Skibsfarten i tal Maj 2015

Skibsfarten i tal Maj 215

INDHOLDSFORTEGNELSE Side. Seneste udvikling i dansk skibsfart 2 1. Nøgletal for den danske handelsflåde 3 2. Størrelse og sammensætning af handelsflåden Danmark 2.1 Den danske handelsflådes udvikling 4 2.2 Ændringer i den danske handelsflåde 4 2.3 Den danske handelsflådes beskæftigelse 4 2.4 Den danske handelsflåde fordelt på skibstyper 5 2.5 Den danske handelsflåde fordelt på størrelsesgrupper og aldersklasser 5 Verden 2.6 Verdenstonnagens geografiske fordeling (handelsskibe) 6 2.7 Verdenshandelsflådens fordeling efter flagstat 6 2.8 Verdenshandelsflådens fordeling på ejerens domicil 7 2.9 Verdenshandelsflådens fordeling efter hovedtype samt ejerens domicil 7 2.1 Verdenshandelsflådens fordeling på operatørens domicil 8 2.11 Verdenshandelsflådens fordeling efter type samt operatørens domicil 8 2.12 Verdenshandelsflådens fordeling på skibstyper 9 2.13 Dansk andel af diverse skibstyper 9 2.14 EU-landenes handelsflåder / udvikling i største europæiske handelsflåder 1 2.15 Verdens 25 største rederier 11 2.16 Verdens 25 største operatører 11 3. Skibsbygning Danmark 3.1 Rederiernes nybygningsprogram 12 3.2 Rederiernes skibsinvesteringer til dansk flag 12 3.3 Rederiernes årlige kontraheringer 12 3.4 Den danske handelsflåde fordelt på byggeland 12 Verden 3.5 Verdens samlede nybygningsordrer fordelt på byggeland 13 3.6 Verdens samlede nybygningsordrer fordelt på skibstyper 13 3.7 Verdens samlede nybygningsordrer fordelt på rederiernes domicil 13 4. Økonomiske nøgletal 4.1 Skibsfartens eksport 14 4.2 Søfartens betydning for dansk økonomi 15 4.3 Udviklingen i verdensøkonomien 15 5. Udviklingen i fragtrater 5.1 Charterrater for tankfarten 16 5.2 Charterrater for tørlast 17 5.3 Charterrater for container 18 6. Beskæftigelsen i erhvervet 6.1 Beskæftigelsen i danske rederier 19 6.2 Beskæftigelse i Det Blå Danmark 19 6.3 Beskæftigelsens geografiske fordeling i Det Blå Danmark 19 6.4 Løn og skattebetalinger i Det Blå Danmark i 213, 21-priser 19 6.5 Højeste gennemførte uddannelse i Det Blå Danmark 19 7. Verdenshandelen ad søvejen 7.1 Søtransporten af containere 2 7.2 Søtransport af buklvarer 2 7.3 Verdenshandelens bevægelser 21 7.4 Godsomsætning i de største havne 22 7.5 Containeromsætning i de største havne 22 8. Bunkerpris 8.1 Udviklingen i bunkerpriser samt råoliepris 23 9. Miljø og transportpriser 9.1 Sammenligning af miljøbelastning ved transport 24 9.2 Transportlængde i forhold til CO 2 -udledning 24 9.3 Priseksempler på søtransport 24 9.4 Tanktransport og oliespild 25 9.5 Reduktion af CO 2 -udledning 25 9.6 Fremtidige krav til SOx og NOx reduktion 25 1. Pirateri 1.1 Pirateri ved Somalia 26 1.2 Pirateri i verden 26 Ordliste 27 Kildehenvisninger og noter 28 1

. Seneste udvikling i dansk skibsfart Flashanalyse 28/5/15 Danske rederier kom godt ud af 214 til trods for meget svære markedsvilkår. 215 er blevet indledt med de dårligste fragtrater nogensinde og massiv overkapacitet i mange segmenter. Året har dog også budt på positive økonomiske tendenser i Europa - danske rederiers største handelsområde. Frisk eksportstatistik belyser danske rederiers virkeområde Danmarks Rederiforening har i samarbejde med medlemmerne indsamlet nye eksportdata, som belyser hvor i verden danske rederier gør sine forretninger. Hidtidige data har været begrænset af at skulle følge pengestrømme. Men i en globaliseret verden hvor selskaber ofte gør brug af udenlandske bankers tjenester er dette ikke længere en hensigtsmæssig metode til opgørelse af danske rederiers virkeområde. Rederiforeningen har indsamlet eksportdata, der tilsammen udgør ca. 85 % af den samlede valutaindsejling i 213. Kombineret med regnskabstal og eksportindberetninger har det været muligt at konstruere et mere præcist billede af danske rederiers virkeområde. Den nye eksportstatistik vil fremadrettet blive opdateret én gang årligt i maj-udgaven af Skibsfarten i tal, og med ét års forsinkelse. Danmark fortsat blandt verdens største søfartsnationer De lave fragtrater har betydet, at danske rederier i flere tilfælde ikke har fornyet eller har opsagt timecharteraftaler på skibe. Derfor har der det seneste års tid været en nedgang i den samlede opererede tonnage i Danmark, hvilket er et udtryk for, at danske rederier tilpasser sig den nye økonomiske virkelighed og maksimerer driftsresultaterne. Ikke desto mindre ligger Danmark fortsat på 8.-pladsen over de største søfartsnationer målt ud fra opereret tonnage og kontrollerer 4,11 % af den samlede handelsflåde på tværs af segmenter. Set i forhold til Norge og Sverige har den danske handelsflåde udviklet sig meget positivt i relative termer. Dette skyldes ikke mindst nettolønsordningen i DIS, der sikrer danske rederier konkurrencedygtige rammevilkår set i et internationalt perspektiv. Den positive udvikling gælder også i et større internationalt perspektiv jf. figur på side 1. Stærk dollar er godt for rederierne Valutaindsejlingen satte i 214 ny rekord med 25 mia. kr., hvilket var en stigning på ca. 2 %. Valutaindsejlingen påvirkes af tre faktorer: godsmængder, fragtrater og dollarkursen. Den internationale handel steg ifølge IMF 3,4 % i 214, men de lave fragtrater udhulede indtjeningen til rederierne. Den stærke dollarkurs var derfor rigtig gode nyheder for danske rederier, da langt de fleste transporter afregnes i amerikanske dollars. Den høje dollarkurs slog først igennem i andet halvår i 214, men har båret momentum med sig videre til 215, hvor rederiernes forventes at kunne nyde godt af denne hele året. Endvidere forudsiger IMF en vækst i international handel på 3,7 % i 215, hvilket tegner godt for den danske valutaindsejling i 215. Nye eksporttal giver bedre overblik over danske rederiers udenlandske aktivitet Danmark fastholder sin position blandt verdens ti største søfartsnationer Stærk dollar løfter valutaindsejlingen UDVIKLING I DE SKANDINAVISKE HANDELSFLÅDER198-215 Danmarks Rederiforening Amaliegade 33 DK-1256 København K Tel: +45 33 11 4 88 info@shipowners.dk www.shipowners.dk Kontakt: Rasmus With Økonom Direkte: +45 33 48 92 9 Mobil: +45 24 42 98 32 rw@shipowners.dk 2

1: Nøgletal for den danske handelsflåde Størrelsen af den danske handelsflåde 1. april 215 Andel (BT) af verdenshandelsflåden, der sejler under dansk flag pr. 1. april 215 Procent Antal skibe 658 Containerskibe 4,7 TDW (mio.) 16,6 Passagerskibe, færger 1,32 BT (mio.) 14,6 Stykgods og Ro-Ro,35 Gastankere,47 Produkt- og kemikalietankskibe 2,88 Olietankere,6 Tankskibe i øvrigt 1,37 Beskæftigelsen af den danske handels- Tørlast mv.,9 flåde (procentfordelt BT) 1. april 215 I alt 1,25 Liniefart 72 Trampfart 6 Tankfart 22 Danske rederiers eksport Valutaindsejling 214 (mia. kr.) 25 Danske rederiers nybygnings- % af Danmarks samlede eksport 2 program pr. 1. april 215 Antal skibe 94 Dansk rederibeskæftigelse 23.221 TDW (mio.) 3,2 BT (mio.) 2,6 Samlet værdi (mia. kr.) 3 Vigtigste markeder for danske rederier (%) Europa 29 Nordamerika 11 Kina inkl. Hong Kong 16 Øvrige Asien 17 Dansk-opereret skibsfart i mio. TDW 1 2 3 4 5 6 7 Dansk flag 16.4 Andre flag 17.2 Indchartret 3.4 I alt 64 For statistiske oplysninger kontakt: Økonom Rasmus With, e-mail: rw@shipowners.dk, tlf. 33 48 92 9 *Kildehenvisninger til tabeller findes bagerst i publikationen. 3

2: Størrelse og sammensætning af handelsflåden Tabel 2.1: Den danske handelsflådes udvikling Hele flåden Tankskibsflåden Tørlastflåden Pr. 1. jan. Antal skibe BT (1.) TDW (1.) Antal skibe BT (1.) TDW (1.) Antal skibe BT (1.) TDW (1.) 25 56 7 49 9 77 91 1 938 3 246 415 5 552 5 831 26 515 7 984 9 734 91 1 865 3 76 424 6 119 6 658 27 56 8 483 1 363 86 2 16 3 421 42 6 377 6 942 28 499 9 189 1 983 88 2 99 3 374 411 7 9 7 69 29 533 1 137 12 362 12 2 86 4 562 413 7 277 7 8 21 551 1 937 13 545 142 3 62 5 759 49 7 335 7 786 211 58 11 71 14 462 162 3 995 6 26 418 7 76 8 22 212 593 11 388 13 718 17 3 555 5 355 423 7 833 8 363 213 611 11 475 13 831 174 3 442 5 328 437 8 33 8 53 214 631 12 286 14 59 175 3 438 5 322 456 8 848 9 268 215 652 14 532 16 491 17 3 119 4 757 482 11 413 11 734 April 215 658 14 638 16 64 17 3 173 4 843 488 11 465 11 797 Tabel 2.2: Ændringer i den danske handelsflåde Tilgang Afgang Nettotilgang År Antal skibe BT (1.) TDW (1.) Antal skibe BT (1.) TDW (1.) Antal skibe BT (1.) TDW (1.) 25 47 98 1 48 38 489 752 9 491 656 26 38 1 156 1 38 47 657 752-9 499 628 27 33 1 183 1 322 4 478 75-7 75 617 28 69 1 638 2 355 35 695 98 34 943 1 375 29 52 1 27 1 55 34 233 334 18 8 1 183 21 57 1 92 1 49 28 33 491 29 762 918 211 49 663 851 36 997 1 629 13-334 -778 212 53 392 428 35 35 315 18 87 113 213 37 1 5 1 51 21 123 186 16 882 865 214 46 2 652 2 655 16 42 646 3 2 25 2 9 215 7 29 338 1 6 6 6 284 332 Tabel 2.3: Den danske handelsflådes fartssegmenter Liniefart Trampfart Tankfart Tilsammen Pr. 1. jan. BT (1.) Pct. BT (1.) Pct. BT (1.) Pct. BT (1.) Pct. 25 5 87 67.9 465 6.2 1 938 25.9 7 49 1 26 5 441 68.1 678 8.5 1 865 23.4 7 984 1 27 5 629 66.4 748 8.8 2 16 24.8 8 483 1 28 6 322 68.8 767 8.3 2 1 22.9 9 189 1 29 6 547 64.6 728 7.2 2 86 28.2 1 135 1 21 6 675 61. 66 6. 3 62 32.9 1 937 1 211 7 65 6.4 641 5.5 3 995 34.1 11 71 1 212 7 211 63.3 62 5.4 3 554 31.2 11 385 1 213 7 369 64.2 664 5.8 3 442 3. 11 433 1 214 8 193 66.7 659 5.4 3 438 28. 12 29 1 215 1 56 72.3 97 6.2 3 119 21.5 14 532 1 April 215 1 512 71.8 954 6.5 3 173 21.7 14 638 1 1. BT Handelsflåden fordelt på fartttyper 16 14 12 1 8 6 4 2 25 26 27 28 29 21 211 212 213 214 215 April Tankfart Trampfart Liniefart 215 4

Tabel 2.4: Den danske handelsflåde fordelt på skibstyper 1. maj 213 1. maj 214 1. april 215 Antal BT Antal BT Antal BT Skibstyper skibe (1.) skibe (1.) skibe (1.) Liniefart Containerskibe 95 6.622 12 7.986 11 9.545 Ro-Ro skibe 15 357 16 39 19 467 Andre skibe i liniefart 2 59 Passagerskibe, færger 81 422 82 434 83 44 I alt 191 7.41 2 8.81 214 1.511 Trampfart Bulk-carriers 4 24 4 24 1 47 Køleskibe Andre tørlastskibe m.v. 4 64 38 68 31 5 I alt 44 268 42 272 41 52 Tankfart Olietankskibe 4 12 5 12 Produkttankere m.v. 11 2.767 93 2.52 92 2.348 Kemikalietankere 7 478 7 472 67 461 Gastankere 3 29 1 6 262 I alt 174 3.454 168 3.94 17 3.173 Specialfart Kabelskibe 4 15 4 15 4 15 Vagtskibe 37 43 38 44 4 46 Bugser-, forsyningsskibe og andet 161 328 177 348 189 373 I alt 22 386 219 47 233 434 Hele flåden 611 11.59 629 12.583 658 14.638 Tabel 2.5: Den danske handelsflåde fordelt på størrelsesgrupper og aldersklasser 1. april 215 Alder Under 5 år 5-9 år 1-14 år 15-19 år 2 år og mere Tilsammen Størrelse Antal BT Antal BT Antal BT Antal BT Antal BT Antal BT BT skibe (1) skibe (1) skibe (1) skibe (1) skibe (1) skibe (1) 1-34 5 4 1 1 2 66 12 17 19 3-9 4 5 2 7 3 7 3 25 1 53 21 5-7 6 1 1 3 3 3 2 18 14 41 35 1.- 1 2 3 5 1 16 29 42 43 65 2.- 1 3 8 21 6 16 2 5 22 59 39 14 3.- 2 7 7 24 1 34 4 15 3 1 17 6 4.- 4 18 19 9 4 18 1 42 2 9 39 176 5.- 14 84 19 129 6 39 7 42 1 7 47 31 8.- 2 17 4 4 1 9 7 66 1.- 3 34 14 163 4 49 7 9 5 62 33 398 15.- 4 72 6 119 1 18 11 191 22 4 2.- 6 144 26 679 38 937 8 217 3 62 81 2.39 3.- 14 445 1 449 2 694 4 139 48 1.726 5.- 17 3.19 27 3.152 25 1.897 12 1.71 81 9.229 I alt 116 3.933 157 4.854 122 3.735 73 1.522 19 625 658 14.638 BT i pct. 26,9 33,2 25,5 1,4 4,3 1 5

Procent Tabel 2.6: Verdenstonnagens geografiske flagfordeling 1. juli 198 1. januar 2 1. april 215 BT Pct. BT Pct. BT Pct. (1.) (1.) (1.) EU-28 136.62 33 126.84 25 211.18 18,1 Industrilande i øvrigt 89.68 21 6.19 12 72.665 6,2 Åbne registre 17.85 26 212.195 41 569.341 48,56 Østeuropa 27.565 7 7.974 2 7.745,66 Dynamiske asiatiske lande 16.858 4 46.792 9 251.187 21,42 Asien i øvrigt 25.58 6 46.29 9 14.383 1,23 Latinamerika i øvrigt 12.159 3 9.44 2 5.976,51 Afrika i øvrigt 4.885 1 3.928 1 9.2,77 Andre 2.355 31.64 2,65 I alt 419.91 1 515.356 1 1.172.489 1, Afrika i øvrigt Latinamerika Verdenshandelsflådens geografiske placering Andre 35 EU's andel af verdenshandelsflåden 198-215 Asien i øvrigt EU-28 Industrilande i øvrigt 3 25 Dynamiske asiatiske lande 2 15 Åbne registre 1 5 Østeuropa 1. juli 198 1. januar 2 1. april 215 Tabel 2.7: Verdenshandelsflådens fordeling efter flagstat 1. april 215 BT TDW TEU BT DWT TEU Antal Nr. Flagstat (1.) (1.) (1.) i pct. i pct. i pct. skibe 1 Panama 218.163 333.351 3.19 18,61 19,15 14,6 7.856 2 Liberia 127.776 199.769 3.68 1,9 11,47 17,8 3.67 3 Marshall-øerne 113.52 182.326 1.15 9,68 1,47 5,34 2.651 4 Hong Kong 95.163 154.14 2.333 8,12 8,85 11,28 2.361 5 Singapore 78.754 118.934 2.1 6,72 6,83 9,72 3.316 6 Malta 57.19 87.869 1.1 4,88 5,5 4,88 1.943 7 Bahamas 56.27 73.453 229 4,78 4,22 1,11 1.373 8 Kina 44.442 68.8 594 3,79 3,91 2,87 3.391 9 Grækenland 42.189 74.782 151 3,6 4,3,73 1.221 1 Cypern 21.225 33.28 452 1,81 1,91 2,19 1.29 11 Japan 21.141 3.686 15 1,8 1,76,7 4.498 12 Italien 16.16 16.821 115 1,37,97,56 1.377 13 Isle Of Man 15.48 25.65 141 1,32 1,44,68 47 14 Danmark 14.373 16.426 897 1,23,94 4,34 678 15 Indonesien 13.983 17.927 164 1,19 1,3,79 8.331 16 Norge 15.863 19.261 68 1,35 1,11,33 1.443 17 Storbritannien 13.35 13.592 622 1,13,78 3,1 1.63 18 Sydkorea 11.534 17.631 98,98 1,1,47 1.874 19 Bermuda 11.71 1.866 24,94,62,12 155 2 Tyskland 1.638 11.647 856,91,67 4,14 588 21 USA 1.269 11.474 263,88,66 1,27 3.223 22 Antigua & Barbuda 9.265 11.932 663,79,69 3,21 1.96 23 Indien 8.962 14.649 29,76,84,14 1.337 24 Holland 7.622 8.433 266,65,48 1,29 1.167 25 Malaysia 7.516 9.72 19,64,56,9 1.535 Øvrige lande 131.28 179.223 1.857 11,17 1,29 8,98 29.958 Verdenstonnagen i alt 1.172.589 1.741.122 2.679 1, 1, 1, 86.938 6

Tabel 2.8: Verdenshandelsflådens fordeling efter ejerens domicil 1. april 215 Nr. Land BT TDW BT Antal (1.) (1.) i pct. skibe 1 Grækenland 157.743 274.95 13,45 3.865 2 Japan 156.729 238.815 13,37 6.144 3 Kina 98.85 159.517 8,43 4.423 4 Tyskland 83.253 11.69 7,1 3.532 5 USA 59.749 73.237 5,1 4.461 6 Sydkorea 46.61 75.747 3,97 2.13 7 Singapore 37.591 56.457 3,21 2.718 8 Bermuda 33.55 55.895 2,86 561 9 Norge 32.734 37.771 2,79 2.382 1 Hong Kong 28.134 42.561 2,4 1.252 11 Storbritannien 27.565 37.254 2,35 1.251 12 Taiwan 27.358 42.2 2,33 918 13 Danmark 27.12 33.645 2,31 1.298 14 Canada 18.851 26.257 1,61 742 15 Schweiz 17.68 19.424 1,5 411 16 Italien 16.616 2.997 1,42 1.342 17 Tyrkiet 15.621 24.984 1,33 1.639 18 Rusland 13.166 19.682 1,12 1.921 19 Belgien 12.496 2.823 1,7 386 2 Indien 12.137 2.345 1,4 1.225 21 Indonesien 11.183 15.118,95 3.849 22 Frankrig 1.953 11.761,93 712 23 Holland 1.797 14.944,92 1.67 24 Monaco 1.271 17.152,88 29 25 Brasilien 1.212 18.281,87 412 Øvrige lande 195.738 273.47 16,69 37.665 Verden i alt 1.172.589 1.741.122 1, 86.938 Tabel 2.9: Verdenshandelsflådens fordeling efter hovedtype samt ejerens domicil 1. april 215 Container Tank Dry Bulk Andre Nr. Land BT (1.) Land BT (1.) Land BT (1.) Land BT (1.) 1. Tyskland 51.553 Grækenland 66.589 Japan 84.759 USA 25.16 2. Danmark 16.323 Japan 35.284 Grækenland 74.5 Japan 22.886 3. Kina 14.224 Kina 19.475 Kina 53.977 Norge 16.934 4. Japan 13.81 Bermuda 18.981 Sydkorea 24.863 Kina 11.129 5. Grækenland 13.446 USA 17.989 Hong Kong 14.286 Tyskland 7.867 6. Schweiz 11.363 Sydkorea 11.673 Tyskland 13.861 Holland 7.321 7. Singapore 1.84 Norge 11.189 Taiwan 12.775 Italien 6.64 8. Taiwan 1.22 Singapore 1.415 Singapore 12.616 Malaysia 4.292 9. Storbritannien 7.912 Tyskland 9.972 USA 12.527 Sverige 4.184 1. Frankrig 6.98 Rusland 8.658 Bermuda 9.616 Sydkorea 4.64 11. Sydkorea 6.1 Canada 8.491 Storbritannien 8.83 Storbritannien 3.764 12. Canada 5.329 Storbritannien 7.87 Tyrkiet 7.45 Singapore 3.72 13. Hong Kong 5.131 Belgien 7.461 Brasilien 5.38 Indonesien 3.712 14. USA 4.216 Iran 7.37 Indien 5.62 Brasilien 3.689 15. Kuwait 2.533 Saudi Arabien 6.727 Italien 4.433 Grækenland 3.658 16. Cypern 1.898 Danmark 6.15 Monaco 3.993 Rusland 3.586 17. Israel 1.779 Monaco 6.2 Norge 3.94 Bermuda 3.59 18. Chile 1.531 Indien 5.541 Canada 3.433 Schweiz 3.391 19. Bermuda 1.444 Qatar 5.335 Belgien 3.134 Hong Kong 3.384 2. Isle Of Man 1.414 Hong Kong 5.333 Isle Of Man 2.37 Tyrkiet 2.797 21. Indonesien 1.186 Italien 5.24 Danmark 2.232 Frankrig 2.638 22. Holland 1.94 Malaysia 4.948 Cypern 2.73 Isle Of Man 2.561 23. Iran 1.3 Indonesien 4.488 Schweiz 1.888 Danmark 2.55 24. Tyrkiet 98 Tyrkiet 4.439 Thailand 1.837 Cypern 1.818 25. Norge 78 U.A.E. 3.899 Indonesien 1.796 Vietnam 1.657 Øvrige lande 1.426 Øvrige lande 53.51 Øvrige lande 4.382 Øvrige lande 49.347 Verden i alt 23.147 352.73 41.6 26.111 7

Tabel 2.1: Verdenshandelsflådens fordeling på operatørens domicil 1. april 215 Nr. Land BT TDW BT Antal (1.) (1.) i pct. skibe 1 Grækenland 138.667 245.389 11,83% 3.973 2 Japan 133.152 197.221 11,36% 7.154 3 Kina 92.28 142.19 7,85% 5.14 4 Tyskland 66.332 96.628 5,66% 3.35 5 USA 65.998 82.569 5,63% 4.724 6 Singapore 64.875 18.38 5,53% 4.35 7 Sydkorea 62.167 9.415 5,3% 2.99 8 Danmark 48.228 63.974 4,11% 1.87 9 Hong Kong 46.252 74.853 3,94% 1.761 1 Schweiz 38.997 51.988 3,33% 797 11 Storbritannien 37.641 56.36 3,21% 1.83 12 Norge 36.318 44.11 3,1% 2.281 13 Taiwan 33.914 48.722 2,89% 1.218 14 Frankrig 19.958 23.22 1,7% 838 15 Bermuda 19.33 32.4 1,65% 349 16 Italien 16.88 17.62 1,43% 1.459 17 Brasilien 15.2 26.534 1,3% 695 18 Tyrkiet 14.439 22.242 1,23% 2.69 19 Rusland 14.344 2.639 1,22% 2.462 2 Holland 13.442 18.351 1,15% 1.83 21 Belgien 13.231 21.24 1,13% 476 22 Indonesien 13.9 16.493 1,12% 8.211 23 Indien 11.972 19.78 1,2% 1.456 24 U.A.E. 11.348 17.36,97% 1.87 25 Iran 1.444 18.44,89% 86 Øvrige lande 134.441 19.984 11,47% 23.528 Verden i alt 1.172.589 1.747.122 1, 86.938 Tabel 2.11: Verdenshandelsflådens fordeling efter hovedtype samt operatørens domicil 1. april 215 Container Tank Dry Bulk Andre Nr. Land BT (1.) Land BT (1.) Land BT (1.) Land BT (1.) 1. Danmark 25.947 Grækenland 63.379 Grækenland 68.939 Japan 23.688 2. Schweiz 25.926 Japan 28.765 Japan 66.52 USA 22.684 3. Tyskland 25.529 USA 24.462 Kina 48.54 Norge 18.9 4. Kina 18.59 Singapore 23.447 Singapore 27.428 Kina 12.722 5. Taiwan 16.957 Storbritannien 19.851 Tyskland 26.789 Sydkorea 9.44 6. Frankrig 14.494 Norge 13.943 Sydkorea 25.863 Italien 8.684 7. Japan 14.196 Sydkorea 13.194 Hong Kong 24.596 Tyskland 8.31 8. Sydkorea 13.67 Bermuda 12.83 Taiwan 12.553 Storbritannien 7.199 9. USA 8.464 Kina 12.662 USA 1.388 Holland 6.633 1. Singapore 7.47 Hong Kong 1.97 Danmark 9.937 Singapore 6.593 11. Hong Kong 6.587 Danmark 9.57 Schweiz 9.785 Indonesien 5.99 12. Kuwait 3.85 Rusland 8.859 Storbritannien 9.187 Brasilien 5.17 13. Chile 3.397 Qatar 7.965 Brasilien 6.78 Rusland 4.656 14. Israel 2.884 U.A.E. 7.446 Tyrkiet 6.491 Hong Kong 4.93 15. Grækenland 2.833 Iran 7.311 Belgien 4.774 Tyrkiet 3.768 16. Storbritannien 1.43 Tyskland 5.73 Indien 4.362 Grækenland 3.59 17. Belgien 1.172 Belgien 5.516 Monaco 4.114 Danmark 3.288 18. Holland 1.142 Indien 5.431 Norge 4.85 Malaysia 3.38 19. Indonesien 1.19 Monaco 4.555 Canada 4.16 Frankrig 2.762 2. Iran 1.8 Indonesien 4.347 Italien 3.645 Bermuda 2.69 21. Tyrkiet 78 Italien 4.318 Bermuda 3.58 Vietnam 2.458 22. Cypern 681 Saudi Arabien 3.957 Holland 2.656 U.A.E. 1.948 23. U.A.E. 596 Malaysia 3.444 Cypern 1.71 Australien 1.936 24. Brasilien 552 Tyrkiet 3.388 Frankrig 1.649 Belgien 1.768 25. Indien 466 Kuwait 3.385 Indonesien 1.64 Sverige 1.738 Øvrige lande 3.56 Øvrige lande 44.546 Øvrige lande 21.122 Øvrige lande 33.482 Verden i alt 23.147 352.73 41.6 26.111 8

Tabel 2.12: Verdenshandelsflådens fordeling på skibstyper 1. april 215 1. BT Nr. Flagstat Tank Bulk Container Stykgods Andet/Pass. I alt 1. Panama 41 954 111 46 32 17 8 483 24 59 218 163 2. Liberia 42 16 39 578 38 665 2 428 4 999 127 776 3. Marshall-øerne 5 728 42 1 1 895 1 71 8 177 113 52 4. Hong Kong 18 768 48 48 23 61 3 58 87 95 163 5. Singapore 22 556 27 191 21 334 1 954 5 72 78 754 6. Malta 18 555 22 758 9 983 2 175 3 718 57 19 7. Bahamas 25 399 9 23 1 29 3 1 17 133 56 27 8. Kina 7 276 24 291 5 62 2 678 4 595 44 442 9. Grækenland 25 884 13 397 1 675 71 1 161 42 189 1. Cypern 3 225 11 52 4 121 1 15 1 362 21 225 11. Japan 6 566 9 818 112 1 73 3 573 21 141 12. Italien 4 347 3 175 659 2 241 5 685 16 16 13. Isle Of Man 6 844 6 32 1 31 574 721 15 48 14. Danmark 3 47 385 9 545 487 91 14 373 15. Indonesien 4 674 1 545 1 222 2 493 4 48 13 983 16. Norge 6 638 2 36 1 311 5 553 15 863 17. Storbritannien 1 73 695 6 786 573 3 522 13 35 18. Sydkorea 1 618 6 45 1 45 1 16 1 261 11 534 19. Bermuda 6 169 1 211 36 3 384 11 71 2. Tyskland 382 155 9 487 137 477 1 638 21. USA 2 146 917 3 75 352 3 779 1 269 22. Antigua & Barbuda 138 827 4 387 3 664 25 9 265 23. Indien 4 742 2 551 266 478 925 8 962 24. Holland 527 519 869 3 317 2 389 7 622 25. Malaysia 4 426 42 161 257 2 27 7 516 Øvrige lande 42 284 24 113 14 58 21 498 28 453 13 928 Verdenstonnagen i alt 352 73 41 6 23 147 66 629 139 382 1 172 489 Tabel 2.13: Dansk andel af diverse skibstyper 1. april 215 Under dansk flag Verden i alt Dansk andel Antal BT Antal BT i pct. Skibstyper skibe (1.) skibe (1.) (Tonnage) Containerskibe 11 9 545 5 56 23 147 4.7 Passagerskibe, færger 86 477 6 677 36 213 1.32 Stykgods og Ro-Ro 55 487 16 565 139 382.35 Gastankere 6 262 1 69 56 63.47 Produkt- og kemikalietankskibe 15 2 566 8 999 88 958 2.88 Olietankskibe 3 112 2 377 2 176.6 Tankskibe i øvrigt 1 13 1 758 7 533 1.37 Tørlast mv. 9 385 11 58 41 6.9 I alt 678 14 638 86 938 1 172 489 1.25 BT (1.) Verdenshandelsflådens udvikling 2-215 1 2 1 8 6 4 2 2 21 22 23 24 25 26 27 28 29 21 211 212 213 214 215 Maj 215 9

Index (198 = 1) Tabel 2.14: EU-landenes handelsflåder 1. april 215 Antal BT TDW Nr. Flagstat skibe (1.) (1.) 1. Malta 1.943 57.19 87.869 2. Grækenland 1.221 42.189 74.782 3. Cypern 1.29 21.225 33.28 4. Italien 1.377 16.16 16.821 5. Danmark 678 14.373 16.426 6. Storbritannien 1.63 13.35 13.592 7. Tyskland 588 1.638 11.647 8. Holland 1.167 7.622 8.433 9. Frankrig 468 5.687 6.745 1. Belgien 198 5.35 8.473 11. Portugal 339 5.267 6.828 12. Luxembourg 181 3.31 3.539 13. Sverige 335 2.626 1.29 14. Spanien 445 2.25 1.851 15. Finland 248 1.64 1.9 16. Kroatien 21 1.236 2.22 17. Estland 56 361 75 18. Litauen 53 358 27 19. Irland 74 212 35 2. Letland 54 187 85 21. Bulgarien 55 14 133 22. Rumænien 71 8 57 23. Polen 122 77 69 24. Slovenien 5 2 1 25. Østrig 26 Tjekkiet 27 Ungarn 28 Slovakiet EU i alt 11.98 211.18 295.612 7 6 5 4 3 2 1 EUs ti største handelsflåder ekskl. indbefragtede og fremmedflagede skibe BT (1.), 1. april 215 Malta Græk. Cypern Italien Danmark UK Tyskland Holland Frankrig Belgien Udvikling i de største europæiske nationale handelsflåder 198-215 3 25 2 15 1 5 Danmark 3 25 2 15 1 5 Danmark Norge Sverige Grækenland Italien Storbrit. Tyskland Frankrig Holland 198 1988 1991 1994 1997 2 23 26 29 212 215 ~ Norge Sverige Grækenland Italien Storbrit. Tyskland Frankrig Holland Danmark Index Danmark Norge Sverige 1

Tabel 2.15: Verdens 25 største rederier på ejet tonnage 1. april 215 Rang Rederi (Gruppe) Kontrolleret fra Antal skibe BT TDW 1 NYK Line Japan 438 23.664.531 31.964.428 2 Mitsui OSK Lines Ltd Japan 437 21.154.864 27.366.313 3 Maersk Group Danmark 413 21.34.347 24.466.876 4 China Shipping Group Co Kina 35 15.44.64 22.64.889 5 COSCO Kina 351 15.16.73 23.6.929 6 MSC Mediterranean Shipping Co Scweiz 187 12.43.58 12.776.593 7 Anangel Shipping Enterprises Grækenland 16 11.295.361 2.919.357 8 Kawasaki Kisen Kaisha Ltd Japan 23 11.17.55 14.517.22 9 Carnival Corp USA 99 8.415.938 851.457 1 Teekay Corp Canada 112 8.7.644 12.37.932 11 Shoei Kisen Kaisha Ltd Japan 153 7.819.66 1.847.591 12 SOVCOMFLOT Rusland 137 7.259.286 12.514.576 13 NITC Iran 64 7.129.39 13.554.21 14 National Shipping Arabia Saudi Arabien 72 6.62.111 11.987.838 15 CMA CGM Franknrig 89 6.352.517 6.884.677 16 Zodiac Maritime Ltd Storbritannien 9 6.143.852 8.351.637 17 Euronav NV Belgien 47 5.969.36 11.52.483 18 BW Group Ltd Singapore 95 5.949.435 8.812.231 19 China Merchants Energy Shipping Kina 49 5.918.718 11.249.119 2 Nissen Kaiun Co Ltd Japan 119 5.724.674 1.335.836 21 Evergreen Marine Corp Taiwan 95 5.518.194 5.682.836 22 Vale SA Brasilien 51 5.341.25 1.555.97 23 Seaspan ULC Canada 111 5.333.143 5.94.199 24 Neptune Orient Lines Ltd Singapore 56 5.325.2 5.42.649 25 Sinokor Merchant Marine Co Ltd Sydkorea 88 5.322.391 9.53.531 Total 3.994 238.879.719 333.682.17 Øvrige rederier 82.944 933.79.51 1.47.44.2 Verden total 86.938 1.172.588.77 1.741.122.19 Tabel 2.16: Verdens 25 største rederier på opereret tonnage 1. april 215 Rang Operatør (Gruppe) Kontrolleret fra Antal skibe BT TDW 1 Maersk Group Danmark 499 28.793.527 33.831.745 2 Mitsui OSK Lines Ltd Japan 449 27.349.524 37.69.252 3 MSC Mediterranean Shipping Co Schweiz 428 26.186.64 29.91.151 4 NYK Line Japan 43 25.978.717 35.116.435 5 Kawasaki Kisen Kaisha Ltd Japan 326 19.626.47 25.53.537 6 Oldendorff Carriers GmbH & Co Tyskland 381 14.891.797 27.33.44 7 CMA CGM SA The French Line Frankrig 268 13.64.366 15.35.592 8 Hanjin Shipping Co Ltd Sydkorea 186 11.16.62 14.788.674 9 Evergreen Marine Corp Taiwan 175 1.567.693 11.29.87 1 COSCON Kina 127 8.399.361 9.11.667 11 China Shipping Container Lines Kina 129 7.7.648 8.585.785 12 Hyundai Merchant Marine Co Ltd Sydkorea 16 7.63.295 1.492.749 13 Hapag-Lloyd AG Tyskland 129 7.537.794 8.461.333 14 Dampskibsselskabet Norden A/S Danmark 223 7.165.34 12.511.662 15 NITC Iran 63 7.128.725 13.552.971 16 Vale SA Brasilien 56 6.612.156 13.12.714 17 APL Ltd USA 95 6.59.52 6.852.448 18 SwissMarine Services SA Schweiz 91 6.235.88 11.886.6 19 Orient Overseas Container Line Hong Kong 97 5.97.62 6.66.662 2 Hamburg Sud Tyskland 98 5.54.39 6.243.269 21 SK Shipping Co Ltd Sydkorea 63 5.174.638 9.148.2 22 China Shipping Tanker Co Ltd Kina 83 4.898.568 8.924.256 23 Associated Maritime Co HK Ltd Hong Kong 33 4.732.54 9.4.7 24 Dynacom Tankers Management Ltd Grækenland 5 4.699.823 8.713.85 25 Zodiac Maritime Ltd Storbritannien 66 4.492.167 8.173.686 Total 4.624 278.46.838 381.164.917 Øvrige operatører 82.314 894.181.932 1.359.957.192 Verden total 86.938 1.172.588.77 1.741.122.19 11

3: Skibsbygning Tabel 3.1: Danske rederiers nybygningsprogram 1. april 215 Forventet Samlet pris mia. Antal skibe BT TDW levering DKK* 215 44 1.559.73 1.834.18 17 216 3 569.73 851.663 8 217 2 425.91 477.616 5 I alt 94 2.555.343 3.163.387 3 Tabel 3.2: Rederiernes skibsinvesteringer til dansk flag --------------------- Millioner kr. ---------------------- År Nybygninger Secondhand I alt Salg Nettoinvesteringer 22 5.394 3 5.424 678 4.746 23 6.174 652 6.826 1.977 4.849 Mio. kr. 24 5.219 48 5.267 1.955 3.312 14 25 5.56 2.251 7.37 3.463 3.844 12 26 6.135 1.21 7.336 3.553 3.783 27 4.856 1.216 6.72 2.364 3.78 1 28 7.95 5.525 13.475 4.467 9.8 8 29 8.21 1.674 9.875 789 9.86 6 21 4.348 419 4.767 1.265 3.52 4 211 2.53 181 2.711 1.489 1.222 2 212 3.621 15 3.771 2.11 1.661 213 5.545 215 5.76 428 5.332 214 1.35 2.7 12.42 345 12.75 Nettoinvestering til dansk flag 22 23 24 25 26 27 28 29 21 211 212 213 214 Tabel 3.3: Danske rederiers årlige kontraheringer År Antal skibe BT Pris (ca.) mio DKK* 24 19 5.16.512 36.994 25 61 2.178.232 17.176 26 149 3.555.356 34.987 27 142 2.967.12 27.272 28 14 4.876.264 4.611 29 7 5.593 66 21 31 417.676 7.434 211 53 4.65.221 4.84 212 28 324.54 3.386 213 46 893.37 4.943 214 42 475.375 6.9 215 1 297.1 3.35 BT 6 5 4 3 2 1 Årlige kontraheringer til dansk og udl. flag 24 25 26 27 28 29 21 211 212 213 214 Tabel 3.4: Den danske handelsflåde fordelt på byggeland 1. april 215 Byggeland Antal skibe BT (1.) BT (%) Danmark 184 5.587 38,2 Sydkorea 66 4.798 32,8 Kina 84 1.66 11, Tyskland 63 1.75 7,3 Japan 14 47 2,8 Taiwan 7 181 1,2 Norge 69 184 1,3 Andre lande 171 8 5,5 Hele flåden 658 14.638 1, * Data for enkelte skibe er estimeret Byggeland, BT, 1. april 215 Andre lande 3% 1% 1% 7% 38% 11% 33% Danmark Sydkorea Kina Tyskland Japan Taiwan Norge Andre lande 12

Tabel 3.5: Verdens samlede nybygningsordrer fordelt på byggeland 1. maj 212 1. maj 213 1. maj 214 1. april 215 Antal TDW Antal TDW Antal TDW Antal TDW skibe (1.) skibe (1.) skibe (1.) skibe (1.) Nr. Byggeland 1 Kina 2.215 145.174 1.599 17.924 1.96 139.75 2.466 128.917 2 Sydkorea 1.39 15.166 749 67.524 858 82.182 86 82.145 3 Japan 852 6.49 699 46.165 826 46.146 915 51.69 4 Filippinerne 77 9.31 53 4.773 95 7.788 79 7.29 5 Brasilien 48 3.635 4 2.84 47 3.167 161 5.949 6 Rumænien 2 3.476 146 2.98 123 2.948 84 3.52 7 Vietnam 35 1.285 31 753 28 2.882 195 2.146 8 Taiwan 37 2.63 24 1.721 35 2.54 3 1.714 9 Indien 15 2.838 66 1.879 48 1.243 122 254 1 Iran 23 837 26 816 15 747 16 391 Andre lande 368 3.927 367 3.24 387 3.28 1.191 4.773 I alt 4.999 338.21 3.8 239.517 4.422 291.513 6.119 288.429 Tabel 3.6: Verdens samlede nybygningsordrer fordelt på skibstyper 1. maj 212 1. maj 213 1. maj 214 1. april 215 Skibstype: Antal TDW Antal TDW Antal TDW Antal TDW skibe (1.) skibe (1.) skibe (1.) skibe (1.) General cargo 82 9.977 534 7.137 61 7.87 345 4.63 Containerskibe 628 5.54 513 41.171 525 45.312 445 38.727 Roll-on/Roll-off 144 1.525 126 1.43 18 94 14 49 Tankskibe 1.116 82.29 1.46 66.556 1.335 86.852 1.414 94.415 Bulk-carriers 2.395 193.986 1.581 123.223 1.853 15.62 1.643 137.597 Specialfart - - - - - - 2.168 12.451 I alt 5.85 338.21 3.8 239.517 4.422 291.513 6.119 288.229 Tabel 3.7: Verdens samlede nybygningsordrer fordelt på ejerens domicil 1. april 215 Gen. Cargo / Ro-Ro Containerskibe Tankskibe Bulkcarriers Alle skibstyper Nr. Rederiets Antal TDW Antal TDW Antal TDW Antal TDW Antal TDW domicil skibe (1.) skibe (1.) skibe (1.) skibe (1.) skibe (1.) 1 Grækenland 7 65 39 3.318 171 18.471 171 17.798 388 39.652 2 Kina 142 1.833 8 6.426 85 1.393 162 12.398 469 31.5 3 Japan 64 623 41 6.661 92 4.213 125 9.154 32 2.642 4 Singapore 167 514 7 3 122 1.281 65 6.851 363 18.85 5 Bermuda 14 698 12 33 87 6.278 55 8.34 168 15.313 6 Tyskland 49 561 34 1.397 5 136 121 9.793 29 11.887 7 Monaco 6 1.176 54 3.257 69 6.911 129 11.344 8 Sydkorea 12 12 1 216 47 3.321 39 5.93 18 9.587 9 Norge 16 1.297 1 1.113 6 4.38 34 2.51 27 8.732 1 USA 143 1.495 9 31 64 4.953 14 1.492 23 8.25 11 Storbritannien 31 373 13 1.356 59 4.299 34 1.716 137 7.744 12 Hong Kong 32 138 1 1.435 15 94 68 4.366 125 6.842 13 Canada 16 36 25 3.122 24 2.7 23 875 88 6.39 14 Taiwan 3 3 4 37 3 397 45 3.855 55 4.625 15 Brasilien 41 2.145 3 114 31 2.154 1 8 76 4.492 16 Danmark 33 139 11 1.217 42 1.422 8 385 94 3.163 17 Holland 11 412 13 369 17 1.815 146 2.778 18 Kuwait 1 3 14 2.266 4 418 28 2.687 19 Australien 4 423 8 2.4 48 2.463 2 Jersey 6 1.8 5 48 11 2.28 Andre lande 1.597 6.611 117 7.627 43 15.35 579 41.647 2.72 7.845 I alt 2.617 17.49 445 38.727 1.414 94.415 1.643 137.597 6.119 288.429 13

4: Økonomiske nøgletal 4.1: Danske rederiers valutaindsejling fordelt på regioner Region Procent pr. region Europa (eksklusiv Danmark) 29 Asien i øvrigt 17 Kina inkl. Hong Kong 16 Nordamerika 11 Afrika 1 Sydamerika 9 Mellemøsten 6 Oceanien 2 Værdi af eksport (ca., mia. DKK) 59 35 33 23 21 18 12 4 Mia. DKK Skibsfartens valutaindsejling Dollarkurs 25 9. 8. 2 7. 6. 15 5. 1 4. 3. 5 2. 1.. 1991 1993 1995 1997 1999 21 23 25 27 29 211 213 Eksport DKK/USD Dollarkursen hænger tæt sammen med summen af valutaindsejlingen, da skibsfartstjenester typiskafregnes i amerikanske dollars. Indeks (1999=1) Indekseret valutaindsejling 5 45 4 35 3 25 2 15 1 5 1999 21 23 25 27 29 211 213 USD/EUR 1.5 1.4 1.3 1.2 1.1 1..9.8.7.6.5 Eksport USD/EUR 14

Tabel 4.2: Skibsfartens eksport 27 28 29 21 211 212 213 214 Søtransportens eksport (mia. kr.) 172 194 139 179 18 195 21 25 Årlig ændring i skibsfartens eksport (%) Søtransportens andel af tjenesteeksporten Søtransportens andel af samlet eksport 8,9% 12,8% -28,4% 28,8%,6% 8,3% 3,1% 2,% 51,5% 52,4% 46,2% 52,% 5,5% 51,% 51,3% 5,4% 19,5% 2,4% 17,7% 2,4% 19,% 19,6% 19,8% 2,1% Tabel 4.3: Udviklingen i verdensøkonomien (se note) Årlig ændring (%) 27 28 29 21 211 212 213 214 Global BNP-vækst (IMF) 3,9 1,5-2, 4,1 3, 2,4 2,5 2,6 Produktion af handelsvarer 1,5,5-12, 14, 5,5 2,5 2, Vækst i verdenshandlen 5,5 6, -12, 13, 5,2 2,3 2,2 Global eksportvolumen 6, 1,5-12, 14, 5,5 2,5 2,4 Nordamerika 5, 1,5-15, 15, 6,5 4,4 2,6 Syd- og Centralamerika 3,5,5-8, 5,5 7,,7 1,4 Europa 4,, -14, 11, 5,5,8 1,5 CIS 2,5 7,5-5, 6, 2,,9,8 Asien 11,5 5,5-11, 23, 6,5 2,8 4,7 Global importvolumen 6, 1,5-13, 13,5 5, 2,1 1,9 Nordamerika 2, -2,5-15, 15, 4,5 3,1 1,2 Syd- og Centralamerika 17,5 13,5-16,5 23,5 13, 2,3 3,1 Europa 4, -1,5-14, 9,5 3, -1,8 -,5 CIS 2, 16,5-28, 18,5 17, 6,8-1,3 Asien 8, 4,5-7, 17,5 6,5 3,7 4,5 % Årlig ændring 5 4 3 2 1-1 -2 % 15 1 5-5 -1-3 27 28 29 21 211 212 213 214 BNP-vækst Vækst i verdenshandlen (rhs) -15 15

5.1: Udviklingen i fragtrater i tankfarten Tabel 5.1.1: Charterrater for VLCC 1 år T/C 31. TDW 3 år T/C 31. TDW 1. USD/dag Måned 211 212 213 214 215 211 212 213 214 215 Januar 3,3 19,3 21, 26,6 46,6 35, 25,4 26,4 25,4 41,1 Februar 29,5 2,4 19,9 25,9 45,3 34,5 25,9 26, 26,4 43,5 Marts 3, 2,7 19,1 26,5 42,5 34,5 26,5 25, 27,5 41,9 April 3, 22,8 18,6 25,8 45, 34,5 28,5 24,1 27,5 41,5 Maj 27,3 23,5 18, 24,5 33,4 28,5 22, 27,5 Juni 26,1 26, 18, 23,5 32,8 29, 22, 27,5 Juli 25,8 24, 18, 26,5 32, 27,5 22, 31, August 22,1 22, 18, 28,8 3,8 26,5 22, 33, September 21, 22, 18, 3, 29,9 26,5 22, 34, Oktober 19,8 21,8 18, 31,1 28,5 26,5 22, 34, November 19,6 21,5 24, 32,1 27,3 26,5 23,6 34, December 19, 21,3 27,5 36,5 25,8 26,5 24, 34,6 Gennemsnit 25, 22,1 19,8 28,1 44,8 31,6 27, 23,4 3,2 42, Tabel 5.1.2: Charterrater for Suezmax Måned 211 212 213 214 215 211 212 213 214 215 Januar 24,4 16, 16,9 21,1 32, 26,6 2, 21,5 2,3 3, Februar 21,8 16, 16,7 2,3 33, 25,8 2, 2,5 21,3 33, Marts 21, 16,4 16,1 2, 33, 25, 19,2 18, 22, 33, April 21, 17, 15,8 19,8 33, 25, 21,8 17,5 22,8 33, Maj 21,5 17,3 15,2 19, 26, 21,3 17, 23, Juni 21, 18,2 15,8 19, 24,8 21, 17,4 23, Juli 18,6 19, 16, 2,8 24,1 21,5 17,5 23,3 August 17, 18,8 16, 23,8 22,8 21,5 17,5 25,6 September 17,7 18,4 16, 24,3 21,6 21,5 17,5 26, Oktober 18,3 16,8 15,9 24,9 21,5 21,3 17,5 26,8 November 17,8 17, 15,7 28,3 21,1 21,2 17,8 29,5 December 16,3 17,3 16,5 32, 2,2 21,5 18, 3, Gennemsnit 19,7 17,3 16, 22,8 32,8 23,7 21, 18,1 24,5 32,3 Tabel 5.1.3: Charterrater for Handysize 1 år T/C 15. TDW 3 år T/C 15. TDW 1. USD/dag 1 år T/C 37. TDW 3 år T/C 37. TDW 1. USD/dag Måned 211 212 213 214 215 211 212 213 214 215 Januar 12,3 12,3 12,6 14,4 13,7 13, 13, 13,4 15,2 14, Februar 12, 12,2 13, 14,5 13,8 13, 13, 13,5 15,3 14, Marts 12, 12,2 13, 14,5 14, 13, 13, 13,5 15,3 14, April 12,3 12,5 12,8 14,4 14, 13,2 13,1 13,5 15,3 14, Maj 12,5 12,5 12,9 14,3 13,5 13,3 13,5 15,3 Juni 12,5 12,5 13, 14,3 13,5 13,3 13,5 15,3 Juli 12,5 12,3 12,8 13,7 13,5 13,3 13,5 14,8 August 12,5 12,3 12,8 13, 13,5 13,3 13,5 14, September 12,1 12,3 12,9 13, 13,3 13,3 13,5 14, Oktober 12, 12,3 13, 13, 13,1 13,3 13,5 14, November 11,9 12,3 14, 13,1 13, 13,3 14,7 14, December 12,1 12,5 14, 13,3 13, 13,3 14,8 14, Gennemsnit 12,2 12,3 13,1 13,8 13,9 13,2 13,2 13,7 14,7 14, 16

5.2: Charterrater for tørlast Tabel 5.2.1: Charterrater for capesize 1 år T/C 17. DWT 3 år T/C 17. DWT 1. USD/dag Måned 211 212 213 214 215 211 212 213 214 215 Januar 2,3 17,6 11,8 22,6 11,3 21,4 17,6 13,5 22,6 11,6 Februar 18,1 16,6 12,2 25,6 1,7 2,8 17, 13,5 23,6 11,8 Marts 17,8 15, 11,9 3,6 9,7 19,2 16,8 13,5 24,5 11,6 April 14,7 15, 12,1 27,1 8,2 17,4 15,6 13,5 24,4 1, Maj 13,2 14,3 12, 25,2 16, 16,1 13,8 23,8 Juni 12,3 13,4 13,1 23,8 15, 15,4 13,9 22,3 Juli 13,1 13,4 13,8 2,6 15, 15,1 14,5 22,8 August 14,5 1,2 17,5 22,1 15,4 13,5 17,4 22,9 September 18,6 1,9 22,4 2,3 16,8 13,4 21,3 21,1 Oktober 19,9 13,9 21,3 15,9 16,9 13,5 21, 15,2 November 19,4 13,2 19,2 16,1 17,4 13,8 19,4 15,2 December 21,5 11,8 22,6 11,8 18,2 13,5 22,1 12,1 Gennemsnit 16,9 13,7 15,8 21,8 1, 17,4 15,1 16,4 2,9 11,2 Tabel 5.2.2: Charterrater for panamax 1 år T/C 75. DWT 3 år T/C 75. DWT 1. USD/dag Måned 211 212 213 214 215 211 212 213 214 215 Januar 16,9 11,2 8, 14,5 8,4 16, 11,9 8,8 13,6 1,7 Februar 17,4 1,9 8,4 15,1 7,6 15,8 11,6 8,8 14,6 9,5 Marts 17,7 11,2 9,7 15, 7,7 15,8 11,8 9,7 14,8 8,7 April 16, 11, 9,5 13,3 7,6 15,5 11,8 9,5 14,2 8,2 Maj 15,3 1,9 8,7 13, 14,8 11,7 9,3 14,2 Juni 14,5 9,9 8,2 11, 14,2 11, 9,2 12,9 Juli 13,1 9,9 8,6 1,3 13,6 1,7 9,4 12, August 12,5 9,4 9, 1,6 13,3 1,5 9,5 12, September 13,3 7,8 12, 1,9 13,5 9,9 1,3 12,8 Oktober 14,6 8,2 13,2 1,5 13,6 9,6 12, 12,3 November 13,1 8,2 12,3 1,5 13,2 9,1 12, 12,2 December 12,6 7,9 13,9 9,8 12,9 8,8 13,1 11,1 Gennemsnit 14,7 9,7 1,1 12, 7,8 14,3 1,7 1,1 13,1 9,3 Tabel 5.2.3: Baltic Dry Index Måned 211 212 213 214 215 Januar 1.41 1.39 771 1.14 725 Februar 1.181 73 745 1.484 539 Marts 1.493 859 876 1.84 576 April 1.343 1.21 868 1.45 591 Maj 1.352 1.11 851 991 Juni 1.433 937 94 912 Juli 1.366 1.56 1.123 796 August 1.387 761 1.88 937 September 1.84 77 1.883 1.123 Oktober 2.72 952 1.551 1.11 November 1.835 1.25 1.559 1.332 December 1.869 856 2.178 91 Gennemsnit 1.548 918 1.23 1.71 68 Baltic Dry Index 12 12 1 1 8 8 6 6 4 4 2 2 27 29 211 213 215 17

Januar Marts Maj Juli September November Januar Marts Maj Juli September November Januar Marts Maj Juli September November Januar Marts Maj Juli September November Januar Marts Tabel 5.3.1: Clarksons Average Container Earnings 1. USD/dag Måned 27 28 29 21 211 212 213 214 215 Januar 15,8 2,5 7, 4,4 11,8 5,7 5,8 6,5 7,3 Februar 17, 2,4 6,4 5, 12,6 5,7 5,9 6,6 7,6 Marts 17,5 2,5 5,6 5,3 13,9 6,2 5,9 6,6 8,2 April 17,9 2, 5,1 6,3 13,7 6,5 6,1 6,9 1,2 Maj 18,2 19,4 4,8 8,2 13,6 6,6 6,3 6,8 Juni 18,7 18,3 4,7 1,3 13,2 6,4 6,5 6,8 Juli 19, 17,3 4,6 1,9 11,2 6,3 6,5 6,9 August 19,9 16,4 4,6 11,5 1,2 6,3 6,6 6,9 September 2,7 15,7 4,5 11,9 9,2 6,2 6,7 6,9 Oktober 2,8 1,9 4,5 1,8 6,8 6, 6,7 6,8 November 2,6 9,4 4,4 9,4 6,5 5,8 6,5 6,9 December 2,4 7,3 4,4 1, 5,9 5,7 6,5 7, Gennemsnit 18,9 16,4 5,1 8,7 1,7 6,1 6,3 6,8 8,3 Tabel 5.3.2: Charterrater for containerskibe 6-12 mdr. T/C 4.4 TEU 6-12 mdr. T/C 1.7 TEU 1. USD/dag Måned 211 212 213 214 215 211 212 213 214 215 Januar 26, 8, 8,8 7,2 11, 9,3 6,3 6,3 7,5 7,4 Februar 28,5 8,3 9, 7,3 13,5 1,7 6,3 6,5 7,3 7,5 Marts 28,5 8,5 9, 7,5 14,8 11,8 6,4 6,5 7,3 8, April 28, 1, 9,2 7,8 14,8 12, 6,5 6,7 7,4 9,3 Maj 27,5 12,5 9,2 8,5 12,1 6,5 7, 7,4 Juni 25, 12,5 9, 8,8 12, 6,5 7,3 7,5 Juli 2, 11,7 8,9 8,8 1,8 6,4 7,3 7,4 August 16, 11, 9, 9, 1, 6,2 7,5 7,3 September 12,8 1, 8,9 1,5 9,5 6,2 7,7 7,4 Oktober 8, 9,5 8,5 1, 8,5 6,1 7,7 7, November 9, 8,9 7,5 1, 8,3 6,1 7,5 7,3 December 9, 8,5 7,5 1,2 6,9 6,1 7,4 7,3 Gennemsnit 19,9 9,9 8,7 8,8 13,5 1,1 6,3 7,1 7,3 8, 1. USD/dag Markedsoversigt 5 45 4 35 3 25 2 15 1 5 1. USD/dag 5 45 4 35 3 25 2 15 1 5 211 212 213 214 215 1.7 TEU 4.4 TEU Capesize, 1 år Panamax, 1 år VLCC, 1 år Handysize, 1 år Suezmax, 1 år 18

6: Beskæftigelsen i erhvervet Tabel 6.1: Beskæftigede i danske rederier Stilling 214 215 Danske officerer 4.363 4.45 Danske menige 2.658 2.39 Danske studerende* 765 853 Danske søfarende i alt** 7.786 7.648 EU/EØS officerer 1.491 1.826 EU/EØS menige 1.6 1.228 EU/EØS studerende* 87 157 EU/EØS i alt 2.638 3.211 Officerer, øvrige nationaliteter 2.74 2.558 Menige, øvrige nationaliteter 3.616 3.373 Studerende, øvrige nationaliteter* 333 319 Øvrige nationaliteter, i alt*** 6.689 6.25 Søfarende i alt 17.113 17.19 Kontoransatte i Danmark 5.935 6.112 - heraf trainees mv. 198 257 Danskere i alt 13.721 13.76 Total for danske rederier 23.48 23.221 Kilde: Danmarks Rederiforening *Studerende omfatter officerstuderende, lærlinge, ubefarne og andre studerende, der modtager løn fra rederi. **Danske søfarende omfatter søfarende med bopæl i Danmark og danske søfarende med bopæl i udlandet. ***Øvrige søfarende omfatter søfarende hidrørende fra lande uden for EU/EØS. Tabel 6.2: Beskæftigelse i Det Blå Danmark Direkte beskæftigede Indirekte beskæftigede I alt Andel af Det Blå Danmark Andel af alle beskæftigede Olie og gas 4.118 5.2 9.318 6,5%,2% Skibsbygning 3.58 2.3 5.88 5,6%,1% Skibsfart# 11.14 7.7 18.84 17,5%,4% Udstyr 2.873 16.3 37.173 32,9%,8% Hjælpevirksomhed 23.711 13. 36.711 37,4%,9% Det Blå Danmark 63.386 44.5 17.886 1,% 2,4% # Antallet af ansatte i tabel 6.1 og 6.2 afviger fra hinanden, da tabel 6.1 er baseret på data direkte fra danske rederier, mens data i tabel 6.2 er baseret på data fra Danmarks Statistik, der definitionsmæssigt ikke omfatter alle typer af rederier i Danmark Tabel 6.3 Beskæftigelsens geografiske fordeling i Det Blå Danmark Personer Andel af Det Blå Danmark Andel af alle beskæftigede i regionen Region Hovedstaden 16.13 25,3% 1,9% Region Sjælland 6.748 1,6% 1,8% Region Syddanmark 18.813 29,7% 3,4% Region Midtjylland 14.64 23,1% 2,4% Region Nordjylland 7.172 11,3% 2,6% I alt 63.386 1,% 2,4% Tabel 6.4: Løn og skattebetalinger i Det Blå Danmark i 213 (1. kr.), 21-priser Branche/vægtede gennemsnit Gns. indkomst Betalt skat Olie og gas 657 269 Skibsbygning 327 136 Skibsfart 46 143 Udstyr 381 161 Hjælpevirksomhed 369 147 Det Blå Danmark 45 158 Danmark i Alt 291 118 Tabel 6.5: Højeste gennemførte uddannelse i Det Blå Danmark Antal pers. % af Det Blå Danmark % af alle beskæftigede i gruppen Grundskole 14.182 22,4% 2,2% Gymnasielle uddannelser 4.388 6,9% 1,8% Erhvervsfaglige praktik- og hovedforløb 27.55 42,7% 2,9% Korte videregående uddannelser 4.369 6,9% 3,1% Mellemlange videregående uddannelser 9.73 14,3% 1,9% Lange videregående uddannelser 4.319 6,8% 1,6% I alt 63.386 1,% 2,4% 19