YDELSESBESKRIVELSE 14210.R01 HOVEDRÅDGIVER ROSKILDE FJORD - FORBINDELSEN oktober 2013
DATO DOKUMENT SAGSBEHANDLER MAIL TELEFON September 2013 13/19160 Peter Boding pbod@vd.dk +45 7244 3750 ROSKILDE FJORD - FORBINDELSE HOVEDRÅDGIVER YDELSESBEKRIVELSE BILAG A INDHOLDSFORTEGNELSE GRUNDLAG... 1 YDELSERNES OMFANG... 3 Organisation... 3 Valgt løsning... 3 Anlægsprojekt... 4 Projekt til besigtigelse og ekspropriation... 4 Udbud, projektopfølgning i udbudsperiode og forespørgsler... 5 Udbudsmaterialet udarbejdes på engelsk..... 5 Tilbudsevaluering... 5 Gennemgang af detailprojekt udført af en evt. totalentreprenør... 5 Overvågning og tilsyn med bygge- og anlægsarbejderne... 5 AKTIVITETS- OG TIDSPLAN... 5 APPENDIX A: OVERSIGT OVER RÅDGIVNINGSYDELSER... 6 APPENDIX B ORGANISATORISKE FORHOLD... 8 APPENDIX C: ANLÆGSPROJEKT... 10 GRUNDLAG Roskilde Fjord - Forbindelsen ved Frederikssund er en 4-sporet motortrafikvej på en højbro over Roskilde Fjord svarende til VVM analysens sammenfattende rapport, forslag S1. Dette dokument beskriver i generelle vendinger de ydelser hovedrådgiveren skal forvente at yde, og specificerer visse krav, der skal opfyldes af hovedrådgiveren. Dette dokument er dog på ingen måde udtømmende i sin beskrivelse heraf, ligesom andre ydelser og krav senere kan komme til. Den enkelte, konkrete opgave (delopgave) vil løbende blive aftalt mellem Vejdirektoratet og hovedrådgiveren. Hver delopgaves indhold, omfang, tidsforbrug, tidsplan og forventede resultater, skal inden delopgaven påbegyndes, være defineret og aftalt mellem Vejdirektoratet og hovedrådgiveren i form af Guldalderen 12 2640 Hedehusene vd@vd.dk EAN 5798000893450 Telefon 7244 7000 vejdirektoratet.dk SE 60729018
en rekvisition (ATR-skema). I mange tilfælde vil det være hovedrådgiveren i samråd med Vejdirektoratet, der udvikler indholdet i de enkelte delopgaver. Nærværende dokument skal ses som en overordnet beskrivelse af den forventede samlede opgave og indeholder også beskrivelse af en række delopgaver, men indholdet af nærværende dokument er hverken beregnet til endeligt at fastslå omfanget af de tjenesteydelser, der skal leveres, eller at give en udtømmende beskrivelse af de krav, der kan henføres til hver enkelt opgave. De ydelser, der er beskrevet i de følgende afsnit, er planlagt til at blive udført i perioden 2013-2019, eller en eventuel længere periode indtil afslutningen af byggeriet af broen med den tilhørende motortrafikvej. En foreløbig oversigt over de forventede rådgiverydelser tilknyttet projektet er angivet i Appendix A. Det skal bemærkes, at en endelig beslutning om at bygge Roskilde Fjord Forbindelsen endnu ikke er vedtaget gennem en anlægslov. Vejdirektoratet tager forbehold for at justere eller standse opgaven såfremt de bevilgende myndigheder ikke giver de nødvendige godkendelser. Tjenesteydelsen omfatter hele eller dele af hovedrådgivningen i forbindelse med projektering, udbud og udførelse af Roskilde Fjord Forbindelsen. Tjenesteydelsen omfatter de forberedende arbejder herunder supplerende forundersøgelser og tilhørende projektering. Tjenesteydelsen kan udvides (som option) til at omfatte hele eller dele af hovedrådgivning/projektering for det samlede vej- og broprojekt og kan også udvides til at omfatte projektopfølgning og tilsyn. Tilsyn med jord-, vej- og afvandings-arbejder (efterfølgende benævnt JVAarbejder) varetages af Vejdirektoratet. Hovedrådgivningen skal overordnet føre frem til bygbart projekt i en detaljeringsgrad svarende til den valgte entrepriseform. Dette projekt i den konkrete detaljeringsgrad (fx svarende til et detailprojekt) skal derefter danne grundlag for entrepriseudbud. Der er endnu ikke truffet beslutning om, hvorvidt anlægsarbejderne skal gennemføres som hovedeller totalentreprise, eller om projektet deles over flere separate entrepriser. Hovedrådgiveren skal deltage i udbuddet af entreprisearbejderne, herunder ved bidrag til tilbudsevaluering og gennemgang af tilbudsprojekter. Hovedrådgiveren skal have en bred kompetence, der omfatter etablering af store vejanlæg og store vejbroer over havet med alle tilhørende ydelser. Det er derfor både naturligt, forventeligt og relevant, hvis hovedrådgiveren har tilknyttet - eller har muligheder for at tilknytte særlig ekspertise for særlige ydelser. En tilbudsgiver skal oplyse navnene på de underleverandører, man påtænker at gøre brug af ved opgavens løsning, og de referencer og kompetencer som underleverandøren vil - og forpligtende skal - stille til rådighed, hvis ansøgeren bliver valgt som hovedrådgiver. Side 2 af 11
Hovedrådgiveren skal som udgangspunkt løse alle nødvendige opgaver indeholdt i ovenstående, men Vejdirektoratet forbeholder sig, at udføre dele af opgaven selv eller ved anden rådgiver. YDELSERNES OMFANG Hovedrådgiverens ydelser defineres løbende, som beskrevet i afsnittet Grundlag ovenfor. Hovedrådgiverens ydelser kan forventes, at omfatte nedenstående muligvis ikke komplette liste, ligesom listen kan omfatte emner, der vil vise sig ikke at indgå i hovedrådgiverens ydelser, jf. også Appendix A: 1. Supplerende forundersøgelser (herunder geoteknik og forberedende arbejder) 2. Anlægsprojekt (bygbart projekt) til totalentreprise(r) eller detailprojekt til hovedentreprise(r) 3. Bidrag til myndighedsbehandling 4. Udarbejdelse af teknisk materiale til grundlag for Vejdirektoratets udarbejdelse af materiale til besigtigelser og ekspropriationer 5. Udarbejdelse af teknisk udbudsmateriale, projektopfølgning i udbudsperioden og bidrag til evt. svardokumenter eller rettelsesblade 6. Deltagelse i tilbudsevaluering 7. Gennemgang af detailprojekt udført af en evt. totalentreprenør 8. Udarbejde som udført dokumentation og overføre dette til Vejdirektoratets databaser 9. Tilsyn med anlægsaktiviteter med undtagelse af JVA-arbejder, herunder kvalitetssikring og bidrage til som udført dokumentation. Punkterne 2 til 9 er optioner. Ydelsen kan omfatte arkitektydelser i forbindelse med design af højbroen. Vejdirektoratet har egen arkitekt, der sammen med Vejdirektoratet træffer de endelige beslutninger vedrørende arkitekturen. Hovedrådgiverens ydelser er i øvrigt baseret på FRI/DA ydelsesbeskrivelse Anlæg og Planlægning, 2013. Organisation Appendiks B indeholder en foreløbig beskrivelse af Bygherrens organisation. For at etablere et tæt og effektivt samarbejde mellem Bygherre og Hovedrådgiver er der i Appendix B angivet krav til organisering og samarbejde. Valgt løsning VVM-redegørelsens forslag S1, vil danne grundlag for supplerende forundersøgelser og udvikling af en bygbar løsning. Der anlægges en 8,6 km lang 4-sporet motortrafikvej indeholdende en højbro over Roskilde Fjord. Højbroen har en længde på ca. 1.360 meter mellem endeunderstøtningerne og en fri gennemsejlingshøjde på 22 meter over daglig vande Motortrafikvejens tværprofil på broen er 18,6 meter Den nye vej består af ca. 1,6 km vej i åbent terræn mellem Frederikssundvej og Marbækvej med dæmning op til højbroen. Ved Tørslev Hage er vejen delvist nedgravet på en strækning på 0,9 km igennem sommerhusbebyggelsen på Tørslev Hage. Vej føres videre frem i åbent Side 3 af 11
terræn mellem Tørslev Hage og tilslutningen til Skibbyvej via en ny rundkørsel syd for Lyngerup Der etableres en ny lokal vej mellem motortrafikvejen og Lyngerupvej/rute 53, som benævnes Ny Landerslevvej. Bemærk at forholdet er anderledes end beskrevet i VVM-redegørelsen Motortrafikvejen tilsluttes ved Frederikssundsvej. Bemærk at forhold er anderledes end beskrevet i VVM-redegørelsen Udover tilslutningerne af motortrafikvejen anlægges der 2 fulde tilslutningsanlæg ved Marbækvej og Ny Landerslevvej Projektet omfatter også ændring af skærende veje, lokalvejnettet, stier, forlægning af å-løb og en samkørselsplads, samt etablering af faunapassager, erstatningsnatur og støjforanstaltninger Der skal bl.a. arbejdes med at gøre den valgte løsning robust og bygbar og med optimering af konstruktioner og byggemetode under hensyntagen til de lokale forhold. Designet af den robuste, bygbare løsning skal omfatte: Identificering af kritiske, tekniske problemer Udvikling af en løsning, der er robust med hensyn til en sikker (tid og økonomi) udførelse Sikring af et vedligeholdelsesvenligt design med en levetid på 120 år Æstetisk løsning, der er tilpasset det omgivende miljø Sejladssikkerhedsmæssige undersøgelser Anlægsprojekt Designet skal specificeres i en sådan grad, at det kan danne grundlag for besigtigelses- og ekspropriationsforretninger samt udbud og anlæg af entreprisearbejderne. Rådgiveren skal anvende Vejdirektoratets håndbøger, almindelige arbejdsbeskrivelser samt udbudsparadigmer, som grundlag for udarbejdelse af projekt- og udbudsmateriale. Gældende normer og regler skal overholdes. Bygherrens foreløbige forventninger med hensyn til niveauet af detaljer er angivet i Appendix C. Det endelige niveau og omfang af ydelserne fastsættes efterfølgende ved ATR-aftaler (arbejde, tid og ressource). Projekt til besigtigelse og ekspropriation Hovedrådgiverens ydelser i denne fase kan omfatte: Teknisk input til myndighedsbehandling Diverse undersøgelser og afrapportering (geoteknik, miljø og natur) Udarbejdelse af teknisk grundlag for besigtigelses- og ekspropriationsforretninger Det samlede materiale til besigtigelse og ekspropriation udarbejdes af Vejdirektoratet. Side 4 af 11
Udbud, projektopfølgning i udbudsperiode og forespørgsler Hovedrådgiverens ydelser i denne fase vil blive aftalt, efter at Bygherren har besluttet udbudsstrategi, herunder frihedsgrader for de bydende (fx muligheden for alternativer), antal entreprisekontrakter mv. Ydelserne kunne omfatte bl.a.: Afslutning af tekniske dokumenter såsom designkrav, reference-betingelser og konstruktionskrav Færdiggørelse af tegningsmateriale Udarbejdelse af Særlige Betingelser og beskrivelser (teknik) Udarbejdelse af tilføjelser og ændringer til baggrundsdokumenter Gennemgang af og kommentering af forespørgselsdokumenter udarbejdet af andre. Udbudsmaterialet udarbejdes på engelsk.. Tilbudsevaluering Ydelserne omfatter: Evaluering af tilbuddenes tekniske aspekter Evaluering af tilbuddenes robusthed mht. til tid og økonomi Evaluering af evt. forslag og alternativer (hvis dette besluttes tilladt). Gennemgang af detailprojekt udført af en evt. totalentreprenør Det forudsættes generelt, at ansvaret for det tekniske og detaljerede design påhviler totalentreprenøren. Ydelsen i forbindelse med gennemgang af en evt. totalentreprenørs projekt forventes at blive specificeret ved indgåelse af konstruktionskontrakterne. Overvågning og tilsyn med bygge- og anlægsarbejderne Overvågning omfatter blandt andet aktiviteter, der kan henføres til Søfartsstyrelsens Regler for arbejde på broer og anlæg af nye broer, overvågning af sejlads, overvågning af vejrlig herunder is, og overvågning af gener fra anlægsarbejdet fx støj og vibrationer. Ydelserne forventes at blive specificeret efter tildeling af entreprisekontrakterne for byggeriet. AKTIVITETS- OG TIDSPLAN Følgende milepæle kan som udgangspunkt forudsættes at være grundlaget for planlægningen af rådgivningen: Side 5 af 11
Aktivitet Milepæl Tildeling af rådgiveraftale december 2013 Forberedende geotekniske undersøgelser (maritimt og land) december 2013 - marts 2014 Liniebesigtigelse august 2014 Detailbesigtigelse af vej / højbro og ekspropriation af højbro medio 2015 Ekspropriation af vej medio 2016 Anlæg højbro 2016 2019 Anlæg vej 2017 2019 Åbning af forbindelsen 2019 Alle aktiviteter og milepæle skal betragtes som foreløbige, og dermed genstand for mulig revideret planlægning. APPENDIX A: OVERSIGT OVER RÅDGIVNINGSYDELSER Rådgivningsydelserne vedrørende Roskilde Fjord - Forbindelsen forventes opdelt i en række aftaler, som beskrevet nedenfor. Andre aftaler kan blive tilføjet senere. Ingen rådgivningsaftaler er eksklusive, og Vejdirektoratet kan derfor løbende tilpasse indholdet, arten og antallet af rådgivningsaftaler efter Vejdirektoratets behov. HOVEDRÅDGIVER (NÆRVÆRENDE AFTALE): Brodesign omfattende alle aspekter af en højbro over havvand med sejlads og isgang Vejdesign omfattende alle aspekter af en motortrafikvej med tilhørende broer og bygværker, inklusive lokalvejnet, stier, samkørselsplads, faunapassage, erstatningsnatur og støjforanstaltninger Forlægning af Mademose Å og Marbæk rende Udarbejdelse af en Design Basis, som beskriver de krav som broen og de tilhørende vejanlæg, broer og bygværker designmæssigt skal opfylde. Geotekniske undersøgelser Udarbejdelse af Geotekniske Baseline rapporter baseret på hovedrådgiverens vurdering af faktuel geoteknisk information. Tekniske forhold i forbindelse med myndighedsbehandling Side 6 af 11
Teknisk bistand i forbindelse med ledningsomlægninger Støjberegninger og -rapportering Miljø- og naturrådgivning Vejrvarsling, sejladssikkerhed og anden overvågning Udarbejdelse af en beskrivelse af mulige byggemetoder Projektrisikoanalyser Driftsrisikoanalyser Anlægslogistik (herunder trafik, udførelsesteknik, arbejdsarealer, jordbalance, sammenhæng mellem entrepriser) Anlægsoverslag og anlægsøkonomi Kontrol af entreprenørens evt. design Koordinering af grænseflader mellem entrepriser Koordinering af grænseflade til øvrige rådgivere samt Vejdirektoratet BYGHERRENS EGNE ARBEJDER: Arealerhvervelse og ekspropriation Kontakt til myndigheder Kommunikation og information Endelig arkitektonisk beslutningerudbud af entreprenørprojekt Evaluering af entreprenørtilbud Kontrahering af entreprenør VIKINGESKIBSMUSEET I ROSKILDE Marin arkæologi herunder geofysiske forundersøgelser ROSKILDE MUSEUM Arkæologi på land Side 7 af 11
APPENDIX B ORGANISATORISKE FORHOLD BYGHERRENS ORGANISATION Bygherrens organisation på udbudstidspunktet er vist i nedenstående diagram med gråt. Med blåt er vist dele af hovedrådgiverens organisation i forhold til bygherren: Projektchef (Erik Stoklund Larsen) Hovedrådgiver Projektleder (Jette Buch Hansen) Bygherre Arealerhvervelse (Louise Heiberg) Vejprojekt (Peter Boding) Geoteknik og Miljø (Niels Jørgen Larsen) Broer og Konstruktioner (Henrik Jeberg) Koordineringsleder Hovedrådgiveren skal udpege personer til at varetage 5 lederroller: Projektleder Koordineringsleder ( liaison officer ) Leder af Broer og konstruktioner Leder af Vejprojekt Leder af Geoteknik og Miljø Det forventes, at disse 5 lederroller varetages af 5 personer, men hovedrådgiveren kan i sit tilbud anvende rollesammenfald, hvis dette er begrundet i tilbuddet dog skal der mindst udpeges 3 ledere. Side 8 af 11
Omfang af deltagelse for Leder af Geoteknik og Miljø aer ikke nødvendigvis fuld tid i hele projektperioden, relevant omfang aftales efterfølgende. Såfremt hovedrådgiveren ønsker at tilknytte en Assisterende Projektleder skal det fremgå af tilbuddet, hvorledes denne assistance skal ske, i hvilket omfang, og hvorledes det sikres, at Projektlederen selv inddrages i alle væsentlige beslutninger. Koordineringslederen skal arbejde i væsentligt omfang på Bygherrens projektkontor i Københavnsområdet (Guldalderen 12, 2640 Hedehusene) undtagen ved nødvendige besøg hos rådgiveren. I tilfælde af at opgaven indeholder overvågning og tilsyn skal koordineringslederen arbejde i væsentlig omfang på Bygherrens projektkontor ved brostedet. Koordineringslederen skal have myndighed til at træffe bindende aftaler med Bygherren. Koordineringslederen skal kunne diskutere tekniske detaljer i hovedrådgiverens rapporter, tegninger og øvrige dokumenter og korrekt registrere og formidle Bygherrens verbale kommentarer herom til hovedrådgiverens organisation. Bygherren skal, via koordineringslederen, have adgang til alle tegninger og rapporter udarbejdet af hovedrådgiveren fra det øjeblik de er tilgængelige i en første udgave. Koordineringslederen kan vise disse førsteudgaver/forslag til Bygherren for at få en anden mening eller instruktion. Tilsvarende skal Bygherren kunne anmode om at se sådanne udkast uden forsinkelse. Kommentarer fra Bygherren til sådanne udkast vil normalt være verbale og koordineringslederen skal registrere og formidle disse kommentarer til relevante designer og modtage hans retursvar. Svar skal normalt være skriftlige. I denne interaktive proces er det koordineringslederens ansvar at identificere principielle sager af betydning for at nå de definerede krav og inddrage Bygherren i afklaring og beslutning om løsning. I tilfælde af at Bygherren eller koordineringslederen finder, at der er alvorlige forskelle i holdning mellem de to parter indkaldes til møde mellem hovedrådgiverens projektleder, ledende ingeniører og Bygherren. I forbindelse med fravær (ferie, sygdom mv.) eller fratrædelse skal det beskrives, hvorledes de 5 roller varetages, og hvordan der overleveres. Side 9 af 11
APPENDIX C: ANLÆGSPROJEKT Ydelserne omfatter, men er hverken begrænset til eller indeholder med sikkerhed: Udarbejdelse af design-og konstruktionskrav Udarbejdelse af referenceforhold for projektet, der beskriver hydrologiske, meteorologiske og geotekniske forhold for projektet. Udarbejdelse af projektrisikoanalyse Udarbejdelse af estimater for drifts-og vedligeholdelsesomkostninger. Udarbejdelse af driftsrisikoanalyse. Udarbejdelse af en udførelsestidsplan Udarbejdelse af et illustrativt design Udarbejdelse af definitions tegninger Udarbejdelse af massekurve Udarbejdelse af ledningsprotokoller Udarbejdelse af vandsynsprotokol Udarbejdelse af anlægslogistik De følgende detaljerede undersøgelser kan forventes at blive udført i forbindelse med anlægsprojektet: Undersøgelser af rækværk og eventuelle tilhørende støj- og vindskærme Detaljeret fortolkning af resultaterne af de geotekniske undersøgelser Bestemmelse af tilladte typer af lejer og ekspansionsfuger og detailkrav hertil Kortlægning af de geotekniske forhold Vurdering af tilslutningsanlæggene og samkørselpladsens udformning Vejudstyr og beplantning Vejafvanding med regnvandsbassiner Ekstern afvanding Miljøundersøgelser Forslag til placering af erstatningsnatur Forslag til udformning/undersøgelse af lokalvejnet og stier Analyse af støjforholdene Myndighedsforberedende arbejde Udarbejdelse af en beskrivelse af mulige byggemetoder Kvalificering af anlægsoverslag I udbudsdesignfasen skal projektets valgte løsning ved en evt. totalentreprise vedr. broen detaljeres til bygbart projekt herunder at vise alle synlige dimensioner på vederlag, fundamenter, piller og overbygning. Det skal desuden anvises i illustrative tegninger, hvordan byggeriet af broen kan foregå. Designet skal ved udbud af en evt. totalentreprise vedr. broen skal således mindst omfatte følgende: Konkrete dimensioner på broen - vederlag, fundamenter, piller og overbygning Konkrete dimensioner på mindre konstruktioner Forløb af forspændingskabler Beskyttelse af piller mod påsejling Side 10 af 11
Typiske tværsnit, mandehuller osv. Rækværk, vind- og støjskærme og lignende synlige tilbehør. Lejer og dilatationsfuger Designet skal ved udbud af en evt. totalentreprise vedr. vejdelen således mindst omfatte følgende: Dimensioneringsforudsætningerne for motortrafikvejen, Ny Landerslevvej, tilslutningsanlæggene, skærende lokalveje, stier og samkørselsplads, samt diverse bygværker og broer Forlægning af vandløb Dimensioneringsforudsætninger for alle natur- og miljøforanstaltninger Ledningsprotokoller Vandsynsprotokoller Det Illustrative design skal bruges til at opdatere anlægsoverslag og give potentielle entreprenører en klar opfattelse af Bygherrens forventninger til det grundlæggende design. Illustrativt design skal omfatte: Horisontal og vertikal linjeføring Facade- og plantegninger Tværsnit i alle væsentlige konstruktionselementer (tilslutningsfag, navigationsfag, m.fl.) Vederlag og landkonstruktioner Leje- og fugetegninger og deres fastgørelse Aptering Vejtegninger Visualisering af hele projektet dels kørsel på motortrafikvejen, dels sejlads under broen Ved udbud af en evt. Hovedentreprise skal ovenstående udarbejdes svarende til et detailprojekt Side 11 af 11
Vejdirektoratet har lokalkontorer i Aalborg, Fløng, Middelfart, Næstved og Skanderborg samt hovedkontor i København. Find mere information på vejdirektoratet.dk. VEJDIREKTORATET Niels Juels Gade 13 Postboks 9018 1022 København K Telefon 7244 3333 vd@vd.dk vejdirektoratet.dk