MotorBladet. Han kan score boxen. Japansk specialist til dansk roadracing Stor optakt til speedwaysæsonen. Officielt organ for dmu

Transkript

1 Officielt organ for dmu MotorBladet Nr årgang - april 2013 Han kan score boxen -fra speedway til freestylestjerne på et år Japansk specialist til dansk roadracing Stor optakt til speedwaysæsonen Vind billetter til Grand Prix i Parken - Årets DMU-klub er Sorø BMX - Flere portrætter

2 DMU leder Respekt til de frivillige Den lange vinter er nu ved at være lagt bag os, og sæsonen er efter lang tids venten skudt i gang i alle grenene. Endelig kan vi komme på banerne og dyrke sporten. Den kommende sæson byder som sædvanligt på nye tiltag indenfor den enkelte gren, som skal være med til, at sporten vokser, og specielt at aktiviteterne for bredden og i konkurrencerne bliver endnu bedre. Det skal være sjovt, udfordrende og attraktivt at dyrke sport på alle niveauer i DMU. Mange klubber har arbejdet hårdt henover vinteren på ændringer af banerne, ombygning og udbygning af faciliteterne, men også på den administrative side har der været mange aktiviteter. Der er sædvanligvis afholdt generalforsamlinger i alle klubber, og der er skiftet mange poster ud, så der kommer nye kræfter og ideer til den videre udvikling af klubberne. Der har ligeledes været afholdt kurser og seminarer for klubbestyrelserne for at uddanne vore ledere og lære fra hinanden. Alt sammen for at gøre det optimalt for jer som aktive at dyrke jeres sport, som man måske ikke lige husker på, når man sætter sig op på cyklen eller motorcyklen for at træne. Men vi skal huske på, at der lægges rigtig mange timer udenfor den egentlige træningstid for at forbedre og udvikle mulighederne for sporten, og derfor er det vigtigt at vores frivillige hjælpere og frivillige ledere også får den fornødne respekt for dette kæmpe arbejde, der udføres hele tiden. Der er udarbejdet mange rapporter omkring, hvor mange timer der egentlig bruges på frivilligt arbejde, og det er mildt sagt store tal, der beregnes. Netop derfor kommer 2013 også til at være et år, hvor DMU sætter frivilligheden i fokus. Dette blev igangsat allerede i 2012 ved udarbejdelse af DMUs Frivillighedsstrategi med tilhørende fokusområder og aktiviteter for Ligeledes er der udpeget en Frivillighedskoordinator i DMUs Hovedbestyrelse som skal sikre, at strategien og de mange aktiviteter gennemføres, men samtidig også at der tages nye initiativer. Men vi har også brug for, at du, som er en af vore mange aktive, påskønner det store arbejde, de frivillige lægger i DMU, og at du er med til at sikre den forventede respekt. Det er absolut nødvendigt, at vi har den gensidige respekt og hjælper hinanden, for en ting er helt sikkert; uden frivillige ledere - ingen sportslige aktiviteter. Derfor en stor tak til jer alle for arbejdet i 2012 og for jeres indsats i den kommende sæson. Med dette ønsker DMU jer alle en god og sikker 2013-sæson. Jørgen Bitsch, formand DMU Sekretariat: Idrættens Hus Brøndby Stadion Brøndby Tlf Telefax: dmu@dmusport.dk Kontortid Mandag-fredag fra kl Telefontid: kl Bank: Jyske Bank kontonr DMU s hjemmeside: 2 motorbladet Generalsekretær, ansvh. red. Kenneth Majkjær Mikkelsen Tlf.: km@dmusport.dk Sportssekretær Kasper Darfelt Tlf.: kda@dmusport.dk Souschef/Sportschef Søren Norman Andersen Tlf.: sa@dmusport.dk Regnskab og adm. Jean Snitily Tlf.: js@dmusport.dk Udviklingskonsulent Ole Blædel Tlf obl@dmusport.dk Informationsmedarbejder Martin Gunnar Thenning Tlf mgt@dmusport.dk Miljøchef Kern Lærkholm Petersen Tlf ker@dmusport.dk Opgaverne som klubberne har mulighed for at opnå bistand til strækker sig fra generelle miljøspørgsmål, bistand ved miljøgodkendelse, ændring af bane, etablering af nye baner, ændring af køretid, klubhjælp i forhold til kommunen, brev fra klubberne til kommunen, konkrete målinger eller telefonkonsultation og møder.

3 MX: Lynggaard i med- og modgang Portræt af den danske topkører 4 OFFTRACK: Trialtøser i topform To unge danske piger stormer frem i trial 14 BMX: Årets klub har gang i forældrene Sorø BMX har arbejdet intelligent med inddragelse af forældrene. Derfor blev de årets klub i DMU 16 motocross SIDE 4-15 RR: Gav Japan baghjul Ny kører i dansk roadracing har forladt alt i sit hjemland 20 SPW: Endelig sæsonstart Stor guide til årets ligahold og fem løb, du helst ikke skulle misse 22 off-track SIDE Forsiden: Supercross i Boxen har altid betydet meget for de danske motocrosskørere, og eventet har nu også været med til at klække en dansk freestylestjerne, den tidligere speedwaykører Alex Porsing. Foto: Nanni Oxbøll BMX SIDE speedway SIDE road racing og drag racing SIDE MotorBladet Redaktør Jakob Fälling Tlf jakob.falling@gmail.com DMU - Sekretariatet Idrættens Hus Brøndby Stadion Brøndby Tlf Fax ISSN Bank: Jyske Bank, Konto Annoncetegning Martin Gunnar Thenning Tlf mgt@dmusport.dk Stofkoordinatorer Off-Track Trial: Leif Nielsen - bultaco@post.cybercity.dk Enduro: Søren Nielsen - snissen@parker.com Oplag og frekvens Udkommer seks gange årligt Dette nr. er trykt i eksemplarer Layout Formegon Aps Håndværkerbyen Greve Tryk KLS Grafisk Hus A/S Jernholmen 42A 2650 Hvidovre Forbehold Bladets indhold udtrykker ikke nødvendigvis DMU s meninger. Redaktionen påtager sig ikke ansvar for eventuelle fejl i angivelser af priser, specifikationer og lign. Ej heller for manuskripter eller illustrationer, som tilsendes uopfordret. Eftertryk er forbudt uden tydelig kildeangivelse. Erhvervsmæssig anvendelse af tekst eller illustrationer, kun efter nærmere aftale og skriftlig tilladelse. Redaktionen forbeholder sig ret til ikke at bringe sårende, injurierende eller æreskrænkende indlæg. Indsenderen vil i givet fald blive kontaktet med henblik på en afbødning af kritisable passager. Dette skyldes dels et ansvar i forhold til presseloven, dels et ønske fra hovedbestyrelsen om at bevare en ordentlig tone i vores offentlige organ. Det kommende nummer Juni. Forventes hos abbonenterne: 26. juni Deadline for stof og booking af annoncer: 5. juni September. Forventes hos abbonenterne: 4. september Deadline for stof og booking af annoncer: 14. august Tegn abonnement på Motorbladet 6 numre pr. år kr. Kontakt tlf Hverdage mellem motorbladet motorbladet@dmusport.dk 3

4 Med mod og mandshjerte Kasper Lynggaard har været med fremme i mange år i dansk motocross. Motorbladet tegner et portræt af slideren fra Mors Tekst og fotos: Mikkel Wendelboe #591 4 motorbladet

5 motocross Supercross i Herning Kasper Lynggaard er på vej rundt i Jyske Bank BOXEN, ridende på ryggen af sin Yamaha. Hans næve er hævet til en vinkende gestus, mens publikums jublende brøl skyller ned over ham. Det blander sig med den taktfaste banken fra motoren under ham. Han er uden tvivl stjernen, øjeblikkets herre, men alligevel er smilet på læberne anstrengt. Opmærksomheden er fin, men inderst inde handler det om at køre. Om at gøre sit bedste på maskinen, og den fratagne mulighed piner slemt. Arrangørerne har givet ham lov til at køre en omgang inden løbene går i gang, selvom det er besværligt med den store forbinding, han har om hånden. Det er lørdag aften, og Kasper Lynggaard har allerede været i finalen om fredagen. Derfor har forventningerne og presset til lørdagens store afgørelse været markante, men festen sluttede før den egentlig var gået i gang. Et sammenstød med en anden kører har skadet hans finger, og derfor må han agere ufrivillig tilskuer til begivenhederne. En frustrerende start på sæsonen, men det er ikke værd at hænge sig i ting, der ikke står til at ændre. For Kasper Lynggaard hører ikke til den type, der bare giver fortabt. Sæsonen er lang og der er mange løb endnu. Mange mål at nå. Kasper Lynggaard er altid en titelkandidat, og har før prøvet at stå øverst på podiet - men har også prøvet at kæmpe sig tilbage, og er altid mand for at gøre det igen. Begyndelsen Jeg begyndte, da jeg var fire år, hvor jeg fik en PW 50 er, og så gik det ellers derfra. Det var nok fordi min far kørte, at jeg fik en. Sådan forklarer Kasper Lynggaard den spæde begyndelse for år tilbage. Jeg vandt mit første danske mesterskab i 2000, tror jeg nok det var. Det var i 65cc, siger han. Siden blev der bygget mere på. Kasper Lynggaard fortsatte med at være med i toppen af dansk motocross op igennem klasserne, men det kom ikke gratis. Et langt sejt træk med en masse hårdt arbejde og en masse seje kampe. En fjerdeplads i A MX2 i 2007 og en tredjeplads i 2008, blev langt om længe fulgt op med det eftertragtede mesterskab i Kasper Lynggaard har været med i toppen af de bedste danske klasser i motocross i mange år, og han har også markeret sig andre steder. Flere flotte resultater fra Tyskland står der på CV et, sammen med en tredjeplads i en finale til Supercross i Herning. Han har desuden været på podiet til en afdeling af verdensmesterskabet for MX3-kørere og har repræsenteret Danmark ved Motocross of Nations. motorbladet 5

6 motocross En fighter I de seneste år har Kasper Lynggaard kæmpet for tilværelsen i MX1, og han har flere gange måtte kæmpe sig tilbage, som da han blev skadet under første afdeling af DM sidste år. Det er ikke altid lige nemt at kæmpe sig tilbage, men man må jo bare op på den igen og kæmpe videre. Men det er selvfølgelig svært når man sådan får flere skader i løbet af sæsonen, at blive ved at beholde gnisten til at blive ved med at vinde. Men der er ikke andet at gøre end at begynde at træne hårdt lige så snart man er frisk igen - for at blive klar hurtigst muligt. Den opskrift har fået Kasper Lynggaard tilbage på toppen mere end en gang, og han er da også helt afklaret med, hvad der er det vigtigste for ham når han kører. Det vigtigste er, at når jeg kommer ud fra et heat, så ved jeg at jeg har gjort det bedste jeg kan. Hvis jeg har kørt en VM-afdeling og bliver 25 er, så er det egentlig ok for mig, hvis bare jeg har gjort alt hvad jeg kan og vist det bedste jeg kunne. Ambitionerne er der Kasper Lynggaards sæson 2012 havde både sine højdepunkter og bølgedale, men startede egentlig positivt ud til Supercross i Herning. Sæsonen 2012 startede jo sådan set meget godt i Herning med en tredjeplads, og forberedelserne og det hele havde jo været rigtig gode. Men til første afdeling af DM i Næstved, der var det jo så at jeg slog hovedet. Derefter fik jeg så styr på det og fik mig arbejdet op igen, og jeg fik egentlig nogle gode resultater. Jeg fik en tredjeplads til ADAC MX Masters i Tyskland, inden jeg så slog hovedet igen. Så det har været en meget op og ned sæson i På baggrund af sine oplevelser og udfordringer i den forgangne sæson har Kasper Lynggaard da også valgt at gribe forberedelserne over vinteren an på en lidt anderledes måde end sædvanligt. Jeg har selvfølgelig trænet ligesom jeg plejer, arbejdet på fysik og kondition og alt det der, men når jeg så har været ude og køre, så har jeg trænet mig selv i at holde lidt mere igen. I at tage den lidt mere med ro, i stedet for at tage så mange chancer. Det er en taktik, der gerne skulle bringe Kasper Lynggaard lidt tættere på at opfylde sin egen målsætning i Jamen målsætningen for 2013, det er helt sikkert at blive dansk mester i MX1, og så lave så mange point som det er mig muligt til ADAC. Forhåbentlig nok til en top 7. Jeg skal desuden køre den første afdeling af VM MX3 i Valkenswaard, og så måske nogle enkelte afdelinger rundt omkring, men en hel sæson det bliver det ikke. Kalenderen er altså tætpakket for Kasper Lynggaard, der satser på endnu en sæson helt fremme i sportens fornemste selskab. Kæmper altid Kasper Lynggaard har oplevet meget, men han er en fighter. Hans sejre og vilje hjælper ham som før på vejen. Han vender tilbage. Og som lysene slukkes i BOXEN til Supercross i Herning 2013, og 6000 mennesker forlader arenaen, så er han allerede på vej videre. Videre imod næste udfordring og næste opgave. Med øjnene på horisonten. Hans nummer 215 er efterhånden garant for en solid fight, og der er altid plads og hæder at hente for den, der kæmper. 5 hurtige Navn: Kasper Lynggaard Alder: 23 år Team: SuperMX/Team Yamaha Motor Deutschland - AC MoTeC by STC Klub: MMCK (Morsø MotoCross Klub) Bedste motocrosstip: Træn hårdt og hav det sjovt 6 motorbladet

7 motorbladet 7

8 crosser på spring Familie, venner og Olsen-fans er enige: Skide godt, Egon! Tekst og fotos: Henning Gondesen Becker Gammelsmølfen Egon Olsen Født: 22. april 2005 Stjernetegn: Taurus (Tyren) Kælenavn: Olsen Søn af: Malene Christensen og Frederik Olsen Klub: Vestsjællands Microcross Klub (VM Høng) Kværn: Husqvarna 50 cc Nummerplade: # 224 Klasse: Micro C 50 Livret: Fisk Pokaler på hylden: 37 Alting begynder med en start. Også en samtale. Først går det lidt trægt, men så får micro-kører # 224 Egon Olsen tungen hurtigt på gled: -Det er egentligt meget mærkeligt ikke? Man er de allerbedste venner. Men når man så er henne ved startbommen, så tænker man ikke mere på det. Så gælder det én selv og kun én selv, når bommen falder. Så må man skrue bissen på og vise tænder. Sådan er det at køre motocross. Måske vinder man og måske taber man. Og så er man gode venner igen, når man er flaget ud... Venskab betyder meget for MX-micro Egon Olsen. Og Egon ka li at snakke smalltalk. Om sig selv, om andre vennerne fra klubben og familien: -Altså! Lad os lige få noget på plads: Min far hedder Olsen. Og jeg hedder Egon Olsen. Jeg har mindst én plan. Min lillebror hedder Ove. Men vi er ikke i familie med Sprogøe ham der bandelederen. Så er det sagt. Hvad skal vi så snakke om? Om mine planer? Jada! Siger vi. Og Egon er ikke i tvivl: -Blive bedre og bedre og vinde flere og flere pokaler. Jeg har indtil nu kun 37. Det sjoveste og det værste -Det sjoveste er cross-stævner. Det er li som at ta på mini-campingferie. Min mor laver altid en liste over ting, hvad vi skal huske at have med. Og vi glemmer alligevel halvdelen. Hehehe... -Og det værste, der kan ske, når man ræser banen rundt, er at drøne ind i én, der lige er væltet. For så vælter man også - - og alle de andre fiser bare forbi én. Det er en klam fornemmelse. Nogle rejsere er jo gode til at gi en hånd, når man får problemer. Men mange gange ta r det timer, inden der kommer en voksen og hjælper én op på kværnen igen! -Det var meget herresjovt deroppe på Bornholm sidste år! Det gik ik så godt for mig. De har nogle gode hop. Dem nød jeg. Ved 8 motorbladet

9 Bommen er nede. Egon starter med damer tv og th for sig: #717 Friia og #245 Emma. Egon: -Det er nogle rappe tøser! Egon godt fra start ved SM på hjemmebane. Egon (yderst th) gi r alle baghjul. Egon viser gerne sin nye Husqvarna frem den skal hjælpe ham til mange pokaler. starten blev jeg nervøs. Der var tøser både til højre og til venstre for mig ved startbommen. Jeg kom lidt sent ud af starthullet. Jeg gav den fuld gas. Men så gik jeg omkuld og fik støv i gashåndtaget. Det var dybt god nat! Øv og øv men hva pyt! Kun luft i maven -Og så kan jeg ikke fordrage snyd! Det er også noget af det værste. Som for eksempel her i påsken, hvor jeg fik en kæmpe påskehare af chokolade. Den var godt nok stor. Men det var bare snyd. Den var tom og hul indeni. Snyd og bedrag! Kun luft i maven! Nej, det skal gå rigtigt til i Egon Olsens univers. Alt skal være ægte. Verdenen skal være til at stole på. Voksne og kammerater. Alting skal være ok også én selv, siger Egon. Han gnubber næsen med håndryggen og fortsætter eftertænksomt: -Man kan ikke rende rundt og være sur over noget. Man skal være glad. Oppe i hovedet og over det hele! -Der er mange ting, der skal være i orden, hvis man vil køre motocross. Man skal have en smidig krop. Den skal trænes. Jeg går til håndbold og svømning. Og jeg tager også nogle gode løbeture. Jeg har også været til springymnastik.men det har jeg droppet. Der var for meget brok med træneren. Og så alt det mekaniske! En god crosser er en nødvendighed. Og nogen, der har forstand på at passe maskinen. Det gør min far og mor. De er også mine sponsorer. De betaler det hele. Også støvler og alt det andet. Det skal skiftes ud en gang om året, fordi jeg vokser hele tiden. Men min gode crosserhjelm kan jeg stadigvæk passe. Er det ikke mærkeligt? Man bliver klogere og klogere oppe i hovedet, men man kan stadigvæk passe sin gode, gamle hjelm! Far er en luxer -Vil du vide lidt om min familie? OK min far er en luxer. Det er en motocrosskører, der har lært at køre cross i ungdomsskolen. Det er længe siden, for nu er han lidt gammel. Men han er go til at give gode tips. De virker bare ikke altid. Min lillebror Ove kører nu på min KTM og jeg drøner nu rundt på en Husqvarna. Så det går fremad alt sammen. Min far er bestyrelsesmedlem i Høng, og min mor sørger for madpakker og sådan noget. Egon Olsen har en plan om at blive bedre og bedre. Egon Olsen drømmer om flere pokaler. Vi siger: -Pøjpøj Egon; må din plan og dine drømme gå i opfyldelse! motorbladet 9

10 80 erne er også klassiske Dansk Classic Cross har succes med ny klasse. Formand Henning Andersen lægger op til sæsonen Tekst: Henning Andersen, DCC Når vi ser tilbage på året 2012, så kan vi kun være tilfredse. Vi har styr på vores interne organisitation og har en rigtig god ånd i DCC. Racet er det vi først og fremmest er samlet om, og når man klikker ind på vores hjemmeside og finder løbskalenderen, er der rigtig mange løb at deltage i - både den hjemlige DM-serie og de mange løb i udlandet. Vi har en stor tilslutning til løbene herhjemme, og vi har fået en del ny medlemmer hen over vinteren, især efter vi har taget den nye klasse Evo med. Evo-klassen er cykler helt op til og med 1989, og på vor udstilling ved Super Cross i Herning var der stor interesse. Mange syntes det var sjovt at vise deres børn de cykler, de kørte på da de var unge. Stor begivenhed Et af de hjemlige løb som skal fremhæves er Jan W. Nielsens fødselsdagsløb 1. juni på Svendborgbanen. Det bliver et internationalt løb med deltagelse af verdensmesteren fra 1979 Graham Noyce fra England. Jan W. Nielsen fortæller, at der kommer en del kørere fra England og Sverige, og selvfølgelig kommer alle de danske Kørere, og rygtet vil vide Søren B. vil være iblandt os, i hvert fald til festen, som Jan W. Nielsen også står for. Følg med: se eller foreningens facebookside Dansk Classic Cross Sæsonen 2013 bliver et festår for Bent Post, som får sin licens nr 60, hvilket vil sige at Bent har kørt race i 60 år. Bent er 78 år, men er ikke foreningens alderspræsident. Eksempelvis kan man fremhæve Henning Dam på 82 år, som også har været med i mange år. Foreningens fremgang smitter også af på de danske klubber, og vi sender her en stor tak til de klubber som i 2013 er med til at afvikle vor DM-serie. De nyere maskiner i Evo-klassen er populære blandt børn og unge mennesker. Dermed har Dansk Classic Cross skabt interesse blandt en ny gruppe motorsportsfolk. 10 motorbladet

11 motocross RESPEKT ANSVAR SAMMENHOLD Fair play, tak I 2013 skydes DMU s Fair- Play-kampagne i gang. Kampagnen ligger i forlængelse af DMU s værdier og visioner. Kampagnens formål er at skabe bedre sammenhold, at medvirke til en større respekt kørerne imellem samt overfor de mange frivillige, som dagligt gør et kæmpe arbejde. Sidst men ikke mindst, er målet at udvise samt tage ansvar over for de børn og unge, som spejler sig hos de ældre i sporten. Derfor optræder begreberne - Respekt Ansvar Sammenhold - også i DMUs Fair- Play-logo, og det er disse begreber, som kampagnen tager afsæt i. FairPlay er højaktuelt og mere påkrævet end nogensinde før. Derfor synliggør DMU blandt andet kampagnen via plakater, videoer, interviews samt andre medieplatforme. Men det er derudover utrolig vigtigt, at klubber, kørere, ledere, trænere og forældre i DMU støtter op om dette initiativ, og udbreder FairPlay-budskabet i så stort et omfang som muligt. DMU lancerer FairPlay-flag Som en del af kampagnen lanceres et FairPlay-flag som et direkte symbol på den ånd, DMU ønsker, der udvises i sporten. Hver klub har derfor fået tilsendt et flag, som hejses ved løb og andre arrangementer. Dette gøres for altid at minde udøvere, officials samt andre involverede i sporten om at udvise FairPlay. DMU håber, at du som medlem vil tage godt imod kampagnen og hjælpe med at gøre Respekt Ansvar Sammenhold til integrerede begreber i vores sportsgrene. DMU s FairPlay-logo er til frit brug og kan rekvireres via mgt@dmusport.dk Er du ny på motorcykel? Få en ansvarsforsikring med vinterdækning op til 999 cm 3 fra kun kr. Ring til os på eller tjek gf-dasu.dk og få meget mere at vide. DMU på Facebook Like din DMU-yndlingssportsgren på Facebook og bliv opdateret på nyheder, resultater, løbsdatoer samt meget andet. Du kan også finde fede videoer og billeder samt deltage i konkurrencer, hvor du blandt andet kan vinde billetter til Dansk Motorsports Award, Danish Bike Award og Speedway i Parken. Tjek Facebook på: Danmarks Motor Union DMU Dansk Speedway DMU Dansk Motocross DMU Dansk BMX DMU Dansk Enduro DMU Dansk SuperMoto DMU Dansk Trial GF DASU / DMU Firskovvej 25 B Kgs. Lyngby Tlf motorbladet 11

12 motocross En stjerne blev født Ny freestylekører tog publikum med storm ved Supercross i Jyske Bank Boxen. Alex Porsing har kørt speedway i 15 år Tekst: Martin Wigh Knudsen Foto: Nanni Oxbøll Supercross i Herning er altid noget helt specielt for motocrosskørere og fans - specielt efter eventet er rykket over i Jyske Bank Boxen. Det er det første løb på året, hvor sæsonen ikke rigtigt er gået i gang og alle er sultne efter at få noget ræs ind under huden. I år skete der så noget helt specielt. Danmark fik en ny stjerne, som kom fuldstændigt ind fra sidelinjen, uden at have været igennem børnerækker, træningsskoler, talentperiode og alt muligt andet. Han kæmpede hverken om point eller heatsejre, men stod til gengæld for en stor del af underholdningen, da han og en lille håndfuld kørere fra fmx4ever, var i rampelyset i kun ca. 2 x 20 minutters show. Det er selvfølgelig freestyle køreren Alex Porsing vi snakker om, og selvom han kun har kørt freestyle i mindre end et år, så er der ingen tvivl om, at der var en ny dansk stjerne til stede ved Herning Supercross i Boxen Alex Porsing havde på forhånd fået besked på, at Herning ville blive den store test for ham, og hvis han kunne leve op til forventningerne, ventede der ham en kontrakt med fmx4ever. Den kontrakt er nu underskrevet, og Alex står noteret på freestyle teamets hjemmeside som værende F4E - Young Gun. Det var en fed fornemmelse. Jeg kan huske for et år siden, da jeg var inde og se Supercross, og tænkte, at det kunne være fedt, hvis jeg skulle køre med der. Og nu var jeg der så. Det var vildt fedt siger Alex Porsing. I maj måned skal Alex igen optræde med fmx4ever teamet til det verdenskendte Erzberg Enduroløb, men inden da skal han ned til teamet for at vænne sig til den nye KTM motorcykel, som han fremover skal køre på, fordi de er blandt sponsorerne af fmx4ever. Og efter det, skal der planlægges endnu flere shows, som Alex skal køre i løbet af året. Der er imidlertid også noget andet, som Alex skal bruge tid på i 2013, for da han blev interviewet efter showet i Boxen, fik han lovet det begejstrede publikum, at han ville lavet et backflip i Boxen i Et løfte, som han er fast besluttet på at overholde. Han er imidlertid fuldt ud klar over, at det kræver en stor træningsindsats, hvis han skal lave backflip om et år: Der skal springes i skumgrav og først skal det øves på BMX, så på lille crosser, på stor crosser og til sidst skal den landes en masse gange på jorden, inden springet kan laves på ramperne i Herning. For blot 1et år siden begyndte Alex Porsing at springe nogle freestylehop på sin crossmaskine, og besluttede sig for at lægge speedwayen på hylden. Siden er det gået rigtigt stærkt. 12 motorbladet

13 450 KTM SX-F motorbladet 13 KTM Group Partner

14 På svenske klipper De bedste danske trialpiger skulle have nye udfordringer og tog til trialtræning for piger i i Uddevalla, Sverige. Her er historien om deres oplevelser Tekst: Hans Andersen Fotos: Privat 14 motorbladet

15 offtrack Ved middagstid torsdag d. 28/3 startede turen mod Uddevalla i Sverige. Team Fie-K-Trial, bestående af Fie, Stefan Larsen og den gamle (far) tog turen 600 km op igennem Sverige. Vupti, kl kørte vi ind på Glimminge motorstadion, kendt fra VM i både motocross og Trial. Sofie Sørensen og hendes team rullede ind et par timer senere, de mente at en lille omvej var tiltrængt oven på en lang sejltur. Faciliteterne på området er fantastiske: køkken, baderum med sauna, fitnessrum og ikke mindst el og vand på parkferme en, som på en bedre dansk campingplads. Jo, de kan et eller andet hinsidans. Efter en - for nogen - god nattesøvn og et solidt morgenmåltid var det tid til at gøre cykler klar; solen skinnede fra en skyfri himmel og det var -6 C men vindstille. Når man holder imellem diverse fede autocampere og en teambus i turistbus-størrelse føler man sig lidt lille i en Ducato. Men det skulle senere vise sig at det var os, der havde grejet i en snæver vending (vi måtte lige donere et gashåndtag). Selv om vognparken var flot og de norske jenter og svenska flika var super dygtige (og vant til klipper), er snobberi et totalt ukendt begreb - sjældent har vi følt os mere velkomne. Klokken nærmede sig 8.30 og det var tid til at varme cykler op. Fie skulle køre på den nye GasGas 125, som hun fik leveret tirsdag, så der var spænding om hun på en halv time kunne vende sig til den nye eller den gamle maskine skulle på klipperne. Det viste sig ikke at være et problem, og den gamle GasGas blev overhovedet ikke startet. Klokken 9.10 var der samling foran klubhuset. Pigerne blev delt i grupper med hver deres træner. Fie og Sofie havde håbet at køre sammen, men den gik ikke, så der var sommerfugle i maven. Først skulle der varmes op, og så ud at køre. Trænerne gik roligt til værks for at finde niveauet, og de første timer blev brugt på nogle sektioner, der godt kunne have været i Danmark. Middagspause, og så gik det mod klipperne. Jeg var ved at rydde af bordet, da Stefan pludselig udbrød: Det er sgu da ikke Fie deroppe. Jo det er hende med rygsækken. Jeg måtte lige kigge en ekstra gang, for hvordan f... var hun kommet derop? Det blev da også konstateret, at sådan en GasGas kan flyve - indtil den bliver stoppet af en fodhviler. Så sætter man en ny på og kører videre. Nu blev der strammet op på niveauet og som Poul (Sofies far) sagde under aftensmaden: a tror a er nødt til både at have piller og guldøl hvis det bliver værre (læs: sværere) i morgen. Efter workout og aftensmad gik de trætte piger tidligt i seng. Lørdag var temperaturen igen -6 C, men nu blæste det. Samling kl. 9.30, og til pigernes store lettelse fik alle de samme trænere som fredag. Igen en blød opstart, og så noget mere kød på om eftermiddagen. Man er heldig, når ens træner arbejder på et sygehus; så efter at være blevet lappet sammen efter et styrt er det op på klipperne igen. Træningen sluttede kl , bilen blev læsset og så sydpå. Det var en fantastisk oplevelse at prøve kræfter med terrænet der er meget anderledes end herhjemme. Trænerne Adam Thiger, Emil Gyllenhammar, Henrik Christiansen, Christoffer Danielsson, Leif Andersson, Marcus Eliasson var rekrutteret blandt de bedste svenske kørere og de gjorde et kanon job. En stor tak til arrangører og trænere, vi kommer gerne igen. Dansk pige-trial i fremgang Dansk trial fortsætter fremgangen, og det betyder også, at der som noget nyt er begyndt at komme piger ind i vores dejlige sport. Når der køres løb, kører pigerne mod drenge/ herrer i de samme klasser. Det giver anledning til en masse sjov, og der er ingen tvivl om at pigerne giver drengene kamp til stregen. Fie Andersen på ny GasGas og masser af gå-på-mod. Trial er i høj grad baseret på, at koncentrationen kan holdes, og at man har trænet og øvet de små detaljer igen og igen. Dette mestrer pigerne i så høj grad, at vi ofte finder pigerne på toppen af skamlen, når løbet er forbi. I øjeblikket er der to piger på det danske talenthold Trial Team DK - nemlig Sofie og Fie. De har begge gjort store fremskridt, og der er ingen tvivl om at vi ser en del mere til dem i fremtiden. Der er håb om, at Danmark inden de næste år kan få et pigehold med til Trial des Nations og med det materiale som vi har på vej, skal det nok lykkes. Sofie Sørensen giver sig 100%, og viser hvorfor hendes far havde lidt nerver på. Vi håber at endnu flere piger får øjnene op for mulighederne i trial, og dermed styrker det fællesskab, som allerede er så godt i gang. motorbladet 15

16 16 motorbladet Philip Rasmussen ved Landspokalen i Sorø 2012.

17 bmx Forældrearbejde gav dobbelt bonus Forældreinvolvering gav ikke bare flere aktive i Sorø BMX. Indsatsen sikrede også klubben prisen som Årets Klub i DMU Tekst: Martin Gunnar Thenning Fotos: Sorø BMX Måden som bestyrelsen griber tingene an på er nytænkende og anderledes. Det kommer især til udtryk i måden, de involverer forældrene på i klubben. Her bliver der blandt andet afholdt forældremøder, hvor forældrene får muligheden for at ytre sig. Sådan lyder en del af begrundelsen for, hvorfor Sorø BMX i starten af marts kunne lade sig applaudere som Årets DMU-klub og modtage den medfølgende check på kroner på årets DMU-Repræsentantskabsmøde. Og netop at forældreinvolvering bliver nævnt i begrundelsen, er ingen tilfældighed. Det er nemlig et område, som både er skrevet ind i Sorøs strategiplan, men også er et helt konkret fokuspunkt i den daglige træning. -Forældreinvolvering er et punkt for sig selv i strategiplanen. Og her gælder det både på den kortsigtede og langsigtede bane. Helt konkret så har vi det daglige arbejde i klubben, hvor forældre hjælper til med frugt, kaffe, reparation af cykler osv. Og så har vi på den langsigtede bane en forestilling om, at idéer ikke kun skabes og føres ud i livet af bestyrelsen, siger bestyrelsesmedlem Dan Jensen i Sorø BMX og fortæller, hvor vigtigt et begreb som ejerskab er i klubben. -Vi arbejder hårdt på at integrere begrebet ejerskab i klubben, da vi tror, at hvis forældrene får ejerskab og medbestemmelse, så handler de også. Og selv om det er bestyrelsen, som tager beslutningerne, så er det ofte forældrene som kommer med idéerne. Det skete blandt andet sidste år, hvor en af forældrene mente, at der skulle afsættes et areal til rygning, da vi ikke skulle være et dårligt eksempel overfor børnene. På det næstkommende bestyrelsesmøde blev det besluttet, hvor man måtte ryge på arealet, siger Dan Jensen. Godt teamwork Udover forældreinvolvering i klubben, så lyder begrundelsen for valget af Sorø BMX som Årets Klub også, at klubben i august måned afviklede en særdeles vellykket og flot organiseret landspokal på en bane af højt niveau. Til september i år har Sorø fået endnu et stort løb, da de skal afholde DM for alle klasser. Dette løb bliver omend endnu større end Landspokalen, og derfor er det igen vigtigt, at Sorøs forældre er indstillet på at løbe lige så stærkt, som de gjorde ved afdeling 7. og 8. ved sidste års Landspokal. Christina Rasmussen, som er mor til 8-årige Philip, der kører BMX i Sorø, er en af disse forældre. Hun motorbladet 17

18 Christina Rasmussen og sønnen Philip kører nu begge BMX i Sorø. Formand Johnny Winther og bestyrelsesmedlem Dan Jensen fra Sorø BMX får her overrakt en check på kr. for titlen som A rets DMU-klub ser frem til DM, og hun håber, at det kan flaske sig lige som sidste års Landspokal. -Sidste år havde vi fornøjelsen af at have afslutningen på Landpokalen, og det fungerede super godt. Bestyrelsen, forældre, kørere, børn og bedsteforældre var med til at få det til at fungere. Vi stod i salgsboder, var campingvagter, indhentede sponsorgaver til vores tombola, sørgede for indkøb samt forplejning til kørere og gæster. Til DM vil det kræve en ligeså stor og måske større indsats, men det er jeg sikker på, at vi klarer, hvis bare vi løfter i flok, siger Christina Rasmussen. Åbenhed og medbestemmelse Sorøs succes er som skrevet forankret i tanken om, at forældre og medlemmer skal hjælpe til og yde en indsats i klubben. Men så har de også mulighed for at påvirke og bestemme, hvor klubben skal bevæge sig hen. Ifølge Trygve Buch Laub fra Idrættens Analyseinstitut, så er netop denne model god, da medlemmer her får følelsen af ejerskab og medbestemmelse: -Medlemmernes deltagelse i foreningslivet og bestyrelsens åbenhed og udadvendthed har væsentlig indflydelse. Foreningerne oplever det som mindre vanskeligt at rekruttere frivillige, hvis en stor del af medlemmerne deltager i sociale arrangementer og møder som for eksempel den årlige generalforsamling. Desuden har det en positiv effekt på rekrutteringsarbejdet, når foreningen ledes på en åben og udadvendt måde. Det vil sige, når foreningens bestyrelse er god til at spørge medlemmerne til råds og inddrage dem i større beslutninger ( ). Og når man spørger Christina Rasmussen, så er det også medbestemmelse, fællesskab og team-work som går igen, når hun fortæller om Sorø BMX. Indtil videre har Christina kun stået på sidelinjen og fulgt Philip samt hjulpet til ved træningen med at skære frugt og brygge kaffe, men fra i år skal det være anderledes; nu har hun nemlig valgt selv at prøve kræfter med sporten. -Jeg har valgt at køre BMX, fordi jeg gerne vil udfordre mig selv og synes det ville være sundt at prøve noget nyt. Jeg har været gymnastikinstruktør i 8 år og ville nu gerne selv prøve at undervises. Og så kunne det være sjovt at dyrke en anderledes sport med min store søn Philip, fortæller Christina, som nok har et hårdt BMX-arbejde foran sig, hvis hun skal imponere Philip. -Da min mor skulle prøve at køre BMX, gav jeg hende baghjul på vores bane, fortæller Philip og nævner ligesom sin mor fællesskabet og venskabet som den største force i klubben. -Jeg har venner i klubben, og når vi ikke kører eller træner BMX, så leger vi f.eks. fangeleg, kronskjul, dåseskjul og gemmeleg ved BMX-banen, fortæller Philip, som glæder sig til den nye sæson starter. Bestyrelsesmedlem Dan Jensen ser også frem til sæsonstart og er glad for at forældrene i klubben laver et stort stykke arbejde, for som han siger, -BMX-sporten kræver 100 % involvering, og har man et godt samarbejde med forældrene, så har du også gladere børn i klubben, og dét er det vigtigste. 18 motorbladet

19 Rundt om BMX Tekst: Martin Gunnar Thenning om BMX Rundt Seneste nyt fra BMX-landsholdet De seneste måneder har den nyudtagne landsholdstrup brugt tiden på at forberede sig frem mod den kommende sæson. Forberedelserne er gået med en masse fysisk træning i vægttræningslokalet, hvor landsholdet flere gange har været samlet i mindre grupper til fællestræning i Team Danmarks vægttræning i Århus og Brøndby. Derudover er der brugt rigtig mange timer på kraftcentret i Harlev, hvor der har været fokus på træning af teknik, fart og Anaerob-træning i forhold til BMX. Udover den hjemlige træning har holdet af flere gange i mindre og større grupper været i udlandet for at træne og teste formen af mod den internationale elite. Blandt andet har de været to gange i Frankrig for at køre indendørsløb, én gang i Spanien for at træne på udendørsbaner samt deltaget i et stort test-event i Manchester for at træne SX inden World Cuppen i april. Som sidste test tager flere fra gruppen til EM-runde 1 og 2 i Frankrig. Et travlt forår, men også en spændende og brugbar periode, hvor den nye gruppe har haft tid til at vise, hvad de står for samt lære en masse om sig selv og hinanden. Landsholdstruppen anno 2013 ser således ud: Gruppe A Simone T. Christensen (Team Danmark-støttet og udtaget til at køre World-Cup) Morten Therkildsen (DMU-støttet og udtaget til at køre World-Cup og hvis resultaterne er der ligeledes VM) Gruppe B (kan alle udtages til World-Cupløb i Europa, hvis niveauet og formen vurderes som god nok) Chris T. Christensen (En del af Team Danmarks talentprojekt og kan, hvis niveauet og formen vurderes god, udtages til VM) Klaus B. Andresen Rasmus Pedersen Kristian Holmgaard Martin Jessin Andreas Wöhlk Niklas Laustsen Truppen er udtaget med henblik på udviklingspotentiale i forhold til Super Cross, og ikke ud fra hvad den enkelte kan lige nu samt har lavet af resultater. Der er lavet en statusopdeling på baggrund af hvilken støtte de enkelte får fra systemet. Overordnet mål for gruppen er at kvalificere en herre og en dame til OL Tekst: Landstræner Christian Munk Poulsen Formandsskifte i SK BMX Efter repræsentantskabsmødet i starten af april er der sket en større omrokering i Sportskommissionen BMX. Formand Lars Ostenfeldt valgte nemlig at trække sig fra formandsposten, og den tidligere næstformand, Hans Storm, blev ny formand i SK BMX. Dermed blev en af SK-posterne ledig, og her stillede Per Varming op, som også blev valgt. Ny suppleant blev Lars Ostenfeldt. Dermed ser SK BMX således ud: Formand: Hans Storm Næstformand: Johnny Winther Bestyrelsesmedlem: Per Varming Suppleant: Lars Ostenfeldt Nye folk i BMX-udvalg Udover den nye SK blev der også valgt en række nye folk ind i BMX-udvalgene. Nedenfor kan du både se de gamle og nye ansigter i BMX-udvalgene: Sportsudvalg: Joy Nordkvist Finn Johnsen Jette Olesen International Koordinator: Nils Stærk International holdleder: Annette Christensen Kørerrepræsentant: Amanda Sørensen Til start i Spanien i den danske vinterpause motorbladet 19

20 Atomuheld bragte Toru til RR Toru Bove var tæt på katastrofen, da det japanske atomkraftværk Fukushima brød sammen. Nu er han klar til dansk roadracing Tekst: Jesper Mott Sundstrøm Fotos: Privat Skandinavisk roadracing kan godt glæde sig til en ny kører. Han er ekspert i at opsætte RR-maskiner og har kørt roadracing på så højt niveau, at han har deltaget i en afdeling af World SBK. Japanske Toru Suzuki Bove, der debuterer i dansk roadracing dette forår, er 46 år, og kommer hertil med en helt speciel forhistorie. Hans kone Maiko er dansk født, og sammen satte parret og deres to børn kursen mod Danmark, da katastrofen på Fukushima indtraf. Toru har været aktiv i Greenpeace og er kendt som en af Tokyo Two, der afslørede handel med ulovligt hvalkød tilbage i De to systemkritiske aktivister blev udsat for lange afhøringer på grund af afsløringerne og tilbageholdt uden sigtelse i så lang tid, at Amnesty International iflg. Wikipedia har påtalt fremgangsmåden. Toru og hans makker Sato blev efterfølgende sigtet for indbrud og tyveri. Kort efter indtraf katastrofen i Fukushima. Motorbladet: Er du forberedt til sæsonen? Toru: Ja vi er ved at være det færdige selvom vi kom lidt sent i gang. M: Har du farten til at følge med? T: Jeg skal først finde farten. Når jeg har fundet den, skal jeg nok kæmpe om pladserne. Jeg ved dog ikke hvor gode de er i DM-serien. M: Kender du noget til dem der kører i serien? T: Jeg kender en smule til nogle af kørerne, men ved ikke hvor højt nivauet er. Toru og hans kone Maiko valgte at forlade Japan for evigt. De drog afsted i al hast, måtte efterlade stort set alle ejendele og nøjes med de ting de kunne have i et par tasker. Målet var egentlig Danmark, hvor Maiko er født, men da de danske regler omkring opholdstilladelse er strenge, endte familien i Trelleborg i Sverige. Comeback på vej Toru har været aktiv i japansk roadracing i mange år og skulle efter sigende være ekspert, når det angår opsætning af sin racer og har cirka 13 års erfaring med opsætning, hvilket flere danskere drager nytte af, når Toru underviser i kunsten at opsætte RR-maskiner. Som kører forbereder Toru et comeback i RR i Skandinavien. Vi kan forvente at se ham gennem sæsonen på de danske baner og til flere afdelinger af DM. Toru har som sagt deltaget under store SBK-løb, men understreger, at han stadig først skal finde farten, inden han vil være i stand til at true de store navne i DM-serien. Målet er på længere sigt at komme mere rundt i Europa og køre samt gerne prøve kræfter med VM-serien. En ny Honda Fireblade er blevet skaffet hjem med stor hjælp fra Aagesen MC og Honda Danmark. Motorcyklen er ved at blive trimmet, så den kan være konkurrencedygtig. Toru virker meget tændt på DM-serien og tror på, at han kan blande sig i toppen sidst på sæsonen, når farten er fundet. 20 motorbladet