EFTERÅR 2007 NORDEN sætter kursen mod fremtiden Rederiets hidtil mest omfattende strategiproces skal lægge kursen for de næste 3, 5 og 10 års forretninger. Side 3 Øget dialog Direkte møder med investorer og analytikere giver vigtig feedback fra markedet. Kø ved kajen Stor efterspørgsel efter jernmalm og kul har givet lange ventetider i de australske havne. Plads til karrieren Nye og iøjnefaldende jobannoncer sætter spot på kulturen i NORDEN. Side 4 Side 5 Side 8-9
NORDEN kalender 3. oktober Norient Product Pool Pool Party 12. oktober Afskedsreception for CFO Jens Fehrn- Christensen 16. oktober Navngivning, Handymax 53.000 tdw, Chengxi, Kina 23.-24. oktober NORDEN Invitational 2007 Golfturnering og reception, Tokyo 2. november Navngivning og levering, Panamax 82.000 tdw, Tsuneishi Shipyard, Japan 29. november Offentliggørelse af delårsrapport for 3. kvartal 2007 Klar til næste trin Det seneste år har budt på mange højdepunkter og har på mange måder år været et rekordernes år. NORDEN søsatte i 2006 den store Vision, Mission og Værdi proces, som er godt på vej ud i hele organisationen og viser sig i vores daglige handlinger. Rederiet er blevet kåret af Marine Money International som det næstbedste rederi i verden i 2006 til at skabe økonomiske resultater, og NORDENs aktie har oplevet et sandt boom i både kurs og omsætning siden rederiet Torms salg af deres store aktiepost i foråret 2007. Rederiets samlede markedsværdi har netop passeret DKK 26 mia. Samtidig har vi ekspanderet kraftigt inden for både Handysize og Panamax, gjort entre i Post-Panamax, og vi er gået fra en ejer- til operatørrolle inden for Aframax. NORDENs bruttoflåde udgør nu 306 skibe, og det er mere end 100 flere end samme tidspunkt sidste år. Endelig har Norient Product Pool har bidt sig fast som verdens næststørste produkttank-pool. For 2007 forventer vi et resultat på USD 535-565 mio., og også dette vil være ny rekord i Rederiets historie. De gode resultater er opnået via en solid og vedholdende indsats fra NORDENs medarbejdere og i kraft af NORDENs evne til at tilpasse både organisationen og vores strategi til nye udfordringer og muligheder i markedet. Vi har på mange områder været i stand til at tænke ud af boksen og bryde med vanetænkningen. Opgaven for de næste år er ganske klar: Vi skal fastholde den gode udvikling og udbygge NORDENs forretninger yderligere, ihukommende at vi agerer i en cyklisk branche. Vi skal med andre ord løfte NORDEN til next level. Og det er vi godt på vej til. Vi har netop igangsat den hidtidig mest omfattende årligt tilba- gevendende strategiproces i NORDENs historie, der skal udstikke kursen for vores sejlads de næste 3, 5 og 10 år. Vi har gennem hele 2007 intensiveret dialogen med vores nuværende og potentielle investorer, for at synliggøre vores resultater og forretningsmodel og få feedback fra markedet. Og vi har gjort en bred vifte af informationer om NORDEN som virksomhed, samarbejdspartner og arbejdsplads mere tilgængelige via vores nye hjemmeside. Også på dette område vil vi løfte indsatsen yderligere. NORDENs hastige udvikling de seneste år og omverdenens øgede interesse for os stiller nogle nye, skærpede krav til vores kommunikation og branding af os selv og mærket NORDEN. Hvad er det, vi er særligt gode til? Og hvorfor skal man vælge at arbejde sammen med os, og ikke vores konkurrent? Vi har som udgangspunkt et stærkt brand både internt og i branchen, men vi har også på dette område valgt at udfordre os selv og se, om vi kan løfte overliggeren endnu højere. Derfor tog vi på den årlige NORDEN weekend en diskussion om NORDENs branding i fremtiden, så vi sikrer, at den er fit for fight og løbende understøtter de næste trin i NORDENs udvikling. CARSTEN MORTENSEN Dampskibsselskabet NORDEN A/S Amaliegade 49 1256 København K Danmark Telefon: +45 3315 0451 Telefax: +45 3315 6199 www.ds-norden.com Ansvarshavende chefredaktør: Carsten Mortensen Artikler: Bottomline Communications A/S Layout og grafisk produktion: Boje & Mobeck as
NORDEN sætter kursen mod fremtiden Hvordan udvikler industriproduktionen sig i Kina og efterspørgslen i Indien og andre stærke nye økonomier? Hvordan vil den store globale ordrebog (planlagte nybygninger) inden for både tørlast og tankområdet påvirke fragtraterne? Og hvad bliver effekten af fremtidens skærpede miljøkrav for skibsfarten? Det er bare nogle af de centrale spørgsmål, der skal tages stilling til, når kursen skal lægges for de næste 3, 5 og 10 års forretninger. NORDEN har netop holdt kick-off på Rederiets hidtil mest omfattende strategiproces. Her spiller scenarietænkning en vigtig rolle. Ud af boksen Strategiprocessen startede for alvor op i august. Her var der både en workshop på tankområdet og et stort Global Meeting i Tørlastafdelingen med deltagere fra hovedkontoret og alle udekontorer samt repræsentanter fra Teknisk afdeling, Tankafdelingen og Corporate Secretariat, ialt ca. 30 personer. Vi har ønsket at involvere en meget bredere kreds i strategiprocessen end tidligere, og samtidig komme dybere ned og længere ud i hjørnerne. At komme ud af boksen i forhold til vores vante tænkning. Hvor vi tidligere har arbejdet sådan, at hver afdeling holdt separate møder med direktionen om deres bud på markedsudviklingen og forslag til aktiviteter, har vi i år samtidig vendt processen om og holdt de indledende strategimøder på tværs af afdelingerne. Dermed har vi fået en bredere diskussion af mulige scenarier for markedsudviklingen og af de vigtigste motorer bag denne udvikling. Samtidig kan vi også udnytte synergier på tværs af områderne endnu bedre, få flere vinkler på tingene og skabe fælles ejerskab til den valgte kurs, siger Martin Badsted fra Corporate Secretariat, der er tovholder for strategiprocessen. Scenarier for udviklingen På Global Meeting seminaret arbejdede deltagerne i workshops på tværs af forretningsområderne i en tre-trins-model. Opgaven var 1: At fastlægge de vigtigste motorer for markedsudviklingen og NORDENs forretningsmuligheder, 2: At prioritere dem, og 3: At fastlægge mulige strategier og usikkerhedsfaktorer. Samtidig fik alle deltagerne input fra eksterne eksperter i bl.a. markedsudviklingen generelt, udviklingen i den kinesiske og indiske økonomi og fastlæggelse af strategi og målsætninger. I midten af september har ledergruppen i NORDEN sammenfattet inputtene fra Global Meeting til et antal mulige scenarier for udviklingen på tank- og tørlastområdet inden for de næste 10 år. Navigering i en omskiftelig verden Den videre plan er, at vi i løbet af oktober snævrer mængden af scenarier ind, indkredser og prioriterer de scenarier, vi anser for mest sandsynlige og sammenfatter de strategiske implikationer af hovedscenarierne. De vil blive præsenteret for bestyrelsen i to omgange i slutningen af oktober og i begyndelsen af december, hvor strategien for de kommende år endeligt fastlægges. Det samlede mål med den omfattende strategiproces er at sikre, at alle afdelinger og funktioner i NORDEN oplever at have nogle klare pejlemærker for, hvor vi skal hen og hvordan. Dermed skulle vi gerne blive endnu bedre til at navigere de rigtige steder hen på både kort og lang sigt i en meget omskiftelig verden, siger Martin Badsted. norden news efterår 2007 3
Øget dialog med NORDENs investorer Siden rederiet Torms salg af deres store aktiepost i NORDEN i begyndelsen af april og ændringen af stykstørrelserne for NORDENs aktier fra DKK 20 til DKK 1 ultimo april har Rederiet oplevet et boom i interessen for aktien fra både private og institutionelle investorer, og det har bl.a. vist sig i form af kraftigt stigende handel med NORDEN aktien og kraftige kursstigninger gennem det sidste halve år. Roadshows NORDEN har kvitteret for den stigende interesse gennem en øget direkte dialog med investorerne i form af såkaldte roadshows, hvor Rederiets ledelse og IR ansvarlige mødes med institutionelle investorer og aktieanalytikere enkeltvist (one-onone s) eller i små grupper. Samtidig har NORDEN øget mængden af nem og tilgængelig information om Rederiets strategi, forretning og finansielle resultater via NORDENs nye hjemmeside, fortæller Martin Badsted fra Corperate Secretariat & Investor Relations. Vores mål er, at aktiekursen løbende skal afspejle NORDENs korrekte værdi, og her spiller en åben informationspolitik, en god og fri handel med aktien og hyppige møder med vores nuværende og potentielle investorer en afgørende rolle, siger han. Direkte feedback Den direkte dialog med investorerne giver os både mulighed for at fortælle om NORDENs strategi, forretning og resultater og for at få en direkte feedback fra vores nuværende og potentielle ejere om, hvordan de ser på markedet og NORDENs strategiske udfordringer samt hvilke ønsker, de har til NORDENs dividendepolitik mm. På den måde er de også med til at udfordre os og holde os oppe på tæerne. Det er meget givtigt for alle parter, og det skaber både troværdighed og tillid i markedet. NORDEN er aktuelt den 12. mest handlede aktie på OMX Den Nordiske Børs København, og fastholdes denne position, vil NORDEN blive optaget i det såkaldte OMXC20-indeks ved næste revision i december måned. Det kan øge interessen for NORDEN aktien yderligere og for den direkte dialog med investorerne overalt i verden, siger Martin Badsted. NORDEN har i 2007 afholdt investor- og analytikermøder i København, London, New York og Stockholm i forbindelse med præsentation af Årsrapporten og resultatet for 1. kvartal og 1. halvår. Senest har NORDEN deltaget på Jefferies Shipping Conference i New York i slutningen af september 2007. Omsætning i NORDEN-aktien 2007 Sidste nyt NORDEN modtog 4. oktober 2007 Børsens Årsregnskabspris for bedste årsrapport i 2006 blandt danske virksomheder uden for OMXC20-indekset. 4 norden news efterår 2007
Kø ved kajen Stærkt stigende efterspørgsel efter jernmalm og kul i Kina, Indien og Japan har i 2. og 3. kvartal 2007 ført til ekstraordinært lange ventetider ved udskibningshavnene overalt i Australien. Den australske infrastruktur både havnekapaciteten og jernbanerne fra kulminerne har slet ikke været gearet til den store stigning i efterspørgslen. Vi har derfor oplevet ventetider på helt op til 30-40 dage udfor de australske havne først på sommeren. Det binder en stor del af tonnagen, der ligger inaktivt hen, fortæller Alex Christiansen fra Tørlast afdelingen, Capesize & Panamax. For køberne af jernmalm og kul fra Australien har det som direkte konsekvens medført en stigning i deres samlede transportomkostninger, da de foruden selve lastningen, losningen og transporten også skal betale for skibenes ventedage. Fra et normalt niveau med ventetider på 5-15 dage i 2006, eskalerede ventetiderne i februar-maj 2007 som følge af større efterspørgsel, og de blev igen forværret i slutningen af juni 2007 på grund af storme og kraftige regnskyl i Australien, der forsinkede logistikken i en række havne. Samtidig steg efterspørgslen efter kul fra Japan markant, da landets største atomanlæg blev sikkerhedslukket efter jordskælvet i midten af august, forklarer Alex Christiansen. De australske myndigheder har nu iværksat en række initiativer for at forbedre infrastrukturen mærkbart og har bl.a. indført nogle strammere nomineringsklausuler, som fastlægger, hvornår hvilke skibe skal kunne komme til havn og i hvilken rækkefølge. Det har allerede hjulpet en del, så ventetiderne nu er nede på 15-20 dage i Newcastle, som er en af de vigtigeste australske havne. Men man bygger eller udvider ikke lige en ny havn eller jernbane over-night. Det forventes derfor, at det vil komme til at tage nogen tid endnu, inden infrastrukturen kan følge med den øgede efterspørgsel, siger Alex Christiansen. Udvikling i gennemsnitlige ventetider i udvalgte australske havne Gennemsnitligt antal ventende skibe ved australske havne 2006 Q1-2007 Q2-2007 Q3-2007 Abbot Point 1,2 8,5 6,2 9,7 Dalrymple Bay 8,1 18,3 30,7 34,3 Hay Point 6,0 16,0 12,3 11,4 Newcastle 9,5 22,8 26,2 22,8 Kilde: Monson Agencies Australia 2006 Q1-2007 Q2-2007 Q3-2007 Handysize 7,8 8,5 6,4 9,0 Handymax 17,5 27,8 27,5 26,7 Panamax 30,6 60,8 86,5 83,4 Post-Panamax 14,3 23,6 5,3 0 Capesize 51,2 83,8 86,7 69,4 I alt 121,4 204,5 212,4 188,5 Kilde: Monson Agencies Australia norden news efterår 2007 5
NORDEN Weekend 2007 Hjernegymnastik og prisuddeling Hvert år sine udfordringer: I 2005 skulle NORDENs medarbejdere lave film om Rederiets historie, forretning og fremtid. I 2006 stod menuen på dans fra alle verdens kontinenter, og i år bød NORDEN Weekenden på en guidet tur i marketing i verdensklasse og NORDEN som brand. Et rekordstort antal medarbejdere 160 i alt fra NORDENs udekontorer, skibe og hovedsædet deltog i årets NORDEN weekend, der fandt sted på Copenhagen Island Hotel. Hotellet er placeret på en lille ø i Københavns Havn, og turen fra hovedsædet i Amaliegade foregik derfor naturligvis ad vandvejen i en åben udflugtsbåd. Efter at alle havde fået fast grund under fødderne, bød Car- sten Mortensen velkommen. Han slog medarbejderweekendens tema an: Et NORDEN under hastig udvikling, storytelling i praksis og NORDEN som brand. Som optakt til eftermiddagens workshop gennemgik han årets mange højdepunkter, og NORDENs nytiltrådte CFO, Ivar Myklebust, gav sit syn på NORDEN set udefra med branchens øjne (se s. 7). Resten af eftermiddagen satte spot på marketing og branding i verdensklasse og gav alle lejlighed til at tage NORDENs styrker, svagheder og muligheder som brand under grundig og kærlig behandling. Ved rorpinden i den tre timer lange workshop i et hæsblæsende tempo stod den internationalt anerkendte brand-guru Martin Lindstrøm, der udfordrede medarbejderne til at se på NORDEN med omverdenens øjne, tænke utraditionelt og give deres friske bud på et NORDEN brand, version 2.0. PÅ WORKSHOPPEN GAV MARTIN LINDSTRØM SIT BUD PÅ NOGLE VIGTIGE BYGGESTEN TIL BRANDET NORDEN 2.0 6 norden news efterår 2007
Enkle budskaber til både hjerne og hjerte Aftenen blev vanen tro sluttet af med et stort bal, hvor også 75 ægtefæller og kærester deltog. Her blev der også overrakt priser til de medarbejdere, der i årets løb i særlig grad havde markeret sig inden for hver af NORDENs fire kerneværdier: Pålidelighed, fleksibilitet, empati og ambition. I bedste Oscartradition var der både gyldne statuetter, lange takketaler og visning af film med alle de nominerede på storskærm. Årets vindere var: Laser Huang, senior chartering manager på kontoret i Shanghai (Pålidelighed), Henrik Marloth, marine superintendent i Teknisk afdeling (Empati), Mette Berger, financial controller i Finance (Fleksibilitet) og Junko Mikano, general manager i Tankafdelingen på kontoret i Singapore (Ambition). NORDENs hastige udvikling de sidste år og omverdenens øgede interesse for os stiller nogle nye, skærpede krav til vores kommunikation og branding af os selv og mærket NORDEN. Hvad er det, vi er særligt gode til? Hvordan er vi som samarbejdspartner og arbejdsplads? Og hvorfor skal man vælge at arbejde sammen med os, og ikke vores konkurrent? Her kan vi som business-to-business virksomhed lære en masse af, hvordan de store forbrugerrettede brands som f.eks. Coca-Cola, Nokia og Apple kommunikerer med enkle og iøjnefaldende budskaber til både hjerne og hjerte og lægger vægt på forbrugernes behov og fordele ved produktet. Det var derfor nærliggende og helt i tråd med vores ønske om at være number one at søge inspiration til vores fremtidige kommunikation og storytelling hos en af verdens førende eksperter indenfor forbrugerbranding, siger Carsten Mortensen. Stærk strategi og dygtige medarbejdere Ivar Myklebust gav på NORDEN weekend sit personlige bud på, hvordan NORDENs opleves som brand i shippingbranchen. Blandt dem, der kender NORDEN godt, er det både NORDENs forretningsstrategi og medarbejdere, der fremhæves. Resultater som dem, NORDEN har fremvist de sidste mange år, opnås ikke ved held og enkeltstående begivenheder, men som følge af en stærk strategi og dygtige medarbejdere, og der står derfor respekt om resultaterne. NORDEN er dog langtfra så kendt i internationale finans- og shippingkredse, som størrelsen og resultaterne berettiger til, så jeg ser nogle store muligheder ved en mere offensiv branding, bl.a. via internationale roadshows, sagde han. Branding kort fortalt Tell me, and I ll forget. Show me, and I might remember. Involve me, and I ll understand. Benjamin Franklin norden news efterår 2007 7
42,195 km ingen hindring Det begyndte i december 2006 som en spøg og et lille internt væddemål mellem to NORDEN kolleger om, hvem af de to, der kunne løbe længst, men blev hurtigt alvor for en bred skare af NORDENs medarbejdere i den løbedygtige alder. Dagen efter lå der nemlig en invitation på intranettet til alle NORDENs medarbejdere om at deltage i Berlin Marathon søndag d. 30. september 2007. 15 meldte i løbet af de næste dage positivt tilbage, løbeskoene blev fundet frem og træningen kunne begynde. I løbet af foråret og sommeren har vi tilsammen løbet flere tusinde kilometer. Vi har både trænet i små grupper og hver for sig og har fulgt hver vores træningsprogram for at kunne komme i form til de 42,195 km i ét stræk. Ud af de oprindeligt 15, der meldte sig, er vi nu ni tilbage, som alle deltager i løbet i Berlin, fortæller Klaus Stamp fra bunkersafdelingen, der var en af initiativtagerne til løberiet. Spredningen i truppen er stor, fra 22-48 år, og vi kommer fra alle grene af NORDEN. Vi er kun to, der har prøvet at løbe maraton før jeg for 8 år siden så for os alle har det været en stor udfordring at blive fit for fight. Men her hjælper det jo, at én af vores kerneværdier i NORDEN er Ambition, og at vi i hverdagen kæmper for at være number one. Når man ser på den tid, vi har haft til at træne i vores travle hverdage, er målet for de fleste nok i første omgang at gennemføre deres maratonløb number one, siger Klaus Stamp. 8 norden news efterår 2007
NORDENS TRUP KORT FØR KICK-OFF PÅ LØBET I BERLIN. ALLE GENNEMFØRTE DERES FØRSTE MARATONLØB. Berlin Marathon: 42,195 km, 1 mio. tilskuere, 40.000 løbere, 9 NORDEN ansatte, 18 ømme ben. Højt til loftet og plads til karrieren NORDEN har netop lanceret en ny serie meget iøjnefaldende jobannoncer med fotos af nuværende medarbejdere i en meget central rolle. Det er et meget bevidst signal, for på den måde viser vi, at vi anser vores medarbejdere for at være vores vigtigste aktiv. Med fotostilen de fritskrabede, afslappede og uhøjtidelige billeder som vi samtidig benytter under kontaktinformationer og i karriereuniverset på hjemmesiden, ønsker vi også at vise, at der hos NORDEN er højt til loftet og plads til karrieren, og at man hos os vil blive del af et team, der brænder for opgaverne, siger HR manager Vibeke Schneidermann. De nye jobannoncer har foreløbig kunnet ses i brug i forbindelse med NORDENs store internationale rekrutteringskampagne i TradeWinds i september og vores løbende annoncering i fagblade i Danmark, og de vil også blive meget synlige i forbindelse med NORDENs traineekampagne i efteråret 2007 og begyndelsen af 2008, fortæller hun. norden news efterår 2007 9
Flådeoversigt TØRLAST Køb af skibe NORDEN har erklæret købsoption på m.v. NORD MER- CURY (bygget 2004; 76.500 tdw på 224,95 m LOA; 32,26 beam) til overtagelse januar 2008. Salg af skibe NORDEN har solgt to Handymax nybygninger ved levering fra kinesisk værft (færdigbygget 2010; 53,000 tdw) til levering i 3. kvartal 2010. Desuden er m.v. NORD MERCURY solgt til levering januar 2008. Langtidsindbefragtninger NORDEN har taget de to solgte Handymax nybygninger (se ovenfor) tilbage på langtidsindbefragtning til levering i 3. kvartal 2010. Afleveringer M.v. NORD MARINER (bygget 2006; 53.500 tdw på 190 m LOA; 32,26 m beam) er blevet afleveret til den nye ejer i 3. kvartal 2007. TANK M.V. NORD STEEL (180.000 TDW PÅ 289 M LOA, 45 M BEAM) BLEV NAVNGIVET OG LEVERET 31. AUGUST 2007 TIL NORDEN. SKIBETS GUD- MOR VAR DORTE HASSING VÆRNÆS, GIFT MED NORDENS ØKONOMI- DIREKTØR KRISTIAN VÆRNÆS. Køb af skibe NORDEN har kontraheret tre 50.500 tdw IMO III MR enheder fra GSI Shipyard til levering henholdsvis maj 2009 samt marts og maj 2011. Langtidsindbefragtninger NORDEN har langstidsindbefragtet en 45.800 tdw IMO III MR enhed fra Shin Kurushima med købsoption til levering senest februar 2012. NORDENs flåde pr. ultimo september 2007 Tørlastafdelingen Tankafdelingen Total Post- Produkttankere Skibstype Capesize Panamax Panamax Handymax Handysize Total Aframax MR Handysize Total Størrelse (tdw) >150.000 85-120.000 65-82.500 40-60.000 25-40.000 80-120.000 42-60.000 27-42.000 Skibe i drift Egne skibe 2 0 2 3 0 7 0 1* 4 5 12 Indbefragtede skibe (med købsoption) 2 0 11 16 1 30 0 4 0 4 34 Indbefragtede skibe over 3 år 0 0 3 6 1 10 0 3 7 10 20 Total aktiv kerneflåde 4 0 16 25 2 47 0 8 11 19 66 Andre indbefragtede skibe 1 0 86 38 15 140 3 0 0 3 143 Total aktiv flåde 5 0 102 63 17 187 3 8 11 22 209 Skibe til levering til kerneflåden Egne skibe 0 4 0 11*** 8** 23 0 3 4 7 30 Indbefragtede skibe (med købsoption) 1 4 8 15** 5 33 0 9 0 9 42 Indbefragtede skibe over 3 år 0 0 1 10 7 18 0 0 7 7 25 I alt til levering til kerneflåden 1 8 9 36 20 74 0 12 11 23 97 Bruttoflåde i alt 6 8 111 99 37 261 3 20 22 45 306 * Heraf 1 enhed solgt. ** Heraf 2 enheder 50%-ejet. *** Heraf 4 enheder 50%-ejet og 6 solgt, hvoraf 3 enheder er 50%-ejet. 10 norden news efterår 2007
Medarbejdernyt Direktion 1. september 2007: Ivar Hansson Myklebust, 39, ansat som executive vice president & chief financial officer i Finansafdelingen og medlem af NORDENs direktion. Corporate functions 1. august 2007: Marianne Christensen, 37, ansat som corporate controller i Corporate Control. 13. august 2007: Christina Hey, 21, ansat som studentermedhjælper i Claims & Insurance. 14. august 2007: Willy Danielsen, 32, ansat som facility management assistant i Intern Service. 1. september 2007: Emilie Kristine Brix, 20, ansat som piccoline/receptionist/studiemedhjælper i Intern Service. Finansafdelingen 1. september 2007: Anne Kathrine Skov Kjær, 21, ansat som studentermedhjælper. 1. oktober 2007: Susan Krath Knudsen ansat som financial assistant. 1. oktober 2007: Niels Hjort Rotendahl, 31, ansat som accounting manager. Teknisk afdeling 1. juli 2007: Jesper Kongstad, 39, ansat som superintendent. 1. juli 2007: Anne-Kathrine Nedergaard er blevet forfremmet fra assistant crew manager til crew manager. 1. oktober 2007: Henrik Christensen, 28, ansat som assistant QA manager i Teknisk afdeling. 1. oktober 2007: Søren Dag Sturm, 40, ansat som senior crew manager. 5. december 2007: Lars Westenberg Bjørn, QA manager, fylder 50 år. Tørlastafdelingen 4. juli 2007: Michael Smedegaard Petersen, 30, ansat som studentermedhjælper i Management Support. 1. august 2007: Michael Boetius, 36, ansat som senior chartering manager i Panamax. 1. september 2007: Ewa Melan Nitschke, 24, ansat som administrative assistant. 1. september 2007: Flemming Otendal Olsen, 57, ansat som senior operations manager i Operations Panamax. 17. september 2007: Jesper Tarbensen Nielsen, 24, ansat som assistant chartering manager i Handymax Chartering. 1. oktober 2007: Satoko Tanaka Forsberg, 37, ansat som controller i Control. 17. december 2007: Inga Ellekjær, senior operations manager i Operations Handymax, fylder 50 år. Tankafdelingen 1. august 2007: Frederik Troest Dam, 26, ansat som assistant operations manager i Operations. Bunkers 17. september 2007: Michael Wullf er overgået fra en stilling som management support assistant i Management i Tørlastafdelingen til bunkers assistant i Bunkers afdelingen. Annapolis 1. juli 2007: Claus Hartmann er blevet forfremmet fra operations manager til senior operations manager. 1. juli 2007: Erik Brink Terkildsen er over gået fra en stilling som operations manager i Tørlastafdelingen til operations manager på NORDENs kontor i Annapolis. 30. juli 2007: Olivia Reed ansat som administrative assistant. 1. august 2007: Christian Hornum udlært som trainee og fremover ansat som assistant chartering manager på NORDENs kontor i Annapolis. Rio de Janeiro 1. august 2007: Christian Fossing Hansen udlært som trainee og fremover ansat som assistant chartering manager på NORDENs kontor i Rio de Janeiro. Shanghai 17. juli 2007: Jay Chen, 25, ansat som trainee. 17. juli 2007: Elaine Yu, 22, ansat som trainee. 1. oktober 2007: Huang Gelong, ansat som port captain med base fra NORDENs kontor i Shanghai. Singapore 1. august 2007: Rasmus Saltofte Jacobsen udlært som trainee og fremover ansat som assistant operations manager på NORDENs kontor i Singapore. 1. september 2007: Christian Sørensen er overgået fra at være operations manager i Annapolis til operations manager på NORDENs kontor i Singapore. Norient Product Pool 9. juli 2007: Li Ha Wai, 36, ansat som befragter i Norient Product Pool, Singapore. 1. august 2007: Nickie Neumann Hansen udlært som trainee og fremover ansat som assistant operations manager på Norient Product Pools operationskontor i Singapore. 1. september 2007: Johnny Holm ansat i Norient Product Pools Control/Demurrage afdeling i Limassol på Cypern. NORDENs skibe 29. juli 2007: Palle Sand er udnævnt til skibsfører på m.v. NORD WHALE. 20. august 2007: Christian Have Laursen, 25, ansat som officersaspirant (single navigatør). 27. september 2007: Gerhard Thiele, kaptajn på m.v. NORDKAP fyldte 60 år. 29. september 2007: Henrik Rosenkrans Vinther, 28, dual juniorofficer, er ansat som maskinmesteraspirant i 3 måneders afsluttende praktik på m.t. NORD MERMAID. 21. december 2007: Mogens Lund, kaptajn på m.v. NORD OCEAN fylder 50 år. NORDENs nye shipping trainees startede 1. august 2007 i følgende afdelinger: Lars Frostholm, 22, Operations Handysize, Tørlastafdelingen. Søren Gaarmann, 23, Norient Pro duct Pool, Operations. Louise McKenzie Hall, 21, Operations, Tankafdelingen. Michelle Hjorth, 19, Operations Handymax, Tørlastafdelingen. Jens Fjordgaard Jensen, 21, Panamax Chartering, Tørlastafdelingen. Nikolaj Lockenwitz Petersen, 21, Handymax Chartering, Tørlastafdelingen. Joachim Holt Reimers, 20, Operations Panamax, Tørlastafdelingen. Joachim har tidligere været ansat som piccolo i Intern Service. norden news efterår 2007 11
Det bedste fra to verdener Ombygningen af NORDENs kommende hovedsæde, Bryghuset på Strandvejen i Hellerup skrider planmæssigt frem. Den nye tilbygning, der bl.a. skal rumme mødefaciliteter og kontorer, er nu opført i fuld højde, og vil i den kommende tid blive beklædt med en ydre kappe af glas. Der har samtidig været arbejdet indgående med at finde frem til en effektiv akustikbeklædning af lofterne i den gamle hovedbygning, og valget er nu faldet på en særlig akustikpuds, der dæmper efterklangstiden meget, og dermed reducerer støj-nivauet i de store åbne kontorer. Endelig er der kommet nye vinduer i tagetagen, og NORDEN har fået tilladelse til at sætte nye, speciallavede vinduer i overalt i den øvrige bygning. Dermed opnås det bedste fra to verdener: De nye vinduer ligner de oprindelige og fastholder dermed det originale udtryk, men samtidig vil de få alle de moderne funktionaliteter: De vil være energibesparen- de, de vil skærme mod direkte sol og de vil samtidig kunne åbnes. Ved husets sydøstlige hjørne er den eksisterende kanal nu blevet forlænget, og der er i slutningen af september ledt vand ind i kanalen. Dermed ligger Bryghuset nu blot 10 meter fra vandet. En anderledes dag på kontoret I forbindelse med bestyrelsesmødet i NORDEN Tankers & Bulkers (USA) Inc. i slutningen af juni benyttede CEO Carsten Mortensen en smule af sommerstilheden i Hovedkvarteret til at besøge kontoret i Annapolis og tage del i den fælles teambuildilding event for bestyrelsen og alle NORDENs 11 medarbejdere på kontoret i Annapolis. Den fandt sted den tidlige morgen på Chesapeake Bay ud for Annapolis ombord på Miss Pintail II og satte på meget håndgribeligt niveau spot på betydningen af at kunne tage bestik af vind, vejr og strømforhold, kunne arbejde i teams og individuelt, og, først og fremmest vide, hvor mulighederne for den store fangst på havet er bedst lige netop den dag. På den 5-timers sejltur blev der fanget mere end et dusin Stribed Seabass es (havaborrer), som efterfølgende blev grillet til fælles frokost. Prisen for dagens største fangst gik til port captain Niels Petersen som her stolt fremviser sin store fangst. 12 norden news efterår 2007