Lokalisering af P-Anlæg

Transkript

1 Agenda 21 Center Indre Nørrebro Blegdamsvej 4B, 2200 København N Lokalisering af P-Anlæg Indre Nørrebro

2 Lokale parkeringsanlæg i Københavns indre brokvarterer Tidsplan for de nye P-anlæg For at forbedre parkeringsforholdene og bymiljøet i Københavns indre brokvarterer bliver der fra bygget en række moderne P-anlæg, der skal sikre beboere og handlende i de nævnte bydele nem adgang til en P-plads. P-anlæggene kommer til at ligge, så det bliver nemt at komme af med bilen for beboerne i de områder, hvor P-problemerne er størst. Derfor forventer vi, at der bliver tale om forholdsvis mange og mindre P-anlæg med plads til biler hver. Tilsammen vil de nye P-anlæg rumme plads til biler. Der er tale om et meget omfattende anlægsprojekt med et budget på over 1 mia. kr. De nye P-anlæg vil derfor blive projekteret og bygget i flere etaper. Spadestikket til de første anlæg bliver taget i 2008, og de sidste anlæg vil stå færdige i : Forarbejdet til de nye P-anlæg Kortlægning af, hvor det er muligt og hensigtsmæssigt at placere P-anlæggene Godkendelse i Borgerrepræsentationen af forslag til mulige placeringer af P-anlæggene (marts 2006) og efterfølgende offentlig debat Beslutning i Borgerrepræsentationen om den endelige placering af P-anlæggene Udvælgelse af den konkrete type P-anlæg til de enkelte steder Forud for opførelse af hvert enkelt P-anlæg sendes projektet i offentlig høring, herunder foretages også en miljøvurdering. De indre brokvarterer er markeret med blåt på kortet og består af: Indre Østerbro Indre Nørrebro Vesterbro Amagerbro På kortet ses også Grøn og Rød Zone i Indre By : Opførelsen af de nye P-anlæg Etape 1: Etablering af P-anlæg med plads til i alt biler ( ) Etape 2: Etablering af P-anlæg med plads til i alt biler ( ) Etape 3: Etablering af P-anlæg med plads til i alt biler ( ) Klik for detaljeret kort (pdf) Hvem kan bruge de nye P-anlæg? De nye P-anlæg er et supplement til den almindelige gadeparkering og kan benyttes af alle. Beboere og lokale erhvervsdrivende kan parkere i de nye P-anlæg med en almindelig beboer- eller erhvervslicens.

3 Hvordan bliver de nye P-anlæg? De områder i København, hvor de nye P-anlæg skal placeres, er i forvejen tæt bebyggede. Derfor vil det være et krav til anlæggene, at de optager mindst mulig plads i gadeplan. Af samme grund vil der fortrinsvis blive tale om fuldautomatiske P-anlæg med elevatorsystem, som selv sørger for at køre bilen på plads og hente den frem igen. Placeres P-anlægget under jorden med indkørsel fra gade eller port, behøver det ikke optage mere plads i gadeplan end det, der svarer til 2-3 parkeringsbåse. En anden pladsbesparende mulighed er at bygge P-anlægget på små, ubenyttede arealer, for eksempel mellem to bygninger. Hvilken placering og løsning, der bliver valgt i det enkelte, konkrete tilfælde, vil både afhænge af parkeringsbehovet i nærområdet og af de fysiske rammer på stedet. Nogle af mulighederne kunne være: Placering af P-anlæg under gade eller gård med indkørsel til P-elevator fra enten gade eller eksisterende port Placering af P-anlæg i uudnyttet areal mellem to ejendomme Placering af et underjordisk P-anlæg under eksisterende bygning Nye P-anlæg giver plads til mere byliv I samme takt som de nye P-anlæg åbner, vil der blive nedlagt et antal P-pladser i gadeplan i de samme områder. Det vil ske efter en samlet plan, hvis hovedsigte er at omskabe de frigjorte arealer til nye, rekreative formål til glæde for de lokale beboere og livet i byen. Mere om de planlagte byrumsforbedringer Dialog med borgerne Under arbejdet med de nye P-anlæg inviterer vi beboere, lokale erhvervsdrivende og interesseorganisationer til at deltage på forskellig vis. Der er blandt andet planlagt workshops og møder, hvor vi sammen kan udveksle forslag, ideer og erfaringer. Følg med i, hvad der sker, her på hjemmesiden og i lokalavisen. Du kan også tilmelde dig nyhedsbrevet ude i højre side og blive løbende orienteret pr. mail. Det første introduktionsmøde om Parkeringsprojektet og de kommende P-anlæg blev afholdt onsdag den 16. november Til mødet var der inviteret repræsentanter fra lokalråd, agendacentre og områdefornyelser i de indre brokvarterer og Islands Brygge. Målet for mødet var at præsentere Parkeringsprojektet for de lokale repræsentanter, at få input til, hvordan den videre dialog med borgerne i foråret 2006 kan tilrettelægges og få kommentarer til udpegningen af mulige placeringer af nye p-anlæg og nye byrum. Download de præsentationer, som blev vist på mødet: Præsentation af Parkeringsprojektet Introduktion til den overordnede Byrumshandlingsplan Oplæg til lokalisering af P-anlæg og byrum Også nye P-anlæg på vej i Indre By Københavns Kommune arbejder i øjeblikket med muligheden for at anlægge tre store P-anlæg i Indre By (Borgergade, Kvæshusbroen og Vesterbro Passage). Disse P-anlæg får plads til cirka 2000 P- pladser i alt. Der er endnu ikke truffet endelig politisk beslutning i Borgerrepræsentationen om at opføre de tre P-anlæg. Bliver det besluttet, vil projektet blive sendt i udbud i løbet af foråret Mere om de planlagte P-anlæg i Indre By Yderligere informationer Vej & Park P-sekretariatet Njalsgade København S Tlf.: Fax: [email protected] Ekspeditionstid: Mandag - torsdag: Fredag:

4 De indre brokvarterer, hvor de nye byrum etableres. er markeret med blåt og omfatter: - Indre Østerbro - Indre Nørrebro - Vesterbro - Amagerbro Bedre bymiljø og flere muligheder Der er mange spændende muligheder for, hvordan de nye byrum kan udnyttes. Det kan f.eks. være at give lokalområderne: Nye mødesteder Små byhaver ( pocket parks ) Nye udearealer til leg, bevægelse og idræt Mulighed for midlertidige og overraskende anvendelser af byens rum, f.eks. på initiativ af borgere eller foreninger Principperne for de nye byrum Københavns Kommune har en handlingsplan for, hvordan byens rum skal udvikles. Arbejdet med de nye byrum i forbindelse med Parkeringsprojektet vil tage udgangspunkt i Byrumshandlingsplanen, der har følgende mål: at skabe mere attraktive byrum omkring lokale bycentre Nye byrum på nedlagte P-pladser i gadeplan Som led i det store Parkeringsprojekt for København etablerer vi fra en række lokale P-anlæg med i alt nye P-pladser i Københavns indre brokvarterer. P-anlæggene kommer til at ligge i lokalområderne og skal løse de stigende parkeringsproblemer for byens borgere og lokale erhvervsliv. I takt med, at de nye P-anlæg kommer i brug, vil der blive nedlagt i alt pladser i gadeplan i de indre brokvarterer for at forbedre bymiljøet i de pågældende områder. De P-pladser svarer til det samlede antal P-pladser i gaderne i Indre By - og dækker et areal svarende til 100 villahaver. Kort over de indre brokvarterer (Blå Zone) Klik for detaljeret kort (pdf) at forbedre de rekreative muligheder i nærmilijøet, så der bliver skabt naturlige mødesteder og steder for hvile, leg og bevægelse at styrke den lokale identitet i de enkelte kvarterer eller bydele Læs mere om Byrumshandlingsplanen for København Tidsplan for de nye byrum De første P-anlæg bygges efter planen i 2008 og kan tages i brug i Herefter kan man begynde at nedlægge de første P-pladser og fortsætte i takt med, at flere P-anlæg skyder op. Den foreløbige tidsplan for de nye byrum er: Efteråret 2005: Fastlæggelse af de overordnede principper for, hvor der skal nedlægges P-pladser for at skabe plads til nye rum i bybilledet. Foråret 2006: Kortlægning af, hvor der kan nedlægges P-pladser til fordel for nye byrum. Godkendelse i Københavns Borgerrepræsentation af forslag til, hvor der kan nedlægges P-pladser. Offentlig debat om forslaget. Sommeren 2006: Godkendelse i Københavns Borgerrepræsentation af, hvilke P-pladser der skal nedlægges for at frigøre arealer til fordel for et forbedret bymiljø.

5 Dialog med borgerne De nye byrum giver os en ny mulighed for at gøre byen til et endnu bedre sted at bo og være i. Under arbejdet med de nye byrum inviterer vi beboere, erhvervsliv og andre interesserede til at deltage på forskellig vis. Der er blandt andet planlagt workshops og møder, hvor vi sammen udveksler forslag, ideer og erfaringer. Du kan følge med i, hvad der sker, her på hjemmesiden og i lokalavisen. Du kan også få direkte besked pr. mail ved at tilmelde dig vores nyhedsbrev ude til højre.

6 P-Hus

7 P-Hus under jorden

8 Kort over Indre Nørrebro

9 1. Wesselsgade Underjordisk anlæg med plads til omkring 100 biler 2. Baggesensgade Overjordisk anlæg med plads til omkring 100 biler

10 3. Korsgade - Den Røde Plads Underjordisk anlæg med plads til mellem biler 5. Stengade Overjordisk anlæg med plads til mellem biler

11 6. Kapelvej 7. Birkegade Underjordisk anlæg med plads til over 100 biler Underjordisk anlæg med plads til mellem biler

12 8. Ravnsborg Tværgade Overjordisk anlæg med plads til mellem biler 9. Ravnsborggade Overjordisk anlæg med plads til mellem biler

13 11. Guldbergsgade Underjordisk anlæg med plads til omkring 100 biler

14 12. Fensmarksgade/Stevnsgade Underjordisk anlæg med plads til op til 50 biler 13. Blegdamsvej 1. Underjordisk anlæg med plads til omkring 100 biler

15 14. Blegdamsvej 2. Underjordisk anlæg med plads til mellem biler 15. Meinungsgade 1. Overjordisk anlæg med plads til op til 50 biler

16 16. Meinungsgade 2. Overjordisk anlæg med plads til op til 50 biler 17. Sjællandsgade Underjordisk anlæg med plads til mellem biler

17 18. Korsgade v. Søerne Underjordisk anlæg med plads til mellem biler 19. Sortedams Dosseringen Underjordisk anlæg med plads til over 100 biler

18 20. Fælledvej Underjordisk anlæg med plads til omkring 100 biler 21. Prinsesse Charlottes Gade Underjordisk anlæg med plads til omkring 100 biler

19 22, Strueensegade Underjordisk anlæg med plads til omkring??? biler

20

21