EFX 410 / 413 03.13 - Driftsanvisning 51296666 11.14 EFX 410 EFX 413 K
Overensstemmelseserklæring Jungheinrich AG, Am Stadtrand 35, D-22047 Hamburg Producent eller repræsentant i EU Type Ekstraudstyr Serie-nr. Byggeår EFX 410 EFX 413 Yderligere oplysninger Navn og stilling på underskriftsbemyndigede Dato K EU-overensstemmelseserklæring Undertegnede erklærer hermed, at følgende kraftdrevne truck overholder de væsentligste krav i Rådets direktiv 2006/42/EF (Maskindirektivet) og 2004/108/EØF (Elektromagnetisk kompatibilitet EMC) inkl. ændringer om indbyrdes tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning. Alle undertegnede er bemyndiget til selvstændigt at udarbejde de tekniske dokumenter. 3
4
Forord Bemærkninger til driftsvejledningen For at kunne bruge denne truck sikkert er det nødvendigt at være i besiddelse af den viden, der formidles i denne ORIGINALE driftsvejledning. Oplysningerne gives i en kort og overskuelig form. Kapitlerne er inddelt efter bogstaver og siderne er nummereret fortløbende. I denne driftsvejledning findes dokumentation for flere forskellige truckmodeller. Sørg ved betjening og udførelse af servicearbejde for at anvende den beskrivelse, der gælder for den aktuelle trucktype. Vores trucks videreudvikles til stadighed. Vi beder om forståelse for, at vi er nødsaget til at forbeholde os ret til ændringer, hvad angår form, udstyr og teknik. Indholdet i denne driftsvejledning kan derfor ikke begrunde krav om bestemte egenskaber ved trucken. Sikkerhedsanvisninger og markeringer Sikkerhedsanvisninger og vigtige forklaringer er markeret med følgende piktogrammer: FARE! Markerer en situation med usædvanligt stor fare. Hvis denne anvisning ikke følges, vil det medføre alvorlige, irreversible skader eller evt. død. ADVARSEL! Markerer en situation med usædvanligt stor fare. Hvis denne anvisning ikke følges, kan det medføre alvorlige, irreversible skader evt. med døden til følge. FORSIGTIG! Markerer en faresituation. Hvis denne anvisning ikke følges, kan det medføre lette eller middelsvære skader. Z BEMÆRK Markerer risiko for materielle skader. Hvis denne anvisning ikke følges, kan det medføre materielle skader. Står foran anvisninger og forklaringer. t o Markerer standardudstyr Markerer ekstraudstyr 5
Ophavsret Ophavsretten til denne driftssvejledning tilhører JUNGHEINRICH AG. Jungheinrich Aktiengesellschaft Am Stadtrand 35 22047 Hamburg - Tyskland Tlf.: +49 (0) 40/6948-0 www.jungheinrich.com 6
Inholdsfortegnelse A Tilsigtet anvendelse... 11 1 Generelt... 11 2 Korrekt anvendelse... 11 3 Tilladte anvendelsesbetingelser... 12 4 Den driftsansvarliges forpligtelser... 14 5 Montering af påbygningsaggregater og/eller ekstraudstyr... 14 B Beskrivelse af trucken... 15 1 Beskrivelse af anvendelsen... 15 2 Definition af køreretning... 16 3 Komponent- og funktionsbeskrivelse... 18 3.1 Funktionsbeskrivelse... 18 3.2 Oversigt over moduler... 24 4 Tekniske data... 26 4.1 Ydelsesdata... 27 4.2 Mål (iht. typeblad)... 28 4.3 Mastudførelser... 32 4.4 Vægt... 34 4.5 Hjul, chassis... 37 4.6 Motordata... 38 4.7 Europæiske standarder... 38 4.8 Anvendelsesbetingelser... 40 4.9 Krav til elektricitet... 41 5 Markeringssteder og typeskilte... 42 5.1 Markeringssteder... 42 5.2 Typeskilt... 44 5.3 Lastdiagram, truck... 45 5.4 Løfteevneskilt til påbygningsaggregatet... 46 5.5 Anhugningspunkter til donkraft... 46 6 Stabilitet... 47 C Transport og første idriftsættelse... 49 1 Transport... 49 2 Aflæsning med kran... 51 2.1 Læsning med kran af basistruck med monteret mast... 52 2.2 Læsning med kran af basistruck... 54 2.3 Af- og pålæsning af masten med kran... 56 2.4 Læsning af batteri med kran... 58 3 Sikring af trucken under transport... 60 3.1 Transportsikring, mast... 60 3.2 Transportsikring, basistruck... 62 3.3 Transportsikring, basistruck med monteret mast... 64 7
4 Første idriftsættelse... 66 4.1 Flytning af trucken uden batteri... 66 4.2 Montering og afmontering af masten... 67 4.3 Idrifttagning... 68 4.4 Stabilitetssikring... 69 D Batteri vedligeholdelse, opladning, udskiftning... 71 1 Sikkerhedsbestemmelser for omgang med syrebatterier... 71 1.1 Generelt ved omgang med batterier... 72 2 Batterityper... 73 2.1 Batterirummets mål... 74 3 Frilæggelse af batteriet... 76 4 Oplad batteriet... 78 5 Afmontering/montering af batteriet... 82 6 Sensorer til "batterilås" (o)... 86 E Betjening... 89 1 Sikkerhedsbestemmelser for drift af trucken... 89 2 Beskrivelse af display og betjeningselementer... 92 2.1 Betjenings- og displayelementer på betjeningspulten... 92 2.2 Visninger på førerdisplayet... 97 2.3 Driftstimetæller... 103 2.4 Batteriafladningsindikator "Segmentindikator"... 104 2.5 Batteriafladningsindikatoren "Procentvisning" (o)... 106 2.6 Funktionssymboler på førerdisplay... 108 3 Forberedelse af trucken til drift... 118 3.1 Visuelle kontroller og rutiner inden den daglige idrifttagning... 118 3.2 Ind- og udstigning... 122 3.3 Indretning af førerplads... 123 3.4 Kontrol, påtagning og aftagning af sikkerhedssele... 128 4 Arbejde med trucken... 132 4.1 Sikkerhedsregler for kørsel... 132 4.2 Klargøring af trucken til drift... 139 4.3 Klargøring til brug med ekstra adgangskode (o)... 140 4.4 Indstilling af dato og klokkeslæt... 144 4.5 Kontroller og rutiner efter etablering af driftsberedskab... 146 4.6 Referenceindstilling af hovedløft... 148 4.7 NØDSTOP... 152 4.8 Kørsel... 154 4.9 Styring... 158 4.10 Bremsning... 158 4.11 Kørsel i smalgange... 160 4.12 Diagonalkørsel... 171 4.13 Løft/sænkning uden for og i smalgange... 172 4.14 Skydning/drejning uden for og i smalgange... 174 4.15 Samtidig skydning/drejning uden for og i smalgange... 180 4.16 Parkering af trucken i sikret tilstand... 190 5 Plukning og stabling... 192 5.1 Indstilling af gafler... 192 8
5.2 Udskiftning af gaffellarme... 194 5.3 Optagning, transport og afsætning af last... 198 6 Afhjælpning af fejl... 206 6.1 Fejlsøgning og afhjælpning... 206 6.2 Nødstopanordning... 209 6.3 Nødsænkning af lastoptagningsudstyr... 210 6.4 Brokobling af kørselsfrakobling (o)... 214 6.5 Brokobling af løftfrakobling (o)... 216 6.6 Brokobling af sænkefrakobling (o)... 218 6.7 Gangendesikring (o)... 220 6.8 IF-nøddrift (hændelsesmeddelelse 3670 / 3752)... 222 6.9 Bjærgning af trucken fra smalgangen/flytning af trucken uden batteri... 223 7 Personbeskyttelsessystem (o)... 236 7.1 Funktion for personbeskyttelsessystemet (PSS)... 236 7.2 Beskrivelse af funktionerne... 237 7.3 Miljøvenlig i brug... 238 7.4 Rengøring af frontglasset til laserscanneren... 239 7.5 Signaler på 7-segment-indikatoren og kontrollamperne (LED)... 240 7.6 Kontroller før den daglige idrifttagning af personbeskyttelsessystemet.. 242 7.7 Personbeskyttelsessystemets funktion... 243 8 Ekstraudstyr... 246 8.1 Sideskift/gaffelflytter (o)... 246 8.2 Laservejviser (o)... 252 8.3 Teleskopgafler (o)... 253 8.4 Brugerspecifikke indstillinger (o)... 256 8.5 Ildslukker (o)... 264 8.6 Forvalg af løftehøjde (o)... 265 8.7 Horisontal positionering (o)... 280 8.8 Vejefunktion (o)... 295 8.9 Kamerasystem (o)... 297 8.10 Mandskabskurv (o)... 298 8.11 ISM-adgangsmodul (o)... 307 8.12 Bakspejl (o)... 308 F Vedligeholdelse af trucken... 311 1 Driftssikkerhed og miljøbeskyttelse... 311 2 Sikkerhedsforskrifter vedr. vedligeholdelse... 313 2.1 Arbejde på det elektriske anlæg... 314 2.2 Forbrugsstoffer og udtjente dele... 314 2.3 Hjul... 315 2.4 Reparation og kontrol af påbygningsaggregater... 315 2.5 Eftersyn af løftekæder... 316 2.6 Hydrauliksystem... 316 3 Forbrugsstoffer og smøreplan... 318 3.1 Sikker omgang med forbrugsstoffer... 318 3.2 Smøreskema... 320 3.3 Forbrugsstoffer... 321 4 Beskrivelse af service- og vedligeholdelsesarbejde... 322 4.1 Forberedelse af trucken til service- og vedligeholdelsesarbejde... 322 4.2 Løft og opklodsning af trucken på sikker vis... 324 4.3 Afmontering/montering af afdækningen til motorrummet... 326 9
4.4 Kontrol af elektriske sikringer... 328 4.5 Rengøring... 332 4.6 Vedligeholdelse af løftekæder... 336 4.7 Smør løftekæderne, rengør mastprofilernes påløbsflader og smør dem med fedt... 336 4.8 Kontrol af hydraulikoliestand... 338 4.9 Fornyet idriftsættelse af trucken efter service- og reparationsarbejde... 342 5 Oplægning af trucken... 344 5.1 Forholdsregler før oplægning... 345 5.2 Forholdsregler under oplægningen... 346 5.3 Fornyet idriftsættelse efter oplægning... 347 6 Sikkerhedskontrol efter tid og usædvanlige hændelser... 348 7 Endegyldig fjernelse fra driften, bortskaffelse... 349 8 Måling af humanvibrationer... 349 9 Service og eftersyn... 350 10 Servicetjekliste... 351 10.1 Driftsansvarlige... 351 10.2 Kundeservice... 354 10
Bilag Driftsvejledning, JH-traktionsbatteri Z Denne driftsvejledning gælder kun for batterityper af mærket Jungheinrich. Skal der anvendes andre mærker, skal driftsvejledningen fra producenten af disse følges. 0506.DK 1
2 0506.DK
A Tilsigtet anvendelse 1 Generelt Trucken skal anvendes, betjenes og vedligeholdes, som beskrevet i denne driftsanvisning. Enhver anden form for anvendelse er ikke i overensstemmelse med den tilsigtede og kan medføre skader på personer, truck eller materiel. 2 Korrekt anvendelse BEMÆRK Den last, der maksimalt må optages og den maksimalt tilladte lastafstand ses på løfteevneskiltet og må ikke overskrides. Lasten skal hvile på lastoptagningsudstyret eller tages op med et påbygningsaggregat godkendt af producenten. Lasten skal være tages fuldstændigt op, se "Optagning, transport og afsætning af last" på side 198. Følgende aktiviteter er en del af den tilsigtede brug og tilladt: Løft, sænkning og transport af last. Transportér lasten så lavt som muligt uden for smalgange under hensyntagen til frihøjden til gulvet. Kørsel i smalgange. Reolsystemerne og trucken skal være udstyret til kørsel i smalgange. De sikkerhedsafstande, der kræves af producenten (afstande ved projektering) skal overholdes, se "Tilladte anvendelsesbetingelser" på side 12 og se "Beskrivelse af anvendelsen" på side 15. Følgende aktiviteter er forbudt: Transport og løft af personer. Skubning eller trækning af last. Kørsel op eller ned ad skråninger. Kørsel på læsseramper/læssebroer. Trækning af anhænger. Transport af hængende last. Transport af last i pendulbevægelse. 11
3 Tilladte anvendelsesbetingelser ADVARSEL! Indsats under ekstreme forhold Indsats af trucken under ekstreme forhold kan medføre fejlfunktion og uheld. Ved indsats under ekstreme forhold, især i stærkt støvede eller korrosionsfremkaldende omgivelser, er det nødvendigt med særligt udstyr og speciel godkendelse til trucken. Indsats i omgivelser med eksplosiv atmosfære er forbudt. Indsats i nærheden af ubeskyttede aktive dele af elektriske anlæg er forbudt. Indsats i industrielle og erhvervsmæssige omgivelser. Indsats i lukkede indendørs lokaler med en maksimal luftfugtighed på 95%, ikke kondenserende. Tilladt temperaturområde på 5 C til 40 C. Må kun anvendes på et plant gulv iht. direktivet fra den tyske VDMA-organisation. Overskrid ikke de tilladte flade- og punktbelastninger for kørselsvejene. 12
Sikkerhedsafstand (afstand ved projektering) Reolsystemerne skal være indrettet til EFX. De sikkerhedsafstande, der kræves af producenten i smalgange mellem følgende komponenter på trucken og reolsystemet skal overholdes: Overhold sikkerhedsafstanden i begge sider mellem drejeskyderammen og reolen, samt den indstablede vare. Overhold sikkerhedsafstanden i begge sider mellem udliggeren og reolen, samt den indstablede vare. Overhold sikkerhedsafstanden i begge sider mellem den korrekt optagne last og reolen, samt den indstablede vare. De sikkerhedsafstande, der kræves af producenten, som afhænger af den måde trucken styres på i smalgange samt løftehøjden (h 3 ) fremgår af følgende tabel: Styring af trucken i smalgange Løftehøjde (h 3 ) Sikkerhedsafstand Induktivt styret truck uafhængigt af løftehøjden (h 3 ) 125 mm op til 4000 mm 90 mm Skinnestyret truck op til 6000 mm 100 mm fra 6000 mm 125 mm Z Den nødvendige sikkerhedsafstand kan ved anvendelse af særligt påbygningsudstyr være større. ADVARSEL! Risiko for uheld mellem den styrede truck og reolen på grund af for lille sikkerhedsafstand Hvis den krævede og foreskrevne sikkerhedsafstand underskrides, kan dette medføre kollision mellem den styrede truck og reolen. De maksimale kørehastigheder reduceres, hvis de krævede og foreskrevne sikkerhedsafstande fra producenten underskrides. Underskridelse af min.-sikkerhedsafstanden iht. DS/ EN 1726-2 pkt. 7.3.2 på 90 mm er ikke tilladt. Drift med trucken i disse smalgange er forbudt. 13
4 Den driftsansvarliges forpligtelser Den driftsansvarlige er i denne driftsanvisnings forstand enhver naturlig eller juridisk person, der anvender trucken selv, eller på hvis vegne den anvendes. I særlige tilfælde (f. eks. ved leasing, udlejning) er den driftsansvarlige den person, som det, i henhold til den kontraktmæssige aftale mellem ejer og operatør af trucken, påhviler at overholde de nævnte driftsforpligtelser. Den driftsansvarlige skal sikre sig, at trucken kun anvendes i overensstemmelse med dens formål, og at enhver form for livs- og sundhedsfare for operatør eller tredjemand undgås. Den driftsansvarlige skal endvidere sørge for, at Arbejdstilsynets sikkerhedsforskrifter, øvrige sikkerhedstekniske regler samt retningslinjerne for drift, service og vedligeholdelse følges. Den driftsansvarlige skal sikre sig, at alle operatører har læst og forstået denne driftsanvisning. BEMÆRK Ved manglende overholdelse af denne driftsanvisning, bortfalder garantien. Det samme gælder, hvis kunden og/eller tredjemand udfører usagkyndigt arbejde på genstanden uden tilladelse fra producenten. 5 Montering af påbygningsaggregater og/eller ekstraudstyr Påbygning eller montering af ekstraudstyr, der påvirker eller udvider truckens funktioner, er kun tilladt efter skriftlig tilladelse fra producenten. I givet fald skal der opnås tilladelse fra de lokale myndigheder. Myndighedernes tilladelse erstatter imidlertid ikke en godkendelse fra producenten. 14
B Beskrivelse af trucken 1 Beskrivelse af anvendelsen EFX er en smalgangstruck med elektromotorisk fremdrift. ModelEFX er beregnet til indsats på plant gulv iht. VDMA-direktivet om løft, sænkning og transport af gods. Der kan optages paller med åben bund eller tværbrædder uden for lasthjulsområdet. Der kan ind- og udstables samt transporteres last over længere strækninger. Hvis EFX anvendes til montagearbejde med tilhørende mandskabskurv, skal mandskabskurven være leveret af producenten eller være godkendt skriftligt af producenten. 15
Sikkerhedsafstand (afstand ved projektering) Reolsystemerne skal være indrettet til EFX. De sikkerhedsafstande, der kræves af producenten i smalgange mellem følgende komponenter på trucken og reolsystemet skal overholdes: Overhold sikkerhedsafstanden i begge sider mellem drejeskyderammen og reolen, samt den indstablede vare. Overhold sikkerhedsafstanden i begge sider mellem udliggeren og reolen, samt den indstablede vare. Overhold sikkerhedsafstanden i begge sider mellem den korrekt optagne last og reolen, samt den indstablede vare. De sikkerhedsafstande, der kræves af producenten, som afhænger af den måde trucken styres på i smalgange samt løftehøjden (h 3 ) fremgår af følgende tabel: Styring af trucken i smalgange Løftehøjde (h 3 ) Sikkerhedsafstand Induktivt styret truck uafhængigt af løftehøjden (h 3 ) 125 mm op til 4000 mm 90 mm Skinnestyret truck op til 6000 mm 100 mm fra 6000 mm 125 mm Z Den nødvendige sikkerhedsafstand kan ved anvendelse af særligt påbygningsudstyr være større. Z ADVARSEL! Risiko for uheld mellem den styrede truck og reolen på grund af for lille sikkerhedsafstand Hvis den krævede og foreskrevne sikkerhedsafstand underskrides, kan dette medføre kollision mellem den styrede truck og reolen. De maksimale kørehastigheder reduceres, hvis de krævede og foreskrevne sikkerhedsafstande fra producenten underskrides. Underskridelse af min.-sikkerhedsafstanden iht. DS/ EN 1726-2 pkt. 7.3.2 på 90 mm er ikke tilladt. Drift med trucken i disse smalgange er forbudt. Gulvet skal overholde VDMA-direktivet. I forbindelse med skinneføringssystemet (SF) skal der forefindes køreskinner i smalgangene. Styreruller af vulkollan, der er skruet på truckens chassis, styrer trucken imellem køreskinnerne. Der skal lægges en køretråd i gulvet til det induktive føringssystem (IF). Køretrådens signaler opfanges af sensorer på chassiset og bearbejdes i truckens computer. Z Løfteevnen fremgår af typeskiltet. 2 Definition af køreretning Til angivelse af køreretning fastlægges følgende: 16
1 2 3 4 Pos. Køreretning 1 Venstre 2 Retning mod drevet 3 Retning mod lasten 4 Højre 17
3 Komponent- og funktionsbeskrivelse 3.1 Funktionsbeskrivelse Z Sikkerhedsanordninger Den lukkede truckkontur med afrundede kanter fremmer en sikker håndtering af trucken. Operatøren beskyttes mod nedfaldende genstande af et sikkerhedstag. Drivhjulet og lasthjulene er beskyttet af en stabil påkørselsskærm. Der vil fortsat være en resterende fare for tredjemand. Med NØDSTOP-afbryderen kobles alle truckens bevægelser hurtigt fra i faresituationer. Det er kun muligt at udføre køre- eller løfte-/sænkebevægelser, når dødmandsknappen samtidig betjenes. Det er kun muligt at udføre skyde-/drejebevægelser, når dødmandsknappen samtidig betjenes. Ledningsbrudsikringer i løftecylindrene standser lastens sænkehastighed ved fejl i hydrauliksystemet. Dødmandsknap Efter oprettelse af driftsberedskab frigives eller spærres følgende af truckens funktioner ved betjening af dødmandsknappen i fodrummet: Opret driftsberedskab, se "Klargøring af trucken til drift" på side 139 eller se "Klargøring til brug med ekstra adgangskode (o)" på side 140. Tryk på dødmandsknappen, og hold den inde: Kørefunktioner er frigivet. Styrefunktioner er frigivet. Bremsefunktioner er frigivet. Løfte og sænkefunktioner er frigivet. Skyde- og drejefunktioner er spærret. Dødmandsknap ikke aktiveret: Skyde- og drejefunktioner er frigivet. Styrefunktioner er frigivet. Bremsefunktioner er frigivet. Når dødmandsknappen er sluppet og når trucken holder helt stille, aktiveres parkeringsbremsen (sikring mod at trucken triller utilsigtet). Kørefunktioner er spærret. Løfte og sænkefunktioner er spærret. 18
Nødstop-sikkerhedskoncept Så snart styringen registrerer en fejl, bremses trucken automatisk, indtil den holder stille. Et nødstop indikeres af kontrollamper på førerdisplayet. Hver gang der tændes for trucken, foretager systemet en selvtest, som kun giver frigivelsessignal til parkeringsbremsen (= nødstop), hvis kontrollen af truckens funktionsdygtighed viste et positivt resultat. Køredrev Lodret placeret, kraftig og vedligeholdelsesfri vekselstrømsmotor uden sliddele. Motoren er forbundet direkte med det ethjulede drivværk, hvilket gør den nem og hurtig at vedligeholde. Bremsesystem Trucken kan bremses blødt og uden slid, ved at kørepedalen slippes, eller ved at bremsepedalen betjenes. Derved genvinder batteriet energi (driftsbremse). Den elektromagnetiske fjederbremse, som virker på drivmotoren, fungerer som parkeringsbremse. Parkeringsbremsen løsnes elektrisk og betjenes ved hjælp af fjederkraft. 19
Styretøj Ekstra letgående styretøj med vekselstrømsdrev (robust og vedligeholdelsesfri vekselstrømsmotor uden sliddele). Rattet er integreret i betjeningspulten. Det styrede drivhjuls stilling vises på betjeningspultens førerdisplay. Det maksimale ratudslag udgør ± 90. I driftstypen skinnestyring stilles drivhjulet i ligeud -position ved tryk på en knap. Den manuelle styring er i denne driftstype deaktiveret (o). I den aktiverede driftstype induktiv styring overtages styringen automatisk, når truckstyringen har registreret køretråden. Den manuelle styring er i denne driftstype deaktiveret (o). Betjenings- og displayelementer Ergonomiske betjeningselementer sikrer en ubesværet betjening, som giver en nøjagtig styring af køre- og hydraulikbevægelser. Softkeys til styring af funktioner (fremføring af påbygningsudstyr, drejning af gaffelslæde,...) og menuer. Førerdisplay i farver til visning af alle informationer, operatøren har brug for så som styrehjulsposition, totalløft, truckens statusmeldinger (f.eks. fejlmeldinger), driftstimer, batterikapacitet, klokkeslæt samt status for den induktive styring osv. Højde- og dybdejusterbar betjeningspult (t). 20
Hydrauliksystem Alle hydrauliske bevægelser sker vha. en robust og vedligeholdelsesfri vekselstrømsmotor uden sliddele med påmonteret lydsvag tandhjulspumpe. Fordelingen af olie sker via magnetkoblingsventiler. De varierende mængder nødvendig olie reguleres via motorens omdrejningstal. Ved sænkning driver hydraulikpumpen motoren, der så arbejder som generator. Den energi, der derved genindvindes, optages af batteriet (nyttesænkning). Ekstremt vridningsstabil mast for stor restløfteevne og begrænsede mastsvingninger. Elektrisk anlæg Elektronik med slidfrie sensorer. Port til tilslutning af en service-computer: Til hurtig og enkel konfiguration af alle vigtige data (dæmpning af slutposition, løftfrakobling, bremsnings- og accelerationsmønster, frakoblinger osv.). Til udlæsning af fejlhukommelsen med henblik på analyse af fejlårsagen. Til simulation og analyse af programforløb. Nem funktionsudvidelse ved frigivelse af koder. Styringen er udstyret med CAN-bus og sensorer, der måler kontinuerligt. Alle bevægelser kan parameterindstilles. Styringen sikrer blød igangsætning og nedbremsning af lasten i alle slutpositioner vha. dæmpningssystem for slut- og mellempositioner. MOSFET-vekselstrømsstyring gør det muligt at starte alle bevægelser uden ryk. Vekselstrømsteknikken med høj virkningsgrad og energigenvinding for køre- og løftemotor giver mulighed for høje køre- og løftehastigheder og en bedre udnyttelse af energien. Måling af omdrejningstal på hjulene med traktionskontrol og registrering af slid på drivhjulet (o). Z Muligt driftbatteri, se "Batterityper" på side 73. 21
Ekstraudstyr Mekanisk skinnestyring. Induktivt styringssystem for nøjagtig styring i smalgange uden mekanisk belastning af komponenterne. Hurtigere arbejdsprocesser med synkrondrejning. Forberedelse af trucken til optag af mandskabskurve. Komfortpakken Arbejdsplads med arbejdspladsbelysning. Radio med cd-afspiller og MP3-port. Mekaniske og elektriske grænseflader til styringssystemer for materialeflow. Jungheinrich ISM: Informationssystem til truckstyringen (o). Modulopbygget system af løft- og kørselsfrakoblinger samt hastighedsreduceringer. Jungheinrich-lagernavigation: Tilknytning af trucken til et lagerforvaltningssystem ved hjælp af truckterminal eller scanner. Direkte overtagelse af destinationspositionen i smalgange ved hjælp af truckcomputeren. Automatisk vertikalpositionering. Automatisk horisontalpositionering. Automatisk stablingsproces. Effektive dobbeltproceskørsler. Udelukkelse af fejligangsætning ved hjælp af områderegistrering Høj fleksibilitet på lageret ved tilpasning til eksisterende lagerforvaltningssystemer og ved lagerudvidelse. Truckstyring ved hjælp af transponderteknik: Permanent strækningsmåling for nøjagtig registrering af alle lagerområder. Høj fleksibilitet med hensyn til diverse funktioner (gangendesikring, løft-/ kørselsfrakoblinger, hastighedsreducering,...) Optimering af kørehastighedsprofilerne ved hjælp af gulvtopologi. Integreret Jungheinrich-personbeskyttelsessystem (PSS). Kamera-/monitorsystem til effektiv ind- og udstabling af paller i store løftehøjder. Højdeforvalg, se følgende beskrivelse. 22
Højdeforvalg (o) Højdeforvalg kan anvendes ved både løft og sænkning af last samt ved ind- og udstabling. Ved højdeforvalg kan operatøren indstille den ønskede løftehøjde med tastaturet. Når den ønskede løftehøjde er nået, afsluttes løftebevægelsen automatisk. Højdeforvalget er dimensioneret til flere lagerområder med forskellige reolhøjder. 23
3.2 Oversigt over moduler 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 13 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26,27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 36 40 41 42 Pos. Betegnelse 5 t Rat 6 t Betjeningspult med førerdisplay 7 t Betjeningsgreb til hydraulikfunktioner 8 t Tændingslås 9 t NØDSTOP-afbryder 10 t Førerplads 11 t Sikkerhedstag 12 o Blitzlampe eller rotorblink 13 o Laservejviser 14 o Arbejdslampe 15 t Mast 16 o Bakspejl (begge sider) 17 t Greb 18 t Udligger 19 t Gaffelslæde 20 t Dødmandsknap 21 t Bremsepedal 22 t Kørepedal 24
Pos. Betegnelse 23 o ISM-adgangsmodul (til højre for grebet (17)) 24 t Opbevaringsrum 25 t Drejeskyderamme 26 o Forreste sensor til det induktive styringssystem (ikke ill.) 27 o Forreste sensor til personbeskyttelsessystemet (ikke ill.) 28 t Gaffelarm (lastoptagningsudstyr) 29 t Batteriafdækning 30 t Lasthjul 31 o Fastgørelse til skinnestyringshjul efter lasthjulet (i begge sider) 32 t Sikkerhedssele 33 t Batteristik (under batteriafdækningen) 34 t Førersæde 35 t Afdækning til motorrummet 36 t Stabilitetssikring 37 o Bageste scanner til personbeskyttelsessystemet 38 t Drivhjul 39 o Bageste sensor til det induktive styringssystem 40 o Fastgørelse af skinnestyringshjul på højde med drivhjulet (begge sider) 41 t Chassis 42 t Sidebeklædning 25
4 Tekniske data Z Angivelse af de tekniske data opfylder det tyske direktiv "Typeblade for truck". Ret til tekniske ændringer og forbedringer forbeholdes. Alle værdier markeret med *) kan variere, afhængigt af forskellige udstyrsvarianter (f.eks. mast, osv.). h 4 h 3 h 1 h 6 h 2 h 7 s m1 m 2 l 3 x y z l 8 l 1 Ast 3 b 3 r Q b 8 b 14 Ast b 7 l 6 b 12 b 5 b 1 b 2 b 6 e D l Wa l 2 26
4.1 Ydelsesdata Betegnelse EFX 410 EFX 413 Q Løfteevne (ved D = 600 mm) 1000 1250 kg D Lasttyngdepunktsafstand 600 600 mm Betjening Smalgangstruck Kørehastighed uden last (FF) 9 9 km/h Kørehastighed med last (FF) 9 9 km/h Kørehastighed uden last (SF) 9 9 km/h Kørehastighed med last (SF) 9 9 km/h Kørehastighed uden last (IF) 7 7 km/h Kørehastighed uden last (IF) 7 7 km/h Løftehastighed uden last 0,41 1, * ) 0,41 1, * ) m/s Løftehastighed med last 0,41 1, * ) 0,41 1, * ) m/s Sænkehastighed uden last 0,44* ) 0,44* ) m/s Sænkehastighed med last 0,44* ) 0,44* ) m/s Skydehastighed uden last 0,20 2) 0,20 2) m/s Skydehastighed med last 0,20 2) 0,20 2) m/s Drejning uden last 11 11 s/180 Drejning med last 11 11 s/180 Driftsbremse Modstrøm/generatorisk Parkeringsbremse Elektrisk fjederkraft (fjedertryk)/ magnetbremse Kørestyringens art Vekselstrømsdrevstyring Drev elektrisk Styretøj elektrisk Kapslingsklasse IP 00 * Afhængig af mastudførelsen FF: fri kørsel SF: Skinneføring IF: induktiv føring 1) i forbindelse med effektpakken mulig op til 0,45 m/s 2) i forbindelse med effektpakken mulig op til maksimalt 0,30 m/s (afhænger af løftehøjde 0,20 m/s til 0,30 m/s) 27
4.2 Mål (iht. typeblad) h 4 h 3 h 1 h 6 h 2 h 7 m1 s m 2 l 3 x y z l 8 l 1 Ast 3 b 3 r Q b 8 b 14 Ast b 7 l 6 b 12 b 5 b 1 b 2 b 6 e D l Wa l 2 28
Z Betegnelse EFX 410 EFX 413 D Lasttyngdepunktsafstand 600 600 mm x Lastafstand 168 168 mm y Akselafstand 1577 1577 mm z Afstand, midt for drivhjul/truckkontur 270 270 mm h 1 Højde på mast, sænket 2805 2805 mm h 2 Friløft 66 66 mm h 3 Løft 4000 1) 4000 2) mm h 4 Højde på mast, kørt ud 4772 4772 mm h 6 Højde over sikkerhedstag 2277 3) 2277 3) mm h 7 Sædehøjde 1205 1205 mm A st Arbejdsgangbredde ved palle 1200 x 1200 1740 1740 mm A st3 Omsætningsbredde ved palle 1200 x 1200 3482 3482 mm Wa Venderadius 1847 1847 mm s 40 40 mm e Gaffelarmsmål 100 100 mm l 1200 1200 mm -- Nederste position, øverste kant på gaffelarm (s + 25 mm) 65 65 mm De oplyste data i tabellen (ydelsesdata, mål og vægt) refererer til en truck med de master, der nævnes i det følgende. Dataene (ydelsesdata, mål og vægt) for den udleverede truck fremgår af typeskiltet/ordren. 1 EFX 410 med 400 teleskopmast (ZT-mast) 2 EFX 413 med 400 teleskopmast (ZT-mast) 3 med blitzlampe øges målet til ca. 2377 mm 4 med transponderlæseudstyr (RFID-læser) forringes målet til ca. 45 mm 29
h 4 h 3 h 1 h 6 h 2 h 7 m1 s m 2 l 3 x y z l 8 l 1 Ast 3 b 3 r Q b 8 b 14 Ast b 7 l 6 b 12 b 5 b 1 b 2 b 6 e D l Wa l 2 30
Z Betegnelse EFX 410 EFX 413 b 1 /b 2 Samlet bredde 1210 / 1550 1210 / 1550 mm -- Gaffelslæde ISO 2328, klasse/form A, B 2 / B 2 / B b 3 Gaffelslædebredde 890 890 mm b 5 Udvendig gaffelarmsafstand 850 850 mm b 6 Bredde over styreruller 1600 1600 mm b 7 Skydning, til siden 1370 1370 mm b 8 Skydning, til siden fra midten af trucken 420 420 mm b 10 Sporvidde, foran 1406 1406 mm b 12 Pallebredde 1200 1200 mm b 14 Bredde på drejeskyderamme 1540 1540 mm I 1 Samlet længde uden last 3135 3135 mm I 2 Længde inkl. gaffelryg 2957 2957 mm I 3 Afstand mellem drejepunkt for drejegaffel og tandstang 675 675 mm I 6 Pallelængde 1200 1200 mm I 8 Afstand til drejepunkt for drejegaffel 843 843 mm m 1 Frihøjde til gulv under mast med last 120 120 mm m 2 Frihøjde til gulv, midt på akselafstand 85 4) 85 4) mm Afstand mellem drejepunkt for drejegaffel r 267 267 mm og gaffelryg -- Truckens egenvægt uden batteri, se "Typeskilt" på side 44 De oplyste data i tabellen (ydelsesdata, mål og vægt) refererer til en truck med de master, der nævnes i det følgende. Dataene (ydelsesdata, mål og vægt) for den udleverede truck fremgår af typeskiltet/ordren. 1 EFX 410 med 400 teleskopmast (ZT-mast) 2 EFX 413 med 400 teleskopmast (ZT-mast) 3 med blitzlampe øges målet til ca. 2377 mm 4 med transponderlæseudstyr (RFID-læser) forringes målet til ca. 45 mm 31
4.3 Mastudførelser 4.3.1 Standard-mastudførelser med teleskopmast (ZT) udbygning af teleskopmast (ZT) Teleskopmasten (ZT) består af følgende komponenter: Yderste løfteramme. Den yderste løfteramme er fast forbundet med basistrucken. Inderste løfteramme. Den bevægelige inderste løfteramme kører i den yderste løfteramme. Gaffelslæde med gaffelarme. Den bevægelige gaffelslæde kører i den inderste løfteramme. Funktion for teleskopmasten (ZT): Ved hydraulikfunktionen "Løft" løftes den inderste løfteramme af de to yderste hydraulikcylindre (se "Løft/sænkning uden for og i smalgange" på side 172). Gaffelslæden løftes ved løft af den inderste løfteramme samtidigt med ved hjælp fa kædeomstyring. Z Beskrivelse af hydraulikfunktionen "Løft" se "Løft/sænkning uden for og i smalgange" på side 172. ADVARSEL! Fare for kollision med masten på grund af det ændrede mål (h 1 ) Målet "Mast kørt ind" (h 1 ) øges, så snart gaffelslæden løftes. Den ændrede højde på masten skal operatøren tage højde for under arbejdet med trucken (f.eks. ved gennemkørsler, ved lave loftshøjder osv.). Kontrollér, at masten ikke kolliderer med forhindringer under arbejdet. Betegnelse EFX 410 EFX 413 h 1 Højde på mast, sænket 2305-3875 2305-3875 mm h 2 Friløft 66 66 mm h 3 Løft 3000-6000 3000-6000 mm h 4 Højde på mast, kørt ud 3772-6842 3772-6842 mm h 6 Højde over sikkerhedstag 2277 1) 2277 1) mm h 7 Sædehøjde 1205 1205 mm 1 med blitzlampe øges målet til ca. 2377 mm 32
4.3.2 Standard-mastudførelse med triplexmast med friløft i to trin (DZ) Opbygning af dobbeltløftende triplexmast (DZ) Den dobbeltløftende triplexmast (DZ) består af følgende komponenter: Yderste løfteramme. Den yderste løfteramme er fast forbundet med basistrucken. Midterste løfteramme. Den bevægelige midterste løfteramme kører i den yderste løfteramme. Inderste løfteramme. Den bevægelige inderste løfteramme kører i den midterste løfteramme. Gaffelslæde med gaffelarme. Den bevægelige gaffelslæde kører i den inderste løfteramme. Den dobbeltløftende triplexmast er som udgangspunkt udstyret med et friløft. Friløftet svarer til den maksimale løftehøjde, som gaffelslæden kan løftes til, uden at mastens byggehøjde ændres. Med friløftet kan en last løftes "fri af gulvet", uden at målet "Mast kørt ind" (h 1 ) ændres. Funktion for dobbeltløftende triplexmast (DZ): Under hydraulikfunktionen "Løft" løftes gaffelslæden fuldstændigt med friløftcylinderen placeret i midten ved hjælp af kædeomstyring. Derefter løftes den midterste løfteramme af de to yderste hydraulikcylindre. Den inderste løfteramme løftes ved løft af den midterste løfteramme samtidigt med ved hjælp af kædeomstyring. Z Beskrivelse af hydraulikfunktionen "Løft" se "Løft/sænkning uden for og i smalgange" på side 172. ADVARSEL! Fare for kollision med lasten ved fuldstændigt løftet friløft Ved fuldstændigt løftet gaffelslæde kan højden på den optagne last ligge over målet "Mast kørt ind" (h 1 ). Højden på den løftede last skal operatøren tage højde for under arbejdet med trucken (f.eks. ved gennemkørsler, ved lave loftshøjder osv.). Kontrollér, at den løftede last ikke kolliderer med forhindringer under arbejdet. Betegnelse EFX 410 EFX 413 h 1 Højde på mast, sænket 2100-3180 2100-3180 mm h 2 Friløft 1410-2490 1410-2490 mm h 3 Løft 4000-7000 4000-7000 mm h 4 Højde på mast, kørt ud 4690-7690 4690-7690 mm h 6 Højde over sikkerhedstag 2277 1) 2277 1) mm h 7 Sædehøjde 1205 1205 mm 1 med blitzlampe øges målet til ca. 2377 mm 33
4.4 Vægt 4.4.1 Vægt på basistruck inkl. udligger og mast inkl. gaffelslæde 19 15 18 43 44 Y Z Vægt på basistruck inkl. udligger og udligningsvægt (uden batteri) Vægten på basistrucken (43) inkl. udligger (18) og udligningsvægte (44) fremgår af følgende tabel. Alt efter den anvendte batteritype skal der monteres udligningsvægte (44) i batterirummet for at sikre truckens stabilitet (se "Batterityper" på side 73). Udskiftning af det eksisterende batteri kræver tilladelse fra producenten. Truck EFX 410 EFX 413 Målet "Y" Udligningsvægt e Vægt på basistruck inkl. påbygningsudstyr og udligningsvægte 0 mm 0 kg 3145 kg 90 mm 152 kg 3297 kg 180 mm 304 kg 3449 kg 0 mm 0 kg 3445 kg 90 mm 152 kg 3597 kg 180 mm 304 kg 3749 kg 34
Z Vægt på masten inkl. gaffelslæde Vægt på masten (15) inkl. gaffelslæde (19) kan findes med følgende formel. De nødvendige data så som truckens egenvægt (samlet vægt) uden batteri fremgår af typeskiltet, se "Typeskilt" på side 44. A B Truckens egenvægt uden batteri Vægt på masten inkl. gaffelslæde Formel for EFX 410: B = A - 3145 kg Formel for EFX 413: B = A - 3445 kg Eksempel: Nødvendige oplysninger: (se truckens typeskilt) Type på trucken = EFX 413 Truckens egenvægt uden batteri = 4350 kg Formel: B = A - 3445 kg = 4350 kg - 3445 kg = 905 kg Z Mastens vægt inkl. gaffelslæde udgør 905 kg. 35
4.4.2 Egenvægt/akselbelastning Z Betegnelse EFX 410 EFX 413 Truckens egenvægt uden batteri se "Typeskilt" på side 44 Last 1000 kg 1250 kg Akselbelastning foran, med optaget last 4860 kg 1 5370 kg 2 Akselbelastning bag, med optaget last 1300 kg 1 1320 kg 2 Akselbelastning foran, uden optaget last 3230 kg 1 3340 kg 2 Akselbelastning bag, uden optaget last 1850 kg 1 2020 kg 2 Anvendt batteritype 5 PzS 625 6 PzS 750 De oplyste data i tabellen (ydelsesdata, mål og vægt) refererer til en truck med de master, der nævnes i det følgende. Dataene (ydelsesdata, mål og vægt) for den udleverede truck fremgår af typeskiltet/ordren. 1 EFX 410 med 400 teleskopmast (ZT-mast) 2 EFX 413 med 400 teleskopmast (ZT-mast) 3 med blitzlampe øges målet til ca. 2377 mm 4 med transponderlæseudstyr (RFID-læser) forringes målet til ca. 45 mm 36
4.5 Hjul, chassis ADVARSEL! Risiko for uheld på grund af forkert afmontering/montering af hjulene Afmontering/montering af lasthjulene/drivhjulet må kun foretages af producentens kunderservice, som er specielt uddannet til disse opgaver. Proceduren må undtagelsesvis udføres af en serviceafdeling, som er autoriseret til det af producenten. EFX 410 Betegnelse EFX 410 Dæk Vulkollan Hjul, foran (lasthjul) 295 mm x 144 mm Hjul, bag (drivhjul) 343 mm x 110 mm Hjul, antal foran (lasthjul) 2 Hjul, antal bag (drivhjul) *= drevet 1* EFX 413 Betegnelse EFX 413 Dæk Vulkollan Hjul, foran (lasthjul) 295 mm x 144 mm Hjul, bag (drivhjul) 343 mm x 110 mm Hjul, antal foran (lasthjul) 2 Hjul, antal bag (drivhjul) *= drevet 1* 37
4.6 Motordata 4.7 Europæiske standarder Z Betegnelse EFX 410 EFX 413 Køremotor, ydelse ved S 2 = 60 min 6,9 kw 6,9 kw Løftemotor, ydelse ved S 3 = 25 % 9,5 kw 9,5 kw Servomotor, ydelse ved 2200 omdr./min og S 3 = 15 % 0,7 kw 0,7 kw Vedvarende lydtryksniveau EFX 410: 66,5 db(a) EFX 413: 66,5 db(a) iht. DS/EN 12053 i overensstemmelse med ISO 4871. Det vedvarende lydtrykniveau er en værdi udregnet iht. gældende standarder, der fås ved sammenregning af støjværdierne for kørsel, løft og tomgang. Lydtrykniveauet måles ved førerens øre. 38
Z Z Z Vibration Vægtet vibrationsacceleration på sæde: EFX 410: aw,zs = 0,48 m/s² EFX 413: aw,zs = 0,48 m/s² iht. DS/EN 13059 Den interne nøjagtighed for målekæden ligger på 21 C ved ± 0,02 m/s². Øvrige afvigelser kan først og fremmest ske ved hjælp af positionering af sensoren samt ved varierende vægt på føreren. Dæmpning af sideplads: EFX 410: 44,6 % EFX 413: 44,6 % iht. DS/EN 13059 Den vibrationsacceleration, som kroppen udsættes for på førerpladsen, er i henhold til standardens bestemmelser den lineært integrerede, vægtede acceleration i vertikal retning. Den beregnes ved kørsel over forhindringer med konstant hastighed (truck med standardudførelse). Disse måledata er fundet på baggrund af en engangsberegning for trucken og må ikke forveksles med humanvibrationerne i brugerdirektivet "2002/44/EF" (vibrationer). Til måling af disse humanvibrationer tilbyder producenten en særlig service, se "Måling af humanvibrationer" på side 349. Elektromagnetisk kompatibilitet (EMC) Producenten bekræfter, at grænseværdierne for elektromagnetiske forstyrrelser samt støjimmunitet overholdes, samt at der foretages kontrol af afladningen af statisk elektricitet iht. EN 12895 samt de heri nævnte standardiserede referencer. Der må kun ændres på elektriske eller elektroniske komponenter og disses placering efter skriftlig tilladelse fra producenten. ADVARSEL! Forstyrrelse af medicinsk udstyr på grund af ikke-ioniserende stråling Elektrisk udstyr på trucken, som udsender ikke-ioniserende stråling (f.eks. trådløs datatransmission), kan forstyrre funktionen på medicinsk udstyr (pacemaker, høreapparater, etc.) hos brugeren og medføre fejlfunktion. Kontakt lægen eller producenten af det medicinske udstyr, for at få afklaret om udstyret kan anvendes i nærheden af trucken. 39
4.8 Anvendelsesbetingelser Z ADVARSEL! Indsats under ekstreme forhold Indsats af trucken under ekstreme forhold kan medføre fejlfunktion og uheld. Ved indsats under ekstreme forhold, især i stærkt støvede eller korrosionsfremkaldende omgivelser, er det nødvendigt med særligt udstyr og speciel godkendelse til trucken. Indsats i omgivelser med eksplosiv atmosfære er forbudt. Indsats i nærheden af ubeskyttede aktive dele af elektriske anlæg er forbudt. Omgivelsestemperatur under drift 5 C til 40 C Ved permanent brug under ekstreme temperaturudsving eller kondenserende luftfugtighed kræves der særligt udstyr samt tilladelse til truckene. Trucken må udelukkende indsættes i lukkede indendørs rum med en maksimal luftfugtighed på 95% (ikke kondenserende). Indsat af trucken i kølehus er forbudt. 40
4.9 Krav til elektricitet Producenten bekræfter, at kravene til dimensionering og produktion af det elektriske udstyr overholdes ved korrekt anvendelse af trucken iht. DS/EN 1175 "Sikkerhed ved industrielle truck - Krav til elektricitet". 41
5 Markeringssteder og typeskilte Z Advarsels- og oplysningsskilte som f.eks. løfteevneskilte, anhugningspunkter og typeskilte skal altid kunne læses, ellers skal de udskiftes. 5.1 Markeringssteder 45 46 45 47 45 48 kg mm mm 49 mm kg mm 50 51 45 52 53 54 55 56 mv 1,5 V 57 58 59 60 61 62 63 62 64 42
Pos. Betegnelse 45 Anhugningspunkter til af- og pålæsning med kran 46 Skilt "Løfteevne" 47 Advarselsskilt "Laserstråling" 48 Advarselsskilt "Træd ikke op på eller ind under lasten. Risiko for klemning" 49 Advarselsskilt OBS! "Følg driftsanvisningen" 50 Oplysningsskilt "Husk sikkerhedssele" (o) 51 Skilt med løfteevne for påbygningsudstyr/specialpåbygningsudstyr (o), se "Løfteevneskilt til påbygningsaggregatet" på side 46 52 Kontrolmærkat (o) 53 Oplysningsskilt "Køre- og bremsepedal" 54 Truckens typeskilt 55 Advarselsskilt "Adfærd, hvis trucken vælter" 56 Advarselsskilt "Passagerer forbudt" 57 Advarselsskilt "Forsigtig! Elektronik med lavspænding" 58 Oplysningsskilt "Nødsænkning" 59 Firma- og typebetegnelse 60 Oplysningsskilt "Påfyldning af hydraulikolie" (t) 61 Oplysningsskilt "Påfyldning af BIO-hydraulikolie" (o) 62 Anhugningspunkter for donkraft (i begge sider af truckens chassis) 63 Serienummer (slået ind i chassiset under sidebeklædningen) 64 Advarselsskilt "Farer i smalgange" 43
5.2 Typeskilt Z Illustrationen viser standardversionen i EU-medlemsstaterne. I andre lande kan udførelsen af typeskiltet afvige. 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 Z Pos. Betegnelse Pos. Betegnelse 65 Type 71 Byggeår 66 Serienummer 72 Lasttyngdepunktsafstand i mm 67 Nominel løfteevne i kg 73 Drivkraft 68 Batterispænding i V 74 Batterivægt min./maks. i kg 69 Egenvægt uden batteri i kg 75 Producent 70 Ekstraudstyr 76 Producentlogo Angiv serienummer (27) ved henvendelse vedr. trucken og ved bestilling af reservedele. 5.2.1 Position, serienummer BEMÆRK Truckens seriennummer (66) er oplyst på typeskiltet (54) og slået ind i truckens chassis (63) (se "Markeringssteder og typeskilte" på side 42). 44
5.3 Lastdiagram, truck ADVARSEL! Risiko for uheld ved udskiftning af gaffelarmene Ved udskiftning af gaffelarme, som afviger fra leveringstilstanden, ændres løfteevnen. Ved udskiftning af gaffelarmene, som afviger fra den leverede tilstand, skal der anbringes et ekstra løfteevneskilt på trucken. Eksempel: Montering af længere gaffelarme på trucken Udskiftning af gaffelarme, der afviger fra den leverede tilstand, er kun tilladt med producentens godkendelse. kg kg mm mm mm mm 46 Løfteevneskiltet (46) angiver løfteevnen Q (kg) for trucken med lodret stående mast. Det oplyses i tabelform, hvor stor den maksimale løfteevne er ved et bestemt lasttyngdepunkt D (mm) og den ønskede løftehøjde h 3 (mm). Truckens løfteevneskilt (46) refererer til truckens løfteevne med de gaffelarme, den blev udleveret med. Eksempel på udregning af den maksimale løfteevne Ved et lasttyngdepunkt (D) på 600 mm og en maksimal løftehøjde (h 3 ) på 3600 mm udgør den maksimale løfteevne (Q) 1105 kg. 4250 3600 2900 850 1105 1250 850 1105 1250 600 850 850 500 600 700 45
5.4 Løfteevneskilt til påbygningsaggregatet Z Påbygningsudstyrets løfteevneskilt angiver løfteevnen Q (kg) på trucken i forbindelse med det pågældende påbygningsudstyr. Det serienummer, der fremgår af påbygningsudstyrets løfteevneskilt, skal svare til påbygningsudstyrets typeskilt, da producenten altid angiver den særlige løfteevne for det enkelte stykke udstyr. Løfteevnen angives på samme måde som truckens løfteevne og findes på samme måde (se "Lastdiagram, truck" på side 45). Ved last med et lasttyngdepunkt over 600 mm reduceres løfteevnerne alt efter løftehøjden h 3. Se oplysningerne på påbygningsudstyrets løfteevneskilt. 5.5 Anhugningspunkter til donkraft Skiltet "Anslagspunkter til donkraft" (62) angiver, hvor trucken skal løftes og klodses op (se "Vedligeholdelse af trucken" på side 311) 62 46
6 Stabilitet ADVARSEL! Risiko for uheld på grund af nedsat stabilitet Stabiliteten iht. løfteevneskiltet er kun sikret med komponenterne (batteri, mast osv.) iht. typeskiltet. Anvend kun batterier, der er godkendt af producenten, se "Batterityper" på side 73. Truckens stabilitet er testet i henhold det til aktuelle tekniske niveau. I den forbindelse tages der højde for de dynamiske og statiske vippekræfter, der kan opstå under tilsigtet anvendelse. Truckens stabilitet påvirkes bl.a. af følgende komponenter: Batteristørrelse og -vægt Hjul Mast Påbygningsudstyr Transporteret last (størrelse, vægt og tyngdepunkt) Frihøjde til gulv, f.eks. modifikation af stabilitetssikringer ADVARSEL! Risiko for uheld ved tab af stabilitet Ændring af de nævnte komponenter medfører ændring af stabiliteten. 47
48
C Transport og første idriftsættelse 1 Transport Trucken kan transporteres på to forskellige måder, afhængigt af mastens konstruktionshøjde og de lokale forhold på anvendelsesstedet: Stående, med monteret mast og lastoptagningsudstyr (ved lave byggehøjder) Stående, med afmonteret mast og lastoptagningsudstyr (ved høje konstruktionshøjder). Alle hydraulikslanger mellem basistruck og mast er afmonteret med henblik på transport. 49
Sikkerhedsanvisninger for montering og idrifttagning ADVARSEL! Risiko for uheld ved forkert montering Montering af trucken på anvendelsesstedet, idrifttagning og instruktion af operatøren må kun foretages af producentens servicefolk, der er særligt uddannet til at udføre netop disse opgaver. Når masten er monteret på korrekt vis, må hydrauliske og elektriske ledninger i grænsefladen mellem basistruck og mast forbindes. Trucken må først tages i brug igen efter korrekt montering. Hvis der leveres flere truck, skal det sikres, at kun lastoptagningsudstyr, master og basistruck med samme serienummer kombineres. 50
2 Aflæsning med kran ADVARSEL! Fare på grund af ikke-instrueret personale ved af- og pålæsning med kran Ukorrekt af- og pålæsning med kran udført af ikke-uddannet personale kan medføre nedstyrtning af trucken. Derfor er der risiko for tilskadekomst af personalet samt materielle skader på trucken. Af- og pålæsning må kun udføres af specielt uddannet fagpersonale. Fagpersonalet skal være instrueret i lastsikring på køretøjer i offentlig trafik og i håndtering med lastsikringsudstyr. Den korrekte dimensionering og udførelse af sikkerhedsforanstaltninger ved af- og pålæsning afgøres i hvert enkelt tilfælde. ADVARSEL! Risiko for uheld ved usagkyndig af- og pålæsning med kran Anvendelse af uegnet løftegrej og usagkyndig anvendelse af samme kan medføre nedstyrtning af trucken under af- og pålæsning med kran. Sørg for, at trucken og masten ikke støder imod noget, når de løftes og at de ikke bevæger sig ukontrolleret. Hvis det er nødvendigt, skal trucken og masten holdes ved hjælp af styretov. Kun personer, som er uddannet i håndtering af anhugningsgrej og løfteudstyr, må foretage af- og pålæsning af trucken og masten. Bær personlige værnemidler (f. eks. sikkerhedssko, sikkerhedshjelm, advarselsvest, sikkerhedshandsker osv.) ved af- og pålæsning med kran. Undlad ophold under hængende last. Træd ikke ind i fareområdet, og undlad ophold i fareområdet. Anvend kun løfteudstyr med tilstrækkelig løfteevne (truckens vægt, se typeskiltet) Fastgør kun kranudstyret på de afmærkede anhugningspunkter, og sørg for at sikre det, så det ikke skrider. Anvend kun anhugningsgrej i den foreskrevne belastningsretning. Anbring kranudstyrets anhugningsgrej således, at det ikke rører nogen af komponenterne, når der løftes. 51
2.1 Læsning med kran af basistruck med monteret mast 77 78 79 25 11 80 Pos. Betegnelse 80 Underlag til beskyttelse af kranudstyret mod skarpe kanter ADVARSEL! Risiko for uheld ved bristende kranudstyr Kranudstyr kan briste, hvis det føres hen over skarpe kanter, og lasten vil derved kunne falde ned. Før ikke kranudstyret hen over skarpe kanter. Hvis dette ikke er muligt, skal kranudstyret beskyttes med egnet underlag, f.eks. skumplast. Kranudstyrets anhugningsgrej skal placeres således, at det ikke rører nogen af komponenterne, når der løftes. Sikker af- og pålæsning med kran af basistruck med monteret mast Forudsætninger Parkér trucken i sikret tilstand, se "Parkering af trucken i sikret tilstand" på side 190. Afmonter batteriet fra truckens batterirum, se "Afmontering/montering af batteriet" på side 82. Nødvendigt værktøj/materiale Kranudstyr, se løfteevnen på trucken typeskilt. Evt. en stige. Z Fremgangsmåde Den vægt, der skal overholdes ved af- og pålæsning med kran af "basistruck med monteret mast", fremgår af truckens typeskilt, se "Typeskilt" på side 44. 52
ADVARSEL! Risiko for nedstyrtning ved anvendelse af uegnede anhugningspunkter Anvendelse af anhugningspunktet på masten medfører ved af- og pålæsning med kran risiko for nedstyrtning af basistrucken. Fastgør kun kranudstyret ved anhugningspunkterne på sikkerhedstaget og mellem drejeskyderammen og truckens chassis. Fastgør ikke kranudstyr ved anhugningspunktet på masten. Slå kranudstyr (77) omkring anhugningspunkterne (78,79) på en sådan måde, at det ikke kan glide af: Fastgør kranudstyret (77) i de to anhugningspunkter (78) på sikkerhedstaget (11). Fastgør kranudstyret (77) i de to anhugningspunkter (79) mellem drejeskyderammen (25) og truckens chassis. Trucken kan nu læsses af eller på. Løft trucken, og læs den af eller på. Sænk forsigtigt trucken og sæt den på et plant gulv. Sørg for at sikre trucken ved hjælp af kiler, så den ikke triller. Af- og pålæsning med kran af basistruck med monteret mast er afsluttet. 53
2.2 Læsning med kran af basistruck 77 78 79 18 11 25 80 Pos. Betegnelse 80 Underlag til beskyttelse af kranudstyret mod skarpe kanter ADVARSEL! Risiko for uheld ved bristende kranudstyr Kranudstyr kan briste, hvis det føres hen over skarpe kanter, og lasten vil derved kunne falde ned. Før ikke kranudstyret hen over skarpe kanter. Hvis dette ikke er muligt, skal kranudstyret beskyttes med egnet underlag, f.eks. skumplast. Kranudstyrets anhugningsgrej skal placeres således, at det ikke rører nogen af komponenterne, når der løftes. Sikker af- og pålæsning med kran af basistruck uden mast Forudsætninger Positionér udliggeren (18) i midten af drejeskyderammen (25), og sørg for at sikre den mod utilsigtede bevægelser med spænderemme. Parkér trucken i sikret tilstand, se "Parkering af trucken i sikret tilstand" på side 190. Afmonter batteriet fra truckens batterirum, se "Afmontering/montering af batteriet" på side 82. Afmonter masten. Afmonteringen af masten må udelukkende foretages af personale fra producentens kundeservice, som er specielt uddannet til denne opgave. Proceduren må undtagelsesvis udføres af en serviceafdeling, som er autoriseret til det af producenten. 54
Z Nødvendigt værktøj/materiale Kranudstyr, løfteevne se "Vægt på basistruck inkl. udligger og mast inkl. gaffelslæde" på side 34. Evt. en stige. Fremgangsmåde Vægt på basistruck, der skal overholdes, se "Vægt på basistruck inkl. udligger og mast inkl. gaffelslæde" på side 34. Slå kranudstyr (77) omkring anhugningspunkterne (78,79) på en sådan måde, at det ikke kan glide af: Fastgør kranudstyret (77) i de to anhugningspunkter (78) på sikkerhedstaget (11). Fastgør kranudstyret (77) i de to anhugningspunkter (79) mellem drejeskyderammen (25) og truckens chassis. Basistrucken kan nu lastes/losses. Løft basistrucken, og læs den af eller på. Sænk forsigtigt basistrucken, og stil den på et plant gulv. Sørg for at sikre basistrucken ved hjælp af kiler, så den ikke triller. Af- og pålæsning med kran af basistruck uden mast er afsluttet. 55