Prøvekrav for navigatører Kvalifikationer Bevis Prøvekrav Prøveform 1.1 Sønæringsbevis som: Styrmand af 3. grad i fiskeskibe demonstrere, hvorledes man som navigatør skaffer sig kendskab til placering og betjening af sikkerheds- og navigationsudstyr om bord i et givet skib herunder også hvorledes man skaffer sig kendskab til sådant udstyrs begrænsninger under brug, demonstrere planlægning og overvågning af sejladsen i overensstemmelse med Vagtholdsbekendtgørelsens retningslinjer for vagthavende navigatør. BEK nr. 1758: Bekendtgørelse om vagthold i skibe, styrmand 1. og 2. grad: Lærebogsserien Navigation 1-10 Forlaget I. C. Weilbach 2004: Navigation 3: Kapitel 1: Tidevand og Kapitel 2: Vejrruter Navigation 4: Kapitel 1: Sejladsplanlægning Navigation 8: Kapitel 1: Gyro. Kapitel 5: Styreanlæg Navigation 9: Kapitel 4: Satellitnavigation m.v.: Lærebogen Navigation for Skippere : Kapitel 4: Teknisk navigation Kapitel 8: Sejladsplanlægning Se 2.1. Prøven indledes med en case, hvor personen skal demonstrere sin viden og adfærd i brug af tekniske navigeringsmidler. Der tages udgangspunkt i en konkret planlægning af en sejlads mellem to havne. 1
1.1 Duelighedsbevis i sejlads: Bevis som bedstemand Bevis som bedstemand i fiskeskibe 1.2 Sønæringsbevis som: demonstrere planlægning og overvågning af sejladsen i overensstemmelse med Vagtholdbekendtgørelsens retningslinjer for vagthavende navigatør. De internationale søvejsregler (8. udgave) BEK nr. 1758: Bekendtgørelse om vagthold i skibe Personen skal demonstrere kendskab til håndtering af almindelige problemstillinger i forbindelse med søfartslovgivning specielt inden for flg. områder: 1: ens og sømandens pligter og ansvar, 2: ens og sømandens retsstilling i forbindelse med forhyring, opsigelse og afsked, 3: Hviletidsbestemmelser herunder også Vagthold-bekendtgørelsens bestemmelser, 4: Instruktion af nymønstrede 5: Bestemmelser vedr. olie- og ballastudledning Personen skal kunne anvende Samling af danske søfartslove og Meddelelser fra Søfartsstyrelsen (A E) Meddelelser fra Søfartsstyrelsen A-E Samling af danske søfartslove 1: Søloven kap. 6 og Sømandsloven kap 3 2: Sømandsloven kap. 2 3: Sømandsloven 57 og vagtholdsbekendtgørelsen 4: Lov om skibes besætning 25 5: Lov om beskyttelse af havmiljøet med tilhørende bekendtgørelser 5: MARPOL Se 2.1. Prøven indledes med planlægning af en sejlads, og efterfølgende skal personen demonstrere praktisk viden og adfærd under sejlads jfr. vagtholdsbekendtgørelsen. Mundtlig prøve, hvor lovsamling og almindeligt forekommende opslagsværker er tilladte hjælpemidler. Der tages udgangspunkt i praktiske problemstillinger. Personen skal demonstrere kendskab til anvendelse af lovsamlingen på praktiske problemstillinger. 2
2.1 og 2.3 Personer, der ikke har gennemført ARPAsimulatorkursus, som skal forny sønæringsbevis som: Styrmand 3. grad i fiskeskibe I funktionen som vagthavende navigatør skal personen på behørig vis og i overensstemmelse med søvejsreglerne og vagtholdsbekendtgørelsen kunne: afvikle almindeligt forekommende situationer med møde med andre skibe, træffe korrekte forholdsregler, når det bliver usigtbart vejr, anvende radar på behørig vis, herunder i usigtbart vejr kunne afvikle almindeligt forekommende situationer ved møde med andre skibe, hvis tilstedeværelse udelukkende konstateres ved hjælp af radar. De internationale søvejsregler (8. udgave). BEK nr. 1758: Bekendtgørelse om vagthold i skibe. Lærebogsserien Navigation 1-10 Forlaget I. C. Weilbach 2004: Navigation 10: Kapitel 4: Kollisionsforebyggelse Kapitel 6: Radarnavigation Handleprøve af ca. 90 120 minutters varighed i en radarsimulator med visuelt display. Prøven indledes med en case, hvor personen skal demonstrere evnen til at skaffe sig kendskab til sikkerheds- og navigationsudstyr som nævnt i 1.1. Prøven omfatter situationer i klart vejr og i nedsat sigtbarhed. Under prøven skal personen i praksis også demonstrere sine kvalifikationer efter 1.1. 2.2 og 2.3 Personer, der har gennemført ARPA-simulatorkursus, som skal forny sønæringsbevis som: Styrmand 3. grad I funktionen som vagthavende navigatør skal personen på behørig vis og i overensstemmelse med søvejsreglerne og vagtholdsbekendtgørelsen kunne: afvikle almindeligt forekommende situationer med møde med andre skibe, træffe korrekte forholdsregler, når det bliver usigtbart vejr, anvende radar og ARPA på behørig vis herunder i usigtbart vejr afvikle almindeligt forekommende situationer med møde med andre skibe, hvis tilstedeværelse udelukkende konstateres ved hjælp af radar/arpa. De internationale søvejsregler (8. udgave). Handleprøve af ca. 60 90 minutters varighed i en radarog ARPA-simulator med visuelt display. Prøven indledes med en case, hvor personen skal demonstrere evnen til at skaffe sig kendskab til sikkerheds- og navigationsudstyr som nævnt i 1.1. (fortsættes) BEK nr. 1758: Bekendtgørelse om vagthold i skibe. Lærebogsserien Navigation 1-10 Forlaget I. C. Weilbach 2004: Navigation 10: Kapitel 4: Kollisionsforebyggelse Kapitel 5: Elektroniske hjælpemidler til plotning (ARPA) Prøven omfatter situationer i klart vejr og i nedsat sigtbarhed. Under prøven skal personen i praksis også demonstrere 3
(fortsat) 2.2 og 2.3 i fiskeskibe Kapitel 6: Radarnavigation sine kvalifikationer efter 1.1 2.3 Duelighedsbevis i sejlads: Bevis som bedstemand Bevis som bedstemand i fiskeskibe 2.4 Sønæringsbevis som: I funktionen som vagthavende navigatør skal personen på behørig vis og i overensstemmelse med søvejsreglerne og vagtholdsbekendtgørelsen kunne: afvikle almindeligt forekommende situationer med møde med andre skibe, træffe korrekte forholdsregler, når det bliver usigtbart vejr. Som anført under pkt. 2.1 ovenfor. redegøre for sikkerhedsledelsessystemers anvendelse i skibe herunder om ISM-kodens anvendelse, demonstrere forståelse for anvendelse, udarbejdelse og revision af tjeklister og procedurer, demonstrere kendskab til anvendelsen af Søfartsstyrelsens Meddelelser A. redegøre for tilrettelæggelse af et skibs sikkerhedsberedskab, herunder planlægning af øvelser og vedligeholdelse af sikkerhedsudstyr. ISF/ICS Guidlines on the application of the IMO International Safety Management (ISM) Code Søfartsstyrelsens meddelelser A og B Søfartens Arbejdsmiljøråd Arbejdspladsvurdering Arbejdspladsbrugsanvisning Handleprøve af ca. 60 minutters varighed med anvendelse af simulator (som kan være PCbaseret) med visuelt display. Prøven omfatter situationer i klart vejr og i nedsat sigtbarhed. Under prøven skal personen i praksis også demonstrere sine kvalifikationer efter 1.1 Der afholdes en mundtlig prøve med udgangspunkt i praktiske problemstillinger. Der demonstreres kendskab til de anførte publikationer. 3.1 Sønæringsbevis som: (fortsættes) forklare om forholdsregler, der skal træffes ved transport af farligt gods og herunder demonstrere anvendelsen af IMDG-koden. Personen skal demonstrere færdighed i anvendelse af IMDG-koden, herunder anven- 4
(fortsat) 3.1 Styrmand af 2. grad Styrmand af 3. grad Lærebogen Skibsteknik I 1. udgave, 2007, kapitel 9. IMDG-koden delse af index, redegøre for mærkning, stuvning, separering, EmS, MFAG m.v. 4.1 Sønæringsbevis som: Styrmand af 2. grad Styrmand af. 3. grad 4.2 Sønæringsbevis som: Styrmand af 2. grad Styrmand af. 3. grad forklare om sikkerhedsforholdsregler i tankskibe. Lærebogen Skibsteknik I 1. udgave, 2007, kapitel 6.22-6.24. Personen skal: ved et praktisk eksempel at demonstrere og forklare om håndtering af bulkladninger og om anvendelsen af IMSBC-koden. Lærebogen Skibsteknik I 1. udgave, 2007, kapitel 5. Bulkkoden Personen skal redegøre for almindelige sikkerhedsforanstaltninger i tankskibe samt særlige foranstaltninger ved lastning og losning. Varighed ca. 20 min. Personen skal demonstrere færdighed i anvendelse af bulkkoden på et praktisk eksempel, herunder redegøre for klargøring, stuvning samt sikkerhedsforanstaltninger. 4.3 Sønæringsbevis som: I funktionen som ansvarlig for skibets stabilitet kunne redegøre for: beregning og kontrol af skibes stabilitet ved hjælp af almindeligt forekommende stabilitetsoplysninger, kontrol af skibes stabilitet ved forskydelige ladninger. Lærebogen Skibsteknik II 1. udgave, 2007, kapitel 19, 20, 21, 23 og 26. Mundtlig prøve, der tager udgangspunkt i stabilitetsbøger, ved hjælp af hvilke de nævnte kvalifikationer kan kontrolleres. Der kræves ikke teoretisk gennemgang af emnerne eller bevisførelser, idet der fokuseres på den praktiske anvendelse. (fortsættes) Styrmand 3. grad 5
(fortsat) 4.3 Med udgangspunkt i en forelagt stabilitetsbog skal personen kunne redegøre for den praktiske anvendelse af bogens oplysninger, herunder beregning samt kontrol af skibets stabilitet. Varighed ca. 30 min. 4.3 Sønæringsbevis som: i fiskeskibe I funktionen som ansvarlig for skibets stabilitet kunne redegøre for: beregning og kontrol af fiskeskibes stabilitet ved hjælp af almindeligt forekommende stabilitetsoplysninger, særlige forhold vedrørende fiskeskibes stabilitet, herunder skibets fribord, krængning under indtagelse af last og praktiske foranstaltninger for at sikre fiskefartøjet. Sømandens ABC kapitel 3. Mundtlig prøve, der tager udgangspunkt i stabilitetsbøger for fiskefartøjer, ved hjælp af hvilke de nævnte kvalifikationer kan kontrolleres. Der kræves ikke teoretisk gennemgang af emnerne eller bevisførelser, idet der fokuseres på den praktiske anvendelse. Med udgangspunkt i en forelagt stabilitetsbog skal personen kunne redegøre for den praktiske anvendelse af bogens oplysninger, herunder beregning samt kontrol af skibets stabilitet. 6