Randers Fjords Færgefart
|
|
- Hanna Thomsen
- 8 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Randers Fjords Færgefart Teknisk gennemgang og prisoverslag for motorudskiftning, opgradering af fremdrivningssystem, samt forbedring af arbejdsmiljøet på M/F Ragna FORELØBIG Horsens den A/S JØRGEN PETERSEN RÅDGIVENDE SKIBSINGENIØRER HORSENS - DANMARK
2 Indholdsfortegnelse: Indledning 3 Udskiftning af fremdrivningsmotor 4 Alternativ kraftoverførsel 9 Forbedringer af arbejdsmiljøet i styrehuset 12 Ændring af bomarrangement 14 Prisoverslag 16 Konklusion 17 2
3 Indledning: Mellerup Voer færgen M/F Ragna blev bygget på Søby Stålskibsværft i Den oprindelige motor blev udskiftet for en del år siden, med en brugt motor. Ellers er der ikke foretaget de store ændringer på færgen siden den blev bygget. Chefen for udvikling og planlægning Søren Christian Erikstrup har på Rederiets vegne bestilt en teknisk vurdering samt et prisoverslag for en motorudskiftning, opgradering af fremdrivningssystemet, samt forbedringer af arbejdsmiljøet på færgen. Rapporten har følgende afsnit: Udskiftning af fremdrivningsmotor Alternativ kraftoverførsel Forbedringer af arbejdsmiljøet i styrehuset Ændring af bomarrangement Prisoverslag Konklusion Notat: Under arbejdet er der fremkommet oplysninger, der ikke direkte kan henføres til opgavens oprindelige formulering. De målte støjforhold ombord er over det tilladelige niveau for ophold uden høreværn, og skibets dødvægt er tilsyneladende meget mindre end det der fremgår af skibets godkendte dokumenter. Her henvises til konklusionen, men rapporten skal ses i lyset af ovennævnte. 3
4 Udskiftning af fremdrivningsmotor: Den eksisterende motor er en 6 cyl. Ford motor (rækkemotor) der yder ca. 110 kw ved 2200 o/m. Motoren er monteret på vibrationsdæmpere. Den har påbygget ferskvands-kølevandspumpe, samt en Bowman køler (se figur 1). Via forlagstøj drives en søvandspumpe og en hydraulikpumpe til ror og klap (se figur 2). Figur 1 Figur 2 4
5 Kraftoverførslen til propellerakselen sker via remtræk med 10 remskiver, i en udveksling på ca. 94/51 (målt på remskivernes omkreds). I færgens bund er monteret 2 Twin Disc HPTO 244 hydrauliske koblinger (se figur 3), hvorved propelleren hhv. for og agter kan kobles ind. Under manøvre kobles begge propellere ind samtidig. Der er ikke umiddelbart indbygget et trykleje i systemet. Hvis koblingerne bliver brugt som trykleje, må Rederiet forvente at dette vil forkorte koblingernes levetid. Ved en ombygning skal der indbygges et trykleje. Figur 3 De eksisterende bærelejer til propellerakselen (se figur 4) ser pæne ud. Figur 4 5
6 Princippet med remtræk som kraftoverførsel har fungeret siden færgen blev bygget og må siges at være et udmærket system, efter datidens tekniske standard. Det er muligt at foretage en udskiftning af den eksisterende motor og beholde den eksisterende kraftoverførsel. Både remtræk og forlagstøj ser ud til at være i pæn stand og de hydrauliske koblinger er forholdsvis nye (monteret i 2003). Hvis denne løsning foretrækkes, bør der vælges en dieselmotor med ca. samme effekt og omdrejninger som den eksisterende. Hvis Rederiet vælger kun at udskifte motoren og ikke opgradere kraftoverførselen, skal der fokuseres på de massive støjproblemer der er i styrehuset. Under sejlads i marchfart kan der måles 88 db(a) og under max fart måles der 92 db(a). Til sammenligning kræver Søfartsstyrelsen at støjniveauet i nye skibe ikke overstiger 65 db(a) i styrehuset. Den bedste form for støjdæmpning der kan udføres er at pakke motoren ind i en bulderkasse, men det er ikke muligt med kraftoverførsel via remtræk. Der skal påbygges en ny lydpotte med gnistfang over dæk, optimeret til den valgte motors karakteristik. Rørtræk med så få bøjninger som muligt Det eksisternde motorfundament genanvendes hvor det er muligt. Nyt fundament bygges på stedet. En bedre støjisolering kan sikres ved at flytte motoren længere ned mod bunden og lave en ny isoleret luge (se figur 5). Dette vil kræve en omforandring af remtrækket til kraftoverførsel, samt omforandringer af stål og elinstallationer. Der findes ingen ståltegninger af den eksisterende struktur. Fundamenter skal derfor bygges op på stedet. Figur 5 6
7 Det anbefales at der udføres en bedre løsning mht. kølevandssystemet, f.eks. ved at lave kølkøling. Grundet sejlads på meget lavt vand er der jævnligt problemer med tilstopning af filter til kølevandspumpe. Kølkøling udføres nemmest ved at føre et 2 rør frem og tilbage langs kølen (se figur 6). Rørene skal fastgøres effektivt til bunden og beskyttes med afviserplader for og agter. Rørene skal primært placeres i området omkring midtskibs, for at undgå beskadigelse ved bundberøring. Den naturlig vandcirkulation under bunden af færgen skaber køleeffekten. Kølkøling er den billigste og mest simple form for køling. Figur 6 Køleeffekten udregnes vha. tabeller (se figur 7), hvor der er inkluderet et begroningstillæg. Kølevandsrør påføres bundbehandling som den øvrige bund. En ny motor har påbygget ferskvands-kølevandspumpe og ekspansionstank og dermed kan en ekstern søvandspumpe undlades. Fart Søvandstemperatur Knob Max 10 C Max 20 C Max 30 C 0 24 cm/kw 27 cm/kw 31 cm/kw <5 12 cm/kw 14 cm/kw 16 cm/kw cm/kw 11 cm/kw 12 cm/kw >8 Figur 7 8 cm/kw 10 cm/kw 11 cm/kw Det anbefales at få påbygget en ikke kileremstrukket hydraulikpumpe direkte på dieselmotoren, til erstatning for den eksterne hydraulikpumpe. Det betyder at dele af forlagstøjet kan fjernes og dermed forbedre pladsforholdene. 7
8 Færgens driftsmønster kan have stor betydning for valg af motor. Den korte overfartstid giver korte perioder med stor motorbelastning (ca. 2-4 min) og længere perioder med tomgang i havn (op til min). Det skal sikres at den valgte motor ikke tilsoder under havne ophold. Det er ikke muligt at få en ny sugemotor på 110 kw. For at opfylde NOX krav er alle motorerne med turbo. Motorleverandøren skal tages med på råd. Der bør udføres torsionssvingningsberegninger for det samlede anlæg, hvis muligt. Det anbefales at det elektriske system i styrehuset opgraderes i samme forbindelse. Færgen har kun 24V ombord, men ved at vælge en større generator kan der via en inverter laves 230 V. Der findes kun et meget begrænset antal instrumenter ombord og de bør alle fornyes for at sikre en tilfredsstillende levetidsforlængelse af færgen. Den eksisterende propeller er af fabrikatet Korsør type 22x19 med 3 blade. Grundet mange bundberøringer sker der årligt skader på propelleren. Besætningen har oplyst at der tidligere var monteret propellere med isklasse og skaderne på propellerne ved bundberøring var begrænset. En isklasset propeller er meget kraftigere udført og kan tåle langt større belastninger end en propeller uden isklasse. Det anbefales at udskifte til en propeller med isklasse svarende til DnV ICE 1C. 8
9 Alternativ kraftoverførsel Pladsforholdende ombord gør, at Rederiet er meget begrænset i deres valg af alternativ kraftoverførsel. Pladsen mellem de 2 hydrauliske koblinger er sparsom (se figur 10) og afstanden mellem bunden og vogndækket i CL er 950 mm og så er der ikke taget højde for afstivningerne. Der er ikke mulighed for at placere en dieselmotor i linie med propellerakselen. Figur 10 En hydraulisk løsning vil være mere fleksibel og kan etableres under de givne forhold. Dieselmotoren placeres i bunden af færgen på et nyt fundament. Dieselmotoren opstilles på vibrationsdæmpere og sammenflanges med hydraulikpumpen via en flexkobling. Alle komponenter til det hydrauliske system vælges udfra at installationen skal være støjsvag og skal kunne godkendes af Søfartsstyrelsen. Dieselmotoren skal have ét instrumentpanel i styrehuset med alle relevante instrumenter. Ved begge styrepladser kunne der sidde et lille underpanel med 3 indstillinger: f.eks. tomgang, 80% rpm og 100% rpm. Ved begge styrepladser skal hydraulikpumpen kunne justeres trinløst så flowet kan gå fra 0-100%. 9
10 Udskæringen i dækket udvides mod CL, men laves mindre for/agter. Det er muligt af lave adkomstforholdene til motoren langt bedre end det eksisterende og det bør Rederiet benytte sig af (se figur 11). Figur 11 Der udføres en støj og brandisoleret luge fra skod til skod med hurtigbetjente tilspændinger. Lugen bliver både stor og tung og skal derfor kunne åbnes maskinelt. Den mest simple måde at løse dette på, er ved at montere 2 hydraulikcylindere med en lille håndpumpe. Ingen fundamenter vil kunne genanvendes og alle eksisterende fundamenter skal fjernes. Nye fundamenter bygges op på stedet. Den eksisterende motor kører max 2200 o/m og med den eksisterende udveksling på 94/51 giver det ca o/m på propellerakselen. Det omdrejningstal bør tilstræbes fastholdt. Der skal udføres en mere sikker fastlæggelse af omdrejninger af leverandøren. Der udføres torsionssvingningsberegninger for det samlede anlæg. De anbefalinger der er nævnt i afsnittet udskiftning af fremdrivningsmotor omkring kølevandsrør og hydraulikpumpe direkte monteret på dieselmotoren, gælder også her. 10
11 Der er ikke plads til én fælles hydraulikpumpe mellem koblingerne (se figur 10). I stedet fjernes koblinger, lejebukke, remskiver mm. og der monteres 2 hydraulikmotorer, hver med trykleje og flexkobling til at optage skævheder i akselsystemet. Rent skematisk kommer systemet til at se ud som på figur 12. Centa har en kombineret flexkobling/trykleje CF-AGM-140. En torsionssvingningsberegning kan fastslå om denne kan bruges. Det er også muligt at tryklejefunktionen ligger i propelleren der trykker mod stævnrøret. Hvis det er tilfældet kan det eksisterende bibeholdes. Figur 12 Rent praktisk er afstanden mellem for og agterskoddet i maskinrummet ca. 2 m. Her monteres hydraulikmotor, flexkobling og trykleje (se fugur 13) Figur 13 11
12 Forbedringer af arbejdsmiljøet i styrehuset. Der er muligt at hæve styrehuset 1 m og derved få styrepladsen længere væk fra motoren og de resterende støjende komponenter (se figur 14). Det vil utvivlsom have en effekt på støjniveauet i styrehuset men giver også flere praktiske problemer. Besætningen bevæger sig ind og ud af styrehuset mange gange om dagen og hvis styrehuset hæves, forringes den hurtige og nemme adgang til styrehuset. Jf. den godkendte stabilitetsbog fra 1993, har færgen en dødvægt på 23,7 ton. Ifølge deres ISM certifikat er dødvægten reduceret til 19,83 ton, men reelt har færgen kun en lasteevne på ca. 8 ton. Hvis styrehuset hæves bliver færgen tungere og dermed reduceres dødvægten. Det er ikke en løsning der vil gavne overfarten og må derfor frarådes. Figur 14 En af de vigtigst forudsætninger for et lavere støjniveau, er at de enkelte komponenter er nøje udvalgt og passer sammen. Den nemmeste måde at sikre korrekte komponenter på, er ved at lade én leverandør stå for hele leverancen, og klart og tydeligt understrege at der skal fokuseres på arbejdsmiljø. Der skelnes mellem 2 former for støj: struktur- & luftbåren støj. Strukturbåren støj forplanter sig i hele skibet og kan kun reduceres ved kilden. Den strukturbårne støj forhindres med vibrationsdæmpere og ved kontrolberegninger af hele det valgte anlæg. Den strukturbårne støj kan i stor udstrækning minimeres ved korrekt valgte komponenter. 12
13 Den luftbårne støj kan reduceres ved korrekt udført isolering. Det anbefales at hele styrehusdækket isoleres med en flydende dørk på 2x30 mm rockwool, afsluttet med stålplade og en ny dørkbelægning (se figur 15), samt gummimåtter ved tavler. Figur 15 Motorlugen isoleres mest muligt og detaljerne omkring lugepakningen isoleres mest mulig. Hvis fremdrivningssystemet ændres til en hydraulisk løsning er det muligt at pakke dieselmotoren ind i en bulderkasse. En bulderkasse er præfabrikeret isolerede kassetter der monteres omkring hele motoren. Der er gennemføringer til brændstofrør, udstødning, kabler mm. Selvom der udføres en flydende dørk i styrehuset og motorlugen isoleres mest muligt, er monteringen af en bulderkasse den eneste løsning der vil give det mærkbare resultat der i dette tilfælde er nødvendigt. Styrehuset er hverken isoleret eller garneret. Det kan ikke anbefales at opgradere styrehuset på dette punkt. Det vil være meget bekosteligt og midlerne kan anvendes bedre andre steder på færgen. 13
14 Ændring af bomarrangement Afspærringsbommene på vogndækket skal opgraderes iht. Søfartsstyrelsens krav. Det vil sige at en person ikke må kunne passere under bommen længere og bommene må ikke være håndbetjent. Figur 7 viser det eksisterende bomsystem der er håndbetjent af besætningen og fungerer med en kontravægt. Figur 7 14
15 Figur 8 viser et forslag til opgradering af det eksisterende bomsystem. Der udføres en ny aluminiumsbom med gelænderdetaljer efter DVS Bommen skal udføres i aluminium for at holde vægten nede, men den bliver under alle omstændigheder så tung at den skal fungere mekanisk. Det er oplagt at lave en hydrauliks løsning med en dobbeltvirkende cylinder. Figur 8 Den lille hydrauliske klap der sidder ved spejlet løftes til næsten lodret position ved sejlads. Afspærringsgelænder behøver kun at gå til overkanten af klappen, og derfor bliver gelænderet ikke så højt. Det vurderes derfor at det ikke er nødvendigt at lave et sammenklappeligt gelænder. En fast gelænder vil spærre lidt af vogndækket, men ikke meget mere end fenderen (trætårnet på figur 9). Figur 9 15
16 Prisoverslag. Motor udskiftes, alt andet bibeholdes: Motor udskiftet og flyttes ned på bunden: Motor udskiftet og flyttes ned på bunden, nyt fremdrivningssystem: Nyt bomarrangement bygges: 16
17 Konklusion. Færgen er 45 år gammel og meget slidt. Arbejdsmiljøforholdene ombord er elendige. Inventar i styrehuset er nedslidt og pladsforholdene er dårlige. Møblerne ombord bør udskiftes hurtigst muligt for at sikre besætningen et minimum af komfort. Motoren er placeret midt i styrehuset og støjen herfra er øredøvende. Rederiet bør øjeblikkeligt iværksætte de nødvendige tiltag til at reducere dette støjniveau, der tilsyneladende i årevis har været på et niveau der er sundhedsskadeligt for mennesker. Den eksisterende stabilitetsbog er udarbejdet i 1993 og der er ikke udført letvægtskontrol siden. De konditioner der gengives i stabilitetsbogen virker fuldstændig urealistiske sammenlignet med de faktiske forhold, hverken dødvægt eller letvægt passer. Rederiet opfordres til øjeblikkeligt at få udarbejdet opdaterede stabilitetsoplysninger. Søfartsstyrelsen har tydeligvis accepteret tingenes tilstand, og det må forventes at Søfartsstyrelsen i nær fremtid vil stille betydelige krav. Det må anbefales at holde en koordinationsmøde med Søfartsstyrelsen for at fastslå hvilke krav styrelsen vil stille. Hvis det er Rederiets ønske at færgen fortsat skal besejle overfarten, vil det være en god investering af opgradere fremdrivningssystemet, i form af en hydraulisk løsning. Lydisoleringen kan i stor udstrækning forbedres ved at sænke dieselmotoren ned på færgens bund, montere bulderkasse og isolere dækket. Hvis Rederiet kun ønsker at udskifte motoren, skal støjproblemerne alligevel løses f.eks. ved at sænke motoren ned på færgens bund. Det vurderes at det kun er muligt at sænke støjniveauet til et acceptabelt niveau ved at indbygge bulderkasser. 17
Nye færger til nye tider
Nye færger til nye tider Bedre miljø, høj stabilitet og god komfort Rederiet Færgen (tidligere NFS) sætter i andet halvår af 2011 en ny færge ind på overfarten til Samsø fra Jyllandssiden. I begyndelsen
Læs mereTranslyft SUPERLAV. løfteborde TUB 1000 X TUB 1000 TCB 1000 X
Translyft SUPERLAV løfteborde TUB 1000 X TUB 1000 TCB 1000 X NYHED Ekstra løftehøjde Med de nyudviklede superlave TUB 1000 X og TCB 1000 X har Translyft sat ny standard for løftehøjden på de superlave
Læs merePrincipgodkendelsesordning for partikelfiltre
Principgodkendelsesordning for partikelfiltre Dato: 19.10.2004 J.nr: 1131338-08 Principgodkendelse nr. 05b Det attesteres herved at Purefi A/S, PUREFI QSF overholder Færdselsstyrelsens kravspecifikation
Læs mereEmhætte Type: STANDARD W
Manual Emhætte Type: STANDARD W [2] NB: Producenten påtager sig intet ansvar for skader forårsaget af installation foretaget uden om denne guide. INDHOLD I Karakteristika II Komponenter III Tekniske data
Læs mereKVA Vind 6-10 10 kw Husstandsvindmølle
KVA Vind 6-10 10 kw Husstandsvindmølle > Høj effektivitet > Få sliddele > Minimal støj En attraktiv investering - skabt til danske forhold! KVA Vind A/S Borrisvej 10, Astrup DK-6900 Skjern Tel. (+45) 9736
Læs mereKVA Vind 6-10 10 kw Husstandsvindmølle
KVA Vind 6-10 10 kw Husstandsvindmølle > Høj effektivitet > Få sliddele > Minimal støj En attraktiv investering - skabt til danske forhold! KVA Vind A/S Borrisvej 10, Astrup DK-6900 Skjern Tel. (+45) 9736
Læs mereIndivo. løfteenheder til det komfortable køkken
Indivo løfteenheder til det komfortable køkken 2 Det fleksible køkken Er køkkenet nyt eller et, man har haft glæde af i flere år, kræver det få ændringer at gøre det fleksibelt og tilgængeligt for alle.
Læs mereKravspecifikation for Rednings-/Beredskabsbåd til Beredskabsstyrelsen
1. Alment 1.1 Beskrivelse Båden, som beskrives i nedenstående kravspecifikation, dækker over en båd med tilhørende trailer til landevejstransport, til løsning af Beredskabsstyrelsens opgaver på vandet,
Læs mereIndholdsfortegnelse. 5. Anvendelse. 6. Vedligeholdelse
Manual KA/KAI HC DK 1. Sikkerhedsregler 2. Beskrivelse 3. Tekniske data Indholdsfortegnelse 4. Opstilling 5. Anvendelse 6. Vedligeholdelse 7. Fejlfinding 1. Sikkerhedsregler LÆS DENNE BRUGSANVIS- NING
Læs mereOSIRIS 10 10 KW VINDMØLLE SEPEEG
10 KW VINDMØLLE SEPEEG SOL VIND LED DESIGN OG TEKNIK Direkte dreven 10 kw vindmølle, som kombinerer den nyeste teknologi med solid, gennemprøvet mekanik Osiris 10 er en vindretningsorienteret (downwind)
Læs mereSeismisk dataindsamling Søndre Strømfjord Vestgrønland
Seismisk dataindsamling Søndre Strømfjord Vestgrønland Solopgang over Søndre Strømfjord. Foto: Aja Brodal Aja Brodal s050940 Cecilie Dybbroe s050938 Indledning Formålet med denne rapport er at beskrive
Læs mereVOLVO KATALOGET 2013 VOLVO ENTREPRENØRMASKINER A/S
VOLVO KATALOGET 2013 VOLVO ENTREPRENØRMASKINER A/S Indhold DANMARKS BEDSTE ON-SITE SERVICE Intro Indhold Intro v/torben Volder...side 3 Volvo On-Site...side 4 Mobile værksteder...side 6 Maskintransport...side
Læs mereVEDBÆK SEJLKLUB MANUAL H-BÅD LÆS DETTE FØR DU SEJLER!! Spørgsmål? Forslag til forbedringer? Kontakt Bådsmændene: Henning 26112290 eller Mads 26244067
VEDBÆK SEJLKLUB MANUAL H-BÅD LÆS DETTE FØR DU SEJLER!! Spørgsmål? Forslag til forbedringer? Kontakt Bådsmændene: Henning 26112290 eller Mads 26244067 Velkommen ombord! Du står nu på en af klubbens skønne
Læs merePneumatik. Pneumatik. Pneumatik
Oversigt Trykluft forsyning: Kompressor Køletørre Filter & Vandudskiller Tryktank/ beholder Fremføring af trykluft: Rørføring med udtag og kondenspotter Luftbehandling FRS Enhed : Cylinder og aktuator
Læs mere1.0 Møllens hovedtræk... 3. 1.1 Regler... 3
Brochure KVA Vind 6 Indholdsfortegnelse 1.0 Møllens hovedtræk... 3 1.1 Regler... 3 2.0 Beskrivelse af KVA Vind 6... 4 3.0 Tegning af KVA Vind 6 på 20.5m mast... 5 4.0 Tegning af fundament til 20.5m mast...
Læs merefakta 2.1 2-motors gear Lejer og tryklejer er af samme type som enkeltmotor gearet og som regel sker smøringen af lejerne med olie fra en påbygget
19 Der er ofte uoverensstemmelse mellem en skibsmotors omløbstal og det omløbstal, som skibets propel skal arbejde med. Det betyder, at der skal indskydes noget mekanik, der kan ændre dette forhold. Mekanikken
Læs mereSCAN WINCHES FORSIDE. www.scan-winches.dk. Alt i dæksudstyr til garn- og trawlfiskeri
SCAN WINCHES Alt i dæksudstyr til garn- og trawlfiskeri FORSIDE www.scan-winches.dk HLT nethalemaskiner kan leveres i flere varianter: - med bred tromle - med bredt bånd - med vippefod til visse shelterdeck
Læs mereKLARGØRINGSLIFT Installation, drift & vedligeholdelsesmanual
KLARGØRINGSLIFT Installation, drift & vedligeholdelsesmanual Vare nr. 10004041 1 INDHOLDSFORTEGNELSE Brugerens data... 3 Installations data... 4 NOTE... 5 BEGRÆNSET GARANTI... 5 Oversigts diagram... 6
Læs mereKort om Eksponentielle Sammenhænge
Øvelser til hæftet Kort om Eksponentielle Sammenhænge 2011 Karsten Juul Dette hæfte indeholder bl.a. mange småspørgsmål der gør det nemmere for elever at arbejde effektivt på at få kendskab til emnet.
Læs mereFRONTPANELER POSTKASSEANLÆG
FRONTPANELER POSTKASSEANLÆG 90 ÅR MED RENZ www.renz-nordic.dk POSTKASSEANLÆG TIL INDGANGSPARTIET SIDE 4 5 6 7 CLASSIC Solid kvalitet og gennemprøvede funktioner til den bedste pris EXCLUSIVE Kvalitet,
Læs mereBrugsanvisning VAL 6
Brugsanvisning VAL 6 Betjeningsvejledning Vigtigt! Den Infrarøde oliebrænder VAL 6 må ikke placeres i nærheden af eksplosive eller let antændelige materialer. Ydermere er det ikke tilladt at opstille VAL
Læs mereDin brugermanual MASSEY FERGUSON 900 http://da.yourpdfguides.com/dref/2875549
Du kan læse anbefalingerne i brugervejledningen, den tekniske guide eller i installationsguiden. Du finder svarene til alle dine spørgsmål i i brugermanualen (information, specifikationer, sikkerhedsråd,
Læs mereMonteringsvejledning micro inverter. Monterinskit med taghager/tagskruer
Monteringsvejledning micro inverter Monterinskit med taghager/tagskruer 1 Inhold Vigtig information til denne monteringsvejledning... 3 Elektriske informationer... 4 Bygningsmæssige rammer og parametre...
Læs mereKRAVSPECIFIKATIONER: ARBEJDSMILJØKRAV TIL MASKINER OG TEKNISKE HJÆLPEMIDLER
Maskine: Fabrikat: Type: Udfyldt af: Dato: Lovkrav angivet Andre krav angivet Støj se også under brugsanvisning Acceptværdier Følgende A-vægtede lydtrykniveauer må ikke overskrides, når maskinen er i drift
Læs mereEnergivenlig ventilation til svineproduktion
Energivenlig ventilation til svineproduktion Climate for Growth Energivenlig ventilation Energivenlig ventilation Ventilation er en forudsætning for at kunne skabe et sundt staldmiljø og for at give dyrene
Læs mereSTØJGRÆNSER Hvorfor høreværn?
1 STØJGRÆNSER Hvorfor høreværn? af Brian Sten Larsen, Daglig arbejdsmiljøleder jjj I denne forkortede udgave af Bygge og anlægs branchevejledning, har jeg prøvet og forenkle teksten og vise hvornår man
Læs mereKNUD E. HANSEN A/S NAVAL ARCHITECTS DESIGNERS MARINE ENGINEERS FÆRGEN A/S
FÆRGEN A/S SKIBSTEKNISK VURDERINGER AF MOLS LINIENS TILBUD FOR FÆRGEBETJENING AF BORNHOLM KNUD E. HANSEN A/S NAVAL ARCHITECTS DESIGNERS MARINE ENGINEERS Lundegaarden Claessensvej 1 DK-3000 Helsingor Denmark
Læs mereNMT - /40, 60, 80 NMT ER - /40, 60, 80 EGHN SMART - /60
NMT - /40, 60, 80 NMT ER - /40, 60, 80 EGHN SMART - /60 Instruktion Installation 7340041 IMP Pumper erklære at disse produkter er i overensstemmelse med følgende EU-direktiver: CE Overensstemmelseserklæring
Læs mereTrykskrift Nr 5072/DK/1204 RAPPORT
Trykskrift Nr 5072/DK/1204 Elektriske udligningsforbindelser i landbrug LEVERANDØR AF SIKKERHED... Udarbejdet i samarbejde med Landbrugets Rådgivningscenter, Skejby Århus RAPPORT Formålet med rapporten
Læs mereMiljøredegørelse 2013
1/8 Brødrene A & O Johansen A/S er certificeret efter ISO14001 af Dansk Standard. Følgende adresser er omfattet af certificeringen: Brødrene A & O Johansen A/S, Rørvang 3, 2620 Albertslund. Brødrene A
Læs mereTROLLA ATV Slagleklipper 13 HK
TROLLA ATV Slagleklipper 13 HK Artikel nr.: 12025 DK montagevejledning 2009/12 Kære kunde, Tillykke med dit nye Trolla produkt. Vi håber du vil få stor glæde af det. Kassen med dit nye Trolla produkt kan
Læs mereAPPLICATION SHEET Juli
Indholdsfortegnelse 1. Beskrivelse 2. Anvendelse - Data 3. Valg af produkt og dimensionering 4. Motovario løsning 1. Beskrivelse Skærmene til cricketbaner er en del af det nødvendige udstyr til cricketspillet.
Læs mereKOMPLET VOGNPROGRAM. Vogne designet af danske landmænd
KOMPLET VOGNPROGRAM Vogne designet af danske landmænd DESIGNET AF DANSKE LANDMÆND KONSTANT UDVIKLING AF VOGNENE MI tipvognprogrammet består i dag af 5 serier af tipvogne med lasteevner på fra 8 til 30
Læs mereDANSK AUTOMOBIL SPORTS UNION
DANSK AUTOMOBIL SPORTS UNION ADM CIR I 19.3 30.marts 2015 ADMINISTRATIVT CIRKULÆRE STØJMÅLING STANDMÅLING CROSSKART Indledning Dette cirkulære indeholder bestemmelser for støjmåling inden for DASU ansvarsområde
Læs mereRungsted Havn Forår 2005 55 53,2N 12 33,2E
Rungsted Havn Forår 2005 55 53,2N 12 33,2E 1 Havnens vedligehold og pladsleje 2005/2006 Der er i vinterens løb udarbejdet en tilstandsrapport for havnen af Cowi a/s, med henblik på at kunne langtids-planlægge
Læs merePARKLAND MASKINFABRIK A/S
Komposter Type Loma K50 HPMF PARKLAND MASKINFABRIK A/S Driftsinstruktion og Reservedelsliste Gældende fra maskine nr. 585.001 ParkLand Maskinfabrik A/S, Vejlemosevej 14, DK-4160 Herlufmagle 1 1 Indholdsfortegnelse
Læs mereGASS dækunderstøtning. Brochure og monterings anvisning
GASS dækunderstøtning Brochure og monterings anvisning Januar 2007 Indholdsfortegnelse Side: 4 Systembeskrivelse 6 Højdekombinationer 8 Breddekombinationer 10 Placering af rammer 12 Montage vha. montagedæk
Læs mereThorvaldsensvej 71 7000 Fredericia
Thorvaldsensvej 71 7000 Fredericia Bygningsgennemgang februar 2015 INGENIØR NE A/S CVR nr. 7801 5217 www.ingenior-ne.dk post@ingenior-ne.dk Hovedkontor Østre Havnevej 4 6700 Esbjerg Tlf. +45 7518 0111
Læs mereSDS - Røgspjæld (RS) til rektanglære kanaler SDS. Røgspjæld (RS) til rektanglære kanaler
SDS Røgspjæld (RS) til rektanglære kanaler Opfylder kravene til et RS-spjæld jævnfør DS 428, 2009 ( = E 30 (ve,ho, io) S) Opfylder også brandklasse E 90 (ve,ho, io) S, EI 15 (ve,ho, io) S og E
Læs mereMono EZstrip Family. Unik (MIP) Maintenance In Place! Videoer på EZstrip pumper og Muncher på:
Mono EZstrip Family Unik (MIP) Maintenance In Place! Videoer på EZstrip pumper og Muncher på: Fordele med EZstrip Family Maintenance In Place Hurtig og enkel udskiftning af de vigtige sliddele uden brug
Læs mereCasArt CA 8000 Hellukket kassette markise med motor og trådløs fjernbetjening
MONTAGE- OG BRUGERVEJLEDNING CasArt CA 8000 Hellukket kassette markise med motor og trådløs fjernbetjening indhold Markisens dele 2 Generel info 3 Produktfakta 3 Før du går i gang 4 Pakkens indhold 4 Nødvendigt
Læs mereTripelsæt slåmaskiner
Tripelsæt slåmaskiner GXT-serien, arbejdsbredde 12,3 m Knivbjælke GXT Store arbejdsbredder øger effektiviteten, perfekt til faste kørespor Størst mulig effektivitet hænger sammen med store arbejdsbredder.
Læs mereTEKNISKE REGLER 2012
Læs følgende regler grundigt og glem ikke, at enhver form for modifikation eller ændring af motor eller dens tilbehør IKKE er tilladt, med mindre det er godkendt af X30 DK. X30 DK ser enhver form for modifikation
Læs mereHoveddata: MRD 3. Hovedstruktur er glasfiberforstærket polyester opbygget på begge sider af en kerne af PVCskum.
Hoveddata: MRD 3 Skibstype: MRD 3 Skrognummer Kendingssignal Byggeværft: DANYARD AALBORG A/S Nybygningsnummer: 2272 Søsat: 15. September 1995 Længde overalt: 18,25 meter Længde VL: 16,90 meter Bredde midtskibs:
Læs mereJUMBO JUMBO BUKKESTILLADS MONTAGEVEJLEDNING. 1. Betingelser 2. Garantibestemmelser 3. Generelt 3.1 Ergonomi
Montagevejledning EN 1298-IM-DK MONTAGEVEJLEDNING JUMBO BUKKESTILLADS 1. Betingelser 2. Garantibestemmelser 3. Generelt 3.1 Ergonomi 4. Opstilling af buk 5. Forhøjelse af buk 6. Montage af platform 6.1
Læs merePL LED rør 6,5W. Erstatning for 11-13W lysstofrør. Produktblad. Gælder for sokkeltyperne: 2G7, G23H, G24D, G24G. Billede af DF-PL5W30-2G7
Produktblad PL LED rør 6,5W Gælder for sokkeltyperne: 2G7, G23H, G24D, G24G. Erstatning for 11-13W lysstofrør Billede af DF-PL5W30-2G7 1 1. Specifikationer Egenskaber for pære Form: Rør Sokkel/fatning:
Læs mereSolarVenti Professional. Montagevejledning
SolarVenti Professional 1. SAMLING... 1 1.1 Samling af modul... 1 2. INSTALLATION... 6 2.1 VÆG vertikal... 7 2.2 VÆG skråtstillet (60 grader)... 13 2.3 FLADT underlag (jord eller tag)... 20 2.4 SKRÅNENDE
Læs mereMonteringsvejledning
Monteringsvejledning Brændeovn og skorsten DanskPejsecenter.dk CE godkendt skorsten Side 1 Monteringsvejledning / DP Skorsten Opstilling af ildstedet: Før montering af skorstenen påbegyndes, må det sikres,
Læs mereArbejde med motorkædesave
Arbejde med motorkædesave At-vejledning B.5.1.1 September 2002 Erstatter At-meddelelse nr. 2.07.2 af november 1983 Arbejde med motorkædesave skal tilrettelægges og udføres i overensstemmelse med Atvejledningen
Læs mereFlisningsdemo den 27. september 2007 hos Søren Enggaard
Flisningsdemo den 27. september 2007 hos Søren Enggaard Nordic Biomass havde den 27. september 2007 inviteret til demonstration af flishuggere til brug i energipil. Formålet var at få afprøvet nogle af
Læs mere2014-05-05 version 15
2014-05-05 version 15 MicroVent Indhold 1. Systemoversigt... 3 2. Generelle informationer... 4 3. Servicepunkt... 6 4. Forbindelsesdiagram LON-Bus og 230V... 7 5. Forbindelsesdiagram sensorer og styring...
Læs mereKLAGE FRA X OVER Energitilsynets afgørelse af 29. maj 2015 ophør af pristillæg for elektricitet produceret på en vindmølle
(Vedvarende energi) Frederiksborggade 15 1360 København K Besøgsadresse: Linnésgade 18, 3. sal 1361 København K Tlf 3395 5785 Fax 3395 5799 www.ekn.dk ekn@ekn.dk KLAGE FRA X OVER Energitilsynets afgørelse
Læs mereKyndestoft Demeter 836
Kyndestoft Demeter 836 Kyndestoft Fremtidens landbrugsmaskiner Dette er standard på sprøjterne fra Kyndestoft: Stort suge filter, Trykfilter, sikkerhedsfilter og liniefiltre Led lys baglygter og sidemarkering
Læs mereEmhætte Brugsvejledning
Emhætte Brugsvejledning UDTRÆKSEMHÆTTE 1200 - Centraludsugning www.jgnordic.com Kontaktoplysninger Jilmas Group Nordic ApS Hi Park 399 7400 Herning Denmark Tel.: +45 70104014 - Fax: +45 70131389 H610.1200.30.01
Læs mereBeoLab 6002. Vejledning
BeoLab 6002 Vejledning Daglig brug 3 Når du har sat højttalerne op som beskrevet på de følgende sider, skal du sætte strøm til hele systemet. Indikatorlampen lyser rødt, hvilket betyder, at højttalerne
Læs mereSAMSON SG gyllevogn - growing together SAMSON SG gyllevogn med svanehals-træk SAMSON AGROs SG gyllevogn produceres i 2 modeller: SG 23 med 2 aksler og 22,6 m³ tankvolumen samt SG 28 med 3 aksler og 27,8
Læs mereMotoreffekt: 26 HK Maskinvægt: 1599 kg KUBOTA MINILÆSSER
Motoreffekt: 26 HK Maskinvægt: 1599 KUBOTA MINILÆSSER STÆRK, MANØVREDYGTIG OG ALSIDIG Kubota har udviklet en ny serie af knækstyrede minilæssere med en driftsvægt fra 1.000 til 2.800. Maskinerne i den
Læs mereALTO NEPTUNE 5 & 7 - HELT KOMPROMISLØS Effektive hedtvandsrensere med høj ydeevne
& 7 - HELT KOMPROMISLØS Effektive hedtvandsrensere med høj ydeevne NEPTUNE & 7 3 Hvis man har en rengøringsopgave, der kræver stor ydeevne, effektivitet og driftssikkerhed, er svaret. & 7 TIL DE MEST KRÆVENDE
Læs mereLouise Regitze Skotte Andersen Jesper Repstorff Holtveg. Klasse 1.3 10/12 2007 RTG
Klasse 1.3 10/12 2007 RTG Louise Regitze Skotte Andersen Jesper Repstorff Holtveg Indholdsfortegnelse Indledning... s. 3 Problemfelt... s. 4 Problemformulering... s. 4 Problemtræ... s. 4 Forskellige former
Læs mereRedegørelse til Folketinget om det nordiske samarbejde og om arktisk samarbejde Folketinget d. 17. november 2011
SIUMUT ORDFØRERTALE Redegørelse til Folketinget om det nordiske samarbejde og om arktisk samarbejde Folketinget d. 17. november 2011 Doris Jakobsen På Siumuts vegne skal jeg starte med at takke den nye
Læs mereBetjenings- og vedligeholdelsesvejledning for Bendof DC-16M 881265920
BENDOF DC-16M 1 El-hydraulisk betonjerns- klipper og bukker Advarsel Kom godt igang Klipning Vedligehold Stempel og returventil Trykstempel 2 ADVARSEL: Klippes kortere armeringsjern end 10 cm, kan det
Læs mereARBEJDSTEKNIK. God instruktion og oplæring APV ARBEJDETSTEKNIK
APV ARBEJDETSTEKNIK ARBEJDSTEKNIK Medarbejdere skal have modtaget en god og fyldestgørende instruktion i, hvordan de løfter og håndtere varer ifm. deres arbejdsopgaver. Det er købmandens pligt at sørge
Læs mereAutopilot. Lowrance Autopilot ver. 1.0 Oktober 2015 1
Autopilot Lowrance Autopilot ver. 1.0 Oktober 2015 1 Indhold Indledning... 3 Det har Autopiloten betydet for vores fiskeri... 3 Installation... 4 Indstilling til HDS Gen. 2... 5 Kalibrering... 8 Lav egen
Læs mereManual til Dæk - 291 Nimalift.dk Manual, installations- og monteringsvejledning
Nimalift 2014 Manual til Dæk - 291 Nimalift.dk Manual, installations- og monteringsvejledning Nimalift.dk, Søgårdparken 20, 7250 Hejnsvig 2 FORSIKRING)OM)OVERENSSTEMMELSE)) Søgårdparken20 7250Hejnsvig
Læs mereDin brugermanual HP PAVILION T200 http://da.yourpdfguides.com/dref/850721
Du kan læse anbefalingerne i brugervejledningen, den tekniske guide eller i installationsguiden. Du finder svarene til alle dine spørgsmål i i brugermanualen (information, specifikationer, sikkerhedsråd,
Læs mereIndledning. Talepapir til samråd i Trafikudvalget om Banedanmarks afvikling af Skinnesvejseanlægget, Fredericia, spørgsmål I (21.
Talepapir til samråd i Trafikudvalget om Banedanmarks afvikling af Skinnesvejseanlægget, Fredericia, spørgsmål I (21. februar 2006) Samrådsspørgsmål: Hvad kan ministeren oplyse omkring afviklingen af Skinnesvejseanlægget,
Læs mereBilag til den indsigelse, som sommerhusgrundejerforeningerne på Samsø har fremsendt til Skov- og Naturstyrelsen den 27. april 2012.
Bilag til den indsigelse, som sommerhusgrundejerforeningerne på Samsø har fremsendt til Skov- og Naturstyrelsen den 27. april 2012. Bilagets formålet: Bilaget dokumenterer, at der fra de i lokalplanen
Læs mereEU-udbud Genbrugshjælpemidler 2015 Spørgsmål & svar 7-21
EU-udbud Genbrugshjælpemidler 2015 Spørgsmål & svar 7-21 Nr. Dato for modtagelse af spørgsmål Dato for besvarelse af spørgsmål Spørgsmål Svar 7 17.2.2015 18.2.2015 Delaftale 1A: Kravspecifikation 4.1A
Læs mereNaturstyrelsens Referencelaboratorium for Kemiske og Mikrobiologiske Miljømålinger NOTAT
Naturstyrelsens Referencelaboratorium for Kemiske og Mikrobiologiske Miljømålinger NOTAT Til: Følgegruppen for Naturstyrelsens Referencelaboratorium cc: Fra: Anders Svaneborg Dato: 6. oktober 2014 QA:
Læs mereWIC 4000 Plus INSTRUKTIONSBOG
WIC 4000 Plus INSTRUKTIONSBOG 1 1 2 3 6 4 7 5 8 9 10 12 13 21 11 20 18 19 16 17 14 15 2 I. Tekniske Data Model: WIC 4000 Plus. Tilslutning: 12V DC via. krokodillenæb. Strømforbrug: 192 W. Dimensioner:
Læs mereEnergimærke. Lavt forbrug
SIDE 1 AF 6 Energimærkning for følgende ejendom: Adresse: Lysbroparken 63 Postnr./by: Oplyst varmeforbrug 8600 Silkeborg BBR-nr.: 740-022583 Energikonsulent: Jens Kierstein Programversion: EK-Pro, Be06
Læs mereViega Combi PB. Nemt og sikkert.
Viega Combi PB Nemt og sikkert. Viega Combi PB med fleksible PB rør og koblingsdåse til indbygning. Hurtig montage og optimeret strømningshastighed. Det nye Viega Combi PB brugervenligt, økonomisk og fleksibelt.
Læs mereRåderetsregler 2014. Afd. 30. Stenbjergparken
Råderetsregler 2014 Afd. 30 Stenbjergparken Arbejder inde i boligen Inde i boligen må du udføre enhver form for forbedringer og forandringer. Arbejderne skal være rimelige og hensigtsmæssige og de må ikke
Læs mereBrugervejledning for den Orange Båd. Bådens max lasteevne er: 1170 kg.
Brugervejledning for den Orange Båd. Bådens max lasteevne er: 1170 kg. Dette dokument er vejledende og dækker derfor ikke med sikkerhed enhver situation som kan opstå i forbindelse med søsætning, optagning
Læs merePneumatisk reguleringsventil Type 3222/2780-2 med positioner Type 3760. (Type 3222 med svejseender)
Elektrisk reguleringsventil Type SAMSON 3222/5824 & Type SAMSON 3222/5825 Pneumatisk reguleringsventil Type SAMSON 3222/2780-1 & Type SAMSON 3222/2780-2 Pneumatisk reguleringsventil Type 3222/2780-1 (Type
Læs mereDansk Mini Racing Union. Vognreglement. 1:24 Scaleauto
Dansk Mini Racing Union 2016 Vognreglement 1:24 Scaleauto DMRU 2016 v.3-1 - GENERELLE REGLER VOGNREGLEMENT 1. TYPE SCALE-RACING Skalamodeller med metal- eller plastchassis, skumdæk, gummi dæk og hårde
Læs mereINTERNATIONAL 806 DANSKE KLASSEREGLER (STANDARDKLASSE)
1 af 7 1 Formål Formålet med disse bestemmelser er at sikre, at bådene i denne klasse er så ens som muligt i relation til fart og sikkerhed. 2 Sikring af ensartede både 2.1 Specialklubbens bestyrelse har
Læs mereInstallationsvejledning for TIGRIS Maxishunt 6560898 / 010409 1/12
6560898 / 010409 1/12 Installationsvejledning for TIGRIS Maxishunt Klik dig ind på www.wavin.dk eller kontakt Wavins vvs-afdeling på tlf. 8696 2000, hvis du har brug for råd og vejledning omkring gulvvarmesystemer.
Læs mereKlargøring FORBINDELSE AF EN BALLEPRESSER TIL EN TRAKTOR - EUROPÆISK FORBINDELSE. Gør dette først. Typer af kraftudtag
FORBINDELSE AF EN BALLEPRESSER TIL EN TRAKTOR - EUROPÆISK FORBINDELSE Gør dette først Ballepresseren leveres komplet med alle de nødvendige beslag til at forbinde en europæisk trækkrogskonsol eller en
Læs mereAnbefalinger Indkøb af busser og lastbiler
Anbefalinger Indkøb af busser og lastbiler November 2011 Udgivet af Trafikstyrelsen November 2011 Grafisk tilrettelæggelse: grafiliokus.dk 3 Anbefalinger indkøb af busser og lastbiler Anbefalinger til
Læs mereEn konstant luftfugtighed overholdes ved hjælp af et vådhygrometer, som bruger Fahrenheit-skalaen for at få den største nøjagtighed.
Introduktion I-72 rugemaskinen er specielt designet for at opnå den bedst mulige udrugningsevne og for at imødekomme opdrætskravene på den fugl som ønskes opdrættet. Den kombinerede operation af udrugning
Læs mereTrolling Master Bornholm 2016 - regler for konkurrencen
Trolling Master Bornholm 2016 - regler for konkurrencen Sted: Tejn Havn Alle både skal under konkurrencen afgå fra og komme tilbage til Tejn Havn af hensyn til muligheden for at håndhæve kontrollen af
Læs mereBÅDEJER IDENTIFICER BÅDEN. Joakim Rechnitzer, joakim@sejlsport.dk
Der kan være mange faldgruber, når du køber brugt båd både juridiske og tekniske. SEJLER laver et grundigt bådtjek og ser på juraen bag et bådkøb. Joakim Rechnitzer, joakim@sejlsport.dk Når der handles
Læs mereMontage, drift og vedligeholdelsesvejledning TX 35A
Montage, drift og vedligeholdelsesvejledning TX 35A Rev.15 Februar 2010 Side 1 af 23 1.0.0 Indhold MONTAGE, DRIFT OG...1 VEDLIGEHOLDELSESVEJLEDNING...1 1.0.0 INDHOLD...2 2.0.0 ILLUSTRATIONER...2 3.0.0
Læs mereIndsigelse mod opsætning af mølle på nabogrunden
Indsigelse mod opsætning af mølle på nabogrunden Hermed gør Lene og Bjarne Bliddal Krogstrupvej 11, 7400 Herning indsigelse mod opstilling af Gaia 10 KW mølle på Krogstrupvej 20, sags nr. 02.34.02-p19-586-15
Læs mereFULDGLASVÆG DANSK KVALITET. triplan.dk T.: +45 4353 9999 triplan@triplan.dk
FULDGLASVÆG FAKTA OM TP LITE TP Lite er en fuldglasvæg med ét lag glas TP Lite med T-dørkarme leveres med lydreduktion, som tilgodeser normale lydkrav til mødelokaler Glasset fastholdes af profiler i bund
Læs mereBeskrivelse af produktprogram
ovenlysmoduler Beskrivelse af produktprogram Produktprogram for ovenlysmoduler ovenlysmoduler er et modulært ovenlyssystem til erhvervs- og offentligt byggeri. Systemet består af et komplet produktprogram
Læs mereØGET SLAGTEVÆGT OG SAMMENHÆNG TIL MILJØGODKENDELSE
ØGET SLAGTEVÆGT OG SAMMENHÆNG TIL MILJØGODKENDELSE NOTAT NR. 1345 Afregningsvægten hæves 2-4 kg/gris i 2014. Her beskrives konsekvens af øget slagtevægt og sammenhæng til tilladt produktionsomfang i forhold
Læs mereHiab Moffett Medbringertrucks
Hiab Moffett Medbringertrucks TEKNISKE OPLYSNINGER M4 Hiab Moffett medbringertrucks Lasthåndtering & leveringsløsninger Medbringertrucks er et vigtigt aktiv for succesfulde virksomheder i alle brancher
Læs mereHydrostatiske transmissioner
Hydrostatiske transmissioner Erhvervsskolerne Aars Hydrostatisk transmissioner HYDROSTATISKE TRANSMISSIONER...1 EGENSKABER...1 HYDROSTATISK TRANSMISSION...3 EFTERFYLDE...4 HOVEDSYSTEM...5 REGULERINGSSYSTEM...6
Læs mereBrugertilfredshedsundersøgelse for byggesagsbehandling
Brugertilfredshedsundersøgelse for byggesagsbehandling Indhold Forord...3 Indledning...3 Resultater og diskussion...3 Overordnet tilfredshed...3 Private ansøgere...6 Rådigvende ingeniør/arkitekt...13 Entreprenør/håndværksmester...13
Læs mereDen økonomiske levetid for en engangsinvestering: Max. akkumulerede K 0 af grænsenettobetalingerne.
NRQRPLVNOHYHWLG8GVNLIWQLQJVSUREOHPHW NRQRPLVNOHYHWLG I investeringsafsnittene har vi udelukkende behandlet investeringer som værende fordelagtige i hele investeringens levetid. Gennem reparation og vedligeholdelse
Læs mere2007 www.marinepower.com
2007 2007 250 AS 230 AS 215 AS 210 215 190 Opdag ARVOR. Vi giver dig de længste fiskedage. Disse kvalitets både fra Arvor har alt, hvad der skal til, for at gøre selv den mest krævende sportsfisker tilfreds.
Læs merewww.kaeser.com Stempelkompressorer EUROCOMP-serien Ydelse 112 til 1050 l/min, tryk 10 og 15 bar
empelkompressorer Ydelse 112 til 1050 l/min, tryk 10 og 15 bar EUROCOMP den robuste håndværkskompressor De stationære stempelkompressorer fra KAESER i serien EUROCOMP har i mange år været brugt med stor
Læs mereFælles fundament for forvaltningernes arbejde med mål for sagsbehandlingen
Fælles fundament for forvaltningernes arbejde med mål for sagsbehandlingen Sammenfatning Formålet med Borgerrepræsentationens beslutning er at opnå et kvalitetsløft i sagsbehandlingen til gavn for borgernes
Læs mere35.765 kr./år Lavt forbrug. Højt forbrug
SIDE 1 AF 9 Adresse: Nordostvej 14 Postnr./by: Energimærkningen oplyser om ejendommens energiforbrug, mulighederne for at opnå besparelser, fordeling af ejendommens varmeudgifter samt de enkelte lejligheders
Læs mereBilag A - Plasttanke med højst 50 oplagsenheder
Bilag A - Plasttanke med højst 50 oplagsenheder Kravene til denne type tanke fremgår af afsnit 4.5 og 4.7 i de tekniske forskrifter for brandfarlige væsker. Da tanke af denne type primært opstilles hos
Læs mereP126 26 HP P260 26 HP P330 33 HP P400 40 HP P510 51 HP KOMPAKTE GUMMIHJULSLÆSSERE
P126 26 HP P260 26 HP P330 33 HP P400 40 HP P510 51 HP KOMPAKTE GUMMIHJULSLÆSSERE MANUFACTURED MANUFACTURED 2 PICHON 40 ÅRS ERFARING TIL DERES RÅDIGHED PICHON KNOW-HOW I mere end 40 år har PICHON været
Læs mereBrugervejledning Kopelevator SK25/50 - SK60/80 - SK100/120
Brugervejledning Kopelevator SK25/50 - SK60/80 - SK100/120 1 Montage- og betjenings vejledning til kopelevatorer Indholdsfortegnelse Generelle henvisninger... 2 Udførelse og anvendelsesformål... 3 Sikkerhedshenvisninger...
Læs mereTil stede: Klaus Jørgensen KJO maler, Seehusen A/S Jørgen Hansen JOH Entreprenør, PNP-Byg Svend Larsen SRL ark. (ref.)
Projekt: Facaderenovering, Lauritz Sørensens Vej 3-13 Emne: Byggemøde nr. 22 Mødedato 15.05.2012, 10.30 Sted Byggepladsen Til stede: Klaus Jørgensen KJO maler, Seehusen A/S Jørgen Hansen JOH Entreprenør,
Læs mere