation Konkurrenceleder: Bjarne Sørensen, bjs@bll.dk / mobil Jury: Kristian S. Hansen (juryformand), Knud Møller Andersen, Mogens H. Larsen, HSvK Forplejning/Kantine: Niels Folmer Clausen, nfclausen@gmail.com, mobil Afregning, regnskab: Helmuth Egsgaard Nielsen, helmuth@fibermail.dk, mobil Klubadresse: Herning Svæveflyveklub, Skinderholmvej 7, 7400 Herning. Tlf Ankomst & indkvartering Ved ankomst stilles trailere i trailerparkeringsområde 1 for klasse A deltagere, og område 2 for klasse B deltagere (af hensyn til påfyldning af vandballast). I disse områder samles flyene også. Har man campingvogn eller telt kan disse frit opstilles i campingområdet. Der er ingen faste pladser, så hvor der er frit, er der plads. Ved spørgsmål så tag endelig fat i en af de lokale, som meget gerne er behjælpelig. Briefing Første konkurrencedag 19/4 afholdes der særlig briefing kl. 09:00 for piloter, som ikke før har fløjet fra Skinderholm/Spring Cup. Her gennemgås konkurrenceregler, trafikprocedurer på jorden og i luften samt bestemmelser for flyvning i Karup TMA og CTR omkring Skinderholm. Kl. 10:00 er der normal briefing for HSvK, efterfulgt af konkurrencebriefing.

2 Grid og startafvikling Der er to grid tidspunkter, og der vil hver morgen ca. kl. 08:00 blive udsendt SMS med information om hvilken klasse som skal stille først på grid. Første grid-klasse skal være opstillet senest kl. 09:55, og efterfølgende klasse skal være klar senest kl. 11:15 således første start kan gå kl. 11:30, såfremt vejret tillader det. Bagerste grid-position vil være markeret med orange kegle, og første fly på grid skal tage opstilling umiddelbart foran denne. Efterfølgende fly fletter ind foran som vist på oversigten over startopstilling. Det er meget vigtigt at der pakkes så tæt som muligt. Alle fly startes fra deres grid position, og skal altså ikke trækkes frem. Selvstart skal være klar til opstart når deres respektive klasser startes og trafiklederen vil kalde dem frem pr. radio på MHz, for tilladelse til at køre på banen og starte. Luftrumsprocedurer og flyvning i Karup TMA Skinderholm ligger under Karups TMA, så normalt vil al flyvning i 1500 fod og derover skulle foregå i kontakt med Karup ATC. Vi har dog et lokalområde, "Område Herning" hvor vi har fri flyvning uden lyttepligt på Karups frekvens. Indenfor Område Herning i højder under 500 meter benyttes Herning Radios frekvens MHz. Efter passage af 500 meter kan man skifte til valgfri frekvens. Alle trafikmeldinger meldes til Herning Radio. Meldinger som kun er rettet til svævefly rettes til Skinderholm. Medvindsmeldinger er obligatorisk, og det angives hvorvidt man lander på græsbane. Eksempel: Herning Radio, Glider VN, højre medvind bane 27 græs.

3 I Karup TMA er der til dagligt et "Område Vest", som det vil være mange bekendt jævnligt er frit (hovedsagligt i week-ends og på hverdage efter kl. ca. 15). Ved svæveflyvning i frit "Område Vest" er der lyttepligt på Karup Approach frekvens 120,425 MHz. I forbindelse med Spring Cup er der oprettet nogle specielle ATC områder i Karup TMA, Område Spring Cup, Spring Cup Øst, Spring Cup Vest samt Spring Cup Nordvest. Reglerne for flyvning i disse er de samme som for flyvning i Område Vest, altså med lyttepligt på dog bortset fra Område Spring Cup, hvor der må flyves på lokale frekvenser. luftrumsfiler (txt & cub) kan hentes på Reglerne og vil blive repeteret på den daglige briefing ligesom der her vil tilgå information om hvilke luftrum der er åbne. Konkurrenceregler Spring Cup afvikles efter reglerne for Sun-Air Cup - se DSvU s Unionshåndbog grp suppleret af følgende: Opgaver i klasse B er kun af typen hastighedsflyvning over opgivet bane. Minimum distance i begge klasser er største handicapfaktor blandt de deltagende fly i klassen ganget med 60 km (f.eks. 1,20*60 km=72 km) dog altid minimum 70 km. En konkurrencedag er gyldig, når alle deltagere er blevet tilbudt mindst én start, og mindst 25 % af de fly, som har været i luften, har fløjet mindst 60 km handicappet distance Motorsvævefly må i stedet for at lande til omstart, starte motoren i passende højde og med glideafstand til Skinderholm, og stige til en realistisk spilstartshøjde i nærheden af udkoblingspunktet for spilstarter. Det er ikke tilladt at starte motoren og flyve tilbage for omstart. Der anvendes vendepunkter fra Termik-Ligaens vendepunktskatalog for Jylland. Det er tilladt at flyve tosædet fly med valgfri passager, anden S-pilot eller instruktør fra dag til dag. Konkurrencelederen kan udnævne luftrum til at være forbudt alene på kortmateriale, og er dermed ikke bundet til at skulle levere luftrumsfiler

4 Logger og Loggerfiler Alle loggere er tilladt. Scoring sker via SeeYou Competition, og alle indleverede loggerfiler skal derfor være i et format som kan læses af SeeYou. Sørg nu for at have styr på loggere, filer og kabler m.v. Hvis ikke der forelægger en gyldig og brugbar loggerfil får man ingen point. Filerne sendes pr. til: springcup@herningsvaeveflyveklub.dk. Navnet skal have følgende format Konkurrencenummer_DDMM.igc, eksempelvis VN_2104.igc. Hvis en konkurrencedag har mulighed for at blive gyldig, skal alle deltagere som er kommet i luften aflevere deres logfiler fra dagens flyvninger, også selvom det evt. ikke lykkedes den pågældende at komme af sted på opgaven. Filerne skal indleveres hurtigst muligt efter landing. Vandballast Såfremt opgaven kan gennemføres i luftmasse med en temperatur over frysepunktet tillades vandballast i klasse A. Der vil tilgå information om hvorvidt vandballast er tilladt på den enkelte konkurrencedag på dagens briefing. HSvK råder over en vandmåler som er monteret på vandudtag ved hangar 1. På de resterende to udtag som udgår fra Trailer Parkeringsområde 1 skal der selv medbringes vandmåler. Vandballast er ikke tilladt i klasse B. Hjælper/hjemhentning Ved deltagelse i Spring Cup er man obligatorisk også med i en hjælper/hjemhenter pulje. Dette betyder at det forventes man giver en hånd til andre piloter med f.eks. samling, optræk m.v., ligesom man selv kan forvente at få en hjælpende hånd. Ved udelandinger vil de piloter som er hjemkommet fra opgave blive brugt som hjemhentere. Er man udelandet meddeles dette hurtigst muligt efter landing pr. tlf. til konkurrencelederen, med tydelig angivelse af adresse eller et koordinat. Konkurrencelederen vil herefter ud fra en liste over hjemkomne piloter ringe til en vilkårlig pilot og bede denne om at hente. Det vil i videst muligt omfang sikres at hjemhentninger fordeles ligeligt over alle deltagere, således det ikke bliver de samme som skal køre hver gang. Bliver man kaldt ud som hjemhenter, er det naturligvis tilladt at pakke egen flyver sammen før man kører. Har piloten egen bil skal denne stilles til rådighed for hjemhenterholdet. Kan man ikke selv stille med bil, forventes det at piloten selv afregner med den som stiller bil til rådighed. Vælger hjemhenter at benytte egen bil frem for den bil som pilot har stillet til rådighed, anses dette som værende for egen regning. Selvom vi alle indgår i denne hjemhenterpulje, vil det dog være god tone at man lige påskønner hjemhenterenes hjælpsomhed med en øl eller lign. Forplejning Der er mulighed for at deltage i fællesspisning morgen og aften. Prisen for deltagelse er kr. 30,00 for morgenmad og kr.75,00 for aftensmad pr. person. Prisen for morgenmad inkluderer muligheden for at smøre madpakke til middag/flyveturen. Kaffe & the kort til hele ugen kan købes for kr. 30,00 pr. person (medlemmer af Herning Svæveflyveklub som har klub-kaffekort skal ikke betale for kaffe/the). Der serveres morgenmad fra. kl og aftensmaden vil normalt serveres. kl Til aftensmad søndag og mandag skal der sendes bindende tilmelding senest torsdag den 16.april til nfc.clausen@outlook.com Til de følgende dage skal tilmeldingen til aftensmad ske senest kl. 19 aftenen før. Tilmelding foregår på blanket som hænger på opslagstavlen i klubhuset. Det er også muligt at tilmelde sig forplejning for hele ugen på én gang. Dette gøres på ovennævnte adresse. Afregning Prisen for deltagelse er kr. 300,- pr. fly, og spilstarter afregnes til klubbens normale takst på kr. 45,-. Afregning foregår via Christin Nielsen ved afslutningen af konkurrencen, hvor alle betalinger for såvel konkurrence, forplejning og spilstarter m.v. samles. Spørgsmål om afregning skal rettes til klubbens kasserer Helmuth E. Nielsen. Med ønsket om en god, hyggelig, fair og ikke mindst sikker konkurrence - Bjarne Sørensen

5 Endelig Deltagerliste Fornavn Efternavn Klasse Klub Flytype Reg. Konk ID Alan Bach A Lolland Falster Svæveflyveklub Ventus CT OY-LXA L8 Anders Møller Pedersen A Herning Svæveflyveklub Ventus 2Ct OY-XZX ZX Anette Christiansen A Sønderjysk Svæveflyveklub DG400/17 OY-LXN DG Brian Lassen A Herning Svæveflyveklub Duo Discus T OY-XVN VN Christin Nielsen A Herning Svæveflyveklub Ventus 2CXa / 15m OY-MXO MO Kennet Nielsen A Herning Svæveflyveklub ASG 29E OY-XVO 29 Kenneth Petersen A Herning Svæveflyveklub Ventus 2Ct OY-XZA ZA Mogens Hoelgaard A Herning Svæveflyveklub Discus 2A OY-ZAX AX Ole Korsholm A Herning Svæveflyveklub Discus 2B OY-XVD VD Peter Fisher Jensen A Herning Svæveflyveklub Discus 2cT / 18m OY-GLX AC Thomas Laugesen A Herning Svæveflyveklub Discus 2A OY-XXN 2A Thomas Bach Madsen A Herning Svæveflyveklub Duo Discus OY-XVK VK Anders Borbye B Århus Svæveflyveklub LS4 OY-XMD MD Claus Kjær Jensen B Kolding Svæveflyveklub Pegase OY-XLA LA Daniel Otykier B Kolding Svæveflyveklub LS4 OY-XTL TL Jakob K. Nikolaisen B Herning Svæveflyveklub Discus B OY-XPM PM Luise Bruen B Kalundborg Flyveklub LS4 OY-XZI AW Martin Fisker Jensen B Aarhus Svæveflyveklub ASW 19 OY-XTJ TJ Mikkel Ørum Whalgreen B Polyteknisk Flyvegruppe ASW20 OY-LUX CB Nick Skjødt Hansen B Herning Svæveflyveklub Discus B OY-XOK X9 Sten Lund B Vestjyllands Svæveflyveklub Std Cirrus OY-XDU P7