Nave Scuola Amerigo Vespucci VISITA A COPENAGHEN LUGLIO Skoleskibet Amerigo Vespucci

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1 AMBASCIATA D ITALIA A COPENAGHEN MARINA MILITARE ITALIANA Nave Scuola Amerigo Vespucci VISITA A COPENAGHEN LUGLIO 2008 Skoleskibet Amerigo Vespucci BESØG I KØBENHAVN D JULI 2008

2 AMERIGO VESPUCCI VISITA A COPENAGHEN LUGLIO 2008

3 AMERIGO VESPUCCI BESØG I KØBENHAVN JULI 2008 Il Capo di Stato Maggiore della Marina Militare Era da nove anni che il Vespucci non faceva scalo in Danimarca e da quattordici anni che mancava da Copenaghen, splendida città della quale sentivamo forte nostalgia e della quale sono certo rimarrà traccia indelebile nella mente e nel cuore del nostro equipaggio. Questa sosta è un motivo di grande soddisfazione non solo per la Marina Italiana ma per tutta l Italia, di cui il veliero più bello del mondo è simbolo di antiche tradizioni, della vocazione marittima e delle sue migliori virtù. Il mio apprezzamento all Ambasciatore Mochi Onory, che con grande entusiasmo si è adoperato in prima persona per rendere questa sosta la più proficua e piacevole possibile, curando tutti gli aspetti di una visita che intende proiettare una bella immagine dell Italia. Alla Danimarca ed alla sua straordinaria gente ci sentiamo particolarmente legati, specialmente come marinai, riconoscendone la paternità di navigatori temerari e coraggiosi, vichinghi le cui imprese sono da sempre impresse nell immaginario collettivo. Ai danesi, eredi di un nobile passato, guardiamo con ammirazione, cogliendone la lungimiranza di aver sempre considerato il mare quale fonte di sviluppo e di benessere, da difendere e salvaguardare, nella consapevolezza che la sicurezza marittima è presupposto per la stabilità e la pace nel mondo. Di qui l importanza delle nostre Marine, che con le proprie navi condividono l impegno per la costruzione di un mondo migliore, come recentemente accaduto nelle acque del Libano, ove la corvetta danese Tordenskjold ha operato sotto l egida dell ONU nell ambito della Forza Marittima attualmente sotto comando italiano. Il Vespucci è orgoglio della Marina Italiana ed è proprio con la sua presenza a Copenaghen che vogliamo rendere onore ad un Paese amico, alla sua gente ed alla sua Marina, certi che il futuro ci riserverà sempre più feconde occasioni di cooperazione. Ammiraglio di Squadra Paolo La Rosa

4 AMERIGO VESPUCCI VISITA A COPENAGHEN LUGLIO 2008 Chef for Admiralstaben Det Italienske Søværn Det er ni år siden Amerigo Vespucci sidst lagde til i Danmark og fjorten år siden, at det var i København, en pragtfuld by som vi virkelig har savnet og som helt sikkert vil gøre et uudsletteligt indtryk på vor besætning. Dette ophold er en stor glæde, ikke blot for den italienske Flåde, men for hele Italien, for hvem verdens flotteste sejlskib er symbol på antikke traditioner, det maritime kald med alle dets dyder. Min tak til Ambassadør Andrea Mochi Onory, som med stor entusiasme personligt har engageret sig i projektet for at gøre opholdet så udbytterigt og behageligt som muligt, og fulgt alle aspekterne ved et besøg, som gerne vil skabe et smukt billede af Italien. Vi føler os særligt knyttet til Danmark og det enestående danske folk, især som søfarende, da vi erkender, at det er fader til frygtløse og modige sømænd, vikingerne, hvis bedrifter for altid er indprintet i vor fælles forestillingsverden. Vi ser på danskerne, som er arvtagere af en ædel fortid, med beundring og deler deres forudseenhed, da de altid har betragtet havet som en kilde til udvikling og velstand, der skal forsvares og bevares i bevidsthed om, at den maritime sikkerhed er forudsætningen for fred og stabilitet i verden. Heraf betydningen af vore Flåder, som med sine skibe deltager i opgaven med at skabe en bedre verden, som det fornylig er sket på havet ved Libanon, hvor den danske korvet Tordenskjold i FN sammenhæng har opereret i Flådestyrken, der aktuelt er under italiensk kommando. Amerigo Vespucci er den italienske Flådes stolthed og med skibets tilstedeværelse i København, ønsker vi at gøre et venskabsland, dets folk og dets Flåde ære i den overbevisning, at der også i fremtiden vil være stadig flere muligheder for et frugtbart samarbejde. Ammiraglio di Squadra Paolo La Rosa

5 AMERIGO VESPUCCI BESØG I KØBENHAVN JULI 2008 SCHEDA TECNICA Costruita nel cantiere di Castellammare di Stabia (Napoli) Tre alberi a scafo metallico Dislocamento: t.pc. Dimensioni: 82,4 x 15,5 x 7 m Equipaggio: allievi Velatura: mq Apparato motore: 2 E Fiat B-306-ESS + 1 E Marelli Potenza: HP (1.471 kw) Velocità: 10 nd Autonomia: mg / 6,5 nd. TEKNISKE DATA Bygget på skibsværftet i Castellammare di Stabia ved Napoli Tre master og skrog af stål Deplacement: ton Dimensioner: 82,4 x 15,5 x 7 m Besætning: elever Sejl: m 2 Motorer: 2 stk E Fiat B-306-ESS + 1 stk E Marelli Motorkraft: HK (1.471 kw) Max. hastighed: 10 knob Max. rækkevidde: sømil/ 6,5 knob.

6 AMERIGO VESPUCCI VISITA A COPENAGHEN LUGLIO 2008 Il nome e la storia Nella seconda metà degli anni Venti del secolo scorso la Marina Militare Italiana affrontò il problema di rinnovare le Unità destinate all addestramento degli allievi dell Accademia Navale. Lo Stato Maggiore ritenne che, nonostante lo sviluppo della nuova flotta fosse orientato verso una tecnologia sempre più avanzata, il miglior impatto con l ambiente marino e la sua conoscenza fosse quello che si poteva apprezzare stando a bordo di una nave a vela, che del mare e del vento subisce maggiormente i condizionamenti e che degli elementi naturali richiede quindi la più vasta conoscenza. Nel 1925 quindi, fu decisa la costruzione di due Navi Scuola, affidandone il progetto al Tenente Colonnello del Genio Navale Francesco Rotundi, il quale, nel disegnarne le forme, si ispirò a quelle di un vascello della fine del Settecento/inizi Ottocento. La prima delle due Unità, il Cristoforo Colombo, entrò in servizio nel 1928 e fu impiegata come Nave Scuola fino al La seconda, l Amerigo Vespucci, costruita nel Regio Cantiere Navale di Castellamare di Stabia, fu invece varata il 22 febbraio La nave porta il nome del celebre navigatore, in onore del quale Il personaggio il «Nuovo Mondo» fu chiamato America. Il fiorentino Amerigo Vespucci ( ), trasferitosi in Spagna al servizio dei Medici, ebbe modo di conoscervi Cristoforo Colombo, cui lo legò una buona amicizia. Nel corso dei suoi tre viaggi verso il «Nuovo Mondo», realizzati fra il 1497 e il 1502, esplorò il Golfo del Messico, la costa atlantica degli Stati Uniti e, procedendo sempre verso sud, tocco l attuale Guyana e scoprì la foce del Rio delle Amazzoni, Trinidad e la foce dell Orinoco. L ultimo viaggio, in particolare, gli permise di raggiungere la costa dell attuale Brasile, scoprendo la baia di Rio de Janeiro, il Rio della Plata, spingendosi sino in Patagonia nel tentativo di scoprire il passaggio a Sud verso l Oceano Pacifico. I viaggi di Amerigo Vespucci, che egli stesso resi noti al mondo scientifico e culturale dell epoca, furono di fondamentale importanza nella storia delle scoperte, perché convinsero gli studiosi del tempo che le terre recentemente scoperte non facevano parte dell Asia, come riteneva Colombo, ma erano realmente un «Nuovo Mondo». Il nome di Vespucci entrò quindi prima di quello di Colombo nell immaginario collettivo dell epoca, quale scopritore del «Nuovo Mondo». Per questo motivo, il geografo tedesco Martin Waldseemüller propose nel 1507, nella sua opera «Cosmographiae introductio», il nome di «Americi terram sive Americam» (=terra di Amerigo) per le nuove terre scoperte.

7 AMERIGO VESPUCCI BESØG I KØBENHAVN JULI 2008 Skibets navn og historie I anden halvdel af 1920 erne stod den italienske orlogsflåde overfor at skulle forny de skibe der skulle uddanne søofficersskolens elever. Selv om udviklingen indenfor flåden var præget af en stadig mere avanceret teknologi, mente admiralstaben, at man bedst lærer om livet i flåden på dækket af et sejlskib, som er underlagt havets og vindens betingelser, og derfor kræver det bedste kendskab til naturens elementer. I 1925 blev det derfor besluttet, at der skulle bygges to skoleskibe, og projektet blev overladt til ingeniør oberstløjtnant i flåden Francesco Rotundi, som lod sig inspirere af 17- og 1800-tallets orlogsskibe i formgivningen af de to skibe. Det første af de to skoleskibe, Cristoforo Colombo, indledte sit virke i 1929 og fungerede som skoleskib indtil Det andet, Amerigo Vespucci, som blev bygget på Det Kongelige Skibsværft i Castellammare di Stabia, blev søsat d. 22. februar Søfareren Amerigo Vespucci Skibet er opkaldt efter den store søfarer og opdagelsesrejsende Amerigo Vespucci, som»den nye verden«amerika har sit navn fra. Florentineren Amerigo Vespucci ( ) rejste i Medicifamiliens tjeneste til Spanien, hvor han lærte Christoffer Colombus at kende og blev venner med ham. I løbet af sine tre rejser imod den nye verden mellem 1497 og 1502, udforskede han Den Mexicanske Golf, Nordamerikas Atlanterhavskyst og, længere sydpå, det nuværende Guyana, Amazonflodens udmunding, Trinidad og Orinoco-flodens udmunding. På den sidste rejse nåede han kysterne af det nuværende Brasilien, hvor har opdagede Rio de Janeiro, Rio de la Plata og kom helt til Patagonien i sin søgen mod syd efter en passage, en ny søvej til Stillehavet. Amerigo Vespucci udbredte selv kendskabet til sine rejser til samtidens videnskabelige og kulturelle verden, og hans rejser er af allerstørste betydning blandt opdagelsesrejserne, fordi de overbeviste dén tids lærde om, at de områder man havde fundet, ikke var en del af Asien, som Christoffer Colombus mente, men virkelig var en»ny«verden. Vespucci blev berømt i sin samtid tidligere end Colombus. Derfor foreslog den tyske geolog Martin Waldseemüller i 1507 i sit værk»cosmographiae introductio«at

8 AMERIGO VESPUCCI VISITA A COPENAGHEN LUGLIO 2008 La nave e le sue caratteristiche L Amerigo Vespucci, il cui motto è «Non chi comincia ma quel che persevera», (assegnato nel 1978) è, dal punto di vista tecnico-costruttivo, una nave a vela con motore; dal punto di vista dell attrezzatura velica è «armata a Nave», quindi con tre alberi verticali, trinchetto, maestra e mezzana, tutti dotati di pennoni e vele quadre, più il bompresso sporgente a prora, a tutti gli effetti un quarto albero. L Unità è inoltre fornita di vele di taglio, cinque vele a prora, quattro vele di strallo e la randa. Lo scafo è del tipo a tre ponti principali, continui da prora a poppa, più Scafo vari ponti parziali; possiede due sovrastrutture principali, il castello a prora e il cassero a poppa, che si elevano sul ponte di coperta ma che idealmente ne sono la continuazione. Il caratteristico colore bianco e nero sottolinea il richiamo al passato: le fasce bianche in corrispondenza dei ponti di batteria e corridoio ricordano infatti le due linee di cannoni del vascello ottocentesco alla cui tipologia il progettista si era ispirato. A prora della nave si trova la polena, che rappresenta Amerigo Vespucci, realizzata in bronzo dorato. Caratteristica della nave sono i fregi di prora e l arabesco di poppa, in legno ricoperti di foglia d oro zecchino. Il fasciame è composto da lamiere di acciaio di vario spessore (da 12 a 16 mm.). Tutti gli alberi, compreso il bompresso, sono costituiti da tre tronchi, di cui i primi due in acciaio mentre il terzo è in legno. Molte altre parti della nave sono in legno, diversificato a seconda delle caratteristiche richieste: teak, mogano, legno santo, frassino, rovere e noce. La lunghezza della Nave al galleggiamento è di 70 metri (101 con il bompresso). La larghezza massima dello scafo è di 15,56 metri. L unità è dotata di ben 11 imbarcazioni, fra cui la baleniera a remi e a vela, tradizionalmente riservata al Comandante.

9 AMERIGO VESPUCCI BESØG I KØBENHAVN JULI 2008 give det nye kontinent, man havde opdaget, navnet»americi terram sive Americam«(= Amerigos land). Skibet Amerigo Skibet i detaljer Vespuci, som i 1978 fik tildelt mottoet:»non chi comincia ma quel che perseveraikke hvem der begynder men hvem der holder ud«, er ud fra et teknisk og konstruktionsmæssigt synspunkt et motordrevet sejlskib. Skibet har tre master, fokkemast, stormast og mesanmast, hver udstyret med råer og fem råsejl, samt et bovspryd i forstævnen, der fungerer som en fjerde mast. Skibet er desuden udstyret med fem klyversejl i forstævnen, fire stagsejl og mesan. Skibets skrog består af Skroget tre gennemgående dæk der går fra for- til agterstævn, samt flere halvdæk. Der er to opbygninger på dækket,»kastellet«i forstævnen og kaptajnens kahyt på agterdækket. De karakteristiske sort/hvide farver understreger henvisningen til fortiden. De hvide striber der markerer batteridækkene, henviser til de to rækker kanoner, der var på den type af skibe fra 1800-tallet, som Francesco Rotundi var inspireret af. I skibets forstævn finder man en galionsfigur i forgyldt bronze, der forestiller Amerigo Vespucci. Skibet er desuden kendetegnet ved friserne i forstævnen og arabesken i hækken, begge dele udskåret i træ og forgyldt med bladguld. Skibets beklædning består af mm tyk stålplade. Hver af masterne, inkl. bovsprydet, er sammensat af tre dele, hvoraf to er af stål og en af træ. Mange af de øvrige dele af skibet er i træ. Der er brugt forskellige typer alt efter de ønskede egenskaber: teak, mahogni, daddelblommetræ, ask, eg og valnød. Skibets længde er 70 meter i vandlinien (101 med bovsprydet) og det måler 15,56 meter på det bredeste sted. Fartøjet er udstyret med 11 mindre både, heriblandt»hvalfangerbåden«med årer og sejl, som traditionelt er forbeholdt kommandanten.

10 AMERIGO VESPUCCI VISITA A COPENAGHEN LUGLIO 2008 Apparato motore, alberatura e vele La propulsione è di tipo diesel-elettrico: la nave è dotata di due motori diesel collegati a due dinamo generatrici di corrente elettrica che alimentano il motore elettrico di propulsione. L energia elettrica per il funzionamento degli apparati di bordo è fornita da 4 diesel alternatori a 8 cilindri Isotta Fraschini/Ansaldo da 500 KVA ciascuno. Gli alberi sono mantenuti in posizione grazie a cavi di acciaio che li sostengono verso prora, verso i lati e verso poppa. Per quanto attiene le vele di taglio, l armamento prevede cinque vele a prora, quattro vele di strallo e la randa. Con la Nave completamente invelata si possono raggiungere velocità ragguardevoli, almeno in relazione al peso della stessa: il «record» è di 14,6 nodi. La superficie velica totale (24 vele) è pari a circa 2635 metri quadri. Le vele sono di tela olona (tessuto di canapa) di spessore compreso tra i 2 e i 4 millimetri e sono realizzate unendo mediante cucitura più strisce. Attività della nave ed equipaggio Dalla sua entrata in servizio la Nave ha svolto ogni anno attività addestrativa, principalmente a favore degli allievi dell Accademia Navale. Oltre a numerose brevi campagne in Mediterraneo,, da quella del 1931 a quella del 2005 l Amerigo Vespucci ha effettuato ben 72 Campagne di Istruzione, di cui 38 in Nord Europa, 20 in Mediterraneo, 4 in Atlantico Orientale, 7 in Nord America, 1 in Sud America e 2 nell ambito dell unica circumnavigazione del globo, compiuta tra il maggio 2002 ed il settembre 2003, periodo nel quale la Nave è stata coinvolta nelle attività connesse con l edizione dell America s Cup in Nuova Zelanda. Vero «motore» dell Amerigo Vespucci è il suo equipaggio, composto da 278 membri, di cui 16 Ufficiali. Durante la Campagna di Istruzione l equipaggio viene a tutti gli effetti integrato dagli Allievi e dal personale di supporto dell Accademia Navale, raggiungendo quindi circa 480 unità. Le Campagne di Istruzione, svolte nel periodo estivo, hanno una durata media di tre mesi e toccano per lo più porti esteri; durante tali Campagne, quindi, l attività della Nave, eminentemente formativa-addestrativa, si arricchisce dell aspetto di presenza e rappresentanza, contribuendo ad affermare l immagine nazionale e della Marina Militare all estero. Il Comandante dell Amerigo Vespucci è attualmente il Capitano di Vascello Maurizio Bonora.

11 AMERIGO VESPUCCI BESØG I KØBENHAVN JULI 2008 Motor, master og sejl Skibet er diesel- og eldrevet. Det har to dieselmotorer som er forbundet til elektriske generatorer, der forsyner den elektriske fremdriftsmotor med strøm. Fire 8 cylinders vekselstrømsgeneratorer af mærket Fraschini/Ansaldo forsyner de elektriske apparater om bord med strøm. Masterne holdes på plads af stålwirer fra forstævnen, siderne og agterstævnen. Skibet er udstyret med fem klyversejl i skibets forstævn, fire stagsejl og mesan, og når skibet går for fulde sejl kan det nå op på en betydelig fart i forhold til dets vægt. Rekorden er 14,6 knob. Den samlede flade af de 24 sejl udgør ca m 2. Sejlene er af 2-4 mm tyk sejldug (vævet af hamp) som syes sammen af flere baner. Skoleskibets aktiviteter og besætningen Siden skibet indledte sit virke har det opfyldt den funktion hvert år at uddanne elever fra hovedsageligt søofficersskolen. Ud over talrige korte togter i Middelhavet ml og 2005 har Amerigo Vespucci gennemført hele 72 skoletogter; heraf 38 til Nordeuropa, 20 i Middelhavet, 4 i det østlige Atlanterhav, 7 til Nordamerika, 1 til Sydamerika og 2 som tilsammen udgjorde en verdensomsejling i perioden maj 2002-september I samme periode deltog Amerigo Vespucci desuden i nogle aktiviteter i forbindelse med America s Cup i New Zealand. Det der virkelig driver Amerigo Vespucci er dets besætning, som består af 278 besætningsmedlemmer, heraf 16 officerer. Under et skoletogt når besætningen op på 480 personer, når elever og andet personale fra søofficersskolen slutter sig til den faste besætning. Sådanne skoletogter er af ca. 3 måneders varighed og finder sted i sommerhalvåret, som regel med fremmede havne som mål. Herved beriges den primære funktion af uddannelsesforløb med dén funktion at skulle repræsentere Italien i udlandet, og forstærke det billede man har af både landet og dets flåde. Den nuværende kommandant på Amerigo Vespucci er orlogskaptajn Maurizio Bonora.

12 Informazioni Praktiske oplysninger Visita a Copenaghen, luglio 2008 Attracco: Kvæsthusbroen n. 158 (accanto al nuovo Teatro di Prosa a Nyhavn) Arrivo: 23 luglio, mattina Partenza: 28 luglio, mattina Orari di visita: dal 24 al 27 luglio, dalle 15 alle 18 ca. (orario soggetto a eventuali modifiche) Besøg i København, juli 2008 Sted: Kvæsthusbroen 158, ud for det nye Skuespilhus ved Nyhavn Ankomst: 23. juli, formiddag Afgang: 28. juli, formiddag Besøgstider: 24. til 27. juli, mellem kl. 15 og 18 (der kan være ændringer i disse tidspunkter) Breve informativa su eventi promozionali: La venuta qui a Copenaghen dell Amerigo Vespucci è un evento importante e simbolico dell amicizia e delle strette relazioni che legano, a tutti i livelli, il popolo italiano e quello danese. Tutte le istituzioni italiane qui presenti hanno pertanto voluto cogliere questa felice occasione per offrire al pubblico danese alcuni assaggi delle capacità e delle eccellenze dell offerta produttiva italiana. L illuminazione dell Amerigo Vespucci sarà così offerta dalla famosa industria di design ed illuminazione iguzzini, mentre FIAT esibirà vari modelli della nuova Cinquecento. Il comprensorio turistico della Costa degli Etruschi, Toscanamare, illustrerà in loco la sua ricca offerta, con la distribuzione di materiale promozionale ed informativo, in collaborazione con ENIT (Ente Nazionale Italiano Turismo) che assicurerà il proprio sostegno ad ulteriori, mirate azioni promozionali. Impegni istituzionali: Visite e incontri delle Autorità navali e militari italiane e danesi; Colazione a bordo offerta dal Comandante della Nave; Ricevimento a bordo offerto dal Comandante della Nave; Ricevimento in Residenza in onore della Amerigo Vespucci offerto dall Ambasciatore d Italia in Copenaghen; Ballo dei Cadetti a bordo della Nave; S.Messa domenicale a bordo della Amerigo Vespucci. Kort om vore sponsorer. Skoleskibet Amerigo Vespuccis besøg her i København er en vigtig begivenhed, der symboliserer det venskab og de bånd der på så mange niveauer er mellem det italienske og det danske folk. Alle de italienske institutioner, der er repræsenteret, har da også med glæde taget imod muligheden for at vise det danske publikum nogle forskellige aspekter af den italienske formåen. Det er således det anerkendte design- og belysningsfirma iguzzini, der står for belysningen af skibet, mens FIAT vil fremvise forskellige modeller af den nye Cinquecento. Toscanamare præsenterer den samlede rigdom af perler, man som turist kan opleve i området Costa degli Etruschi i Toscana, og uddeler informationsmateriale i samarbejde med ENIT (det officielle italienske turistkontor) som yder støtte til udvalgte fremstød for Italien. Institutionelle arrangementer: Der vil være visitter og møder mellem repræsentanter for det italienske og danske søværn under besøget; Skibets kommandant vil være vært for en frokost om bord; Den italienske ambassadør vil afholde en reception i residensen til ære for skibet Amerigo Vespucci; Der vil være kadetbal om bord; Søndag afholdes der katolsk messe om bord på skoleskibet Amerigo Vespucci. Sponsor Sponsorer