PRAKTISK INFORMATION VEJ- OG TRAFIKRAPPORTØR



Relaterede dokumenter
Valgplakater på vejarealer

Valgplakater på vejarealer. Vejledning for opsætning af valgplakater 1. udgave, november 2015

ARBEJDSBESKRIVELSE OG VILKÅR

FORSØG MED HØJRE- SVING FOR RØDT FOR CYKLISTER

Valgplakater på vejarealer

ELEMENTBESKRIVELSER LVD DRI - KANTPÆLE BILAG Benedikte Piil

Vejledning for indsats på motorveje. 1. udgave, december 2015

Operatørrollen hvor langt er vi i dag?

Cykel-, ride- og vandreruter. Stivejvisningens grundprincipper. Vejvisningsbehov. Vejafmærkning. Kontinuitet. Ensartethed.

TRIM Rejsetid Nyt trafikledelsessystem på motorveje

Afstandsmærker på motorveje hvordan virker de på adfærden? og på trafiksikkerheden?

TILTAG I SIGNALREGULEREDE KRYDS. undgå højresvingsulykker

hvad sker hvornår - Når vi anl ægger større veje

ENTREPRISE H

Notat om Motorvejshastigheder. Status efter seks måneder med 130 km/t.

HÅNDBOG TEGN ANLÆG OG OKTOBER 2013

Tænk hvis man kun skulle vedligeholde data ét sted. Et projekt om standardisering af vej- og trafikdata

HÅNDBOG AFMÆRKNING PÅ KØREBANEN, TEKST OG SYMBOLER ANLÆG OG PLANLÆGNING MAJ 2013

giver bilisterne mulighed for pauser og hvil under rejsen. Vejdirektoratets bemandede rasteanlæg drives i samarbejde med private samarbejdspartnere.

Hvem passer motorvejen?

Vognbaneskift ved vejarbejde

Særlig arbejdsbeskrivelse (SAB) Entreprise E1. Servicearbejde. Vejmandstilsyn. Tillægsaftale

DATO DOKUMENT SAGSBEHANDLER MAIL TELEFON 27. juni / x x x

Vintertjeneste. Oktober 2015

INSTRUKS FOR LASTBIL, TRAKTOR OG GUMMIGED

VVm-undersøgelse. Borgermøde 30. september Se Side 2

TILBUDSLISTE ENTREPRISE Levering af CE-mærket vejautoværn. Herning Aarhus >>> Funder Låsby MARTS 2014 TILBUDSGIVER: NAVN: ADRESSE:

Virksomhedsordning for modulvogntog. Procedure, retningslinjer og muligheder

Udbygning af Rute 54 Næstved-Rønnede

Rejsetids-informationssystem på Helsingørmotorvejen

STØJSKÆRM VED. visualisering/foto

Analyse af muligheder for øget kapacitet på Motorring 3, herunder kørsel i nødspor

Valgplakater på vejarealer. Vejledning for opsætning af valgplakater 1. udgave, november 2015

Instruktørvejledning. Køreteknik kat. C + D + C/E. Køreteknikken på TUC Fyn: Ansvarlig: Ole Tlf ob@tucfyn.dk

HÅNDBOG TEGNINGER FOR AFMÆRKNING AF VEJARBEJDER I ÅBENT LAND ANLÆG OG DRIFT OKTOBER 2013

Reklamer og trafikfare. Gode råd til din trafikale vurdering af reklameskilte på baggrund af norsk vejledning

Havarikommissionen for Vejtrafikulykker. 10 gode råd. til motorvejstrafikanter

Vejdirektoratet. 8 maj 2017

TEMAANALYSE ULYKKER VED VEJARBEJDE

TSA 52, Odense SV. Evaluering af dynamisk ruderanlæg. Annette Jørgensen, Vejdirektoratet Ole Svendsen, Vejdirektoratet Jonas H.

Brugervejledning. Stedfæstelse af skader i forbindelse med ulykker via kort på sygehuse

Vejdirektoratets planer for ITS

Bekendtgørelse om ændring af bekendtgørelse om vejafmærkning

OFFENTLIGE UDGIFTER VED TRAFIKULYKKER

2 STORE ANLÆGSPROJEKTER - De trafikale konsekvenser. Den nye bane København Ringsted over Køge Udbygning af Køge Bugt Motorvejen

6. SÆRLIG ARBEJDSBESKRIVELSE FOR VEJMANDSTILSYN

Trafikantforståelse af symboler og informationer på VMS tavler

Tilbuds- og afregningsgrundlag. rådgivning R01. Storstrømsbroen, hovedrådgivning. Sjælland (Masnedø) og Falster. august 2013.

Vi baner vejen for bedre trafikforbindelser

Entreprise Jord- og belægningsarbejder Vejle Grindsted >>> Bredsten - Vandel. Januar 2012

Guldborgsund Kommune. Vintertjeneste Marts Instruks. Glatførebekæmpelse. Snerydning og Kombikørsel. Version 1.0

Transkript:

PRAKTISK INFORMATION VEJ- OG TRAFIKRAPPORTØR

INDRAPPORTER GRATIS PÅ 8020 2060

VEJ- OG TRAFIKRAPPORTØR VEJ- OG TRAFIKRAPPORTØRER FUNGERER SOM OBSERVATØRER PÅ DET RUTENUMMEREREDE VEJNET, OG SÅ SNART DER OPSTÅR NOGET TRAFIKFARLIGT, SÅ SOM HULLER I VEJEN, ET UHELD EL- LER TABT GODS, SÅ KONTAKTER DE VEJDIREKTORATETS TRAFIK- INFORMATIONSCENTER (T.I.C.), SOM SØRGER FOR DET NØDVEN- DIGE BEREDSKAB. TRAFIKINFORMATIONSCENTRET (T.I.C.) T.I.C. har det nationale overblik over situationen på vejene. T.I.C. sørger 24 timer i døgnet året rundt for at trafikken afvikles så gnidningsfrit som muligt. Målet er at sikre fremkommeligheden og trafiksikkerheden på vejene, samt understøtte en bedre udnyttelse af det samlede transportsystem. T.I.C. har ca. 30 medarbejdere, der varetager centrets mangesidige arbejdsopgaver. NÅR EN VEJ- OG TRAFIKRAPPORTØR MELDER IND TIL T.I.C. Når en Vej- og trafikrapportør indmelder en hændelse til T.I.C., rekvireres entreprenører til at køre ud med tavlevogne, hente ting fra vejen eller til at lave akutte reparationer på f.eks. vejen eller et autoværn. Samtidig sørger T.I.C. for at sprede informationen ud på medier så som trafikken.dk, mobil.trafikken.dk, app en trafikken.dk, og som TMC meldinger på navigationsanlæg (GPS). Herudover sender T.I.C. radiomeldinger enten direkte på Radio24syv eller i samarbejde med andre radiostationer så som DR P4.

ET FÆLLES KORPS Vejdirektoratet og DR har slået Vej- og trafikrapportørkorpsene sammen med det formål at give den bedste form for trafikinformation til trafikanterne samt give Vej- og trafikrapportørerne den bedst mulige service. Dette indebærer blandt andet fælles nyhedsbreve og fælles arrangementer for Vej- og trafikrapportørerne. Nyhedsbreve Vejdirektoratet og DR udsender flere gange årligt et fælles nyhedsbrev, der informerer om nye relevante tiltag hos både Vejdirek toratet og DR, som f.eks. nye informationstjenester og særlige arrangementer for Vejog trafikrapportører. Arrangementer Vej- og trafikrapportørarrangementer afholdes med jævne mellemrum og forskellige steder i landet. Ved disse arrangementer får Vej- og trafikrapportørerne et indblik i nogle interessante emner, der er relevante for deres virke som rapportører. Det kunne f.eks. være et besøg hos T.I.C., DR, politiskolen eller vintertjenesten. Alle kan blive godkendt som vej- og trafikrapportør - man skal blot køre mere end 10.000 km om året og have en mobiltelefon

HVAD MELDER EN VEJ- OG TRA- FIKRAPPORTØR OM? Vej- og trafikrapportører melder om følgende hændelser på det rutenummererede vejnet, der kan påvirke trafikken: Usædvanlige kødannelser Uheld Forhindringer på kørebanen: tabt gods, dyr på kørebanen osv. Større huller i vejen Efterladte og trafikfarlige køretøjer Defekt vejudstyr f.eks. ødelagte autoværn, nødtelefoner og skilte, defekt lysregulering Arrangementer og begivenheder der påvirker trafikken. Når Vej- og trafikrapportøren ringer ind til T.I.C. benyttes gratisnummeret 8020 2060. Vejdirektoratet sender en entreprenør ud til stedet. Hvis det ikke er muligt straks at ændre forholdene, afmærkes stedet med Vejdirektoratets blå-og-hvid-stribede bånd. Så ved du og andre, at forholdene er meldt ind til T.I.C., og at de vil blive udbedret meget snart. HVORDAN FINDER MAN FREM TIL STEDET? Det er vigtigt, at meldingerne er så præcise som muligt mht. lokalisering af hændelsen. Ved hjælp af Vejdirektoratets kantpæle kan man angive præcist, hvor man befinder sig.

HVORDAN INDRAPPORTERER EN VEJ- OG TRAFIKRAPPORTØR? Hver gang en Vej- og trafikrapportør ringer ind til T.I.C. med en melding på det rutenummererede vejnet, opgives navn og rapportørnummer. Herefter vil man, afhængigt af hvad meldingen drejer sig om, blive stillet en række spørgsmål. Herunder gives eksempler på, tre forskellige slags meldinger. Tabt gods Opgiv navn og rapportørnummer Oplys, hvor du er: - Rutenummeret (eks. E20 eller rute 211) - Retning (syd-nord-øst-vest) eller fra by x til by y - Kilometer på strækningen (kantpæl), frakørselsnumre (mellem frakørsel x og y) eller afstand til den nærmeste by Oplys, hvad du ser: - Hvilken genstand eller hændelse er der tale om? - Er der kødannelser? Hvor mange spor er farbare? Uheld Opgiv navn og rapportørnummer Oplys, hvor du er Oplys, hvad du ser: - Antal køretøjer impliceret, i hvilket spor? - Hvor mange vognbaner er farbare - Er der kødannelser, og hvad er den aktuelle hastighed på strækningen? - Er der politi eller redningskøretøjer på stedet? Efterladte køretøjer Opgiv navn og rapportørnummer Hvor er køretøjet placeret? Holder det trafikfarligt? Er der et bånd på køretøjet (blåt/hvidt eller rødt/hvidt)? Hvor længe har køretøjet stået på stedet?

HVAD BETYDER TALLENE PÅ KANT- PÆLENE? De danske veje er afmærket med kantpæle. Som man kan se i mørket om natten, er de forsynet med reflekser gule i højre vejside og hvide i venstre vejside. Pælen på billedet kunne stå et bestemt sted på Fyn langs motorvejen mellem Nyborg og Odense i vestlig kørselsretning. Denne vej har nummer 40, mens rutenummeret er E20, som de fleste kender. Kantpælene er imidlertid også forsynet med tal der refererer til kilometerangivelser, og det hænger således sammen: Øverst på figuren står to store tal, adskilt af en vandret streg. Det øverste tal på figuren til højre 142 angiver kilometer, mens det nederste tal angiver antal 100 meter. Tallene læses som decimaler, så de store tal på figuren læses altså som 142,6 kilometer. Pilen, der ses nederst til højre på kantpælen, angiver retningen af kilometreringen. På figuren peger den opad, hvilket betyder, at man kører med kilometreringen, så der på næste pæl vil stå 142,7 kilometer. Havde pilen peget nedad, ville der på næste pæl stå 142,5 kilometer. Nederst står et tal, som er vejens nummer. I dette tilfælde vej nr. 40. Vejnumre er ikke det samme som de rutenumre, man kender fra vejskiltene, men derimod Vejdirektoratets administrationsnumre. Når en Vej- og trafikrapportør ringer ind på 8020 2060, vil en angivelse af kilometer på den nærmeste kantpæl være til stor hjælp, når stedet skal findes efterfølgende

Vejdirektoratet har lokalkontorer i Aalborg, Fløng, Middelfart, Næstved og Skanderborg samt hovedkontor i København. Find mere information på vejdirektoratet.dk. VEJDIREKTORATET Niels Juels Gade 13 Postboks 9018 1022 København K Telefon 7244 3333 vd@vd.dk vejdirektoratet.dk