Transportforskning og virksomhederne to verdener eller een? To (2) Tak for opmærksomheden!

Transkript

1 Institut for Maritim Forskning og Innovation (MFI) Transportforskning og virksomhederne to verdener eller een? To virksomhedsrepræsentanter giver deres syn på behovet for transportforskning - men de havde travlt med bidrage til deres respektive virksomheders bundlinje To (2) så i stedet får I: Tak for opmærksomheden! En universitetslektor deler ud af sine erfaringer med at forsøge at dække virksomhedernes behov for transportforskning Jacob Kronbak, Lektor, ph.d. Institut for Maritim Forskning og Innovation Syddansk Universitet

2 Uddybning Rammerne Virksomhederne Erfaringerne Eksemplet Rådene

3 Rammerne 1/2 Folketingsbeslutning (-enhedslisten) Juni 2004 MFI ses som et led i en generel satsning på at styrke uddannelses- og forskningsaktiviteterne på det maritime område Basisbevilling (finansloven) fra januar 2005 på 3,2 mio. kr. om året i 5 år Bevillingen administreres af Søfartsstyrelsen gennem en resultatkontrakt Stab: Direktør, 4 lektorer/adjunkter/post doc er og 1 ph.d.

4 Rammerne 2/2 MFI s 4 hovedopgaver Forskning i Det Blå Danmarks tjeneste Praksis- og brugerorienterede aktiviteter 4 hovedområder/perspektiver Makroperspektivet: Dynamik og rammebetingelser for det globale shipping marked Virksomhedsperspektiver: Udvikling af kompetente og effektive maritime virksomheder Klyngeperspektivet: Sammenhæng og innovation i den danske maritime klynge Planlægningsperspektivet: Udvikling af effektive maritime transportsystemer Udvikling og drift af Master i Transport og Maritim Management - en lederuddannelse til Det Blå Danmark og transporterhvervet Formidling af viden til alle interesserede Networking, inkl. være drivkraft bag etableringen af Det Blå Universitet

5 Virksomhederne Operatører Infrastrukturejere Organisationer Ministerier Styrelser Netværk

6 Erfaringerne 1. Forvent ikke at virksomhederne sætter sig ind i forskningsverden 2. Prøv at forstå virksomheden og dens virkemåde 3. Mød virksomhederne der hvor de er Fysisk, mentalt og nornmæsigt 4. Tal et sprog der kan forstås af virksomheden 5. Forklar hvordan det du siger kan bidrage til bundlinjen 6. En intermediator har stor værdi 7. Vær synlig i branchen (Tematiske netværk, konferencer mm.) 8. Foregiv ikke at vide alt og have løsningen på alt 9. Anerkend og udnyt virksomhedernes empiriske viden 10. Hav den langsigtede (strategiske) kikkert for øjet

7 Eksemplet 1/4 Hvad gør man hvis man har lavet noget der har værdi for virksomhederne? Tilfældet CostMap

8 THE USE OF GIS FOR MODELLING AND VISUALISATION OF COST-COMPETITION BETWEEN LAND AND SEA TRANSPORT Eksemplet 2/4 Intermodalt Digitalt netværk Netherland Zeebrugge France Esbjerg Billund Belgium Denmark Germany Luxemburg Kilometers DEPARTMENT OF MARITIME RESEARCH AND INNOVATION Overview map of Denmark, Germany, France, the Netherlands, Belgium, Luxemburg, the location of Billund, Esbjerg, Zeebrugge and major road links Legend Borders Roads Cities Omkostningskort Vejtransport THE USE OF GIS FOR MODELLING AND VISUALISATION OF COST-COMPETITION BETWEEN LAND AND SEA TRANSPORT The Great Belt Fixed Link Hamburg Berlin Kilometers DEPARTMENT OF MARITIME RESEARCH AND INNOVATION Isocost map showing the accumulated transport cost for a land based transport chain originating in Billund Denmark App. location of drive-rest Land based transport chain Accumulated cost (EUR) Vælg udgangspunkt < > 2400 Visualisering af omkostningsbesparelse ved brug af intermodal transport THE USE OF GIS FOR MODELLING AND VISUALISATION OF COST-COMPETITION BETWEEN LAND AND SEA TRANSPORT DEPARTMENT OF MARITIME RESEARCH AND INNOVATION Differential map of the relative reduction in total transport cost from Billund when comparing a land based transport chain with a multimodal transport chain using the Esbjerg- Zeebrugge sea link THE USE OF GIS FOR MODELLING AND VISUALISATION OF COST-COMPETITION BETWEEN LAND AND SEA TRANSPORT DEPARTMENT OF MARITIME RESEARCH AND INNOVATION Isocost map showing the accumulated transport cost for a multimodal transport chain originating in Billund in Denmark and using the Esbjerg-Zeebrugge sea link Kilometers Legend Relative differential map Reduction in transport cost (%) < App. location of drive-rest Brugerspecificerede omkostninger Kilometers Multimodal transport chain Accumulated cost (EUR) < Omkostningskort Intermodal transport > 2400

9 Eksemplet 3/4 Fordele ved CostMap: Modellen og netværket er uafhængige Modellen kan bruges til alle typer af intermodale transportsystemer Alle type af omkostninger i den intermodale transportkæde kan inkluderes Modellering af køre/hviletid for vejtransport Resultater som relativt letforstålige tematiske kort Fortrolighed Hurtig beregning

10 Eksemplet 4/4 Springet fra forskning til faktura Universitet Det ser spændende ud, men vi bedriver forskning ikke forretning Innovationsmiljøet Det ser vi et potentiale i og vil gerne støtte med innovationsmidler - det kræver bare lige du fratræder din lektorstilling og starter egen virksomhed EU systemet 2 ansøgninger En evaluering highly innovativ with great potential En evaluering only marginal innovativ

11 Rådene Hvis man ønsker anvendelsesorienteret og innovativ transportforskning rettet mod virksomheder, så sørg for at der er aftræk ellers er det lige meget Få fasttømmeret anerkendelse/meritering i universitetsverden af de forskellige behov som transportforskningen forventes at opfylde Fremhæv forskellige karriereveje indenfor transportforskningen Sørg for der er en solid (tværfaglig) bund inden der fokuseres på spidskompetance Forskning i sig selv tager tid men det er ingenting i forhold til tilvejebringelsen af forskningskapacitet

12 Institut for Maritim Forskning og Innovation (MFI) Tak for opmærksomheden