Mit livs værste CAMPINGTUR. blev måske også den bedste

Mit livs værste CAMPINGTUR blev måske også den bedste Åse og Johannes Laursen fra Nakskov kørte deres Polar til Marokko i Nordafrika. Her er deres beretning om stejle bjergveje og lukkede porte i ørkenstaten. I1979 var vi på charterrejse til Agadir, gik rundt i byen og fandt campingpladsen. Drømte om engang at få tid nok til at køre derned og bo på Camping International. Nu, hvor vi er gået på efterløn, mente vi, at tiden var inde til at indfri den gamle drøm. Vi fik mange advarsler om stenkast og andre ubehageligheder, men alt blev gjort til skamme. Vi blev godt behandlet, af både befolkning og myndigheder. Pakkede bil og campingvogn, købte færgebillet og Camping Cheque hos ferier@dcu.dk. Vi kørte til Rødby og tog med færgen til Puttgarden, 18. februar. Besluttede at undgå betalingmotorveje, hvor det var muligt, da vi ikke skulle nå noget til bestemt tid. Første stop på turen var Fulda Freizeitzentrum i Knickhagen. 93,75 kr. for to personer, bil, campingvogn og strøm, som alle andre campingpladser på turen. Billig helårsåben plads i stort skovområde og passende afstand hjemmefra. Fortsatte til Obernai, der ligger sydvest fra Strasbourg. Overnattede på Camping Municipal»le Vallon de l Ehn«, pris 96,65 kr. meget fin campingplads i et skønt område. Vi håbede, at der var mulighed for, nogle flere overnatninger på hjemvejen. Vi kørte forholdsvis langt, for at komme til en vinteråben plads. Ad landevejen N83 fra Besancon til Lyon og ind på Camping»Ville de Lyon«, pris 137,25 kr. Strømmen var 68 Camping-Fritid

forholdsvis dyr, i vinterperioden 34,50 kr. Vi måtte igen køre ret langt for at komme til en campingplads der havde åbent. Benyttede N88 fra Lyon til Toulouse. Holdt længe foran porten og spærrede trafikken, inden vi blev lukket ind på Camping»Le Rupé«i Toulouse, pris 116,25 kr. Desuden var campingpladsen kedelig og nusset. Fortsatte ad vej N230 over den spanske grænse, gennem den 5240 meter lange Viellatunnel. Få kilometer efter på vej N260 ligger Camping Bailiera, nær byen Bonansa. Pris med Camping Cheque 99,50 kr. Det var frostvejr i Pyrenæerne, men der var dejlig varmt på de propre toiletter. Fra campingpladsen var der gode muligheder for traveture til de små byer i bjergene. 600 km i et stræk Næste campingplads, vi kunne finde, der havde åbent, lå ved Madrid. En strækning på over 600 km, betydeligt længere end vi havde lyst til at køre. Men ville ikke risikere at skulle overnatte på landevejen. Valgte Camping»El Greco«i Toledo. Pris med Camping Cheque 99,50 kr. Så seværdighederne i byen, der er kendt for sine knive og kårder, der bliver brugt til tyrefægtning. Kørte videre til Camping Despeñaperos ved byen Santa Elena. Pris 117 kr. Området ved campingpladsen var utrolig smukt og lå ved et naturreservat i Sierra Morena bjergene. Ved Costa del Sol er der utallige campingpladser. Vi valgte Camping Cabopino, der ligger mellem Marbella og Fuengirola. Pris med Camping Cheque ved syv dage 85,30 kr. Cabopino er en ret god campingplads med 348 parceller. De fleste pladser er ret store, med god plads til bil, campingvogn og fortelt. Kun få kilometer til gode indkøbsmuligheder. Der var kun en ting, vi ikke syntes om. Når vi skulle ud at cykle, var der kun motorvejen. Alle andre veje mod byerne var lukkede, så man ikke kunne komme ret langt. Fra Cabopino kørte vi til færgehavnen i Algeciras. Havde kørt 3400 km hjemmefra og brugt 80,25 kr. på betalingsmotorveje. En væsentlig grund var, at alle motorvejene til og fra Madrid er gratis. >>

>> cyklerne, kørte rundt og så seværdighederne i rabat. Hassan tårnet, der er minareten til en stor moske, der aldrig blev bygget færdigt. Kørte videre til Det Kongelige Palads, der er Hassan IIs bolig. Paladset er Færgen fra Algeciras til Ceuta var en hurtigfærge, det tog under en time at sejle over Gibraltarstrædet til Afrika. I Afrika Vi kørte de få kilometer til den marokkanske grænse. Betalte nogle marokkanere 15,00 kr. for at udfylde nogle papirer, vi havde svært ved at læse. Prisen var måske lidt høj, men vi var godt tilfredse. Den hurtige ekspedition ved grænsen betød, at vi allerede ankom til Camping»Boustan«i Tetuan ved middagstid. Pris 25,00 kr. En rimelig plads til prisen, men ikke luksus. Fortsatte næste dag til hovedstaden Rabat. Kørte 170 kilometer på motorvej, pris 65,50 kr. der var godt skiltet til Camping»De la Plage«. Pris 65,50 kr. En pudsig ting var, at vi skulle betale 4 Kirham ekstra, fordi der var firehjulstræk på bilen. Tog strengt bevogtet, vi spurgte, om der måtte fotograferes. Vagterne var meget imødekommende, især da vi sagde, at vi kom fra Danmark. Der var slumboliger i udkanten af byen, så forfærdelige, at man skulle tro, det var løgn. En stor kontrast til de kongelige paladser. Casablanca var næste by på turen, mest kendt fra den verdensberømte film»casablanca«fra 1942 med Humphrey Bogart og Ingrid Bergman. Valgte Camping»De l Oasis«, der ligger tæt på selve byen. Pris 50,40 kr. Kørte rundt ved fiskerihavnen på cykel og mødte en marokkaner, der talte dansk. Han inviterede på myntete og pandekager, som vi selv kom til at betale. Vi havde regnet med at se en romantisk by, nok på grund af filmen. Men byen var nusset, og der var smog, så man dårligt kunne fotografere. Vi fortsatte sydpå, til byen Safi og ind på Camping International»Sidi Bouzid«. Pris 49,70 kr. Campingpladsen var meget ringe, men vi ville ikke risikere at skulle overnatte på landevejen. Vi kørte videre ned langs kysten til Camping»Sidi Magdoul«i Essaouira. Pris 36,75 kr. God campingplads med pæne toiletter. Der var kun få kilometer ind til byen, hvor der var mange seværdigheder. Den gamle fæstning»skala«fra portugisernes tid. En spændende medina, stort marked med billig frugt og grønt. Fin strand, der tiltrækker surfere fra hele verden. Vi fortsatte videre ned langs kysten, hvor der lå utallige autocampere. På fri camping, lige ned til Atlanterhavet. Camping International i Agadir var let at finde. Pris 68,15 kr. Campingpladsen var en helt lille oase med palmer og en lækker svømmepøl. Toiletterne var godt nedslidte, men der blev ofte gjort rent. Oppe over Agadir ligger en udløber af Høje Atlas bjergene, hvor der er en fantastisk udsigt over byen. Her kan man se resterne af den gamle Kasbah, der blev udslet- 70 Camping-Fritid

tet ved et jordskælv i 1960. Selve byen har alle de ting, man kan forlange. En 10 km lang strand og strandpromenade, med utallige restauranter små forretninger og isboder. Stort marked, hvor de lokale køber ind. Souvenirboder med alt, hvad hjertet kan begære.»marjane«. Et kæmpe supermarked, der kan måle sig med OBS og Bilka i Danmark. Vandfald løb tør for vand I området ved Cascade 85 kilometer fra Agadir ligger»immouzzer des Ida Outanane«-vandfaldene. Et utrolig smukt område i Høje Atlas bjergene, med angan og olivenskove. Desværre var vandfaldet løbet tør for vand for nogle år siden. Men vandet havde igennem tiderne slidt sig ned i bjerget, så det alligevel lignede et vandfald. Det var det eneste sted, vi følte os presset til at betale for en selvbestaltet guide. Han forlangte 100 Dirham, men slap med at betale 65 Dirham. Efter en uge i Agadir kørte vi til sølvbyen Tiznit, der er kendt for sine mange sølvsmede. Campingpladsen i byen lå meget centralt, lige ved bymuren. Pris 30,25 kr. Vi fortsatte til Sidi Ifni, der var spansk enklave indtil 1969. Boede på Camping»Elbarc«. Pris 32,40 kr. Campingpladsen ligger lige ud til Atlanterhavet med en dejlig badestrand. Men det kan være farligt at bade, bølgerne er ofte meget store. Byen er meget charmerende, en blanding af marokkansk og spansk stil. Lidt uden for Sifi Ifni ligger en stor havn med meget få skibe. Ned til havnen står nogle høje pyloner med hejseværk til at losse og laste skibe. Uden tvivl efterladenskaber fra spanierne. Vi havde et ønske om at se et rigtigt kamelmarked. Valgte Camping >> Camping-Fritid 71

>> gangen stod en mindesten for de marokkanere, der mistede livet i fransk tjeneste under krigen i 1944. Ingen veje Vi kørte på opdagelse i stenørkenen, hvor det kun var muligt at køre med Abynov ved Goulimime. Pris 43,20 kr. Lille campingplads med pæne toiletter. I nærheden lå en oase med stier, så man kunne gå rundt og se det frodige område. Der var ingen kameler på kamelmarkedet og for mange fluer på campingpladsen. Ledte derfor efter en campingplads i Europa Camping + Caravaning. Besluttede at køre til den sydligste plads i bogen. Kørte gennem porten til Sahara ved Goulimime, efter 20 km ophørte asfalten og fortsatte som grusvej. I det øde område stod pludselig et campingskilt med pil ud i stenørkenen. Derefter var der malet små pile på stenene. Vi skulle over en udtørret flod, og det tog næsten en time at køre ni km til Camping Maroc Aventure»Fort Bou Jerif«. Pris 36,00 kr. Men så kørte elgeneratoren også kun fra kl. 7.00-23.00. Da campingchefen bød os velkommen, klappede han i hænderne over, at vi turde køre derud med campingvogn. Alle andre gæster kørte autocamper, boede på værelser eller i beduintelte. Campingpladsen var indrettet i et gammelt fransk fort. Uden for ind- firehjulstræk. Kom ud til havet og talte med en eneboer, der kom fra Sidi Ifni. Han havde bygget et skur og levede tilsyneladende af at fiske med fiskestang. Da vi skulle tilbage til campingpladsen, satte jeg stor pris på min GPS Street Pilot, der med en stiplet linie viste vejen, vi havde kørt. Der var ingen veje, kun hjulspor på kryds og tværs, uden skilte. Campingpladsen havde sit eget bageri, en kegleformet lerklinet ovn, hvor der blev fyret med tørret kaktus. På campingpladsen kom en dromedar hen til campingvognen, den så lidt tørstig ud, så jeg gav den noget vand i et vandfad. Den blev så glad, at den slikkede mig på brystet og nappede mig i skulderen, ganske venskabeligt. Efter nogle dage fortsatte vi til Camping Domine, i bjergene øst for Goulimimi. Pris 25,20 kr. En meget dårlig campingplads på en vindblæst mark. Der var kun strøm i fire timer og ingen andre gæster. Vi valgte at køre tilbage til Camping Internation i Agadir, hvor der var andre campister og forretninger lige i nærheden. På campingpladsen kom jeg i snak med en marokkaner, der malede motiver på turisternes køretøjer. Fik ham til at male en solnedgang i ørkenen på reservehjulet. Pris 450,00 Dirham. Der er utrolig meget politi i Marokko, ved de fleste byer bliver alle marokkanerne stoppet og tjekket. Turisterne får lov at køre forbi, undtagen ved porten til Sahara. Her blev vi stoppet, og der blev skrevet rapport. Hvornår vi var kommet ind i landet, hvor vi kom fra, beskæftigelse, bilmærke, og hvad vi foretog os. Det hele i en meget venlig og hyggelig tone. Camping Firdaous ved Marrakech var næste mål på turen. Pris 54,75 kr. Der gik påfugle rundt på pladsen, som fløj op på taget af damernes toilet, når hundene løb efter dem. Marrakech er en meget spændende by, den gamle bydel blev grundlagt for næsten 1000 år siden. Bydelen er en labyrint af små gader, hvor man let kan fare vild. Vi var heldigvis på cykel og kom let rundt, så det gjorde ikke så meget, at vi ikke rigtig vidste, hvor vi var. Medinaen er en af de mest interessante i Marokko, med et utal af forretninger og et af de bedste steder i landet at købe tæpper. Da vi kom tilbage til campingpladsen blev det et forrygende uvejr, med regn og hagl, så det hele svømmede. Heldigvis var forteltet ikke sat op, så campingvognen blev flyttet hen på en tør plet. Et par timers kørsel fra Marrakech, i Høje Atlas bjergene ligger Oukaimeden, der er Marokkos vigtigste skisportssted, med lift helt op til 3273 meter. Der var ingen sne da vi var der, men området er utrolig smukt, med en stor dæmning og inddæmmet sø. På vejen tilbage kørte vi langs Ourikafloden og gennem Ourikadalen, hvor man kan nyde synet af Høje Atlas bjergene lidt på afstand, en uforglemmelig oplevelse. Nu var tiden kommet, hvor vi skulle hjemad, kørte igen til Camping»De l Oasis«i Casablanca. Fortsatte ad betalingsmotorvejen til Tanger, kørte 369 km for 74,15 kr. Vi fortrød I Tanger ledte vi efter Camping»Miramonte«. Pris 68,40 kr. Den var vanskelig at finde, kørte gennem 72 Camping-Fritid

tale med Camping Cheque i påsken. Meget fin campingplads med store parceller, hvor der er rigelig plads til bil, campingvogn og fortelt. Campingpladsen ligger lige ned til stranden og har en stor svømmepøl. Der er få kilometer til Almiremar, en lille hyggelig ferieby med lystbådehavn, strandpromenade og indkøbsmuligheder. I området ved El Ejdio ligger det sydspanske plastic Klondyke med over 100 km 2 plasticdrivhuse, der skæmmer landskabet. Her fremtvinnogle meget smalle gader og kom til en jernport, der var lukket. Fortrød valget af campingplads, men det var for sent at vende om. Efter lang tids banken blev porten åbnet, og det viste sig, at vejen inde på pladsen var snoet og gik stejlt nedad. Vi syntes ikke rigtig om pladsen, der lå kun en engelsk autocamper, men vi blev der til næste dag. Da vi gik tur til havet om aftenen, viste det sig, at man kunne komme ud på en jordvej neden for pladsen. Vi fik lov at køre denne vej ud, så vi slap for bakken og de smalle gader. Fra Tanger er der kun et par timers kørsel til Ceuta, der hedder Sebta på marokkansk. Der var kø ved grænsen, fordi det var lørdag, en lidt uheldig dag. Denne gang klarede vi selv at udfylde papirerne og kom forholdsvis hurtigt over grænsen. På færgehavnen i Ceuta blev vi undersøgt af en tolder med hashhund. Det er en meget alvorlig sag at blive taget. Færgen til Algecira var også denne gang en hurtigfærge, men betydelig større og mere luksuriøs end den modsatte vej. Vi spiste frokost ved Gibraltarklippen, der var ingen campingpladser i nærheden, så vi kørte videre ned langs den spanske solkyst. Vi stoppede ved Camping Parque Tropical i Estepona. Pris 126,00 kr. Parcellerne var meget små, vi havde problemer med at få campingvognen på plads. Nu var der tid til et længere ophold, vi valgte Camping Mar Azul ved Almeria. Pris ved 14 dage med Camping Cheque 78,45 kr. En af de få campingpladser, hvor man kan be- FAKTA Dagligt forbrug 80 dage a 110,83 kr. 8866,40 kr. 80 overnatninger på campingpladser m/strøm 6030,40 kr. Gennemsnit 75,38 kr. 27 med Camping Cheque. Diesel 10947 km a 72 øre 7881,84 kr. Med campingvogn Uden campingvogn Cykelture Betalingsmotorveje over Madrid til Algeciras I Marokko På hjemturen over Barcelona I alt Færge Rødby Puttgarden Færge Algeciras Ceuta 9271 km 1676 km 627 km 80,25 kr. 164,15 kr. 151,65 kr. 396,05 kr. 828,00 kr. 2660,94 kr. Gasforbrug pr. dag 0,3 kg. I alt 24,00 kg Rejseforsikring ges millioner af tons tomater, agurker og peberfrugter til de nordeuropæiske supermarkeder. Mini Hollywood er en Westernby, der ligger 25 km nord for Almeria. Det var her, flere kendte Spaghetti- Westerns blev optaget.»den gode, den onde og den grusomme«.»lawrense af Arabien«. I dag er der underholdning med stuntmen i drabelige slagsmål og revolverdueller. I saloonen»the Yellow rose«er der cancan-dansesjov. Pris for voksne 127,50 kr. Parkering 18,75 kr. Men så er der også adgang til en kaktuspark og skøn zoologisk have i imponerende omgivelser. Papegøjeshow med utrolig dygtige papegøjer. Efter 14 dage på Camping Mar Azul fortsatte vi ad motorvejen, der er gratis indtil Alicante. Vi kørte ind på Camping Hercules i Vilajoyosa, hvor der plejer at ligge en del danskere, men alle var kørt hjem. Det blev turens dyreste overnatning 163,65 kr. Vi havde tidligere boet der en hel måned og betalt 61,90 kr. pr. nat. Prisstigning på 50% Vi kørte videre af landevej N340 til Camping Mon Rossi i Torreblanca. 1.440 kr. >> Camping-Fritid 73

>> af samme navn. Pris 104,25 kr. Vi kørte videre til omkørselsvejen rundt om Lyon og drejede fra ad N83 mod Bourg en Bresse. Efter 15 km kom vi til camping Municipal Villars les Dompes. Pris 117,75 kr. Her var man også gået over til sommerpriser efter påske. Det betød en prisstigning på 50%. Overnatning 150,00 kr. Der var flere Camping Cheque-pladser i området, men vi var ved at løbe tør for Cheques.»Vilanova Park«ved Barcelona var næste plads på hjemturen. En meget velordnet plads med supermarked og stor svømmepøl. En ret dyr plads om sommeren, men et godt tilbud i lavsæsonen med Camping Cheque 99,50 kr. Det sidste stykke vej til den franske grænse benyttede vi undtagelsesvis betalingsmotorvejen. Pris 71,65 kr. Vi fortsatte igen ad landevejen til Camping La Grange Neneuve ved Narbonne. Pris 111,00 kr. Ikke luksus, men en billig helårsåben overnatningsplads. Ved Ardéche benyttede vi Camping Pont de Maisonne Neuve ved byen Vi fortsatte ad N83 til Belfort og videre ad motorvejen til Camping Municipal Le Vallon de l Ehn i Obernai. Pris 95,65 kr. En særdeles god campingplads med udsigt over bjergene i det grønne Alsace. Obernai er en skøn by med mange gamle huse. Forretninger, restauranter og mulighed for at købe souvenir. Klosteret på»mont Ste-Odile«ligger i 787 meters højde, det kan ses fra campingpladsen og er et besøg værd. Den berygtede kz-lejr»struthof«ved byen Natzwiller ligger også i rimelig afstand. Lejren rummede 40.000 fanger fra gaskammeret. En tur til Strasbourg er også en mulighed. Sidste campingplads på turen var Azur Camping»Lüneburger Heide«. Pris med Camping Cheque 99,50 kr. Den ligger i passende afstand fra Puttgarden, så vi kunne være hjemme i Nakskov i rimelig tid. En skøn oplevelsesmættet campingtur, der vil blive husket. Altid! Generelt I Marokko er kød forholdsvis dyrt, frugt og grøntsager utrolig billigt. Spiritus og vin er over dobbelt så dyrt som i Spanien. Vi går sjælden på restaurant, griller for det meste. Varige forbrugsgoder og gaver er ikke medregnet. Da vi havde god tid, undgik vi så vidt muligt betalingsmotorveje på turen ned gennem Europa. I Marokko var motorvejene meget billige, så vi benyttede dem, hvor det var muligt. Gas er ikke medregnet, vi havde en spansk 12 kg fra sidste gang. Ombytningspris 9,00 kr. Når vi skulle se byerne eller have lidt motion, brugte vi cyklerne. Campingpladserne var meget billige i Marokko, den billigste 25,20 kr. Men så havde vi også kun strøm fire timer om aftenen, når generatoren var startet. Varmt bad var dyrt i Marokko omkring 8,00 kr. 74 Camping-Fritid