Formandens klumme. Nr november 2016

Transkript

1 Nr november 2016 Indhold Formandens klumme... 1 Mindeord for Skibsmægler Johannes Petersen... 3 Årsmøde og Generalforsamling i Aarhus 16. september Høring over udkast til ændring af toldbehandlingsbekendtgørelsen... 4 Mini-survey - Toldsystemerne til frigivelse af last... 4 SKAT brugerundersøgelse ifm. lukning af nyhedsmailen pr Orientering om driften af toldsystemerne for 3. kvartal Passage for skibsfarten ved Jernbanebroen over Limfjorden... 7 Medlemsundersøgelse om Maritime Anti-Corruption Network (MACN)... 7 Ændrede åbningstider for politibutikken i Københavns Lufthavn... 7 Opdateret kontaktliste til Politikredsene ifm. besætningsskifte... 8 Statusmøde med Søfartsstyrelsen omkring VGM... 8 Bekendtgørelse om isafgiften for perioden til Isberedskabet for den kommende sæson... 8 Høring om åbningstider for Guldborgbroen... 9 HHLA information om nyt Slot system for lastbiler... 9 ITIC Claims Review ITIC forsikring mod fejl og forsømmelser Formanden hædret med Æresmedlemsskab af FONASBA FONASBA/ECASBA Andre organisationer Tutorship November 2016 Exams Ny periode som direktør for Søfartsstyrelsen Jobannoncering via foreningens LinkedIn og Facebook profiler Skibsmæglerforeningens mødeliste og eventoversigt Formandens klumme Jeg var fornylig inviteret til skibsdåb i Kina og traf ved denne lejlighed en del kinesiske forretningsfolk. Samtalen kom hurtigt ind på de store udfordringer omkring global vækst og ikke mindst indflydelsen på vor branche. Modsat den generelle vestlige opfattelse var der generel stor optimisme til fremtiden med undtagelse til værftsindustrien. Men også her blev der lagt stor energi for dagen i tillid til at kunne sikre ordreindgangen. Altså overalt særdeles positive holdninger og forhåbninger til fremtiden. 1

2 En af de kinesiske direktører med godt kendskab til europæiske forhold nævnte, at han havde vanskeligt ved at forstå den lidt opgivende holdning i bl.a. de nordiske lande. Tidligere havde han altid set frem til sine besøg i Norden og med en vis form for misundelse altid lagt mærke til den store energi, iværksætterlyst, engagement, effektivitet samt appetit på nye udfordringer, som prægede de nordiske virksomheder og deres medarbejdere. Nu var det nærmest, som om luften var gået ud af ballonen eller snarere, at energien blev holdt tilbage. Derfor spørgsmålet fra ham: Hvad er det, som holder jer tilbage? Jeg blev ham svar skyldig, men har flere gang tænkt: HAR HAN RET? Lige inden rejsen til Kina deltog jeg i FONASBA s årsmøde i London, og her blev der slået positive toner an. Et par eksempler fra England var fremgangen i port agency sektoren, hvor bl.a. flere større linje-rederier har outsourced dette arbejde til neutrale havneagenter, hvilket bl.a. verdens største container-rederi har benyttet sig af. Inden for Liner-agency havde medium-sized rederier opgivet egne kontorer og indledt samarbejde med uafhængige agenter. Der findes efterhånden ikke så mange mere, hvilket havde givet sig udslag i væsentlige bedre samarbejdsmuligheder end tidligere. Der var også gode eksempler på, at den traditionelle skibsmægler havde udvidet arbejdsområdet, og at tendensen om tættere samarbejde mellem redere og befragtere uden om mæglere var aftagende. Det, der gjorde størst indtryk på mig, var fredag aftens Prize Giving Ceremony under galla-middagen i det fornemme Mansion House, hvor 30 yngre shippingfolk fik overrakt deres priser for helt ekstraordinære præstationer til eksamen. Samtidig modtog vinderen af FONASBA Yong Shipbroker of the Year sin pris. At være sammen med disse unge shippingfolk og få lejlighed til at lære en del af disse at kende, var en god begivenhed. Ved vort bord havde vi selskab af en 26-årig kinesisk pige, Wan Wang, som efter endt studieforløb i Kina nu arbejdede i en skibsmæglervirksomhed i Hong Kong. På kun 2 år havde hun oparbejdet en enorm viden og erfaring, som imponerede os alle ved bordet. Hun havde i hvert fald al den energi og gå-på-mod, som den kinesiske direktør efterlyste! Danmarks Skibsmæglerforening udbyder som bekendt i samarbejde med Institute of Chartered Shipbrokers (ICS) denne internationale uddannelse, hvor mere end studerende hvert år er til eksamen. Derfor deltog Luis Bernat også i sin egenskab af Member of the Executive Controlling Council hos ICS, og repræsenterede således de danske undervisningsinteresser ved denne lejlighed. Unge mennesker er som bekendt vigtige i vor branche, og derfor har Fonasba/Ecasba taget initiativ til at etablere Young Ecasba Members Group (for aldersgruppen op til 40 år). Det kommende arrangement vil finde sted i London torsdag den 1. juni og fredag den 2. juni 2017 og vil bestå af en faglig del samt socialt samvær og networking. Det er et initiativ, som gerne skulle stimulere interessen blandt de yngre medarbejdere for det foreningsmæssige arbejde. Der vil komme mere fra sekretariatet, når tiden nærmer sig. 2

3 Mindeord for Skibsmægler Johannes Petersen Skibsmægler Johannes Petersen sov stille ind onsdag den 19. oktober efter længere tids kamp mod sin kræftsygdom. Både Jesper og jeg blev kontaktet af Johannes nogle uger før og vi forstod begge, at det var for at sige farvel, da tiden var ved at løbe ud. Det viser måske bedre end mange ord Johannes stærke personlighed. Johannes grundlagde sit firma i Aarhus i 1969 og byggede sin forretning op på traditionel skibsmæglervirksomhed og udvidede efterhånden aktiviteterne i Johannes Petersen A/S til en allround shippingvirksomhed. Virksomheden bar præg af Johannes holdninger, hvor han til fulde levede op til den internationale mæglerstandard my word is my bond. Danmarks Skibsmæglerforening nød godt af Johannes store interesse for branchen, og igennem mange år var Johannes et meget aktivt medlem af foreningens bestyrelse, hvor han lagde stor energi i det organisatoriske arbejde. Der er meget at takke Johannes for. Johannes venlige og positive personlighed forenet med hans professionelle holdninger har været medvirkende til at skabe et stort netværk, som vi alle sammen har kunnet trække på. Vi vidste alle, at man til enhver tid kunne spørge Johannes om hans mening og råd vel vidende, at de altid var oprigtige og velmenende. Johannes efterlader sig sin hustru, Ketty, og sønnerne Kenneth og Anders, som har været en stor støtte både i virksomheden og under sygdomsforløbet. Kenneth fører nu Johannes Petersen A/S videre alene. Under seneste bestyrelsesmøde markerede bestyrelsen Johannes ved 1 minuts stilhed, hvor vi hver især kunne sende Johannes en tanke og takke ham for hans store samt loyale indsats i foreningens virke. Æret være Johannes minde. Tonny Dalhøj Paulsen 3

4 Årsmøde og Generalforsamling i Aarhus 16. september 2016 Sekretariatet har nu udsendt Årsberetning 2015/2016 samt referatet fra Skibsmæglerforeningens Generalforsamling i Aarhus den pr. post til alle medlemmerne. Såfremt man ikke har modtaget brevet, bedes man venligst sende en til Sekretariatet på lhl@shipbrokers.dk Man har fortsat mulighed for også at læse og/eller downloade en elektronisk udgave af hver af dokumenterne fra Skibsmæglerforeningens Dropbox: Beretning 2015/2016 Godkendt referat fra Generalforsamling 2016 Høring over udkast til ændring af toldbehandlingsbekendtgørelsen Skibsmæglerforeningen har modtaget høringsmaterialet til den nye toldbehandlingsbekendtgørelse, der bl.a. skal implementere en promille til beregning af potentiel toldskyld gældende fra , ved bl.a. de såkaldte MIO og MIG, dvs. midlertidig oplag, under det der kaldes for SKATs sikkerhedsstillelsesordning. Skibsmæglerforeningens arbejdsgruppe ser på materialet, og vi har endvidere dialog med andre organisationer i sagen. Foreningens medlemmer kan tilgå høringsmaterialet via dette link til Dropbox. Fokus er på 64 stk 4 hvad angår potentiel toldskyld. Skibsmæglerforeningen og vor arbejdsgruppe afgiver høringssvar ved deadline den Skatteministeriet har inviteret os til et midtvejsmøde, for at tale om de umiddelbare kommentarer, inden organisationerne formelt afgiver høringssvar Venligst kontakt Jesper Sebbelin med spørgsmål på info@shipbrokers.dk mærket Toldbehandlingsbekendtgørelsen. Mini-survey - Toldsystemerne til frigivelse af last Som vi omtalte det i MæglerNyt , afholdt Skibsmæglerforeningen møde med Preben Buchholtz Hansen og Ole Morsing fra SKAT/Told den i Fredericia. Skibsmæglerforeningen var repræsenteret ved Steffen Dalgaard/Shipping.dk, Jan Merling/Schultz Shipping, Anders C. Christensen/Shipping.dk samt undertegnede, og vi mødtes specifikt for at diskutere de problemer brugerne af toldsystemerne oplever, når man har behov for, at få en last frigivet til enten im- eller eksport, når dette sker uden for SKAT/Tolds åbningstider. Mødet gjorde det bl.a. klart for alle parter, at problemerne både skyldes faktorer hos SKAT/Told, men også nogle gange hos de enkelte brugere/virksomheder. Derfor har Skibsmæglerforeningen fået mulighed for at distribuere en tjekliste, som Oliegruppen i sin tid udarbejdede ift. processen 4

5 omkring frigivelse af last, og denne tjekliste kan læses eller downloades via linket til vor Dropbox Business. Ved afslutningen af mødet blev vi enige med SKAT/Told om, at Skibsmæglerforeningen skulle gennemføre et mini-survey, for at kunne give SKAT/Told et indblik i omfanget af de problemer brugerne måtte have. Helt konkret er opgaven, at såfremt et medlem oplever et problem med toldsystemerne, specifikt i processen med frigivelse af last, og at man afventer viden om lasten er udtaget til kontrol eller er frigivet, og at situationen finder sted uden for åbningstiderne, da gøres følgende: 1: Tag et skærmbillede af situationen, såfremt det er muligt. 2: Gør et kort notat, og husk at notere Reference nummer. 3: Send informationen pr. til info@shipbrokers.dk mærket mini-survey Sekretariatet samler da disse input, og får dem organiseret i et notat, vi på et senere tidspunkt sender til SKAT/Told. DEADLINE: Der er ikke en egentlig deadline, så vi undersøger i første omgang sagen på månedsbasis. SKAT brugerundersøgelse ifm. lukning af nyhedsmailen pr Momskontaktudvalgets medlemmer, herunder Skibsmæglerforeningen, har modtaget den nyhed fra SKAT, at den digitale løsning, der hidtil har sendt informationer om ændringer på ændres. Servicen der hidtil har fungeret kaldes også Døgnets Udgivelser. Som bruger bliver man løbende underrettet via mail inden for de kategorier man har valgt, når SKAT opdaterer skat.dk med vejledninger, nyhedsbreve, afgørelser m.m. Ifølge SKAT, er der i dag aktive, eksterne modtagere, et tal der er støt faldende. Nyhedsmailen lukker SKAT siger endvidere, at den nuværende løsning er 15 år gammel, og ikke længere lever op til de ønskede sikkerheds- og brugervenlighedsmæssige krav, der stilles. Løsningen i dens nuværende form kan ikke opgraderes til de ønskede krav, og derfor er SKAT nødt til at lukke nyhedsmailen pr. 31. december Som alternativ tilbydes brugerne at abonnere på nyhederne som RSS feed, som allerede er en del af løsningen. SKAT siger selv, at de er klar over, at RSS ikke helt tilgodeser alle behov, hvorfor SKAT arbejder på et fremtidssikret nyhedstilbud, som forventes lanceret i I den forbindelse har SKAT behov for input fra brugerne. Hvordan kan man hjælpe? Den fremtidige løsning er endnu ikke fast defineret, og SKAT har derfor brug for hjælp til at indkredse behovet. Hvilke behov har de eksterne brugere for nyheder offentliggjort på skat.dk? 5

6 SKAT har til inspiration listet nogle eksempler nedenfor: Har man som borger et andet behov end en virksomhed eller revisor? Hvordan skal man som bruger kunne abonnere? Skal det være på et emne, eller på en bestemt vejledning? Skal der komme en mail en gang i døgnet, en gang om ugen? Skal nyheder fra sociale medier med i en sådan løsning? Brugerne kan sende sine input direkte til SKAT senest den på adressen bianca.hede@skat.dk Orientering om driften af toldsystemerne for 3. kvartal 2016 Som lovet på mødet i SKAT IT Følgegruppe, hvor Skibsmæglerforeningen er repræsenteret, sender SKAT efter kvartalets udløb en kort status på driftssituationen for kvartalet på Import, e-export, Transit og ICS/Manifest. 3.kvartal 2016 Import, Export og Transit: 8.august kl : På grund af problemer med flere routningstabeller i SKATs firewall var der ingen adgang til NCTS-systemet. Netværksleverandøren blev tilkaldt og services blev genetableret kl Der er efterfølgende gjort flere tiltag for at forhindre at en lignende situation vil opstå. Desværre skete der ikke en klarmelding af systemet på driftsmeddelelser før næste morgen. SKAT er opmærksom på løbende at forbedre den interne kommunikation således, at vi kan forbedre vores kundeservice fremover. Manifest og ICS: 4. juli : Filoverførslen til begge systemer var nede. (Online-delen var ikke påvirket). Efter en genstart af FTP-GW virkede filoverførslen til systemerne igen fra kl juli : På grund af netværksproblemer var ICS/Manifestsystemerne utilgængelige. Status for alle systemerne: Perioden har været præget af stabil drift. Generel info: Der er planlagt flere servicevinduer på toldsystemerne i de kommende måneder: Onsdag den 23. november kl på grund af nye versioner af systemerne alle toldsystemerne er utilgængelige. Lørdag den 26. november kl på grund af tekniske opgraderinger alle toldsystemerne er utilgængelige. SKAT siger, at de vil orientere nærmere om disse nedlukninger senere på driftsmeddelelser. 6

7 Passage for skibsfarten ved Jernbanebroen over Limfjorden Skibsmæglerforeningen var drivkraften bag en række interessenters møde med Banedanmark i Aalborg i oktober. På mødet diskuterede man mulighederne for dagsåbninger, som i første omgang var blevet afvist af Banedanmark. På mødet orienterede Banedanmark, at man alligevel godt kunne arrangere dagsåbninger frem til den totale lukkeperiode fra Efter mødet i Aalborg udsendte Banedanmark et pressenotat, som kan læses eller downloades fra Skibsmæglerforeningens Dropbox Business. Medlemsundersøgelse om Maritime Anti-Corruption Network (MACN) Et af Skibsmæglerforeningens medlemmer har henvendt sig med en forespørgsel omkring MACN. Skibsagenten er blevet kontaktet af en kunde, der har bedt om, at Skibsagenten skal være medlem af MACN, for at kunne være leverandør til skibsrederen. I forbindelse med foreningens deltagelse i FONASBA Annual Meeting i London i oktober, fik vi bl.a. selv en præsentation af MACN, og deres præsentation kan læses eller downloades fra vor Dropbox Business, inden man eventuelt giver et svar på brugerundersøgelsen. MACN s arbejde handler om bekæmpelse af korruption, og de gennemfører nogle programmer i forskellige regioner af verdenen. Spørgsmålet er, om andre af foreningens medlemmer har modtaget lignende forespørgsel? Man bedes venligst sende sit mulige svar med ja eller nej mærket MACN til js@shipbrokers.dk og spørgsmål i sagen rettes til Jesper Sebbelin på samme adresse. Ændrede åbningstider for politibutikken i Københavns Lufthavn Københavns Politi og Rigspolitiet, har efter flere runder af kommunikation i mellem Skibsmæglerforeningen og dem, bedt os orientere vore medlemmer om ændrede bemandingsforhold af Politibutikken i Københavns Lufthavn. Dette medfører, at der foreløbigt indtil den 5. december 2016 er indført ny åbningstid på hverdage. Dette betyder, at såfremt man på hverdage mellem kl. 15:00 og kl. 22:00 har behov for assistance fra Politibutikken i Københavns Lufthavn med et planlagt besætningsskifte, da skal man i førnævnte tidsrum benytte telefonnummeret, der fremgår af et skilt på døren. Københavns Politi har informeret Skibsmæglerforeningen om, at der som oftest vil være en betjent i området, der på anmodning så vil komme til Politibutikken, og man må da forvente en smule ventetid. Venligst kontakt Jesper Sebbelin på info@shipbrokers.dk i tilfælde af spørgsmål. Endvidere hører Sekretariatet fortsat gerne om de operationelle erfaringer med ovenstående, og vi vender tilbage i sagen, når vi nærmer os den 5. december

8 Opdateret kontaktliste til Politikredsene ifm. besætningsskifte Rigspolitiet har i dag sendt Skibsmæglerforeningen en opdateret kontaktliste, som kan downloades via dette link til foreningens Dropbox. Venligst kontakt Jesper Sebbelin på info@shipbrokers.dk, såfremt der er spørgsmål. Statusmøde med Søfartsstyrelsen omkring VGM Søfartsstyrelsen inviterede den til statusmøde omkring implementeringen af VGM i Danmark. Der var en række organisationer og virksomheder til stede, og Skibsmæglerforeningen var på dagen repræsenteret ved Sekretariatet samt Claus Høgh fra Finnlines i Aarhus. Skibsmæglerforeningen havde et specifikt punkt til opfølgning, og det går på kravet om at en container på chassis eller mafi, på et RO/RO skib med en sørejse på længere end 600 sømil, skal have påført en VGM. Ud fra et sikkerhedshensyn giver dette krav ikke mening, da en tilsvarende trailer ombord på samme sørejse, ikke skal have påført en verificeret vægt. Søfartsstyrelsen er enig i det uhensigtsmæssige, og lovede at tale med kollegaer og naboer i IMO, for at se om man kunne arbejde på denne sag. Et andet punkt der blev drøftet på mødet var omkring de tilfælde, hvor en VGM er fremkommet ved den beregnede metode 2, og at speditøren bruger denne beregnede vægt til at angive VGM. Men da speditøren kan stå som afskiber på et konnossement, risikerer de også at skulle verificere vægten ved en kontrol. Det blev fra organisationerne foreslået, om man da ikke ville kunne ligge et udstedt House B/L til grund, og derved have firmaet der benytter metode 2 nævnt som afskiber på et fragtdokument. Skibsmæglerforeningen kommer til at følge op på begge sager, og man er velkommen til at kontakte Jesper Sebbelin på info@shipbrokers.dk, såfremt der er spørgsmål. Yderligere information! Skibsmæglerforeningen publicerer vejledninger til de to metoder, der anvendes til verificering af vægten af pakkede containere. Man finder de tre informationsark og øvrige relevante dokumenter i Skibsmæglerforeningens Dropbox Business. Bekendtgørelse om isafgiften for perioden til Ifølge bekendtgørelse udsendt af Marinestaben, beregnes is-afgiften for perioden 1. januar 2017 til 31. december 2017 med 0,04 kr. pr. tons fragtskibsgods. Isberedskabet for den kommende sæson Marinestaben har oplyst medlemmerne af Isbrydningsrådet, at der er indgået kontrakter for de fire beredskabsområder for den kommende sæson, og de er som følger: 8

9 Vestlige Limfjord, NADIR fra Agger Værft. Østlige Limfjord, HELIOS fra SVITZER Farvandet syd for Fyn, STEVNS fra Stevns Charter & Towage. Smålandsfarvandet, STEVNS GUARD fra Stevns Charter & Towage. Man bedes kontakte Marinestaben på såfremt man har spørgsmål. Høring om åbningstider for Guldborgbroen Til information fremsendes høringsbrevet via linket til Skibsmæglerforeningens Dropbox, og deadline for høringssvar er den Skibsmæglerforeningen afgiver høringssvar ved deadline, og man er velkommen til at sende input til Vi er i dialog med Rederiforeningen i denne sag, og vi deler information med dem. Vi kan bl.a. indsætte link til oversigten over forholdene omkring broen via dette link. Venligst kontakt Jesper Sebbelin på info@shipbrokers.dk, såfremt der er spørgsmål. HHLA information om nyt Slot system for lastbiler Skibsmæglerforeningens kollegaer i den tyske Skibsmæglerforening, har delt information fra Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) med os, der er udfærdiget på dansk, angående nye forhold for lastbiler til terminalen i Hamburg. Man kan læse eller downloade dokumentet fra Skibsmæglerforeningens Dropbox. 9

10 ITIC Claims Review Til denne udgave af MæglerNyt har vi fundet nedenstående 3 sager fra ITIC Claims Review. +++ Tax troubles A liner agent had been paying 2.5% of all freight paid on export cargo to the local tax authorities. Local regulations made the local agent jointly liable for the tax with the foreign carrier. When the agent s financial controller left the company it was discovered that for a two year period the agent had not paid the tax during which time 24,000 TEUs had been exported. The apparent reason for the failure to pay freight tax was an enquiry made as to what items should be eligible for freight tax (whether it was just sea freight or included payments for road transport and other charges). Without consulting the principal or senior management the financial controller had made no payments while the issue was unresolved. The unpaid tax amounted to US$ 425,000 and this was paid to the authorities out of the funds held back by the agent. The tax authorities charged interest on the sum which had to be met by the agent. ITIC reimbursed the agent the sum of US$ 86,000 under the terms of their entry. +++ Wasted time A ship agent in the USA failed to update a local tug company of a change to a vessel s departure time. This resulted in the tug being prematurely dispatched to assist the ship. The tug company claimed for the wasted time which had to be paid for by the agent. The original invoice amounted to US$ 21,000 but the agent was able to negotiate a discount leaving a claim of US$ 13,000. The agent was reimbursed under their ITIC cover, less the deductible. +++ Insufficient Blanking A layup manager arranged the blanking of sea valves for a vessel going into cold layup. The manager, as agent for the owners, arranged for a contractor to fit internal blanks to the sea valves. The main engine flooded when the valve to the main cooling sea water line was accidentally opened, causing serious damage to machinery and electrics. The damage survey found that the internal blanks were not fitted by the contractor correctly. The owner brought a claim against the contractor for about US$ 3 million. There was concern that the contractor would not be able to meet such a claim. The owner then turned their attention onto the layup manager. They alleged that good practice would be for all sea valves to be fitted with internal blank flanges. In addition external sea suctions should be closed off by divers using fibreglass blanks fitted with neoprene seals. The layup manager had not arranged for the external suctions to be blanked. The owner argued that had the manager arranged for the external blanks to be fitted, there would have not been any flooding. 10

11 The contractor had clearly failed to do their job properly and was primarily liable for the claim. The layup manager contributed US$ 250,000 to the overall settlement. The payment was reimbursed under their ITIC cover. The case also illustrates how the outcome of claims can depend on how a manager contracts. In this case the manager had appointed the contractor as agents on behalf of the owner. The owner s claim lay directly against the contractor. If the manager had agreed to provide the blanking on a lump sum basis, the outcome could have been very different. The manager would have been liable for the actions of the contractor and left to pursue the contractor in a recovery action. +++ ITIC forsikring mod fejl og forsømmelser Sekretariatet er i gang med forberedelserne til at forny perioden med en ITIC forsikring mod fejl og forsømmelser. I første omgang kontaktes de nuværende medlemmer, der er forsikret i ordningen. Men vi vil også gerne markedsføre den attraktive præmie og nedsatte selvrisiko ved tre forskellige dækningsbeløb til de øvrige medlemmer af Skibsmæglerforeningen, og man bedes kontakte Jesper Sebbelin på info@shipbrokers.dk, hvorefter man bliver ringet op. Formanden hædret med Æresmedlemsskab af FONASBA I forbindelse med FONASBA Annual Meeting 2016 in London, blev foreningens formanden Tonny Dalhøj Paulsen hædret med et Æresmedlemsskab af FONASBA ved en ceremoni i forbindelse med FONASBA Annual Meeting gallamiddagen i Mansion House. Luis Bernat var på pletten og tog indsatte foto af formanden på scenen ved annonceringen af Æresmedlemskabet. 11

12 FONASBA/ECASBA FONASBA Annual Meeting 2016 Skibsmæglerforeningen var repræsenteret ved FONASBA Annual Meeting 2016, hvor vi var vidne til en lang række spændende debatter og præsentationer. For yderligere detaljer omkring FONASBA Annual Meeting henviser vi til FONASBA s pressemeddelelse, som man kan læse eller downloade fra foreningens Dropbox Business. Sekretariatet har endvidere uploaded alle præsentationerne fra mødet, som man kan læse eller downloade via dette link til Dropbox Business. Såfremt man ønsker at få tilsendt en eller flere af præsentationer som bilag, bedes man skrive til info@shipbrokers.dk mærket FONASBA Annual Meeting Andre organisationer BIMCO Documentary Committee Meeting 17. november Danmarks Skibsmæglerforening deltager i det kommende BIMCO DC Meeting, der finder sted i København den Her vil bl.a. FONASBA og BIMCO s nye Agency Appointment Agreement være til såkaldt adoption. Dette sker efter at Skibsmæglerforeningen, sammen med de øvrige medlemmer af FONASBA, godkendte den nye kontrakt på FONASBA Annual Meeting i London i oktober måned. Man bedes kontakte Jesper Sebbelin på info@shipbrokers.dk, såfremt man har spørgsmål. BIMCO rapporter BIMCO udsender løbende en række rapporter vi har tilladelse til at dele med Skibsmæglerforeningens medlemmer. Seneste rapport samler Macroeconomics, Dry Bulk Shipping, Tanker Shipping og Container Shipping i et dokument, som findes i dette link til Dropbox. Man kan også kontakte info@shipbrokers.dk mærket BIMCO rapporter, for at få tilsendt rapporterne. Tutorship November 2016 Exams Det er igen blevet tid til, at vore Tutorship studerende skal til eksamen i de fag de er i gang med. Eksamenerne finder sted i perioden til , hvor der vil blive afholdt en lang række eksamener, som Skibsmæglerforeningen er ansvarlige for i Danmark. Vil du vide mere om Tutorship uddannelsen? Såfremt man ønsker mere information om Tutorship kan man finde fagbeskrivelser samt prisliste i Dropbox. Sekretariatet fungerer som one-stop-shop og hjælper de studerende på vej. Kontakt info@shipbrokers.dk mærket Tutorship, såfremt man har spørgsmål. 12

13 Ny periode som direktør for Søfartsstyrelsen Erhvervs- og Vækstminister Troels Lund Poulsen har genudnævnt Andreas Nordseth til direktør for Søfartsstyrelsen, oplyses det via en pressemeddelelse fra ministeriet. Ifølge pressemeddelelsen har Andreas Nordseth solid ledererfaring fra flere chefstillinger i Søfartsstyrelsen og har et indgående kendskab til søfartsområdet. Andreas Nordseth har været direktør for Søfartsstyrelsen siden Jobannoncering via foreningens LinkedIn og Facebook profiler Skibsmæglerforeningens medlemmer kan frit publicere jobannoncer via foreningens LinkedIn og Facebook profiler samt via Dropbox. Tilbuddet skal opfattes som et muligt supplement til, hvilke andre kommunikationskanaler foreningens medlemmer ellers benytter sig af. Man sender blot en kopi af jobannoncen i PDF format til info@shipbrokers.dk, hvorefter sekretariatet sørger for publiceringen. Skibsmæglerforeningens mødeliste og eventoversigt Sekretariatet publicerer løbende listen med møder og events som Skibsmæglerforeningen er aktivt involveret i, og samme findes også på Møde i Skatteministeriet om den nye Toldbehandlingsbekendtgørelse BIMCO Documentary Committee Meeting i København / Tutorship eksamener i Amaliegade / 14 til Ordinært møde i Toldkontaktudvalget under SKAT / Tutorship Open Evening / TBN januar