Hasles grønne identitet

Relaterede dokumenter
Ringbanen. Fordele: Den korteste vej mellem ét centralt punkt og hvert af de øvrige punkter. Ulemper: Lang forbindelsesvej mellem alle de øvrige

Kører du op ad Viborgvej, startede Hasle Sogn, hvor Præstehaven ligger.

Oplæg: Fællesareal & Sti-systemer til Grundejerforeningen Bæveren, Støvring Ådale

Forslag til ny bebyggelse bag det Gl. Varmeværk i Odder

Visioner for fremtidens Køge Nord. Fra erhverv, landsby og boligområde til attraktiv stationsby anno 2035

Har du lyst til at tage på tur og se noget flot? Så er Hindsgavl-halvøen måske noget for dig.

Indstilling. Supercykelsti mellem Midtbyen og Lisbjerg. 1. Resume. Til Aarhus Byråd via Magistraten. Teknik og Miljø.

Morud. Forslag til trafiksikring og forskønnelse af bymidten

Høiriisgård bakker. - en ny grøn bydel. Volumenanalyse af d

Aarhus Ø Nyhedsbrev Februar 2017

Århus Kommune Miljøkontoret Magistratens 2. Afdeling. Skjoldhøj-kilen et rekreativt område. Marts 2005

Olof Palme Parken Arkitekttegnede boliger

Krogebjergparken. 23. september Sagsnr

Grønne spirers konkurrence. Dagplejen Beder/Malling

Århus Kommune. Miljøkontoret Magistratens 2. Afdeling. Skjoldhøj-kilen. et rekreativt område. Marts 2005

Den Grønne Firkant. Reetablering af: 19. april 2006

3A_normal_K

ROHOLMSPARKEN Lokalplansarbejde

HØRINGSSVAR PÅ FORSLAG OM ÆNDRET ANVENDELSE FOR IDRÆTSGRUNDEN I ØRESTAD NORD

Vi er bekymrede for at den nye udstykning kommer til at fylde meget i landskabet

ELEV BAKKE Et perspektivareal med unik beliggenhed

Alt afhængig af vækstbetingelserne begynder formning af klipninger i forhold til klippeplanen, typisk i april måned.

AARHUS Ø. Rekreativ forbindelse Nord Bernhardt Jensens Boulevard

Godkendelse af projekter og anmodninger om bevilling til: Cykelparkering langs supercykelsti til Lisbjerg og supercykelsti til Tilst.

Referat Efter velkomsten begyndte cafedebatten, som hurtigt kom i gang efterfølgende er der under hvert cafebord opsamlet fokuspunkter, mange

Grøn strategi i Næstved Kommune

CHRISTIAN X S HAVE NYE LYSE LEJEBOLIGER

Cykeltur ved Tissø. Godslandskabet. Naturpark Åmosen

Nyopførte punkthuse. Lejligheder med udsigt til Roskilde by

ANEWS. Spørgeskema til undersøgelse af nærområders gangvenlighed Abbreviated Neighbourhood Environment Walkability Scale

OPSAMLING. WALK AND TALK & WORKSHOP Inddragelse af 6.klasserne på Vestre Skole 11. juni SjoV OPGAVEN LØD PÅ:

Fremtidens boliger i Aarhus og omegn. Jesper Bo Jensen, ph.d. Marianne Levinsen, cand. scient. pol.. forskningschef

Mindfulness i byens parker Sådan gør du!

Tur 3. Kør ud ad Gravsholtvej forbi kartoffelmelsfabrikken til Lyng drup. Drej til venstre, og kør op over motorvejsbroen til cykelstien

VELKOMMEN TIL KrygerHus

Høringssvar vedr. BRK lokalplanforslag nr. 098/kommuneplantillæg nr Solcellepark ved Kannikegårdsvej.

Flyt ind i naturen. Bo på engen helt tæt på fjorden. Med kort afstand til Ringkøbing centrum

Den flotte vej. Landskabsarkitekt Preben Skaarup. Rampen fly-overen fører bilerne fra øst i en flot bue ind mod centrum af Silkeborg.

Den vertikale have Økologi på højkant

Til: Magistratens møde 1. februar Drøftelse vedr. fysisk omdannelse af Bispehaven

Olof Palmes Park. - Skønne solfyldte balkoner - Stor fælles tagterrasse - Grønne fællesarealer - Tæt på skov og eng ARKITEKTTEGNEDE BOLIGER TIL LEJE

Bæredygtig byudvikling i Slagelse

Dronningborg. Udviklingsareal Tjærby dige Lokalplan 557

Oplæg til udvikling af bymidte i Herslev

Bynatur og livskvalitet

- En cykellegebane i byen med fokus på leg og læring. Cirkuspladsen i Varde

På hat med Gadbjerg. Gadbjerg side 21. registrering af. september 2009

Problemstilling / baggrund Der er i dag et stort trafikalt pres på vejene omkring Tilst/Kasted og i Skejbyområdet.

Bo på engen helt tæt på fjorden. Med kort afstand til Ringkøbing centrum.

Når I skal vurdere hvilke ture I skal vælge, så tænk over at lejren ligger i 1200 meter over havet.

Den Europæiske Landbrugsfond for Udvikling af Landdistrikterne: Danmark og Europa investerer i landdistrikterne.

Den Grønne Ring blev anlagt i 1970 erne, efter et oplæg fra 1949 tegnet af arkitekt Steen Eiler Rasmussen. Stationsby

Nabohave på Amager. Nabohaven er for alle, der bor og færdes i området. Klik her for indholdsfortegnelse

Bilag nr. 4: Notat med behandling af høringssvar Forslag til lokalplan nr. 435 for et boligområde ved Søndersøvej i Viborg

Kløverstier Brøndbyøster

Ansøgning - Stier i Videbæk

Bilag 1: Tilgang og principper for Grøn Strategi en strategi for et grønt løft i byerne med fokus på sammenhæng og identitet

Forslag til etablering af en mountainbike bane. -på og omkring Struer Stadion i forbindelse med etableringen af Fritidscenter Struer.

Notat. Supercykelstiens delprojekter og finansiering. Teknisk Udvalg Ledelsessekretariatet, Michael Kirkfeldt. Aarhus Kommune. De 11.

Dokumentnr. Lokalisering af park/naturområde:

Bynatur og livskvalitet

Jydsk Naturhistorisk Forening. Naturkalender 2015

Lunden. Det rekreative område. Status: Det Grønne Bånd

Espergærde bypark - principper for den videre planlægning okt. 2014

Søparken/ 16 boliger ved. en gammel gård/

Ansøgning om ændret anvendelse af området ved Maglesøvej 6, 4300 Holbæk samt dispensation fra søbeskyttelseslinjen

UDVIK- LINGS- PLAN. Lydum 2020

Partshøring. «Navn» «Modtageradresse» «Postnr» «Bynavn»

NYE SENIORBOLIGER I SULSTED. Boligselskabet Nordjylland Kuben Management Kjaer & Richter FEB 2018

TUSINDFRYD - BÆREDYGTIGE BOLIGER AFD GØDVAD ENGE

OPSAMLING - WORKSHOP. Borgermøde

DEBATOPLÆG. Ny lokalplan for Smørum Vest. Invitation til borgermøde om planlægningen. Tværvej. Kirkevangen. Kong Svends Vej

Transkript:

Hasles grønne identitet Hasle ligger meget højt i forhold til resten af byen. Såvel i det fri som fra mange boliger er der en rigtig flot udsigt ned over byen, ud over vandet til Mols og Samsø. Vi ser vejrets vekslen og flotte skyformationer, og vi føler os tæt på de variationer, som årstiderne byder på. På mange måder er vi i Hasle i tæt kontakt med både naturen og med byen.

Udsigten over Aarhus en nytårsaften kan være uforlignelig. Klar og sund luft Den høje beliggenhed giver en klar, ren og sund luft. Her er der sjældent dis og tåge. Det kan forekomme; men i forhold til resten af byen er det meget sjældent. Har du luftvejsproblemer oplever du meget ofte en klar bedring, når du kommer til Hasle. I Hasle er det meget almindeligt at se disen som en tyk dyne ned over byen, mens vi her har et smukt klart vejr. Tæt ved bykernen i Aarhus Trods den meget naturprægede og sunde beliggenhed er der ganske kort til byen. Mange benytter sig af muligheden for at cykle eller gå frem og tilbage. Eksempelvis er der fra Hasle Torv til Rådhuset kun 3 km, og strækningen tilbagelægges nemt på 40 minutter til fods. Benytter du cyklen, tager turen derned ca. 10 minutter. På grund af højdeforskellen skal du regne med at turen hjem tager godt et kvarter. Bor du nord eller syd for byen i en tilsvarende natur, skal du regne med en væsentlig længere transporttid.

Man tror det næppe; men der er ikke længere fra Hasle til Rådhuset, end der er fra Trøjborg til Rådhuset. Vejen fra Trøjborg til Rådhuset går gennem bykernebebyggelse. I modsætning hertil går vejen fra Hasle til midtbyen gennem en grøn kile hele vejen ned til midtbyen, og kilen slutter først, hvor der ikke længere er beplantning langs åen. Turen fra Hasle giver dig derfor et helt andet indtryk, fordi den er grøn og viser dig en af byens mangfoldigheder. I Hasle er vi bevidste om denne mangfoldighed, som jo netop er en af de faktorer, der gør Aarhus til en spændende by at leve i, og hvor der bør være plads til alle. Vejen fra Hasle til midtbyen går gennem grønne områder. Den tilsvarende vej fra Trøjborg går mest gennem byen med karreer og tilsvarende høje byhuse. Sammenligning mellem adgangsvejene til byen fra Hasle og fra Trøjborg Den grønne identitet er skabt for længe siden Helt fra begyndelsen af det 20. århundrede tilstræbte man at udlægge området fra Vesterbro mod nordvest ad Viborgvej som et grønt område. Det ses bl.a. af 1) anlæggelsen af Botanisk Have, 2) etableringen af Viborgvej som en allé med nu næsten 100-årige rønnebærtræer, og 3) etableringen af det flotte villakvarter umiddelbart nordvest for Botanisk Have med vejnavne som Eugen Warmings Vej, er en allé, opkaldt efter rektor og professor E.W. Dansk videnskabsmand, verdenskendt som er en af planteøkologiens fædre, Emil Rostrups Vej opkaldt efter plantepatolog og doktor ved Københavns Universitet E.R., Johan Langes Vej, opkaldt efter professor, dr.phil. og mag. scient. i botanik J.L. Martin Vahls Vej, opkaldt efter professor M.V, udgiver af Flora Danica. Hasle og Aarhus bør hænge bedre sammen De flotte næsten 100-årige gamle allé træer på Viborgvej bør ikke kun bevares. Der bør naturligvis finde en genplantning sted, hvor de er gået ud. Men alléen bør udvides, så den ikke kun går til Ringgaden. Den bør forlænges helt ud til Ringvejen og være et smukt symbol på, at Hasle og Aarhus hører sammen, og at det er vejen til alt det grønne, som ligger uden for midtbyen. Og kunne man så tænke sig et smukkere navn end Viborg allé eller Hasle allé? Viborgvej set fra Cereskrydset mod Ringgaden. De 100 år gamle rønnebærtræer udgør en smuk allé, som bør forlænges helt ud til Ringvejen. Herved vil det grønne Hasle komme meget tættere på byen. Et passende navn kunne være Hasle allé.

Tæt ved naturen Er du først kommet til Hasle, er der ikke langt til naturen. Du kører til venstre ved Hasle Torv, og efter 550 meter når du en lille sti, som fører ind mellem blokkene i Bispehaven. Når du følger denne sti, kommer du efter en viadukt ud i et meget sportsagtigt område, som afsluttes med nogle høje bakker. Herefter er du ude i en rigtig flot natur som Kommunen har lagt ud til os. Nedenstående foto viser den natur, der venter dig Her ligger Hasle Bakker, længere ude ligger Skjoldhøjkilen, og har du lyst og kræfter til det, kan du fortsætte helt ud til Anelystvej, som ligger ca. 5 km fra Hasle Torv. Det er en usædvanlig smuk og varieret tur undertiden gennem langstrakte grønne områder med søer vandløb og undertiden gennem bevoksninger, som ligger hen for at skabe en natur, der forfalder til gavn for dyr, fugle og jordbundens flora og fauna. Fra Anelystvej kan du drage videre ud på landet, som nu ligger lige foran dig -Nedenstående foto viser den antur Dette foto viser den flotte natur, som er en glæde at opleve og være i. Når du kommer helt ud for enden, ligger det åbne land foran dig. Der er også rigtigt flot om vinteren. Fotoet er taget fra Bjergkammen af Erik Nielsen. Se flere på Google.

Der er også en fantastisk udsigt fra Bjergkammen ned over byen og havet mod både Mols og Samsø. Også fra dette sted kan man klart se Hasles grønne identitet og høje beliggenhed. Det er rigtigt, at Marselisborg Skovene har meget at tilbyde mennesker, som er glade for naturen. Men det har Hasle sandelig også det er blot ikke så kendt som Marselisborg Skovene. Vi ser meget gerne, at Hasle får en stadig større grøn profil og at den bliver kendt. Ambitioner om endnu mere grønt Den planlagte fortættede bebyggelse i Aarhus vil medføre et større behov for åndehuller i form af parker og tilsvarende grønne områder. Hvor det overhovedet er muligt bør der være cykel- og gangstier, som forbinder disse åndehuller. Foruden forskønnelsen vil stisystemerne giver fornemmelsen af mere rum og mere plads, og opfordrer til en fysisk bevægelse mellem bydelene. Et eksempel på en sådan sti kan være forbindelsen mellem Klokkerparken gennem Marienlystparken til Brendstrup Skov. Denne forbindelse er vist på hosstående kort. Allerede i dag er det muligt at gå turen igennem. Vi har gjort det, og næste side viser fotos fra denne tur. Den røde linie viser ruten fra Bispehaven gennem Marienlystparken til Brendstrup Skov.

Turen starter i Bispehaven Ved de første høje bakker drejer vi mod nord Vi når Hjordhøjgaards udmunding i Viborgvej På den anden side er indgangen til skoven Skoven virker stor og er meget varieret Et holdt ved en lille sø Så har vi nået Marienlystparken Her starter Brendstrup Skov Vi når Brendstrup og beundrer udsigter ned over Agro Food Park mod Lisbjerg og Lystrup.

Fra Brendstrup Skov er der mulighed for at føre forbindelsen videre gennem Brendstrup til Agro Foodpark. Formentlig er det også muligt at komme forbi Mollerup Golfpark og Egå Engsø mod havet med afstikkere undervejs ind mod byen gennem grønne områder. Mod den sydlige del af Aarhus er der tilsvarende gode muligheder for at etablere en vandre/ cykelring gennem grønne områder ved først at. passere Hasle Bakker og Skjoldhøjkilen til Skibby for her at få forbindelse til Brabrandstien Det er meningen, at vi vil gå turene igennem og efterfølgende beskrive, hvad der umiddelbart kan lykkes, og hvad der bør gøres for at få en gangog cykelsti rundt om hele Aarhus. Det er meningen, at dette stisystem skal forbinde de langstrakte grønne kiler, der findes i forvejen i de forskellige bydele, således, at bydelenes grønne områder bliver forbundet med hinanden. Det er meningen, at Bispehaven om få år skal få dette udseende. Beboerne har gjort et fornuftigt valg, og alle kan kun glæde sig over, at Bispehavne nu også bliver grøn i lighed med det meste af Hasle. I forbindelse med en tryghedsrenovering i Bispehaven har man der modtaget 190 millioner kroner til bl.a. også at gøre Bispehaven mere grøn. Det var hårdt tiltrængt for Bispehaven har næsten overalt været dækket af beton, asfalt og metal. Beboerne har selv ønsket, at der skal foretages en kraftig forgrønnelse af området, og ikke uden grund skal det ske ved at brække betondækkene mellem husene ned og erstatte dem med græs, blomster buske og træer. Der er ligeledes lagt op til opvarmede orangerier mellem nogle af husene. Her er der mu- lighed for at dyrke eksotiske planter, som mange af de udenlandske tilflyttere kender hjemmefra. Ud over glæden ved at give beboerne de grønne muligheder og glæder, vil beboerne efter planen kunne tilbyde noget, som andre ikke har, og som efter alt at dømme vil trække en masse nysgerrige til. Der er mange planer om integrationsfremmende indsatser, og vi er overbeviste om, at Hasle om nogle år med Byrådets forståelse og mellemkost vil fremstå som en af Aarhus mest eftertragtede bydele. Hasle ønsker fortsat at være den grønne forbindelse mellem bykernen og oplandet.