Stiplan for Thisted Kommune Januar 2010
Indhold Om planen Planens formål 6 Planens indhold 6 Planlægning af forskellige typer færdsel 6 Stiplan Byrådets mål 8 Hovedstruktur 8 Forslag til stier fremsat i forbindelse med projekt Mulighedernes Land 13 Andres forslag til stier og ruter 14 Principper for lokalisering og prioritering af fremtidige anlæg 16 Handleplan 16 Virkemidler og finansiering 22 Miljøvurdering 23 Bilag Bilag 1: Indkomne forslag i projekt Mulighedernes Land (skema) Bilag 2: Museets kortlægning, særskilt hæfte (lægges på kommunens hjemmeside) Kortbilag 1: Eksisterende stier og ruter Kortbilag 2: Foreslåede stier og ruter Kortbilag 3: Prioriterede stier og ruter 3
4
Indledning I forbindelse med projektet Mulighedernes Land blev der besluttet en række delprojekter. Et af disse er projektet Det sammenbundne Thy og Hannæs. Mulighedernes Land er et samarbejdsprojekt mellem Thisted Byråd og fonden Realdania. Det overordnede mål er at sætte fokus på tilgængelighed med henblik på at styrke mulighederne for oplevelser og motion og for at gøre det attraktivt og trygt at færdes uden brug af motoriserede transportmidler mellem hjem og skole, mellem hjem og arbejde og i fritiden. Et af delmålene er at udarbejde en masterplan for stier og ruter i Thisted Kommune, der kan fungere som ramme for prioriteringen af de konkrete projekter, der skal realiseres i forbindelse projektet. Inden projektet afsluttes, skal Thisted Byråd vedtage en ny kommuneplan. Kommuneplanen skal bl.a. behandle borgernes muligheder for friluftsliv og for pendling uden brug af bil. Sideløbende med projektet, men med tidligere afslutning, skal bestyrelsen for Nationalpark Thy udarbejde en nationalparkplan. Udover at planlægge for en styrkelse af naturen i nationalparken skal bestyrelsen også planlægge for en styrkelse af oplevelsesmulighederne og friluftslivet i nationalparken. Skov- og Naturstyrelsen Thy har søgt om og fået bevilling fra Arbejdsmarkedets Feriefond til anlæggelse og forbedring af stier både inden for og uden for nationalparken. Thisted Kommune har givet tilsagn om at bidrage til disse projekter og er med i styregruppen og arbejdsgruppen, der skal arbejde med projekternes realisering. På den baggrund er det besluttet, at udarbejde en samlet plan for Thisted Kommunes rekreative infrastruktur. Planen skal indgå i den kommende kommuneplanlægning. 5
Om planen 2. Planens formål Formålet med planen er, at understøtte byrådets politik for fritid, friluftsliv og sundhed, understøtte etableringen af en rekreativ infrastruktur, der binder kommunen sammen på langs og på tværs, danne den overordnede ramme for kommunens fremtidige anlægsaktiviteter, angive kriterier for kommunens engagement/samarbejde i ikke kommunale initiativer, inspirere borgere til selv at tilrettelægge ruter/ture evt. i samarbejde med kommunen, understøtte sammenhæng og samarbejde mellem kommunens bysamfund, danne udgangspunkt for information/formidling, understøtte byrådets turismepolitik. 3. Planens indhold Stiplanen indeholder: Byrådets politik for den rekreative færdsel og for den ikke motoriserede færdsel i Kommunen Den rekreative hovedstruktur Principiel placering af fremtidige kommunale stianlæg (rekreation og pendling) Principiel placering af nye skiltede ruter ad eksisterende veje Principper for planlægning og udlæg af rekreative ruter i lokalområder. Stiplanen behandler stier og rekreative forbindelser i det åbne land, dvs. omkring og mellem byerne, først og fremmest landsbyerne. 4. Planlægning af forskellige typer færdsel 4.1 Forskellige formål Den ikke motoriserede færdsel kan have flere forskellige formål og typer af mål: Rekreation: Rekreativ færdsel fra A til B Rekreativ færdsel som rundture (fra A til A) færdslen kan enten have oplevelser eller motion som mål hyppigt begge dele Pendling: Skole/hjem Arbejdsplads/hjem færdslen er A-B-A; formålet kan være at spare penge eller et ønske om motion; hvor offentlige transportmidler passer dårligt desuden tidsbesparelser. Begge typer færdsel indgår i planlægningen. 4.2 Flere typer stier/ruter Den rekreative færdsel sker på flere forskellige måder, som også giver behov for forskellige typer anlæg: 6
Cykelstier i eget trace/som sideanlæg til eksisterende veje (cykelstriber), Cykelruter skiltede på eksisterende veje Vandreruter skiltede ad eksisterende spor og veje Vandrestier som trampestier Vandre/spadserestier, grus- eller asfaltbelagte i eget trace Kombinerede vandre- og cykelstier i eget trace Ridestier/ruter/spor Planen behandler de forskellige anlægstyper bortset fra ridestier, som vil blive taget op på et senere tildspunkt. 4.3 Forskellige typer færdsel Færdslen på stier og ruter kan ske til fods, på cykel eller til hest. Rulleskøjter er også en mulighed, men ikke særlig udbredt. Fodgængere stiller, med mindre de er gangbesværede, de mindste krav til stiernes beskaffenhed. Et trampet og ryddet spor er ofte tilstrækkeligt. Skal en sti benyttes af cyklister, gangbesværede eller folk med barnevogn, kræver det at stien har en vis bredde 1,5 2m og at underlaget er plant og fast, stenmel, belægningssten eller asfalt. Stier for cyklister m.v. kan selvfølgelig også benyttes af fodgængere. Der må helst heller ikke være kraftige stigninger. 7
Stiplan 5. Byrådets mål Det er Byrådets mål at øge borgernes livskvalitet ved at forbedre mulighederne for: at færdes trygt til fods og på cykel mellem skole og hjem, mellem hjem og arbejde, på indkøb og i fritiden. at motionere i form af cykling, løb og gang og der igennem opnå bedre sundhed at opleve kommunens landskaber, natur og kulturhistorie. Det er Byrådets mål, at styrke grundlaget for turismen, som bliver et stadigt vigtigere element i kommunes erhvervsliv. Det er Byrådets mål, at opretholde og forbedre informationen om de trafikale og rekreative stier og ruter i Thisted Kommune. Informationsmaterialet skal, når det er hensigtsmæssigt, være flersproget. 6. Hovedstruktur 6.1 Hovedstrukturens idé Thisted Kommune grænser mod vest og nord ud til Vesterhavet. Vejlerne og Limfjorden afgrænser kommunen mod øst og syd. Kyststrækningerne er væsentlige elementer i befolkningens friluftsliv og udgør de primære mål for turisterne i kommunen. Et af elementerne i den rekreative hovedstruktur er derfor et bånd af forbindelser rundt langs kysterne. Da en meget stor del af kommunens befolkning bor i bysamfund inde i agerlandet, er det væsentligt, at der er muligheder for at komme på tværs af kommunen, så den del af befolkningen, der ikke er bosat ved kysten har muligheder for at komme derhen. Det andet væsentlige element i den rekreative infrastruktur er derfor bånd eller forbindelser på tværs, der forbinder indlandet med kysterne og de to kystbånd. De tværgående bånd placeres ud fra to hensyn: båndene skal så vidt muligt passere gennem varierede landskaber og forbi naturområder, der byder på gode oplevelser, båndene skal passere strøg, hvor der findes flere bysamfund. Strukturen kan beskrives som en stige, hvor kyststrækningerne udgør vangerne og de tværgående bånd trinene. Da landsbysamfundene bør indgår i hovedstrukturen, handler planen ikke kun om fritidslivet, men om den ikke motoriserede færdsel i det hele taget. Sikker pendling for cyklister i alle aldre er et væsentligt mål for Byrådet. For at skelne denne type stier fra de rent rekreative, omtales de i planen som trafikale stier. 8
Hovedstruktur 9
6.2 Eksisterende anlæg i hovedstrukturen 6.2.1 Cykelruter Nationale cykelruter Cykelruter er skiltede ruter, der følger mindre trafikerede veje. Hvor det er muligt benyttes selvfølgelig eventuelle cykelstier. Der findes allerede i dag skiltede cykelruter langs kysterne: Vestkyststien/Nordsøruten. Ruten indgår dels i det nationale cykelrutenet som cykelrute 1 og i Nordsøcykelruten, der næsten ubrudt følger kysterne langs hele Nordsøen. Skov- og Naturstyrelsen udgiver en folder om ruten. Folderen beskriver også Vestkyststien (se nedenfor). Der er desuden udgivet en kortbog om Nordsø cykelruten som helhed. Limfjordsruten, der er en del af den nationale cykelrute 12. Den sydlige del falder delvist sammen med den regionale cykelrute 24. Fra Thisted er ruten sammenfaldende med den regionale cykelrute 17. Der er udgivet en kortbog, der beskriver ruten hele vejen rundt om fjorden. Den nationale cykelrute 2, som blev planlagt samtidig med den nationale cykelrute 1, går fra Hanstholm til København. I Thisted Kommune går den fra Hanstholm over Nors, Sjørring og Snedsted til Vilsund. De tre ruter blev i sin tid planlagt og skiltet af Viborg Amt i samarbejde med de tre daværende kommuner og for cykelrute 1 s vedkommende desuden det daværende Thy Statsskovdistrikt. Det nationale cykelrutenet var et resultat af et samarbejde mellem samtlige daværende amter. Rute 12 var et resultat af et samarbejde mellem Limfjordsamterne. Thisted Kommune har overtaget opgaven og den videre planlægning af ruterne. Udbygningen og forbedringen af Cykelrute 1 sker i samarbejde med SN Thy og Nationalpark Thy. Ruterne følger mindre veje og, hvor det er muligt, kommunalt anlagte cykelstier. De nationale cykelruter er vist på Kortbilag 1. Regionale cykelruter Den regionale cykelrute 17, Nordthyruten, går på tværs af kommunen. Cykelruten går fra Klitmøller over Thisted, Sennels og Østerild, Vesløs og øst om Frøstrup til Bulbjerg. Ruten blev planlagt og skiltet/anlagt af Viborg Amt. Efter åbningen overtog de daværende Hanstholm og Thisted Kommuner vedligeholdelsen. Ruten løber på skovveje, ad mindre befærdede veje og på strækningen fra Østerild til Tømmerby i eget trace på den nedlagte Fjerritslevbane. Der findes en folder om rute 17. 10
Den regionale cykelrute 24 er en rute, der går fra Holstebro til Thisted. I Thisted Kommune er den sammenfaldende med rute 12 fra Ydby Drag til Thisted. Ruterne er vist på Kortbilag 1. Cykelstier Bortset fra cykelstien fra Østerild til Tømmerby på den nedlagte Fjerritslevbane er der i dag ingen cykelstier, der i eget trace fører gennem landskabet, men der er en række cykelstier eller cykelbaner langs det eksisterende vejnet. Stierne og cykelbanerne er anlagt som trafikale stier, hvor der er konstateret dagligt behov for f.eks. sikker færdsel skole - hjem. Dvs. ved de større bysamfund overvejende i Thisted. Der findes ingen særskilt information om cykelstierne og kantbanerne. Stierne/cykelbanerne uden for Thisted er vist på Kortbilag 1. 6.2.2 Vandreruter/stier Lange eller længere stier/ruter Den eneste lange vandrerute/sti er Vestkyststien. Vestkyststien løber fra Agger Færgeleje til Bulbjerg langs kysten ad den gamle redningsvej eller nede på stranden. Stien blev i sin tid planlagt og skiltet af Viborg Amt og Thy Statsskovdistrikt. I dag er den et samarbejdsprojekt mellem Thisted Kommune og Skov- og Naturstyrelsen Thy. Den er i dag en del af den internationale Nordsøsti, der er anlagt og skiltet næsten hele vejen omkring Nordsøen og Skagerrak. Der findes desuden et spor fra Thisted langs stranden til Eshøj, der benyttes flittigt af lokale beboere. Det er ikke skiltet, men vedligeholdes stedvist af Kommunen. Der findes to foldere om Vestkyststien. Dels en, der har været udgivet og opdateret siden stien blev skiltet - den indgår i Skov- og Naturstyrelsens folderprogram. Der er desuden udgivet en kortbog om Nordsø cykelruten Dels en folder, der er blevet udgivet af Viborg Amt/Thisted Kommune som et resultat af det internationale Nordsøsti projekt. Til denne folder er der knyttet en hjemmeside, der indeholder 80 artikler om natur- og kulturhistorie med relation til ruten. Stien er vist på Kortbilag 1. Kortere stier og stisløjfer I de kommunale skove findes en række markerede stier og stisløjfer. Der findes stier i Eshøj, Kronborg og Sønderhå r. Der er informationstavler hvert sted, som beskriver stiernes forløb og der findes en folder for hvert område. I de privatejede fredede områder har Kommunen som plejemyndighed markeret stier rundt i områderne. De steder, hvor der er markeret stier eller stiruter ad mark- og skovveje er der opsat informationstavler. Der er foldere for enkelte af områderne. 11
I alle miljøministeriets plantager har SN Thy markeret ruter ad eksisterende skovveje. Enkelte steder findes også skiltede/markerede stier på hede og klitarealerne, f.eks. ved Lodbjerg, Nors Sø og Bulbjerg. Der er opsat oversigtskort ved de P- pladser, der danner udgangspunkt for ruterne og stierne. For hver af plantagerne findes der også en folder. I 1997 blev der igangsat et projekt Spor i landskabet. Projektet er et samarbejde mellem Kommunernes Landsforening, Danmarks Naturfredningsforening, Dansk Skovforening, Friluftsrådet, Landbrug og Fødevarer, Landdistrikternes Fællesråd og Skov- og Naturstyrelsen. Der er tale om markerede stier eller gå-muligheder i markskel eller andre dyrkningsgrænser. Stierne har deres egen markering og en særlig folderserie. I Thisted Kommune findes der Spor i landskabet ved Skræddergården i Hjardemål området og ved Sperring Sø og Næstrup Skov syd for Sjørring. Desuden findes der markerede trampestier omkring Vestervig og der er en sti under planlægning ved Snedsted. Der er også en sti fra Ræhr ned til gruslejerne ved Sårup. Stien fra Thisted til Eshøj er vist på Kortbilag 1. For de øvrige stier er der på Kortbilag 1 markeret de områder, hvor de findes. Dog ikke stierne i statsskovene, da de findes næsten overalt i alle plantagerne. 12
6.2.3 Andre muligheder for færdsel Kommunens borgere og besøgende er ikke kun henvist til skiltede og markerede stier og ruter, hvis de vil færdes i det åbne land. Naturbeskyttelseslovens kapitel 4 giver alle ret til at gå og cykle på alle veje i det åbne land også markveje. I skove må man også cykle på anlagte veje og gå på veje og spor. Til hest må man kun færdes på befæstede veje og kun efter ejerens tilladelse. Desuden er det tilladt at gå på udyrkede, uhegnede arealer og langs alle strande Driftsmæssige hensyn eller hensynet til privatlivets fred kan dog betyde at færdslen kan begrænses eller forbydes. På Miljøministeriets arealer må man færdes næsten overalt til fods og på cykel må man køre på veje og stier, mens man kun må ride på veje bredere end 2,5 m og på særligt skiltede ridestier. Mens færdsel på private arealer kun må ske i dagtimerne er Miljøministeriets arealer og strandene åbne for færdsel hele døgnet. 7. Forslag til stier fremsat i forbindelse med projekt Mulighedernes Land I projektet Mulighedernes Land blev der i foråret og sommeren 2007 holdt en række borgermøder fordelt over hele kommunen. På møderne blev der indkaldt forslag til initiativer, der kunne gøre lokalområderne mere attraktive. En del af de forslag, der bagefter blev indsendt, handlede om stier: cykelstier og vandre- eller spadserestier. På den baggrund blev det besluttet, at et af de projekter, der skulle realiseres i forbindelse med Mulighedernes Land, skulle være projektet Det sammenbundne Thy og Hannæs. De forslag, der indgår i projektet, er opstillet skematisk i Bilag 1. Ønskerne overstiger langt de midler, der er til rådighed i projektet og det vil derfor kun være muligt umiddelbart at realisere et begrænset antal projekter. Projekterne vil derfor indgå i denne plans samlede prioritering. 7.1 Cykelstier De foreslåede cykelstier er næsten alle møntet på sikker færdsel mellem skole og hjem; enkelte er desuden rettet mod muligheden for voksnes pendling til og fra arbejde eller brug af cyklen ved indkøb. Et enkelt forslag adskiller sig markant fra de øvrige. Det er et forslag om at retablere den nu nedlagte og de fleste steder overpløjede jernbanestrækning fra Hillerslev til Østerild som cykelsti. Først og fremmest med rekreativt sigte. Forslaget knytter an til den eksisterende sti på den nedlagte jernbane fra Østerild til Tømmerby. Bortset fra dette og enkelte andre forslag ønskes stierne overvejende placeret langs eksisterende veje. 13
Forslagene er med enkelte undtagelser alle blevet fremsat af lokale foreninger: beboerforeninger, borgerforeninger eller borger- og håndværkerforeninger. I alt er der foreslået ca. 47km cykelsti fordelt på 16 strækninger. De forbinder alle eksisterende landsbysamfund. Forslagene er vist på Kortbilag 2. 7.2 Cykel/vandreruter Der indkom 2 forslag til længere cykel- og vandreruter. Det ene er et forslag om en rute fra Agger over Gettrup og Helligsø til Doverodde. Forslaget er ikke nærmere specificeret for så vidt angår udformning og placering. Det andet er en kombineret cykel- og vandresti sløjfe overvejende ad eksisterende spor og veje. Det løber fra Ydby ned forbi Doverodde og tilbage til Ydby. Ydby projektet er vist på Kortbilag 2. 7.3 Vandre/gang/spadserestier Der blev foreslået i alt 13 stiprojekter. Enkelte forslagsstillere havde flere forslag. Sti typerne varierer fra simple gangstier til stier, der har en belægning, der gør dem velegnede for gangbesværede og kørestolsbrugere og til spadsereture med barnevogn. Ruterne består af stier der forbinder en landsby med et naturområde stier i udkanten af landsbyer, der forbinder forskellige dele af landsbyer stisløjfer med udgangspunkt i landsbyer. Den samlede længde af de foreslåede stier er ca. 23km Forslagene er vist på Kortbilag 2. 8. Andres forslag til stier og ruter 8.1 SN Thys cykelstiprojekt Skov- og Naturstyrelsen Thy har fra Arbejdsmarkedets Feriefond fået bevilliget et tilskud til en række projekter med henblik på at forbedre oplevelsesmulighederne inden for distriktets område. Det væsentligste projekt er en forlægning af Nordsøcykelruten, så den forløber mere kystnært end i dag og ikke på noget tidspunkt krydser eller forløber på Kystvejen. Den pågældende strækning ligger inden for Nationalpark Thy. Projektet omfatter dog også andre projekter. Bl.a. en gangsti ved Hanstholm og en udbedring af en gammel vejføring nord om Vullum Sø, så den kan indgå som et led i Nordsøcykelruten. Projekterne er vist på Kortbilag 2. 8.2 Kommunens ansøgning til staten. Thisted Kommune har ansøgt den statslige cykelstipulje om støtte til etablering af cykelstier fra Koldby til Hørdum og fra Vilsund til Thisted ad Åsvej. 14
Der er bevilget i alt 3.9 mio. kr. som tilskud fra puljen. Der er tale om stærkt trafikerede vejstrækninger, der også anvendes af cyklister. Det har længe været et ønske at sikre disse to strækninger, men det har hidtil ikke været økonomisk muligt. Forslagene er vist på Korbilag 2. 8.3. Museets kortlægning I forbindelse med projektet Det sammenbundne Thy og Hannæs har Kommunen ladet Museet for Thy og Vester Hanherred foretage en analyse af alle de landsbysamfund, der er med i Thisted Kommunes Landsbykatalog. Gennem studier af gamle kort har museet undersøgt tidligere stier og veje. Med baggrund heri, ved gennemgang af nyere kort og ved interviews i lokalområderne har museet foreslået en række muligheder for stier og stiforløb omkring landsbyerne. Museets afrapportering er medtaget som Bilag 2; den findes kun i elektronisk form og vil blive lagt ind på Kommunens hjemmeside. Forslagene til nye stier er vist på Kortbilag 2, enten som et forløb eller som en markering af lokaliseringen. 15
9. Principper for lokalisering og prioritering af fremtidige anlæg Trafikale stier/cykelbaner De trafikale stier er stier, hvor det primære sigte er at transportere brugeren fra et sted til et andet på hurtigste og sikreste måde. De anlægges: hvor der til enhver tid er størst behov, dvs. der hvor cykeltrafikken er størst hvor det kan forudses, at der opstår nye behov for færdsel, f.eks. flytning af skoledistrikter hvor det ønskes at flytte cykeltrafikken hvor det er muligt, at opnå støtte fra anden side. Det vil hovedsagelig dreje sig om stier uden for de tre større bysamfund. Rekreative stier/ruter Ved etablering af rekreative stier og ruter lægges vægt på følgende forhold: Stien/ruten understøtter den overordnede rekreative struktur Lokale rundture, der knytter by og land sammen eller tilgængeliggør ellers utilgængelige landskaber Stier/ruter, der fører gennem landskabeligt, naturhistorisk eller kulturhistorisk interessante landskaber Stort element af lokal deltagelse i planlægning, forhandling, udførelse og drift. Mulighed for medfinansiering fra andre kilder Turistmæssige potentiale Flytning af trafikanter fra bil til cykel 10. Handleplan Nedenstående er en prioritering af fremtidige anlægsprojekter. Der er ikke skelnet mellem hvem, der har foreslået anlæggene og ruterne. Tidsmæssige, økonomiske eller praktiske hensyn i øvrigt kan betyde at nogle projekter med prioritet 2 realiseres før projekter med prioritet 1 eller, at der inddrages helt nye projekter. I det sidste tilfælde vil der blive lagt vægt på de projekter, der er foreslået i Mulighedernes Land. På den baggrund og fordi der hele tiden kan vise sig nye muligheder eller behov, bør denne del af stiplanen tages op til revision med få års mellemrum; første gang i foråret 2011. I den forbindelse vil der også blive lagt vægt på etablering af støttepunkter for den rekreative færdsel. 10.1 Cykelstier/kantbaner 1. Prioritet Koldby - Hørdum Stien er bl.a. prioriteret ud fra trafikale hensyn. Den skal give mere sikker færdsel mellem de to bysamfund, hvor idrætshallen ligger i Hørdum og skolen i Koldby. Stien indgår blandt de indkomne forslag i forbindelse med Mulighedernes Land. Projektet realiseres af Thisted Kommune i samarbejde med Realdania og med bidrag af statens cykelstipulje. 16
De samlede omkostninger er 1.825.000 kr. Det statslige tilskud beløber sig til 500.000 kr. Stien er vist på kortbilag 3 Vilsund Thisted (Åsvej) Stien er prioriteret bl.a. ud fra trafikale hensyn. Åsvej er den mest trafikerede vej i kommunen (uden for Thisted). Den benyttes også af mange cyklister. Stien er blandt forslagene i Mulighedernes Land. Den vil indgå i hovedstrukturen som en stærk forbedring af cykelrute 12 (Limfjordscykelruten), som fra Vilsund til Thisted er lagt flere kilometer ind i landet for at undgå de stærkt trafikerede veje omkring Thisted. Stien vil give mulighed for at opleve Sundby Sø og det markante dalstrøg opstrøms søen. Fra stien vil der også være udsigt til Limfjorden og til Mors. Der ligger flere markante gravhøje langs vejen. Projektet realiseres af Thisted Kommune i samarbejde med Realdania og med tilskud fra statens cykelstipulje. Anlægsomkostningerne er beregnet til 11.340.000 kr og staten har givet tilsagn om støtte på i alt 3.400.000 kr fra cykelstipuljen. Stien er vist på Kortbilag 3. 17
Vestkyststien (cykelrute 1) i Nationalparken Hanstholm Klitmøller Projektet skal dels flytte den cyklende trafik væk fra Kystvejen, dels gøre det muligt at cykle direkte fra Klitmøller til Hanstholm. I dag løber ruten mellem de to byer inde i land gennem Nors og Tved. Forlægningen vil dels gøre turen meget kortere, dels give cyklisterne mulighed for at opleve det storslåede landskab i Hanstholm reservatet på nærmeste hold. Cykelstien er også foreslået i Mulighedernes Land. Projektet gennemføres som et samarbejde mellem Skov- og Naturstyrelsen Thy og Thisted Kommune. Omkostningerne er budgetteret til 9,5 mio. kr og financieres af Arbejdsmarkedets Feriefond, Nationalpark Thy, Skov- og Naturstyrelsen Thy og Thisted Kommune. Agger - Agger færgehavn Projektet skal gøre det mere sikkert at færdes fra Agger ned til færgen. Det er en helt lige vejstrækning, hvor der køres meget stærkt. Stien vil give cyklister sikkerhed og ro til at opleve den storslåede natur vest for stien. Projektet gennemføres som et samarbejde mellem Skov- og Naturstyrelsen Thy og Thisted Kommune. De samlede omkostninger er budgetteret til 7,7 mio. kr og financieres delvis af Thisted Kommune og Arbejdsmarkedets Feriefond. Der søges supplerende midler fra anden side. Stierne er vist på Kortbilag 3. 18
Vigsø Vullum vejen En forbedring af cykelrute 1. Fra Vigsø skal cyklisterne i dag ned på rute 29 og ad den befærdede Hjardemålvej mod Bulbjerg. Cykelstien vil lede cykeltrafikken væk fra rute 29 og reducere den strækning, hvor der skal cykles på Hjardemål - Bulbjergvejen. Stien anlægges som grussti. Ruten vil være en del af hovedstrukturens venstre vange for så vidt angår cyklister. Stien vil gå gennem nogle af de mest øde landskaber i kommunen og vil styrke oplevelsesmulighederne for besøgende på Vigsø Feriecenter. Projektet realiseres i samarbejde mellem Thisted Kommune, Realdania og Skov- og Naturstyrelsen Thy. Anlægsomkostningerne er vurderet at være ca. 2,54 mio kr. Stien er vist på Kortbilag 3. Vestervig over Krik til Agger Stien, der skal være en kombineret cykel- og gangsti vil forbedre adgangsforholdene for cyklister fra Vestervig over Krik til Agger (og omvendt). Den vil via eksisterende cykelsti ind gennem Vestervig også være en forbedret adgang for besøgende i sommerhusområdet Kærgården til Agger. Den vil desuden understøtte og tilgængeliggøre det igangværende projekt for en udbedring af forholdene omkring den gamle kulplads og molen ved Krik. Forbindelsen er foreslået fra flere sider i projekt Mulighedernes Land. Stien vil give mulighed for at opleve Nissum Bredning og vil være med til at formidle historien om kystsikringarbejdet, hvor materialerne blev landet i Krik og ad tipvognsspor kørt til Agger. Stien vil være en styrkelse af den rekreative hovedstrukturs sydlige del. Projektet tænkes gennemført som en del af projekterne Det gode liv ved kysten og Oprydning og nyt liv til tiloversblevne bygninger. Anlægsomkostningerne er af forslagstillerne vurderet til ca. 3,8 mio kr. Stien er vist på Kortbilag 3. 2. Prioritet Lild Strandvej - Frøstrup Foreslået af lokale foreninger først og fremmest for at skabe en sikker skolevej. Stien vil også have betydning for friluftslivet, da strækningen passerer markante landskaber. bl.a. med udsigt over den hævede havbund mod vest og det markante bakkedrag Bjerget. Tømmerby og ca. 2 km mod syd Foreslået af lokale foreninger først og fremmest for at skabe en mere sikker skolevej. Stien skal gå fra Tømmerby til cykelstien på den nedlagte Fjerritslev bane. Bedsted - Hurup Foreslået af lokale foreninger i forbindelse med projekt Mulighedernes Land. For- 19
målet er at skabe en sikker forbindelse fra Bedsted til arbejdspladserne og fritidstilbuddene i Hurup. Morup Mølle over Gl. Bedsted til Bedsted Stien er forelået i forbindelse med projekt Mulighedernes Land og skal sikre skolebørns færdsel. Stien vil passere ådalen omkring Hvidbjerg Å og vil indgå som et af trinene i den rekreative hovedstruktur. 10.2 Cykelruter 1. Prioritet Ydby - Dover - Ydby Kombineret gang- og cykelrute. Ruten vil stedvist forudsætte udbedring af eksisterende spor og et enkelt sted anlæg af en ny sti. Stien vil føre gennem Dover til den gamle ladeplads Doverodde. På vej tilbage til Ydby passeres Dover Kil, højdedragene på Boddum og Ydby Hede. Ruten er foreslået i forbindelse med projekt Mulighedernes Land. Projektet realiseres af Thisted Kommune og Realdania i samarbejde med lokale beboer- og borgerforeninger. Anlægsomkostningerne er af forslagsstillerne anslået til 1.200.000 kr. Ruten er vist på Kortbilag 3. 2. Prioritet På tværs fra Morup Mølle over Bedsted og Hassing til Villerslev En ny regional cykelrute som vil understøtte den rekreative hovedstruktur. Linjeføringen består af strækninger, hvor der i forbindelse med Mulighedernes Land er fremsat forslag om cykelstier. 10.3 Gang/spadserestier 1. prioritet Ræhr til Tved En gangsti som forlænger en eksisterende sti fra Ræhr til Sårup videre til Tved, hvor den løber sammen med en af Skov- og Naturstyrelsen Thys stier. Stien vil føre fra Hanstholm Knuden ned over den gamle havbund ved Sårup gruslejer og videre op i til Skov- og Naturstyrelsens stier med forbindelse til udsigtspunkterne øst for Hanstholm reservatet. Stien er foreslået i forbindelse med projekt Mulighedernes Land og forslagsstillerne har forhandlet med SN Thy om linjeføringen ind i plantagen. Projektet realiseres i samarbejde mellem Thisted Kommune og Realdania. Anlægsomkostningerne vil være ca 20.000 kr Stien er vist på Kortbilag 3. Sti ved Stagstrup Stien skal danne forbindelse mellem Stagstrup og Vilsund og fungere som en rundtur først og fremmest med rekreativt sigte. Den vil føre langs et markant dalstrøg 20
Stier i projektet Det sammenbundne Thy og Hannæs Cykelsti Koldby Hørdum Cykelsti Vilsund - Thisted Cykelsti Vigsø Hjardemål Cykel/vandrerute Ydby - Dover - Ydby Gangsti Ræhr til Tved Gangsti Stagstrup - Vilsund Gangsti Thorsted - Skinnerup I ALT Det sammenbundne Thy og Hannæs Thisted Kommune Realdania Andre Total kr 555 000 500 000 500 000 (staten) Andre 270 000 1 825 000 1 000 000 2 000 000 Stat 11 340 000 3 400 000 Andre 4 940 000 SN Thy + 2 540 000 AMFeriefond 2 540 000 300 000 600 000 Andre 1 200 000 300 000 10 000 10 000 20 000 225 000 225 000 450 000 218 722 218 723 437 445 2 308 722 3 553 723 11 950 000 17.812.445 Andre prioriterede projekter Vestkyststien Hanstholm Klitmøller Vestkyststien Agger Agger Færgehavn NP Thy + SN Thy + AMFeriefond 9 500 000 SN Thy + NP Thy + AMFeriefond 7 700 000 3 800 000 9 500 000 7 700 000 Cykelsti Vestervig Krik - Agger Se tekst afsnit 10 1 3 800 000 I ALT 21 000 000 21.000.000 andre prioriterede projekter Samtlige projekter 2.308.722 3.553.723 38.812.445 Oversigt over de prioriterede projekters finansiering. Mere detaljerede tal beregnes i forbindelse med projekteringen. Tallene i de første to kolonner er beløbene finasieret via projektet Det sammenbundne Thy og Hannæs. I Vilsund-Thisted projektet indgår yderlige kommunal finasiering i beløbet 4.940.000 i kolonnen Andre. 21
omkring en bæk der fører ned til fjorden syd for Vilsund hele tide med udsigt til Limfjorden. Stien er foreslået i forbindelse med projekt Mulighedernes Land og forslagsstillerne har planlagt linjeføringen og vil stå for vedligeholdelsen. Projektet realiseres i samarbejde mellem Thisted Kommune, Realdania og forslagsstillerne. Anlægsomkostningerne er af forslagsstillerne anslået til 450.000 kr. Sti fra Thorsted til Vandet over Baun til Skinnerup Stien skal skabe større sammenhængskraft mellem landsbysamfundene og styrke mulighederne for friluftsliv i nærområdet. Projektet er foreslået i fobindelse med projekt Mulighedernes Land. Forslagsstillerne vil stå for vedligeholdelsen. Projektet realiseres i samarbejde mellem Thisted Kommune, Realdania og lokale foreninger. Anlægsomkostningerne er af ansøger vurderet til 437.445 kr. 2. prioritet Sennels - Eshøj Thisted Stien skal være en forbedring af de eksisterende forhold. Der ligger en cykelsti længere inde i land langs en befærdet vej. Forslaget går ud på at udbygge eksisterende markveje med cykelmuligheder. Stien er foreslået i forbindelse med projekt Mulighedernes Land. 11. Virkemidler og finansiering 11.1 Frivillige aftaler, ekspropriation og fredning I det omfang projekterne berører privat ejendom, vil der altid blive forsøgt indgået frivillige aftaler. Hvor projekterne er forslået af foreninger eller organisationer vil disse blive søgt inddraget i forhandlingerne. Aftaler om nyanlæg vil som hovedregel indebære økonomisk kompensation til de lodsejere, der stiller jord til rådighed. Kan der ikke opnås enighed med lodsejerne vil Kommunen have mulighed for at ekspropriere efter samme regler som ved anlæg af nye eller udvidelse af eksisterende offentlige veje. Selvom der er tale om frivillige aftaler, kan det i visse situationer være hensigtsmæssigt alligevel formelt at ekspropriere. Når det drejer sig om stier i det åbne land, er der også mulighed for at anvende naturbeskyttelseslovens bestemmelser om fredning. Det er imidlertid en meget langstrakt proces og instrumentet forventes ikke blive taget i brug i forbindelse med realiseringen af de forslag, der er prioriteret i denne plan. 11.2 Anden sikring af adgang Hvis det er i almenhedens interesse, kan Kommunen i henhold til naturbeskyttelseslovens 26a forbyde at gennemgående private veje afspærres. Hvis Kommunen ønsker at skilte ruter ad private fællesveje, vil det dog normalt skulle ske efter aftale med de berørte lodsejere 22
Lov om offentlige veje 97 giver Kommunen mulighed for at optage private fællesveje som offentlige stier. Disse stier kan skiltes på samme måde som øvrige kommunale stier. 11.3 Eksterne midler, samarbejde og partnerskaber Realiseringen af et sammenhængende stinet i en kommune af Thisteds størrelse er meget omkostningskrævende. Forudsætningen for realiseringen af de fleste af de prioriterede stier er derfor, at der kan opnås støtte fra statslige eller andre offentlige puljer eller fra private fonde. Som det fremgår af teksten i afsnit 10 er en stor del af de prioriterede projekter baseret på den støtte, der kan opnås gennem partnerskabet med Realdania i projekt Mulighedernes Land. Der forudsættes dog også hjemsøgt støtte fra anden side (offentlige puljer, private fonde). Der findes en række private fonde og offentligt finansierede puljer rettet specielt mod lokalt funderede initiativer med udviklingsorienteret sigte. I det omfang de private lokalt baserede initiativer understøtter Stiplanen og/eller Byrådets politik på området (jfr. afsnit 5) vil Kommunen kunne støtte op med vejledning og hjælp til at finde egnede fonde. Nogle projekter vil have en sådan kvalitet, at de kan optages i Stiplanen, når den revideres. I sådanne situationer vil Kommunen også kunne indgå partnerskaber med forslagsstillerne om projekternes realisering. 12. Miljøvurdering Stiplanen er ikke omfattet af reglerne for miljøvurdering af planer og programmer. Loven stiller kun krav om, at planer og programmer som tilvejebringes i medfør af lovgivningen skal miljøvurderes. Planlægning, der tilvejebringes på myndighedens eget initiativ og ikke er reguleret ved lov, bekendtgørelse, cirkulære eller lignende, er derimod ikke omfattet af kravet om miljøvurdering. Stiplanen, der er tilvejebragt af Kommunen som en udløber af projektet Mulighedernes Land, er en sådan frivillig plan. I forbindelse med 2 af projekterne i planen vil Kommunen dog foretage en miljøvurdering som en del af selve detailplanlægningen. Det drejer sig om cykelstien på Agger Tange og projektet nord for Vullum Sø, der er placeret i habitatområder. Begge projekt ligger inden for de rekreative forbindelseslinier, der er udpeget i Regionplan 2005 for Viborg Amt. Projektet nord om Vullum Sø er medtaget i regionplanen med Tillæg nr. 2 til Regionplan 2002 2012. Det er dog Thisted Kommunes overordnede vurdering, at gennemførelsen af de foreslåde stier og ruter vil have en gavnlig virkning på miljøet, idet et af formålene netop er at flytte transportarbejdet fra forurenende biler til cykler. Samtidig har projektet også et sundhedsmæssigt sigte, da det er med til dels, at forbedre borgernes muligheder for motion og friluftsliv dels, at forbedre sikkerheden for cyklister i kommunen. 23
Bilag Bilag 1: Indkomne forslag i projekt Mulighedernes Land (skema) Bilag 2: Museets kortlægning, særskilt hæfte (lægges på kommunens hjemmeside) Kortbilag 1: Eksisterende stier og ruter Kortbilag 2: Foreslåede stier og ruter Kortbilag 3: Prioriterede stier og ruter 25
PROJEKTFORSLAG. Stier og ruter. Projektnr. og forslagsstiller C. stiti kmg.sti kmasfalt kmstm kmkr. anlæg kr. køb Landinsp. Drift Bemærkninger: 2.1 Diverse foreninger i Morup Mølle, Bedsted, Hassing, Visby og Villerslev 3,3 3,3 1.666.000 198.000 42.900 TK Cykelsti Morup Mølle - Bedsted 2.2 do 2,5 2,5 1.257.500 150.000 32.500 TK Cykelsti Bedsted - Hassing 2.3 do TK Cykelsti Bedsted - Hurup 2,4 do 0,5 0,5 117.187 90.000 15.000 Gang og cykelsti i Bedsted 12.1 Diverse foreninger Vestervig, Krik og Agger 4,6 4,6 7.500.000 TK Cykelsti Vestervig over Kærgården til Agger 18.1Diverse foreninger i Hørdum og Koldby 3 3 4.500.000 300.000 TK Cykelsti Hørdum - Koldby 18.c.1 do 3.235.000 Oplevelses sti ved Stragstrup 18.c.2 do 450.000 Natursti Stagstrup - Fævig- Vilsund vest 18.c.3 do 3 3 4.500.000 TK Cykelsti Vilsund - Sundby 20 Borgere og Borgerforeningen i Frøstrup FS Sti ved Frøstrup 21 Ræhr Beboerforening 1 4.000 FS Sti ved Ræhr 23 Helligsø-Gettrup Borgerforening? (TK) Sti fra Agger til Doverodde 24 Borger og Erhversforening Vorupør? (TK) Renovering af Redningsvejen 28.10 Div. Foreninger Stenbjerg? (TK) Retablering af gammel kirkesti 28.11 do? (TK) Renovering af Redningsvejen 31.6 Diverse foreninger på Hannæs 2,4 2,4 2.400.000 TK Cykelsti Lild Strandvej - Frøstrup 31.2 do 1,9 1,9 1.900.000 TK Cykelsti Tømmerby Skole - Vesløs 31.3 do? Cykelruter skilte 33 Privatperson/projektmager TK Åsvej som cykel og gangsti 34.1 Sennels Borger og kulturforening 2,6 2,6 2,6 800.000 TK Cykelsti Sennels - Eshøj 34.2 do 3 3 882.000 TK Kystnær gangsti ved Sennels by 36.5 Krik og omegns beboerforening 3 3 3 3.000.000 TK Cykelsti Vestervig - Krik - Agger 37.1 Beboerforeningen og KFUM Spejderne i Skjoldborg Sti Østergaardsvej til Oasen 37.2 do Cykelsti Skjoldborg Nord til Nordentoft 44 Div. Foreninger i Thorsted 2 437.445 FS Sti Thorsted - Vandet 46.1Ydby Borger of Håndværkerforening 10,5 10,5 1.200.000 FS Cykelsti Ydby - Doverodde - Ydby 46.2 do 1.090.000 FS Sti-underføring 47 Borgerforeningerne i Husstrup og Østerild 10 10 3.000.000 200.000 TK Cykelsti Hunstrup - Østerild I alt: 46,8 22,6 23,7 16,1 37.939.132 938.000 90.400 TK = Thisted Kommune C.Sti= Cykelsti FS = Forslagsstillerne G.sti = Gangsti Stm = stenmel Hvor der ikke er anført omkostninger mangler oplysningen iforslaget
Lild Strand Lild Hanstholm Vigsø Bugt Nørklit Madsbøl Ræhr Selbjerg Vejle Korsø Tved 17 Frøstrup 12 Hjardemål 1 Vilsbøl Nors Sø 1 2 Vandet Sø Lund Fjord Hjardemål Vigsø Klitmøller 17 Tømmerby Fjord Østerild Glombak Vesløs Øsløs Østerild Nors Hillerslev Nystrup 12 Østerild Fjord Arup Vejle Amtoft Lønnerup Fjord 17 Vang Thorsted Tvorup Sennels Nørre Vorupør 1 Sjørring THISTED Sennels 12 17 Eshøj Næstrup Skov Hundborg Stenbjerg Lyngby 12 Snedsted Istrup Hørdum Irup Skov Svankjær Skjoldborg Sundby Vilsund Sønderhå Ove Sø Overgård 2 Nørhå Stenbjerg Koldby Skyum Skyum Lodbjerg 1 Villerslev Bedsted Ørum Sø Flade Sø Bjerge Morup Mølle 12 Rønhede Agger Tygstrup Krik SIGNATUR Vestervig Heltborg Kærgården Thyborøn Andre korte stier Doverodde 12 Ydby 12 24 Draget Dover Boddum KORTBILAG 1 Skiltede cykelruter Skiltede vandreruter Hurup Gettrup Cykelstier / kantbaner Eksisterende ruter og stier
Lild Strand Hanstholm Lild Vigsø Bugt Madsbøl Lund Fjord Hjardemål Vigsø Ræhr Frøstrup Hjardemål Selbjerg Vejle Korsø Klitmøller Tved Tømmerby Fjord Østerild Glombak Vesløs Vilsbøl Nors Sø Øsløs Østerild Nors Vandet Sø Nørklit Østerild Fjord Hillerslev Nystrup Arup Vejle Amtoft Lønnerup Fjord Vang Thorsted Tvorup Sennels Sennels Nørre Vorupør Sjørring THISTED Eshøj Næstrup Skov Hundborg Stenbjerg Lyngby Snedsted Istrup Hørdum Irup Skov Svankjær Sundby Vilsund Sønderhå Ove Sø Overgård Skjoldborg Nørhå Stenbjerg Koldby Skyum Skyum Lodbjerg Villerslev Bedsted Ørum Sø Flade Sø Bjerge Morup Mølle Rønhede Agger Tygstrup Krik SIGNATUR Vestervig Heltborg Kærgården Cykelstier Thisted Kommune Doverodde Thyborøn Ydby Draget Dover Stier/vandreruter Thisted Museum Cykelstier planlagt af SN Thy (og Thisted Kommune) uden for Nationalparken Boddum KORTBILAG 2 Vandrestier i "Mulighedernes land" Stier og stisløjfer i "Mulighedernes land" Hurup Gettrup Cykelstier i "Mulighedernes land" Cykelstier planlagt af SN Thy (og Thisted Kommune) inden for Nationalparken Foreslåede/ønskede ruter og stier
Lild Strand Hanstholm Lild Vigsø Bugt Madsbøl Lund Fjord Hjardemål Vigsø Ræhr Frøstrup Hjardemål Selbjerg Vejle Korsø Klitmøller Tved Tømmerby Fjord Østerild Glombak Vesløs Vilsbøl Nors Sø Øsløs Østerild Nors Vandet Sø Nørklit Østerild Fjord Hillerslev Nystrup Arup Vejle Amtoft Lønnerup Fjord Vang Tvorup Thorsted Sennels Sennels Nørre Vorupør Sjørring THISTED Eshøj Næstrup Skov Hundborg Stenbjerg Lyngby Snedsted Istrup Hørdum Irup Skov Svankjær Sundby Vilsund Sønderhå Ove Sø Overgård Skjoldborg Nørhå Stenbjerg Koldby SkyumSkyum Lodbjerg Villerslev Bedsted Ørum Sø Flade Sø Bjerge Morup Mølle Rønhede Agger Tygstrup Krik SIGNATUR Vestervig Heltborg Kærgården Doverodde Thyborøn Ydby Draget Dover Boddum KORTBILAG 3 Cykelruter Vandrestier Hurup Gettrup Cykelstier Prioriterede stier og ruter