Velkommen til jernbanesession 11 Håndtering af SW ændringer. Forslagsstillers håndtering af systemer med software (SW) vejledning og praksis
|
|
- Edith Lassen
- 7 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Velkommen til jernbanesession 11 Håndtering af SW ændringer Forslagsstillers håndtering af systemer med software (SW) vejledning og praksis
2 Hvem er vi? Lars Mortensen Trafik- og Byggestyrelsen Center for Jernbane Teis Kristian Dyekjær-Hansen DSB Sikkerhed, Telegade 2, 2630 Taastrup, Sikkerhedskonferencen
3 Program for (SW) sessionen Agenda: Beslutningsmodellen for håndtering af SW Systemdefinitions omfang ved ændring af SW Kritikalitet af SW ændringer Signifikansvurdering Praktisk erfaring fra en SW ændring v/dsb Afslutning Sikkerhedskonferencen
4 Jernbanevirksomhedens/IF s ansvar Jernbanevirksomheder og infrastrukturforvaltere forventes ikke at have kompetencer til at udvikle/ændre SW i overensstemmelse med EN (det er fabrikantens ansvar). Det er derimod nødvendigt at Jernbanevirksomheder og infrastrukturforvaltere, sikre sig at ændringer bliver vurderet af kompetente parter, og at Trafik- og Byggestyrelsen involveres når det er påkrævet. Som støtte hertil, har TBST udarbejdet en beslutningsmodel for håndtering af SW ændringer. Sikkerhedskonferencen
5 Beslutningsmodel Sikkerhedskonferencen
6 Systemdefinitionens omfang Om ændringen er signifikant afgøres ud fra CSM forordningens 6 kriterier, og den foreløbige systemdefinition. Det er vigtigt at CSM systemet defineres korrekt, for at afgøre signifikans. Signifikans vedr. CSM systemet Kritikalitet vedr. programmet Sikkerhedskonferencen
7 De sikkerhedskrav, der identificeres vha. CSM RA, gælder for CSM systemet Sikkerhedskonferencen
8 Udsnit af Life Cycle Model" for SW (ref. figur 3 i EN50128) Sikkerhedskonferencen
9 Sammenhænge mellem CSM RA og EN5012x CSM RA / EN50126 Systemdefinition med fordeling af CSM sikkerhedskrav EN50128 (SW) EN50129 (HW) Eftervisning af at krav er opfyldt AsBo / system assessor jf. EN50126 ASSR (EN50129) ASR (EN50128) Sikkerhedskonferencen
10 Kritikalitet? SW ændringens kritikalitet Sikkerhedskonferencen
11 Signifikansvurdering -> Konsekvens af svigt (et plausibelt, værst tænkeligt scenario i tilfælde af svigt i det system, der er under vurdering, under hensyn til sikkerhedsbarrierer uden for systemet) - Når SW ændringens kritikalitet er major, er der som regel tale om en ændring med høj konsekvens ved svigt og således ofte også en signifikant ændring. - Ændringens kritikalitet bør (i overensstemmelse med EN50128) afgøres af fabrikanten og vurderes af ASR. -> Ændringens kompleksitet - Når SW ændringens kritikalitet er minor er der som regel ikke tale om en kompleks ændring. Sikkerhedskonferencen
12 Signifikansvurdering -> Nyskabelse (der anvendes til at gennemføre ændringen: dette gælder både for det, der er innovativt for jernbanesektoren, og det, som alene er nyt for den organisation, der gennemfører ændringen) Såfremt forslagsstiller kan dokumentere: - at samme organisation har foretaget ændringer før i den pågældende SW - at den pågældende SW er udviklet efter EN50128 og i drift, - at SW ændringen vil blive foretaget efter EN50128, - at der ikke introduceres innovative ændringer/funktioner i CSMsystemet, er der normalt ikke tale om nyskabelse. Sikkerhedskonferencen
13 Signifikansvurdering d) Overvågning (manglende evne til at kontrolovervåge den gennemførte ændring i systemets samlede livscyklus og foretage hensigtsmæssige indgreb) Såfremt der allerede findes uafhængige tekniske barrierer, som sikrer, at fejl i CSMsystemet opdages med det samme, og der kan gribes ind før der sker ulykker, vil overvågningskriteriet kunne medregnes som en solid ekstern barriere. e) Reversibilitet (manglende evne til at vende tilbage til systemet, som det var før ændringen) Ændringen kan siges at være reversibel, hvis den tidligere SW version kan genindsættes uden at forandre sikkerhedsniveauet og uden at øvrige ændringer samtidig skal ske. f) Akkumulation (vurdering af ændringens signifikans under hensyntagen til alle nylige Tidligere ikke signifikante ændringer i CSM systemet skal medregnes, uanset om der er tale om SW eller HW ændringer. Sikkerhedskonferencen
14 Signifikansvurdering, eksempel (I) Operatøren, pålidelige tog, ønsker at lave en SW ændringen i en togcomputer, og udarbejder en foreløbig systemdefinition. Køretøjet skal anvendes på EU nettet, men der foreligger ingen NoBo attester, da der er tale om et ældre køretøj. Der foretages ingen funktionsændringer i CSM systemets sikkerhedsfunktioner. SW ændringen er major (vurderet af fabrikanten). På baggrund af den foreløbige systemdefinition, og kritikalitetsvurderingen kan ændringens procesvej og signifikans illustreres (jf. de næste slides)=> Sikkerhedskonferencen
15 Eksemplets procesvej Trin Emne Beskrivelse / analyse Resultat A Startbetingelser Både sikkerhed og interoperabilitet påvirkes. Ændringen vil blive håndteret af kompetente parter. =>B B Systemdefinition Er udarbejdet. =>C C Er ændringen signifikant, eller er det et nyt delsystem? Se næste slide =>E E Er systemet omfattet af TSI/NNTR? Ja. Der er tale om et køretøj som anvendes på EU nettet. =>D H Kritikalitet? I dette eksempel major. Ændringen bør derfor betragtes som fornyelse/opgradering =>F2 F2 Skal systemet certificeres? Da der er tale om en major ændring, i et delsystem som ikke tidligere har være certificeret, bør ændringen forelægges Trafik- og Byggestyrelsen, som afgør om ændringen skal certificeres. =>L =>T L Anvend CSM RA Hvis ændringen er signifikant anvendes CSM RA. N N Kritikalitet SW leverandøren har klassificeret ændringen som major. ASR er enig heri. =>R R Anvend EN50128 Standarden bør anvendes af SW leverandøren. ASR bør vurdere resultatet heraf. T Ændringer forelægges TBST Ændringer forelægges TBST jf. BEK653, 13, og vejledningens kapitel 14. Sikkerhedskonferencen
16 Signifikansvurdering, principper Trin Emne Beskrivelse / analyse Resultat C Er ændringen signifikant? a) Konsekvens af svigt Fabrikanten og ASR er enig i at ændringen er major. Signifikans? Forslagsstiller vurderer det værst tænkelige plausible scenarie i tilfælde af svigt (af dødmandspedal) til at være kollision på en ikke ATC overvåget strækning. b) Nyskabelse - Ændringen gennemføres af samme organisation som tidligere har lave SWen. - SWen er oprindeligt udviklet efter en proces der er sammenlignelig med EN Den har været i drift i mange år. - SW ændringen vil blive udviklet i overensstemmelse med EN Der introduceres ingen innovative ændringer i CSM systemet. c) Ændringens kompleksitet SW ændringen er i sig selv major (vurderet af fabrikanten). Der foretages ingen funktionsændringerne i CSM systemets sikkerhedsfunktioner. d) Overvågning Der ændres ikke i overvågningen af de sikkerhedsfunktioner der styres af togcomputeren. e) Reversibilitet Den tidligere SW vil kunne genindsættes uden at forandre sikkerhedsniveauet og uden at øvrige ændringer samtidig skal ske. f) Akkumulation SW er ikke ændret siden sidste APIS. Der er lavet HW ændringer i andre systemer som ikke berører togcomputeren. Sikkerhedskonferencen
17 Og nu til praktisk erfaring med en SW ændring Sikkerhedskonferencen
Velkommen til jernbane session nr. 4. Håndtering af systemer med software (SW)
Velkommen til jernbane session nr. 4 Håndtering af systemer med software (SW) Hvem er vi? Lars Mortensen Trafik- og Byggestyrelsen Center for Jernbane lmo@tbst.dk Torben Lundbeck Trafik- og Byggestyrelsen
Læs mereØget selvforvaltning via sikkerhedsledelsessystemet
Øget selvforvaltning via sikkerhedsledelsessystemet 1 Risikostyringsprocessen og den uafhængige vurdering 2 CSM RA Siger: Jf. CSM RA. Bilag 1. pkt. 1.1.2. Denne iterative risikostyringsproces: Skal omfatte
Læs mereCSM Risikoledelse Giver CSM værdi?
CSM Risikoledelse Giver CSM værdi? Trafik- og Byggestyrelsens Sikkerhedskonference 2015 Onsdag den 28. oktober 2015 kl. 13.45-15.00 Oplægsholdere Claus René Pedersson fra Banedanmark Lars Henrik Brockhoff
Læs mereVejledning i signifikansvurdering. Vurdering af sikkerheden ved fornyelse og opgradering af jernbanesystemer
Vejledning i signifikansvurdering Vurdering af sikkerheden ved fornyelse og opgradering af jernbanesystemer 13. januar 2012 3 Vejledning i signifikansvurdering Indhold Indhold 1 Indledning 5 1.1 Indledning
Læs mereCSM-RA i Danmark. - Den Danske Banekonference 2016
CSM-RA i Danmark - Den Danske Banekonference 2016 Dagsorden 1. Kort intro til Trafik- og Byggestyrelsen og Center for jernbane 2. Overordnede betragtninger om brugen af CSM-RA i Danmark, fordele og udfordringer,
Læs mereAnlægsprojekter i infrastrukturen Nye krav på vej!
Anlægsprojekter i infrastrukturen Nye krav på vej! Introduktion til ny bekendtgørelse om ibrugtagning af infrastruktur Lise Aaen Kobberholm Bekendtgørelsens formål Bekendtgørelsen fastsætter procedurer
Læs mereSignifikante ændringer? - husk assessor!
Signifikante ændringer? - husk assessor! Dagens præsentation - Kort om signifikante ændringer - Sammenhængen mellem signifikante ændringer og assessor - Assessors opgaver - Krav til assessor efter forordningen
Læs mereAnvendelse af CENELEC standarden EN50126 i forbindelse med godkendelse af nye letbanetog
Edvard Thomsens Vej 14 2300 København S Telefon 7221 8800 Fax 7262 6790 info@tbst.dk tbst.dk Notat TS10503-00055 Anvendelse af CENELEC standarden EN50126 i forbindelse med godkendelse af nye letbanetog
Læs mereTSI er for begyndere
TSI er for begyndere Sikkerhedskonferencen 2015 Mari Ruuhi Trafik- og Byggestyrelsen Jan Schneider-Tilli Banedanmark En mini TSI-skole 1. Hvad er TSI er? 2. TSI ernes indhold 3. TSI ernes relevans for
Læs mereFælles sikkerhedsmetode til risikoevaluering og -vurdering
Fælles sikkerhedsmetode til risikoevaluering og -vurdering Thierry BREYNE, Dragan JOVICIC Det Europæiske Jernbaneagentur - Sikkerhedsenhed Sektor for sikkerhedsvurdering Adresse 120 Rue Marc LEFRANCQ -
Læs mereVelkommen. Indsæt billede her 8,1 cm. højt x 16,3 cm. bredt. Nye regler for godkendelse af køretøjer
Velkommen Indsæt billede her 8,1 cm. højt x 16,3 cm. bredt Nye regler for godkendelse af køretøjer Vi er Katrine Frellsen Lars Mortensen Ahmed Lütfi Øzer Thomas Gram Rasmussen Sikkerhedskonferencen 27.
Læs mereVejledning om godkendelse af systemer med software på jernbanen
Vejledning om godkendelse af systemer med software på jernbanen Version 2 af 22. marts 2016 3 Vejledning om godkendelse af systemer med software på jernbanen Forord 1. Generelt Software (SW) indgår som
Læs mereNy bekendtgørelse om krav til sikkerhedsledelsessystemer for virksomheder, der skal opnå sikkerhedscertifikat eller sikkerhedsgodkendelse
Jernbanesession 10 Ny bekendtgørelse om krav til sikkerhedsledelsessystemer for virksomheder, der skal opnå sikkerhedscertifikat eller sikkerhedsgodkendelse Trafik- og Byggestyrelsens Sikkerhedskonference
Læs mereBekendtgørelsen. Generelt om godkendelse af infrastruktur på jernbaneområdet. Lidt om Common Safety Methods - CSM
Bekendtgørelsen Generelt om godkendelse af infrastruktur på jernbaneområdet Lidt om Common Safety Methods - CSM Sessionens indhold - Bekendtgørelsen - Generelt om godkendelse og sikkerhed -Lidt om CSM
Læs mereStruer, Remisevej, fjernvarmeledning Signifikansvurdering (screening 2)
Struer, Remisevej, fjernvarmeledning Signifikansvurdering (screening 2) ATM 624 Journalnummer 13-01078 Version 2 Version Dato Udarbejdet af Kontrolleret af Godkendt af Ændring 1 02-06-2013 GUNI ECS CRPN/ANGF
Læs mereLav din egen TSI vurdering
Lav din egen TSI vurdering Sikkerhedskonference 2016 Peter Gundelach, Stabschef, Anlæg, Sikkerhed, Tilsyn og Myndighed, Banedanmark og Mari Ruuhi, Specialkonsulent, Trafik- og Byggestyrelsen Program 1.
Læs mereJernbanen og EU-regler - status og vejen videre frem Sikkerhedskonferencen 31. oktober 2013
Jernbanen og EU-regler - status og vejen videre frem Sikkerhedskonferencen 31. oktober 2013 Jesper Rasmussen, vicedirektør Status: Jernbanesikkerheden er generelt høj i Danmark -Sikkerhedsrapport 2012
Læs mereBekendtgørelse om ibrugtagningstilladelse for delsystemer i jernbaneinfrastrukturen
BEK nr 661 af 08/05/2015 (Gældende) Udskriftsdato: 27. januar 2017 Ministerium: Transport- og Bygningsministeriet Journalnummer: Transportmin., Trafikstyrelsen, j.nr. TS10301-00025 Senere ændringer til
Læs mereHøring vedr. udkast til bekendtgørelse om godkendelse af assessorer og sagkyndige på jernbaneområdet
Edvard Thomsens Vej 14 2300 København S Telefon 7221 8800 Fax 7221 8888 info@trafikstyrelsen www.trafikstyrelsen.dk Høringsbrev Høring vedr. udkast til bekendtgørelse om godkendelse af assessorer og sagkyndige
Læs mereBekendtgørelse om ibrugtagningstilladelse for delsystemer i jernbaneinfrastrukturen
Bekendtgørelse om ibrugtagningstilladelse for delsystemer i jernbaneinfrastrukturen I medfør af 21 h, stk. 1, 1. pkt., 21 k, stk. 5 og 6, 22, stk. 6, 24 c, stk. 2, og 26, stk. 1, 1. pkt., i lov om jernbane,
Læs mereTSI undtagelser. Sikkerhedskonference Mari Ruuhi, Specialkonsulent, Trafik- og Byggestyrelsen
TSI undtagelser Sikkerhedskonference 2016 Mari Ruuhi, Specialkonsulent, Trafik- og Byggestyrelsen TSI undtagelser Fokus på infrastruktur 0. Større arbejde 1. Midlertidige løsninger 2. Undtagelser i TSI
Læs mereLovtidende A Udgivet den 15. december Bekendtgørelse om ibrugtagningstilladelse for delsystemer i jernbaneinfrastrukturen
Lovtidende A 2012 Udgivet den 15. december 2012 12. december 2012. Nr. 1187. Bekendtgørelse om ibrugtagningstilladelse for delsystemer i jernbaneinfrastrukturen I medfør af 21 h, stk. 1, 1. pkt., 21 k,
Læs mereSession 7. Godkendelse af køretøjer. under 4. jernbanepakke. Draft
Session 7 Draft 270717 Godkendelse af køretøjer under 4. jernbanepakke Hvem er jeg? Lars Mortensen Trafik-, Bygge og Boligstyrelsen Center for Jernbane E-mail: lmo@tbst.dk Implementing act on vehicle authorisation
Læs mereGrænseflader ved baneelektrificering Vejledning til hvornår CSM-RA processen skal anvendes
Grænseflader ved baneelektrificering Vejledning til hvornår CSM-RA processen skal anvendes 22. november 2017 Det er politisk besluttet at elektrificere dele af jernbanen i Danmark. Trafik-, Byggeog Boligstyrelsen
Læs mereCSM i praksis. Erfaringer med CSM Risikoledelse. 14.05.2014 Banedanmark og Rambøll
CSM i praksis Erfaringer med CSM Risikoledelse 14.05.2014 Banedanmark og Rambøll CSM i praksis Sessionens indhold Forordningen Fælles sikkerhedsmetode for risikoevaluering og vurdering (CSM RA) trådte
Læs mereBilag til vejledning i udformning af systemdefinition
Bilag til vejledning i udformning af systemdefinition 23. september 2013 3 Bilag til vejledning i udformning af systemdefinition Forord Forord Dette Bilag til vejledning i udformning af systemdefinition
Læs mereVejledning om godkendelse af assessorer og sagkyndige Bekendtgørelse nr. 654 af 8. maj 2015
Vejledning om godkendelse af Bekendtgørelse nr. 654 af 8. maj 2015 10. august 2015 3 Vejledning om godkendelse af Indledning Indhold Indledning 4 Opbygning Andre bekendtgørelser og vejledninger 4 4 Bekendtgørelsens
Læs mereDette dokument er et dokumentationsredskab, og institutionerne påtager sig intet ansvar herfor
2013R0402 DA 03.08.2015 001.001 1 Dette dokument er et dokumentationsredskab, og institutionerne påtager sig intet ansvar herfor B C1 KOMMISSIONENS GENNEMFØRELSESFORORDNING (EU) Nr. 402/2013 af 30. april
Læs mereHøringsnotat om bekendtgørelse om ibrugtagningstilladelse for delsystemer i jernbaneinfrastrukturen
Edvard Thomsens Vej 14 2300 København S Telefon Fax 7262 6790 saos@trafikstyrelsen.dk www.trafikstyrelsen.dk SAOS Høringsnotat om bekendtgørelse om ibrugtagningstilladelse for delsystemer i jernbaneinfrastrukturen
Læs mereBILAG. til KOMMISSIONENS GENNEMFØRELSESFORORDNING (EU) /...
EUROPA- KOMMISSIONEN Bruxelles, den 16.5.2019 C(2019) 3561 final ANNEX 3 BILAG til KOMMISSIONENS GENNEMFØRELSESFORORDNING (EU) /... om ændring af Kommissionens forordning (EU) nr. 321/2013, (EU) nr. 1299/2014,
Læs mereHøring vedr. udkast til bekendtgørelse om ibrugtagningstilladelse for delsystemer i jernbaneinfrastrukturen
Edvard Thomsens Vej 14 2300 København S Telefon 7221 8800 Fax 7221 8888 info@trafikstyrelsen www.trafikstyrelsen.dk Høringsbrev Høring vedr. udkast til bekendtgørelse om ibrugtagningstilladelse for delsystemer
Læs mereBekendtgørelse om godkendelse af køretøjer på jernbaneområdet
Bekendtgørelse nr. 2013 Bekendtgørelse om godkendelse af køretøjer på jernbaneområdet I medfør af 21 h, stk. 1, 1. pkt., 21 k, stk. 5 og 6, 22, stk. 6, 24 c, stk. 2 og 26, stk. 1, 1. pkt. i lov om jernbane,
Læs mereUdvalgte udfordringer og Nogle bud på løsninger. af Joakim Böcher. Erfaringer med CSM. Baseret på indlæg holdt
Udvalgte udfordringer og Nogle bud på løsninger Erfaringer med CSM af Joakim Böcher Baseret på indlæg holdt 16.11.2016 i IDA Rail Hvem er han? Svagstrømsingeniør 1981 DSB Bane 1982 Principkontrol, Transmissionssystemer,
Læs mereDen Europæiske Unions Tidende L 224/19
22.8.2013 Den Europæiske Unions Tidende L 224/19 Berigtigelse til Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) nr. 402/2013 af 30. april 2013 om den fælles sikkerhedsmetode til risikoevaluering og vurdering
Læs mereKOMMISSIONENS GENNEMFØRELSESFORORDNING (EU)
L 121/8 Den Europæiske Unions Tidende 3.5.2013 KOMMISSIONENS GENNEMFØRELSESFORORDNING (EU) Nr. 402/2013 af 30. april 2013 om den fælles sikkerhedsmetode til risikoevaluering og -vurdering og ophævelse
Læs mereBekendtgørelse om godkendelse af assessorer og sagkyndige på jernbaneområdet 1
Bekendtgørelse om godkendelse af assessorer og sagkyndige på jernbaneområdet 1 I medfør af 21 h, stk. 1, 21 k, stk. 5, og 26, stk. 1, 1. pkt., og stk. 2, i lov om jernbane, jf. lovbekendtgørelse nr. 1249
Læs mereSikkerhed. Trafik- og Byggestyrelsen Edvard Thomsens Vej København S
Trafik- og Byggestyrelsen Edvard Thomsens Vej 14 2300 København S DSB s høringsbidrag til høring over udkast til revision af bekendtgørelse nr. 14 af 4. januar 2007 om sikkerhedscertificering mm. Sikkerhed
Læs mereBekendtgørelse om godkendelse af assessorer og sagkyndige i forbindelse med godkendelse af jernbaneinfrastruktur og køretøjer 1)
BEK nr 543 af 24/05/2017 (Gældende) Udskriftsdato: 13. april 2019 Ministerium: Transport-, Bygnings- og Boligministeriet Journalnummer: Transport-, Bygnings- og Boligmin., Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsen,
Læs mereKOMMISSIONENS GENNEMFØRELSESFORORDNING (EU)
L 185/6 KOMMISSIONENS GENNEMFØRELSESFORORDNING (EU) 2015/1136 af 13. juli 2015 om ændring af gennemførelsesforordning (EU) nr. 402/2013 om den fælles sikkerhedsmetode til risikoevaluering og -vurdering
Læs mereBekendtgørelse om godkendelse af assessorer og sagkyndige i forbindelse med godkendelse af jernbaneinfrastruktur og køretøjer 1
Bekendtgørelse om godkendelse af assessorer og sagkyndige i forbindelse med godkendelse af jernbaneinfrastruktur og køretøjer 1 I medfør af 56, 64, stk. 4, og 102 i jernbaneloven, lov nr. 686 af 27. maj
Læs mereBILAG. til KOMMISSIONENS GENNEMFØRELSESFORORDNING
EUROPA- KOMMISSIONEN Bruxelles, den 4.4.2018 C(2018) 1866 final ANNEES 1 to 3 BILAG til KOMMISSIONENS GENNEMFØRELSESFORORDNING om praktiske bestemmelser for jernbanekøretøjsgodkendelses- og jernbanekøretøjssprocessen
Læs mereVejledning om godkendelse af køretøjer på jernbaneområdet
Vejledning om godkendelse af køretøjer på jernbaneområdet Jf. bekendtgørelse nr. 653 af 8. maj 2015 om godkendelse af køretøjer på jernbaneområdet med senere ændringer 8. oktober 2015 2 Vejledning Godkendelse
Læs mereBekendtgørelse om krav til akkreditering af assessorer på jernbaneområdet 1)
BEK nr 542 af 24/05/2017 (Gældende) Udskriftsdato: 23. maj 2019 Ministerium: Transport-, Bygnings- og Boligministeriet Journalnummer: Transport-, Bygnings- og Boligmin., Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsen,
Læs mereBanevejen på Viborg Station
Banevejen på Viborg Station Vejforum 2017 Viborg Baneby Program Viborg Baneby Banevejen Vejprojekt Baneprojekt Kommunikation Viborg Midtbyplan 2009 Stadig fortætning af Viborg midtby Omdannelse og fortætning
Læs mereBekendtgørelse om krav til akkreditering af assessorer på jernbaneområdet 1
Bekendtgørelse om krav til akkreditering af assessorer på jernbaneområdet 1 I medfør af 56 og 102 i jernbaneloven, lov nr. 686 af 27. maj 2015, som ændret ved lov nr. 658 af 8. juni 2016, fastsættes efter
Læs mereEUROPA-KOMMISSIONEN GENERALDIREKTORATET FOR MOBILITET OG TRANSPORT
EUROPA-KOMMISSIONEN GENERALDIREKTORATET FOR MOBILITET OG TRANSPORT Bruxelles, den 10. juli 2018 Ophæver og erstatter meddelelsen af 27. februar 2018 MEDDELELSE TIL INTERESSENTER DET FORENEDE KONGERIGES
Læs mereHvordan ser godkendelsesprocessen ud for anlæg af ny infrastruktur?
Hvordan ser godkendelsesprocessen ud for anlæg af ny infrastruktur? Sikkerhedskonferencen 2019, onsdag d. 16. januar 2019 V. kontorchef Lars Korsholm Center for marked og kollektiv trafik Trafik-, Bygge-
Læs mereKOMMISSIONENS FORORDNING (EU)
L 320/8 Den Europæiske Unions Tidende 17.11.2012 KOMMISSIONENS FORORDNING (EU) Nr. 1078/2012 af 16. november 2012 om en fælles sikkerhedsmetode for overvågning, der skal anvendes af jernbanevirksomheder
Læs mereUDKAST. Bekendtgørelse om krav til bemyndigede organer på jernbaneområdet
UDKAST Bekendtgørelse om krav til bemyndigede organer på jernbaneområdet I medfør af 56 og 102 i jernbaneloven, lov nr. 686 af 27. maj 2015, fastsættes efter bemyndigelse i henhold til 4 i bekendtgørelse
Læs mereBekendtgørelse om godkendelse af køretøjer på jernbaneområdet
BEK nr 653 af 08/05/2015 (Gældende) Udskriftsdato: 2. januar 2017 Ministerium: Transport- og Bygningsministeriet Journalnummer: Transportmin., Trafikstyrelsen, j.nr. TS10301-00026 Senere ændringer til
Læs mereTil høringsparterne. Høringsbrev. Den 1. april 2016
Til høringsparterne Edvard Thomsens Vej 14 2300 København S Telefon Fax 7262 6790 info@tbst.dk www.tbst.dk Høringsbrev Høring om tilladelse til test af jernbaneinfrastruktur - ændring af bekendtgørelse
Læs mereBekendtgørelse om krav til akkreditering af assessorer på jernbaneområdet 1)
BEK nr 359 af 08/04/2014 Udskriftsdato: 7. maj 2019 Ministerium: Transport-, Bygnings- og Boligministeriet Journalnummer: Transportmin., Trafikstyrelsen, j.nr. TS10000-00059 Senere ændringer til forskriften
Læs mereLEVERANCE 1.3. Model for kvalitetssikring
LEVERANCE 1.3 Model for kvalitetssikring Udarbejdelse af kvalitetssikringsmodel, krav til open source kode og dokumentation og godkendelsesprocedurer m.v. Samt fokus på understøttelse af CE-mærkning. 1
Læs mereForslag. Lov om ændring af jernbaneloven 1)
Til lovforslag nr. L 184 Folketinget 2018-19 Efter afstemningen i Folketinget ved 2. behandling den 23. april 2019 Forslag til Lov om ændring af jernbaneloven 1) (Implementering af dele af den tekniske
Læs mereHøring vedrørende udkast til bekendtgørelse om godkendelse af køretøjer på jernbaneområdet
Edvard Thomsens Vej 14 2300 København S Telefon 7221 8800 Fax 7221 8888 info@trafikstyrelsen www.trafikstyrelsen.dk Høringsbrev Høring vedrørende udkast til bekendtgørelse om godkendelse af køretøjer på
Læs mereKOMMISSIONENS GENNEMFØRELSESFORORDNING (EU) / af
EUROPA- KOMMISSIONEN Bruxelles, den 16.5.2019 C(2019) 3582 final KOMMISSIONENS GENNEMFØRELSESFORORDNING (EU) / af 16.5.2019 om nærmere bestemmelser om en ordning for certificering af enheder med ansvar
Læs mereSikkerhedsledelsen SIKKERHEDSSPOLITIK FOR DSB. April Version 1.0
Sikkerhedsledelsen SIKKERHEDSSPOLITIK FOR DSB April 2008 Version 1.0 Indhold 1. Indledning... 3 2. Mission... 3 3. Målsætning... 3 4. Dækningsområde og afgrænsning... 4 5. Ansvar og organisering... 4 6.
Læs mereLov om ændring af jernbaneloven 1)
LOV nr 510 af 01/05/2019 (Gældende) Udskriftsdato: 14. juni 2019 Ministerium: Transport-, Bygnings- og Boligministeriet Journalnummer: Transport-, Bygnings- og Boligmin., j.nr. 2018-2891 Senere ændringer
Læs mereBestemmelser for drifts- og trafikstyringsregler (DTR) på jernbaneområdet 1)
BEK nr 11034 af 16/07/2015 (Gældende) Udskriftsdato: 1. marts 2017 Ministerium: Transport- og Bygningsministeriet Journalnummer: Trafik- og Byggestyrelsen, j.nr. TS10000-00088 Senere ændringer til forskriften
Læs mereVejledning om brug af assessor efter EU-forordningen om en fælles sikkerhedsmetode til risikoevaluering og vurdering. Side 1 (28)
Vejledning om brug af assessor efter EU-forordningen om en fælles sikkerhedsmetode til risikoevaluering og vurdering Side 1 (28) Indledning EU-forordningen om en fælles sikkerhedsmetode til risikoevaluering
Læs mereForberedelse af sikkerhedsgodkendelsen af letbanen på Ring 3 Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsens sikkerhedskonference 2019
Forberedelse af sikkerhedsgodkendelsen af letbanen på Ring 3 Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsens sikkerhedskonference 2019 / Projektchef Lars Forsting 2 Agenda Letbanen på Ring 3 Faktuelle forhold Sikkerhedsgodkendelse
Læs mereGodkendelse af sporudvidelse ved Kastrup Klargøringscenter. Sikkerhedsleder Christina Würtz
Godkendelse af sporudvidelse ved Kastrup Klargøringscenter Sikkerhedsleder Christina Würtz Lov om Sund & Bælt Holding A/S (Lov nr. 558 af 24. juni 2005) Banedanmark er infrastrukturforvalter på Øresundsbanen
Læs mereVejledning til ændret praksis for udstedelse af ibrugtagningstilladelse til infrastruktur efter bekendtgørelse nr af 12.
Edvard Thomsens Vej 14 2300 København S Telefon Fax 7262 6790 www.trafikstyrelsen.dk Vejledning til ændret praksis for udstedelse af ibrugtagningstilladelse til infrastruktur efter bekendtgørelse nr. 1187
Læs mereVejledning om brug af assessor efter EU-forordning nr. 352/2009 om en fælles sikkerhedsmetode. risikoevaluering og -vurdering
Vejledning om brug af assessor efter EU-forordning nr. 352/2009 om en fælles sikkerhedsmetode til risikoevaluering og -vurdering Version 2.2 af 28. februar 2014 Side 1 (34) Indledning EU-forordningen om
Læs mereVejledning om godkendelse af assessorer Bekendtgørelse nr. 543 af 24. maj 2017
Vejledning om godkendelse af assessorer Bekendtgørelse nr. 543 af 24. maj 2017 15. december 2017 2 Vejledning om godkendelse af assessorer Indhold Indledning 3 Opbygning 3 Andre bekendtgørelser og vejledninger
Læs mereBILAG. til KOMMISSIONENS DELEGEREDE AFGØRELSE
EUROPA- KOMMISSIONEN Bruxelles, den 4.9.2017 C(2017) 5963 final ANNEX 1 BILAG til KOMMISSIONENS DELEGEREDE AFGØRELSE om erstatning af bilag VII til Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2012/34/EU om
Læs mereRapport. Sikkerhedsrapport 2015 for Øresundsbro Konsortiet. Trafikstyrelsen Edvard Thomsens Vej København S
Rapport Sikkerhedsrapport 2015 for Øresundsbro Konsortiet Til: Fra: cc: Trafikstyrelsen Edvard Thomsens Vej 14 2300 København S Øresundsbro Konsortiet Vester Søgade 10 1601 København V Transportstyrelsen,
Læs mereTSI erne: De første erfaringer. Indsæt billede her 8,1 cm. højt x 16,3 cm. bredt
TSI erne: De første erfaringer Indsæt billede her 8,1 cm. højt x 16,3 cm. bredt Dagens session - Hvordan har Trafikstyrelsen fortolket TSI erne? - Hvilke projekter har skullet følge TSI-krav? - Hvordan
Læs mereGiver CSM-RA værdi? xxx. Giver CSM-RA værdi? Sikkerhedskonferencen Lars Brockhoff, TÜV SÜD
Giver CSM-RA værdi? xxx Giver CSM-RA værdi? Sikkerhedskonferencen 2015 Lars Brockhoff, TÜV SÜD Slide 1 Giver CSM-RA værdi? Det retoriske udgangspunkt: TBST kræver SVR for IBT... Ingen CSM ingen IBT. Ergo:
Læs mereBekendtgørelse om godkendelse af køretøjer på jernbaneområdet
BEK nr 56 af 24/01/2013 (Historisk) Udskriftsdato: 2. januar 2017 Ministerium: Transport- og Bygningsministeriet Journalnummer: Transportmin., Trafikstyrelsen, j.nr. TS1051-00010 Senere ændringer til forskriften
Læs mereBanedanmarks samarbejde med assessorer
Banedanmarks samarbejde med assessorer Trafik & byggestyrelsens sikkerhedskonference 2015 27.10.2015 1 Deltagere Lars Brockhoff TÜV SÜD Danmark Pia Messell Rambøll Carsten Rasmussen NIRAS Tom Møller Rasmussen
Læs mereHøringsnotat om bekendtgørelse om godkendelse af assessorer og sagkyndige på jernbaneområdet
Edvard Thomsens Vej 14 2300 København S Telefon Fax 7262 6790 saos@trafikstyrelsen.dk www.trafikstyrelsen.dk SAOS Høringsnotat om bekendtgørelse om godkendelse af assessorer og sagkyndige på jernbaneområdet
Læs mereBestemmelser for Jernbane BJ
Bestemmelser for Jernbane BJ 5-3-2015 Bestemmelser for drifts- og trafikstyringsregler (DTR) på jernbaneområdet 1 I medfør af 56 i jernbaneloven, lov nr. 686 af 27. maj 2015, fastsættes efter bemyndigelse
Læs mereTSI-OPE angiver (i kapitel 7.1 Principper) rammerne for gennemførelse af bestemmelserne
Edvard Thomsens Vej 14 2300 København S Telefon Fax 7262 6790 www.trafikstyrelsen.dk Notat CATE Journal TS10301-00015 Dato 12. november 2013 Opdatering af Danmarks gennemførelsesplan for TSI Drift og trafikstyring
Læs mere1. Indledning Datagrundlag Sikkerhedsmålets anvendelsesområde Opgørelse af sikkerhedsmålet... 4
Edvard Thomsens Vej 14 2300 København S Telefon +45 417 80208 Fax 7221 8888 lss@trafikstyrelsen.dk www.trafikstyrelsen.dk Sikkerhedsmål for letbaner i Danmark Indhold 1. Indledning... 2 2. Datagrundlag...
Læs mereProcedure. SP 7-03 Sikkerhedsprocedure. Registrering og håndtering af ulykker og forløbere til ulykker. Rev.: 5. Dato: 30.
Procedure SP 7-03 Sikkerhedsprocedure Registrering og håndtering af ulykker og forløbere til ulykker Rev.: 5 Udarbejdet af: Torben Landler Kvalitetssikret af: Rolf Sundqvist Godkendt af: Nils Blom Salmonsen
Læs mereSporfornyelse Aalborg - Frederikshavn
Sporfornyelse Aalborg - Frederikshavn 12.11.2012 Erfaringer med godkendelse af infrastruktur Trafikstyrelsens sikkerhedskonference Af Anne Nielsen Hovedpunkter Projektet o Hvad o Hvor o Hvornår Godkendelses-processen
Læs mereUdfordringer, organisering og sikkerhedsniveau
Udfordringer, organisering og sikkerhedsniveau Statens jernbanetilsyn, Sikkerhetsseminar, Oslo, 10. oktober 2006 Programkoordinator Leif Funch Trafikstyrelsen, Danmark Organiseringen, Myndigheder, Sikkerhed
Læs mereReferat af mødet med branchepanelet for interoperabilitet og sikkerhed den 6. december 2011
Edvard Thomsens Vej 14 2300 København S Telefon 41 78 0155 kax@trafikstyrelsen.dk www.trafikstyrelsen.dk Dato 8. december 2011 Referat af mødet med branchepanelet for interoperabilitet og sikkerhed den
Læs mereBekendtgørelse om gennemførelse af ændringsdirektiv om udvikling af Fællesskabets jernbaner 1
Bekendtgørelse om gennemførelse af ændringsdirektiv om udvikling af Fællesskabets jernbaner 1 I medfør af 26 i lov om jernbane, jf. lovbekendtgørelse nr. 1171 af 2. december 2004, fastsættes: 1. Bekendtgørelsen
Læs mereTSI implementering og anvendelse. Indsæt billede her 8,1 cm. højt x 16,3 cm. bredt
TSI implementering og anvendelse Indsæt billede her 8,1 cm. højt x 16,3 cm. bredt Hvad er TSI er? Navnet: Tekniske Specifikationer for Interoperabilitet Formål: Redskaber til harmonisering af de europæiske
Læs mereReferat fra møde i Branchepanelet for jernbanesikkerhed og interoperabilitet den 13. april 2015
Edvard Thomsens Vej 14 2300 København S Telefon 7221 8800 Fax 7262 6790 info@tbst.dk www.tbst.dk Referat Dato 13.04.2015 Referat fra møde i Branchepanelet for jernbanesikkerhed og interoperabilitet den
Læs mereBilag til vejledning i udformning af systemdefinition
Bilag til vejledning i udformning af systemdefinition Version 2 af 24. oktober 2016 3 Bilag til vejledning i Forord og ændringshistorik Forord Dette Bilag til vejledning i er et supplement til Vejledning
Læs mereAt sikre at alle uheld og hændelser med farligt gods bliver registreret ved virksomheden, for at sikre mod fremtidige uheld og hændelser.
Uheld og hændelser Formål: Indhold: At sikre at alle uheld og hændelser med farligt gods bliver registreret ved virksomheden, for at sikre mod fremtidige uheld og hændelser. Generelle retningslinier for
Læs mereComment Response Document (CRD) ifm. ændring til ATS-instruks pr. december ATS-instruks 0, 2, 4, 5, 10, 12, 17 & 18
Comment Response Document (CRD) ifm. ændring til ATS-instruks pr. december 2015 ATS-instruks 0, 2, 4, 5, 10, 12, 17 & 18 Version: 13.11.2015 Bestemmelse Høringssvar Trafik- og Byggestyrelsens bemærkninger
Læs mereRapport. Sikkerhedsrapport 2014 for Øresundsbro Konsortiet. Trafikstyrelsen Edvard Thomsens Vej København S
Rapport Sikkerhedsrapport 2014 for Øresundsbro Konsortiet Til: Fra: cc: Trafikstyrelsen Edvard Thomsens Vej 14 2300 København S Øresundsbro Konsortiet Vester Søgade 10 1601 København V Transportstyrelsen,
Læs mereAarsleff Rail - certificeringsproces
Indhold Kort om mig Gennemgang af certificeringsprocessen Generelle betragtninger Spørgsmål Det er Aarsleff Rails egn opfattelse af forløbet der bliver gennemgået Slide 1 18-01-2019 Præsentation Aarsleff
Læs mereCSM Risikoledelse giver det værdi
CSM Risikoledelse giver det værdi Trafik & byggestyrelsens sikkerhedskonference 2015 28.10.2015 Præsenteret af Claus René Pedersson 1 Hvad er CSM Risikoledelse? Kommissionens forordning af 24 april 2009
Læs mereRapport. Sikkerhedsrapport 2016 for Øresundsbro Konsortiet. Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsen Edvard Thomsens Vej København S
Rapport Sikkerhedsrapport 2016 for Øresundsbro Konsortiet Til: Fra: cc: Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsen Edvard Thomsens Vej 14 2300 København S Øresundsbro Konsortiet Vester Søgade 10 1601 København
Læs mere(Ikke-lovgivningsmæssige retsakter) FORORDNINGER
27.1.2010 Den Europæiske Unions Tidende L 23/1 II (Ikke-lovgivningsmæssige retsakter) FORORDNINGER KOMMISSIONENS FORORDNING (EU) Nr. 72/2010 af 26. januar 2010 om fastlæggelse af procedurer for gennemførelse
Læs mereKOMMISSIONENS DELEGEREDE FORORDNING (EU)
L 129/26 KOMMISSIONENS DELEGEREDE FORORDNING (EU) 2018/762 af 8. marts 2018 om fastlæggelse af fælles sikkerhedsmetoder vedrørende krav til sikkerhedsledelsessystemer i henhold til Europa-Parlamentets
Læs mereSagshåndtering ved udstedelse. efter bekendtgørelse nr. 147 af om sikkerhedsgodkendelse og sikkerhedscertifikat
Sagshåndtering ved udstedelse af sikkerhedsgodkendelse og sikkerhedscertifikat efter bekendtgørelse nr. 147 af 30.01.2017 om sikkerhedsgodkendelse og sikkerhedscertifikat på jernbaneområdet 5. maj 2017
Læs mereDEN EUROPÆISKE CENTRALBANKS RETNINGSLINJE (EU)
L 306/32 RETNINGSLINJER DEN EUROPÆISKE CENTRALBANKS RETNINGSLINJE (EU) 2016/1993 af 4. november 2016 om fastsættelse af principperne for koordinering af vurderingen i henhold til Europa-Parlamentets og
Læs mere4. Jernbanepakke - Den tekniske del
4. Jernbanepakke - Den tekniske del Indsæt billede her 8,1 cm. højt x 16,3 cm. bredt Sikkerhedskonference 2016 Helle Viltoft og Leif Funch EU regulering på jernbaneområdet Udviklingen i EU reglerne på
Læs mereBekendtgørelse om indberetning af data vedrørende ulykker på letbaneområdet til Trafik- og Byggestyrelsen
Bekendtgørelse om indberetning af data vedrørende ulykker på letbaneområdet til Trafik- og Byggestyrelsen I medfør af 78, stk. 5, og 117, stk. 1, i jernbaneloven, lov nr. 686 af 27.maj. 2015, fastsættes
Læs mereVejledning i Sikkerhedsledelse
efter Bekendtgørelse 13 og 14 af 4. januar 2007 og Kommissionens Forordning (EU) Nr. 7. oktober 2013 Indhold Indhold 3 Indledning 4 Vejledning 4 Ansvaret for sikkerheden 4 ssystem 5 Jernbanesikkerhedspolitik
Læs mereVejledning om godkendelse af infrastruktur på jernbaneområdet. Infrastrukturbekendtgørelsen
om godkendelse af infrastruktur på jernbaneområdet Infrastrukturbekendtgørelsen 1. juli 2010 2 om godkendelse af Trafikstyrelsens bekendtgørelse om godkendelse af infrastruktur på jernbaneområdet beskriver
Læs mereReferat fra møde i Branchepanelet for jernbanesikkerhed og interoperabilitet den 28. februar 2018
Edvard Thomsens Vej 14 2300 København S Telefon 72267094 Fax 7262 6790 kmo@tbst.dk www.trafikstyrelsen.dk Referat Referat fra møde i Branchepanelet for jernbanesikkerhed og interoperabilitet den 28. februar
Læs mereTransport-, Bygnings- og Boligudvalget TRU Alm.del Bilag 6 Offentligt
Transport-, Bygnings- og Boligudvalget 2018-19 TRU Alm.del Bilag 6 Offentligt Signalprogrammet set med udenlandske øjne Carsten Trog (SIGNON Berlin) 21. september 2018 Min baggrund og erfaringer 1992/93
Læs mere