En spændende, anderledes end forventet, hjemsejlads af BLUE NOTE. fra Amsterdam til Virksund.

Størrelse: px
Starte visningen fra side:

Download "En spændende, anderledes end forventet, hjemsejlads af BLUE NOTE. fra Amsterdam til Virksund."

Transkript

1 En spændende, anderledes end forventet, hjemsejlads af BLUE NOTE fra Amsterdam til Virksund. Lørdag den 10. maj kl mødtes Knud, Aksel og undertegnede på havnen i Virksund, hvor kursen i bil skulle gå mod Amsterdam. Alle tre fremmødte havde alle i flere år modtaget folkepension, så gennemsnitsalderen var rimelig høj. Formålet med turen var, at Knud havde købt en katamaran sejlbåd Eclipse, som skulle hentes i Amsterdam, hvor den skulle sejles til Virksund. Oprindelig var turen til Amsterdam planlagt til at skulle foregå vi Arriva og Deutche Bundesbahn, men Bundesbahns personale havde netop påbegyndt en arbejdsnedlæggelse, så det blev i stedet i bil. Turen ned gennem Jylland, Tyskland og endelig Holland gik rigtig godt. Der var mange køer (STAU), men heldigvis i den modsatte retning. Vi nåede frem til Amsterdam sidst på eftermiddagen. Det kneb lidt med at finde frem til værftet, hvor båden lå, idet der på havneområdet, et tidligere stort skibsværft, var et kæmpe kræmmermarked i gang. De civile vagter var ikke meget for at lade os køre igennem frem til vores lille værft, idet de formentlig var af den opfattelse, at vi bare ville tiltuske os en gratis parkeringsplads. Efter lidt snak fik vi lov at køre videre og kom frem til værftet. Det lille værft viste sig at være privatejet. Der var rigtig mange katamaraner både i vandet og på land. Jeg har ikke tidligere set så mange katamaraner og slet ikke i de størrelser. Virkelig imponerende. Vi fandt frem til Blue Note, der lå pænt fortøjet ved kajen, "rigget og sejlklar".

2 Jeg havde aldrig været ombord i en katamaran tidligere og indrømmet, jeg var spændt på hvordan, sådan en "færge" ville opføre sig på havet. Båden måler 10 x 6 meter, så det er ikke nogen lille størrelse. Det var faktisk imponerende at se sådan en katamaran. Båden havde stået på land i en hal i halvandet år og var først blevet sat i vandet nogle dage før vores ankomst. Overdragelsen af båden skulle ske dagen efter kl. 1200, rigget og sejlklar. Det stod hurtigt klart for os, at båden absolut ikke var rigget og sejlklar. Det var tydeligt, at værftet havde løftet båden i vandet og nødtørftigt gjort stag og vanter fast, og dermed slut. Der var blandt anden ikke sat splitter i vanterne. Vi kom i arbejdstøjet og gik i gang med at gøre båden sejlklar. Det viste sig, at VHF ikke var monteret korrekt, ledningen klippet og ledningerne til motor lys og toplanterne var ligeledes klippet. Vi fik os installeret i båden, hvor Aksel og Knud fik hver sin kahyt/køje i styrbords ponton, adskilt ad pantryet. Jeg fik en agterst kahyt/køje i bagbords ponton, hvor bad og toilet var i forenden af pontonen. Dejlige køjer med gode tykke skumgummimadrasser. Mellem pontonerne er salonen. Virkelig noget af en salon med en siddegruppe, der kan tage noget af et selskab. Meget imponerende, når man selv sejler i en IF, er, hvor der ikke engang er ståhøjde. Fra salonen og ned i de to pontoner er der to ret så høje trappetrin, trappetrin som jeg i slutningen af turen skulle stifte nærmere kontakt med. Motorkraften i båden er to 10 hestes påhængsmotorer, der manuelt vippes i vandet, når de skal anvendes. Under vores arbejde kom vi i snak med en flink hollænder, som lå uden på os i en mindre katamaran. Han fik forklaret os, at han på den anden side af floden/havnen havde en mindre bådudstyrs forretning, lige som han gjorde meget ud af at forklare os, at de sejlruter vi skulle krydse på vores vej nord på var ændret for nylig, men han var i stand til at sælge os nye opdaterede kort, hvilket efter hans mening var meget vigtig at have. Transporten over havnen foregik med færge, der var gratis, og hans forretning lå næsten, hvor man gik i land. Ved 1900 tiden var vi færdige med at rigge det udvendige til. Resten måtte vente til søndag, hvor sælgeren kom. Aftensmaden bestod af mørbrad og nye kartofler. Rigtig dejligt. "Det skulle blive vores sidste varme mad inden vi nåede frem til Thyborøn". Efter en god nats søvn fortsatte vi søndag formiddag med at klargøre båden. Der blev hentet litervis af benzin, hvis turen nordover skulle komme til at foregå for motor. Ved middagstid indfandt mægleren og sælgeren sig ved båden. Sælgeren var en ung læge, der ud over sin lægegerning havde gode evner med det elektriske, idet det også viste sig, at båden lader var stået af. Sælgeren fik skaffet og isat ny lader. VHF og de øvrige elektriske ting var han ikke i stand til at klare, men han ville sørge for, at værftets personale mandag formiddag ville ordne VHF mv. Lidt ærgerligt, at vi måtte vente til mandag, for vejret var rigtig dejligt, hvorfor det ville have passet godt at komme af sted. Som en bekræftelse af handelen bød sælgeren på champagne. En god årgang. Mandag morgen. Fortsat fint vejr og ikke ret meget vind.

3 Efter morgenmaden dukkede værftets elektriker op og gik i gang med tilslutningen til VHF og toplys mv. Det voldte lidt problemer for elektrikeren, idet han flere gange måtte i byen efter reservedele, men midt på formiddagen, var tingene klaret. Jeg var på dette tidspunkt gået op på havnekontoret, hvor jeg havde fået lov til at benytte kontorets computer for at hente vejrudsigten for de kommende dage, dels nord på via Nordsøen og alternativ gennem Kilerkanalen og op langs den jyske østkyst. Vejrudsigten for mandag var ganske lovende, sydlig vind omkring en 7-8 sekundmeter. Tirsdag og onsdag stigende vind fra 8-13 sekundmeter fra vest. Sent onsdag ville vinden i den nordlige del af Nordsøen gå i nord med tiltagende vind. Vejrudsigten for den jyske østkyst sagde vestlige vind 5-8 sekundmeter. Tilbage på båden kunne Aksel fortælle mig, at han ikke vidste, hvor Knud var gået hen. Der var dukket en mand op, som havde sagt et eller andet til Knud, hvorefter de begge var gået ud fra værftet. 3 timer senere dukkede Knud heldigvis op igen. Det viste sig, at det var den "flinke" hollænder, ham med katamaranen ved siden af os og bådudstyr forretningen på den modsatte side af havnen, der var dukket op og havde overtalt Knud til at tage med til forretningen, hvor Knud var blevet prakket et par søkort på. Den "flinke" hollænder havde også været så behjælpelig, at han havde undersøgt vejrforholdene i Nordsøen på vores vej nord over for de næste dage, hvor han havde meddelt Knud, at vi ville få rigtig fint vejr og en passende vind. Vi tog en fælles drøftelse af, hvilken vej vi skulle vælge at sejle ad. En gast ville gennem Kilerkanalen og den anden gast den korteste vej op gennem Nordsøen. Sidstnævnte rute ca. 260 sømil. Knud, der var skipper måtte herefter træffe det endelige valg, som faldt ud til fordel for Nordsøen. Ved middagstid fik vi sagt farvel til personalet på værftet, hvorefter vi sejlede ud i Noordzeekanalen, hvor vi havde ca. 12 sømil ud til sluserne ved Ijmuiden, der samtidig var udsejlingen til Nordsøen. Det var fortsat fint vejr, så vi nød rigtig turen ud ad kanalen, hvor der var meget trafik af både lyst og erhvervsfartøjer. På et tidspunkt passerede vi indflyvningen til Schiphol lufthavnen, hvor fly i 2 rækker, med ca. 1 minuts mellemrum passerede os i ca. 100 meters højde på vej ned til landing. Fremme ved sluserne måtte vi lægge til kaj i ca. halvanden time sammen med en kæmpe tysk sejlbåd, der også skulle sluses igennem. Der var i alt 4 sluser, hvor vi blev henvist til den mindste, som dog var ganske stor. Da vi endelig var klar til at gå ind i slusen, gik vi ind sammen med 2 andre sejlbåde og 2 store slæbebåde. I slusen havde vi lidt døje med at få lagt ordentlig til langs slusesiden, idet katamaranen, til stor moro for besætningen på den ene slæbebåd, absolut ville ligge på tværs i slusen og ikke langskibs. Efter noget arbejde med motorerne lykkedes des os at få fortøjet ordentligt og vi kom godt ud af slusen efterfølgende. Klokken var på dette tidspunkt blevet hen ad 1630, så dagen begyndte så småt at gå på hæld. Kursen blev lagt nordpå, og selvstyreren blev koblet til. Der var en let sydvestlig vind. Storsejl og genuaen blev sat. Selvstyreren blev aktiveret og en dejlig afslappende sejlads nordpå tog sin begyndelse. Efter nogle timers behagelig sejlads opdagede vi, at beslaget på den ene ponton, hvor selvstyren var isat, var begyndt at give sig en halvanden centimeter i den ene side, hvilket var absolut uheldigt, idet dette uden tvivl på et tidspunkt ville betyde, at selvstyreren ville stå af. Gafatapen blev fundet frem og den bageste del af pontonen og selvstyrens beslag blev tabet til efter alle kunstens regler.

4 Da natten faldt på holdt vejret og selvstyrens beslag fortsat. Vi sejlede på langs med 2 sejlruter for de store skibe, og dem var der rigtig mange af. Vi skulle i løbet af natten på tværs af 4 sejlruter, alle med tæt trafik. Vores "flinke" hollænder havde udtrykkelig indprentet Knud, at det var meget vigtigt, at vi passerede sejlruterne på tværs, idet vi fra land blev fulgt af kyststationer, som meget nøje overvåge ruterne. Vi krydsede dem også så nogen lunde på tværs. Vagten for natten havde vi inddelt i tretimers vagter Jeg havde fået hundevagten fra Omkring klokken 0300, hvor vi var ved at sejle "tværs" gennem den nordligste - og sidste sejlrute - måtte jeg vige bagom et passagerskib. Netop som vi passerede passagerskibet agten om, lød der et mindre smæld ved rettet. Det viste sig, at det var styrelinen, der var sprunget. Rettet snurrede som et lykkehjul. Vinden var fortsat stabil, så der var ingen problemer. Aksel kom på dette tidspunkt på "broen". Selvstyreren valgte på næsten samme tid at opføre sig mærkeligt, slingrede fra side til side, hvilket skulle vise sig skyldtes, at bådens lanterne sandsynlig vis i løbet af natten havde "ædt" al strømmen, måske sammenholdt med, at batterierne ikke var i den stand, de burde være. Aksel, der var gammel matros og havde sejlet på alverdens have var ikke rådvild. Han riggede et par tove til, der blev forbundet med hvert ror på pontonerne, hvorefter han tog en del af sin vagt stående med ryggen til sejlretningen styrende båden med tømmerne, som en anden hestekusk. Vi fik motorerne i vandet og fik ladet batterierne op i en times tid, hvorefter selvstyreren tog over igen. Desværre holdt dette kun til det blev lyst, så valgte selvstyrens beslag af stå fuldstændig af. ØV ØV ØV.

5 Nu det var blevet lyst gik Aksel i gang med styrelinen, som det efter noget arbejde lykkedes ham at få repareret. Sømanden i Aksel fornægtede sig ikke, han var virkelig skrap til at klare reparationerne, hvor Knud og jeg var på bar bund. Efter Aksels reparation af styrelinen havde denne fortsat enkelte "dårlige" punkter, men Aksel mente, den nok skulle holde, hvilket den også havde at gøre, da vi ikke havde line til at reparere yderligere. Var det ikke lykkedes at reparere styrelinen, havde vi virkelig været på herrens mark, idet vi på dette tidspunkt var ved at være ca. 80 sømil var land. Det var blevet en lang tur med "hestetømmen". Op af formiddagen begyndte vinden at friske ret så meget op, ligesom søerne begyndte at tage en anseelig størrelse med kraftig skum. Vinden holdt sig i vest, men tog mere og mere til, hvorfor vi valgte at bjerge storsejlet og sejle udelukkende for genuaen, hvor vi nu kunne konstatere, at der midt i genuaen var kommet et mindre hul. Resten af de lyse timer valgte vi at køre 2 timers vagter, idet det var meget anstrengende at så til rors på båden. Roret/rattet på båden er monteret på agter skottet. For at kunne betjene rattet rigtigt og samtidig have udsyn fremad, skal man så op på en kistebænk, hvorefter overkroppen er i fri luft. Søerne gjorde at forplejningen var på et rimeligt lavt niveau, idet det ikke var til at holde balancen i pantryet endsige anvende komfuret. Ved mørkefald var vinden fortsat i vest, taget yderligere til, ligesom søerne rejste sig yderlige, hvilket gjorde, at vi lavede om på vores vagter. Vejret gjorde at det ikke var muligt at så ved rettet mere end en time, hvorfor vi tog en time ad gangen ved rattet og 2 timer i køjen. Ved mørkefald opdagede jeg, at madrassen i min kahyt var sjaskende våd. Min dyne var desværre også blevet våd. Vandindtrængningen var sket fra to luger, dels en øverst på pontonen og på ydersiden af pontonen. SURT SURT SHOV. Jeg flyttede min residens til salonen, hvor der var en efter forholdende ganske ude mærket sofa, der var helt tør. Den våde dyne gav ikke de store problemer, idet vi grundet "kulden" sov med stort set alt sejler tøjet på. Dels for at holde varmen, da der ikke var nogen form for varmeanlæg i båden, men også for at kunne komme på dæk i en fart, såfremt dette blev påkrævet. Jeg blev ved 0230 tiden vækket i min køje af et kolossal spektakel, der kom oppe fra dækket. Det buldrede som kørte der et eksprestog rundt på dækket. Knud og jeg, der begge lå i køjerne kom op i cockpiet i en fart, hvor det viste sig, at Aksel havde villet mindske forseglet grundet den hårde vind, men uheldigvis havde presset på genuaen været så hårdt, at det havde taget magten fra Aksel, hvorved skødet var rendt ud af låsegrebet og hang i fri luft. Det var buldrende mørt, så vi kunne heldigvis ikke se søerne, men kun fornemme dem. Med sikkerhedslinerne på - dem anvendte vi konstant - fik vi bevæget os ud på fordækket, hvor vi blot kunne konstatere, at genuaens under- og agterlig slog så voldsomt, at det var umuligt at få fat på. Skøderne til sejlet havde viklet sig ind i et fald og hang en tre meter over dækket i den største knude, jeg har set til dato. Det skulle senere vise sig, at knuden var på størrelse med en håndbold, og lige så hård som en sådan. Tilbage i cockpitet holdt vi et "krisemøde", hvor vi hurtigt blev enige om, at vi virkelig befandt os en alvorlig situation. Vi var samtidig enig om, at vi ikke ville gå yderlige på dæk for at løse problemet, før det blev dagslys en fire timer senere. Påhængsmotorerne kunne vi ikke anvende grundet søernes størrelse. Storsejlet kunne vi ikke sætte, idet det ikke var muligt at holde båden op mod vinden i de store søer.

6 Vi var samtidig enig om, at vores situation var så alvorlig, at vi ville underrette Lyngby radio om vores position og situation. Vi var så langt ude i Nordsøen, at vi ikke selv kunne række Lyngby radio, hvorfor vi foretog et opkald på VHF, hvor vi bad om kontakt til et skib. Et fragtskib, som vi aldrig rigtig fik navnet på svarede på vores opkald. Vi fik forklaret vores situation, position, at vi drev for vinden og søen, og vi ville vente til daggry med at foretaget os noget. Sluttelig bad vi skibet om at meddele ovenstående til Lyngby radio, hvilket skibet svarede tilbage, at det ville man gøre med det samme, ligesom de spurgte, om vi havde akut brug for hjælp her og nu, hvilket vi svarede nej til. Blev det aktuelt ville vi foretage opkald igen. De oplyste os, at det blæste 15 sekundmeter, at vinden ville falde ud på formiddagen. Det viste sig senere, at vinden ikke aftog, tvært imod tog den yderligere til med tilsvarende højere søer, hvilket holdt helt til Thyborøn. De sluttede med at ønske os held og lykke. Hvor var det skønt i situationen at vide, at der var nogen, der var opmærksom på vores tilstedeværelse. Vi skiftedes til at tage en time i cockpitet til det blev lyst for at holde udkik. Ved 0800 tiden var vejret uforandret, men det var blevet lyst. En ved rattet til at holde udkik og forsøge at holde retning, medens to kravlede på dæk. Genuaen blafrede og lød fortsat som et eksprestog. Med bådshage lykkedes det os at få den "gordiske knude" halet ned. Samtidig bemærkede vi et nyt stort containerskib, der havde lagt sig på vores luv side, hvor det den næste time gav os læ og tog det værste af søerne, medens vi arbejde med knuden og genuaen. Containerskibet lå i en afstand af små 100 meter fra os. Igen fornægtede den gamle sømand/matros sig ikke i Aksel. Efter en times tid lykkedes det at få det ene skøde fri, hvorefter vi kunne hale genuaen hjem og få styrefart igen. Om bord på containerskibet har de helt sikkert tænkt, hvad i alverden er det for nogle tosser, der ligger så langt ude i Nordsøen i sådan vejr. Har de tænkt sådan, er tanken ikke helt ved siden af. Tilsyneladende havde de på dette tidspunkt ombord på containerskibet draget den slutning, at vi nu havde rimelig styr på situationen, i det de sejlede en tur rundt om os og gik så syd over. Vi fik ikke talt med dem over radioen, dels fordi vi ikke var i kahytten, ligesom det igen var ved at være småt med strømmen. Vi kom igen ind i vores vagtrytme. En time ved rattet og to timer "frivagt". Vinden holdt sig frem til ved 1800 tiden i vest og tog yderligere til. Det samme gjorde søerne. Netop som vi satte genuaen fik linen til rulle forsejlets tromle fat i koøjet ude foran på styrbords ponton, hvor koøjet/lugen blev revet af. Heldigvis gik lugen ikke over bord, men blev hængende i linen. Nu havde vi et hul på ca. 40 centimeter. Gafa tapen blev igen fundet frem og lugen blev sat nogen lunde i, men var absolut ikke tæt, hvilket vi opdagede lidt efter, idet søernes opsprøjt havde fundet adgang til Knuds køje, hvor madras og sengetøj havde lidt samme skæbne som mit tidligere.

7 Når uheldet skulle være ude var det heldigt, at det var læ sides ponton, det var gået ud over. Luvs ponton blev konstant overskyllet. Hvor meget det blæste eller hvor høje søerne var, kan jeg ikke sige, men det var en speciel og ind i mellem også frygtindgydende oplevelse, at ride med en frådende bølge op på toppen, kikke ned i "hullet", hvor båden umiddelbart efter rutchede nedad, hvorefter det hele gentog sig. Som nævnt havde jeg ikke tidligere sat mine ben i en katamaran, hvorfor jeg ved starten var noget spændt på, hvorledes den ville tage søerne. Sagt med det samme. Med den rigtige sejlføring tager den søerne fantastisk godt. Stabeliteten blev også bekræftet de fire timer, hvor vi drev for vinden og søerne. Fra det øjeblik, hvor vi begyndte at få det rigtige grove vejr, og frem til Thyborøn var jeg ikke på noget tidspunkt utryk ved båden. Jeg har vist ikke fået det nævnt tidligere, men bådens instrumenter, fart- vind og dybdemåler virkede ikke fra starten i Amsterdam. Det var instrumenter, der kørte på sollys. En værre gang bras. Aksel og Knud havde heldigvis hver medbragt deres GPS hjemmefra, så med den ene i gang kunne vi hver anden time aflæse vores position, sætte denne i kortet og dermed følge vores kurs og i særdeleshed bådens afdrift. Ved 1800 tiden lagde vi kursen yderlige øst over, idet vores positioner viste, at afdriften var som, vi havde regnet med, vind og søer taget i betragtning. Omkring ved 2000 tiden blev vi pludselig kaldt over VHF af en særdeles sød kvindestemme, Lyngby radio, som kunne række os nu. Hun var meget glad for kontakten - det samme var vi - idet de efter modtagelsen af vores tidligere melding havde været noget bekymret for os. Vi kunne med glæde fortælle hende, at alt var OK, at vi påregnede at være i Thyborøn ved 0100 tiden torsdag. Hun spurgte om vi havde haft kontakt eller set Nordsø helikopteren, der var ude at kikke efter os. Umiddelbart blev vi noget overrasket over meddelelsen om helikopteren, hvilket vi meddelte den søde dame, samtidig med, at vi forklarede hende, at vi ved afslutningen af kontakten til de skib, der havde videre bragt vores melding til Lyngby radio klart havde sagt, at vi ikke behøvede akut hjælp. Den søde dame oplyste os, at det at helikopteren var sendt ud for at lede efter os, var en rutine man altid gjorde af sikkerhedshensyn. VIRKELIG FLOT. MÅ MAN SIGE, AT SYSTEMET VIRKER SÅ GODT HER HJEMME. Vi fik snakket færdig med Lyngby radio, hvor aftalen blev, at vi skulle kalde Lyngby radio, når vi havde fået fortøjet i Thyborøn. Ved 2100 tiden, ca. 20 sømil vest for Thyborøn, fortsat med uændret vind og sø, var uheldet igen ude efter os. Jeg var i bagbords ponton ved at gøre mig klar til min forhåbentlig sidste vagt og var begyndt at træde op ad trappen til salonen - 2 trappetrin - da jeg af ukendt årsag mistede balancen, væltede bagover og bankede baghovedet i skottet med et ordentlig drøn, for derefter med at ramme det ene trappetrin med ryggen. Jeg mistede totalt pusten og det gjorde ondt i hoved og ryg. Begge under arme havde også fået en omgang.

8 Knud havde siddet i salonen og overværet min optræden. Han kom til og i fællesskab blev jeg bakset op på sofaen og slap for min vagt. Efter at have sundet mig en halv times tid, var jeg klar til at tage min vagt. Jeg nåede kun til lugen, så blev maven tømt godt og grundigt. Der var nu ikke så meget at tømme af. Vi var enige om, at jeg nok havde pådraget mig en hjernerystelse, hvorfor jeg listede tilbage til sofaen, hvor den næste time hjalp gevaldigt. Ved 2300 tiden fik vi Thyborøn og kompasbøjen i sigte. Da jeg var den eneste, der tidligere havde anløbet Thyborøn Kanal overtog jeg vagten resten af turen ind gennem kanalen, der forløb ganske fint. Lidt af en oplevelse at gå ind i kanalen med så hård vind og høj sø i ryggen. Vi fandt indsejlingen til havnen og fik os listet ind i lystbådehavnen, hvor vi fortøjede præcis kl Igen var uheldet tæt på at være efter os. Aksel ville træde ind på broen for at gøre vores liner fast. Grundet alger og fugt på broen gled han og foretog et noget faretruende rejehop. Det gjorde ondt, men der ud over slap han med skrækken. Vi fik kaldt Lyngby radio, hvor en ny sød dame var på vagt. Hun var lige så glad som os over, at vi var kommet godt i havn. Vi fik sagt tak for den gode indsats endnu engang. Nu var det tid til at få en pilsner. Det sidste døgn havde den kun stået på rugbrød og vand. Knud gik i gang med at varme suppe, medens jeg gik op i byen for evt. at finde lys et sted, for at tigge nogle hovedpinepiller, idet mit hoved værkede ganske gevaldigt. Thyborøn kl er totalt mørklagt. Intet levende rører sig. Dog kom der en bil. Minsandten om det ikke var havnekaptajnen. Jeg fik ham forklaret, at jeg godt kunne bruge et par piller, men desværre, han kunne ikke hjælpe. MEN tilbage i båden bankede havnekaptajnen lidt efter på, hvor han gav mig nogle piller, som han kort forinden havde fået ved en trawler, der lige var løbet ind i havnen. NU skulle der soves. Så længe vi kunne. Knud og jeg delte om sofaen. Vi var så trætte, at vi kunne have sovet, hvor som helst. Klokken 0800 var vi på højkant. Det var grove løjer, Solen skinnede og vinden havde lagt sig betydeligt. Søerne var fortsat grove. En stafet blev sendt til bageren efter rundstykker og basser. Sikke en nydelse morgenbordet var. Efter at have betalt havnepenge blev fortøjningerne kastet og vi nød en rolig sejlads til Vriksund, hvortil vi ankom kl. 2030, hvor familier tog i mod. En enkelt ting kan nævntes fra sejladsen gennem Limfjorden. Da vi rundede den grønne kost ved Sundsøre/Hvalpsund gik bådens instrumenter i gang, dog uden korrekt visning. Sluttelig. Tak til Knud og Aksel for en sejlads ud over det sædvanlige. Dejligt, at vi sammen stod turen igennem med godt sømands skab.

9 Mogens Hansen, gast.

2016 Sidste tur. en halv time foran og ARGO var også på vej. 24 sømil blev logget.

2016 Sidste tur. en halv time foran og ARGO var også på vej. 24 sømil blev logget. 2016 Sidste tur Fredag Så er vi startet på årets sidste tur. Efter et laaangt kryds til Oddesundbroen, hvor vi ventede et kvarter, krydsede vi videre til Jegind Tap, hvor vinden nu var øget fra 7-9 til

Læs mere

Brian Bak, Lise Nielsen og jeg havde gennem flere år talt om at prøve at løbe 78 km i bjergene i Schweiz Swiss Alpine.

Brian Bak, Lise Nielsen og jeg havde gennem flere år talt om at prøve at løbe 78 km i bjergene i Schweiz Swiss Alpine. Swiss Alpine 2010. Brian Bak, Lise Nielsen og jeg havde gennem flere år talt om at prøve at løbe 78 km i bjergene i Schweiz Swiss Alpine. Brian er min kollega i IBM og Lise har jeg kendt gennem 20 år.

Læs mere

VIRKSUND LYSTBÅDEHAVN

VIRKSUND LYSTBÅDEHAVN 1 VIRKSUND LYSTBÅDEHAVN VIRKSUND LYSTBÅDEHAVN 23. 23 ÅRGANG ÅRGANG NR. NR. 161 165 08 06-2015 2014 Medlemsblad for Virksund Lystbådehavn, Virksund Sejlklub og Virksund Kajakklub. Virksund Lystbådehavns

Læs mere

En lille hurtig tur til Sverige/Norge.

En lille hurtig tur til Sverige/Norge. En lille hurtig tur til Sverige/Norge. Midt på sommeren var vi nogle stykke GTC er som havde et lille kaffemøde (har vi engang i måneden). Og samtalen er meget righoldig og et af emnerne landede pludselig

Læs mere

Tekst & foto: Bifrost

Tekst & foto: Bifrost Tekst & foto: Bifrost Vi ville prøve at gentage turen til Polen helt op til Stettin, der hvor man tager mast af for at sejle ad floden op mod Berlin. Da vi i 1998 skulle ind i Polsk farvand sejlede man

Læs mere

mening og så må man jo leve med det, men hun ville faktisk gerne prøve at smage så hun tog to af frugterne.

mening og så må man jo leve med det, men hun ville faktisk gerne prøve at smage så hun tog to af frugterne. Rosen Lilly ved ikke hvor hun er. Hun har lukkede øjne det er helt mørkt. Hun kan dufte noget, noget sødt hvad er det tænker hun. Hun åbner sine øjne hun er helt ude af den. Det er roser det var hendes

Læs mere

men det var ikke helt så imponerende, som vi havde regnet med. Tegning og hygge i toget Et forvirrende billede, der ændrer sig, når man flytter

men det var ikke helt så imponerende, som vi havde regnet med. Tegning og hygge i toget Et forvirrende billede, der ændrer sig, når man flytter Mandag d. 1/10 Vi tog fra Løgstør med bussen kl. 9.00 mod Aalborg, hvor vi steg på toget. Vi skulle skifte i både Fredericia og Padborg, men det gik fint, og det lykkedes os at få alle tingene med hele

Læs mere

Som sagt så gjort, vi kørte længere frem og lige inden broen på venstre side ser vi en gammel tolænget gård (den vender jeg tilbage til senere )

Som sagt så gjort, vi kørte længere frem og lige inden broen på venstre side ser vi en gammel tolænget gård (den vender jeg tilbage til senere ) Vi havde lejet et sommerhus på Gammelby Møllevej 57, men vi skulle først hente nøglerne i en Dagli' Brugsen i Børkop. Det kunne vi desværre først gøre fra kl.16.00. Herefter kunne vi endelig sætte GPSen

Læs mere

Beretning fra Limfjords Challenge 2014 (Mors rundt)

Beretning fra Limfjords Challenge 2014 (Mors rundt) Beretning fra Limfjords Challenge 2014 (Mors rundt) Preben og jeg deltog i år i turen rundt om Mors, også kaldet Limfjords Challenge. Det er en tursejlads i tre etaper, ca. 110 km lang. Det var en rigtig

Læs mere

Sensommertur med Folkebåden Private Lady på Limfjorden

Sensommertur med Folkebåden Private Lady på Limfjorden Sensommertur med Folkebåden Private Lady på Limfjorden Lørdag d. 1. september satte vi kurs mod nord Private Lady på traileren målet Hjarbæk Havn. Jens havde studeret vejrudsigten og fundet den gunstigste

Læs mere

Skipperweekend. Gensynets glæde er stor!

Skipperweekend. Gensynets glæde er stor! Gensynets glæde er stor! Skipperweekend 12-13. september 2015 Vi havde arrangeret en skipperweekend hvor vi nyuddannede skippere kunne komme ud og blive luftet og lære at sejle med vore dejlige både. Det

Læs mere

Ballerup Cykelmotion havde et stærkt hold på Korsika i uge 25 2015

Ballerup Cykelmotion havde et stærkt hold på Korsika i uge 25 2015 Ballerup Cykelmotion havde et stærkt hold på Korsika i uge 25 2015 Inspireret af Tour de France s start på Korsika i 2012 havde 6 ryttere fra Ballerup Cykelmotion tilmeldt sig Dan Frost cykelrejers tur

Læs mere

til Dalen hvor vi lige skulle forbi det berømte meget gamle (1894) historiske hotel midt i byen, hvor der står en del gamle biler og blive flittig

til Dalen hvor vi lige skulle forbi det berømte meget gamle (1894) historiske hotel midt i byen, hvor der står en del gamle biler og blive flittig Norge juni 2017 Så er vores tur til Norge klaret, og hvad der så ud til og skulle blive lidt af en våd omgang holdt næsten ikke stik, kun om natten var der meget hul igennem skyerne og der blev vasket

Læs mere

Emilies sommerferieeventyr 2006

Emilies sommerferieeventyr 2006 Emilies sommerferieeventyr 2006 1. uge Min sommerferie startede faktisk en dag tidligere end forventet, da mormor kom om fredagen og passede Maria og mig. Det var rigtig hyggeligt og en god start på ferien.

Læs mere

Historien om da mit liv blev vendt på hovedet, efter en meningitis, som gjorde mig akut døvblivende.

Historien om da mit liv blev vendt på hovedet, efter en meningitis, som gjorde mig akut døvblivende. Historien om da mit liv blev vendt på hovedet, efter en meningitis, som gjorde mig akut døvblivende. Lige lidt om mit liv før d 6.10-08, jeg bor sammen med min mand, har to dejlige drenge en på 20 og en

Læs mere

historien om Jonas og hvalen.

historien om Jonas og hvalen. Side 3 HVALEN historien om Jonas og hvalen Jonas, vågn op! 4 Gud talte 6 Skibet 8 Stormen 10 Min skyld 12 I havet 14 Hvalen 16 Byen vil brænde 18 Kongen 20 Gud og byen 22 Jonas var vred 24 Planten 26 Side

Læs mere

Fiskeskib TINA ROSENGREN arbejdsulykke 23. august 2007

Fiskeskib TINA ROSENGREN arbejdsulykke 23. august 2007 Redegørelse fra Opklaringsenheden Fiskeskib TINA ROSENGREN arbejdsulykke 23. august 2007 TINA ROSENGREN ved kaj, billedet viser agterskibet med muslingeskrabere og rejste bomme Faktuel information TINA

Læs mere

Onsdag viste sig også at være meget blæsende, men denne gang var vinden lige på banen, så ikke de store problemer. Side 1

Onsdag viste sig også at være meget blæsende, men denne gang var vinden lige på banen, så ikke de store problemer. Side 1 Mandag som var første dag, var meget blæsende med over 40 50 kt i 1.500 m, så dagen flyvninger blev aflyst. I stedet for at flyve fik vi noget teori omkring bølgeflyvning. Dette var helt relevant, da der

Læs mere

På ski med Talent Team Dagbog fra vor skiferie i Østrig Af Josefine Bjørn Knudsen (BK)

På ski med Talent Team Dagbog fra vor skiferie i Østrig Af Josefine Bjørn Knudsen (BK) På ski med Talent Team Dagbog fra vor skiferie i Østrig Af Josefine Bjørn Knudsen (BK) Mandag d. 11 januar Endelig var den store dag kommet, hvor jeg skulle af sted til Østrig på skiferie med min klasse.

Læs mere

Her ligger jeg så og filosoferer over hvor heldig jeg egentlig var - det kunne være gået grueligt galt! Vi går i fare hvor vi går.

Her ligger jeg så og filosoferer over hvor heldig jeg egentlig var - det kunne være gået grueligt galt! Vi går i fare hvor vi går. Kære Klubkammerater I tirsdags (d. 22/2) skulle jeg ha' været til Kalundborg med en arbejdskollega og sætte noget køkkenbord op, men da det blev aflyst i sidste øjeblik fik jeg mulighed for at tage tidligt

Læs mere

Sommerferie koloni 2010 på Fønixgården. Deltagere: Jonas, Mette, Flemming, Jette, Esther, Mai-Britt og Anette.

Sommerferie koloni 2010 på Fønixgården. Deltagere: Jonas, Mette, Flemming, Jette, Esther, Mai-Britt og Anette. Sommerferie koloni 2010 på Fønixgården Deltagere: Jonas, Mette, Flemming, Jette, Esther, Mai-Britt og Anette. Mandag den 26. juli. Endelig, da klokken var 10 fik vi huset for os selv og koloni ugen kunne

Læs mere

De var hjemme. De blev ved at sidde på stenene, hvad skulle de ellers gøre. De så den ene solnedgang efter den anden og var glade ved det.

De var hjemme. De blev ved at sidde på stenene, hvad skulle de ellers gøre. De så den ene solnedgang efter den anden og var glade ved det. De 2 sten. Engang for længe siden helt ude, hvor jorden ender, ved havet lå 2 store sten. De var så smukke, helt glatte af bølgerne, vindens og sandets slid. Runde og lækre. Når de var våde skinnede de,

Læs mere

3-9. Udsigt fra pladsen

3-9. Udsigt fra pladsen 3-9 Dagen i dag er en transport dag hvor vi bare skal til næste Campingplads så der sker ikke noget under turen. Da vi ankommer til Camping Covelo bliver vi noget overrasket da vi henvendte os til damen

Læs mere

Film med Sebbe september 2006

Film med Sebbe september 2006 Film med Sebbe 1. - 3. september 2006 En skjalds rejse i Nordeuropa er temaet i en film hvor Sebbe fik en vigtig rolle - for rejse over havet i vikingetiden uden skib kunne jo ikke lade sig gøre. Planlægningen

Læs mere

Forslag til rosende/anerkendende sætninger

Forslag til rosende/anerkendende sætninger 1. Jeg elsker dig for den, du er, ikke kun for det, du gør 2. Jeg elsker din form for humor, ingen får mig til at grine som dig 3. Du har sådan et godt hjerte 4. Jeg elsker at være sammen med dig! 5. Du

Læs mere

Sommerens tur til Finland

Sommerens tur til Finland Sommerens tur til Finland Det blev ikke nogen tur sydpå denne sommer. Til gengæld blev det en tur nordpå til Jakobstad, Finland og tilbage igen. I alt blev det lidt mere en 3000 km. Planen var at min bror

Læs mere

Vi mødtes tidligt i morges i Københavns lufthavn. Efter check-in og security havde vi lidt tid inden afrejse.

Vi mødtes tidligt i morges i Københavns lufthavn. Efter check-in og security havde vi lidt tid inden afrejse. Svømmeklubben MK 31, K1 Træningslejr uge 7, 2013 Palma, Mallorca Lørdag 9/2-13 Vi mødtes tidligt i morges i Københavns lufthavn. Efter check-in og security havde vi lidt tid inden afrejse. Pga. bagage

Læs mere

DYR PÅ LANDET & FRA JORD TIL BORD

DYR PÅ LANDET & FRA JORD TIL BORD DYR PÅ LANDET & FRA JORD TIL BORD Vi glædede os vist begge rigtig meget til vores første temauge og var nok samtidig lidt spændte på hvordan det hele ville forløbe. Det var jo meget anderledes især for

Læs mere

En tur til det græske øhav.

En tur til det græske øhav. Maj 2015 En tur til det græske øhav. Mange har sikkert prøvet at gå på en havnekaj sydpå, og set ind i den ene lækre båd efter den anden og tænkt, det må være dejligt at sidde i sådan en båd og sejle rundt

Læs mere

Rovfisken. Jack Jönsson. Galskaben er som tyngdekraften. Det eneste der kræves. Er et lille skub. - Jokeren i filmen: The Dark Knight.

Rovfisken. Jack Jönsson. Galskaben er som tyngdekraften. Det eneste der kræves. Er et lille skub. - Jokeren i filmen: The Dark Knight. . Rovfisken Jack Jönsson Galskaben er som tyngdekraften. Det eneste der kræves. Er et lille skub. - Jokeren i filmen: The Dark Knight. 1 Er du nu sikker på at du kan klare det, sagde hans mor med bekymret

Læs mere

www, eventyrligvis.dk Folkeeventyr Eventyrligvis Gamle eventyr til nye børn

www, eventyrligvis.dk Folkeeventyr Eventyrligvis Gamle eventyr til nye børn Folkeeventyr Eventyrligvis Gamle eventyr til nye børn 1 De tre prinsesser i bjerget det blå Der var engang en konge og en dronning, som ikke kunne få børn. De havde alt, hvad de ellers ønskede sig, men

Læs mere

Side 3.. Kurven. historien om Moses i kurven.

Side 3.. Kurven. historien om Moses i kurven. Side 3 Kurven historien om Moses i kurven En lov 4 Gravid 6 En dreng 8 Farvel 10 Mirjam 12 En kurv 14 Jeg vil redde ham 16 En mor 18 Tag ham 20 Moses 22 Det fine palads 24 Side 4 En lov Engang var der

Læs mere

Sandheden om stress. www.xstress.dk. Ifølge Lars Lautrup-Larsen. 1. Udgave.

Sandheden om stress. www.xstress.dk. Ifølge Lars Lautrup-Larsen. 1. Udgave. Sandheden om stress Ifølge Lars Lautrup-Larsen 1. Udgave. Copyright 2013 by Lars Lautrup-Larsen Alle rettigheder forbeholdes. Indholdet af dette hæfte må ikke gengives helt eller delvist uden forfatterens

Læs mere

Kærligheden kommer indtil hinanden Kapitel 1 Forvandlingen Forfattere: Børnene i Børnegården

Kærligheden kommer indtil hinanden Kapitel 1 Forvandlingen Forfattere: Børnene i Børnegården Kærligheden kommer indtil hinanden Kapitel 1 Forvandlingen Forfattere: Børnene i Børnegården Der var engang et stort slot, hvor der boede en prinsesse, en konge, en dronning og en sød tjenestepige. Lige

Læs mere

Det har regnet det meste af dagen, men ved sluserne har vi haft tørvejr. Efter en lang dag med

Det har regnet det meste af dagen, men ved sluserne har vi haft tørvejr. Efter en lang dag med Rejsebrev nr. 08 fra Dorsten til Nijmengen Tirsdag den 21. Juli 2009 Dorstener MYC - Wesel (32,4 km) Afg. kl. 10:55. Ank. kl. 14:55 I dag skal vi fra Dortmund-Ems-kanalen (DEK) og ud på Rhinen. Vi har

Læs mere

Alle de væsener. De der med 2 ben traskede rundt på jorden. Det var Jordtraskerne, det hed de, fordi de traskede på jorden.

Alle de væsener. De der med 2 ben traskede rundt på jorden. Det var Jordtraskerne, det hed de, fordi de traskede på jorden. 1 Sådan går der mange mange år. 1 Alle de væsener En gang for mange mange år siden blev skabt et væsen uden ben. Den måtte være i vandet, ellers kunne den ikke komme rundt. Så blev skabt en med 2 ben,

Læs mere

Natsejllads Jyllinge sejlklub 2015

Natsejllads Jyllinge sejlklub 2015 Natsejllads Jyllinge sejlklub 2015 Fredag den 2. oktober kl 17:00 stævnede to både ud fra Jyllinge havn. Team Trojka og Team Donna. Vi var i alt 11 skippere og gaster med blandet erfaring, og vi skulle

Læs mere

Er det virkelig så vigtigt? spurgte han lidt efter. Hvis ikke Paven får lov at bo hos os, flytter jeg ikke med, sagde hun. Der var en tør, men

Er det virkelig så vigtigt? spurgte han lidt efter. Hvis ikke Paven får lov at bo hos os, flytter jeg ikke med, sagde hun. Der var en tør, men Kapitel 1 Min mor bor ikke hos min far. Julie tænkte det, allerede før hun slog øjnene op. Det var det første, hun huskede, det første hun kom i tanker om. Alt andet hang sammen med dette ene hendes mor

Læs mere

Havet glitrede i fuldmånens skær. Skibet gled rask frem gennem bølgerne. En mand stod ved styreåren og holdt skibet på ret kurs.

Havet glitrede i fuldmånens skær. Skibet gled rask frem gennem bølgerne. En mand stod ved styreåren og holdt skibet på ret kurs. Havet glitrede i fuldmånens skær. Skibet gled rask frem gennem bølgerne. En mand stod ved styreåren og holdt skibet på ret kurs. Alle andre lå og sov. Bortset fra Knøs. Han sad i forstavnen og så ud over

Læs mere

Lavinehunde kursus i Østrig 2012 (Winterlehrgang des SVÖ)

Lavinehunde kursus i Østrig 2012 (Winterlehrgang des SVÖ) Lavinehunde kursus i Østrig 2012 (Winterlehrgang des SVÖ) Skrevet af Helle Heidi Jensen Jeg har lige været på lavinehundekursus med min hund Vanilla på 8½ år. Jeg ville helst have deltaget min hund Ginger,

Læs mere

TUREN GÅR TIL RENAULT TRÆF I SVERIGE.

TUREN GÅR TIL RENAULT TRÆF I SVERIGE. TUREN GÅR TIL RENAULT TRÆF I SVERIGE. Vi startede fra Skive den 26/7 2007 KL.6.30 og kørte til Frederikshavn for vi skulle sejle KL10.00 til Gøteborg. Der efter kørte vi til Håverud hvor vi ville se når

Læs mere

Lavinehundetur til Østrig

Lavinehundetur til Østrig Lavinehundetur til Østrig Mandag den 2. januar 2012 Turen startede fra Danmark den 1. januar, hvor Helle og undertegnede havde ca. 19 timers kørsel foran os inden vi ankom til Edelrautehütte i Hohentauren

Læs mere

Tormod Trampeskjælver den danske viking i Afghanistan

Tormod Trampeskjælver den danske viking i Afghanistan Beretningen om Tormod Trampeskjælver den danske viking i Afghanistan 25. februar 2009-1. udgave Af Feltpræst Oral Shaw, ISAF 7 Tormod Trampeskjælver får en ny ven Det var tidlig morgen, og den danske viking

Læs mere

Jeg lå i min seng. Jeg kunne ikke sove. Jeg lå og vendte og drejede mig - vendte hovedpuden og vendte dynen.

Jeg lå i min seng. Jeg kunne ikke sove. Jeg lå og vendte og drejede mig - vendte hovedpuden og vendte dynen. 1. Søvnløs Jeg lå i min seng. Jeg kunne ikke sove. Jeg lå og vendte og drejede mig - vendte hovedpuden og vendte dynen. Jeg havde en mærkelig uro i mig - lidt kvalme og lidt ondt i maven. Det havde jeg

Læs mere

Det var en søndag formiddag i august. Batman sad og kedede sig. Der var ingen skurke, han kunne ordne, for dem havde han ordnet om lørdagen.

Det var en søndag formiddag i august. Batman sad og kedede sig. Der var ingen skurke, han kunne ordne, for dem havde han ordnet om lørdagen. Det var en søndag formiddag i august. Batman sad og kedede sig. Der var ingen skurke, han kunne ordne, for dem havde han ordnet om lørdagen. Så altså, Batman kedede sig. Hmm, tænkte han, jeg ringer da

Læs mere

Vores sidste rejse startede den 8. sept. Vi havde trukket det så længe vi kunne, da vi ikke gerne ikke ville komme i den værste regntid.

Vores sidste rejse startede den 8. sept. Vi havde trukket det så længe vi kunne, da vi ikke gerne ikke ville komme i den værste regntid. Vores sidste rejse startede den 8. sept. Vi havde trukket det så længe vi kunne, da vi ikke gerne ikke ville komme i den værste regntid. Månederne juli/aug er der, hvor det regner allermest og selv om

Læs mere

Turen gennem Bøgestrømmen var ganske livlig med god strøm og pæne bølger, men det er alligevel altid en hyggelig tur.

Turen gennem Bøgestrømmen var ganske livlig med god strøm og pæne bølger, men det er alligevel altid en hyggelig tur. Rejsebrev nr. 01 fra Vallensbæk til Nykøbing F Mandag den 15. Juni 2009 Så kom vi endelig af sted. Vores venner på havnen tog pænt afsked med os med kolde øl og chips. Kl.18.30 var det afgang mod Rødvig.

Læs mere

Det er altid spændende om ens bagage er kommet med fra Paris. Vores var der heldigvis, alle 4 og nu kunne vi så bevæge os hen til tolden.

Det er altid spændende om ens bagage er kommet med fra Paris. Vores var der heldigvis, alle 4 og nu kunne vi så bevæge os hen til tolden. Vores sidste rejse startede den 8. sept. 2016. Vi havde trukket det så længe vi kunne, da vi gerne ville undgå komme i den værste regntid. Månederne juli/aug er der, hvor det regner allermest og selv om

Læs mere

Nick, Ninja og Mongoaberne!

Nick, Ninja og Mongoaberne! Nick, Ninja og Mongoaberne! KAP. 1 Opgaven! Nu er de i Mombasa i Kenya. de skal på en skatte jagt, efter den elgamle skat fra de gamle mongoaber, det er mere end 3000 år siden de boede på Kenya. Men Nick

Læs mere

Med Rimo på Bornholm 2013.

Med Rimo på Bornholm 2013. Med Rimo på Bornholm 2013. Hold 4 5 6 og 7 tog i weekenden d. 17. 19. august på tur til Bornholm, for at køre Bornholm Rundt søndag d. 18.08.13. Her er (endelig) en lille stemningsrapport.. Rimo s (næsten)

Læs mere

Polen 2009. En tur til Gdansk Del 3

Polen 2009. En tur til Gdansk Del 3 Polen 2009 En tur til Gdansk Del 3 Portene fra havnefronten ind til byen Sanne på vej ind i byen Gdansk er en helt utrolig flot og velplejet by. Overalt er der rent og pænt, og alle slags butikker forefindes

Læs mere

Du er klog som en bog, Sofie!

Du er klog som en bog, Sofie! Du er klog som en bog, Sofie! Denne bog handler om, hvordan det er at have problemer med opmærksomhed og med at koncentrere sig. Man kan godt have problemer med begge dele, men på forskellig måde. Bogen

Læs mere

Du er klog som en bog, Sofie!

Du er klog som en bog, Sofie! Du er klog som en bog, Sofie! Denne bog handler om, hvordan det er at have problemer med opmærksomhed og med at koncentrere sig. Man kan godt have problemer med begge dele, men på forskellig måde. Bogen

Læs mere

Sebastian og Skytsånden

Sebastian og Skytsånden 1 Sebastian og Skytsånden af Jan Erhardt Jensen Sebastian lå i sin seng - for han var ikke rask og havde slet ikke lyst til at lege. Mor var blevet hjemme fra arbejde, og hun havde siddet længe hos ham,

Læs mere

Karla og Gert skal på ferie. Kapitel 1. Kapitel 2.

Karla og Gert skal på ferie. Kapitel 1. Kapitel 2. Karla og Gert skal på ferie. To personer ankommer i skib til Mombasa i Kenya. De skal møde en person på Hotel Royal. Her får de udleveret et kort over dele af det centrale Afrika. Kapitel 1. Mig og min

Læs mere

Milton drømmer. Han ved, at han drømmer. Det er det værste, han ved. For det er, som om han aldrig kan slippe ud af drømmen. Han drømmer, at han står

Milton drømmer. Han ved, at han drømmer. Det er det værste, han ved. For det er, som om han aldrig kan slippe ud af drømmen. Han drømmer, at han står 1 Milton drømmer. Han ved, at han drømmer. Det er det værste, han ved. For det er, som om han aldrig kan slippe ud af drømmen. Han drømmer, at han står på en gade midt i bilosen. Han er meget lille slet

Læs mere

MiniThai - En rejse tilbage

MiniThai - En rejse tilbage MiniThai - En rejse tilbage Juli August 2012 Rejseberetningen herunder er skrevet af Kevin, der er 10 år gammel. I 2004 blev Kevin adopteret af sine danske forældre Helle og Peter. De hentede ham på børnehjemmet

Læs mere

Tik Tak, Tik Tak, Tik Tak. Jeg synes tiden går alt for hurtigt herovre i Dublin. Dette rejsebrev er bare endnu en påmindelse om at jeg nærmer mig

Tik Tak, Tik Tak, Tik Tak. Jeg synes tiden går alt for hurtigt herovre i Dublin. Dette rejsebrev er bare endnu en påmindelse om at jeg nærmer mig Tik Tak, Tik Tak, Tik Tak. Jeg synes tiden går alt for hurtigt herovre i Dublin. Dette rejsebrev er bare endnu en påmindelse om at jeg nærmer mig slutningen på dette eventyr. Det har været så fantastisk,

Læs mere

Tirsdag Afgang mod Niagara Falls

Tirsdag Afgang mod Niagara Falls Tirsdag Afgang mod Niagara Falls De gamle kom og hentede mig på kollegiet kl. 09:30 hvorefter vi begav os på den lange køretur mod Niagara Falls. Selve turen føltes dog ikke særlig lang, da jeg sov lidt

Læs mere

Fokus på tursejlads. Artikel nr. 6

Fokus på tursejlads. Artikel nr. 6 Fokus på tursejlads Artikel nr. 6 Jeg går og glæder mig til den kommende sejlersæson og tænker på de mange muligheder, der ligger i kombinationen: En folkebåd og en hel sommer forude, det er en dejlig

Læs mere

En fortælling om drengen Didrik

En fortælling om drengen Didrik En fortælling om drengen Didrik - til renæssancevandring 31. maj 2013 - Renæssancen i Danmark varede fra reformationen i 1536 til enevælden i 1660. Længere nede syd på særligt i Italien startede renæssancen

Læs mere

Mandag den 10. januar

Mandag den 10. januar 2011 6 Mandag den 10. januar Har du set de mennesker, der sidder ret op og ned med åben mund og sover i bussen? Det var mig i morges. Jeg ved ikke, hvad der sker med mig, for jeg bør jo være helt udhvilet

Læs mere

Skatten. Kapitel 1 Jeg er Mads. Og ham der er Stuart. Vi er i et skib på vej til Mombasa. Wow hvor er hun lækker. Stuart det der er min kæreste, din forræder. Men Stuart hørte ikke noget han var bare så

Læs mere

Vejen til Noah og overdragelsen af ham!

Vejen til Noah og overdragelsen af ham! Charlotte S. Sistrup, eneadoptant og mor til Noah Truong fra Vietnam fortæller sin historie Vejen til Noah og overdragelsen af ham! Den 29. august 2004 sendte jeg ansøgningspapirerne af sted til adoptionsafsnittet,

Læs mere

Enøje, Toøje og Treøje

Enøje, Toøje og Treøje Enøje, Toøje og Treøje Fra Grimms Eventyr Der var engang en kone, som havde tre døtre. Den ældste hed Enøje, fordi hun kun havde et øje midt i panden, den anden havde to øjne som andre mennesker og hed

Læs mere

Kursusmappe. HippHopp. Uge 13. Emne: Min krop HIPPY. Baseret på førskoleprogrammet HippHopp Uge 13 Emne: Min krop side 1

Kursusmappe. HippHopp. Uge 13. Emne: Min krop HIPPY. Baseret på førskoleprogrammet HippHopp Uge 13 Emne: Min krop side 1 Kursusmappe Uge 13 Emne: Min krop Baseret på førskoleprogrammet HippHopp Uge 13 Emne: Min krop side 1 HIPPY HippHopp Uge13_minkrop.indd 1 06/07/10 12.03 Uge 13 l Min krop Hipp og Hopp mødes stadig hver

Læs mere

KONFIRMATIONSPRÆDIKEN 27.APRIL 2014 1.SEP VESTER AABY KL. 10.00 Tekster: Salme 8, Joh. 21,15-19

KONFIRMATIONSPRÆDIKEN 27.APRIL 2014 1.SEP VESTER AABY KL. 10.00 Tekster: Salme 8, Joh. 21,15-19 KONFIRMATIONSPRÆDIKEN 27.APRIL 2014 1.SEP VESTER AABY KL. 10.00 Tekster: Salme 8, Joh. 21,15-19 Søren satte sig op i sengen med et sæt. Den havde været der igen. Drømmen. Den drøm, han kendte så godt,

Læs mere

Grønland. Solopgang. Det var til mit store held, at jeg kom til Grønland. Jeg vidste, at jeg ville ud og have en

Grønland. Solopgang. Det var til mit store held, at jeg kom til Grønland. Jeg vidste, at jeg ville ud og have en Grønland Solopgang Det var til mit store held, at jeg kom til Grønland. Jeg vidste, at jeg ville ud og have en praktik i udlandet. Jeg kunne ikke helt finde ud af om det skulle være USA eller Grønland,

Læs mere

Ny vin på gammelt træskib på historisk sejlads lægger til

Ny vin på gammelt træskib på historisk sejlads lægger til Ny vin på gammelt træskib på historisk sejlads lægger til SKIBET er en såkaldt galease, det vil sige det har to master, hvor den agterste er kortere end stormasten. Var det omvendt, ville SKIBET være en

Læs mere

De 5 GTC er på togt i Norge.

De 5 GTC er på togt i Norge. De 5 GTC er på togt i Norge. Sidste år var vi på tur i Sverige/ Norge, og her blev jeg bedt om og køre den samme tur i år, bare modsat vej rundt. Det var jeg med på, men havde et par ændringer. Vi skulle

Læs mere

Så i løbet af den første vinter gik jeg i gang med diverse ændringer.

Så i løbet af den første vinter gik jeg i gang med diverse ændringer. OBS! Vær opmærksom på, at en ændring af masten med slæder og skinner på masten ikke er i overensstemmelse med klassereglerne. Båden er således ikke en klassebåd. Folkebåd til en singlehand hygge-sejler

Læs mere

Til Stockholm med Lis Kristine, 2012

Til Stockholm med Lis Kristine, 2012 Til Stockholm med Lis Kristine, 2012 I år gik sommerturen til Stockholm. En frisk nogle gange hård vind fra sydvest sendte os to dage efter Sct.Hans ud af Limfjorden over Grenå og Helsingør til Svanemøllen

Læs mere

Skal man krydse Kattegat og måske en tur til Anholt så husk, at her er kommet en stor vindmølle park.

Skal man krydse Kattegat og måske en tur til Anholt så husk, at her er kommet en stor vindmølle park. foto: frost I år er der 25 års jubilæum, og denne gang har tursejlerne også en chance, uden målerbrev Gå ind på : http://www.palbyfyncup.dk/ og læs om mulighederne, man kan også se hvem der er tilmeldt,

Læs mere

I Kajak fra Sverige til Finland via Märket og Ålandsøerne 2013

I Kajak fra Sverige til Finland via Märket og Ålandsøerne 2013 I Kajak fra Sverige til Finland via Märket og Ålandsøerne 2013 Bodil, Peter, Jørgen og Jan Märket Sidste overnatning Turku-Åbo Ryssö ön Inderskär Stora Furuholm slut Understen Märket Ängeskär r Singö start

Læs mere

Han ville jo ikke gemme sig. Og absolut ikke lege skjul! I stedet for ville han hellere have været hjemme i køkkenet sammen med sin mor og far.

Han ville jo ikke gemme sig. Og absolut ikke lege skjul! I stedet for ville han hellere have været hjemme i køkkenet sammen med sin mor og far. Kapitel 1 Der var engang en dreng, der gemte sig. Bjergene rejste sig høje og tavse omkring ham. En lille busks lysegrønne blade glitrede i solen. To store stenblokke skjulte stien, der slyngede sig ned

Læs mere

En anden slags brød. Så endelig er bølgerne faldet til ro dernede.

En anden slags brød. Så endelig er bølgerne faldet til ro dernede. En anden slags brød Så endelig er bølgerne faldet til ro dernede. En lille fåremavet sky hænger højt oppe over søen. Hænger helt stille, som om den er kommet i tvivl om, hvor den egentlig er på vej hen.

Læs mere

Ungdomsverdensmesterskaberne 2015.

Ungdomsverdensmesterskaberne 2015. Rejsebrev 5. Kadet recurve: Kirstine Andersen, Jonathan Ørsted Kadet compound: Katja Møller Torsdag den 11. juni, individuelle finaler: Tre medaljer mere til Danmark! Efter dagens finaler stod klart at

Læs mere

Men Mikkel sagde bare vi skal ud i den brand varme og tørre ørken Din idiot. efter vi havde spist morgen mad tog vi vores kameler Og red videre.

Men Mikkel sagde bare vi skal ud i den brand varme og tørre ørken Din idiot. efter vi havde spist morgen mad tog vi vores kameler Og red videre. Det var midt på formiddagen. vinden havde heldigvis lagt sig jeg Mikkel og min ven og hjælper Bjarke stod i stævnen og så ind mod Byen Mombasa hvor vi skulle ligge til vi skulle ligge til. vi skulle Møde

Læs mere

Marys historie. Klage fra en bitter patient

Marys historie. Klage fra en bitter patient Artikel i Muskelkraft nr. 8, 1997 Marys historie Klage fra en bitter patient Af Jørgen Jeppesen Hvordan tror du de opfatter dig? "Som en utrolig vanskelig patient. Det er jeg helt sikker på." Er du en

Læs mere

Turen til Kroatien 2014.

Turen til Kroatien 2014. Torsdag 21/8: Turen til Kroatien 2014. Kl 16:45 holder vi ved Færgen i Rødby,i god tid.det viser sig at vi for første gang må vente, vi kan ikke komme med før kl 17:45. Vel ankommet til Femeren,går turen

Læs mere

Mörrum 29/5-1/6 2014

Mörrum 29/5-1/6 2014 Mörrum 29/5-1/6 2014 Endelig kom turen til Mörrum. Vi var 5 seniorer og 2 juniorer tilmeldt. Vi kørte fra Hørsholm torsdag morgen kl. 04.00. Kenneth ville køre senere. Forventningerne til at fange den

Læs mere

- Livet er stadig for godt til at sige, at jeg ikke vil mere

- Livet er stadig for godt til at sige, at jeg ikke vil mere - Livet er stadig for godt til at sige, at jeg ikke vil mere Michael Svendsen har besluttet sig for at sige ja til respirator. Men den dag han ikke længere kan tale eller skrive, vil han have den slukket

Læs mere

Hungerbarnet I. arbejde. derhen. selv. brænde. køerne. husbond. madmor. stalden. Ordene er stave-ord til næste gang.

Hungerbarnet I. arbejde. derhen. selv. brænde. køerne. husbond. madmor. stalden. Ordene er stave-ord til næste gang. Hungerbarnet I Da Larus var 11 år skulle han ud at arbejde. Hans far fik en plads til ham hos en bonde. Da de skulle gå derhen fik Larus en gave. Det var en kniv hans far havde lavet. Der var langt at

Læs mere

Deltagerere: Lisbeth Møllerhøj, Erling Allerup, Arne Petersen, Karin Nielsen og Bent Blomquist.

Deltagerere: Lisbeth Møllerhøj, Erling Allerup, Arne Petersen, Karin Nielsen og Bent Blomquist. Falster Rundt 4. 6. juli 2014 Deltagerere: Lisbeth Møllerhøj, Erling Allerup, Arne Petersen, Karin Nielsen og Bent Blomquist. Efter halvandet års tilløb lykkedes det endelig at få arrangeret en 3-dages

Læs mere

Kære Aabenraa Rotary Klub. Como vão as coisas por aí?

Kære Aabenraa Rotary Klub. Como vão as coisas por aí? Kære Aabenraa Rotary Klub Como vão as coisas por aí? Jeg vil gerne først takke mange gange for, at I har givet mig muligheden for at komme ud som udvekslingsstudent og opleve en helt ny og spændende kultur!

Læs mere

Frederikshavn Sportsdykker Klub. Læsø, pinsen 2007

Frederikshavn Sportsdykker Klub. Læsø, pinsen 2007 Frederikshavn Sportsdykker Klub Læsø, pinsen 2007 Det er fredag d. 25. maj 2007. Vi skal på dykkertur til Læsø. 11 parate dykkere, mad i lange baner og skulle vi snart finde ud af en blind passager: Murphy!

Læs mere

I år var der entreret med vores faste instruktører i Aalborg Sejlklub, så udover Laust var også Trille og Christian klar på opgaven i år.

I år var der entreret med vores faste instruktører i Aalborg Sejlklub, så udover Laust var også Trille og Christian klar på opgaven i år. Sommercamp 2015 Årets Sommercamp for unge sejlere fik en rigtig fin optakt. Tilmeldingerne strømmede ind tidligt i år og da vi startede op var der 23 tilmeldte sejlere fra Sejlklubberne KDY, Nappedam,

Læs mere

NOAS HISTORIE HÆFTE 3 DJIBUTI TIL ASHDOD

NOAS HISTORIE HÆFTE 3 DJIBUTI TIL ASHDOD NOAS HISTORIE HÆFTE 3 DJIBUTI TIL ASHDOD Djibuti Marina 1ste prøvetryk oktober 2015 Fra Djibuti. Fra Djibuti skulle turen gå nordpå op igennem Det Røde Hav igennem Suez Kanalen og ind i Middelhavet. NOAs

Læs mere

Symptomregistreringsskema (ugeskema)

Symptomregistreringsskema (ugeskema) Symptomregistreringsskema (ugeskema) På følgende skema bedes du notere for hver dag og tid på dagen, hvor generende dine symptomer er: Ingen smerte/ gener/følelser 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Værst tænkelige

Læs mere

1.p skriver rejsedagbog fra Nantes.

1.p skriver rejsedagbog fra Nantes. 1.p skriver rejsedagbog fra Nantes. Rejsedagbog lørdag d. 26. marts Vi mødtes i Kastrup lufthavn kl. 6:00. Spændingsfyldte fløj vi mod Paris Charles de Gaulle kl. 8:20. I lufthavnen spiste vi frokost og

Læs mere

2. Kommunikation og information

2. Kommunikation og information 2. Kommunikation og information Historier om Kommunikation livet om bord og information Kommunikation og information er en vigtig ledelsesopgave. Og på et skib er der nogle særlige udfordringer: skiftende

Læs mere

Interview med Maja 2011 Interviewet foregår i Familiehuset (FH)

Interview med Maja 2011 Interviewet foregår i Familiehuset (FH) 1 Interview med Maja 2011 Interviewet foregår i Familiehuset (FH) Hej Maja velkommen her til FH. Jeg vil gerne interviewe dig om dine egne oplevelser, det kan være du vil fortælle mig lidt om hvordan du

Læs mere

FORÅRS-OG EFTERÅRSSÆSONEN Løst og fast fra vores færden ombord på det gode skib Freja

FORÅRS-OG EFTERÅRSSÆSONEN Løst og fast fra vores færden ombord på det gode skib Freja 2012 FORÅRS-OG EFTERÅRSSÆSONEN Løst og fast fra vores færden ombord på det gode skib Freja 2012 9. april Så er sæsonen i gang! I det skønneste vejer fik vi Skærtorsdag sat sejlene på, og gjort klar til

Læs mere

Så er min årlige ferietur med min datter forbi, vi er hjemme igen. Turen gik i år til Tönning som ligger ved Ejderen, Danmarks gamle grænse.

Så er min årlige ferietur med min datter forbi, vi er hjemme igen. Turen gik i år til Tönning som ligger ved Ejderen, Danmarks gamle grænse. Cykelferie August 2016 Så er min årlige ferietur med min datter forbi, vi er hjemme igen. Turen gik i år til Tönning som ligger ved Ejderen, Danmarks gamle grænse. Jeg siger gerne for sjov at jeg er medlem

Læs mere

Den standhaftige tinsoldat

Den standhaftige tinsoldat Den standhaftige tinsoldat Skrevet af H.C. Andersen Der var engang femogtyve tinsoldater, de var alle brødre, for de var født af en gammel tinske. Geværet holdt de i armen, ansigtet satte de lige ud; rød

Læs mere

1. God ledelse. God ledelse

1. God ledelse. God ledelse 1. God ledelse Historier om livet om bord God ledelse Ledelsen om bord er afgørende for trivsel og effektivitet. I dette kapitel viderebringer vi en række lederes erfaringer og tanker om ledelse 15 Skab

Læs mere

Hans-Henrik Sørensen. Rejsebreve fra NEW ZEALAND

Hans-Henrik Sørensen. Rejsebreve fra NEW ZEALAND Hans-Henrik Sørensen Rejsebreve fra NEW ZEALAND 1 Hans-Henrik Sørensen Rejsebreve fra NEW ZEALAND 2 Forord Fra oktober 2007 til januar 2008 foretog jeg sammen med min daværende kone, Susanne Høegh, en

Læs mere

ANOREKTIKER AF MARCUS AGGERSBJERG ARIANNES

ANOREKTIKER AF MARCUS AGGERSBJERG ARIANNES ANOREKTIKER AF MARCUS AGGERSBJERG ARIANNES 20 PSYKOLOG NYT Nr. 20. 2004 HISTORIE Marianne er kronisk anorektiker. I snart 30 år har hun kæmpet forgæves for at slippe fri af sin sygdom. Fire gange har hun

Læs mere

Race report fra Triple Ironman i Lensahn

Race report fra Triple Ironman i Lensahn Race report fra Triple Ironman i Lensahn Jeg vil her skrive lidt om projektet 3 double ironman - fra ide til handling. Da jeg i 2011 gennemførte Copenhagen Challenge, var det en super fed oplevelse, og

Læs mere

Et af mange skibe, der sejler for fuld hammer lige bag de fortøjede både, så sejlbådene vipper op og ned og motorbådene nærmest danser can-can!

Et af mange skibe, der sejler for fuld hammer lige bag de fortøjede både, så sejlbådene vipper op og ned og motorbådene nærmest danser can-can! Torsdag d. 24. juli: Efter morgenkaffen vaskede Freddy sokker og jeg prøvede at vaske nogle af de mange sorte fod- og poteaftryk af fordækket. Så sejlede vi ud og lå for svaj samme sted som i går. Solen

Læs mere