Status for Rejsekortprojektet Kollektiv Trafik Konference 2008 Direktør Gregers Mogensen, Rejsekort A/S Side 1 20081009 TØF: Kollektiv Trafik Konference
Hvad er rejsekortet? Et trådløst smartcard: Billet + Betalingsmiddel Til alle rejser For alle rejsende Med alle trafikvirksomheder For at rejse skal der være penge på kortet. Ved rejsens start laves Check Ind Ved skift undervejs laves fornyet Check Ind Ved afslutning af rejsen laves Check Ud Ved Check Ud trækkes rejsens pris på kortet baseret på Aktuelt takstsæt + Afstand fra start til slut Passagertype (voksen, barn, pensionist ----) Rabat baseret på rejseomfang pr. måned Side 2 20081009 TØF: Kollektiv Trafik Konference
Undtagelserne Envejs Kontantbillet for voksen/barn, uden rabatelement. > Kontantbilletsystemet dækker hele landet og alle trafikvirksomheder Pladsbillet Særlige produkter Billetter til internationale rejser Side 3 20081009 TØF: Kollektiv Trafik Konference
Rabat før og efter rejsekort Pris for en rejse Normalpris Kontantbilletpris ~40 rejser per måned koster som månedskort i dag Pendler kort 10-turskort Rejsemængde/måned Side 4 20081009 TØF: Kollektiv Trafik Konference
Anonymt Ihændehaverkort, opgraderes til landsrejse Forudbetalt / 0 til ~30 % rabat Flex Ihændehaverkort Forudbetalt (eller Kredit) / 0 til ~30 % rabat Kan spærres / Automatisk tank-op Personligt Personligt, m/u foto Forudbetalt (eller Kredit) / 0 til ~60 % rabat Kan spærres / Automatisk tank-op Obligatorisk for særlige kunder + foto Side 5 20081009 TØF: Kollektiv Trafik Konference
Hvorfor rejsekort? Nemmere adgang for kunderne til kollektiv trafik > flere rejsende. ƒ Én billet til al kollektiv trafik > Et fælles billetsystem ƒ Ikke behov for kendskab til zoner, prissystemer, flere billetsystemer, - - ƒ Altid klar til at rejse med tank-op aftale Der er p.t. over 25 forskellige billetsystemer i Danmark Tidligere erfaring viser at nemmere adgang til den kollektive trafik øger antallet af rejser. Udfasning af nedslidte og usikre klippekort-/billet-systemer Minimere kontanter hos bus- og togpersonale Side 6 20081009 TØF: Kollektiv Trafik Konference
Implementerings strategi for billetformer - Sjælland Rejsekort og Kontantbillet anvender fladedækkende zonesystem baseret på de lokale zoner. >> DSB skal skifte zonesystem. Ny kontantbillet fra Sjælland på Sjælland. Klippekort på Sjælland udfases over <6 måneder Pap-periodekort på Sjælland udfases over 12-18 måneder Takster tilpasses gradvist over 2-3-4 år: Max y % ændring per år for en relation. Side 7 20081009 TØF: Kollektiv Trafik Konference
Hvad bliver ændret med rejsekortet? Nye billetformer + rabatkoncepter Fælles koncept mellem trafikvirksomhederne (smlgn Dankort) Fladedækkende takster + Punkt-punkt (Zone-zone) Medarbejdernes roller: Mindre salg af billetter og kort, mere service og kontrol Mere præcise rejsedata: Kapacitet, køreplaner, korrespondancer Større teknologisk afhængighed Større sikkerhed mod forfalskning af billetter Side 8 20081009 TØF: Kollektiv Trafik Konference
Salgs- og betjeningskanaler WEB ƒoptankning, information, bestillinger Automater (togstationer + øvrige: Ca. 350 lokationer) ƒsalg af anonyme kort, optankning, information, CI-CU Bus regionale ƒoptankning, information fra kort Betjent salgssted (Rita/Rosalina) (togstationer + øvrige) ƒalle kort, optankning, information, bestillinger, CI-CU Telefonsalg ƒbestillinger, information, handicapservice Agenter (200-400?) ƒoptankning, anonyme kort, information fra kort (?) Håndterminal ƒci-cu, information fra kort, tillæg CI-CU kortlæsere ƒautomatisk optankning iht. aftale Side 9 20081009 TØF: Kollektiv Trafik Konference
Pengekredsløbene for Rejsekortet Salgs provision Trafik- Virksomhed #1 Fordeling Trafik- Virksomhed #2 Rejse data Salgskanaler Trafik- Virksomhed #N Rejsekort A/S E-penge Betaling Side 10 20081009 TØF: Kollektiv Trafik Konference
Rejsekort udstyr Rejsekort automat Ikke vist: Chauffør konsol Kontrolenhed (PDA) RITA salgssted med kortlæser Kortlæsere: Check Ind Check Ud Ekstra Check Ind Side 11 20081009 TØF: Kollektiv Trafik Konference
Rejsekortkoncepter DK versus udlandet De fleste rejsekort systemer bruges i mindre afgrænsede områder: Storbyer, Amter, ---- Alle storbysystemer bruger gates til Metro/Tog Næsten alle nuværende systemer er elektroniske udgaver af de eksisterende papirbilletter, enkelte steder suppleret med CI-CU (Pay as you go) Holland og DK er de eneste kendte landsdækkende systemer, dvs. med både korte og lange rejser, og med forskelligartede trafikselskaber. DK er eneste med et rent CI-CU koncept og et samlet system Side 12 20081009 TØF: Kollektiv Trafik Konference
Hvor omfattende bliver det? Et stort projekt for den kollektive trafik Side 13 20081009 TØF: Kollektiv Trafik Konference
Hvornår sker det? Side 14 20081009 TØF: Kollektiv Trafik Konference
Organiseringen Aktionærer DSB Movia Metro NT Midt Syd Brugere DSB+ S-tog Aktionæroverenskomst Rejsekort A/S Tilslutningsaftale Movia Metro NT Arriva Syd Midt East-West DK Thales+ Accenture Sub: TDC + IBM DSB- First Andre: Ts Fyn Gråhund Færger - - - - Kunder Side 15 20081009 TØF: Kollektiv Trafik Konference
Trin 1: Pilotdrift Hol bæk Vi pperød Tøl l øse Ki rke Eski l st rup St. M erl øse Hval sø Lej re Pilottest Roski l de Høj e Tå st rup Tå st rup 20 bybusser I både Holbæk og Roskilde DSB regional tog Holbæk - Roskilde + Høje Tåstrup DSB S-tog Høje Tåstrup Tåstrup Lokal tog St. Merløse - Tølløse Side 16 20081009 TØF: Kollektiv Trafik Konference
Side 17 20081009 TØF: Kollektiv Trafik Konference