INFO DIAG DIAGNOSTICERINGS- VÆRKTØJ

CITROËN INFO DIAG DIAGNOSTICERINGS- VÆRKTØJ LEXIA PROXIA CD 29 AC / QCAV / MTD CITROËN DANMARK A/S AUT. CITROËN-FORHANDLERE - Nyvognsklargører - Fabriksaktionskoordinator AUT. CITROËN-VÆRKSTEDER - Eftermarkedsansvarlig - Servicetekniker / Tekniker Nr. 169 26/03/2004 DENNE NOTE SKAL SENDES TIL, LÆSES OG KOMMENTERES AF ALLE PERSONER, DER DIREKTE ELLER INDIREKTE ANVENDER LEXIA- ELLER PROXIA-TESTER Denne INFO DIAG annullerer og erstatter INFO DIAG nr. 164 TITEL: Hjælp til diagnosticering af BSI-styreboks: Vinduesviskere. VEDR.: CITROËN C2, C3, C3 Pluriel, Xsara 2 (fra og med PR-nr. 9002), Xsara Picasso (fra og med PR-nr. 9492), Berlingo 2, C5 og C8 Page 1 / 25

AC / QCAV / MTD Hjælp til diagnosticering af BSIstyreboks (G10) Vinduesviskere Anvendelse på følgende CITROËN-biler C2 C3 C3 pluriel Xsara 2 (fra og med PR-nr. 9002) Berlingo 2 Xsara Picasso (fra og med PRnr. 9492) C5 C8 Behandlede symptomer - Forrudeviskere og -vasker fungerer ikke. - I «Automatisk viskerfunktion» er forrudeviskernes hastighed eller intervalfunktion ikke tilpasset. - Bagrudeviskeren virker ikke. - Når funktionen afbrydes, standser forrudeviskerne ikke i korrekt position. - Når funktionen afbrydes, standser bagrudeviskeren ikke i korrekt position. - Bagrudeviskeren går ikke i gang ved skift til bakgear. - Andre symptomer. Page 2 / 25

Oversigt 1 Nødvendigt værktøj 5 2 Garanti 5 3 Kontakt med teknisk assistance 5 3.1 INTRODUKTION 5 3.2 EKSEMPEL PÅ INFORMATIONER DER SKAL LEVERES 5 4 Anbefalede sikkerhedsforanstaltninger 5 5 Funktionsbeskrivelser 6 5.1 FORRUDEVISKERE: 6 5.2 BAGRUDEVISKER: 6 5.3 REGNFØLER: 6 5.4 AKTIVERING AF DEN AUTOMATISKE VISKERFUNKTION 6 5.5 PÅMINDELSE OM DEN AUTOMATISKE VISKERFUNKTIONS NØDFUNKTIONER: 7 5.6 FUNKTIONENS INDVIRKNING PÅ BSI-STYREBOKSEN 7 6 Telekodning 7 7 [G10][S00] Indledende kontrol af BSI-styreboks 8 8 [G10][S01] Forrudeviskere og vasker fungerer ikke 11 8.1 [G10][S01] ETAPE 1 12 8.2 [G10][S01] ETAPE 2 12 9 [G10][S02] I «Automatisk viskerfunktion» er forrudeviskernes hastighed eller intervalfunktion ikke tilpasset 13 9.1 CITROËN C8 OG CITROËN C5 (INDTIL PR-NR. 9617)(REGNFØLER MED LEDNINGSFORBINDLSE) 13 9.2 CITROËN C2, C3, C3 PLURIEL, XSARA 2 (PR-NR. HØJERE END 9001), XSARA PICASSO (PR-NR. HØJERE END 9492), C5 (FRA OG MED PR-NR. 9618) 13 10 [G10][S03] Bagrudeviskeren får ikke i gang ved skift til bakgear 14 Page 3 / 25

11 [G10][S04] Når funktionen afbrydes, standser forrudeviskerne ikke i korrekt position 15 12 [G10][S05] Når funktionen afbrydes, standser bagrudeviskeren ikke i korrekt position 15 13 [G10][S06] Kontrol af forrudeviskernes funktion 16 13.1 ETAPE 1 TIL 3 17 13.2 ETAPE 4 18 13.3 ETAPE 5 TIL 5.2 19 13.4 ETAPE 5.3 OG 10, 10.1, 10.2 20 13.5 ETAPE 5.4 21 13.6 ETAPE 6 22 13.7 ETAPE 7 23 14 [G10][S05] Kontrol af bagrudeviskerens funktion 24 Page 4 / 25

1 Nødvendigt værktøj En diagnosetester. 2 Garanti BEMÆRK: Udskiftning af en BSI-styreboks kræver forhåndsgodkendelse. 3 Kontakt med teknisk assistance 3.1 Introduktion Inden der tages kontakt til teknisk assistance, beder vi jer om at have følgende parat: nummer eller numre på iværksatte procedurer (G01 til G13) den anvendte sekvens (S0x) den etape hvortil man er kommet (valgfri, afhænger af den anvendte procedure) 3.2 Eksempel på informationer der skal leveres Du har iværksat procedure G10 (vinduesviskere), sekvens S06 svarende til «Kontrol af forrudeviskerfunktion» og er nået til oversigtens etape nr. 7.2.1. Du skal angive G10 S06 7.2.1. 4 Anbefalede sikkerhedsforanstaltninger Inden ethvert betydeligt indgreb skal følgende kontrolleres: batterispænding, sikringer, at BSI-styreboksen ikke er i nødfunktion (se procedure vedrørende indledende kontrol af BSI-styreboks) Page 5 / 25

5 Funktionsbeskrivelser 5.1 Forrudeviskere: Den elektriske styring af forrudeviskerne i høj hastighed udføres af BSM-boksen. Den elektriske styring af forrudeviskerne i lav hastighed udføres af BSI-styreboksen. Forrudeviskernes fast stopkontakt er forbundet med BSM-boksen. 5.2 Bagrudevisker: Den elektriske styring af bagrudeviskeren udføres af BSI-styreboksen. De(n) fast(e) stopkontakt(er) er forbundet med BSI-styreboksen. 5.3 Regnvandsføler: Der findes flere typer af regnfølere: regnfølere med ledningsforbindelse monteret på Citroën C8, C5 (før PR-nr. 9617), multiplekserede regnfølere, monteret på Citroën C2, C3, C3 Pluriel, Xsara 2, Xsara Picasso, C5 (fra og med PR-nr. 9618). 5.4 Aktivering af automatisk viskerfunktion: Aktivering af den automatiske viskerfunktion sker ved at vippe viskerarmen til position «Auto». Aktiveringen af den automatiske viskerfunktion bekræftes af, at forrudeviskerne visker med lav hastighed. Hver gang tændingen afbrydes, er det nødvendigt at aktivere den automatiske viskerfunktion. Page 6 / 25

5.5 Påmindelse om den automatiske viskerfunktions nødfunktioner: Flere mulige tilfælde: Når regnføleren er i nødfunktion, og den automatiske viskerfunktion er aktiveret, fungerer forrudeviskerne i intervalfunktion, Når kommunikationen mellem BSI-styreboksen og BSM-boksen afbrydes, beordrer BSM-boksen viskerne til intervalfunktion med lav hastighed. Når kommunikationen mellem kontaktmodulet og BSI-styreboksen afbrydes, fungerer forrudeviskerne i intervalfunktion med lav hastighed. 5.6 Funktionens indvirkning på BSI-styreboksen 6 Telekodning Nogle telekodningsparametre indkodes i BSI-styreboksen: Parameteret «Den automatiske viskerfunktions følsomhed» (kan justeres fra 0 til 15) (multiplekseret regnføler). Parameteret «Option regnføler» (ja/nej). Parameteret «Option regn- / lysføler» (ja/nej). BEMÆRK: Visning af telekodningsparametrene er betinget af, at det findes i BSIstyreboksens software. De nævnte parametre vises delvist eller helt af testeren afh. af BSI-styreboksens software. Parametrene er tilgængelige ved at vælge menuen MANUEL TELEKODNING og herefter KONFIGURATION efter indledning af kommunikation med BSI-styreboksen via testeren. Page 7 / 25

7 [G10][S00] Indledende kontrol af BSI-styreboks Etape 1 Identifikation af BSI-styreboks i nødfunktion: - 1. tilfælde: Ved tændingstilslutning (+APC) tænder positionslyset, og forrudeviskerne fungerer i intervalfunktion, - 2. tilfælde: Når motoren er i gang, tænder nærlyset, og forrudeviskerne fungerer i intervalfunktion. Viser BSI-styreboksen symptomer på en nødfunktion? Nej Ja Stands procedure Etape 2 Kontroller sikringer og BSI-styreboksens strømtilførsler om nødvendigt foretages reparation Etape 3 Vha. en tester indledes kommunikation med BSIstyreboksen, og menuen «IDENTIFIKATION» vælges Er det muligt at udlæse BSI-styreboksens softwareversion (*)? (*)(eller edition) Ja Gå til etape 4 Nej Gå til etape 10 Page 8 / 25

Etape 4 Er BSI-styreboksen ny? (fra Reservedelslageret) Ja Etape 5 Inden udgangen af juni 2004: Udskiftning af BSI-styreboks tilladt. Nej Fra og med juli 2004: Teleprogrammer BSIstyreboksen vha. teleprogrammeringsproceduren for nye computere. Etape 6 Er BSI-styreboksen tidligere blevet teleprogrammeret? Ja Nej Etape 8 Gå til etape 10 Etape 7 Forny teleprogrammeringen af BSI-styreboksen mindst tre gange. Efter 3. forsøg er det tilladt at udskifte BSI-styreboksen. Page 9 / 25

Étape 10 Vha. en tester indledes kommunikation med BSI-styreboksen. Vælg menuen «TEST AF AKTIVATOR» og derefter «LYS, LYGTER OG TEGNGIVNING». Foretag en aktivatortest af hornet. Fungerede hornet? Ja Nej Étape 12 Vha. en tester indledes kommunikation med BSIstyreboksen. Vælg menuen «TEST AF AKTIVATOR» og derefter «LYS, LYGTER OG TEGNGIVNING». Foretag aktivatortest af nærlyset. Étape 11: Kontroller ledningsbundt og stikforbindelse. Foretag udskiftning af kontaktmodul under rattet. BSI-styreboksen er ikke årsag til fejlen, og udskiftning er ikke tilladt. Fungerede nærlyset? Ja Nej Etape 13: Stands procedure BSI-styreboksen er årsag til fejlen, og udskiftning er tilladt. Etape 14: Stands procedure BSM-boksen er defekt. BSI-styreboksen er ikke årsag til fejlen, og udskiftning er ikke tilladt. Page 10 / 25

8 [G10][S01] Forrudeviskere og -vasker fungerer ikke Denne procedure er opdelt i to etaper, der er beregnet til to biltyper. Der skal anvendes den etape, der er anført i nedenstående tabel: Vogntype Etape der skal anvendes C2 Etape 1 C3 Etape 1 C3 Pluriel Etape 1 Xsara 2 (fra og med PR-nr. 9002) Etape 2 Berlingo 2 (PR-nr. lavere end 9856) Etape 1 Berlingo 2 (PR-nr. højere end 9856) Etape 2 Xsara Picasso (PR- nr. mellem 9492 og 9867) Etape 1 Xsara Picasso (PR-nr. højere end 9867) Etape 2 C5 (PR-nr. lavere end 9617) Etape 2 C5 (PR-nr. mellem 9618 og 9867) Etape 1 C5 (PR-nr. højere end 9868) Etape 2 C8 Etape 2 Page 11 / 25

8.1 [G10][S01] Etape 1 Forudgående arbejdsoperationer: Kontroller at BSI-styreboksens software er opdateret, og om nødvendigt teleprogrammeres den. For at komme ud af tilstanden foretages følgende: Bilen skal være funktionnel, med slukket positionslys, Kontroller at ECO-funktionen ikke er aktiv (om nødvendigt startes motoren), Tilslut tændingen (+APC), Frakobl det grå 6-polede multistik til kontaktmodulet under rattet, Vent til positionslyset tænder (BSI-styreboksens skift til nødfunktion), Afbryd tændingen. Vent til BSI-styreboksen går i ECO mode (lyt efter klik fra BSI-styreboksens integrerede relæ, hvilket varer ca. 1 minut og 30 sekunder) (*), Tilslut det grå 6-polede multistik til kontaktmodulet under rattet, Tilslut tændingen (+APC), Afbryd tændingen Anbring viskerarmen i position «auto» (automatisk viskerfunktion) Anbring viskerarmen i position «0», hvorved viskerne skal stille sig i nederste position Vent til viskningen er afsluttet, hvorefter tændingen tilsluttes (*) Under denne fase må ingen døre åbnes eller lukkes, ingen el-kontakter aktiveres, og testeren må ikke være tilsluttet bilen. Hvis fejlen stadig er til stede, anvendes kontrolproceduren «[G10][S04] Kontrol af forrudeviskerfunktionen.» 8.2 [G10][S01] Etape 2 Kontroller at BSI-styreboksens software er opdateret, og om nødvendigt teleprogrammeres den. Page 12 / 25

Hvis fejlen stadig er til stede, anvendes kontrolproceduren «[G10][S04] Kontrol af forrudeviskerfunktionen.» 9 [G10][S02] I «Automatisk viskerfunktion» er forrudeviskernes hastighed eller intervalfunktion ikke tilpasset 9.1 CITROËN C8 og CITROËN C5 (indtil PR-nr. 9617)(regnføler med ledningsforbindelse) Arbejdsoperationer der skal udføres (uden tester): Kontroller regnføleren (med vand), Kontroller at forrudens indvendige side er ren, Kontroller følerens placering på forruden. BEMÆRK: BSI-styreboksen er ikke årsag til fejlen, og udskiftning er ikke tilladt 9.2 CITROËN C2, C3, C3 Pluriel, Xsara 2 (PR-nr. højere end 9001), Xsara Picasso (PR-nr. højere end 9492), C5 (fra og med PR-nr. 9618) Disse biler er udstyret med en multiplekseret regnføler. Arbejdsoperationer, der skal foretages: Vha. en tester indledes kommunikation med BSI-styreboksen, Vælg menuerne MANUEL TELEKODNING og KONFIGURATION, Kontroller parameteret «Den automatiske viskerfunktions følsomhed» (kan justeres fra 0 til 15) (multiplekseret regnføler). Arbejdsoperation der skal foretages (uden tester): Kontroller regnføleren (med vand), Kontroller at forrudens indvendige side er ren, Kontroller følerens placering på forruden. BEMÆRK: BSI-styreboksen er ikke årsag til fejlen, og udskiftning er ikke tilladt Page 13 / 25

10 [G10][S03] Bagrudeviskeren går ikke i gang ved skift til bakgear Arbejdsoperationer der skal foretages (kontrol af telekodningen af funktionen): Vha. en tester indledes kommunikation med BSI-styreboksen. Vælg menuerne MANUEL TELEKODNING og KUNDEOPTION, og kontroller at funktionen «Tilslutning af bagrudevisker i bakgear» er telekodet til «Ja». Arbejdsoperationer der skal foretages (kontrol af bakgearskontaktens funktion): Skift til bakgear, og kontroller baklyset Hvis det ikke virker, kontrolleres bakkontakten og dens kabelføring Hvis fejlen stadig er til stede, anvendes kontrolproceduren «[G10][S05] Kontrol af forrudeviskerfunktionen». Page 14 / 25

11 [G10][S04] Når funktionen afbrydes, standser forrudeviskerne ikke i korrekt position Arbejdsoperationer, der skal foretages: Vha. en tester indledes kommunikation med BSI-styreboksen. Vælg dernæst PARAMETERUDMÅLINGER og UDSYN. Foretag følgende: Start viskerfunktionen, og læg mærke til parameteret «Information fast stop for forrudevisker» Hvis parameteret ikke regelmæssigt skifter tilstand (Ja / Nej), når viskerne er i gang, kontrolleres kabelføringen og funktionen for fast stopkontakt integreret i viskermotoren. Hvis den faste stopkontakt, der er integreret i viskermotoren, og kabelføringen er i god stand, er BSI-styreboksen defekt (udskift BSI-styreboksen). 12 [G10][S05] Når funktionen afbrydes, standser bagrudeviskeren ikke i korrekt position Arbejdsoperationer, der skal foretages: Vha. en tester indledes kommunikation med BSI-styreboksen. Vælg dernæst PARAMETERUDMÅLINGER og UDSYN. Foretag følgende: Start viskerfunktionen, og læg mærke til parameteret «Information fast stop for forrudevisker» Hvis parameteret ikke regelmæssigt skifter tilstand (Ja / Nej), når viskerne er i gang, kontrolleres kabelføringen og funktionen for fast stopkontakt integreret i viskermotoren. Hvis den faste stopkontakt, der er integreret i viskermotoren, og kabelføringen er i god stand, er BSI-styreboksen defekt (udskift BSI-styreboksen). Page 15 / 25

13 [G10][S06] Kontrol af forrudeviskernes funktion Denne testprocedure skal iværksættes, i alle tilfælde hvor der er tvivl om vinduesviskernes funktion, for alle symptomer, f.eks. følgende symptomer: Når funktionen afbrydes, standser forrudeviskerne ikke i korrekt position. Andre symptomer vedrørende forrudeviskerne. Page 16 / 25

13.1 Etape 1 til 3 ETAPE 1 Vha. testeren indledes kommunikation med BSI-styreboksen. Ud fra menuen MANUEL TELEKODNING KONFIGURATION kontrolleres telekodningen af parameterne «Option regnføler» og «Option regn- og lysføler» ETAPE 2 Virker vinduesviskerne i høj og lav hastighed med viskerarmen? Ja Gå til Etape 5 Diagnosticering af den automatiske viskerfunktion. Nej ETAPE 3 Anbring viskerarmen i positionen for lav hastighed. Virker forrudeviskerne? Nej Gå til Etape 6 Diagnosticering af funktionen i lav hastighed. Ja Gå til Etape 4 Page 17 / 25

13.2 Etape 4 Fra etape 3 Ja ETAPE 4 Anbring viskerarmen i positionen for høj hastighed. Virker forrudeviskerne? Ja Gå til Etape 5 Diagnosticering af «Den automatiske viskerfunktion». Nej Gå til Etape 7 Diagnosticering af viskerfunktionen i høj hastighed. Page 18 / 25

13.3 Etape 5 til 5.2 Etape 5 Diagnosticering af den automatiske viskerfunktion ETAPE 5.1 Er regnføleren med ledningsforbindelse eller multiplekseret C2, C3, C3 Pluriel, Xsara Picasso, C5 (fra og med PR-nr. 9618) (multiplekseret regnføler) Xsara 2, C5 (indtil PR-nr. 9617) (regnføler med ledningsforbindelse). 5.1.1 STANDS PROCEDURE Kontroller regnfølerens ledningsbundt. Kontroller regnfølerens overflade (om nøvendigt rengøres den). Udskift føleren. Udskift BSI-styreboksen som sidste udvej. ETAPE 5.2 Aktiver den automatiske viskerfunktion for at reinitialisere systemet. Den automatiske viskerfunktion er aktiveret. Aktivering af den automatiske viskerfunktion er umulig. 5.2.1 gå til etape 5.4 Gå til etape 5.3 Page 19 / 25

13.4 Etape 5.3 og 10, 10.1, 10.2 ETAPE 5.3 Start motoren og aktiver den automatiske viskerfunktion vha. viskerarmen. Vinduesviskerne virker i intervalfunktion med lav hastighed. Vinduesviskerne virker slet ikke. 5.3.1 Vinduesviskerne virker i intervalfunktion med lav hastighed. Regnføleren er defekt. ETAPE 10 Vha. testeren indledes kommunikation med kontaktmodulet under rattet. Vælg menuerne «PARAMETER- UDMÅLINGER og VISKERSTYRING» Manøvrer viskerarmen, og læg mærke til de pågældende parametre. Parameterne, der svarer til viskerarmens position, ændrer sig i forhold til viskerarmens position. Parameterne, der svarer til viskerarmens position, ændrer sig ikke i forhold til viskerarmens position. 10.2 Udskiftning af BSIstyreboksen er ikke tilladt. Kontakt teknisk afdeling hos Citroën DK. 10.1 Kontaktmodulet under rattet er defekt. Page 20 / 25

13.5 Etape 5.4 ETAPE 5.4 Den automatiske viskerfunktion er aktiveret. Har forrudeviskerne foretaget en viskning? Forrudeviskerne har foretaget en viskning. Forrudeviskerne har ikke foretaget en viskning. 5.4.1 STANDS PROCEDURE BSI-styreboksen er ikke årsag til fejlen, og udskiftning er ikke tilladt. ETAPE 5.5 Vha. testeren indledes kommunikation med kontaktmodulet under rattet. Vælg menuerne «PARAMETERUDMÅLINGER og STYRING AF VISKERE». Manøvrer viskerarmen, og læg mærke til de pågældende parametre. Parameterne, der svarer til viskerarmens position, ændrer sig i forhold til viskerarmens position. Parameterne, der svarer til viskerarmens position, ændrer sig ikke i forhold til viskerarmens position. 5.5.1 STANDS PROCEDURE Kontakt teknisk afdeling hos Citroën DK. 5.5.2 STANDS PROCEDURE Kontaktmodulet under rattet er defekt. BSI-styreboksen er ikke årsag til fejlen. Page 21 / 25

13.6 Etape 6 Etape 6 Diagnosticering af manuel funktion i lav hastighed. ETAPE 6.1 Vha. testeren indledes kommunikation med BSIstyreboksen. Vælg menuerne «PARAMETERUDMÅLINGER og UDSYN». Manøvrer viskerarmen, og læg mærke til de pågældende parametre. De pågældende parametre er ikke korrekte. De pågældende parametre er korrekte. Gå til Etape 7 Diagnosticering af funktion med høj hastighed. ETAPE 6.2 Vha. en tester foretages en aktivatortest af forrudeviskerne. Forrudeviskerne skifter ikke position under aktivatortesten. Forrudeviskerne skifter position under aktivatortesten. 6.2.1 STANDS PROCEDURE Kontroller el-motorerne og ledningsbundterne. Hvis el-motorerne og ledningsbundterne er i god stand, vil en udskiftning af BSI-styreboksen løse problemet. 6.2.2 STANDS PROCEDURE Kontakt teknisk afdeling hos Citroën DK. Udskiftning ikke tilladt. Page 22 / 25

13.7 Etape 7 Etape 7 Diagnosticering i høj hastighed. ETAPE 7.1 Vha. testeren indledes kommunikation med kontaktmodulet under rattet. Vælg menuerne «PARAMETERUDMÅLINGER og VISKERSTYRING». Manøvrer viskerarmen, og læg mærke til de pågældende parametre. Parameterne, der svarer til viskerarmens position, ændrer sig ikke i forhold til viskerarmens position. Parameterne, der svarer til viskerarmens position, ændrer sig i forhold til viskerarmens position. 7.1.1 STANDS PROCEDURE Kontaktmodulet under rattet er defekt. BSI-styreboksen er ikke årsag til fejlen, og udskiftning er ikke tilladt. ETAPE 7.2 Tænd nærlyset. Tænder nærlyset? Nærlyset tænder. Nærlyset tænder ikke. 7.2.1 STANDS PROCEDURE BSI-styreboksen er defekt. 7.2.2 STANDS PROCEDURE BSM-boksens interne relæ er defekt. BSI-styreboksen er ikke årsag til fejlen, og udskiftning er ikke tilladt. Page 23 / 25

14 [G10][S06] Kontrol af bagrudeviskerens funktion Denne testprocedure skal iværksættes, i alle tilfælde hvor der er tvivl om vinduesviskernes funktion. F.eks. for følgende symptomer: Bagrudeviskeren virker ikke. Når funktionen afbrydes, standser bagrudeviskeren ikke i korrekt position. Andre symptomer vedrørende forrudeviskerne. Page 24 / 25

Etape 1 Kontrol af bagrudevisker. ETAPE 2 Vha. testeren indledes kommunikation med BSIstyreboksen. Manøvrer viskerarmen til bagruden. Kontroller parameterne, der svarer til styringen af bagrudeviskeren. Parameterne er funktionnelle. Parameterne er ikke funktionnelle. 4 STANDS PROCEDURE BSI-styreboksen er ikke årsag til fejlen. Kontroller funktionen for kontaktmodulet under rattet. ETAPE 3 Vha. testeren foretages en aktivatortest af bagrudeviskeren. Flytter bagrudeviskeren sig? Ja Nej 3.1 STANDS PROCEDURE Kontroller el-motorerne og ledningsbundterne. Hvis el-motorerne og ledningsbundterne er i god stand, kan en udskiftning af BSI-styreboksen løse problemet. 3.2 STANDS PROCEDURE Udskiftning af BSIstyreboks er ikke tilladt. Kontakt teknisk afdeling hos Citroën Danmark. Page 25 / 25