Stategier for opladning af elbiler



Relaterede dokumenter
Den danske el-markedsmodel i et internationalt perspektiv

85/15 DONG Energy. Knud Pedersen, VP DONG Energy Distribution

ANHOLT Havmøllepark. 21. april Jens Nybo Jensen

Økonomiske rammebetingelser og anlægsomkostninger. Henriette Holm Mørch NVEs og Enovas vindkraftseminar 2007 Oscarsborg festning den 28.

Den fælles, fritstående skorsten er 130 meter høj og har en diameter på 10 meter. Værket blev oprindeligt opført som Danmarks første lands-

EDISON projektet og International standardisering

Segment/virksomhed Type 1 Hjemsted Ejerandel. Moderselskab DONG Energy A/S Fredericia, Danmark -

Balancering af energisystemer, gassystemet i fremtiden: grønt, fleksibelt, effektivt

EVCOM og andre elbilsaktiviteter Smart Grid til integration af elbiler med elsystem

BERLINGSKE GULDIMAGE. Jakob Askou Bøss Senior Vice President Corporate Strategy & Stakeholder Relations

Kraftvarmens udvikling i Danmark Thomas Dalsgaard, EVP, DONG Energy. 31. oktober, 2014

Smart Grid i Danmark Perspektiver

Hvorfor er Danmark det perfekte foregangsland med elbiler

Lagring i storskala Fra vind til varme til el

Besøg Svanemølleværket DONG Energy A/S Svanemølleværket Lautrupsgade København Ø Tlf

Electricity Market Fundamental Information Platform (EMFIP)

Varmepumpedagen 2013 Varmepumper i Smart Energy systemer

Smart Grid - Et nøgleelement i fremtidens elsystem. Michael Guldbæk Arentsen mga@danskenergi.dk Chefkonsulent, Dansk Energi

Smart Grid i Danmark Perspektiver

Parent company DONG Energy A/S Fredericia, Denmark -

Celleregulator Fuldskala Test 2010

Fremtidens Forsyningsmix - Smart Grids

ENERGYLAB NORDHAVN DONG ENERGY PERSPECTIVE

Fremtidens elsystem - scenarier, problemstillinger og fokusområder

Smart Grid - fremtidens energisystem David Victor Tackie, Stærkstrømsingeniør

Skalerbare elektrolyse anlæg til produktion af brint i forbindelse med lagring af vedvarende energi

Biomasse på kraftværker. Michael Schytz, Fuel Strategy and Optimisation DONG Energy Thermal Power Marts 2015

Energi og Infrastruktur

The Green Power Plant Seahorn Energy

HORNS REV 2 EN AF VERDENS STØRSTE HAVMØLLEPARKER

Fremtidens smarte energisystemer

Transportsektoren er en stor udfordring for fremtidens energipolitik. Power to the People. Jørgen S. Christensen, Dansk Energi

Muligheder for anvendelse af Compressed Air Energy Storage for ellagring i fremtidens elsystem - procesorienteret projekt

TILBUDSFORBEREDELSE FOR KYSTNÆRE PROJEKTER

Bioenergi Strategi. Niels Henriksen DONG Energy

møde i Skærbæk 26. maj 2009

Design af monopæle til havvindmøller

CORE UDKAST TIL BILAG 1, SKITSE OVER RASTEPLADSERNE MED LEJEAREALET. 5 Grenaa UDBUDSBETINGELSERNES BILAG A DATO

Velkommen til Avanceret Energilagring. Dr. Frank Elefsen, CTO Energy & Climate, fre@dti.dk

eflex projektet Poul Brath

The Danish demonstration site BORNHOLM. John Eli Nielsen, DTU. Styregruppemødet den 23. november 2009 (DTU-IMM)

Vejledning for tilslutning af ladestandere i lavspændingsnettet

Lars Yde, Hydrogen Innovation & Research Centre v/ HIH Århus Universitet

Inbicon Demonstrationsanlæg

ENERGI FYN. Forretningsudviklingschef Tommy Lykkegaard

Hvad er nødvendigt for et smart elsystem? Fleksibelt elforbrug! Jørgen S. Christensen Afdelingschef Dansk Energi

GRØN OMSTILLING I DONG ENERGY

Breakdown of pilotage areas in Danish waters

DONG Energy planlægger at reducere brugen af fossile brændsler ved at konvertere til biomasse

BÆREDYGTIG BIOMASSE. DONG Energy 4. oktober 2017

NORA-elbilprojekt. Dánial Jógvan Hansson

A1 Elektrisk Transport

Beton til havvindmøller

Elsektorens rolle i samarbejde med varmesektor -- fra fossile brændsler til vedvarende energi - tænk globalt, handl lokalt Jesper Koch, Dansk Energi

EVlinkopladningsløsninger. Den vigtigste succesfaktor for el-bilen

Transforming DONG Energy to a Low Carbon Future

Den danske biomassesatsning til dato

Punkt 2: Antallet af kørte tog. Transportudvalget (Omtryk Yderligere materiale vedlagt) TRU Alm.del Bilag 201 Offentligt (01)

Udbygning af eltransmissionsnettet

En visionær dansk energipolitik. VE-Net EcoGrid.dk. Fordobling af vindmøllekapaciteten til ca MW!

Fleksibelt elforbrug - Erfaringer med forsøg for at få større og mindre forbrugere til at reagere

Reetablering af levetid på defekte vindmøllevinger EnergiForsk Juni

Bilag 1. Antallet af kørte tog. Transportudvalget TRU Alm.del Bilag 149 Offentligt

Erhvervslivets mediationsdag Siemens A/S 2015 siemens.com/answers

BE A PART OF AN EVERGREEN FUTURE. EVergreen intelligente ladestandere til elkøretøjer

Lotte Holmberg Rasmussen, R&D Project Manager, Civilingeniør INTELLIGENT FJERNSTYRING AF INDIVIDUELLE VARMEPUMPER FØRSTE PRAKTISKE ERFARINGER

To set new standards of lifting and transportation equipment for wind turbine components. Our product groups

Transkript:

Stategier for opladning af elbiler Ph.D. Jakob Munch Jensen Udviklingsingeniør, DONG Energy, Danmark

Oversigt DONG Energy Edison projektet Elmarkedet Ladestrategier 2

Oversigt DONG Energy Edison projektet Elmarkedet Ladestrategier 3

Dong Energy 4

Dong Energy's termiske portefølge Frederikshavn Large power plants MW net capacity Central power plants Small-scale CHP plants Asnæs Power Plant 1,057 Avedøre Power Plant 810 Kyndby Power Plant 734 Studstrup Power Plant 700 Ensted Power Plant 626 Stigsnæs Power Plant 409 Skærbæk Power Plant 392 Esbjerg Power Plant 378 H.C.Ørsted Power Plant 185 Svanemølle Power Plant 131 Small-scale CHP plants 216,3 Waste-to-energy plants 96,5 Måbjerg Herning Vejen Skærbæk power plant Haderslev Studstrup power plant Horsens Odense Grenaa Asnæs power plant Slagelse Stigsnæs power plant Kyndby power plant Ringsted Haslev Waste-to-energy plants DTU Avedøre power plant Køge Svanemølle power plant H.C. Ørsted power plant Total installed net capacity 5.800MW (January 2007) Ensted power plant Masnedø Maribo-Sakskøbing 5

Dong Energy's portefølge af vedvarende energi Nygårdsfjell 2-17 MW Nygårdsfjell 1-4 MW Narvik SKS - 131 MW DONG Energy Assets Wind turbines in operation (600 MW) Wind turbines under construction (1800 MW) Storrun - 24 MW Indalsälven - 205 MW Hydro power (229 MW) Bioethanol plant under construction Mongstad Power plant under construction Walney 1 & 2 367 MW Barrow 45 MW Burbo 90 MW Gunfleet Sands 1 & 2 173 MW London Array 315 MW Other Danish wind turbines - 236 MW Kalundborg Horns Rev 2-209 MW Avedøre - 13 MW Horns Rev 1-60 MW Nysted - 132 MW Karcino - 50 MW Karnice - 30 MW Lake Ostrowo - 31 MW Ploudalmezeau 9 MW Ikke alle vindmølleparker er vist på kortet 6

Oversigt DONG Energy Edison projektet Elmarkedet Ladestrategier 7

Edison-projektet Projektet omfatter bl.a.: Analyse og demonstration af hvordan vi intelligent kan oplade elbiler så vi bedst muligt udnytter fleksibiliteten. Analyse af ladestrategier Udformning af ladestander og stik / standardisering Detaljeret viden om batterier Demonstration på Bornholm sep. 2011 Partnere: Formål: In the EDISON project Danish and international competences will be utilised to develop optimal system solutions for EV system integration, including network issues, market solutions, and optimal interaction between different energy technologies. Furthermore, the Danish electric power system provides an optimal platform for demonstration of the developed solutions. se www.edison-net.dk 8

Oversigt DONG Energy Edison projektet Elmarkedet Ladestrategier 9

Baggrundsviden om elmarkedet Monopol Fri Marked Transmission system operator TSO Power DONG Energy Power Produktion Manual reserve NordPool Elbørs Distribution system operator DSO DONG Energy S&D Engross el-forhandlere Forbrugere 10

Oversigt DONG Energy Edison projektet Elmarkedet Ladestrategier 11

Pris Ladestrategier 1) Plug & charge Opladning når bilen forbindes Ingen ekstra installation 2) Timer baseret Opladning udsættes efter en timer Lille installation 3) Agentbaseret Opladning forhandles ud fra prissignaler (lokal intelligens) Kompleks installation (modtager) bruger angiver hvornår bilen skal bruges 4) Flådeoperatør Opladning styres af central operatør Kompleks installation (modtager/sender) Bruger angiver hvornår bilen skal bruges Kontrolrum tid 12 Regulator

Belastning (effekt) Ladestrategier - konsekvenser 1) Plug & charge Velegnet til få biler 2) Timer based Velegnet når belastning af elbiler udgør en passende del af det samlede forbrug 3) Agentbaseret Har sammenlignelig kompleksitet som 4) men har ikke samme anvendelighed. 4) Flådeoperatør Giver optimal udnyttelse af fleksibiliteten men på bekostning af høj kompleksitet. Eneste mulighed ved mange elbiler!!! 0 Belastning på radial fra transformerstation til husstande Net kapacitet Tid 6 12 18 24 Plug & charge Timer Agent Flådeoperatør Spidsbelastning Netbegrænsning Reguleringsydelser 13

0 % 15% % 25 % 50 % 75 % 100 %

0 % 25 % Vi er langt fra grænsen for maksimal vindproduktion i Dk. -Intelligent udnyttelse af fleksibelt forbrug er en af løsningerne Spørgsmål??? 50 % 75 % 85% 100 %