Østerbrogade Amtssygehuset Østerbrogade nr. 20 fra 1901, blev bygget til afløsning af det gamle Amtssygehus som siden 1860 havde ligget på Grønland nr. 47 og blev i 1922 afløst af sygehuset på Baunehøj. Amtssygehuset blev senere solgt til Grenaa Dampvæveri, hvor det blev brug til administrationsbygning, i dag er der dommerkontor i en del af bygningen. Udgiver: Stenders Forlag Eneberettiget 3798. Efter Grenaa Dampvæveri lå nr. 47-53. Nærmest nr. 53 Koleralazarettet. dernæst Ole Malers hus nr. 51 og endelig det hvide hus som var delt i nr. 49 og 47. Koleralazarettet blev opført i 1853 og blev i 1889 afløst af Epidemisygehuset som lå på modsatte side i nr. 18, ved siden af det senere Amtssygehus. Husene er i dag revet ned, og jorden er en del af den gamle dampvæveri grund. Udgiver: Vilhelm Hansen, Grenaa
Havnen Plan over byvandringen ved Grenaa Havn På vores tur rundt i det gamle Grenaa er vi nu kommet til Havnen. Det første postkort, fra ca. år 1913, viser et glimt af Strandgade, Havnen, Fornæs Fyr og i midten Grenaa Havns Brugsforening som lå på Strandgade nr. 6. Udgiver: F. Petersen fot. Molsgade. Aarhus J. J. N. 4542 Aarhus Kunstforlag.
Strandgade Strandgades sydside længst mod vest omkring år 1910. Nærmest ses nr. 15 og herefter 17,19 og 21. På modsatte side ses den gamle Toldbod samt det ældste redningsbådshus, som lå på hjørnet af Strandgade og Kalkværksvej. Udgiver: F. C. Madsen Eneret, Aarhus. Nordsiden af Strandgade med den ældste og oprindelige del af havnens bebyggelse som stemmer fra ca. 1850, her vist omkring år 1916. Nærmest er det nr. 28 og herefter 26,24,22,20,18,og 16. Udgiver: Ukendt (privat fremstillet fotokort).
Strandgade Det store billede er Strandgade set fra øst og det lille set fra vest. Bemærk at bebyggelsen slutter på den anden side af Toldboden, og herefter er der åbent land flere kilometer inden man kommer op til Grenaa by. Det lille billede er sydsiden af Strandgade med nr. 15,11 og nr. 9. Udgiver: Peter Petersen, Aarhus. J. J. N. 121398. Strandgade set fra Havnepladsen ca. år 1900. Til venstre nr. 1 gæstgiver Johansens restauration med fortovsservering. Til højre nr. 2 Havnefoged O. Geisnæs hus, herefter nr. 4 Madam Mommes beværtning. På vej op mod Grenaa by ses R. Jacobsens Kapervogn som fra århundredeskiftet besørgede forbindelsen i mellem byen og havnen. Udgiver: F. C. Madsen, Eneret, Aarhus.
Havnen/Søgade Øverst ses havnens slæbested. I midten den tidligere Toldbod ved Grenaa Havn, opført 1809. Den var oprindelig bygget som kasserne for de mange danske soldater, som lå indkvarteret i Grenaa under englandskrigen. I 1886 blev Grenaa Havns brevsamlingssted indrettet i huset. Nederst ses Havnepladsen, med til venstre Søgade og til højre Strandgade omkring år 1911. Udgiver: F. Petersen, Fot. Molsgade. Aarhus. J: J: N. 3075. Søgade set fra vest og ned mod havnen ca. år 1921. Udgiver: Albert Nielsen, Grenaa Havn
Havneplads Havnepladsen set fra det område af Havnepladsen som nu er fuldt udbygget med bl.a. Grenaa Motorfabrik, og vejen der på den tid førte ud på havnen var kun en smal grussti. Udgiver: Vilhelm Hansen, Grenaa. Eneret Strandgades udløb i Havnepladsen omkring år 1916. Huset til venstre er Strandgade 1, som tidligere var Johansens restauration. I 1915 købtes den af fiskeeksportør og kioskejer Kirk, der i 1917 lod bygningen udvide, dels ved at bygge en etage på den nordlige halvdel og dels ved tilbygning af en fløj langs med Strandgade. Udgiver: Ukendt
Havnepladsen Havnebyen set fra øst og hvor vi kan danne os et indtryk af hvor lidt bebyggelse der var ved Grenaa Havn omkring år 1900. Udgiver: Hellemann Nielsen, Grenaa. Her ses nogenlunde samme motiv som overfor, men nu ca. 10 år senere. Vi ser at der er kommet mere bebyggelse til, og at også havnen er begyndt at udvikle sig. Udgiver: Warburgs Kunst-Forlag København Eneret.
Strandgade/Havneplads Partier fra Strandgade ca. år 1912. Øverst nord siden med bl.a. A. Bilde Cafe & Restaurstion. De to øvrige er Strandgade set fra vest med bl.a. det gamle redningsbådshus. Af det nederste billede ses tydeligt, at der er tale om et lille bysamfund. Udgiver: F. Petersen. Fot. Molsgade. Aarhus. J. J. N. 4147. Havnepladsen med Havnekontoret til venstre og badehotellet over for. Huset længst til højre er Søgade 1, derefter Havneplads 5, 3 og 1. Udgiver: Tapet og Papirhuset, Grenaa
Strandgade/Havneplads Badehotellet som det så ud i 1915. Badehotellet der blev opført af et aktieselskab med A. Thykier som formand, og med M. C. Thoft som arkitekt, blev indviet den 5. juni 1914. Det var muligt at sejle til hotellet via åen som havde sit udløb ved havnen. Bygningen til højre er det gamle havnekontor, på Havnepladsen. Udgiver: J. P. Christiansen, Grenaa. Badehotellet Grenaa Strand set indefra omkring 1916. Udgiver: Vilhelm Hansens Boghandel, Grenaa. Eneret 37153
Strandgade Strandgade set fra Havnepladsen ca. år 1922. Gæstgiver Johansens restauration er nu blevet købt og ombygget af fiskeeksportør Kirk og fremstår nu som en mere moderne bygning, og Jacobsens Kapervogn er blevet afløst af Havne bussen. Udgiver: Stenders Forlag Eneberettiget Grenaa 45. Samme motiv som foregående, men nu 30 år senere. Strandgade er blevet asfalteret, Peder Kirk har åbnet en kiosk i Strandgade 1 og i nr. 3 er åbnet en skibsproviantering. Der kommet flere biler på gaden og opsat benzinstandere på fortovet. Udgiver. Peder Kirk, Grenaa Havn. nr. 3496.
Havnen Beddingen på Grenaa Havn. Beddingen lå dengang i forbindelse med fiskerihavnen. I baggrunden kan ses op til Strandgade og Søgade. Udgiver. Ernst Larsen, Aarhus. Eneret no. 191. M. Madsen Fiske-Eksport-Forretning, som lå der hvor nu Grenaa Motorfabrik ligger. Udgiver. F. Pedersen. Molsgade. Aarhus. J. J. N. 4545.
Havnen Den gamle fiskerihavn med bedding og fiskeeksportørernes huse. Den første havnen blev bygget i 1812, den blev senere udbygget både i 1846-47 og 1874-79, og er efterfølgende blevet udvidet mange gange. Yderst til venstre ses havnekontoret med havnefogedboligen. Udgiver. Stenders Forlag Eneberettiget Grenaa 43694. Losning af Københavnerdamperen Falster. DFDS har i tidens løb besejlet Grenaa med en del forskellige skibe og et af dem var det her, fra omkring år 1900, viste Falster. Udgiver. Stenders Forlag. Eneberettiget 3812.
Havnen Motiv fra havnen der tydeligt viser størrelsen på de skibe der fragtede gods i mellem de havnene i begyndelsen af 1900tallet. Udgiver: Peter Alstrups Kunstforlag København, Eneret 3480. Fiskerihavnen omkring 1920. I forgrunden ses de mange hyttefade, som blev brugt til opbevaring af levende fisk. I dag er der langt i mellem fiskefartøjerne i havnen. Udgiver: Ludvig Christensen, Kunstforlag, Viborg N8217 22
GRENAA GAMLE STAD Havnen Den 14. juli 1934 var der indvielse af Grenaa-Hundested Færgefart, og den første ordinære afgang fra Grenaa fandt sted fra færgelejet i Nordhavnen den 15. juli. Her ses Færgekontoret, med biler passagerer på vej til færgen. Udgiver: Kunstforlaget Merkur, København S. Eneret. Den første færge som besejlede ruten Grenaa-Hundested var M/F DJURSLAND. Den var bygget på Nakskov skibsværft og kostede 0,4 mill. DJURSLAND besejlede ruten 1934-40 (1942). Færgen der havde 28 køjepladser, kunne medtage 400 passagerer og 40 personbiler og 10 lastbiler. Overfartstiden var 3½ time. Udgiver. Stenders Forlag Eneberettiget Grenaa no. 122
Havnen Den næste i den lange række af færger som nåede at besejle Grenaa-Hundested ruten var M/F ISEFJORD, som besejlede ruten 1935-63. ISEFJORD blev bygget på Ålborg Skibsværst og kostede 0,7 mill. den havde 48 køjepladser og kunne medtage 500 passagerer, 52 personbiler og 14 lastbiler. Udgiver: Jernbanekiosken, R. Jensen, Grenaa. Nr. 571 M/F Marsk Stig blev leveret fra Aalborg Værft A/S i den 8. maj 1940, og var ejet af Grenaa Hundested Færgefarten frem til 1964. Færgen der var 64,54 m lang kunne rumme 65 personbiler eller 16 lastbiler samt 700 passagerer, og skød en fart på 16 knob, byggeprisen var 1.750.000 kr. Udgiver: Eneret: Hundested Boghandel, Tlf. Hundested 180-88499
Havnen Marsk Stig i færgelejet i Grenaa 1955. I forgrunden Hjemstavnsbussen, en hurtigrute der i sommermånederne kørte mellem København og Fjerritslev via Grenaa Hundested. Selv om færgen blev afleveret fra værftet i 1940, så blev den på grund af krigsudbruddet først sat i drift i 1947. Fra 1940-1942 lå den oplagt i Grenaa og blev bl.a. brugt til beboelse og i 1942 blev den beslaglagt af Deutche Wehrmacht KDM og blev først den 14. december 1947 igen indsat på Grenaa Hundested overfarten. I juni 1964 solgtes den til Europafærgen Service A/S og blev indsat på ruten Grenaa Varberg under navnet Varberg. Færgen brændte i 1978 under et værftsophold og blev herefter ophugget. Udgiver: Stenders Forlag Copyright Nr. 10 Med et Hilsen fra Grenaa slutter vi hermed vores lille tur rundt i det gamle Grenaa. Jeg håber at i har nydt turen, og at den har givet dig lyst til, selv at udforske byen nærmere en anden gang. Det sidste postkort fra omkring 1904 viser Strandgade set fra Havnen og Fornæs Fyr. Udgiver: C. st. Eneret 1393 (udelt forside)