Ved at implementere disse teknologier, har Honda foretaget følgende forbedringer:

Transkript

1 Honda's filosofi Honda har i mange år været i front, når det drejer sig om miljøhensyn, og har været sig sit ansvar som global bilproducent bevidst. Honda har taget arbejdet med at minimere bilernes påvirkning af miljøet alvorligt, hvor det har været muligt. Således fremmer Honda aktiviteter, der kan øge muligheden for at genbruge dele af bilerne, så man opnår en "mere effektiv udnyttelse og en højere grad af genbrug af ressourcer". Designet til genbrug Vi har udviklet ny teknologi til at: 1. Gøre afmontering og ophugning. 2. Gøre det nemmere at identificere materialer. 3. Gøre genanvendelse nemmere. 4. Gøre genbrug nemmere. Ved at implementere disse teknologier, har Honda foretaget følgende forbedringer: Anvendelsen af bly er reduceret med en tredjedel I forhold til 1996 ved at: Denmark - Danish 1/6 23/11/2004

2 Fjerne blyet fra brændstoftankens samlinger, hvor det normalt anvendes som tætningsmiddel. Anvende en aluminiumskøler, batterikabeltilslutninger af kobberlegering samt kobberkerne i varmeapparatet. Bruge en blyfri PVC-indkapsling til ledningsbundtet. Hele instrumentbrættet er fremstillet af ét materiale, som består af let genbrugeligt plastik. PVC er fjernet fra adskillelige komponenter (f.eks. dørbeklædninger, loftsbeklædning osv.). Mængden af komponenter er blevet reduceret for at gøre adskillelsen nemmere. Alle de plast dele, der vejer over 5 g, er afmærket, så de nemmere kan kendes. For at beskytte naturen, anvendes der genbrugsplastik i stedet for nye materialer. Antallet af forbedringer er forskelligt fra model til model, men Honda vil fortsat arbejde på at øge indsatsen. Miljømæssigt korrekt behandling Den nuværende situation vedrørende ophugning og indsamling af komponenter er ikke ensartet i Europa. Det afspejles i Honda's forskellige tiltag. Dette betyder, at vi søger at finde en økonomisk holdbar løsning uden at sætte de opnåede resultater med genbrug og ophugning over styr. I Danmark eksisterer der allerede et ophugningsnetværk. Her kan udtjente biler bringes til en af i alt 200 certificerede ophuggere, som garanterer en miljømæssigt korrekt behandling. Her får man udleveret et ophugningscertifikat, så bilen kan afmeldes og der kan søges godtgørelse hos Miljøordning for Biler. Denmark - Danish 2/6 23/11/2004

3 Et godt værktøj til ophugning For at leve op til kravet om at tilvejebringe ophugningsanvisninger for alle nye bilmodeller inden for seks måneder, efter at bilerne er kommet på markedet, har Honda indgået et samarbejde med mere end 20 andre producenter, som udfærdiger ophugningsanvisninger i elektronisk format - the International Dismantling Information System (IDIS). Disse informationer bliver løbende opdateret og udsendt til de autoriserede ophuggere over hele Europa. De kan læse mere om IDIS-systemet på Indsamlingsnetværket En liste over adresserne på de autoriserede ophuggere kan rekvireres hos ophuggernes sammenslutning DAG og Miljøordning for Biler Denmark - Danish 3/6 23/11/2004

4 Genanvendelses optimering Indsamling og genbrug af komponenter Honda er involveret I genopbygning, hvor nyttige komponenter indsamles, repareres og sælges som genbrugskomponenter med garanti. I Europa har Honda påbegyndt genanvendelsen af komponenter med to elektriske komponenter, som er starter og generator. Men antallet af komponenter vil gradvis blive øget (f.eks. drivaksler, kølere, snekkehuse osv.), så man kommer op på same niveau som Japan og USA i løbet af de næste år. Genbrug af komponenter Honda har startet et indsamlingsnetværk i Tyskland og England. Disse kofangere knuses, renses og palleteres. Disse enheder kan derefter bruges til fremstilling af nye bildele, som f.eks. strømliniebeklædningen på de nye Civic og CR-V modeller. For at få nok genbrugsmateriale til at fremstille beklædninger til begge modeller, som produceres i Swindon i England, indsamles der hvert år 60 tons materialer svarende til gamle kofangere. Det er planlagt at udvide dette europæiske program med andre komponenter (f.eks. stænkskærme, inderskærme, batterikasser osv.). Da Honda er en global bilproducent, er lignende programmer sat i værk i Japan og USA. For eksempel har man i Japan startet "Kofanger til kofanger genbrug", hvor genbrugsmaterialet bruges som kerne i nye kofangere, den berømte "sandwich teknologi". Ud over genbrug af plastik, har Honda startet et program med genbrug af aluminium, hvor aluminiumsmotorer genbruges som rammekomponenter. Indsamling af materialer For at fremme indsamlingen har Honda reduceret indholdet af PVC i materialerne, så risikoen for at der udvikles dioxin ved destruktionen af affaldsrester formindskes. Denmark - Danish 4/6 23/11/2004

5 Resultater Fra den første januar 2003 vil ophuggerne fremsende informationer om det aktuelle genbrugsniveau. Honda forventer at offentliggøre disse statistiske informationer fra august På den måde kan man følge udviklingen i de opnåede resultater. For at fremme genbrug og indsamling, og for at reducere den mængde affald der udledes i miljøet, har Honda startet et reduktionsprogram. Denmark - Danish 5/6 23/11/2004

6 Fremtidig planlægning I den følgende oversigt kan det ses, hvordan Honda arbejder hen imod det endelige mål: Ingen forurening af Miljøet Denmark - Danish 6/6 23/11/2004