Indhold TEKNISK REGLEMENT FOR 2012 TEKNISK REGLEMENT FOR... 1 LEGEND CUP 2012... 1 1. LEGEND... 2 1.1. Godkendte biler til serien... 2 1.2. dæk... 3 1.3. specifikationer... 3 2. ÆNDRINGER... 4 3. HANDISÆT... 4 4. KONTROL... 4 5. BRÆNDSTOF... 5 6. STØJKRAV... 5 7. UDSYN... 5 8. PERSONLIG UDRUSTNING.... 5 Februar 2012 Side 1
DANSK AUTOMOBIL SPORTS UNION Teknisk reglement for Legend Cup Off Road 2012. 1. Legend 1.1. GODKENDTE BILER TIL SERIEN Legend Cup er åbent for Legendcar biler fra 600 Racing Inc USA, og som er købt igennem Padborg Park, Ved Flyvepladsen 10, 6330 Padborg. Bilerne er modificeret med en ekstra stærk kobling, cylinderforinger uden nikkel sealing, modificeret knast smøring, omdrejningstæller, samt bagtøj med en udveksling på 2,93:1 og 100 % spær. Hovedafbryder i højre side ved sæde som skal afmærkes med et rødt lyn i en blå trekant med hvide kanter, hvor trekantens sider er mindst 12 cm. Ildslukker, som opfylder kravene i Regl. 253.7.3, og som monteres i højre forreste hjørne i kabinen. Sådanne biler betegnes som Padborg Park Legend. Legend Cup er endvidere åbent for Legendcar biler, der har gennemgået et fuldstændig teknisk kontroleftersyn (adskillelse af motor, gearkasse og bagtøj) ved GN Motorcycles v/ Torben Noesgaard eller ved VHA Trim v/ Peter Rasmussen, for kontrol af den ovenfor nævnte identitet og ændringer. Bilen leveres eller forsynes med plomber mellem topstykke og cylinder samt på knastkæde-strammer under karburator, som sikkerhed for original version af Padborg Park Legend. Teknisk reglement henviser udelukkende til driftshåndbog udstedt af Legendscars 600 Racing Inc. samt ovenstående ændringer. Motor og gearkasse må kun adskilles og renoveres af godkendte værksteder: GN Motorcycles v/ Torben Noesgaard Horstedvej 4, Højen 7100 Vejle Telefon 30 70 83 76 gnnoesgaard@gmail.com VHA Trim v/ Peter Rasmussen Tarupvej 2, Søllinge 5750 Ringe Telefon 62 63 14 77 peter@vha-trim.dk I tilfælde af havari eller bortkomne plomber skal reparation og kontrol af motor, gearkasse og bagtøj foretages af nævnte GN Motorcycles v/ Torben Noesgaard eller ved VHA Trim v/ Peter Rasmussen. Intet må ændres på Padborg Park Legend ud over de nedenfor nævnte ændringer under punkt 2, og udskiftning af dele og dæk skal ske med originale reservedele købt igennem Padborg Park. Side 2 Februar 2012
Bilen betragtes som åbent køretøj. 1.2. DÆK Dæk skal købes ved Padborg Park, og antal dæk er for en sæson begrænset til 12. Dæk skal registreres ved klassens tekniske kontrol. Dæk må max slides ned til første slidmærke. Dæk som bliver ødelagt på grund af skade m.v. kan samme løbsdag efter klassens tekniske kontrols skøn erstattes af et nyt. 1.3. SPECIFIKATIONER Max. omdrejninger, dikteret af bilens styrebox, er 9.500 o/min. Vægt for bil incl. kører med udstyr i køreklar stand er min. 620 kg., og bilen skal under hele konkurrencen altid veje mindst nævnte 620 kg. Eventuelt ekstra vægt skal være forsvarligt monteret i bunden foran sædet. Bilen skal være forsynet med mindst 2 stoplygter af tågelys typen, med et lys areal på min.60 cm2 og en lys styrke på min 15 watt pr. styk eller med to regnlys der er godkendt af FIA (Teknisk liste nr. 19) og lyse sammen med eller erstatte bilens originale stoplys. De må placeres ikke højere end 150 cm og ikke lavere end 100 cm fra jorden. De skal være symmetrisk placeret og kunne ses bagfra. De skal placeres symmetrisk om bilens længdeakse og skal være i samme højde over jorden Ud over disse stoplys skal der være et bagudrettet rødt lys på mellem 20 og 30 watt. Det skal være monteret på bilens bagende: - Denne lygtes oplyste areal skal være mellem 60 og 70 cm 2. - Skal være synlig bagfra bilen. - Skal placeres i bilens centerlinie - Skal være tændt under træning, tidskørsel, løb og finaler. - Skal også være tændt når hovedafbryderern er afbrudt Det anbefales at anvende regnlys som er godkendt af FIA (Teknisk liste nr. 19). Laptimer til tidtagning og visning af placering samt radiokommunikation fra pitmandskab til kører er tilladt, men ikke radiokommunikation mellem to eller flere deltagere på banen. Transponder skal placeres under forreste venstre inderskærm på chassis ramme. Trækkrog monteres ikke, idet der anvendes forreste og bagerste kofanger ved eventuel rydning. Til beskyttelse mod kollision bagfra skal der monteres en 2 mm stålplade til beskyttelse af benzintanken. Pladen leveres af Padborg Park og har reservedelsnummer 123. Februar 2012 Side 3
DANSK AUTOMOBIL SPORTS UNION 2. Ændringer Eneste tilladte ændringer/udskiftninger/monteringer er: Det er frit at skifte mellem original trådnetindsats og original polycarbonat indsats. Forskærme må frit bruges mellem de forskellige Legendcar modeller. Udstødning er fri fra udstødningsmanifold, og kan føres bagud eller ud til siden. Skruer, bolte og nitter er frie. Ekstra instrumenteringsudstyr fra Legends Cars 600 Racing må eftermonteres. Sæde må flyttes i bilens længde retning. Fjedre må skiftes med andre originale i størrelse: lbs. 150, 175, 185, 225, 250, 275, 300, 325. Camber, Caster og Toe in/out er fri. Bærearme, endestykker og lignende må ikke ændres. Ridehøjden er fri. Det er tilladt at bore huller og føre slanger i front, skærme og motorhjelm. Dog må der ikke laves RAM-indsugning. Det er tilladt at montere bakgear. 3. Handisæt Der må monteres handisæt i bilen. Reglen betyder, at man skal montere gashåndtag ved rattet samt aktivere fodbremsen og koblingen med et håndtag. I begge tilfælde skal trædefladen på pedalerne fjernes. Hvis handisæt monteres, må der monteres hydraulikpumpe til nedgearingerne og tændings cut til opgearinger samt automatisk mellemgas ved nedgearing Desuden skal regler vedrørende sikkerhed for handicapbiler jf. DASU 253 overholdes, og hele ombygningen skal godkendes af DASU's Teknik- og Miljøudvalg. Der må ikke foretages nogen form for ændring at handisættet eller gearkassen uden TMU s godkendelse. 4. Kontrol Klassens tekniske kontrol kan på ethvert tidspunkt efter heat og tidtagning lade foretage kontrolvejning. Køreren er forpligtet til at kontrasignere vejerapport. Klassens tekniske kontrol kan på et hvilket som helst tidspunkt mellem tidtagningen og første heat foranledige ombytning af styrebokse mellem to eller Side 4 Februar 2012
flere kørere. Styreboksene mærkes og returneres af de implicerede kørere til rette ejermand efter dagens sidste heat. 5. Brændstof Det benyttede brændstof skal være i overensstemmelse med reglement 252-9.1. Der skal være mindst 3 l. benzin til kontrolbrug tilbage i tanken efter hver tidtagning og hvert løb. 6. Støjkrav Støjkrav efter reglement 296. 7. Udsyn Hvis der anvendes frontrude, skal der monteres ruderengøring med visk og vask. 8. Personlig udrustning. Føreren skal under træning/løb bære personlig sikkerheds udrustning som omfatter: Hjelm, halskrave, brændhæmmende køredragt, sko, handsker, og balaklava. Sikkerheds hjelmen af typen M2 ( MC hjelm. Pilot hjelm, eller jethjelm ) der skal være kæbe/tand beskytter monteret på hjelmen/ansigtet, som udgør en beskyttelse af førerens tænder. Vægt for hjelm for kørere under 80 kg er max 1350 gram. Over 80 kg max 1500 gram Handsker type cross må anvendes. Køreren skal enten benytte visir med tear off, eller crossbriller med enten tear off eller roll off Februar 2012 Side 5