TÅRNBY KOMMUNE Åbent referat til Teknik- og Miljøudvalget Mødedato: Torsdag den 19. september 2013 Mødetidspunkt: 14:30 Mødelokale: Medlemmer: Afbud: 215, Mødelokale Lars Brandstrup Nielsen, Allan S. Andersen, Arne Hansen, Jytte Boller, Mathias Grøning, Tina Weber, Vibeke Rasmussen Mathias Grøning, Tina Weber
Indholdsfortegnelse Punkter til dagsorden Side 1. Meddelelser... 2 2. Kastruplundgade - afklaring af forudsætninger for projekteringsstart... 4 3. Fjernelse af fodgængerfelt - rundkørsel på Kongelundsvej... 7 4. Samspil mellem delebiler og kollektiv trafik... 8 5. Frieslandsvej 159-163 - Vejkendelse... 10 6. Parkeringsbåse på Amager Strandvej... 12 7. Eventuelt... 13 1
1. Meddelelser Åben sag Sagsnr.: 13/3750 Sagsansvarlig: hmy.tf Fraværende: Afbud: Tina Weber, Mathias Grøning RESUMÉ A) Udtømning af affaldsperkolat (bilag). B) Parkeringsbåse på Amager Strandvej (bilag) C) Finderupvej (bilag). C) Midterstriber på Tømmerupvej (bilag). D) Amagerbrogade (intet bilag) /BGR INDSTILLING Teknisk Forvaltning indstiller til Teknik- og Miljøudvalget, - at meddelelserne tages til efterretning. BILAGSFORTEGNELSE: 1 Åben Notat om udtømning af affaldsperkolat 1934076/13 2 Åben Parkeringsbåse - Amager Strandvej 1939919/13 3 Åben Svar på klage over parkeringszone - Finderupvej 1931640/13 4 Åben Svar på klage over parkeringszone på Finderupvej 1932100/13 5 Åben Afstribning på Tømmerupvej 1939585/13 6 Åben Luftfoto af Tømmerupvej 1939908/13 BESLUTNING I TEKNIK- OG MILJØUDVALGET DEN 19-09-2013 Pkt. B) udgår Indstillingen tiltrådt. 2
3
2. Kastruplundgade - afklaring af forudsætninger for projekteringsstart Åben sag Sagsnr.: 13/17891 Sagsansvarlig: pgy.tf Fraværende: Afbud: Tina Weber, Mathias Grøning RESUMÉ Teknik- og Miljøudvalget tiltrådte på møde den 28. august 2013 en procesplan for moderniseringen af Kastruplundgade. Samtidig ønskede udvalget at få forelagt en indstilling, der beskriver de eksisterende forudsætninger i form af trafiktællinger, parkeringsmuligheder og tal for busbenyttelse. Teknisk Forvaltning har desuden behov for afklaring af projektets rammer forud for forprojektering. UDDYBENDE BEMÆRKNINGER De hidtidige projektforudsætninger, i henhold de tidligere udmeldte politiske udmeldinger, kan sammenfattes til: 1. Alle trafikanter skal kunne passere gaden. Specielt skal 2 busser kunne passere hinanden. 2. Belægning skal udformes i et niveau (ingen kantsten) 3. Der skal være markering af cykelbane (enten ved afvigende farve og/eller afstribning) 4. Der skal indgå gadetræer i skitseprojektet 5. Der skal være hængende blomsterkummer(i hærværksikret afstand) 6. Springvandet på Bredager Torv skal bevares (evt. moderniseres) 7. Under udarbejdelse af projekt skal muligheden for brug af LED-uplights til stemningsgivende belysning undersøges og inddrages. 8. Hastighedsgrænser på Kastruplundgade skal i forbindelse med projektets gennemførelse nedsættes til 30-40 km/t Ved projekteringen af Kastruplundgades ombygning er det vigtigt at følgende tages i betragtning: Behov for trafikbetjening (tilgængelighed for beboere og erhverv) Opdeling af gadens tværprofil til gående, cyklister og biler, herunder P-pladser til biler Udformning af vejudstyr, belægninger, beplantning og evt. kunstudsmykning, som kan give et tiltrækkende miljø, hvor man som borger og bruger har lyst til at opholde sig Tilgængelighed for alle Etablering af passende byrum til udendørsbrug, f.eks. udeservering, torvedage, salgsboder eller optræden. 4
Teknisk Forvaltning har samlet informationer af betydning for valg af sivegadeløsning. Det er oplysninger som beskriver gadens trafikforhold før ombygningen: Antal buspassagerer, som benytter stoppesteder i Kastruplundgade. Tallene stammer fra perioden januar-maj 2013, og angiver antal påstigere og afstigere ved de 2 stoppesteder i Kastruplundgade pr. hverdag for linje 36: Retning Nøragersmindevej Stop På Af Ved Diget 39 2 Bredager Torv 56 23 Retning mod Lufthavnen Bredager Torv 6 65 Ved Diget 3 26 Antal P-pladser på Kastruplundgade samt i en zone 100 meter øst og vest for Kastruplundgade: Der henvises til bilag, hvoraf det fremgår, hvor mange parkeringspladser, der samlet er til rådighed. Kortfattet er der i alt ca. 50 P-pladser på selve Kastruplundgade og ca. 150 i det tilstødende nærområde Trafiktællinger fra Kastruplundgade (2012): Kastruplundgade 15 ÅDT (Årsdøgntafik) 3120 Lastbil årsdøgntafik 175 Gennemsnitshastighed 34,3 Kastruplundgade 43 ÅDT (Årsdøgntafik) 2726 Lastbil årsdøgntafik 334 Gennemsnitshastighed 42,5 Af hensyn til den første gennemarbejdning af et projektforslag til forelæggelse af for Teknik- og Miljøudvalget december 2013 ønsker Teknisk Forvaltning en afklaring på følgende punkter: Budgetoverslagene for de tidligere forelagte forslag 1-5 bygger på udvidet anvendelse af beton overflader (fliser). Teknisk Forvaltning indstiller, at der som supplement til betonoverfladerne genanvendes brosten, som er optaget i forbindelse med renoveringen af Amager Strandvej, primært på kørefladerne. Teknisk Forvaltning indstiller endvidere, i forhold til at opnå den største miljøgade-effekt, at behovet for busbetjening og behovet for P-pladser på selve Kastruplundgade genovervejes. Teknisk Forvaltning vurderer, at der skal være 1-2 Taxa-holdepladser ud for hotellet af hensyn til hotelgæsterne til- og fratransport. Projektet skal desuden tage højde for, at der er plads til, at private busser kan betjene hotellet med mulighed for standsning ud for hotellet. Desuden indstiller Teknisk Forvaltning, at der afsættes 2 handicapparkeringspladser i Kastruplundgade i projektet. 5
Teknisk Forvaltning indstiller, at der inddrages belysningsmaster og armaturer, som ikke er med i designmanualen for Tårnby Kommunes byelementer, da Kastruplundgade skal fremstå som noget særligt med en egen fremtoningsværdi, idet der ikke vil være et tilsvarende gaderum i Kommunen. LOVGRUNDLAG Lov om offentlige veje. ØKONOMI Der er i budget 2014 afsat 10.000.000 kr. til modernisering af Kastruplundgade. Der er i forbindelse med endelig budgetbehandling for 2014 stillet forslag om tilførsel af yderligere 3.000.000 kr. til projektet til afgørelse i forbindelse med endelig vedtagelse af budget 2014. INDSTILLING Teknisk Forvaltning indstiller til Teknik- og Miljøudvalget, - at grundlaget for Kastruplundgades modernisering drøftes. /BGR BILAGSFORTEGNELSE: 1 Åben Renovering af Kastruplundgade 1934978/13 2 Åben Kastruplundgade parkering.pdf 1939900/13 BESLUTNING I TEKNIK- OG MILJØUDVALGET DEN 19-09-2013 Udvalget besluttede følgende: Projektforudsætningerne i pkt. 1 til 8 fastholdes principielt, dog således at der for pkt. 1 fortsat ønskes busdrift, men at det ikke er nødvendigt, at 2 busser kan passere hinanden. Der skal være 2 taxaholdepladser. Der skal være 2 handicapparkeringspladser By-elementer vurderes konkret idet en udeserverings-skilte- og udstillingsmanual indgår i projektet Brosten fra Amager Strandvej kan genanvendes, såfremt det er hensigtsmæssigt. Forvaltningen tager kontakt til hotelejeren med henblik på løsning af udfordringer i relation til tilgængelighed (bus og taxa) til hotellet. 6
3. Fjernelse af fodgængerfelt - rundkørsel på Kongelundsvej Åben sag Sagsnr.: 13/25156 Sagsansvarlig: mbr.tf Fraværende: Afbud: Tina Weber, Mathias Grøning RESUMÉ Teknik- og Miljøudvalget besluttede på mødet den 22. august 2013, at Teknisk Forvaltning skulle redegøre for forvaltningens holdning til at fjerne den sydlige fodgængerovergang i rundkørslen ved Kongelundsvej/Oliefabriksvej. UDDYBENDE BEMÆRKNINGER Teknisk Forvaltning vurderer, at hvis fodgængerfeltet fjernes, vil det give en større utryghed blandt de bløde trafikanter og ingen effekt på trafiksikkerheden. Teknisk Forvaltning vurderer, at en fjernelse af fodgængerfeltet ikke vil ændre særligt på trafikmønsteret i rundkørslen. Fodgængere vil fortsat gå over Kongelundsvej det pågældende sted, da bilisterne altid har ubetinget vigepligt i rundkørsler. Bilisterne vil dog efter al sandsynlighed have mindre fokus på fodgængere, hvilket vil få fodgængernes utryghed til at stige. Derudover har fodgængerne ikke et reelt sted at gå, og må derfor enten gå på cykelstien eller på bilernes side af hajtænderne, hvilket også bidrager til en forøgelse af utrygheden og forringelse af trafiksikkerheden. Trafiksituationen vil blive ulogisk, hvis fodgængerfeltet bliver fjernet, særligt for fodgængere, hvilket Vejreglerne i øvrigt også fraråder. LOVGRUNDLAG Lov om Offentlige veje INDSTILLING Teknisk Forvaltning indstiller til Teknik- og Miljøudvalget, - at fodgængerfeltet opretholdes. /BGR BESLUTNING I TEKNIK- OG MILJØUDVALGET DEN 19-09-2013 Indstillingen tiltrådt. 7
4. Samspil mellem delebiler og kollektiv trafik Åben sag Sagsnr.: 12/9180 Sagsansvarlig: mbr.tf Fraværende: Afbud: Tina Weber, Mathias Grøning RESUMÉ Region Hovedstaden ønsker en interessetilkendegivelse til et projekt, som går ud på at kombinere delebiler og den kollektive trafik. Projektet søges finansieret af Trafikstyrelsens Center for Grøn Transport. Interessetilkendegivelse skal bruges til at styrke denne ansøgning. UDDYBENDE BEMÆRKNINGER Region Hovedstaden har indgået et samarbejde med LetsGo, som er en delebilordning, der administreres af Delebilfonden. Delebilfonden er almennyttig og har til formål at udvikle og udbrede delebilkonceptet samt at arbejde for øget grøn transport. Projektet gennemføres som et konkret forsøgsprojekt over 1,5 år, hvor der opsættes delebiler langs én konkret buslinie (350S) og hvor der samtidig introduceres et mobilitypass. Med et mobility-pass får man et gratis medlemskab hos LetsGo, hvis man i forvejen har et periodekort til den kollektive trafik. Hvis man ikke har et periodekort til den kollektive trafik, får man et medlemskab til halv pris hos LetsGo, samt et gratis Rejsekort med eksempelvis 475 kr. sat ind på kontoen. Idéen er, at man kan tage bussen hen til et stoppested, hvor der holder en ledig delebil. Kommunens del i projektet vil være at stille parkeringsarealer til rådighed til delebilerne. Det vil dreje sig omkring 1-2 pladser i nærheden af 350S s stoppesteder. 350S standser 7 steder i kommunen. Teknisk Forvaltning vurderer, at det er muligt ved de fleste stoppesteder at finde egnet plads. Teknisk Forvaltning anbefaler, at kommunen støtter op om projektet, der tænker brugen af offentlig transport med i en delebilsløsning. Borgerne får hermed mulighed for at flytte sine transportvaner fra egen bil til delebil/offentlig transport, hvilket på sigt kan nedsætte trafikmængden på vejene. LOVGRUNDLAG Lov om Offentlige Veje 8
ØKONOMI Projektet forudsættes finansieret af puljemidler fra Trafikstyrelsens Center for Grøn Transport. INDSTILLING Teknisk Forvaltning indstiller til Teknik- og Miljøudvalget, - at der gives en interessetilkendegivelse til delebilprojekt /BGR BILAGSFORTEGNELSE: 1 Åben Delebiler og kollektiv transport - projektbeskrivelse 150813.pdf 1926424/13 BESLUTNING I TEKNIK- OG MILJØUDVALGET DEN 19-09-2013 Indstillingen tiltrådt. 9
5. Frieslandsvej 159-163 - Vejkendelse Åben sag Sagsnr.: 12/9894 Sagsansvarlig: ish.tf Fraværende: Afbud: Tina Weber, Mathias Grøning RESUMÉ Kommunalbestyrelsen har på mødet den 18. april 2013 godkendt forslag til kendelse vedrørende istandsættelse for del af den private fællesvej Frieslandsvej. Forslaget har været i høring, og der er indkommet 1 indsigelse. UDDYBENDE BEMÆRKNINGER Der er inden for høringsfristen indkommet 1 fælles indsigelse fra Frieslandsvej 161 og 163. Grundejerne mener, at Naturstyrelsen skal medtages i bidragsfordelingen, da vejen anvendes af Naturstyrelsen og brugere af Naturstyrelsens arealer. Naturstyrelsens repræsentant udtalte under det afholdte vejsyn, at de ikke selv anvender vejen. Eventuelle gæster, der anvender vejen til Naturstyrelsens områder, gør ikke Naturstyrelsen til vejbruger. Frieslandsvej er en privat fællesvej i landzone. Udgifterne til vedligeholdelse af vejene fordeles, i henhold til Privatvejslovens 17, efter de vejberettigedes brug af vejen. Forvaltningen har vurderet, at de i kendelsen nævnte grundejere, er eneste vejberettigede. Alle ejendomme har en anvendelse som Skovplantningsområde ved Kongelunden i BBR. Forvaltningen har baseret fordelingen af udgifterne ud fra det under vejsynet oplyste. Det er vurderet at den indkomne indsigelse ikke giver anledning til at ændre på forslaget til kendelsen. LOVGRUNDLAG Lovgrundlaget er Privatvejslovens 13-22. INDSTILLING Teknisk Forvaltning indstiller til Teknik- og Miljøudvalget, at udvalget anbefaler over for Kommunalbestyrelsen, - at der afsiges endelig vejkendelse for Frieslandsvej 159-163. 10
/BGR BILAGSFORTEGNELSE: 1 Åben Frieslandsvej 159-163 - Forslag til vejkendelse 1879622/13 2 Åben Frieslandsvej 159-163.pdf 1846155/13 3 Åben Kendelse - Frieslandsvej 159-163 1912373/13 4 Åben Frieslandsvej 161-163 - Indsigelse mod forslag til kendelse 1924495/13 BESLUTNING I TEKNIK- OG MILJØUDVALGET DEN 19-09-2013 Indstillingen tiltrådt. 11
6. Parkeringsbåse på Amager Strandvej Åben sag Sagsnr.: 13/3750 Sagsansvarlig: lno.tf Fraværende: Afbud: Tina Weber, Mathias Grøning RESUMÉ Uden for dagsordenen Parkeringsbåse på Amager Strandvej. BESLUTNING I TEKNIK- OG MILJØUDVALGET DEN 19-09-2013 Udvalget besluttede, at der skal pågå opstribning så hurtigt som muligt. 12
7. Eventuelt Åben sag Sagsnr.: 13/25638 Sagsansvarlig: lno.tf Fraværende: Afbud: Tina Weber, Mathias Grøning RESUMÉ Stoppested på Tårnbyvej. Udvalget besluttede at rette fornyet henvendelse til Movia. 13