SAGSBEHANDLER. Birthe Hougaard Bøtkjær

Transkript

1 DATO 30. juli 2015 DOKUMENT 14/ SAGSBEHANDLER Birthe Hougaard Bøtkjær MAIL TELEFON VEJLEDNING PORTALER Vejledninger bygger på Vejafmærkningsbekendtgørelserne og vejregelhåndbøgerne. Vejledninger skal følges ved projekteringsopgaver for Vejdirektoratet. Er det undtagelsesvis ikke muligt, skal den af rådgiver valgte løsning godkendes i Vejdirektoratet. Kontakt [email protected] Portaler generelt Projektering af portaler Vejregel for projektering af tavleportaler , samtlige hæfter Projektering af portaltavler på det almindelige vejnet: Vejregel, Håndbog, Generelt om vejvisning på almindelige veje Vejregel, Håndbog, Tavletyper for vejvisning på almindelige veje, inclusiv tegningsbilag Projektering af portaltavler på motorveje: Vejregel, Håndbog, Vejvisning på motorveje, inklusiv tegningsbilag Portal nummerering i projekteringen Portaler bliver registreret som et bygværk i Driftsdivisionen, vedligeholdelsesområdet, DRI-VEDL. Portal registreringsnummer skrives som Reg. Nr. Bygværksnummer skrives som Bygv. Id. Vedligeholdelsesområdet, Peter Nielsen, [email protected] kontaktes for Reg. Nr. og Bygv. Id. Der fremsendes en oversigtsplan med vejnummer, tavletekst og kilometrering/stationering for portal. Kilometreringen kan om nødvendigt vente til Som udførte tegninger. Registreringen omfatter også RL-master og andet der hænger ud over kørebane. Registrering omfatter ikke det der alene hænger ud over nødspor. Også portaler, som den projekterende er usikker på bliver opsat, skal tildeles et reg-nummer og et bygværks ID nummer., da ID nummereringen er fortløbende indenfor de enkelte kilometre. Flyttes en portal til en anden kilometrering gives der et nyt Reg. Nr. og Bygv. Id. Opsættes en ny portal med samme tavler eller samme vejvisningsmål som en eksisterende portal, skal den have nye numre, til trods for den gamle portal fjernes. Hvis portalen fjernes skal Peter Nielsen, [email protected] have besked, selvom en ny opsættes. Hvis det alene er tavler der ændres, mens portalen bibeholdes skal der ikke om-nummereres. Her gives kun besked om tavleteksten da denne er en del af beskrivelsen, for at portaler let kan identificeres i marken. Portalbygværksfiler efter Som udført tegning Bygværksfiler af portaltegninger efter Som udført leveres til Vedligeholdelsesområdet, Peter Nielsen, [email protected] jf. arkivinstruks for broer for bruger af Danbro som pdffiler.

2 2 af 13 Reg. nr., kilometrering og årstal for oprettelsen skal stå på tegningen, enten lige over eller i tegningshovedet. Anlægsdokumentationen for portalbelysning består af Som udførte tegninger samt indtastning af oplysninger i database for belysning. Sidstnævnte udføres af belysningsspecialisten Autoværn Portalsøjle skal sikres med autoværn, som altid udføres i anden entreprise. Der skal ske en koordinering med projektingeniør så placering af autoværn koordineres inden autoværnsentreprisen udbydes. Fundamenter Kontakt evt. netværk geoteknik for oplysning om jordbundsforhold. Vær opmærksom på at for højt beliggende grundvandsspejl i forhold til funderingsniveau kræver grundvandssænkning eller projektering af specielt fundament ved rådgiver. Fremskaf ledningsplaner fra projekteringsafdeling/entreprenør/drift afhængig af projektet. Ledninger kan give anledning til placeringsændringer og dermed øget spændvidde. Projektering af portaltavler. Nødvendig oplysning inden projektering: 1) Hastighed på strækningen 2) Er der tale om svingspor på det almindelige vejnet 3) Er der tale om motorvejsforgrening, vognbanefrakørsel eller almindelig frakørsel på motorvej Højdeforskel på portaltavler der hænger ved siden af hinanden Vejvisningstavler, der ophænges på samme portal, bør være lige høje. Hvis springet er lig med eller mere end 75 cm mellem tavlerne kan overvejes at udføre dem i forskellig højde. Prøv at tegne forskellige forslag inden den endelige beslutning tages. Fremføring af strøm til belysning på portaler Der skal fremføres strøm til portalen. Skal ske i tidligere entreprise men den tavleprojekterende har ansvaret for at informere projektleder om placering af de portaler der skal belyses. Som udgangspunkt belyses alle portaler. Også på indfaldsveje i byer. Eneste undtagelse er 1500 m forvarslingsportalen i motorvejskryds. Her bruges antidugfolie. Årsagen til at 1500 m portaltavlerne ikke belyses, er alene, at der er 3 forvarslingsportaler ved motorvejskryds. Dimensionering af portal Der skal anvendes RP-portal. Kan der ikke dimensioneres direkte efter dimensioneringsdiagrammerne i vejreglerne skal der foretages en særskilt beregning. Vejdirektoratet har fået beregnet dimensioneringsskemaer til intern brug for tavlehøjder på 350 og 400 cm. Kan bruges til projekter for Vejdirektoratet.

3 3 af 13 Placering generelt Der skal projekters med en frihøjde på 5,20 m over kørebane. I vejreglen er foreskrevet en frihøjde på min. 4,50 m over kørebane. Nødvendige oplysninger og overvejelser ved placering af portal: 1) Vejvisning og afmærkning på kørebanen skal passe sammen. Derfor er en oversigtsplan med afmærkningen på kørebanen nødvendig inden endelig placering af portalen besluttes. 2) Tavle skal placeres over det kørespor tavlen gælder for. Er der nedadrettet pil eller ligeudpil på tavlen kan pilen hænge max. 50 cm forskubbet fra centrum af aktuelt kørespor. Bredde af kørespor kan ses på normaltværsnit i det aktuelle projekt. 3) Ved svingbaner skal pilen eller det tyngdepunkt, der dannes af pilen og teksten altid være indenfor svingbanens afgrænsning. 4) Optimal placering i forbindelse med broer er enten 200 m efter broen eller så langt før broen at høje portaltavler ikke kommer til at syne som et ekstra rækværk på broen. 5) Vær opmærksom på at en belyst portal kan virke blændende på trafikken på en overført vej efter portalen. Overvej om portalen kan flyttes længere væk fra den overførte vej. 6) Portalen må ikke placeres nærmere end 100 m fra jernbaneoverføring da der ellers er risiko for at portalbelysningen kan genere logofører. 7) Vær opmærksom på placering af portaler i forhold til naboer til vejen. Vil tavlebelysningen blænde ind i huse eller vil synet af en portal ødelægge udsigten fra et hus, så flyt portalen til et andet sted hvis det er muligt. 8) Beslutning om hvor tavlen skal placeres i længderetningen. Hvordan er jordbundsforholdene. Hvis blødbund skal der tænkes i pladefundament eller anden placering af portalen. 9) Er der ledninger, afvanding, gas eller lignende, skal der tages hensyn til disse ved placering af fundament. 10) Hvor ligger skel eller ekspropriationsgrænse. 11) Er der høj grundvandsstand så der skal projekteres flydefundament. 12) Er der belysningsmaster på strækningen. 13) Er der støjskærme 14) Er der autoværn på strækningen. Portaler og projektørmaster kræver autoværn både mod kørebane/nødspor og omkring søjler i midterrabat.

4 4 af 13 Placering af portal på almindelig vej Se placering af portaler i håndbogen, vejregel for vejvisning på almindelige veje. Placering af portal på motorvej Se placering af portaler i håndbogen, vejregel for vejvisning på motorveje. 0 m portalen placeres i punkt A både ved forgreninger og frakørsler. Punkt A er hvor både kørebane og frakørselsbane har deres fulde bredder og hvor også spærrelinen er med i bredden. Portal ved almindelige frakørsler Portal i vognbanefrakørsler 0 m portalen opsættes hvor den projekterende beslutter at den fuldoptrukne linje skal stoppe. Det er der hvor trafikanten skal have besluttet sig for valg af vognbane.

5 5 af 13 Portal i motorvejsforgreninger I forgreninger hvor spærrelinje forlænges placeres portalen hvor spærrelinje starter. Ved udvidelse fra 4 til 6 og flere spor på motorveje Hvis der er støjskærme, lysmaster eller vognbanefrakørsel kan det resultere i at også 500 m og 0 m tavlen skal op på RL-mast. Udformningen af tavlerne kan være forskellige afhængig af frakørslens udformning. Almindelig frakørsel 0 m udsmider tavle som jordtavle. Ikke belyst 500 m forvarsling på RL-mast Antidugfolie på tavle Ikke belyst Vognbanefrakørsel 0 m udsmider på RL-mast Antidugfolie på tavler Ikke belyst 1500 m forvarsling (i eksemplet dog 800 m) Portal Belyst 500 m forvarsling på RL-mast Antidugfolie på tavler Ikke belyst 110 km/h derfor 1000 m Portal Belyst

6 6 af 13 Motorvejskryds, rutefrakørsler og steder hvor 3 portaler skal opstilles Motorvejskryds og motorvejsforgreninger samt ved rutefrakørsler på motorvej 0 m udsmider Belyst 500 m forvarsling Belyst 1500 m forvarsling Antidugfolie på tavler Ikke belyst.

7 7 af 13 Placering, montering og opsætning Placering i længderetningen Hvis eksisterende vej Gå i marken og vurder om placering kan ske i overensstemmelse med eksisterende afmærkning på kørebanen. Ellers må der projekteres på ny. Hvis nyt vejprojekt Placer ud fra oversigtsplan med afmærkning på kørebanen Placering i tværsnit Skønnet tværsnit Projekteret tværsnit Kontrolmålt tværsnit (Punkteret linje) anvendes kun til at få et tilbud hjem i nødsituationer hvor den vejprojekterende ikke er færdig med projektet. Detailtegning med korrekt placering skal udleveres. Entreprenør og tilsyn skal ikke være usikre om gældende placering. Enten tages tværsnittet fra beregning eller det opmåles af landmåler. Entreprenøren skal altid kontrolmåle fundamenter efter støbning. Det sikrer at portalbjælke og søjler passer. Placering i længderetningen ændres kun hvis der undtagelsesvis er noget uforudset i jorden.

8 8 af 13 Placering af sceptre på bjælke Sideværts Den reviderede tegning med korrekt bjælkelængde og målsat placering af sceptre bruges til montering af sceptre. Sceptrene skal målsættes, så den tavle der sættes op på sceptrene, som udgangspunkt kommer til at hænge med pilen midt over den kørebane den gælder for. Højdeplacering Kan være lav eller høj. Det afhænger af tavlehøjden. h<200cm 45 cm fra uk tavle til uk bjælke h=200cm 45 cm fra uk tavle til uk bjælke h>200cm 125 cm fra uk tavle til uk bjælke Entreprenøren skal stå med en korrekt tegning når han skal placere tavlen på sceptrene.

9 9 af 13 Placering af tavle på sceptre Beslag. Samling og afstivning Tavler fastgøres med kæbebeslag med spændeclips på sceptrene. 1 for hver afstivning og 2 for hver samling pr. scepter. Som udgangspunkt bruges de råd der står på særskilt vejledning for samlinger og afstivninger, men der anvendes altid 100 cm til neder ste tavleplade. Ved placering på sceptre er det et ønske fra montørerne, at placering af afstivning/samling ikke placeres bag bjælke. Det er svært at få plads til at skrue bolte fast hvor bjælke, scepter og tavle kollidere. Skal regler for samlinger og afstivninger følges kan ønsket kun imødekommes så meget at vi undgår samling bag bjælke. Afstivning vil kollidere bortset fra på RP250. Beslag mellem bjælke og scepter Tavle boltes sammen i samling Her er der pladsmangel

10 10 af 13 Bjælke med tavler monteres på søjle Spændende øjeblik Tavlerne skal hænge helt perfekt nu. Kør ud og kig eller bed tilsynet sende foto Montering af portalsøjler Monteringsanvisning skal følges. Den findes på > vejsektor > leverandørportal > standarder og paradigmer > instruktioner og vejledninger > vejudstyr

11 11 af 13 Belysning af portaltavler En gennemprøvet løsning er at montere projektører med afskærmning på en særskilt projektørmast i rabatten, men en sådan udformning er ikke et krav. Vedligeholdelsesarbejde på portalbelysningsanlæg skal, på veje med nødzone (nødspor, skillerabat eller yderrabat) kunne udføres med almindeligt materiel (liftvogn). Det skal ikke være nødvendigt at afspærre eller på anden måde inddrage kørespor. Projektørmast Se senest opdateret typetegning Typetegningen vedlægges ved udbud af vejvisningsentreprisen. Projektering af portalbelysning Belysningskrav, se Vejudstyr, Afmærkningsmateriel, almindelig arbejdsbeskrivelse, AAB. Der bruges lysteknisk specialist, godkendt af Vejdirektoratet, til projektering af selve belysningen på portaltavlerne. Den tavleprojekterende leverer oversigtplan og detailtegning af tavler og portal med tværsnit. Den lystekniske specialist leverer alene oplysninger om projektører, lyspunkter m.v. i et notat Hvis der er foretaget lysteknisk projektering med den gamle projektørtype, skal der foretages en opdatering af beregningerne, da der er en mindre variation i optik/lysfordeling. Den nye type er Philips Decoflood2 MVP626. Eksempel på notat

12 12 af 13 Detailtegning af portal med belysning Den tavleprojekterende indarbejder skemaernes oplysninger på detailtegninger. Også sigtepunkts koordinaterne føres ind på detailtegning af tavlen, så entreprenøren har noget at sigte efter, når belysningen skal indstilles. Det er afprøvet i praksis, om der kan afsættes lyspunkter på tavler, som ikke er tegnet i Microskilt. Det kan der ikke. Forespørgsel hos entreprenørerne oplyser at skiltefabrikkerne ikke afsætter sigtepunktet på folien. Entreprenøren sigter efter øvrige kendetegn på tavlen. Eksempel på nødvendige detailtegninger

13 13 af 13 Oplysning om projektørmast tages med på portaltværsnitstegningen. DOKUMENTSTYRING GODKENDT ENHED/NETVÆRK TEMA PLANLAGT REVISION ADGANG 30. juli 2015 /MIAN PRO/ Færdsel og Vejvisningstavler Vej og Trafikfaglighed November 2017