Beton 1 Februar 2013 Optimismen bobler i Aarhus Tilsyneladende er krisen forbi. Stor aktivitet og efterspørgsel efter byggeretter på havnen TEMA Betonprojekter Fornem beton til Grauballemanden Det ny Moesgaard Museum bliver også en betonmæssig oplevelse Så flot kan en trappe være Luksustrappe af beton og egetræ i privat villa
Specialcement til særlige anvendelser - nu mere GRØN 30% CO 2 emission Høj sulfatbestandighed Ekstra lavt alkaliindhold CEM I 42,5 N Lav varmeudvikling Grønnere LAVALKALI SULFATBESTANDIG cement Aalborg Portland A/S Rørdalsvej 44 Postboks Nu kan 165 du sikre en mere miljøvenlig produktion af 9100 beton Aalborgtil aggressive miljøer. LAVALKALI SULFAT Telefon BESTANDIG +45 98 16 77 cement 77 fra Aalborg Portland produceres Telefax og +45 leveres 98 10 nu 11 med 86 30 % lavere CO 2 emission til gavn cement@aalborgportland.com og glæde for miljøet og for danske bygge og anlægswww.aalborgportland.com projekter. LAVALKALI SULFATBESTANDIG cement fra Aalborg Portland er af høj kvalitet. Den har et ekstra lavt alkaliindhold og en høj sulfatbestandighed. Den deklareres som en CEM I 42,5 N (HS/EA/ 2) kystsikring broer tunneller trafikanlæg fundamenter Aalborg Portland A/S Aalborg Portland arbejder intensivt på at bibeholde stærke cementegenskaber og høj kvalitet kombineret med lavere CO 2 emission... Telefon 9816 7777 Telefax 9810 1186 sales@aalborgportland.com www.aalborgportland.dk 2
Beton TEMA Nr. 1 Februar 2013 30. årgang Betons formål er at fremme optimal og bæredygtig brug af beton og betonprodukter både teknisk, æstetisk, økonomisk og miljømæssigt. Det sker ved at orientere om udviklingen indenfor betonteknologi og betonproduktion samt ved at udbrede kendskabet til betons anvendelsesmuligheder. Beton udkommer fire gange årligt i februar, maj, august og november i et distribueret oplag på 5.500. Udgiver Samvirket for udgivelse af bladet Beton DANSK BETONFORENING Betonprojekter Om Grauballemanden og beton som statussymbol ISSN 1903-1025 Redaktion Jan Broch Nielsen (ansvarshavende) redaktionen@danskbeton.dk Tlf. 57 80 78 69 Abonnement og Dansk Byggeri administration Nørre Voldgade 106, Postboks 2125, 1015 København K Anette Berrig, abg@danskbyggeri.dk Tlf. 72 16 01 91 Annoncer Grafisk produktion Abonnementspris Media-People ApS Post box 64, DK-2830 Virum Ole Bolvig Hansen annoncer@danskbeton.dk, Tlf. 39 20 08 55, fax 39 20 08 65 Prinfoparitas Indland, kr. 210,- excl. moms (4 numre) Udland, kr. 260,- (4 numre) Løssalg, kr. 65,00 excl. moms NORDISK MILJØMÆRKNING 541 326 4 18 24 Optimismen bobler igen i Aarhus............. 4 Klar til støbning af 620 meter tunnel i København.... 8 Danmarks første lavenergiuniversitet.......... 10 Fornem beton i nyt museum............... 12 Mange baneudbud i 2013................. 16 Så flot kan en betontrappe være............. 18 Højt til loftet med hvid beton............... 20 Vellykket workshop igen................. 22 Første betonelementer med miljøvaredeklaration.... 23 Markedschefen brænder for beton............ 24 Klar til produktion af ny type dækelement........ 26 Vejdirektoratet savner værktøjer til at vurdere restbæreevnen af AKR-broer............... 28 Nyt fra Betonelement-Foreningen............ 30 Nyt fra Teknologisk Institut................ 34 Nyt fra Aalborg Portlands arbejdsmark.......... 36 Nyt fra Dansk Betonforening............... 40 Selv om det er triste tider for store dele af den danske byggebranche, er der mange markante betonprojekter i gang rundt om i Danmark. Nogle af dem ser vi nærmere på i dette nummer af Beton; ikke for at underkende betydningen af krisen, men for at pege på, at beton er et bygge- og anlægsmateriale, der altid er brug for. Blandt andet opføres en af Europas mest imponerende museumsbygninger i Skåde Bakker, lidt syd for Aarhus. Det ny Moesgaard Museum bliver en værdig ramme om Grauballemanden, der er det bedst bevarede moselig i verden og dermed et arkæologisk fund i international superklasse. Noget, vi i øvrigt har det med at glemme i den danske dagligdag. I det ny museum får betonen lov til at fremstå som beton, og bladet Betons smugkik på resultatet lover godt. Det er slet ikke tosset for beton som materiale at fremtræde så markant både ude og inde i et museum, der bliver en af Danmarks største turistattraktioner. I det hele taget kan man iagttage, at bygninger til kulturelle formål er gode til at udnytte betons både funktionelle og æstetiske egenskaber. Det gælder fx kunstmuseet Ordrupgaard, flodheste- og elefantanlæggene i ZOO København, Den Arktiske Ring, Den Blå Planet og DR s Koncerthuset. For nogle lyder det måske som et paradoks, men de facto er det ofte sådan, at jo mere prestige, et byggeprojekt er omgivet af, desto større rolle spiller beton for bygningens æstetiske udtryk. Trukket lidt skarpt op er situationen, at prestigefyldte, eksklusive og dyre byggerier ofte fremhæver betonen og dens udseende, hvorimod mere dagligdags byggeprojekter har det med at gemme betonen væk bag beklædninger og paneler. Beton som statussymbol må være en overvejelse værd, når beton skal profileres! Forside Ørestad Plejecenter har 118 præfabrikerede altaner, der er fremstillet af højstyrkebeton hos Hi-Con A/S. Beton 1 februar 2013 www.danskbeton.dk 3 jbn
Optimismen bobler igen i Aarhus En stor del af havnearealerne er ved at være solgt. Samtidig sker der meget andre steder i byen TEMA I Aarhus præger byggepladsernes kraner store dele af bybilledet, og det er ved at være fortid med udskudte og forsinkede projekter på de gamle havnearealer, hvor adskillige byggerier er i gang og flere kommer Betonprojekter til i det kommende år. Udviklingen er styrket af, at boligprojekterne har forholdsvis nemt ved at finde beboere, oplyser byggeteknisk rådgiver Lasse Nielsen fra Arealudvikling Aarhus, som står for udvikling og salg af byudviklingsområder som De Bynære Havnearealer.»Vi har ingen problemer med at sælge byggeretter for tiden. På havnen er Pier 4 snart udsolgt. De sidste byggeretter kommer i udbud i 2013-14. Derefter skal vi i gang med Pier 3, hvilket dog må afvente, at Molslinjen flytter til et nyt færgeleje«, siger Lasse Nielsen. Størst interesse for boligprojekter Han tilføjer, at det især er boligprojekter, der er interesse for. Det går lidt sløjere med erhvervsprojekter, fordi der i forvejen er mange ledige erhvervskvadratmeter på markedet.»opførelsen af SHiP med 20.000 erhvervskvadratmeter påbegyndes dog nu«, oplyser Lasse Nielsen, som også regner med, at Pakhus 2013 kan komme i gang i 2013. Pakhus 2013 består i alt af ca. 35.000 kvadratmeter erhvervsbyggeri. Blandt de første lejere bliver bl.a. Aarhus-afdelingen af ingeniørfirmaet Moe & Brødsgaard, Nybolig Erhverv Aarhus og AART architects. På boligområdet begynder Brabrand Boligforening primo 2013 at opføre Havnehusene med 83 familie- og seniorlejligheder og 155 ungdomsboliger. Hertil kommer Havneholmen med 400 boliger, der opføres af PenSam Liv og Topdanmark Ejendom A/S i alt 38.000 kvadratmeter til planlagt indflytning i 2015. Godt i gang på havnen er desuden Multimediehuset med Aarhus Kommune som bygherre samt Navitas og Bestseller-projekterne. Letbane og hospital Men også andre steder end på havnen sker der noget. Blandt andet den nye letbane og DNU Det nye Universitetssygehus, hvor det første udbud på 13.440 kvadratmeter laboratoriebygning blev vundet af Jørgen Friis Poulsen A/S og teknikentreprenør Kirkebjerg A/S. DNU er desuden nu ved at forberede prækvalifikation til et udbud af 35.000 kvadratmeter behandlings- og sengebygninger samt udbud af 38.000 kvadratmeter nybyggeri. Andre større Aarhus-projekter er udviklingen af Lisbjerg nord for Aarhus til en bydel med 20.000 indbyggere, udviklingen af godsbanearealerne, en kommende flytning af rutebilstationen samt omdannelse og udvikling af Gellerupparken. jbn 4
De sidste byggeretter på Pier 4 forventes solgt senest i 2014. I forgrunden Isbjerget og Lighthouse*, som nu får Pakhus 2013 som nabo. Når Molslinien er flyttet til et nyt færgeleje begynder udbuddet af Pier 3 midt i billedet. Foto: Arealudvikling Aarhus. Navitas Park og Bestsellers hovedkontor vil senere blive helt omsluttet af kanaler. Foto: Arealudvikling Aarhus. Fire donationer til ny havnebydel Navitas Park I december 2012 var der rejsegilde på Navitas Park, som Ingeniørhøjskolen Aarhus Universitet, Aarhus Maskinmesterskole og INCUBA Science Park opfører på sin egen lille ø i havnen i Aarhus. Det otte etager høje, stjerneformede byggeri skal stå færdigt i 2014 og huse flere end 2.300 studerende, undervisere, forskere og iværksættere. Bygningen er i alt på 38.000 kvadratmeter i energiklasse 1 og med masser af beton: 1.900 betonpæle til fundering, 30.000 kubikmeter insitu beton, 5.500 kvadratmeter elementvægge, 52.000 kvadratmeter dækelementer, 580 betonsøjler og 670 betonbjælker. Under Navitas findes to parkeringskældre på tilsammen 24.500 kvadratmeter. Navitas Park er tegnet af Kjaer & Richter samt Christensen & Co. Illustration: Navitas-park.dk. Navitas Park viser de mange muligheder med beton. Foto: Spæncom. 74 millioner kroner fra Salling Fondene skal nu være med til at løfte De Bynære Havnearealer i Aarhus yderligere. Pengene skal bruges til: Et havnebad til 40 mio. kroner. Færdig i 2017. En skulptur af høj international standard på den kommende havneplads. Pris: 20 mio. kroner. Forhåbentlig på plads, når Aarhus i 2017 skal være Europæisk kulturhovedstad. En kvalitetslegeplads på den sydvendte havneplads, Urban Media Space, til 7 mio. kroner. Et udkigstårn til syv millioner kroner. Tårnet skal gøre Aarhus til en internationalt kendt arkitekturby. Beton 1 februar 2013 Fortsættes side 6 5
Fortsat fra side 5 Sluse og multimediehus Opførelsen af et stort pumpe- og sluseanlæg ved mundingen af Aarhus Å er netop gået i gang. Anlægget skal beskytte midtbyen mod oversvømmelser ved forhøjet vandstand, hvor sluseportene lukkes og forhindrer vandet fra bugten i at løbe ind i åen. Samtidigt sørger pumper for, at åens vand bliver pumpet ud, så åen ikke løber over sine bredder. Pumpestationen har en kapacitet på ikke mindre end 18 kubikmeter vand pr. sekund. Det store sluseanlæg er en del af byggeprojektet Urban MediaSpace Aarhus, som desuden omfatter multimediehuset Dokk1, et automatisk parkeringsanlæg med 1.000 pladser, nye havnepladser og frilægning af den sidste del af Aarhus Å. Aarhus Kommune er bygherre og schmidt hammer lassen architects er totalrådgiver. NCC A/S og Per Aarsleff A/S er entreprenører. Så meget sker der på De Bynære Havnearealer Dokk1 bliver Aarhus nye hovedbibliotek. Bygningen skal også huse Borgerservice, multisal, børneteatersal, café og arealer til udleje. Urban Mediaspace Aarhus er med et budget på cirka 1,9 milliarder kroner det hidtil største bygge- og anlægsprojekt i Aarhus Kommune. Illustration: Urban Mediaspace.dk. Bestseller På Pier 2 i Aarhus havn opfører tøjvirksomheden Bestseller A/S en 22.000 kvadratmeter stor kontorbygning i flere planer. Udover kontorfaciliteter får byggeriet et auditorium og et udstillingsareal, der skal anvendes i forbindelse med virksomhedens efteruddannelses- og markedsføringsaktiviteter. Bygningen får vand på alle fire sider og en 24.000 kvadratmeter stor kælder i tre plan. Den er tegnet af Arkitektfirmaet C.F. Møller og opføres af Züblin, MT Højgaard og Pihl. Projekt Aktiviteter i februar 2013 Multimediehuset Dokk1/ Urban Media Space Navitas Bestseller Lighthouse* Bygning L Isbjerget Kvartersplads på Ø2 0-energihuset 2 Jette Tikjøbs Plads Etablering af Ø3 Kilde: Arealudvikling Aarhus. Ramning af spuns pumpebygværk Betonarbejder - kælder Elementmontage Vejomlægning Installationer Indvendig aptering Tagdækning Ovenlys Stikledninger Jord- og kloakarbejde Betonarbejde Montage af betonelementer og stål Installationer Porebetonvægge Elementmontage Facadearbejder Udvendige montagearbejder Installationer Indvendig komplettering Indvendig aptering Udvendig aptering Mangeludbedring Elementmontage Konstruktiv overbeton Indvendig aptering Slutmontering Aflevering Montage af betonelementer Ramning af spuns Udlægning af stræk Gensidig forankring Montage af jordankre 6
Fabriksbeton Færdige betonelementer Betonvarer Dyckerhoff PZ Dreifach DK CEM I 52,5 N DS/INF 135-1 Dyckerhoff har specielt for Danmark udviklet denne særlige cement. Stor ensartethed Ved hjælp af moderne produktionsteknik Universelt anvendelig Ved hjælp af et bevidst valg af udgangsmaterialer Økonomiske betonrecepter På grund af et aktivt samvirke mellem cement og tilsætningsmidler Dyckerhoff NANODUR for UHPC Ultra High Performance Concrete without Silica fume Dyckerhoff AG Distribution Danmark, Postboks 2247, 65012 Wiesbaden, Tyskland telefon +49 5481 31-327, fax +49 5481 31-590, dk@dyckerhoff.com Beton 1 februar 2013 7
Klar til støbning af 620 meter tunnel i København 100.000 kubikmeter beton realiserer den tunnel, der udgør lidt under halvdelen af den kommende Nordhavnsvej Visualisering af indkørslen til tunnelen set fra den østlige ende. TEMA Om mindre end to år skal Østerbro i det nordlige København slippe for en stor del af de biler, der i dag skaber trængsel på gader og veje. Cirka 15.000 biler dagligt skal i stedet tage den nye Nordhavnsvej, som kommer Betonprojekter til at forbinde Helsingørmotorvejen med Strandvænget. På lidt længere sigt vil Nordhavnsvej også skabe en direkte forbindelse til den kommende bydel Nordhavn og den netop principvedtagne 12 kilometer lange Havnetunnel fra Nordhavn til Amager, som politikerne ønsker færdig om bare syv år. Nordhavnsvej skal efter planen tages i brug den 1. november 2015. Vejen bliver 1,65 kilometer lang med to vejbaner i hver retning. For betonfolket er det mest interessante, at 620 meter af vejen ligger i en tunnel, som krydser to jernbaner - og derfor er en anlægsopgave lidt ud over det sædvanlige. Tunnelstøbning til marts Status for tunnelarbejderne er i december 2012, at byggegruben er næsten færdig, så betonstøbningen for alvor kan begynde til marts. I alt skal der bruges cirka 100.000 kubikmeter beton til projektet. De første støbninger er dog allerede gennemført i form af høje rampevægge ved den østlige indkørsel til tunnelen, der bliver dobbeltsporet i begge retninger.»selve tunnelen er en traditionel cut-and-cover insitu støbt betontunnel. De største udfordringer var udgravningerne under de to jernbaner, hvor vi arbejdede i døgndrift for at minimere lukningen af sporene«, fortæller projektchef Jesper Boilesen fra Nordhavnsvej Konsortiet I/S, der består af E. Pihl & Søn og Züblin. De to jernbanekrydsninger blev gennemført en ad gangen, så enten Kystbanen eller S-toget var i drift hele tiden. Opgaven var for hver bane at fjerne skinnerne, bore og støbe sekantpæle, udgrave byggegruben delvist og 8
montere to midlertidige jernbanebroer af stål. Herefter kan tunnelen støbes under de fire midlertidige broer, som først bliver erstattet med permanente skinner, når tunellen er færdig og jorddækket.»ikke mindst den første gang var det rimeligt spændende, for det er en meget kompleks opgave, som der i kontrakten i alt kun var 9 uger til. Byggegruben krydser banen skråt, så det var en udfordring at forberede 200 meter byggegrube på den tid«, siger Jesper Boilesen. Sekantpæle stabiliserer byggegruben For at sikre stabiliteten er byggegrubens vægge sikret af 1.200 sekantpæle og jordankre. På det dybeste sted ligger tunnelens bund hele 20 meter under terræn.»vi har valgt den samme løsning med sekantpæle som ved de underjordiske og automatiske parkeringshuse, som Pihl har etableret tre steder i København. Også på Nordhavnsvej bliver der tale om høje vægstøbninger på op til 13 meter. Blot støber vi væggene på traditionel vis med dobbeltforskalling, hvor vi ved parkeringshusene støbte ensidigt mod sekantpælene«, forklarer Jesper Boilesen. Ved Strandvænget støbes tunnelen ekstra bred for senere at give plads til en ud- og indfletning til Havnetunnelen. Den ekstra bredde vil dog indtil videre være skjult bag midlertidige betonvægge. En anden udfordring, der går igen fra parkeringshusene, er at byggegruben ligger meget tæt på eksisterende bygninger. Så tæt, at det i et enkelt tilfælde har været nødvendigt at afspærre fortovet langs facaden. Hovedparten af tunnelen opføres dog på arealer, der tilhører Svanemøllen Kaserne. Men også her voldte bygningerne udfordringer. Faktisk har det været nødvendigt at fjerne 10 bygninger og bygværker, hvoraf fire er bevaringsværdige huse, som derfor skal genopføres efter tunnelbyggeriet. Nordhavnsvejen er en del af aftalen mellem Københavns Kommune og staten om Metrocityring og udbygning af Nordhavn. Der er afsat ca. 2 mia. kr. til vejen. Heraf bidrager staten med 700 mio. kr. jbn Nordhavnsvej Konsortiet har støbt de høje rampevægge ved den østlige indkørsel til tunnelen. I alt 1.200 sekantpæle sikrer byggegruben. Nordhavnsvej skal forbinde Helsingørmotorvejen med Strandvænget og på lidt længere sigt den nye bydel Nordhavn. Wiking polypropylen-fibre til betonindustrien Wiking polypropylen-fibre er et alternativ til revnekontrollerende stålfibre, uden risiko for korrodering. Fibrene øger slagstyrken, bøjestyrken og strækevnen i betonen og fungerer som brandhæmmer i tunnelbyggeri. Danish Fibres har mere end 40 års erfaring med polypropylen-fibre. Vi er særdeles fleksible og kan tilpasse produktionen hurtigt efter kundernes behov og krav - både hvad angår leveringssikkerhed og logistik m.m. Danish Fibres A/S producerer til følgende områder: l Betonelementer (mikro- og makrofibre) l Spartelmasse og fugefylder l Betongulve l Tunneler l Betonrenovering l Mørtel l Fliseklæber l Grundpuds Wiking 18 µm og 4050 er CE-certificerede. Kontakt salgschef Bo Gyldenberg på 88 38 98 90 eller bgy@danishfibres.dk Danish Fibres A/S Snedkervej 1 6800 Varde Tlf. 88 38 98 90 www.danishfibres.dk Beton 1 februar 2013 9
Danmarks første lavenergiuniversitet Naturlig ventilation, stor termisk masse, solceller, grundvandskøling og bobledæk i Kolding Campus TEMA Lavt energiforbrug og bæredygtighed er centralt for Syddansk Universitets nye bygning, Kolding Campus, der bliver Danmarks første universitet i Lavenergiklasse 1. Henning Larsen Architects har Betonprojekter tegnet den markante bygning, hvor et indre, trekantet atrium sikrer god udnyttelse af dagslyset på alle seks etager. Samtidig giver konstruktionen mulighed for naturlig ventilation gennem bygningen, der har solceller på taget, grundvandskøling og et varmepumpesystem til opvarmning. Tunge betonkonstruktioner er med til at holde energiomkostningerne nede. Forberedt for dokumentation De forskellige energiløsningers effekt kan dokumenteres, fordi bygningen er forsøgshus i et nu afsluttet EUPD-projekt om multifunktionelle betonkonstruktioner. Parterne i projektet er Betoncentret på Teknologisk Institut, Universitets- og Bygningsstyrelsen, Henning Larsen Architects, Aalborg Universitet og byggeriets rådgivende ingeniør, Orbicon. Således er byggeriet blandt andet er forberedt til dokumentation af forskellige ventilationsstrategier, grundvandskøling og effekten af betonens termiske masse til døgnudjævning af temperaturen. Der er blandt andet udført testområder med riller, der øger betonens overfladeareal, hvilket forventes at øge effekten af den termiske masse med cirka 15 procent. Facaden får en permanent integreret solafskærmning med flader, der skærmer for solens varmestråling om sommeren. Illustration: Henning Larsen Architects.»Byggeprojektet blev desværre forsinket i forhold til EUPD-projektet. Vi undersøger derfor nu muligheden for at gennemføre denne dokumentation i et nyt projekt, som følger op på byggeriet og teknologierne heri. I et fortsættende projekt vil vi også kunne se på, hvordan folk bruger bygningen, og analysere det reelle energiforbrug med henblik på løbende optimering«, oplyser Casper Rosengaard Villumsen fra Betoncentret. Bobledæk Campus Kolding er opført med bobledæk, hvor der mellem dækkets top- og bundplade indstøbes fodboldstore kugler af genbrugsplast placeret mellem to net, så dækkene både er armerede på langs og tværs. Løsningen reducerer vægten og betonforbruget, og samtidig kan dækkene spænde længere mellem søjlerne. Bobledækkende støbes in-situ af EMR Murer & Entreprenør A/S, som vandt råhusentreprisen. Efter planen skal cirka 2.400 studerende tage den første etape på 13.600 kvadratmeter i brug i 2014. Universitets- og Bygningsstyrelsen har afsat tre millioner kroner til kunstnerisk udsmykning, som udføres af den tyske kunstner Tobias Rehberger. jbn Campus Kolding er opført med bobledæk, hvor der i in-situ dækkene er indstøbt fodboldstore kugler af genbrugsplast. Foto: Orbicon. Efter planen skal cirka 2.400 studerende tage den første etape på 13.600 kvadratmeter i brug i 2014. 10
Returned Concrete with Zero Impact VERDENSNYHED! Innovativ løsning for bæredygktig genanvendelse af returbeton. Systemet omdanner kemisk 1 m 3 beton til 2200 kg tørt tilslag af høj kvalitet. MILJØ LeveDyGtIG ACCeptAbeLt SAMFUND LIGevÆrDIG ØKONOMI BÆREDYGTIG Beton 4 NOVEMBER 2012 11
Fornem beton i nyt museum Det nye Moesgård Museum bliver et kulturhistorisk museum i international klasse og placeret i en bygning, der bliver en rejse værd TEMA Midt på gulvet i et stort, åbent rum i råhuset står en gul plint. Der skal han til sin tid stå, Grauballemanden, som døde cirka år 290 år f.kr. og formentlig er verdens bedst bevarede moselig. Byggepladsen befinder sig på en Betonprojekter bakketop i Skåde bakker, tæt på Aarhus. Lige ved siden af det gamle Moesgård Museum, hvor Grauballemanden hidtil har været udstillet. I 2014 åbner det nye Moesgård Museum, som allerede nu er en imponerende betonbygning, der delvist er bygget ind i bakken. En moderne elverhøj er det blevet kaldt.»vi er nu så godt som færdig med betonarbejderne. Der mangler kun en rampe, der skal forbinde bygningen med naturarealerne«, fortæller projektchef Per Eldrup fra MT Højgaard, der vandt råhusapteringsentreprisen til 200 mio. kroner. Installationsentreprisen blev vundet af Lindpro. Både in-situ og elementer Den imponerende museumsbygning får masser af synlig beton både ude og inde. Henning Larsen Architects har valgt en beton med hvid cement, synlige konushuller og en glat overflade til de mange vægge, der støbes in-situ. I alt bliver der anvendt 9.500 kubikmeter fabriksbeton, leveret af DK Beton, og 1.200 ton armering. Hertil kommer betonelementer til søjler, facader, dæk, tag og trapper. Elementerne leveres af Spæncom, Boligbeton, Fårup Betonindustri og Dalton. Per Eldrup nævner de 30 ton tunge og 12 meter 12
Henning Larsen Architects visualisering af museet og det grønne tag. Det kommende museum i decembers sparsomme aftensol. Præcis her skal Grauballemanden stå. Beton 1 februar 2013 Fortsættes side 14 13
Fortsat fra side 13 Rå beton præger museets indre. lange sternelementer som noget ganske særligt og lidt af en udfordring at montere.»det er tunge elementer at håndtere, og selv om de hviler på solide stålbjælker, skete der alligevel en tydelig udbøjning, som førte til revner i dækket. Ifølge rådgiveren var det dog helt forventeligt og uden betydning«, fortæller Per Eldrup, som tilføjer, at elementernes store størrelse skyldes arkitektens ønske om så få fuger som muligt. En anden udfordring har været den skrå tagflade, hvor tolerancekravene var store. Grønt tag med udsigt Museet får et udstillingsareal på cirka 16.000 kvadratmeter fordelt på tre etager. Hertil kommer 12.000 kvadratmeter grønt tag, hvor det højeste punkt er 21 meter over terræn. Fra taget får publikum en fantastisk udsigt over naturen og Aarhus Bugt, når museet efter planen åbner i 2014. Det ny museum bygges i energiklasse 1 og bliver dermed et meget energivenligt museum. Bygningen er bl.a. orienteret optimalt i forhold til verdenshjørnerne for at mest muligt ud af dagslyset Den samlede pris for opførelsen af den nye bygning er på 345 millioner kr.. Projektet har fået støtte fra: Velux Fonden, Villum Fonden, OAK Foundation Denmark, Augustinus Fonden, Aarhus Universitet, Aarhus Kommune og Kulturministeriet. jbn Sternelementerne vejer 30 ton og er 12 meter lange af hensyn til arkitektens ønske om at minimere antallet af fuger. 14
BASF produkter specielt til brug ved lave temperaturer Sikre løsninger til byggeriet - også ved lave temperaturer Lave temperaturer, kolde nætter og vintre der pludseligt sætter ind, kan sætte en stopper for mange byggeprojekter. Ofte afbrydes arbejdet på byggepladsen og kan ikke genoptages eller færdigøres før langt senere, hvilket medfører alvorlige forsinkelser i tidsplanen. Ekstreme vilkår kræver specielle produkter, der uanset de vanskelige og kolde betingelser skal levere en perfekt og forudsigelig teknisk funktionalitet. BASF tilbyder en række egnede produkter, der er blevet udviklet specielt til disse krævende forhold. Læs mere om på basf-cc.dk eller ring til produktchef Jørgen Krogh på 40 56 62 02. Beton 1 februar 2013 15
Mange baneudbud i 2013 Arbejdet med den nye jernbane mellem København og Ringsted tager nu for alvor fart TEMA 2013 bliver et forrygende udbudsår, hvor Banedanmark søger entreprenører til masser af betonarbejde i form af broer og tunneler til den kommende jernbane mellem København og Ringsted. Betonprojekter»Jeg kan bekræfte, at 2013 bliver et travlt år, hvor vi får meget at se til med udbud og prækvalifikationer. Alt går dog efter planen hidtil«, siger kontraktchef Niels Sørensen fra Banedanmark. Hele ni såkaldte udbudspakker bliver det til i årets løb. Pakkerne samler anlægsopgaver på delstrækninger af banen, så det fx ikke er den enkelte bro, der udbydes. I alt omfatter anlægget af jernbanen 15 udbud. De første to blev afgjort i 2012. I august 2012 skrev MT Højgaard og COWI således kontrakt på at designe og bygge i alt seks broer i Vallensbæk og Brøndby; fire store vejbroer og to mindre jernbanebroer. Og lige før jul stod det klart, at Aarsleff vandt opgaven med at designe og bygge 12 jernbanebroer mellem Ishøj og Greve. Opgaven omfatter også midlertidige veje og faunapassager. I november 2012 prækvalificerede Banedanmark fem konstellationer til at byde på den tredje pakke, som er den første af de ni udbud i 2013. Pakken omfatter en ny vejbro på Brøndbyøstervej, en jernbanetunnel under motorvejen, en gennemskæring af Vestvolden samt to vejoverførsler. 16
Største baneprojekt i mange år Den kommende jernbane mellem Ringsted og København via Køge er et stort projekt for Banedanmark. Anlægsopgaverne omfatter blandt andet: Cirka 60 km dobbeltsporet, elektrificeret bane Perroner på Ny Ellebjerg Station til regional- og fjerntog En ny station (Køge Nord) med forbindelse til en ny station på S-banen Tilslutning ved Køge Nord til Lille Syd banen til/fra Køge og Næstved Et ekstra spor ved Køge Station Sporombygning på Ringsted Station. Banedanmark forventer, at der skal anvendes 128.000 kubikmeter beton til 5 tunneler, 4 specialbroer, 45 vej-og banebroer samt 36 stibroer, passager og vandløb. Det samlede budget er på 10,4 milliarder kroner. Banen skal tages i brug i 2018. DRIZORO Specialister i vandtætning af murværk og betonoverflader Vores løsninger: Forhindrer vandskader og beskytter mod forurening Er specialudviklede til hårdt klima Er lette at anvende og 100% vedligeholdelsesfrie Lader betonen ånde og modvirker fugtproblemer Betyder fremtidssikring af dit byggeri Nu også i Danmark Drizoro har mere end 30 års international erfaring inden for renovering, beskyttelse og vandtætning af murværk og betonoverflader. Drizoros kvalitetsprodukter anvendes i dag på alle typer overflader verden over og yder maksimal beskyttelse imod forurening, smog og barske klimaer. For ydereligere oplysninger ring til Nordcoll A/S, Drizoro distributør i Danmark tlf. 4915 0660 Læs mere på www.drizoro.dk De fem prækvalificerede til det tredje udbud er: C G Jensen A/S & Barslund A/S i konsortium og med ingeniørfirmaerne EKJ A/S og Broconsult A/S som rådgivere MT Højgaard A/S & Arkil A/S joint venture med ingeniørfirmaet Atkins A/S som rådgiver Züblin A/S med teknisk og finansiel opbakning af Ed Züblin AG i Strabag koncernen Aarsleff Bane & Anlæg I/S ved Aarsleff Rail A/S og Per Aarsleff A/S og med Rambøll A/S som rådgiver NCC Construction A/S med COWI A/S som rådgiver. De første bud afleveres 15. februar 2013, hvorefter Banedanmark indleder forhandlinger med de bydende. jbn Beton 1 februar 2013 17
Så flot kan en betontrappe være Måske lyder det ikke så sexet med en betontrappe men så har man næppe set den trappe, som Tegnestuen Svalebæk har designet til en villa fra 1936, i øvrigt tegnet af Wilhelm Lauritsen. Projektet er en del af en gennemgribende renovering af villaen. Trappen erstatter en gammel snæver køkkentrappe og skaber en bedre forbindelse mellem stueplan og underetagen. En konkylieform med det gyldne snit som ydre geometri blev valgt, så trappen med arkitektens ord udspringer i stueplanet, mellemlander i vinterhaven og graver/skærer sig ned til underetagen. Til udførelsen blev der fremstillet støbeforme på stedet. Formene er lavet uden clamps, så betonoverfladerne fremstår uden huller. Forskallingsarbejdet er fornemt og kompliceret træarbejde med kileskæringer og opslidsninger blandt anden for at kunne skabe dobbeltkrumme forløb. Betonen er med grå cement og mørkt tilslag. Betontrappen har en løber af egetræ, som er trukket tilbage fra vangerne, så man kan se den slebne beton. Håndlisterne er massivt egetræ tilpasset vangerne. Betongulvet ved foden af trappen er samme beton, der er slebet og poleret. jbn 18
SÅ ER DET NU! TILMELD DIG BÆREDYGTIG BETON KONFERENCEN 2013. NETVÆRK MED DINE KOLLEGAER I BRANCHEN OG MØD DEN INSPIRERENDE, SPANSKE STJERNEARKITEKT, ANTÓN GARCIA-ABRIL. HØR EN RÆKKE SPÆNDENDE BUD PÅ, HVORDAN FREMTIDEN FORMER SIG FOR BÆREDYGTIGT BYGGERI, OG HVORDAN BETON SPILLER EN CENTRAL ROLLE I ET MODERNE, VISIONÆRT OG BÆREDYGTIGT SAMFUND. DAGENS PROGRAM BYDER PÅ: BETON I FREMTIDENS BYGGERI VED KASPER GULDAGER JØRGENSEN, 3XN LAD OS GØRE FREMTIDENS BY BÆREDYGTIG VED MALENE FREUDENDAL-PEDERSEN, ROSKILDE UNIVERSITET CARLSBERG BYEN FRA VISION TIL VIRKELIGHED VED LARS HOLTEN, CARLSBERG BYEN STONES AND BEAMS VED ANTON GARCIA-ABRIL, ENSAMBLE STUDIO KONFERENCIER: METTE VIBE UTZON Dansk Beton er en brancheforening i Dansk Byggeri for producenter af beton og betonprodukter. PÅ DAGEN BLIVER DER OGSÅ UDDELT FIRE PRISER: BETONPRISEN, BETONELEMENT-PRISEN, IN-SITU PRISEN OG IKKE MINDST BÆREDYGTIG BETON PRISEN, DER I ÅR ER EN PUBLIKUMSPRIS. LÆS MERE OM PROGRAMMET OG TILMELD DIG PÅ DANSKBETON.DK DE NOMINEREDE TIL BÆREDYGTIG BETON PRISEN 2013: HUSK, AT DU STADIG KAN STEMME OG VINDE ET REJSEGAVEKORT TIL EN VÆRDI AF KR. 15.000,-. # 1 IKKE BARE REN FACADE # 2 FRA BYGKORN TIL GULDKORN # 3 FRA VÅDE TÆER TIL TØRRE TRICKS # 4 12 ETAGER TIL ET RENT 12-TAL KOMPANS HOVEDSÆDE I ODENSE SILOETTEN I LØGTEN RABALDER PARKEN I ROSKILDE UNGDOMSBOLIGER PÅ AARHUS HAVN BÆREDYGTIG BETON KONFERENCEN 2013. TIRSDAG DEN 19. MARTS PÅ HOTEL CROWNE PLAZA I KØBENHAVN. Danskbeton_Annonce_180x260.indd 1 Beton 1 februar 2013 19 1/9/13 2:47 PM