Færgeudvalget Grenaa - Anholt færgefart BESLUTNINGSPROTOKOL

Transkript

1 ærgeudvalget Grenaa - Anholt færgefart BEUNINGPRK ted: Anholt Dato: orsdag den 24. september 2015 tart kl.: 11:30 lut kl.: 12:00 edlemmer: raværende: Jens Johan Richardy (formand) teen herkel Jensen () Erik Knudsen ommy Glindvad Peter chack Poulsen Birthe Bækgaard, Anholt ise otte ørensen, Anholt Jens Johan Richardy (formand) Birthe Bækgaard deltog fra og med punkt 1 til og med punkt 2. Endvidere deltog følgende i mødet: Annegrethe Poulsen, overfartsleder Klaus Henriksen, skipper Christina undbergh, sekretær raværende: Jørgen Carlsen, tillidsmand Norddjurs Kommune

2 ærgeudvalget Grenaa - Anholt færgefart Indholdsfortegnelse ide 1. Evaluering af borgermøde Ændring i forretningsorden for færgeudvalget ærgesekretariatet orientering Ventefaciliteter ved færgelejet andbanke vest for Anholt havn pfølgning på færgetakster for godstransport til og fra øer astsættelse af ny mødedato rientering og eventuelt...12 Bilagsoversigt...13 Norddjurs Kommune

3 ærgeudvalget Grenaa - Anholt færgefart Evaluering af borgermøde.00.p35 14/2323 Åben sag agsgang: U agsfremstilling Der har d.d. været afholdt borgermøde i Anholt orsamlingshus, hvor udkast til sejlplan 2016 har været drøftet. Evaluering af borgermødet. Udkast til sejlplan vedlagt som bilag. Økonomiske konsekvenser Ingen. Indstilling ekretariatet indstiller, at borgermødet evalueres. Bilag: 1 Åben GA - sejlplan 2016.pdf /15 Beslutning i ærgeudvalget Grenaa - Anholt færgefart den På borgermødet var der ønske om en høring blandt borgerne om sejltiderne efter nytår 2016/2017. pørgsmålet er, om der skal være en ekstra afgang fra Anholt søndag, den 1. januar, da 2. januar er en arbejdsdag. Det undersøges, hvor stor en interesse, der er for denne ekstra tur. Det undersøges, om der er mulighed for at GA selv arrangerer en éndagstur. Det var stemning for at bilpriserne på overfarten fastholdes af hensyn til manglende kapacitet på færgen samt manglende infrastruktur på øen. pørgsmålet bringes op i færgesekretariatet. pørgsmålet om godstransportpriserne behandles under punkt 7. Der kan endnu ikke mærkes effekt af nedsættelse af godstaksterne på det private byggeri / anlægsarbejder. 1

4 ærgeudvalget Grenaa - Anholt færgefart Priserne i Brugsen er de samme som i landets øvrige Dagli Brugser, det er der ingen ændring i, selv om godstaksterne nu er nedsat. 2

5 ærgeudvalget Grenaa - Anholt færgefart Ændring i forretningsorden for færgeudvalget.00.p35 14/2323 Åben sag agsgang: U agsfremstilling ærgeudvalget godkendte den 2. juni 2015 forslag til ændring i færgeudvalgets forretningsorden paragraf 2. Vedlagt som bilag ses færgeudvalgets forretningsorden med ændringen. Ændringen består i, at indkaldelser til udvalgsmøder fremadrettet sker med mindst 4 dages varsel til forskel fra de tidligere 14 dages varsel. Indkaldelse sker ved fremsendelse af dagsorden for mødet, bilagt eventuelt materiale med relation til de enkelte punkter i dagsordenen. Økonomiske konsekvenser Ingen. Indstilling ekretariatet indstiller, at 1. orienteringen tages til efterretning, 2. den nye udgave af færgeudvalgets forretningsorden underskrives af udvalget. Bilag: 1 Åben orretningsorden for færgeudvalget /15 Beslutning i ærgeudvalget Grenaa - Anholt færgefart den Godkendt. 3

6 ærgeudvalget Grenaa - Anholt færgefart ærgesekretariatet.00.p35 14/2323 Åben sag agsgang: U agsfremstilling Den 27. august 2015 var der møde i bestyrelsen for færgesekretariatet. Det foreløbige referat er vedlagt. Det fremgår blandt andet, at der bliver nedsat nogle arbejdsgrupper, som skal arbejde med: 1. tatistik/fakta (indsamle data og afdække udgiftsniveauer i dag). 2. ælles indkøb/samdrift (er der muligheder mht. fx olie, assurance, booking/billetsystemer, teknisk rådgivning etc). 3. Projekt afløserfærge (fastlægge behov og muligheder for afløser/reservefærge). 4. ærgeturisme (generelt fremme anvendelsen af færgerne, herunder mulighederne for øget volumen og kapacitetsudnyttelse). 5. ærgepersonale (benchmarking af overenskomster og rekruttering samt uddannelse). 6. Rammevilkår (sikre medlemmerne de rigtige rammevilkår. inde de gode argumenter til politikerne/beslutningstagerne). tyregruppen besluttede endvidere: Afholdelse af en første temadag om rederansvar, økonomisk fokus og aktuelle rammevilkår i løbet af januar At gennemføre en mere politisk orienteret høring om ø-færgerne i løbet af efteråret At planlægge et to-dages årsmøde for ærgesekretariatet maj 2016 på Ærø med bred medlemsdeltagelse og relevante oplægsholdere. 4

7 ærgeudvalget Grenaa - Anholt færgefart Det oplyses tillige, at færgesekretariatslederen var til møde og rundvisning på Grenaa- Anholtfærgen den 25. august Økonomiske konsekvenser Ingen. Indstilling ekretariatet indstiller, at det drøftes, om det er relevant, at repræsentanter for GA deltager i en eller flere arbejdsgrupper. Bilag: 1 Åben Udkast til referat fra ærgesekretariatets tyregruppemøde /15 Beslutning i ærgeudvalget Grenaa - Anholt færgefart den Birthe Bækgaard deltog ikke i sagens behandling. pørgsmålet blev drøftet, og der skal meldes mere konkret ud, når arbejdsgruppernes opgaver bliver konkretiseret. 5

8 ærgeudvalget Grenaa - Anholt færgefart orientering.00.p35 14/2323 Åben sag agsgang: U agsfremstilling Der vil på mødet blive givet en aktuel orientering. Nedenfor beskrives begreberne: ikker skibsdrift og forureningsbekæmpelse (I) En international aftale om sikker skibsdrift blev indført i 1997 for at forbedre sikkerheden og reducere forureningen i den internationale skibsfart. Den kaldes for I-koden. I Koden er en blevet del af dansk søfartslovgivning, og den har stor betydning for den måde, rederier ledes og drives på. I princippet omfatter den hvert eneste aspekt om bord i et skib herunder dets operation, konstruktion, udrustning, operationsbegrænsninger, lastparametre, besætningens kvalifikationer og træning, fartøjets vedligeholdelse samt nødprocedurer. I fremtiden vil sikkerhed til søs være baseret på forebyggelse samt en skibsdriftskultur under stadig udvikling. Rederiet skal have et sikkerhedsstyringssystem (i daglig tale kaldet - afety anagement ystem). I området bliver synet og certificeret af øfartsstyrelsen eller en af de anerkendte organisationer (klassifikationsselskaber). Hvilke skibe er omfattet astskibe og mobile boreenheder, der har en tonnage større end 500 i international fart, samt alle passagerskibe, der har tilladelse til at sejle med flere end 12 passagerer. ølgende bestemmelser vedrører I 1. I Resolution A.741 (18), som indeholder I Kodens bestemmelser 6

9 ærgeudvalget Grenaa - Anholt færgefart I Resolution A.913(22) tidligere A.788 (19), som indeholder en vejledning til myndighederne om indførelse af I Koden 3. EU forordning (EC) nr. 336/2006 om gennemførelse af I koden venstående er de tørre facts om I koden og. Historien om kodens tilblivelse går lidt længere tilbage efter evalueringen af nogle meget alvorlige skibskatastrofer Exxon Valdez candinavian tar Estonia, hvor man indså, at det ikke er tilstrækkeligt at tjekke det tekniske udstyr. Det medførte, at man i højere grad fokuserede på de menneskelige aspekter, dvs. hvordan besætningen var trænet og uddannet, og om de var i stand til at håndtere udstyret under enhver tænkelig hændelse. Økonomiske konsekvenser Ingen. Indstilling ekretariatet indstiller, at orienteringen tages til efterretning. Beslutning i ærgeudvalget Grenaa - Anholt færgefart den Birthe Bækgaard deltog ikke i sagens behandling. Der har ikke været væsentlige opdateringer siden sidst. rienteringen tages til efterretning. 7

10 ærgeudvalget Grenaa - Anholt færgefart Ventefaciliteter ved færgelejet.00.p35 14/2323 Åben sag agsgang: U agsfremstilling ærgeudvalget har indgivet høringssvar til budget I forlængelse heraf drøftes status for projekt rafikterminal ved Anholtfærgen. Økonomiske konsekvenser Ingen. Indstilling ekretariatet indstiller, at sagen drøftes. Beslutning i ærgeudvalget Grenaa - Anholt færgefart den Birthe Bækgaard deltog ikke sagens behandling. ærgeudvalget ønsker at tilkendegive, at projektet bør prioriteres i budgettet for

11 ærgeudvalget Grenaa - Anholt færgefart andbanke vest for Anholt havn.00.p35 14/2323 Åben sag agsgang: U agsfremstilling Den 2. juni 2015 drøftede færgeudvalget, at færgefarten gentagne gange har observeret forringelse af vanddybden vest for ydermolerne, Anholt Havn. På baggrund af disse observationer har firmaet ensor urvey den 21. september 2015 foretaget søopmåling på stedet. På mødet vil der blive orienteret om dette. Økonomiske konsekvenser Betaling af opmåling og eventuel sandpumping skal drøftes med Grenaa Havn. Indstilling ekretariatet indstiller, at sagen drøftes. Bilag: 1 Åben pmåling med kort og forklaring vedr. sandbanke vest for Anholt Havn.pdf /15 Beslutning i ærgeudvalget Grenaa - Anholt færgefart den Birthe Bækgaard deltog ikke i sagens behandling. pmåling med kort og forklaring blev udleveret på mødet og vedlægges protokollen. P.t. er sandpumpning ikke nødvendig, men situationen holdes under observation. 9

12 ærgeudvalget Grenaa - Anholt færgefart pfølgning på færgetakster for godstransport til og fra øer.00.p35 14/2323 Åben sag agsgang: U agsfremstilling På mødet redegøres der for budgetopfølgning og statstilskud vedrørende godstaksterne. Økonomi Ingen. Indstilling ekretariatet indstiller, at redegørelsen tages til efterretning. Bilag: 1 Åben pfølgning på færgetakster for godstransport.pdf /15 Beslutning i ærgeudvalget Grenaa - Anholt færgefart den Birthe Bækgaard deltog ikke i sagens behandling. Korrigeret budget for 2016 blev udleveret og vedlægges protokollen. Redegørelsen blev taget til efterretning. 10

13 ærgeudvalget Grenaa - Anholt færgefart astsættelse af ny mødedato.00.p35 14/2323 Åben sag agsgang: U agsfremstilling astsættelse af ny mødedato. Økonomiske konsekvenser Ingen. Indstilling ekretariatet indstiller, at udvalget fastsætter næste mødedato. Beslutning i ærgeudvalget Grenaa - Anholt færgefart den Birthe Bækgaard deltog ikke i sagens behandling. Næste møde afholdes fredag den 13. november

14 ærgeudvalget Grenaa - Anholt færgefart rientering og eventuelt.00.p35 14/2323 Åben sag agsgang: U agsfremstilling rientering og eventuelt. Økonomiske konsekvenser Ingen. Indstilling ekretariatet indstiller, at sagen drøftes. Beslutning i ærgeudvalget Grenaa - Anholt færgefart den Birthe Bækgaard deltog ikke i sagens behandling. Drøftet. 12

15 ærgeudvalget Grenaa - Anholt færgefart Bilagsoversigt 1. Evaluering af borgermøde 1. GA - sejlplan 2016.pdf (132423/15) 2. Ændring i forretningsorden for færgeudvalget 1. orretningsorden for færgeudvalget 2015 (101667/15) 3. ærgesekretariatet 1. Udkast til referat fra ærgesekretariatets tyregruppemøde (132175/15) 6. andbanke vest for Anholt havn 1. pmåling med kort og forklaring vedr. sandbanke vest for Anholt Havn.pdf (139683/15) 7. pfølgning på færgetakster for godstransport til og fra øer 1. pfølgning på færgetakster for godstransport.pdf (139659/15) 13

16 ærgeudvalget Grenaa - Anholt færgefart Underskriftsside Jens Johan Richardy (formand) teen herkel Jensen () Erik Knudsen ommy Glindvad Peter chack Poulsen Birthe Bækgaard, Anholt ise otte ørensen, Anholt 14

17 Bilag: 1.1. GA - sejlplan 2016.pdf Udvalg: ærgeudvalget Grenaa - Anholt færgefart ødedato: 24. september Kl. 11:30 Adgang: Åben Bilagsnr: /15

18 JANUAR EBRUAR AR Palmesøndag kærtorsdag angfredag ommertid begynder Påskedag 2. Påskedag Nytårsdag

19 APRI AJ JUNI t. Bededag Kristi Himmelfartsdag Pinsedag 2. Pinsedag Grundlovsdag DK DK DK DK

20 JUI AUGU EPEBER

21 KBER NVEBER DECEBER ommertid ender Juledag 2. Juledag Nytårsaften

22 Bilag: 2.1. orretningsorden for færgeudvalget 2015 Udvalg: ærgeudvalget Grenaa - Anholt færgefart ødedato: 24. september Kl. 11:30 Adgang: Åben Bilagsnr: /15

23 Grenaa Anholt ærgefart orretningsorden for Grenaa-Anholt ærgefart Under henvisning til færgeudvalgets vedtægts 4 har udvalget for Grenaa-Anholt ærgefart fastsat følgende forretningsorden for sit arbejde: 1. Udvalgets konstitution. Efter nyvalg til udvalget træder medlemmerne sammen for at konstituere sig med formand og næstformand. ormanden skal være et medlem udpeget af Norddjurs Kommunalbestyrelse. 2. Udvalgets møder. Udvalget afholder mindst 2 møder hvert år, heraf mindst 1 møde på Anholt. Udover de faste møder holder udvalget møde, når formanden finder, at der er behov herfor, eller når et udvalgsmøde begæres afholdt af et udvalgsmedlem. remsættelse af begæring om møde sker overfor udvalgets formand, der herefter er forpligtet til at lade udvalget indkalde til møde. Begæringen skal fremsættes skriftligt og være motiveret. Indkaldelser til udvalgsmøder sker så vidt muligt med mindst 4 dages varsel. Indkaldelse sker ved fremsendelse af dagsorden for mødet, bilagt eventuelt materiale med relation til de enkelte punkter i dagsordenen. 3. ødeledelse og beslutningsdygtighed. Udvalgets møder ledes af formanden og i tilfælde af dennes forfald af næsteformanden. åfremt både formand og næstformand har forfald, vælger udvalget selv en mødeleder. D:\PolWebWork\iles_860_ \ _v1_orretningsorden for færgeudvalget 2015.DC 1

24 eddelelse om forfald skal ske til udvalgets sekretær (iljø- og teknikafdelingen, Norddjurs Kommune). Udvalget er beslutningsdygtig, når mindst halvdelen af de valgte udvalgsmedlemmer er til stede. Ved afstemning afgøres enhver sag ved simpel stemmeflerhed. 4. Inhabilitet. Et udvalgsmedlem har pligt til at underrette det øvrige udvalg, såfremt den pågældende eventuelt kan anses for inhabil ved behandlingen af en sag. Underretning om eventuel inhabilitet skal om muligt gives til formanden forud for selve mødet. orhandlingsprotokol. Der tages referat af udvalgets beslutninger. Af referatet skal følgende fremgå: 5. a. Hvilke udvalgsmedlemmer, der har deltaget i mødet. b. Hvilket udvalgsmedlem, der har ledet mødet. c. Dagsorden med tilhørende beslutning for hvert enkelt punkt. d. Hvilken person, der har taget referat. Af referatet skal endvidere fremgå navnene på de personer, der har stemt for en beslutning, navnene på de personer, der har stemt imod en beslutning og navnene på de personer, der har undladt at stemme for den pågældende beslutning. Ved mødets afslutning underskrives referatet af de tilstedeværende medlemmer. Rederiets daglige ledelse deltager normalt i udvalgets møder. kibsfører og tillidsmanden på Anholt-færgen kan deltage i udvalgets møder som observatører. Referat af udvalgets møder udsendes efterfølgende til udvalgets medlemmer, den daglige ledelse, skibsfører og tillidsmanden på Anholt-færgen. 6. Rederiets daglige ledelse. Udvalget er i henhold vedtægtens 5 berettiget til at antage en daglig driftsleder, der sammen med udvalget forestår ledelse af rederiet. Udvalget og driftsleder skal sørge for en forsvarlig organisation af rederiet og dettes virksomhed. Udvalget fører tilsyn med driftslederens ledelse af rederiet. Ethvert udvalgsmedlem har til enhver tid krav på at få alle oplysninger om rederiet, dets ledelse og dispositioner og formueforhold, ligesom det enkelte udvalgsmedlem til enhver tid har adgang til at gennemgå rederiets bogføring og alt foreliggende materiale i rederiet. I henhold til udvalgets vedtægts 6 tegnes udvalget af formanden eller ved dennes forfald næstformanden og driftslederen, dog idet udvalget ved erhvervelse, salg eller D:\PolWebWork\iles_860_ \ _v1_orretningsorden for færgeudvalget 2015.DC 2

25 pantsætning af fast ejendom eller skib kun kan tegnes af samtlige udvalgsmedlemmer og efterfølgende godkendes af Kommunalbestyrelsen i Norddjurs Kommune. 7. Ansættelse af personale. Alle nye medarbejdere ombord ansættes på overenskomst, og driftsleder og skibsfører har ansættelseskompetencen. Driftsleder indgiver indstilling til udvalget vedrørende ansættelse og afskedigelse af skibsfører. Driftsleder og skibsfører indgiver indstilling til udvalget vedrørende afskedigelse af det tjenestemandsansatte personale. Driftsleder og skibsfører ansætter og afskediger cafeteriabestyrer og rengøringshjælp om bord. Cafeteriabestyrer ansætter selv sin medhjælp. 8. Valg af tillidsrepræsentant. Der kan vælges en tillidsrepræsentant pr. overenskomstgruppe, hvis den pågældende repræsenterer mindst 5 medarbejdere. åfremt der ikke er nogen overenskomstgruppe med mindst 5 medarbejdere, kan det under Grenaa-Anholt ærgefarts ansatte personale udpege (ekskl. skibsføreren) en talsmand. alsmanden kan deltage i udvalgets møder som observatør. åledes vedtaget i udvalget for Grenaa-Anholt ærgefart den 2. februar Ændring af 2, sidste afsnit, vedtaget af ærgeudvalget den 7. maj Ændring af 2, sidste afsnit, vedtaget af ærgeudvalget den 2. juni Jens Johan Richardy teen herkel Jensen Erik Knudsen ommy Glindvad Peter chack Poulsen Birthe Bækgaard ise-otte ørensen D:\PolWebWork\iles_860_ \ _v1_orretningsorden for færgeudvalget 2015.DC 3

26 Bilag: 3.1. Udkast til referat fra ærgesekretariatets tyregruppemøde Udvalg: ærgeudvalget Grenaa - Anholt færgefart ødedato: 24. september Kl. 11:30 Adgang: Åben Bilagsnr: /15

27 rom: Jan ritz Hansen ent: 11 ep :53: o: Kjeld Bussborg Kloster Hedegaard Cc: Keld. øller;kirsten Clausen Rhodes;Jan ritz Hansen ubject: wd: Udkast til referat fra ærgesekretariatets tyregruppemøde 27/8-15, Aarøsund samt forslag til Hovedarbejdsopgaver Emne: Udkast til referat fra ærgesekretariatets tyregruppemøde 27/8-15, Aarøsund samt forslag til Hovedarbejdsopgaver Kære tyregruppe, I fortsættelse af mødet 27. august fremsendes - ifølge aftale med formanden -nedenfor udkast til referat samt oversigt over ærgesekretariatets arbejdsopgaver. åfremt der måtte være forslag til ændringer eller forbedringer, modtages disse meget gerne inden materialet i løbet af de næste par uger - i let tilrettet form - lægges bredere ud på hjemmesiden mv. ekretariatet vender tilbage til tyregruppen ikke mindst i forbindelse med nedsættelsen af de nævnte Projektgrupper - og jeg håber I er klar til at stille lidt ressourcer til rådighed, der hvor opgaverne også er relevante for jer; en del af arbejdet vil kunne gennemføres på korrespondancebasis, således at der i givet fald kun bliver tale om relativt få egentlige møder. Bh. Jan Jan ritz Hansen ærgesekretariatet c/o Ærøfærgerne Vestergade Ærøskøbing (+45)

28 Udkast til referat, ærgesekretariatets tyregruppemøde 27/8-15, Aarøsund ødet startede kl I mødet deltog formanden Kjeld Bussborg Johansen, ichel van der inden, Christina undbergh, øren Adsersen og Jens Kloster Hedegaard. Bjarne Hansen havde meldt forfald. ra sekretariatets side deltog Jan ritz Hansen og fungerede samtidig som referent. ormanden bød velkommen og takkede Jens Kloster Hedegaard for hans værtskab for dagens møde. Keld øller fra Ærøfærgerne, som normalt var observatør, havde valgt at stå over og det var som udgangspunkt ikke længere, efter at opstartsfasen var overstået, tanken fast at invitere Eske Groes eller andre fra K. Ad dagsordenen pkt. 1. iden sidst ormanden bad sekretariatslederen om kort at indlede med udgangspunkt i den udsendte aktivitetsoversigt. ekretariatslederen kunne oplyse, at der havde været en lang række henvendelser fra underleverandører, som gerne ville etablere kontakt eller tilbyde indkøbssamarbejder med ærgesekretariatet. Emnerne var meget varierende;

29 alt fra olieindkøb, fælles forsikring, energioptimering til bookingsystemer og afløserfærgeprojekter. Der ville blive set nærmere på disse forslag i forhold til nogle af de arbejdsgrupper, der forventedes nedsat med medlemmerne. ormanden understregede, at der ikke skulle formidles reklame som sådan for alle disse virksomheder, men snarere koordineres og på baggrund af mere konkrete henvendelser hjælpe kommunerne med hvem, som eventuelt kan løse deres udfordringer. ekretariatet have senest formidlet en forespørgsel fra arstal Navigationsskole om korte fuldt finansierede erhvervspraktikophold på færgerne og flere af overfartslederne havde taget godt imod forslaget. tyregruppen følte, at det flugtede godt med sekretariatets rekrutteringsbestræbelser. Der havde også været en del kontakter med repræsentanter for de relevante fagforbund, øfartens edere, A og Dansk etal om både rekrutterings- og uddannelsesspørgsmål. orsknings- og undervisningsministeriet havde også vist interesse for et større fokus på den kommunale færgesektor. ekretariatet ville i lighed med tidligere følge op med en rapport for aktiviteterne i løbet af juli og august samt lidt af september mere samlet henset til, at der havde været relativt stille i nogle af sommermånederne. Endelig kunne det oplyses at alle kommuner undtagen en enkelt, som der dog var aktuel dialog

30 med, havde underskrevet samarbejdskontakterne med Ærø Kommune. tyregruppen anbefalede at der blev lavet en lille plan sammen med Ærø Kommunes administration om, hvorledes medlemsbidragene bedst og mest enkelt kunne sikres indbetalt. Ad dagsordenens pkt. 2. Evaluering af Årsmødet og forslag til endelig arbejdsplan ormanden skitserede kort hovedsporene fra drøftelserne på årsmødet, herunder at ærgesekretariatet ville blive målt på hvad, der lykkes at introducere af optimeringsløsninger samt også i relation til det andet hovedspor; netværksetablering. tyregruppen havde en længere drøftelse om den fremtidige arbejdsplan med udgangspunkt i det udsendte forslag. Især var der fokus på at identificere de vigtigste projekter og så måle interessen på disse både emnemæssigt og ud fra hvem, som deltager aktivt i arbejdet. Der var enighed om, at sekretariatets arbejde fremover skulle basere sig på en plan med tentative tidsterminer og del-opgaver som beskrevet i vedlagte Bilag 1. Ad dagsordenens pkt. 3. Kommunikationsstrategi og hjemmeside

31 ekretariatslederen orienterede om den hidtidige pressedækning og justeringerne i kommunikationsstrategien. Det drejede sig primært om at tydeliggøre nogen af hovedbudskaberne samt at forbedre datagrundlaget om færgerne som basis for en veldokumenteret story-telling. trategien blev vedtaget. Der var enighed om at arbejde videre med forslaget om små filmklip, der kunne bruges på hjemmesiden, ved foredrag/præsentationer og forhåbentlig også via de sociale medier. ormanden ville blive forelagt et endeligt forslag med tilknyttet budget. Den nye hjemmeside blev kort gennemgået. I øjeblikket arbejdedes der på at skaffe lidt mere billedmateriale; også fordi medierne og andre ofte efterlyste dette. Der var enighed om, at det fortsat skulle være en åben side med transparens om arbejdet. Når der blev nedsat projektarbejdsgrupper skulle disse og deres opgaver fremgå. Der måtte gerne henvises til relevant know-how og rådgivning, men ikke mere reklamelignende opslag. Der var forslag om at få lagt mere statistik og fakta på om sektoren og rammevilkårene. Politiske nyheder kunne også være af interesse, hvis medlemmerne løbende skulle bruge hjemmesiden. Det skulle tydeliggøres for medlemmerne at hjemmesiden var der og gerne skulle udvikle sig til et relevant værktøj. Der var enighed om, at blandt de fremsendte forslag til bomærke for ærgesekretariatet, så var forslag 3 og 4 umiddelbart de bedste. ekretariatslederen fik til

32 opgave at vælge endeligt og da det fornemmedes, at der var en vis svaghed for det sidste af forslagene, er dette blevet valgt (og efterfølgende sat på hjemmesiden mv.) ormanden nævnte, at det var en bunden opgave for sekretariatet at producere en lille brochure eller lignende, som kunne beskrive opgaverne og mulighederne overfor medlemmerne og de forskellige interessenter. Der var fremkommet forslag fra to udgiverfirmaer og det var muligt, man kunne anvende disse. tyregruppen foreslog dog, at der arbejdedes videre med en mere digital brochure til hjemmesiden, som der så kunne henvises til i forskellige sammenhænge, herunder eksempelvis fra artikler i forskellige relevante fagblade. Der kunne selvsagt også optrykkes et mindre oplag til brug for eventuel distribution i de relevante udvalg i kommunerne. Ad dagsordenens pkt. 4. edlemsbesøg, events, tilbud og kurser ekretariatslederen kunne kort fortælle om gennemførte og planlagte medlemsbesøg hos snart de fleste kommuner; Kalundborg, lagelse, Horsens, Norddjurs, olland, aaborg/idtfyn, truer, Aabenraa, Haderslev, vendborg og Ærø. Besøgene havde mest haft karakter af introduktion til administrationerne på rådhusene, overfartscheferne, færgerne og beboerrådene. ange af observationerne var taget om bord i forbindelse med forslagene til sekretariatets arbejdsplan og tanken

33 var at vende tilbage til de enkelte overfarter med forslag til mere konkrete tiltag. Der var allerede et par af kommunerne, som havde efterlyst forskellig konsulentassistance og der ville blive arrangeret møder for disse kommuner i ærgesekretariatet bl.a. i et samarbejde med Ærøfærgerne. I forbindelse med afholdelse af emaarrangementer foreslog tyregruppen, at der arbejdedes videre med et teknisk orienteret møde til januar næste år og at et mere politisk arrangement kunne gennemføres i løbet af Det første arrangement skulle bl.a. fokusere på god rederskik og her kunne IAC's forslag om rederansvar måske bringes i spil. Desuden ville indspil fra øfartsstyrelsen og Indenrigsministeriet om aktuelle spørgsmål være relevante. Arrangementet vil blive søgt gennemført et sted i rekantsområdet. ekretariatet har modtaget en række forslag til konsulentbistand mv vedrørende indkøb, teknisk rådgivning, sø-assurance, efteruddannelse og bookingsystemer. Der var i tyregruppen enighed om disse forslag kunne afklares i forbindelse med de projekter, der var blevet fastlagt i arbejdsplanen, herunder særlig i relation til projektet om fælles indkøbssamarbejde. Ad dagsordenens pkt. 5. Aktuel regulering af færgefarten

34 I forbindelse med den netop gennemførte reduktion af godstaksterne, var der fortsat lidt usikkerhed om rapportering og revision. ekretariatet havde haft kontakt med departementet i Indenrigsministeriet og der var en stående aftale om at en delegation fra færgeside kunne komme forbi og drøfte eventuelle muligheder for nødvendig fleksibilitet. ekretariatet ville i den forbindelse søge at indsamle lidt informationer om godstakstreduktionernes forhåbentlig positive effekter. tyregruppen foreslog at sekretariatet i øvrigt søgte at finde gode eksempler på regulering, der virkede godt for ø-færgefarten. Der var fortsat politiske overvejelser om at introducere det såkaldte landevejsprincip og sekretariatet havde senest overfor en række regeringsrepræsentanter peget på vigtigheden af at komme i gang og at der trods alt som en start allerede var 48 millioner DKK i overskud og til rådighed fra godstakstforliget. ekretariatet havde ligeledes haft kontakt med et par af udvalgsmedlemmerne i olketingsudvalget om anddistrikter og Øer, som netop har høring om emnet den 1. september 2015 på Christiansborg (mødet førte ifølge det oplyste foreløbig kun til, at der arbejdes videre med at finde flere midler. Efterfølgende er sekretariatet blevet inviteret til et møde med det netop nedsatte Udvalg for måøer samt de ansvarlige ministre; Indenrigsminister Karen Ellemann og Erhvervsminister roels und Poulsen). ekretariatet ville endelig søge at koordinere indsatsen mere med K.

35 Endvidere havde der været en række høringssager med øfartsstyrelsen om bl.a. inspektion af skibe, godkendelse af skibsudstyr, medicinkister, C konventionen mv. ærgesekretariatets reaktioner var og ville også fremover blive koordineret med måøernes ærgeselskaber, men emnerne var indtil videre reelt ukontroversielle. Det kunne overvejes om ekretariatet kunne tilknyttes K's høringsportal. Endelig havde der været drøftelser med øfartsstyrelsen om dispensationer bl.a. om anvendelse af soldæk mv. og forudsat at færgerne kom med kvalitetsansøgninger, var dette klart et område, der kunne ses nærmere på. Ad dagsordenens pkt. 6. ekretariatets bemanding, herunder konsulentanvendelse ekretariatslederen orienterede om ordningen med at anvende sekretærassistance fra Ærøfærgerne i en fremadrettet størrelsesorden på timer ugentligt. tyregruppen tilsluttede sig, at der blev fundet en sådan ordning med rederiet. ed hensyn til ansættelse af en mere faglig medarbejder var det tyregruppens opfattelse, at det var lidt for tidligt at vurdere, hvilke kvalifikationer og i hvilket omfang ydelserne ville blive efterspurgt af medlemmerne. Det besluttedes derfor at tage

36 udgangspunkt i de projekter, som indgår i ærgesekretariatets arbejdsplan og så i løbet af den kommende tid se på, hvilke ressourcemæssige volumener disse hver især genererede. I første omgang kunne projekterne løses med mere ad-hoc præget bistand både fra interne og eksterne repræsentanter/konsulenter. Der kunne eksempelvis afsættes DKK til de identificerede hovedprojekter. enere ville man så kunne vurdere, om der var områder, der betingede en mere kontinuerlig indsats, herunder en eventuel fastansættelse. tyregruppen overlod det til formanden og sekretariatslederen at gå videre efter disse retningslinier. Ad dagsordenens pkt. 7. Budgetopfølgning for ærgesekretariatet ormanden nævnte at der var god plads i budgettet og at eventuelle overskydende beløb kunne videreføres til eventuelle senere arrangementer. ekretariatslederen gennemgik de enkelte poster i den udsendte foreløbige opgørelse pr. 30. juni Den overvejende del af posterne har været engangsomkostninger særlig i forbindelse med opstart af ekretariatet og de løbende faste månedlige udgifter ligger på under halvdelen af det årlige budget på 2 millioner DKK. Der er således manøvrerum både til gennemførelse af relevante arrangementer, undersøgelser og

37 konsulentanvendelse. tyregruppen tog opgørelsen og redegørelsen til efterretning. ormanden tilføjede, at der ville blive søgt udarbejdet et mere detaljeret budget for 2016 nu da sekretariatets opgaver og indsatsområder var blevet mere endelig fastlagt. I budgettet ville der i øvrigt blive indarbejdet økonomi til en mulig nautisk/teknisk konsulent, således at det blev signaleret, at der arbejdedes i denne retning. Ad dagsordenens pkt. 8. Næste tyregruppemøde, tid og sted ormanden oplyste at næste tyregruppemøde var fastsat til 3. marts 2016 i aribo, hvor Bjarne Hansen fra olland Kommune velvilligt havde tilbudt sig som vært. Ad dagsordenens pkt. 9. Eventuelt Der var ikke yderligere til drøftelse. ødet hævedes kl Bilag 1 Udkast

38 ærgesekretariatets hovedarbejdsopgaver 2015/16 (om skitseret på Årsmødet 6. maj 2015 og endeligt fastlagt på tyregruppemødet 27. august 2015) 1. NEVÆRK - Etablere emneorienterede netværk for kommunale administratorer (og overfartsansvarlige) samt eksternt 1.1 acilitere samarbejdet mellem særlig de kommunale rederrepræsentanter. Konkret at involvere disse, samt overfartslederne, i Projektgrupperne som nævnt under pkt. 2 og 3 nedenfor. Alle Projektgrupper arbejder efter retningslinjer udstukket af tyregruppen og der vil blive taget særlig højde for forskellighederne i medlemmernes farts-mønstre. Inden de enkelte projektgruppen nedsættes, udarbejdes der et kommissorium, hvor tyregruppen nærmere afstemmer forventningerne med hensyn til opgaverne, hvor lang tid der afsættes, hvilke deltagere der skal indgå samt hvilke økonomiske rammer gruppen har. Det søges samtidig at gøre opgaverne så målbare som muligt.

39 1.2 Afholdelse af en første emadag om rederansvar, økonomisk fokus og aktuelle rammevilkår i løbet af januar Gennemføre en mere politisk orienteret høring om ø-færgerne i løbet af efteråret Planlægge et to dages årsmøde for ærgesekretariatet maj 2016 på Ærø med bred medlemsdeltagelse og relevante indlægsholdere. 1.3 Besøge samtlige overfarter/kommuner og afdække deres udfordringer samt ønsker. Pr. 1. september 2015 er 9 medlemmer besøgt og 3 medlemsbesøg planlagt. 1.4 ikre samarbejdet med måøernes ærgeselskaber, K og andre relevante interessenter. I forhold til K er det særlig koordinering, der er opgaven og sekretariatslederen sikrer dette. igeledes koordineres og defineres relevante emner strategisk nærmere med måøernes ærgeselskaber. Udover løbende kontakt deltager vi gensidigt i bestyrelses- og årsmøder med måøernes ærgeselskaber, kvartalsvise møder med K og løbende kontakt/møder med øfartsstyrelsen og andre myndigheder, ammenslutningen af Danske måøer samt med olketingets ø-udvalg samt ø- ordførere.

40 2. DRI G ØKNI - Reducere omkostninger gennem fælles optimering og samarbejde 2.1 Indsamle data, erfaringer (med aktuel lovgivning) og afdække udgiftsniveauer i dag for at kunne måle eventuelle besparelser/forbedringer. Efter nærmere konsultation med medlemmerne og tyregruppen - jfr. pkt etableres følgende projektgrupper med eksperter fra medlemskredsen samt eventuel tilknyttet konsulentassistance: I. tatistik/fakta, med afrapportering tentativt december 2015, II. ælles Indkøb/amdrift, evt. flere grupper med afrapportering tentativt marts 2016 (er der muligheder i relation til olie, assurance, booking/billetsystemer, teknisk rådgivning etc.) 2.2 astlægge behov og muligheder for afløser/reservefærge. Etablere projektgruppe III. Projekt Afløserfærge, med afrapportering tentativt januar Generelt fremme anvendelsen af færgerne, herunder mulighederne for øget volumen og kapacitetsudnyttelse; jfr. også Projektgruppe II om bl.a. samdrift og fælles bookingsystemer. Etablere projektgruppe IV. ærgeturisme, med afrapportering tentativt juni 2016

41 2.4 Benchmarking af overenskomster og rekruttering samt uddannelse. Etablere projektgruppe V. ærgepersonale, med tentativ afrapportering i løbet af VGIVNING - ikre fleksibel lovgivning med relevant dispensationsadgang 3.1 ikre medlemmerne de rigtige rammevilkår. inde de gode argumenter til politikerne/beslutningstagerne. Etablere projektgruppe VI. Rammevilkår, med tentativ afrapportering i til Årsmødet i maj Udfordre øfartsstyrelsen m.fl. på tilsyn, klassifikation og dispensationer. øbende opgave, foreløbig er grunden lagt for større fleksibilitet for anvendelse af soldæk mv. 3.3 Assistere ved udarbejdelse af fælles høringssvar. Ad hoc opgave; fire høringssvar er allerede indgivet. 4. KUNIKAIN - Arbejde for positiv kommunikation om ø-færgefarten med et fagpolitisk afsæt 4.1 Basere arbejdet på den vedtagne kommunikationsstrategi

42 4.2 ave lille brochure - digitalt baseret - for at fortælle om muligheder, ønsker, styrker samt rekruttering. Deadline oktober Benytte hjemmesiden som udgangspunkt for den mere interne information og erfaringsudveksling. øbende udbygning af indhold. 5. EKREARIAE - pbygge en god og fokuseret sekretariatsfunktion 5.1 Kunne assistere kommunerne med oplysninger og rådgivning både generelt samt i forbindelse med konkrete opgaver. Hjælpe med pulje, forsknings- og innovationsansøgninger etc. øbende information om nye regler og politiske tiltag samt etablering af kontaktnet for anvendelse/formidling af eventuelle underleverandører eller konsulenter. 5.2 Baseret på erfaringerne fra de nedsatte Projektgrupper overveje fastansættelse af en konsulent, der kan supplere mere kontinuerligt. Behovet for en eventuel konsulent skal dokumenteres nærmere via drøftelser med de enkelte medlemmer og afdækning af deres behov for denne form for assistance. Når opgaven og mulighederne er blevet belyst, vil der blive taget

43 endelig stilling til en eventuel udvidelse af sekretariatet. øges afklaret i løbet af JH/eptember 2015

44 Bilag: 6.1. pmåling med kort og forklaring vedr. sandbanke vest for Anholt Havn.pdf Udvalg: ærgeudvalget Grenaa - Anholt færgefart ødedato: 24. september Kl. 11:30 Adgang: Åben Bilagsnr: /15

45

46

47

48

49 Bilag: 7.1. pfølgning på færgetakster for godstransport.pdf Udvalg: ærgeudvalget Grenaa - Anholt færgefart ødedato: 24. september Kl. 11:30 Adgang: Åben Bilagsnr: /15

50

51

52