Øget selvforvaltning via sikkerhedsledelsessystemet
|
|
|
- Ingrid Mølgaard
- 8 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Øget selvforvaltning via sikkerhedsledelsessystemet 1
2 Risikostyringsprocessen og den uafhængige vurdering 2
3 CSM RA Siger: Jf. CSM RA. Bilag 1. pkt Denne iterative risikostyringsproces: Skal omfatte egnede kvalitetssikringsaktiviteter og udføres af kompetente medarbejdere Jf. CSM RA. Bilag 1. pkt Risikovurderingsmetoderne eller -værktøjerne beskrives i et sikkerhedsledelsessystem, der er accepteret af en national sikkerhedsmyndighed i henhold til artikel 10, stk. 2, litra a), eller artikel 11, stk. 1, litra a), i direktiv 2004/49/EF 3
4 Tilsyns synsvinkel Aktiviteter Dokumentation Kompetencer 4
5 Håndtering af Farer i sikkerhedsledelsessystemet Ændring Ja Jernbane sikkerhed Ja Nej Registrering og arkivering Risikostyrings processen Foreløbig system definition Signifikant ændring Nej Ja System definition Hasard identifikation og klassifikation Nej Stort set acceptabel risiko Ja 5
6 Er det en ændring og har den indflydelse på jernbanesikkerheden? Aktiviteter: Identifikation af en ændring Identifikation af om ændringen kan have indflydelse på jernbanesikkerheden Styring af ændringen Ændring Jernbane sikkerhed Kompetencer - Evnen til at kunne: Identificere at der er tale om en ændring Vurdere om en ændring kan have indflydelse på jernbanesikkerheden Strukturere processen Dokumentere, registrere og arkivere 6
7 Hvad er en ændring og hvordan identificeres den Brug 5 min. til at drøfte hvad der er en ændring og hvordan den bliver identificeret 7
8 Foreløbig systemdefinition Aktiviteter: Kompetencer - Evnen til at: Udarbejdelse af en foreløbig systemdefinition Systemmålsætning, f.eks. det tilsigtede formål Systemfunktioner og -elementer, når dette er relevant (herunder eksempelvis menneskelige, tekniske og operationelle elementer) Systemafgrænsning, herunder vekselvirkninger med andre systemer Fysiske (dvs. vekselvirkende systemer) og funktionelle (dvs. funktionelt input og output) grænseflader Foreløbig system definition Kunne forstå og beskrive: Det eksisterende system Det ændrede system Kunne vurdere hvilke sikkerhedsmæssige funktioner der påvirkes Udforme en foreløbig systemdefinition, på en struktureret og dokumenteret måde Kunne afgrænse projektet og identificere grænseflader Lokalisere relevant ekspertise 8
9 Udarbejd en foreløbig systemdefinition Brug 10 min. på at udarbejde en foreløbig systemdefinition og overvej hvad der skal dokumenteres. 9
10 Foreløbig systemdefinition a) En systemmålsætning Formåls- og opgavebeskrivelse b) Systemfunktioner og elementer Angivelse af hvordan systemet er bygget op både før, under og efter ændringen c) Systemafgrænsning Beskrivelse af, hvad der er en del af systemet og hvad ligger udenfor systemet d) Fysiske, funktionelle og operationelle grænseflader Angivelse af hvilke andre systemer der påvirker og påvirkes e) Systemmiljøet f) Eksisterende sikkerhedsforanstaltninger (identificerede sikkerhedskrav. F.eks. henvisning til normer eller vedligeholdelsesforskrifter) g) Antagelser med henblik på at afgrænse risikovurderingen 10
11 Er ændringen signifikant? Aktiviteter: Kompetencer - Evnen til at kunne: Sammensætte ekspertteam med relevant tværfaglighed Signifikansvurdering: a) konsekvens af svigt: et sandsynligt, værst tænkeligt scenario i tilfælde af svigt i det system, der er under betragtning. b) Nyskabelser, der anvendes til at gennemføre ændringen. c) Ændringens kompleksitet. d) Overvågning: manglende evne til at kontrolovervåge den gennemførte ændring i systemets samlede livscyklus og foretage hensigtsmæssige indgreb. e) Reversibilitet: manglende evne til at vende tilbage til systemet, som det var før ændringen. f) Akkumulation: vurdering af ændringens signifikans under hensyn til alle nylige sikkerhedsrelaterede ændringer, som ikke blev anset for signifikante, af det system, der er taget op til vurdering. Signifikant? Foretage en signifikansvurdering Identificere relevante eksperter Vurdere funktionen af systemet Vurdere hvilke sikkerhedsmæssige funktioner der påvirkes Vurdere den foreløbige systemdefinition, mht.: Korrekthed Fuldkommenhed, herunder grænseflader Entydighed Dokumentere forløbet og resultatet 11
12 Systemdefinition Aktiviteter: Kompetencer - Evnen til at: Udarbejde en systemdefinition Systemmålsætning Systemfunktioner og -elementer, når dette er relevant Systemafgrænsning, herunder vekselvirkninger med andre systemer Fysiske og funktionelle grænseflader Systemmiljøet Eksisterende sikkerhedsforanstaltninger og, efter en iterativ proces, definition af de sikkerhedskrav, der er identificeret i forbindelse med risikovurderingsprocessen Antagelser med henblik på at afgrænse risikovurderingen. Udforme oplæg til assessor Systemdefinition Kunne forstå og beskrive: Det eksisterende system Det ændrede system Sikkerhedskrav Nødvendige forudsætninger for risikoanalysen, fx konsekvenser, afgrænsninger, antagelser Kunne opstille kompetencekrav for assessor Kunne opstille andre krav til assessor (f.eks.. opgavebeskrivelse) 12
13 Fareidentifikation: hvad kan der ske? Hvornår?, hvor? og hvordan? Samt Fareklassifikation: Alvorsgrad Aktiviteter: Kompetencer - Evnen til at: Fareidentifikation Fareklassifikation Hasard identifikation og klassifikation Kunne arbejde iterativt med de foregående aktiviteter Vurdere funktionen af systemet Vurdere hvilke sikkerhedsmæssige funktioner der påvirkes Vurderer systemdefinitionen, mht.: Korrekthed Fuldkommenhed, herunder grænseflader Entydighed Identificere (manglende) hasarder Vurderer de identificerede hasarder: Relevans, frekvens og konsekvens 13
14 Er det en stort set acceptabel risiko? Stort set acceptabel risiko Hvis ja: F a r e h å n d t e r i n g 14
15 Fare håndtering i sikkerhedsledelsessystemet Aktiviteter: (Hvor det er relevant): Styring af identificerede farer Drift og vedligeholdelse instrukser Identificere og opstille sikkerhedskrav Tage højde for de risici som foranlediges af underleverandører, tjenesteudbydere og deres underleverandører Sikre f.eks. togets kapabilitet med infrastrukturen Udarbejdelse af fareregistre Ajourføring af fareregistre Udveksling af oplysninger Hasard styring Udforme kontrakter med sikkerhedsmæssigt indhold Dokumentation Arkivering Kompetencer - Evnen til at kunne: (Hvor det er relevant): Formulere opgaven (grundlag & krav specifikation) ID relevante procedurer i sikkerhedsledelsessystemet Identificere grundlag & parter Udarbejde og/eller ajourføre fareregistre Sikre at alle krav er opfyldt Udarbejde drifts- og vedligeholdelsesinstruktion Sikre kompatibilitet med strækningen Udarbejde risikoacceptkriterier. Udarbejde nye nødvendige procedurer for farehåndtering Vurdere og udpege de aktører der er ansvarlig for at holde hver fare under kontrol. Håndtere: Ændringsstyring (ordrebehandling, information, registrering) Varemodtagelse (modtagekontrol/lagerstyring) Dokumentation Arkivering Udarbejde kontrakter, med krav til: korrekthed fuldkommenhed entydighed 15
16 Er det en acceptabel risiko? Hvis nej: Vælg risikoacceptprincip Acceptabel risiko Anerkendt praksis Kompetence - Evne til at: Identificere relevante aktører. Kunne vurdere om alle farer er dækket ind. Kunne begrunde en anerkendt praksis. Kunne vurdere om de pågældende farer er under kontrol. Kunne analysere risici. Kunne påvise,at en alternativ fremgangsmåde kan føre til samme sikkerhedsniveau som en anerkendt praksis. Identificere og registrere sikkerhedskrav i fareregistre Reference system Kompetence - Evne til at: Identificere relevante aktører. Kunne vurdere om alle farer er dækket ind. Kunne identificere et eksisterende referencesystem. Vurdere om dette referencesystem har et acceptabelt sikkerhedsniveau og at det fortsat kan godkendes i det land ændringen skal indføres. Vurdere om dets funktioner og grænseflader svarer til det vurderede systems. Vurdere om drift betingelserne svarer til det vurderede systems Vurdere om miljøforholdene svarer til det vurderede systems Kunne dokumentere,at det vurderede system opnår mindst samme sikkerhedsniveau som referencesystemet, hvis det afviger fra dette. Eksplicit risikoestimering Kompetence - Evne til at: Kunne foretage en risikoestimering Kunne foretage en estimering af fundne risici både kvalitativt og kvantitativt under hensyntagen til eksisterende sikkerhedsforanstaltninger. Kunne evaluere om de estimerede risici er acceptable. Kunne identificere og gennemføre sikkerhedsforanstaltninger. Identificere og registrere sikkerhedskrav i fareregistre Vurdere tekniske systemer med anvendelse af 10-9 princippet. Kunne dokumentere opfyldelsen af sikkerhedskravene således at dokumentationen kan underkastes uafhængige vurdering 16
17 Spørgsmål? 17
Vejledning i signifikansvurdering. Vurdering af sikkerheden ved fornyelse og opgradering af jernbanesystemer
Vejledning i signifikansvurdering Vurdering af sikkerheden ved fornyelse og opgradering af jernbanesystemer 13. januar 2012 3 Vejledning i signifikansvurdering Indhold Indhold 1 Indledning 5 1.1 Indledning
Fælles sikkerhedsmetode til risikoevaluering og -vurdering
Fælles sikkerhedsmetode til risikoevaluering og -vurdering Thierry BREYNE, Dragan JOVICIC Det Europæiske Jernbaneagentur - Sikkerhedsenhed Sektor for sikkerhedsvurdering Adresse 120 Rue Marc LEFRANCQ -
Vejledning om brug af assessor efter EU-forordningen om en fælles sikkerhedsmetode til risikoevaluering og vurdering. Side 1 (28)
Vejledning om brug af assessor efter EU-forordningen om en fælles sikkerhedsmetode til risikoevaluering og vurdering Side 1 (28) Indledning EU-forordningen om en fælles sikkerhedsmetode til risikoevaluering
Vejledning om brug af assessor efter EU-forordning nr. 352/2009 om en fælles sikkerhedsmetode. risikoevaluering og -vurdering
Vejledning om brug af assessor efter EU-forordning nr. 352/2009 om en fælles sikkerhedsmetode til risikoevaluering og -vurdering Version 2.2 af 28. februar 2014 Side 1 (34) Indledning EU-forordningen om
Grænseflader ved baneelektrificering Vejledning til hvornår CSM-RA processen skal anvendes
Grænseflader ved baneelektrificering Vejledning til hvornår CSM-RA processen skal anvendes 22. november 2017 Det er politisk besluttet at elektrificere dele af jernbanen i Danmark. Trafik-, Byggeog Boligstyrelsen
Bekendtgørelse om godkendelse af køretøjer på jernbaneområdet
BEK nr 653 af 08/05/2015 (Gældende) Udskriftsdato: 2. januar 2017 Ministerium: Transport- og Bygningsministeriet Journalnummer: Transportmin., Trafikstyrelsen, j.nr. TS10301-00026 Senere ændringer til
Velkommen til jernbanesession 11 Håndtering af SW ændringer. Forslagsstillers håndtering af systemer med software (SW) vejledning og praksis
Velkommen til jernbanesession 11 Håndtering af SW ændringer Forslagsstillers håndtering af systemer med software (SW) vejledning og praksis Hvem er vi? Lars Mortensen Trafik- og Byggestyrelsen Center for
Bekendtgørelsen. Generelt om godkendelse af infrastruktur på jernbaneområdet. Lidt om Common Safety Methods - CSM
Bekendtgørelsen Generelt om godkendelse af infrastruktur på jernbaneområdet Lidt om Common Safety Methods - CSM Sessionens indhold - Bekendtgørelsen - Generelt om godkendelse og sikkerhed -Lidt om CSM
Vejledning i udformning af systemdefinition
Vejledning i udformning af systemdefinition Version 3 / 8. maj 2014 3 Indhold 1) Indledning 4 2) Hvad skal beskrives i en systemdefinition? 7 3) Hvordan bør en systemdefinition struktureres? 20 4) Kompetencer
Udvalgte udfordringer og Nogle bud på løsninger. af Joakim Böcher. Erfaringer med CSM. Baseret på indlæg holdt
Udvalgte udfordringer og Nogle bud på løsninger Erfaringer med CSM af Joakim Böcher Baseret på indlæg holdt 16.11.2016 i IDA Rail Hvem er han? Svagstrømsingeniør 1981 DSB Bane 1982 Principkontrol, Transmissionssystemer,
CSM Risikoledelse Giver CSM værdi?
CSM Risikoledelse Giver CSM værdi? Trafik- og Byggestyrelsens Sikkerhedskonference 2015 Onsdag den 28. oktober 2015 kl. 13.45-15.00 Oplægsholdere Claus René Pedersson fra Banedanmark Lars Henrik Brockhoff
Bekendtgørelse om godkendelse af assessorer og sagkyndige på jernbaneområdet 1
Bekendtgørelse om godkendelse af assessorer og sagkyndige på jernbaneområdet 1 I medfør af 21 h, stk. 1, 21 k, stk. 5, og 26, stk. 1, 1. pkt., og stk. 2, i lov om jernbane, jf. lovbekendtgørelse nr. 1249
CSM-RA i Danmark. - Den Danske Banekonference 2016
CSM-RA i Danmark - Den Danske Banekonference 2016 Dagsorden 1. Kort intro til Trafik- og Byggestyrelsen og Center for jernbane 2. Overordnede betragtninger om brugen af CSM-RA i Danmark, fordele og udfordringer,
Bilag til vejledning i udformning af systemdefinition
Bilag til vejledning i udformning af systemdefinition 23. september 2013 3 Bilag til vejledning i udformning af systemdefinition Forord Forord Dette Bilag til vejledning i udformning af systemdefinition
VEJLEDNING. Kompetencekrav ved CSM assessment Rev
Edvard Thomsens Vej 14 2300 København S Tlf. 7221 8800 Fax 7262 6790 [email protected] www.trafikstyrelsen.dk VEJLEDNING Vejledning Kompetencekrav ved CSM assessment Rev. 2014-05-15 En assessorvirksomhed
Vejledning om godkendelse af assessorer og sagkyndige Bekendtgørelse nr. 654 af 8. maj 2015
Vejledning om godkendelse af Bekendtgørelse nr. 654 af 8. maj 2015 10. august 2015 3 Vejledning om godkendelse af Indledning Indhold Indledning 4 Opbygning Andre bekendtgørelser og vejledninger 4 4 Bekendtgørelsens
Bilag til vejledning i udformning af systemdefinition
Bilag til vejledning i udformning af systemdefinition Version 2 af 24. oktober 2016 3 Bilag til vejledning i Forord og ændringshistorik Forord Dette Bilag til vejledning i er et supplement til Vejledning
Velkommen til jernbane session nr. 4. Håndtering af systemer med software (SW)
Velkommen til jernbane session nr. 4 Håndtering af systemer med software (SW) Hvem er vi? Lars Mortensen Trafik- og Byggestyrelsen Center for Jernbane [email protected] Torben Lundbeck Trafik- og Byggestyrelsen
Sikkerhedsledelse. AIS I Sikkerhedsledelse I 5. januar 2010 I version1.00 I 1 I
Sikkerhedsledelse AIS I Sikkerhedsledelse I 5. januar 2010 I version1.00 I 1 I 5 Bekendtgørelse om sikkerhedscertifikat til jernbanevirksomheder nr. 14 I medfør af 21 h, 21 u og24 stk. 4, i lov om jernbane,
CSM i praksis. Erfaringer med CSM Risikoledelse. 14.05.2014 Banedanmark og Rambøll
CSM i praksis Erfaringer med CSM Risikoledelse 14.05.2014 Banedanmark og Rambøll CSM i praksis Sessionens indhold Forordningen Fælles sikkerhedsmetode for risikoevaluering og vurdering (CSM RA) trådte
Arbejdsmiljøcertificering Selvevaluering i forhold til DS/OHSAS og bek. 87
Arbejdsmiljøcertificering Selvevaluering i forhold til DS/OHSAS 18001 og bek. 87 Punkt Emne Bemærkninger Handlingsplan 4.1 Generelle krav Organisationen skal etablere og vedligeholde et arbejdsmiljøledelses-system
Risikovurdering for begyndere
Risikovurdering for begyndere 10.00-10.05 10.05-10.20 10.20-10.40 10.40-10.55 10.55-11.15 11.15-11.25 Velkommen/v. Sikkerhedsdirektør Jesper Rasmussen Oplæg/ v Anne Fischer Olesen, Trafikstyrelsen Oplæg/v
Introduktion til risikovurdering
Grundlæggende led i en risikovurderingsproces 19. december 2016 3 Indhold Indledning 4 Nøglebegreber 5 Vejledning: Sådan laver du en risikovurdering - skridt for skridt 7 1 Projektbeskrivelse 9 2 Risikoidentificering
Velkommen. Indsæt billede her 8,1 cm. højt x 16,3 cm. bredt. Nye regler for godkendelse af køretøjer
Velkommen Indsæt billede her 8,1 cm. højt x 16,3 cm. bredt Nye regler for godkendelse af køretøjer Vi er Katrine Frellsen Lars Mortensen Ahmed Lütfi Øzer Thomas Gram Rasmussen Sikkerhedskonferencen 27.
BILAG. til KOMMISSIONENS GENNEMFØRELSESFORORDNING (EU) /...
EUROPA- KOMMISSIONEN Bruxelles, den 16.5.2019 C(2019) 3561 final ANNEX 3 BILAG til KOMMISSIONENS GENNEMFØRELSESFORORDNING (EU) /... om ændring af Kommissionens forordning (EU) nr. 321/2013, (EU) nr. 1299/2014,
Retningslinje om risikovurdering
Retningslinje om risikovurdering Anvendelsesområde Retningslinje om risikovurdering er udarbejdet i overensstemmelse med kravene i Europa- Parlamentets og Rådets forordning (EU) 2016/679 af 27. april 2016
Struer, Remisevej, fjernvarmeledning Signifikansvurdering (screening 2)
Struer, Remisevej, fjernvarmeledning Signifikansvurdering (screening 2) ATM 624 Journalnummer 13-01078 Version 2 Version Dato Udarbejdet af Kontrolleret af Godkendt af Ændring 1 02-06-2013 GUNI ECS CRPN/ANGF
Entreprenøren skal følge et kvalitetsstyringssystem, som lever op til de i dette bilag anførte krav.
1 Bilag 1 Kvalitetsstyring. 1. Indledning. Generelt Entreprenøren skal følge et kvalitetsstyringssystem, som lever op til de i dette bilag anførte krav. Entreprenøren skal indenfor rammerne af sit kvalitetsstyringssystem
Identificering og imødegåelse af farer og risici
dato 05.11.2012 Side 1 af 5 Identificering og imødegåelse af farer og risici Formål: At sikre, at risici bliver vurderet og at der tages passende forholdsregler til at imødegå ulykker og andre arbejdsmiljøbelastninger.
EN SYSTEMBASERET FREMGANGSMÅDE Anvendelsesvejledning i udformning og indførelse af et sikkerhedsledelsessystem inden for jernbanesektoren
DET EUROPÆISKE JERNBANEAGENTUR EN SYSTEMBASERET FREMGANGSMÅDE Anvendelsesvejledning i udformning og indførelse af et sikkerhedsledelsessystem inden for jernbanesektoren Version 1.0 13/12/2010 Versionsstyring
Ny bekendtgørelse om krav til sikkerhedsledelsessystemer for virksomheder, der skal opnå sikkerhedscertifikat eller sikkerhedsgodkendelse
Jernbanesession 10 Ny bekendtgørelse om krav til sikkerhedsledelsessystemer for virksomheder, der skal opnå sikkerhedscertifikat eller sikkerhedsgodkendelse Trafik- og Byggestyrelsens Sikkerhedskonference
IT-sikkerhedspolitik for
Norddjurs Kommune IT-sikkerhedspolitik for Norddjurs Kommune Overordnet IT-sikkerhedspolitik 1.0 Politik 14-11-2006 Side 2 af 7 Overordnet IT-sikkerhedspolitik Indledning Dette dokument beskriver Norddjurs
Privatlivsimplikationsanalyse (PIA) for RFID.
1 Oplysning om privatlivsimplikationsanalyse (PIA) for RFID Udgivet af: IT- & Telestyrelsen Holsteinsgade 63 2100 København Ø Telefon: 3545 0000 Fax: 3545 0010 Publikationen kan hentes på RFID i Danmarks
Overordnet Informationssikkerhedspolitik
Overordnet Informationssikkerhedspolitik Denne politik er godkendt af byrådet d. 4. juni 2018 Ved udskrivning af politikken skal du være opmærksom på, at du anvender senest godkendte version. Acadre sagsnr.
CSM Risikoledelse giver det værdi
CSM Risikoledelse giver det værdi Trafik & byggestyrelsens sikkerhedskonference 2015 28.10.2015 Præsenteret af Claus René Pedersson 1 Hvad er CSM Risikoledelse? Kommissionens forordning af 24 april 2009
Informationssikkerhedspolitik for Horsens Kommune
Informationssikkerhedspolitik for Horsens Kommune Senest opdateret januar 2016 Indholdsfortegnelse 1. FORMÅL... 3 2. OMFANG OG SIKKERHEDSNIVEAU... 3 3. HOVEDMÅLSÆTNINGER... 4 4. ORGANISERING OG ANSVAR...
Vedligeholdelse og generhvervelse af operatørcertifikat som sikkerhedsoperatør
DSB Risk Management Uddannelsesstandard Sølvgade 40 Ustd nr. 9-02 1349 Kbh. K Vedligeholdelse og generhvervelse af operatørcertifikat som sikkerhedsoperatør 1. Indledning Denne standard er udarbejdet som
Plan for Trafikstyrelsens sikkerhedstilsyn Jernbane
Plan for Trafikstyrelsens sikkerhedstilsyn 2015 - Jernbane 30. januar 2015 Indledning I Trafikstyrelsen ønsker vi åbenhed omkring vores tilsynsaktiviteter. Derfor udgiver vi hvert år en plan for årets
Anvendelse af CENELEC standarden EN50126 i forbindelse med godkendelse af nye letbanetog
Edvard Thomsens Vej 14 2300 København S Telefon 7221 8800 Fax 7262 6790 [email protected] tbst.dk Notat TS10503-00055 Anvendelse af CENELEC standarden EN50126 i forbindelse med godkendelse af nye letbanetog
Vejledning i Sikkerhedsledelse
efter Bekendtgørelse 13 og 14 af 4. januar 2007 og Kommissionens Forordning (EU) Nr. 7. oktober 2013 Indhold Indhold 3 Indledning 4 Vejledning 4 Ansvaret for sikkerheden 4 ssystem 5 Jernbanesikkerhedspolitik
Risikostyring ifølge ISO27005 v. Klaus Kongsted
Risikostyring ifølge ISO27005 v. Klaus Kongsted Agenda Dubex A/S Formålet med risikovurderinger Komponenterne Risikovurderinger Dubex A/S fakta og værdier Den førende sikkerhedspartner De bedste specialister
Bekendtgørelse om ændring af bekendtgørelse om ledelse og styring af pengeinstitutter m.fl.
Bekendtgørelse om ændring af bekendtgørelse om ledelse og styring af pengeinstitutter m.fl. 1 I bekendtgørelse nr. 1026 af 30. juni 2016 om ledelse og styring af pengeinstitutter m.fl., som ændret ved
IT- og informationssikkerheds- politik (GDPR) For. Kontrapunkt Group
IT- og informationssikkerheds- politik (GDPR) For Kontrapunkt Group Versionshistorik Version Beskrivelse Dato Udarbejdet af V. 0.1 Initiel draft 26 Oktober 2018 Kontrapunkt Group V.0.2 1. Edition 13. November
Bekendtgørelse om sikkerhedsgodkendelse og sikkerhedscertifikat på jernbaneområdet 1
Bekendtgørelse om sikkerhedsgodkendelse og sikkerhedscertifikat på jernbaneområdet 1 I medfør af 11, 56, 58, stk. 2, 59, stk. 2, 102, stk. 1, og 117, stk. 1, i jernbaneloven, lov nr. 686 af 27. maj 2015,
Rådet for Den Europæiske Union Bruxelles, den 12. november 2015 (OR. en)
Rådet for Den Europæiske Union Bruxelles, den 12. november 2015 (OR. en) 13998/15 CONSOM 190 MI 714 FØLGESKRIVELSE fra: Europa-Kommissionen modtaget: 29. oktober 2015 til: Generalsekretariatet for Rådet
INDHOLDSFORTEGNELSE SIDE
INDHOLDSFORTEGNELSE SIDE 1 Generelt... 2 1.1 Gyldighed... 2 1.2 Formål... 2 1.3 Sikkerhedsydelse... 2 2 Registrering... 2 2.1 Generelt... 2 2.2 Omfang af registrering... 3 2.2.1 Firma oplysninger... 3
Procesoptimering og Ledelsessystemer
Procesoptimering og Ledelsessystemer Den lette forståelse til ledelsessystemer og standardernes anvendelse. Optimer jeres processer og dokumenter det. Reducer drifts- omkostningerne. Styrk din konkurrenceevne.
