KDA og FLYV Udfordringer i kommunikationen

Transkript

1 KDA og FLYV Udfordringer i kommunikationen

2 Hvordan skal vi kommunikere hvilke værktøjer har vi til rådighed? FLYV KDA-hjemmesiden Nyhedsmails Det aktive pressearbejde

3 FLYV Fra opslagstavle til ægte magasin

4 FLYV Fra opslagstavle / foreningsblad til magasin for luftsport og flyvning Et magasin udkommer i fast sidetal Et magasin sætter sin egen dagsorden Et magasin skaber selv tests og begivenheder Et magasin er redigeret ned til benet og til det, det handler om Et magasin har holdninger Et magasin udkommer med temanumre

5 Hvad skal FLYV være? Hvad skal FLYV være? En udpensling af strategiplanen kunne lyde således: FLYV skal være toneangivende som dansk luftsports- og flyvemagasin give læseren lyst og inspiration til at flyve og dyrke luftsport bringe flyvningen tæt på læserne med konkurrencer og eksklusive læseroplevelser. være interessant for læseren, der ikke nødvendigvis kender KDA. KDAs holdninger skal være så klare på flyvningens vegne, at de er interessante, uanset læserens organisationsmæssige interesse for KDA. være interessant og aktuelt for læseren, uanset flyvemæssig overbevisning.

6 Øget og stabilt sidetal. FLYV vil fra 2009 til 2011 stige fra 568 til 624 sider. Det betyder, at FLYV sidetalsmæssigt vil udkomme med mere end et ekstra nummer per år! I skrivende stund bidrager den nuværende redaktør med ca. 20 sider per nummer.

7 KDAs holdninger skal være synlige i FLYV. En fast leder i FLYV er introduceret for at give KDA en veldesignet og systematisk affyringsrampe for mærkesager og politikker (fx brændstofafgift, luftrum osv.)

8 Synlig redaktion. FLYV skal have en mening. FLYVs redaktion vil være synlig i bladet gennem etablering af faste artikelformater fx Leder og Klummen.

9 Langt hårdere redigering. Den journalistiske bearbejdning af indkomne artikler prioriteres højt. Alle artikler skal have det samme magasinudstyr i form af gode rubrikker, manchetter, mellemrubrikker og faktabokse.

10 Opdyrkning af skrivetalenter. Velskrivende, flykyndige og gratis skribenter vokser ikke på træerne. De fremdyrkes af FLYVredaktøren! Dette kan ske gennem en aktiv kommunikation, synliggørelse af bladet og fx afholdelse af seminarer for interesserede.

11 Tips, tips, tips! Kontakt FLYV hvis man som klub, enkeltperson eller union har en god historie. Eneste filter: Det skal have almen flyvemæssig interesse. Relevante tips: Nyt grej, tiltag, flyvearrangementer, nye flyvemaskiner, spændende (eller aha-) flyveoplevelser.

12 Fokus på den Visuelle oplevelse. Den billedmæssige oplevelse prioriteres højere.

13 Opprioriteret grafisk samarbejde. Positiv opmærksomhed skaber positive resultater. Et ægte magasin udvikles og produceres i dagligt samarbejde med art directoren.

14 Forsiden skal være god Forsiden er salgsargumentet og er bladets ansigt. Tekst og billeder skal harmonere. Hvis ikke det rigtige billede findes, må det tages specielt til forsiden.

15 FLYV skal være et magasin om nutiden Det rent historiske indhold skal begrænses. FLYV skal hellere indeholde en artikel om, hvad der kommer til at ske med flyvningen i morgen eller om 5 år, end en artikel om hvordan flyvningen var for 50 år siden.

16 Der skal udvikles nye artikelkoncepter. F.eks. Logbogen (kvartalsvis eller halvårlige rapporter i standardiseret logbogsform fra forskellige flyejere om glæder og ærgelser ved ejerskabet) et koncept, der er meget populært i fx klassiske bilblade.

17 Eksempel på nyt artikelkoncept Logbogen flyejere fortæller

18 Eksempel på nyt artikelkoncept Flyvelægens bord

19 Eksempel på nyt artikelkoncept Luftposten interview i stafetform

20 Eksempel på nyt artikelkoncept På job med

21 Eksempel på nyt artikelkoncept Flight safety generelle artikler om flysik

22 Eksempel på nyt artikelkoncept Tæt på piloter deler konkrete ahaoplevelser

23 Udarbejdelse af kvartalsplaner for FLYV. Faste kvartalsplaner giver indholdsmæssigt overskud og er ammunition for annoncesalget. Planerne bør indeholde skitser over temaer og korte målsætninger.

24 Eksempel på Temanumre Lette fly, Simulatorflyvning, Helikopterflyvning Vinterflyvning

25 Synliggørelse i et digitalt univers Møder folk, hvor de allerede er. Dyrker flyvningens univers med videoer og links til interesse sider. Fungerer som digital reklamesøjle for det trykte blad bl.a. med previews af enkelte kommende artikler. Opslagene vises jævnligt over gange.

26 Fokus på læserpleje. FLYV skal knytte læserne tættere til sit univers. Der skal derfor være muligheder for at vinde flyveoplevelser, der rykker.

27 Egenannoncer og markedsføring af FLYV. FLYV har aldrig reklameret for sig selv og sit indhold. FLYV bliver med stor sikkerhed læst af en stor gruppe mennesker, der ikke nødvendigvis er abonnenter men kan bliver det, hvis de gøres opmærksomme på de fordelagtige tilbud.

28 Oprettelse af nordisk samarbejde. FLYV har indgået i et strategisk redaktionelt samarbejde med redaktører fra: Norge (FlyNytt) Sverige (Pilot Briefing) Finland (Ilmailu)

29 Samarbejdsaftalen består af - Udveksling af redaktionelt indhold - Samarbejde omkring større tests og begivenheder, der ville være umulige at løfte for en enkelt magasin.

30 Overveje løssalg Stimulering af flyveinteresse for potentielle unionsmedlemmer! Berøring af en ny målgruppe vi kommer ud af den lukkede kreds ved at være i løssalg.

31 Overveje løssalg Det norske FLYNYTT sælger 6 gange årligt ex i løssalg vi må lytte til deres erfaringer (distribution, bladsalg, trykoplag, returblade m.m.), for et løssalgseventyr uden solid forankring kan være kostbart. Skal FLYV gøre sig i løssalg er det nødvendigt at hæve kvaliteten yderligere.

32 Kommunikationsværktøjer - fortsat Andre medier: Hjemmesiden Et vigtigt talerør for de centrale nyheder og oplysninger omkring KDA. Handlepunkt: - Kommer FLYV med tiden i løssalg er det oplagt, at noget af indholdet (referater, mødeomtaler etc.), der ikke interesserer den almindeligt flyveinteresserede, skal placeres på hjemmesiden eller.

33 Kommunikationsværktøjer Handlepunkt: - Eller også skal man overveje om der skal oprettes S/H tillæg i FLYV-posen kun til medlemmer med det organisatoriske stof referater, mødeomtaler, mødekalender m.m.

34 Kommunikationsværktøjer Handlepunkt Elektroniske nyhedsbreve Stor effekt når medlemsdatabasen indsamler alle -adresser Eksempel på nyhedsbrev

35 Kommunikationsværktøjer - fortsat Det aktive pressearbejde (pressemeddelelser, kaffemøder med journalister, seminarer om flyvning A-Z for journalister m.m.) Handlepunkter: -KDA skal bevidstgøres omkring disse værktøjer og bruge dem mere aggressivt som løftestang i forhold til organisationens politikker (miljø, sikkerhed, luftrum, regelarbejde osv.) -KDA skal løbende overvåge mediebilledet og kontakte journalister med råd og vejledning for derved at gøre dem til partnere og placere sig selv som top-of-mind i journalisternes bevidsthed, når der tænkes på GA-flyvning og luftsport i Danmark.

36 KDA og FLYV Udfordringer i kommunikationen Opsummering: Ambitionerne er store, men der er stadig mange fremtidige udfordringer for FLYV og KDAs øvrige kommunikation. - FLYV er i en magasinerings -proces. - KDAs øvrige kommunikation skal udvikles og styrkes. - Ressourcerne (mandskab og penge) er begrænsede. Så indsatserne skal prioriteres.

37 Tak for opmærksomheden og flyv sikkert!

38