Udvalgte udfordringer og Nogle bud på løsninger. af Joakim Böcher. Erfaringer med CSM. Baseret på indlæg holdt
|
|
- Troels Jeppesen
- 6 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Udvalgte udfordringer og Nogle bud på løsninger Erfaringer med CSM af Joakim Böcher Baseret på indlæg holdt i IDA Rail
2 Hvem er han? Svagstrømsingeniør 1981 DSB Bane 1982 Principkontrol, Transmissionssystemer, Cenelec-metoder, Projektleder FST og FELB Banestyrelsen Teknik 1996 Sektionsleder / Normchef Sektionsleder / Signalchef DNV Railways 2000 Sektionsleder jernbane Kursus afholdelse i risikovurdering DSB og Banedanmark Diverse assessment opgaver (ISA), Diverse assistancer til Trafikstyrelsen TÜV SÜD Rail 2013 Diverse AsBo (Lead assessor og fag assessor) Kursus afholdelse i CSM-RA Diverse assistancer til Trafik-, Bygge og Boligstyrelsen (Fx Signalprogrammet) Hjemme Leger med modelbane, have og børnebørn!
3 Hvad vil han tale om? Tanker om CSM-RA Udvalgte udfordringer Kan man mon få AsBo som medspiller og ikke modspiller? Kan man evt. smidiggøre assessment processen? Hvad vil han ikke tale om? CSM-RA Om det er rimeligt at CSM er et krav i Europæisk og Dansk lovgivning Slide 3
4 Tanker og påstande om CSM-RA I det følgende opstilles nogle hypoteser og påstande, som måske kan forklare, hvorfor noget er svært Efterfølgende drages nogle slutninger, der evt. kan tillempe processen. F.eks.: Påstand CSM er upræcis Tid bruges på tolkning Min følgeslutning Konsulenter har nok at lave.. Men: Ligesom med ISO 9000 falder det sikkert til ro Slide 4
5 Påstand 1 1 ERA s CSM-RA arbejdsgruppe har anvendt gængse industri standarder og metoder for risikovurdering til at udforme CSM-RA CSM-RA er bedst egnet til komplekse systemer og det forudsættes at alle brugere er velbevandret i risikoanalyse! System HAZID QUALITATIVE ANALYSIS Judgement QUANTITATIVE ANALYSIS FTA ETA?????? ALARP Benefits Costs Decisions Criteria RISK ANALYSIS RISK ASSESSMENT RISK MANAGEMENT Slide 5
6 Min følgeslutning 1 Principielt er det eneste nye anvendelsen af anerkendt praksis og reference systemer som princip - resten er gængs risikoanalyse og risikostyring. Til gengæld: Når det så er et simpelt system og princippet kan bruges kan fareidentifikationen* afgrænses til: a) en verifikation af relevansen af den anerkendte praksis eller af referencesystemet b) en identifikation af afvigelserne fra den anerkendte praksis eller referencesystemet. Og hvad vil det så sige?... * CSM-RA Bilag 1 kapitel Slide 6
7 Min følgeslutning 1- fortsat Udføres ikke Udføres Core Hazards Dvs Når systemer ikke er komplekse eller nye bør forslagsstiller have en simpel farelog vægte at lave fareklassifikationen koncentrere sin indsats om de væsentlige farer Og assessor reducere sin forventning til korrekt gennemført risikoanalyse, proces og dokumentation Vurderer klassifikationen og acceptere sædvanlig praksis Begrænse rapporteringen Optimering og forenkling er mulig Slide 7
8 Påstand 2 CSM s Analyseobjekt tager udgangspunkt i gængse beskrivelser af, hvordan systemdefinitioner er for procesindustrien Ofte vanskeligt at omsætte konteksten fra en procesindustri til en ændring i et jernbanesystem Systemdefinition procesindustri ~ CSM Systemdefinitionen a) en systemmålsætning, f.eks. det tilsigtede formål b) systemfunktioner og -elementer, når dette er relevant (herunder eksempelvis menneskelige, tekniske og operationelle elementer) c) systemafgrænsning, herunder vekselvirkninger med andre systemer d) fysiske (dvs. vekselvirkende systemer) og funktionelle (dvs. funktionelt input og output) grænseflader e) systemmiljøet (f.eks. energi- og varmestrømme, stød, vibrationer, elektromagnetisk interferens, operationel anvendelse) f) eksisterende sikkerhedsforanstaltninger og, efter en iterativ proces, definition af de sikkerhedskrav, der er identificeret i forbindelse med risikovurderingsprocessen g) antagelser med henblik på at afgrænse risikovurderingen Slide 8
9 Min følgeslutning 2 CSM-RA og dens guides er langt fra tilstrækkelige til at opbygge egnede systemdefinitioner efter. Der skal meget vejledning til (Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsen er fx i gang med en omfattende opdatering af vejledningsmaterialet). Skabeloner bruges ofte ukritisk af projekter. I stedet bør systemdefinitioner iterativt vægte mere de elementer, der faktuelt kan lede til ulykker. En enighed om det, vil smidiggøre risikostyringen og assessment kan fokuseres om det essentielle Slide 9
10 Påstand 3 CSM-RA systemdefinitionen er tilegnet risikostyringen og ikke myndighedsgodkendelsen Systemdefinitionen skal tjene modsat rettede formål, som ikke nødvendigvis er sammenfaldne Fx Skal (burde) anvendes af: Projektledere Leverandører Systemeksperter Designere / projekteringsfolk (Rådgiver) Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsen Entreprenører (Udførende) Hazid Risk workshop Beslutningstagere og interessenter AsBo ASR (Assessor Cenelec) Drifts ansvarlige Validatorer Men Slide 10
11 Der er et dilemma Systemdefinitionen Detaljeret Overordnet og Alment forståelig Slide 11
12 Det formelle dilemma ved en for overordnet beskrivelse Assessor skal vurdere om fareidentifikation er tilstrækkelig idet: Kap 5.1: assessor har adgang til det samlede evidensgrundlag for anvendelsesegnetheden af risikostyringsprocessen og resultaterne af den. Slide 12
13 Påstand 3 - fortsat CSM-RA systemdefinitionen er tilegnet risikostyringen og ikke myndighedsgodkendelsen Systemdefinitionen skal tjene modsat rettede formål, som ikke nødvendigvis er sammenfaldne Min følgeslutning Den CSM Systemdefinition, der skal anvendes til myndighedsgodkendelse er som regel ikke egnet som genstand for risikovurderingen. Systemdefinitioner bør lagdeles, så der er et overordnet beskrivende niveau og et niveau anvendt til risikovurderingen. Derved kan systemdefinitionen blive et fælles eje. Assessor kan hurtigt se og vurdere det samme som forslagsstillers organisation Optimering i høj grad mulig Systemdefinition Level 1 Systemdefinition Level 2 Projektledere TBST Beslutningstagere og interessenter (AsBo) Hazid Risk workshop Designere / projekteringsfolk (Rådgiver) Entreprenører (Udførende) AsBo ASR (Assessor Cenelec) Drifts ansvarlige Validatorer Leverandører Systemeksperter Slide 13
14 Påstand 4 Forslagsstiller antager at der spares penge ved at engagere AsBo så sent som muligt i processen og godkendelsen AsBo skal på kort tid tage stilling til et langt procesforløb og der bliver næsten altid kaos op mod datoer for IBT Involvering af AsBo Tid Aftale Grundlag Risikovurdering Design Risikostyring osv IBT Drift T1 Slide 14
15 Påstand 4 - fortsat Forslagsstiller antager at der spares penge ved at engagere AsBo så sent som muligt i processen og godkendelsen AsBo skal på kort tid tage stilling til et langt procesforløb og der bliver næsten altid kaos op mod datoer for IBT Involvering af AsBo Tid Aftale Grundlag Risikovurdering Design Risikostyring osv IBT Drift T1 Min følgeslutning Erfaringen viser, at der er langt flere omkostninger knyttet til panik i sidste øjeblik, frem for en løbende engagering, sparing og tilpasning af projektforløbet. ERA forudsætter at AsBo er indblandet løbende særligt for komplekse projekter Det er derfor meget underligt, hvorfor der ikke oftere arbejdes sammen om at nå mål, når AsBo og forslagsstiller har nøjagtig de samme mål? AsBo bør (mis)bruges løbende sådan at alt om risikostyring er afsluttet, og der er fælles fodslag om gennemførelsen af udførslerne og ibrugtagningerne. Optimering i høj grad mulig for at nå de fælles mål Slide 15
16 Påstand 5 Bevisføringsdelen i CSM er minimalt underbygget, fordi man antager at Safety Case regimet er vel implementeret i Europa Er man ikke vant til Safety Case bevisføring, bruges der meget ekstra tid til påvisningen af, at sikkerhedskrav er opfyldt EN Slide 16
17 Påstand 5 - fortsat Bevisføringsdelen i CSM er minimalt underbygget, fordi ERA antager at Safety Case regimet er vel implementeret i Europa Er man ikke vant til Safety Case bevisføring, bruges der meget unødig tid til påvisningen af, at sikkerhedskrav er opfyldt Min følgeslutning Andre lande har Safety Case regimet implementeret (også i lovgivningen), men er ikke vel integreret i Danmark. Derfor er påvisningen af, at sikkerhedskrav er opfyldt, ofte vanskeligt. Erfaringen viser, at der altid er diskussion om påvisningen sent i projektet, frem for en løbende egagering, sparing og aftale om påvisningsmetoderne. Derfor bør man gå tidligt i dialog om påvisningsmetoderne fx i sikkerhedsplanen Optimering i høj grad mulig Slide 17
18 Påstand 6 Forslagsstiller producerer dokumentation kun for at tilfredsstille AsBo og TBST! Der dokumenteres dobbelt så CSM-RA dokumentation lever i et parallelt samfund = Spild af tid og penge Trafikalt grundlag Driftsoplæg Normgrundlag Tegningsgrundlag Anlægsdokumentation Valideringsrapport Kvalitetsplaner Designoplæg Tilsynskontrol plan Udbudsspecifikation Etape / Stadieplaner Verifikations rapporter Oversigtsplaner Risikovurderingsdok. Risikostyringsdok. Sikkerhedsdokumentation Systemdefinition Sikkerhedsplan Farelog Projektorganisation Assessment rapport Sikkerhedskravsspecifikation Dok. Fra ibrugtagning Drejebøger Slide 18
19 Parallelsamfundet Trafikalt grundlag Driftsoplæg Normgrundlag Tegningsgrundlag Anlægsdokumentation Valideringsrapport Kvalitetsplaner Designoplæg Tilsynskontrol plan Udbudsspecifikation Etape / Stadieplaner Verifikations rapporter Oversigtsplaner Risikovurderingsdok. Risikostyringsdok. Sikkerhedsdokumentation Systemdefinition Sikkerhedsplan Farelog Projektorganisation Assessment rapport Sikkerhedskravsspecifikation Dok. Fra ibrugtagning Drejebøger Slide 19
20 Integration i samfundet Trafikalt grundlag Driftsoplæg Normgrundlag Tegningsgrundlag Anlægsdokumentation Valideringsrapport Kvalitetsplaner Designoplæg Tilsynskontrol plan Udbudsspecifikation Etape / Stadieplaner Verifikations rapporter Oversigtsplaner Risikovurderingsdok. Risikostyringsdok. Sikkerhedsdokumentation Systemdefinition Sikkerhedsplan Farelog Projektorganisation Assessment rapport Sikkerhedskravsspecifikation Dok. Fra ibrugtagning Drejebøger Slide 20
21 Påstand 6 Forslagsstiller producerer dokumentation kun for at tilfredsstille AsBo og TBST! Der dokumenteres dobbelt så CSM-RA dokumentation lever i et parallelt samfund = Spild af tid og penge Min følgeslutning Dokumentation skal ikke kun laves til AsBo og TBST men skal integreres og altid være en del af den projektdokumentation der aktivt anvendes Fordi Dokumentation kun til AsBo / TBST er spild af tid og penge. Risiko for at dokumentation er ude af fase og skal opdateres flere steder. Sikkerhedsplanen bør indeholde dokumentationsplanen (ligesom Cenelec foreskriver) Optimering i høj grad mulig Slide 21
22 Påstand 7 Forslagsstiller glemmer at formidle, hvad det er ved ændringen, der gør at den er signifikant Risikovurderingen er ikke dedikeret det der er væsentligt og assessor bruger unødvendig tid på generelle forhold.? Signifikant ændring = Ændring der går ud over det ens SLS med sikkerhed kan håndtere = Ændringsprojektet har brug for at hjælp til at håndtere risikostyringen* * Citat: Claus René Pedersson Slide 22
23 a) konsekvens af svigt b) nyskabelser c) ændringens kompleksitet d) overvågning e) reversibilitet f) akkumulation Systemdefinition bør vise det, der gør ændringen signifikant. (her nyskabelsen) ved fx Ny teknik Ny organisation (rådgiver, leverandør, entreprenør, sikkerhedspersonale osv.) Ny metode Ny grænseflade Ny benyttelse osv Slide 23
24 Påstand 7 Forslagsstiller glemmer at formidle, hvad det er ved ændringen, der gør at den er signifikant Risikovurderingen er ikke dedikeret det der er væsentligt og assessor bruger unødvendig tid på generelle forhold. Min følgeslutning Assessor kender ikke signifikansvurderingen, så der opnås stor fordel ved at videreformidle de egenskaber der gør ændringen signifikant. Fordi Når der er enighed om, hvad der er det essentielle kan assessor fokusere på Hvad er egentlig kritisk - kontra hvad er banalt? Hvad er nyt - kontra hvad er traditionelt og gennemprøvet? Slide 24
25 Påstand 8 Forslagsstiller vægter ikke at lave en god sikkerhedsplan, der imødegår dobbelt verifikation / assessment / kontrol AsBo / NoBo / DeBo / tilsyn / ISA mv. kommer måske til at lave dobbeltarbejde og det bliver unødvendigt dyrt HZ Log HZ Krav Bevis Design Udførsel Ibrugtagning Drift HZ TSI Design Verifikat ion IBT HZ BN TKP HZ EN ASR VAL NoBo DeBo Tilsyn AsBo ISA x xx TVE Det kan svare sig at gennemtænke hvordan dobbeltarbejde undgås As Built Verifikat ion Slide 25
26 Påstand 8 Forslagsstiller vægter ikke at lave en god sikkerhedsplan, der imødegår dobbelt verifikation / assessment / kontrol AsBo / NoBo / DeBo / tilsyn / ISA mv. kommer måske til at lave dobbeltarbejde og det bliver unødvendigt dyrt Min følgeslutning Erfaringen viser, at når forslagsstiller fx i sikkerhedsplaner, verifikationsplaner, farelog og AAPP styrer hvilken aktør, der står for hvad i påvisningsfasen, så kan dobbelt assessment/ verifikation undgås. Risikostyringen i farelog er essentiel sådan, at farer der kan lukkes med TSI / NTR også dokumenteres lukket henhold hertil. Når et NoBo alligevel er indblandet kan man overveje om ikke tilsyn mv. skal reduceres tilsvarende. Optimering i høj grad mulig Slide 26
27 Påstand 9 Forslagsstiller tør ikke udlevere for meget dokumentation da der er frygt for at AsBo bruger unødig tid eller der sker dobbelt verifikation AsBo bliver usikker på, om der reelt foregår en risikostyring og stiller mange flere spørgsmål end nødvendigt. Mulige årsager Farligt hvis AsBo ved for meget, så kan der også findes for mange fejl? Bange for at en ikke kompetent AsBo assesserer alt og bruger unødig tid på det? Har ikke styr på hvad der egentlig dokumenterer risikostyringen? Bange for at dobbelt assessment sker og bruger tid på at argumentere for hvorfor AsBo ikke skal se et dokument? Slide 27
28 Påstand 9 Forslagsstiller tør ikke udlevere for meget dokumentation da der er frygt for at AsBo bruger unødig tid eller der sker dobbelt assessment AsBo bliver usikker på, om der reelt foregår en risikostyring og stiller mange flere spørgsmål end nødvendigt. Min følgeslutning AsBo skal jo kun tage stilling til om der foregår en sund risikostyring (alias CSM-RA) AsBo bør sammen med forslagsstiller beslutte hvilke dokumenter der viser risikostyringen AsBo tager stikprøver i dokumentationen for at overbevise sig om at risikostyringen virker Kun inkompetence hos enten forslagsstiller eller AsBo leder til unødig vurderinger Påstand 8 om styring af dokumentation via sikkerhedsplan er en god vej frem. Optimering helt sikkert mulig Slide 28
29 Håber vi ses igen! Tak for opmærksomheden Slide 29
Øget selvforvaltning via sikkerhedsledelsessystemet
Øget selvforvaltning via sikkerhedsledelsessystemet 1 Risikostyringsprocessen og den uafhængige vurdering 2 CSM RA Siger: Jf. CSM RA. Bilag 1. pkt. 1.1.2. Denne iterative risikostyringsproces: Skal omfatte
Læs mereBekendtgørelsen. Generelt om godkendelse af infrastruktur på jernbaneområdet. Lidt om Common Safety Methods - CSM
Bekendtgørelsen Generelt om godkendelse af infrastruktur på jernbaneområdet Lidt om Common Safety Methods - CSM Sessionens indhold - Bekendtgørelsen - Generelt om godkendelse og sikkerhed -Lidt om CSM
Læs mereCSM Risikoledelse Giver CSM værdi?
CSM Risikoledelse Giver CSM værdi? Trafik- og Byggestyrelsens Sikkerhedskonference 2015 Onsdag den 28. oktober 2015 kl. 13.45-15.00 Oplægsholdere Claus René Pedersson fra Banedanmark Lars Henrik Brockhoff
Læs mereCSM-RA i Danmark. - Den Danske Banekonference 2016
CSM-RA i Danmark - Den Danske Banekonference 2016 Dagsorden 1. Kort intro til Trafik- og Byggestyrelsen og Center for jernbane 2. Overordnede betragtninger om brugen af CSM-RA i Danmark, fordele og udfordringer,
Læs mereSignifikante ændringer? - husk assessor!
Signifikante ændringer? - husk assessor! Dagens præsentation - Kort om signifikante ændringer - Sammenhængen mellem signifikante ændringer og assessor - Assessors opgaver - Krav til assessor efter forordningen
Læs mereAnvendelse af CENELEC standarden EN50126 i forbindelse med godkendelse af nye letbanetog
Edvard Thomsens Vej 14 2300 København S Telefon 7221 8800 Fax 7262 6790 info@tbst.dk tbst.dk Notat TS10503-00055 Anvendelse af CENELEC standarden EN50126 i forbindelse med godkendelse af nye letbanetog
Læs mereVelkommen til jernbanesession 11 Håndtering af SW ændringer. Forslagsstillers håndtering af systemer med software (SW) vejledning og praksis
Velkommen til jernbanesession 11 Håndtering af SW ændringer Forslagsstillers håndtering af systemer med software (SW) vejledning og praksis Hvem er vi? Lars Mortensen Trafik- og Byggestyrelsen Center for
Læs mereFælles sikkerhedsmetode til risikoevaluering og -vurdering
Fælles sikkerhedsmetode til risikoevaluering og -vurdering Thierry BREYNE, Dragan JOVICIC Det Europæiske Jernbaneagentur - Sikkerhedsenhed Sektor for sikkerhedsvurdering Adresse 120 Rue Marc LEFRANCQ -
Læs mereBilag til vejledning i udformning af systemdefinition
Bilag til vejledning i udformning af systemdefinition 23. september 2013 3 Bilag til vejledning i udformning af systemdefinition Forord Forord Dette Bilag til vejledning i udformning af systemdefinition
Læs mereBanevejen på Viborg Station
Banevejen på Viborg Station Vejforum 2017 Viborg Baneby Program Viborg Baneby Banevejen Vejprojekt Baneprojekt Kommunikation Viborg Midtbyplan 2009 Stadig fortætning af Viborg midtby Omdannelse og fortætning
Læs mereVejledning om brug af assessor efter EU-forordning nr. 352/2009 om en fælles sikkerhedsmetode. risikoevaluering og -vurdering
Vejledning om brug af assessor efter EU-forordning nr. 352/2009 om en fælles sikkerhedsmetode til risikoevaluering og -vurdering Version 2.2 af 28. februar 2014 Side 1 (34) Indledning EU-forordningen om
Læs mereLovtidende A Udgivet den 15. december Bekendtgørelse om ibrugtagningstilladelse for delsystemer i jernbaneinfrastrukturen
Lovtidende A 2012 Udgivet den 15. december 2012 12. december 2012. Nr. 1187. Bekendtgørelse om ibrugtagningstilladelse for delsystemer i jernbaneinfrastrukturen I medfør af 21 h, stk. 1, 1. pkt., 21 k,
Læs mereCSM i praksis. Erfaringer med CSM Risikoledelse. 14.05.2014 Banedanmark og Rambøll
CSM i praksis Erfaringer med CSM Risikoledelse 14.05.2014 Banedanmark og Rambøll CSM i praksis Sessionens indhold Forordningen Fælles sikkerhedsmetode for risikoevaluering og vurdering (CSM RA) trådte
Læs mereBilag til vejledning i udformning af systemdefinition
Bilag til vejledning i udformning af systemdefinition Version 2 af 24. oktober 2016 3 Bilag til vejledning i Forord og ændringshistorik Forord Dette Bilag til vejledning i er et supplement til Vejledning
Læs mereGiver CSM-RA værdi? xxx. Giver CSM-RA værdi? Sikkerhedskonferencen Lars Brockhoff, TÜV SÜD
Giver CSM-RA værdi? xxx Giver CSM-RA værdi? Sikkerhedskonferencen 2015 Lars Brockhoff, TÜV SÜD Slide 1 Giver CSM-RA værdi? Det retoriske udgangspunkt: TBST kræver SVR for IBT... Ingen CSM ingen IBT. Ergo:
Læs mereBekendtgørelse om ibrugtagningstilladelse for delsystemer i jernbaneinfrastrukturen
Bekendtgørelse om ibrugtagningstilladelse for delsystemer i jernbaneinfrastrukturen I medfør af 21 h, stk. 1, 1. pkt., 21 k, stk. 5 og 6, 22, stk. 6, 24 c, stk. 2, og 26, stk. 1, 1. pkt., i lov om jernbane,
Læs mereBekendtgørelse om ibrugtagningstilladelse for delsystemer i jernbaneinfrastrukturen
BEK nr 661 af 08/05/2015 (Gældende) Udskriftsdato: 27. januar 2017 Ministerium: Transport- og Bygningsministeriet Journalnummer: Transportmin., Trafikstyrelsen, j.nr. TS10301-00025 Senere ændringer til
Læs mereVejledning om brug af assessor efter EU-forordningen om en fælles sikkerhedsmetode til risikoevaluering og vurdering. Side 1 (28)
Vejledning om brug af assessor efter EU-forordningen om en fælles sikkerhedsmetode til risikoevaluering og vurdering Side 1 (28) Indledning EU-forordningen om en fælles sikkerhedsmetode til risikoevaluering
Læs mereVejledning i signifikansvurdering. Vurdering af sikkerheden ved fornyelse og opgradering af jernbanesystemer
Vejledning i signifikansvurdering Vurdering af sikkerheden ved fornyelse og opgradering af jernbanesystemer 13. januar 2012 3 Vejledning i signifikansvurdering Indhold Indhold 1 Indledning 5 1.1 Indledning
Læs mereGrænseflader ved baneelektrificering Vejledning til hvornår CSM-RA processen skal anvendes
Grænseflader ved baneelektrificering Vejledning til hvornår CSM-RA processen skal anvendes 22. november 2017 Det er politisk besluttet at elektrificere dele af jernbanen i Danmark. Trafik-, Byggeog Boligstyrelsen
Læs mereVejledning i udformning af systemdefinition
Vejledning i udformning af systemdefinition Version 3 / 8. maj 2014 3 Indhold 1) Indledning 4 2) Hvad skal beskrives i en systemdefinition? 7 3) Hvordan bør en systemdefinition struktureres? 20 4) Kompetencer
Læs mereVelkommen til jernbane session nr. 4. Håndtering af systemer med software (SW)
Velkommen til jernbane session nr. 4 Håndtering af systemer med software (SW) Hvem er vi? Lars Mortensen Trafik- og Byggestyrelsen Center for Jernbane lmo@tbst.dk Torben Lundbeck Trafik- og Byggestyrelsen
Læs mereSporfornyelse Aalborg - Frederikshavn
Sporfornyelse Aalborg - Frederikshavn 12.11.2012 Erfaringer med godkendelse af infrastruktur Trafikstyrelsens sikkerhedskonference Af Anne Nielsen Hovedpunkter Projektet o Hvad o Hvor o Hvornår Godkendelses-processen
Læs mereAnlægsprojekter i infrastrukturen Nye krav på vej!
Anlægsprojekter i infrastrukturen Nye krav på vej! Introduktion til ny bekendtgørelse om ibrugtagning af infrastruktur Lise Aaen Kobberholm Bekendtgørelsens formål Bekendtgørelsen fastsætter procedurer
Læs mereVelkommen. Indsæt billede her 8,1 cm. højt x 16,3 cm. bredt. Nye regler for godkendelse af køretøjer
Velkommen Indsæt billede her 8,1 cm. højt x 16,3 cm. bredt Nye regler for godkendelse af køretøjer Vi er Katrine Frellsen Lars Mortensen Ahmed Lütfi Øzer Thomas Gram Rasmussen Sikkerhedskonferencen 27.
Læs mereBekendtgørelse om godkendelse af assessorer og sagkyndige på jernbaneområdet 1
Bekendtgørelse om godkendelse af assessorer og sagkyndige på jernbaneområdet 1 I medfør af 21 h, stk. 1, 21 k, stk. 5, og 26, stk. 1, 1. pkt., og stk. 2, i lov om jernbane, jf. lovbekendtgørelse nr. 1249
Læs mereDen Europæiske Unions Tidende L 224/19
22.8.2013 Den Europæiske Unions Tidende L 224/19 Berigtigelse til Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) nr. 402/2013 af 30. april 2013 om den fælles sikkerhedsmetode til risikoevaluering og vurdering
Læs mereBekendtgørelse om krav til akkreditering af assessorer på jernbaneområdet 1)
BEK nr 359 af 08/04/2014 Udskriftsdato: 7. maj 2019 Ministerium: Transport-, Bygnings- og Boligministeriet Journalnummer: Transportmin., Trafikstyrelsen, j.nr. TS10000-00059 Senere ændringer til forskriften
Læs mereKOMMISSIONENS GENNEMFØRELSESFORORDNING (EU)
L 121/8 Den Europæiske Unions Tidende 3.5.2013 KOMMISSIONENS GENNEMFØRELSESFORORDNING (EU) Nr. 402/2013 af 30. april 2013 om den fælles sikkerhedsmetode til risikoevaluering og -vurdering og ophævelse
Læs mereVEJLEDNING. Kompetencekrav ved CSM assessment Rev
Edvard Thomsens Vej 14 2300 København S Tlf. 7221 8800 Fax 7262 6790 info@trafikstyrelsen.dk www.trafikstyrelsen.dk VEJLEDNING Vejledning Kompetencekrav ved CSM assessment Rev. 2014-05-15 En assessorvirksomhed
Læs mereSession 7. Godkendelse af køretøjer. under 4. jernbanepakke. Draft
Session 7 Draft 270717 Godkendelse af køretøjer under 4. jernbanepakke Hvem er jeg? Lars Mortensen Trafik-, Bygge og Boligstyrelsen Center for Jernbane E-mail: lmo@tbst.dk Implementing act on vehicle authorisation
Læs mereBekendtgørelse om krav til akkreditering af assessorer på jernbaneområdet 1
Bekendtgørelse om krav til akkreditering af assessorer på jernbaneområdet 1 I medfør af 56 og 102 i jernbaneloven, lov nr. 686 af 27. maj 2015, som ændret ved lov nr. 658 af 8. juni 2016, fastsættes efter
Læs mereDette dokument er et dokumentationsredskab, og institutionerne påtager sig intet ansvar herfor
2013R0402 DA 03.08.2015 001.001 1 Dette dokument er et dokumentationsredskab, og institutionerne påtager sig intet ansvar herfor B C1 KOMMISSIONENS GENNEMFØRELSESFORORDNING (EU) Nr. 402/2013 af 30. april
Læs mereUndersøgelse af assessormarkedet i Danmark 2017
Undersøgelse af 2017 14. marts 2018 3 Undersøgelse af Indhold Indhold Kapitel I Om undersøgelsen af 5 Assessormarkedet i dag 5 Styrelsens tiltag ift. brugen af CSM-RA i godkendelsessager 5 Undersøgelsens
Læs mereLav din egen TSI vurdering
Lav din egen TSI vurdering Sikkerhedskonference 2016 Peter Gundelach, Stabschef, Anlæg, Sikkerhed, Tilsyn og Myndighed, Banedanmark og Mari Ruuhi, Specialkonsulent, Trafik- og Byggestyrelsen Program 1.
Læs mereReferat af mødet med branchepanelet for interoperabilitet og sikkerhed den 6. december 2011
Edvard Thomsens Vej 14 2300 København S Telefon 41 78 0155 kax@trafikstyrelsen.dk www.trafikstyrelsen.dk Dato 8. december 2011 Referat af mødet med branchepanelet for interoperabilitet og sikkerhed den
Læs mereHøringsnotat om bekendtgørelse om ibrugtagningstilladelse for delsystemer i jernbaneinfrastrukturen
Edvard Thomsens Vej 14 2300 København S Telefon Fax 7262 6790 saos@trafikstyrelsen.dk www.trafikstyrelsen.dk SAOS Høringsnotat om bekendtgørelse om ibrugtagningstilladelse for delsystemer i jernbaneinfrastrukturen
Læs mereCSM Risikoledelse giver det værdi
CSM Risikoledelse giver det værdi Trafik & byggestyrelsens sikkerhedskonference 2015 28.10.2015 Præsenteret af Claus René Pedersson 1 Hvad er CSM Risikoledelse? Kommissionens forordning af 24 april 2009
Læs mereBekendtgørelse om krav til akkreditering af assessorer på jernbaneområdet 1)
BEK nr 542 af 24/05/2017 (Gældende) Udskriftsdato: 23. maj 2019 Ministerium: Transport-, Bygnings- og Boligministeriet Journalnummer: Transport-, Bygnings- og Boligmin., Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsen,
Læs mereSikkerhed og selvforvaltning
Sikkerhed og selvforvaltning Indsæt billede her 8,1 cm. højt x 16,3 cm. bredt - Hvor langt er vi kommet? Hvordan kommer vi videre? Jernbanen og sikkerhed hvor står vi, hvad kan vi? Er der medvind eller
Læs mereBekendtgørelse om godkendelse af køretøjer på jernbaneområdet
Bekendtgørelse nr. 2013 Bekendtgørelse om godkendelse af køretøjer på jernbaneområdet I medfør af 21 h, stk. 1, 1. pkt., 21 k, stk. 5 og 6, 22, stk. 6, 24 c, stk. 2 og 26, stk. 1, 1. pkt. i lov om jernbane,
Læs mereVejledning om godkendelse af assessorer og sagkyndige Bekendtgørelse nr. 654 af 8. maj 2015
Vejledning om godkendelse af Bekendtgørelse nr. 654 af 8. maj 2015 10. august 2015 3 Vejledning om godkendelse af Indledning Indhold Indledning 4 Opbygning Andre bekendtgørelser og vejledninger 4 4 Bekendtgørelsens
Læs mereStruer, Remisevej, fjernvarmeledning Signifikansvurdering (screening 2)
Struer, Remisevej, fjernvarmeledning Signifikansvurdering (screening 2) ATM 624 Journalnummer 13-01078 Version 2 Version Dato Udarbejdet af Kontrolleret af Godkendt af Ændring 1 02-06-2013 GUNI ECS CRPN/ANGF
Læs mereRådgiverens ønsker til et moderne CTS-anlæg. Ved Henrik Schledermann Chefrådgiver og fagleder for Bygningsautomation
Rådgiverens ønsker til et moderne CTS-anlæg Ved Henrik Schledermann Chefrådgiver og fagleder for Bygningsautomation Hvordan ser CTS virkeligheden ud i Danmark. Der er i dag rigtig mange eksisterende CTS
Læs mereSeptember 2013. Ibrugtagningsansvarlig Sikring og Fjernstyring Vejledning
September 2013 Ibrugtagningsansvarlig Sikring og Fjernstyring Vejledning INDHOLD Baggrund 3 Godkendelse 3 Involvering 3 Instrukstion 3-4 Proces 5 Nyttige links 5 Ibrugtagningsrapport 6 November 2013 Banedanmark
Læs mereVejledning til ændret praksis for udstedelse af ibrugtagningstilladelse til infrastruktur efter bekendtgørelse nr af 12.
Edvard Thomsens Vej 14 2300 København S Telefon Fax 7262 6790 www.trafikstyrelsen.dk Vejledning til ændret praksis for udstedelse af ibrugtagningstilladelse til infrastruktur efter bekendtgørelse nr. 1187
Læs mereTransport-, Bygnings- og Boligudvalget TRU Alm.del Bilag 6 Offentligt
Transport-, Bygnings- og Boligudvalget 2018-19 TRU Alm.del Bilag 6 Offentligt Signalprogrammet set med udenlandske øjne Carsten Trog (SIGNON Berlin) 21. september 2018 Min baggrund og erfaringer 1992/93
Læs mereHvordan ser godkendelsesprocessen ud for anlæg af ny infrastruktur?
Hvordan ser godkendelsesprocessen ud for anlæg af ny infrastruktur? Sikkerhedskonferencen 2019, onsdag d. 16. januar 2019 V. kontorchef Lars Korsholm Center for marked og kollektiv trafik Trafik-, Bygge-
Læs mereVejledning om godkendelse af køretøjer på jernbaneområdet
Vejledning om godkendelse af køretøjer på jernbaneområdet Jf. bekendtgørelse nr. 653 af 8. maj 2015 om godkendelse af køretøjer på jernbaneområdet med senere ændringer 8. oktober 2015 2 Vejledning Godkendelse
Læs mereAarsleff Rail - certificeringsproces
Indhold Kort om mig Gennemgang af certificeringsprocessen Generelle betragtninger Spørgsmål Det er Aarsleff Rails egn opfattelse af forløbet der bliver gennemgået Slide 1 18-01-2019 Præsentation Aarsleff
Læs mereBekendtgørelse om godkendelse af assessorer og sagkyndige i forbindelse med godkendelse af jernbaneinfrastruktur og køretøjer 1
Bekendtgørelse om godkendelse af assessorer og sagkyndige i forbindelse med godkendelse af jernbaneinfrastruktur og køretøjer 1 I medfør af 56, 64, stk. 4, og 102 i jernbaneloven, lov nr. 686 af 27. maj
Læs mereForberedelse af sikkerhedsgodkendelsen af letbanen på Ring 3 Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsens sikkerhedskonference 2019
Forberedelse af sikkerhedsgodkendelsen af letbanen på Ring 3 Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsens sikkerhedskonference 2019 / Projektchef Lars Forsting 2 Agenda Letbanen på Ring 3 Faktuelle forhold Sikkerhedsgodkendelse
Læs mereHøring vedr. udkast til bekendtgørelse om ibrugtagningstilladelse for delsystemer i jernbaneinfrastrukturen
Edvard Thomsens Vej 14 2300 København S Telefon 7221 8800 Fax 7221 8888 info@trafikstyrelsen www.trafikstyrelsen.dk Høringsbrev Høring vedr. udkast til bekendtgørelse om ibrugtagningstilladelse for delsystemer
Læs mereBekendtgørelse om godkendelse af assessorer og sagkyndige i forbindelse med godkendelse af jernbaneinfrastruktur og køretøjer 1)
BEK nr 543 af 24/05/2017 (Gældende) Udskriftsdato: 13. april 2019 Ministerium: Transport-, Bygnings- og Boligministeriet Journalnummer: Transport-, Bygnings- og Boligmin., Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsen,
Læs mereManagement of Risks (M_o_R ) Professionel styring af risici
Management of Risks (M_o_R ) Professionel styring af risici Indholdsfortegnelse 1. Resume... 3 2. Hvad er en risiko og hvad er Management of Risks... 3 3. Introduktion til M_o_R Management of Risk... 3
Læs mereMyndighedssocialrådgiverens kernefaglighed
Myndighedssocialrådgiverens kernefaglighed Hvilket mindset har socialrådgivere i denne kontekst? Hvilke præmisser baserer socialrådgiveren sin praksis på? I Dansk Socialrådgiverforening har vi afgrænset
Læs mereMålbillede for risikostyring i signalprogrammet. Juni 2018
Målbillede for risikostyring i signalprogrammet Juni 2018 1 Introduktion Opstilling af målbillede Målbilledet for risikostyringen i Signalprogrammet (SP) definerer de overordnede strategiske mål for risikostyring,
Læs mereSeminar d. 19.9.2013. Klik for at redigere forfatter
Seminar d. 19.9.2013 Klik for at redigere forfatter M_o_R En risiko er en usikker begivenhed, der, hvis den indtræffer, påvirker en målsætning Risici kan dele op i to typer Trusler: Der påvirker målsætningen
Læs mereSådan bliver du en succes med strategiarbejdet
Sådan bliver du en succes med strategiarbejdet - en case om implementeringen af et QMS-system IDA Proces 1. oktober 2015 John Thomsen, QP Consult ApS Konsulent i effektivt projektarbejde Udviklet QP Modellen
Læs mereKOMMISSIONENS GENNEMFØRELSESFORORDNING (EU)
L 185/6 KOMMISSIONENS GENNEMFØRELSESFORORDNING (EU) 2015/1136 af 13. juli 2015 om ændring af gennemførelsesforordning (EU) nr. 402/2013 om den fælles sikkerhedsmetode til risikoevaluering og -vurdering
Læs mereVejledning om godkendelse af assessorer Bekendtgørelse nr. 543 af 24. maj 2017
Vejledning om godkendelse af assessorer Bekendtgørelse nr. 543 af 24. maj 2017 15. december 2017 2 Vejledning om godkendelse af assessorer Indhold Indledning 3 Opbygning 3 Andre bekendtgørelser og vejledninger
Læs mereVejledning om godkendelse af letbaner efter jernbaneloven
Vejledning om godkendelse af 24. maj 2017 3 Vejledning om godkendelse af Indledning I de kommende år vil der blive indført letbaner i Danmark. Efter planen skal Aarhus Letbane være operationel i 2017,
Læs mereNår kunden spørger til certificeringer af produktion af fødevarekontaktmaterialer
Når kunden spørger til certificeringer af produktion af fødevarekontaktmaterialer Baggrund Der findes omfattende international og national lovgivning og regler på fødevareområdet, men modsat den almindelige
Læs mereMålbillede for kontraktstyring. Juni 2018
Målbillede for kontraktstyring Juni 2018 1 Introduktion Opstilling af målbillede Målbilledet for kontraktstyringen i Signalprogrammet (SP) definerer de overordnede strategiske mål for kontraktstyring,
Læs mereJernbanen og EU-regler - status og vejen videre frem Sikkerhedskonferencen 31. oktober 2013
Jernbanen og EU-regler - status og vejen videre frem Sikkerhedskonferencen 31. oktober 2013 Jesper Rasmussen, vicedirektør Status: Jernbanesikkerheden er generelt høj i Danmark -Sikkerhedsrapport 2012
Læs mereTSI er for begyndere
TSI er for begyndere Sikkerhedskonferencen 2015 Mari Ruuhi Trafik- og Byggestyrelsen Jan Schneider-Tilli Banedanmark En mini TSI-skole 1. Hvad er TSI er? 2. TSI ernes indhold 3. TSI ernes relevans for
Læs mereGodkendelse af sporudvidelse ved Kastrup Klargøringscenter. Sikkerhedsleder Christina Würtz
Godkendelse af sporudvidelse ved Kastrup Klargøringscenter Sikkerhedsleder Christina Würtz Lov om Sund & Bælt Holding A/S (Lov nr. 558 af 24. juni 2005) Banedanmark er infrastrukturforvalter på Øresundsbanen
Læs mereAgil-model versus V-model set i lyset af en testers dilemmaer
Agil-model versus V-model set i lyset af en testers dilemmaer 1 Præsentation Foredragsholder Ane Clausen: Cand.Scient i Datalogi Københavns Universitet, Danmark Gift, 3 børn 25 års erfaring med IT: 12
Læs mereKursus: Ledelse af it- sikkerhed
Kursus: Ledelse af it- sikkerhed Neupart tilbyder en kursusrække, som vil sætte dig i stand til at arbejde struktureret efter best practice og de internationale standarder for informationssikkerhed. Alle
Læs mereVelkommen Gruppe SJ-1
Velkommen Gruppe SJ-1 Lasse Ahm Consult Torsdag, den 25. september 2014 15:35 1 Program Programmet ser således ud: Kl. 10.00 Velkomst ved Lasse Michael Ahm - Info om ændringer blandt medlemmerne Kl. 10.05
Læs mereBekendtgørelse om godkendelse af køretøjer på jernbaneområdet
BEK nr 653 af 08/05/2015 (Gældende) Udskriftsdato: 2. januar 2017 Ministerium: Transport- og Bygningsministeriet Journalnummer: Transportmin., Trafikstyrelsen, j.nr. TS10301-00026 Senere ændringer til
Læs mereSikkerhedsledelse. AIS I Sikkerhedsledelse I 5. januar 2010 I version1.00 I 1 I
Sikkerhedsledelse AIS I Sikkerhedsledelse I 5. januar 2010 I version1.00 I 1 I 5 Bekendtgørelse om sikkerhedscertifikat til jernbanevirksomheder nr. 14 I medfør af 21 h, 21 u og24 stk. 4, i lov om jernbane,
Læs mereRC Rapport. Høje-Taastrup Kommune. Ledelsessystemcertificering ISO 9001:2015. Auditstart og -slutdato 2018/03/ /03/14 SAFER, SMARTER, GREENER
Høje-Taastrup Kommune Ledelsessystemcertificering ISO 9001:2015 Auditstart og -slutdato 2018/03/13-2018/03/14 Projektnummer DNV GL Team Leader Auditteam PRJC-497468-2014-MSC-DNK Steen Chr. Larsen Leif
Læs mereBekendtgørelse om godkendelse af køretøjer på jernbaneområdet
BEK nr 56 af 24/01/2013 (Historisk) Udskriftsdato: 2. januar 2017 Ministerium: Transport- og Bygningsministeriet Journalnummer: Transportmin., Trafikstyrelsen, j.nr. TS1051-00010 Senere ændringer til forskriften
Læs mereArbejdsmiljøcertificering Selvevaluering i forhold til DS/OHSAS og bek. 87
Arbejdsmiljøcertificering Selvevaluering i forhold til DS/OHSAS 18001 og bek. 87 Punkt Emne Bemærkninger Handlingsplan 4.1 Generelle krav Organisationen skal etablere og vedligeholde et arbejdsmiljøledelses-system
Læs mereVirksomheden bør udvikle, implementere og konstant forbedre de rammer, der sikrer integration af processen til at håndtere risici i virksomhedens:
DS/ISO 31000 Risikoledelse ISO 31000 - Risikoledelse Virksomheden bør udvikle, implementere og konstant forbedre de rammer, der sikrer integration af processen til at håndtere risici i virksomhedens: overordnede
Læs mereNetplan A/S. Periodisk audit, P1. Ledelsessystemcertificering ISO 9001:2008. 2013-aug-30 til 2013-aug-30. Certificeringens dækningsområde
Ledelsessystemcertificering 2013-aug-30 til 2013-aug-30 Certificeringens dækningsområde DNV teamleader: Auditteam: Rådgivning indenfor IT- og telenetværk Jesper Halmind Jesper Halmind Projektnr.:PRJC-300259-2011-MSC-DNK
Læs mereRisikovurdering for begyndere
Risikovurdering for begyndere 10.00-10.05 10.05-10.20 10.20-10.40 10.40-10.55 10.55-11.15 11.15-11.25 Velkommen/v. Sikkerhedsdirektør Jesper Rasmussen Oplæg/ v Anne Fischer Olesen, Trafikstyrelsen Oplæg/v
Læs mereNyt om ISO-standarder ISO 14001:2015 ISO 9001:2015 ISO 45001:2016. Jan Støttrup Andersen. Lidt om mig:
Velkommen til Nyt om ISO-standarder ISO 14001:2015 ISO 9001:2015 ISO 45001:2016 1 Lidt om mig: Jan Støttrup Andersen Force Technology; Audit og Forretningsudvikling Konsulent indenfor ledelsessystemer
Læs mereVejledning om godkendelse af infrastruktur på jernbaneområdet. Infrastrukturbekendtgørelsen
om godkendelse af infrastruktur på jernbaneområdet Infrastrukturbekendtgørelsen 1. juli 2010 2 om godkendelse af Trafikstyrelsens bekendtgørelse om godkendelse af infrastruktur på jernbaneområdet beskriver
Læs mereEJERORIENTERING CITYRING Nr. 8
Transport-, Bygnings- og Boligudvalget 2018-19 TRU Alm.del - Bilag 350 Offentligt EJERORIENTERING CITYRING Nr. 8 Orientering af ejere på udvalgte nøgleindikatorer April 2019 Side 0 af 12 Indholdsfortegnelse
Læs mereGuide for hovedaktiviteter ved anskaffelse af ny it løsning
Guide for hovedaktiviteter ved anskaffelse af ny it løsning fordi vedligehold er mennesker Guide for hovedaktiviteter ved anskaffelse af ny it løsning Den Danske Vedligeholdelsesforening 1. Baggrund...
Læs mereMandag: HVAD ER ET PROJEKT?
Mandag: HVAD ER ET PROJEKT? Hvorforhar vi projekter? Resultater! Fokus på en opgave der ikke er mulig i linjeorganisationen Arbejde på tværs af en organisation Afgrænsning af styringsområde Bedre styring
Læs mereVejledning om risikovurdering for veterantogskørsel på jernbanenettet
Vejledning om risikovurdering Juni 2018 3 Vejledning om risikovurdering Forord Forord Generelt Veteranbanebekendtgørelsen for 1 kan ses på Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsens hjemmeside under Lovstof.
Læs mereBILAG. til KOMMISSIONENS GENNEMFØRELSESFORORDNING
EUROPA- KOMMISSIONEN Bruxelles, den 4.4.2018 C(2018) 1866 final ANNEES 1 to 3 BILAG til KOMMISSIONENS GENNEMFØRELSESFORORDNING om praktiske bestemmelser for jernbanekøretøjsgodkendelses- og jernbanekøretøjssprocessen
Læs mereRegion Hovedstadens Kvalitetsfonds Byggeprojekter Paradigme for Styringsmanual
Kongens Vænge 2 3400 Hillerød Opgang Blok E Telefon 48 20 50 00 Direkte Fax 48 20 57 99 Region Hovedstadens CVR/SE-nr: 29190623 Dato: 4. februar 2014 Bilag 3 Kvalitetsstyring 1 Grundlag Det lovmæssige
Læs mereMålbillede for sammenhængende systemlandskab i signalprogrammet. 19. juni 2018
Målbillede for sammenhængende systemlandskab i signalprogrammet 19. juni 2018 1 Effekt Introduktion Opstilling af målbillede Målbilledet for sammenhængende systemlandskab af styringen i Signalprogrammet
Læs mereForfatter: Carsten Stenstrøm Mail: Telefon: IT Amerika Plads København Ø
spolitik 28.02.2017 Banedanmark IT Amerika Plads 15 2100 København Ø www.banedanmark.dk Forfatter: Carsten Stenstrøm Mail: cstr@bane.dk Telefon: 41881976 Indhold Side 1 spolitik 4 1.1 Indledning 4 1.2
Læs mereRevideret Miljøledelsesstandard
Revideret Miljøledelsesstandard ISO 14001:2015 Ændringer ift. DS/EN ISO 14001:2004 Dokumentationskrav i ny ISO 14001 GREENET- Revideret ISO 14001 1 MiljøForum Fyn - Revideret ISO 14001 2 1 Termer og definitioner
Læs mereEnmandsbetjening - Nordjylland
Transportudvalget 2014-15 TRU Alm.del endeligt svar på spørgsmål 199 Offentligt Working together for a safer world Enmandsbetjening - Nordjylland CSM-RA Sikkerhedsvurderingsrapport for DSB 11-07-2014 Document
Læs mereImplementeringsplan: Opfølgning på den eksterne evaluering af forløbet med sikkerhedsgodkendelsen af den indre strækning af Aarhus Letbane
Transport-, Bygnings- og Boligudvalget 2018-19 TRU Alm.del - Bilag 237 Offentligt Edvard Thomsens Vej 14 2300 København S Telefon 41780298 Fax 7262 6790 kmo@tbst.dk www.trafikstyrelsen.dk Implementeringsplan:
Læs mereInformationssikkerhedspolitik for <organisation>
1 Informationssikkerhedspolitik for 1. Formål informationssikkerhedspolitik beskriver vigtigheden af arbejdet med informationssikkerhed i og fastlægger
Læs mereCombipack Danmark A/S
Ledelsessystemcertificering 09. december 2014 Certificeringens dækningsområde DNV GL teamleader: Kompetencecenter for lager og logistik, herunder pakning, opbevaring, håndtering og risikostyring af temperaturfølsomme
Læs mereHøring vedr. udkast til bekendtgørelse om godkendelse af assessorer og sagkyndige på jernbaneområdet
Edvard Thomsens Vej 14 2300 København S Telefon 7221 8800 Fax 7221 8888 info@trafikstyrelsen www.trafikstyrelsen.dk Høringsbrev Høring vedr. udkast til bekendtgørelse om godkendelse af assessorer og sagkyndige
Læs mereBanedanmarks samarbejde med assessorer
Banedanmarks samarbejde med assessorer Trafik & byggestyrelsens sikkerhedskonference 2015 27.10.2015 1 Deltagere Lars Brockhoff TÜV SÜD Danmark Pia Messell Rambøll Carsten Rasmussen NIRAS Tom Møller Rasmussen
Læs mereJammerbugt Kommune. Periodisk audit, P2. Ledelsessystemcertificering. Kvalitetsstyring - iht. Lov 506 af 07.06.2006 og Bek. 1258 af 15.12.
Ledelsessystemcertificering Kvalitetsstyring - iht. Lov 506 af 07.06.2006 og Bek. 1258 af 15.12.2011 Audit 22. oktober 2014 Certificeringens dækningsområde DNV teamleader: Auditteam: Sagsbehandling på
Læs mereSignal Programmet Set fra assessor Thomas Rasch, Projekt Direktør
Signal Programmet Set fra assessor Thomas Rasch, Projekt Direktør Rail High Performance Vehicles & Motorsport Automotive Energy & Environment Datterselskab af Ricardo PLC Største assessor i Danmark (volumen)
Læs merePROfessiOnel RisikOstyRing med RamRisk
4 Professionel risikostyring med ramrisk www.ramrisk.dk Risikostyring med RamRisk Rettidig håndtering af risici og muligheder er afgørende for enhver organisation og for succesfuld gennemførelse af ethvert
Læs mereSee: http://scitech.au.dk/mrms/ Ved Peter Borgen Sørensen, Bioscience samt Marianne Thomsen og Anne Jensen, Institut for miljøvidenskab
See: http://scitech.au.dk/mrms/ Ved Peter Borgen Sørensen, Bioscience samt Marianne Thomsen og Anne Jensen, Institut for miljøvidenskab Relevansfor hvem? Private virksomheder Konsultvirksomheder Offentlige
Læs mere