Ny Teknisk Skole Silkeborg: Brugerproces for rumprogram & dispositionsforslag Opsamling workshop 1, 13. maj 2014: Auto OPSAMLING MØDE 1 Kære brugergruppe for Auto Tak for jeres input og drøftelser på første møde. Vi har vedlagt en kort opsamling fra mødet og medsender den seneste opdatering af lokaleprogrammet. Vi har ikke rettet lokaleprogrammet op i forhold til vores møde, da I nu tager fat på at indrette i de konkrete rammer og så retter vi til derefter. Det medsendte lokaleprogram er baseret på informationerne fra de to lokaleprogrammer i udbudsfasens runde 1 og 2. Vi har til jeres arbejde vedlagt oversigtsplanerne for Auto i en udgave renset for indretning og med mål på, således at I til mødet primo juni har mulighed for at melde tilbage med konkrete rum- & indretningsbehov indenfor disse rammer. På næste side fremgår en række punkter, som vi i den forbindelse ønsker svar på. Bedste hilsner på vegne af rådgiverholdet, Lene og Pi, Autens
Ny Teknisk Skole Silkeborg: Brugerproces for rumprogram & dispositionsforslag Opsamling workshop 1, 13. maj 2014: Auto ARBEJDSOPGAVER TIL MØDE 3 Til møde 3 bedes I forberede jer på følgende: - Eventuelle kommentarer til denne opsamling - Behov for rum/vægge/indretning ift de fremsendte oversigtsplaner, så alle nødvendige rum, zoner og funktioner dækkes ind. - Bearbejdning af lokaleprogrammet og udfyldelse af alle felter : Konkrete krav til de forskellige rumtyper/ zoner: Antal personer, pladskrav, udstyr, maskiner, krav til overflader, installationer IT/el/VVS, opbevaring af kemikalier m.m. i det omfang det ikke allerede indgår i lokaleprogrammet. NB: BÅDE INDE OG UDE - Et kig på medarbejderfaciliteterne: Er de, som de skal være? Og hvilke konkrete behov er der ift. installationer m.m. - Ingeniøren har en række konkrete spørgsmål, som ses til højre.
PERSONBILSVÆRKSTED -Planen ser generelt fornuftig ud - EKSTRA DEMOLAB Ønsker at konvertere depotområde til ekstra demolab, gerne placeret så langt mod sydlig væg som muligt, så det kan anvendes af det sydlige værksted, hvis det opdeles. - GARAGE Ønsker garageanlæg udenfor med plads til 10 biler i aflåst, tør koldhal. - OPDEL VÆRKSTED Personbilsværkstedet ønskes underinddelt. Gruppen vender tilbage med bud. -REPARATIONSVÆRKSTED OBS på reparationsværksted for de biler, eleverne får brudt for meget ned til videre brug: Hvor kan den funktion ligge? (Kaspers værksted) VOGNMALER MULTIVÆRKSTED INDDRAGES DIREKTE I VÆRKSTEDER Brug for 4 værksteder à 200 m2 værkstedsgulv. KABINER Hvert værksted benytter 2 malekabiner og1 tørrekabine, der lægges i ydermuren som karnapper på værkstedet. De er 4 meter brede og 7 meter lange - og placeres tre sammen i kombinationen maler-tørremaler med ind-/udkørsel fra malerkabinerne, mens tørrekabinen loades sidevers. Alt efter type af kabine er den 3 eller 6 meter høj (i sidstnævnte tilfælde med teknikken øverst, men til gengæld halveret fodaftryk). Der findes også modeller på markedet med teknikken integreret i en 3 meter høj model, elopvarmet m.m. men det vides ikke pt, hvilken der opereres med her. ARBEJDSMILJØ Nye skærpede arbejdsmiljøkrav ifm de kemikalier m.m., der anvendes. Det betyder bl.a. øget udsugning og ændringer ifm omklædning fra beskidt til ren. Det handler målrettet om vognmaler. Konkret tip om at SØREN JENSEN tager kontakt til FAIs arbejdsmiljøkonsulent Johnny, der har dyb indsigt i området.
VOGNMALER FORTSAT TILFØJ FARVEPRØVERUM Der er brug for separate rum til at sprøjte farver op mhp vurdering af korrekt farve m.m. LUX Krav om lux så tæt på dagslys som muligt af hensyn til farver og kvalitet af reparationer. Det skal være blødt lys ikke direkte lys. Projektet opererer med 700 Lux her. Vigtigt med godt og rigeligt lys gennem vinduer (udfordring: placering af sprøjte-/ tørrekabiner i facade) LOFTSHØJDE Vognmaler udnytter ikke de 6 meters lofthøjde. Kan evt bruges til højtliggende depot med loftshøjde på 2,5 m, der kan betjenes med truck eller tilgås via trappe på gulvdepoter. DEPOT- & BLANDERUM Skal have direkte adgang til det fri. Behøver kun være 3 meter høje, så pladsen over kan udnyttes. DEPOT- & BLANDERUM Renserum bør ligge ifm depot- og blanderum ved ydervæg og ikke i demolabstriben. I alt 10-12 m2 pr stk. VOGNMALERGARAGE Behov for 2,1 m høj udendørs garage med min 15 grader, da maling behøver en fornuftig temperatur på materialet for både påføring og tørring. KARROSSERI DEMOLAB Ønske om et demolab mere, som fx kunne ligge, hvor omklædningen ligger i hjørnet. Omklædningen foreslås flyttet. GARAGE Behov for koldhal til 10 biler. Kan bygges sammen med personvognsmekanikers garage. SLIBERUM kan deles med smedene, ligesom multiværkstedet i høj grad anvendes af smedene.
GENERELT ALLE VÆRKSTEDER Vigtigt at opdele i mindre værksteder (både vægge og flytbare vægge) og ikke åbenrums-værksteder, da der er enormt meget støj i arbejdsprocesserne og mange mennesker på samme. AKUSTIK Alle værkstederne og anvendte maskiner larmer voldsomt. Det er rigtig vigtigt at sikre gode akustiske løsninger, obs på rumklang, vibrationer, vægopdelinger, lydsmitte m.m. UDSUGNING Obs på udsugningsbehov i depoter og demolabs. DET SOCIALE MILJØ Ide: Mulighed for koncert både inde og ude til særlige arrangementer. LÆRINGSMILJØ Fremover mere vigtigt med adgang til steder at lave projekt- og gruppearbejde i fællesarealer. UDEAREAL Ikke behov for læringstrapper. Alene kabiner samt garager. Resten kan udnyttes til fx bevægelsesorienterede tiltag. Ide: Løbebane rundt om skolen med 50-100-150-meter mærker osv. RYGNING Auto vurderer, at op mod 90% af deres elever ryger. OMKLÆDNING Omklædning bruges ikke i særlig vidt omfang på Auto. Er kapaciteten på bad/omklædning for høj? GULVBELÆGNING Ubehandlet betongulv er ikke velegnet, da det støver meget. Det skal være skridsikker belægning med lys overflade, der kan vaskes. Fx epoxy eller klinker. TEORILOKALER Brug for plads til 30 personer. Lyddødt og godt luftskifte. AUTO-ELEVER BOR HER 70-75% af Autos elever bor på skolen i de10 uger, de er her. DEPOT Vigtigt med depotplads.