KOMMISSIONEN FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER ARBEJDSDOKUMENT FRA KOMMISSIONENS TJENESTEGRENE. Ledsagedokument til
|
|
- Line Clemmensen
- 8 år siden
- Visninger:
Transkript
1
2 KOMMISSIONEN FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER Bruxelles, den SEK(2008) 2861 ARBEJDSDOKUMENT FRA KOMMISSIONENS TJENESTEGRENE Ledsagedokument til Forslag til Europa-Parlamentets og Rådets direktiv om mærkning af dæk med brændstofeffektivitet og andre vigtige parametre RESUMÉ AF KONSEKVENSANALYSE {KOM(2008) 779} {SEK(2008) 2860}
3 ARBEJDSDOKUMENT FRA KOMMISSIONENS TJENESTEGRENE Ledsagedokument til Forslag til Europa-Parlamentets og Rådets direktiv om mærkning af dæk med brændstofeffektivitet og andre vigtige parametre RESUMÉ AF KONSEKVENSANALYSE Baggrund I handlingsplanen for energieffektivitet (KOM(2006) 545) gav Kommissionen tilsagn om at se nærmere på udarbejdelse af et forslag til en energimærkningsordning for dæk senest i Målet er at forbedre køretøjernes brændstoføkonomi ved at få brændstofbesparende dæk udbredt på markedet 1. Denne konsekvensanalyse indgår i en integreret tilgang til forbedring af dæks brændstofeffektivitet og andre vigtige dækparametre. Denne tilgang kombinerer udbudsorienterede tiltag i form af obligatoriske standarder (mindstekrav) i lovgivningen om typegodkendelse og efterspørgselsorienterede tiltag i form af mærkning. Forslaget til forordning om motorkøretøjers generelle sikkerhed (KOM(2008) 316) vil føre til betydelige forbedringer af dækkenes rullemodstand (brændstofeffektivitet), vejgreb i vådt føre (færdselssikkerhed) og afgivelse af rullestøj til omgivelserne (trafikstøj/sundhed), idet der indføres nye mindstekrav til disse parametre. Målet med denne konsekvensanalyse er at vurdere, om det er hensigtsmæssigt at tilstræbe, at dækkenes brændstofeffektivitet forbedres ud over disse mindstekrav ved hjælp af markedskræfternes dynamik. I analysen behandles først og fremmest markedet for udskiftning, der udgør 78 % af dækmarkedet. Dæk karakteriseres ved flere parametre, som hænger sammen indbyrdes. Forbedring af én parameter såsom energieffektivitet kan indvirke negativt på en anden parameter, f.eks. vejgreb i vådt føre 2, mens optimering af vejgrebet kan indvirke negativt på rullestøjen i omgivelserne. Det er muligt på én gang at forbedre forskellige egenskaber ved dækkene mod en højere produktionspris, men det er også muligt med en given teknologi og uændrede omkostninger at optimere én parameter på en andens bekostning. Dette problem kan angribes på to måder: 1) enten ved minimumskrav, der giver et tilfredsstillende niveau for sikkerhed og rullestøj, og som gradvis kan skærpes, mens mærkningen af dækkene blot giver oplysning om brændstofeffektiviteten; 2) eller ved en mærkning af dækkene, der omfatter flere parametre, så der bliver et incitament til at optimere alle parametre til et højere niveau end mindstekravene. Nedenstående politikmuligheder afspejler disse alternativer. Politikmuligheder 1 2 Kaldes også dæk med lav rullemodstand, jf. definitionen i boks 1 i konsekvensanalysen. Jf. definitionen i boks 2 i konsekvensanalysen. 2
4 Løsningsmodel 1: Ingen EU-foranstaltning = referencescenariet, hvori indgår forslaget til forordning om motorkøretøjers generelle sikkerhed, som indeholder nye mindstekrav til dæk. Løsningsmodel 2: Mærkningsordning for C1-dæk 3 kun med hensyn til brændstofeffektivitet, men også mindstekrav til andre parametre (vejgreb i vådt føre og rullestøj). Løsningsmodel 3: Mærkningsordning for C1-dæk med hensyn til brændstofeffektivitet og vejgreb i vådt føre, og mindstekrav til rullestøj. Løsningsmodel 4: Mærkningsordning for C1-dæk med hensyn til brændstofeffektivitet, vejgreb i vådt føre og rullestøj. Løsningsmodel 5: Udvidelse af mærkningsordningen for C1-dæk (løsningsmodel 2, 3 eller 4) til også at omfatte C2- og C3-dæk 4. Løsningsmodel 6: Økonomiske virkemidler og offentlige indkøb. Denne løsningsmodel træder ikke nødvendigvis i stedet for løsningsmodel 2 til 5, men kan eventuelt supplere dem. Løsningsmodel 1 fremhæver, hvad der er drivkræfterne bag forbedringer af rullemodstanden, som har relevans for brændstoføkonomien, nemlig 1) at der via lovgivning lægges pres på bilfabrikanterne om at mindske emissionerne fra biler og dermed rullemodstanden; 2) at der stilles mindstekrav til rullemodstand i forslaget til forordning om motorkøretøjers generelle sikkerhed; 3) i mindre grad, at der stilles krav fra vejtransporterhvervet, som ønsker lavere omkostninger pr. km. Fremskrivninger af markedsændringer med udgangspunkt i de hidtidige tendenser og disse tre drivkræfter viser, at en markedsændring i retning af mere brændstoføkonomiske dæk ikke vil nå sit optimum uden yderligere EU-tiltag. Det skyldes utilstrækkelig information på markedet, nemlig at forbrugerne og for en stor del også administratorerne af større vognparker ikke objektivt kan vurdere dækkenes egenskaber og sammenligne den eventuelt højere anskaffelsespris med brændstofbesparelserne under brugen af dækkene. Løsningsmodel 2 viser, at en mærkningsordning med kun ét kriterium, nemlig brændstofeffektivitet, med stor sandsynlighed vil være mere effektiv til at ændre markedet i retning af mere brændstofbesparende dæk end løsningsmodel 3 og 4. Forbrugerne vil lettest kunne opfatte oplysninger om dækkenes brændstofeffektivitet ved hjælp af et karaktersystem, mens mindstekrav til vådgreb og rullestøj vil forbedre trafikanternes sikkerhed og mindske trafikstøjen. Et vægtigt argument for at stille mindstekrav til vådgreb er, at man ikke må gå på kompromis med færdselssikkerheden. På den anden side vil mindstekrav ikke på længere sigt anspore dækproducenterne til at investere yderligere i F&U i optimering af de dækparametre, der ikke fremgår af mærkningen, da forbrugerne ikke har adgang til disse oplysninger. Løsningsmodel 3 viser, at en mærkningsordning med to kriterier, nemlig brændstofeffektivitet og vådgreb, muligvis vil bremse overgangen på markedet til mere brændstofbesparende dæk. Da der er betydeligt højere produktionsomkostninger forbundet 3 4 Dækkategorierne C1, C2 og C3 som defineret i KOM(2008) 316 svarer normalt til dæk til henholdsvis personbiler, varebiler og lastbiler (se boks 3). Jf. fodnote 2. 3
5 med optimering af begge parametre samtidig (f.eks. at få karakteren "A" i begge egenskaber), vil forbrugerne formentlig vælge et billigere dæk med godt vejgreb og se bort fra brændstofeffektiviteten. Det er vanskeligt at vurdere, hvor meget der sikkerhedsmæssigt vindes ved, at vejgrebet gøres bedre end mindstekravet. For det første vil den gensidige påvirkning mellem køretøjet og dækkene have stor betydning for, hvordan et dæk opfører sig i en reel bremsesituation på vejen. For det andet påvirkes færdselssikkerheden også af andre dækparametre, eksempelvis aquaplaning og kurveegenskaber 5. For det tredje er køremåden den mest kritiske faktor blandt ulykkesårsagerne. Endelig er statistik og nationale databaser utilstrækkeligt som grundlag for en analyse af sammenhængen mellem dæks vejgreb i vådt føre og ulykkesårsager. Man kan dog med stor sandsynlighed antage, at godt vejgreb i vådt føre, dvs. kortere bremselængde, kan gøre en forskel og afværge en ulykke. Konsekvensanalysen viser desuden, at det er muligt at gøre vådgrebet bedre end mindstekravene. At lade vådgreb indgå i en mærkningsordning vil være et stærkt incitament for producenterne til at optimere denne parameter yderligere. Løsningsmodel 4 viser, at der stadig er gode muligheder for at bringe afgivelsen af rullestøj til omgivelserne længere ned end mindstekravene. Da trafikstøj er en gene og årsag til sundhedsproblemer, kan det at lade rullestøj indgå i en mærkningsordning være med til at fremme mindre støjende dæk og skabe større opmærksomhed i overensstemmelse med direktiv 2002/49/EF om ekstern støj. Konsekvensanalysen viser imidlertid, at virkningen på forbrugernes adfærd er usikker, mest fordi den standardiserede prøvning kun måler den eksterne rullestøj og ikke nødvendigvis siger noget om støjen inde i bilen, der afhænger af de indbyrdes påvirkninger mellem det specifikke dæk, køretøjet og vejbelægningen. De nuværende prøvningsmetoders nøjagtighed giver heller ikke grundlag for en præcis karakterskala. Det anbefales derfor at følge middelvejen, dvs. at angive værdien af den målte eksterne rullestøj i mærkningen. Løsningsmodel 5 rummer det største brændstofbesparelsespotentiale, da de køretøjer, der tilhører vejtransportvirksomheder, har et større årligt forbrug og transporterer flere passagerer end personbiler. Bilaterale samtaler med administratorer af vognparker viser, at en mærkningsordning vil flytte markedet over mod mere brændstoføkonomiske dæk, idet eksempelvis en forskel på 1 kg/t for et sæt lastbildæk vil give en brændstofbesparelse på 5 % (sammenlignet med gennemsnitligt 1,5 % for personbiler). Administratorer af vognparker kan i dag vanskeligt foretage en objektiv sammenligning af dæks brændstofeffektivitet, så uden et yderligere EU-tiltag vil pris og slidstyrke fortsat være de parametre, de først og fremmest og næsten udelukkende tager hensyn til ved beslutningen om anskaffelse. Løsningsmodel 6 består i økonomiske virkemidler og offentlige indkøb, som kan udgøre supplerende foranstaltninger. Økonomiske og markedsbaserede virkemidler kan nemlig skubbe yderligere til en ændring på markedet, f.eks. lavere afgifter på brændstoføkonomiske dæk og højere afgifter på de dårligste dæk. Det vil give et kraftigere prissignal, idet der bliver knyttet en værdi til eksterne omkostninger og fordele. Det kan især være effektivt på flådemarkedet, som i nogle medlemsstater udgør op til 50 % af personbilmarkedet, eftersom flådeejerne ikke betaler for brændstoffet og derfor er mindre interesserede i at købe brændstofbesparende dæk. En mærkningsordning kan også benyttes af byer, virksomheder og offentlige myndigheder til at udforme en proaktiv indkøbspolitik. 5 Da der ikke findes prøvningsmetoder for disse parametre, kan de ikke indgå i en mærkningsordning (se boks 2 i konsekvensanalysen). 4
6 Det endelige resultat En sammenligning af politikmulighederne viser, at en mærkningsordning med flere kriterier (løsningsmodel 4 for C1-dæk) bør være den foretrukne, udvidet til at omfatte C2- og C3-dæk (løsningsmodel 5). Løsningsmodel 5 vil uden tvivl være den mest fordelagtige, idet den har et besparelsespotentiale mellem 0,56 og 1,51 mio. TOE om året. Det svarer til at fjerne 0,5-1,3 millioner personbiler fra vejene i EU (eller 3-8 % af de registrerede fabriksnye personbiler). Den langsommere indtrængning af brændstoføkonomiske dæk på markedet set i forhold til løsningsmodel 2 (mærkningsordning med kun ét kriterium) vil blive opvejet af trafiksikkerhedsmæssige fordele, og udvidelsen af mærkningsordningen til også at omfatte C2- og C3-dæk medfører en betydeligt større samlet brændstofbesparelse. Valg af klasser for brændstofeffektivitet og vådgreb Ved valget af klasser for brændstofeffektivitet og vådgreb er der taget hensyn til følgende faktorer: det aktuelle tekniske udviklingsstade og det teknologiske potentiale for forbedringer mindstekravene i forslaget til forordning om motorkøretøjers generelle sikkerhed, som fastsætter de laveste klasser produktionsomkostningerne ved at opnå et bestemt niveau for brændstofeffektivitet eller vådgreb sammenholdt med den deraf følgende brændstofbesparelse eller sikkerhedsgevinst giver et overslag over den omkostningseffektivitet, som man med rimelighed kan forvente markedet bevæge sig hen imod prøvningsmetodernes præcision, som kan indvirke på intervallernes bredde mulighederne for en reel differentiering mellem produkter. Det indlysende formål med klassificeringsordningen er at anspore slutbrugerne til at købe mere brændstoføkonomiske og sikrere dæk og dækbranchen til at bringe mere brændstoføkonomiske og sikrere dæk på markedet. Det er i dag ikke muligt at indføre en klassificering af C2- og C3-dæk efter vådgreb, da der ikke findes nogen prøvningsmetoder dertil. Imidlertid er der afdækket et betydeligt potentiale for brændstofbesparelser i disse to markedssegmenter. I konsekvensanalysen anbefales derfor omgående vedtagelse af brændstofeffektivitetsklasser for C2- og C3-dæk i direktivforslaget om mærkning af dæk, eventuelt efterfulgt af en udvidelse af vådgrebsklassificeringen til også at omfatte disse dækkategorier ved en udvalgsprocedure, så snart der er fastlagt prøvningsmetoder (ifølge dækbranchen i 2010). Visning af oplysningerne Hvordan oplysningerne under mærkningsordningen vises, vil blive afgørende for dens succes, da forbrugerne oftest og i modsætning til andre produktgrupper såsom husholdningsapparater ikke har adgang til dæk. I konsekvensanalysen fremhæves der to måder, hvorpå oplysningerne mest effektivt kan formidles: Den ene er at sikre, at mærkningen (i bred forstand, dvs. bl.a. klassificeringen efter brændstofeffektivitet og vådgreb og angivelse af den målte rullestøj, dog ikke 5
7 nødvendigvis vist i samme format som i selve mærket) er til rådighed i elektronisk form og al teknisk dokumentation såsom brochurer og kataloger. Det giver sikkerhed for, at forbrugere og slutbrugere får adgang til oplysningerne, inden de træffer deres købsbeslutning. Den anden er at sikre, at mærkningsordningen når ud til forhandlerne. Flertallet af forbrugerne stoler på dem, når de skal have skiftet deres slidte dæk ud med nye. Det er derfor altafgørende, at alle forhandlere har let adgang til mærkningen. Da de alle sammen allerede bruger de mærkater, dækfabrikanterne sætter på dækkene, som et redskab til let at vælge korrekt mærke, dimension og belastningstal, foreslås det at anbringe mærkningen på disse specifikke mærkater, så den tydeligt kan ses. I overensstemmelse med princippet om omkostningsproportionalitet bliver mærkningsoplysningerne givet i form af piktogrammer, så der ikke er behov for oversættelse i forbindelse med levering af dæk til et bestemt land. Da der kun produceres dæk på nogle få anlæg til levering overalt i EU-27, ville oversættelse af mærkater medføre uforholdsmæssigt høje logistikomkostninger. Ingen af måderne indebærer væsentlige omkostninger, da kommunikationsredskaberne og mærkaterne allerede findes. Forslagets omkostninger Konsekvensanalysen viser, at forslaget kun har marginale omkostninger ud over de sædvanlige omkostninger til gennemførelse af et direktiv i national lovgivning. For at mindske branchens administrative byrder benyttes de samme prøvningsmetoder som dem, der foreskrives i lovgivningen om typegodkendelse. Fabrikanterklæring vil tillige reducere prøvningsomkostningerne, der i værste fald anslås til ca. 0,03 EUR pr. dæk. Mærkning af dæk burde heller ikke føre til højere dækpriser. Prisbillige dæk vil fortsat blive udbudt til salg på markedet. Den eneste ændring er, at forbrugerne får objektive oplysninger om dækkvaliteten, således at der ikke alene konkurreres på prisen. 6
Europaudvalget 2009 KOM (2009) 0642 Offentligt
Europaudvalget 2009 KOM (2009) 0642 Offentligt KOMMISSIONEN FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER Bruxelles, den 13.11.2008 KOM(2008) 779 endelig 2008/0221 (COD) Forslag til EUROPA-PARLAMENTETS OG RÅDETS DIREKTIV
Læs mereFærdselsstyrelsen Bilteknisk Afdeling
Europaudvalget 2008 KOM (2008) 0779 Bilag 2 Offentligt Færdselsstyrelsen Bilteknisk Afdeling Dato: 9. marts 2009 J. nr.: FS712-000021 Grundnotat vedrørende - Europa-Kommissionens forslag af 17. november
Læs mereEUROPA-PARLAMENTETS OG RÅDETS FORORDNING (EF)
L 342/46 Den Europæiske Unions Tidende 22.12.2009 EUROPA-PARLAMENTETS OG RÅDETS FORORDNING (EF) Nr. 1222/2009 af 25. november 2009 om mærkning af dæk for så vidt angår brændstofeffektivitet og andre vigtige
Læs mereEUROPA-PARLAMENTET. Udvalget om Miljø, Folkesundhed og Fødevaresikkerhed. fra Udvalget om Miljø, Folkesundhed og Fødevaresikkerhed
EUROPA-PARLAMENTET 2004 2009 Udvalget om Miljø, Folkesundhed og Fødevaresikkerhed 2008/0221(COD) 18.3.2009 UDTALELSE fra Udvalget om Miljø, Folkesundhed og Fødevaresikkerhed til Udvalget om Industri, Forskning
Læs mereMiljøbeskyttelse og forøget trafiksikkerhed
50 år Vi kan dæk 2010 Miljøbeskyttelse og forøget trafiksikkerhed ENERGY USE EFFICIENCY Dir. 2006/32 EU's handlingsplan for kommunikation og Transport: oprette en anerkendt international standard for måling
Læs mereEuropaudvalget 2008 KOM (2008) 0779 Offentligt
Europaudvalget 2008 KOM (2008) 0779 Offentligt KOMMISSIONEN FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER Bruxelles, den 30.6.2009 KOM(2009) 348 endelig 2008/0221 (COD) Ændret fforslag til EUROPA-PARLAMENTETS OG RÅDETS
Læs mereEuropaudvalget 2009 2983 - transport, tele og energi Bilag 2 Offentligt
Europaudvalget 2009 2983 - transport, tele og energi Bilag 2 Offentligt NOTAT DEPARTEMENTET Dato 26. november 2009 Dok.id J. nr. 121-36 Internationalt Kontor Supplerende samlenotat om forordning om mærkning
Læs mereEUROPA-PARLAMENTET. Udvalget om Miljø, Folkesundhed og Fødevaresikkerhed UDKAST TIL UDTALELSE
EUROPA-PARLAMENTET 2004 2009 Udvalget om Miljø, Folkesundhed og Fødevaresikkerhed 2008/0221(COD) 30.1.2009 UDKAST TIL UDTALELSE fra Udvalget om Miljø, Folkesundhed og Fødevaresikkerhed til Udvalget om
Læs mereEuropaudvalget 2012 KOM (2012) 0380 Bilag 1 Offentligt
Europaudvalget 2012 KOM (2012) 0380 Bilag 1 Offentligt Notat Dato 13. september 2012 J.nr. TS2060503-68 Nærheds- og Grundnotat om Europa-Kommissionens udkast til forordning om periodisk syn af køretøjer
Læs mereHermed følger til delegationerne Kommissionens dokument - SEK(2009) 972 endelig.
RÅDET FOR DEN EUROPÆISKE UNION Bruxelles, den 20. juli 2009 (22.07) (OR. en) Interinstitutionel sag: 2009/0106 (CNS) 12235/09 ADD 2 ENER 257 FØLGESKRIVELSE fra: Jordi AYET PUIGARNAU, direktør, på vegne
Læs mereForslag til EUROPA-PARLAMENTETS OG RÅDETS AFGØRELSE
EUROPA- KOMMISSIONEN Bruxelles, den 17.5.2018 COM(2018) 275 final 2018/0130 (COD) Forslag til EUROPA-PARLAMENTETS OG RÅDETS AFGØRELSE om ændring af Rådets direktiv 96/53/EF for så vidt angår fristen for
Læs mereKOMMISSIONEN FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER KOMMISSIONENS ARBEJDSDOKUMENT. Ledsagedokument til. Forslaget til EUROPA-PARLAMENTETS OG RÅDETS DIREKTIV
KOMMISSIONEN FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER Bruxelles, den 5.10.2006 SEK(2006) 1239 KOMMISSIONENS ARBEJDSDOKUMENT Ledsagedokument til Forslaget til EUROPA-PARLAMENTETS OG RÅDETS DIREKTIV om eftermontering
Læs mereKOMMISSIONENS FORORDNING (EU)
L 160/8 Den Europæiske Unions Tidende 21.6.2012 FORORDNINGER KOMMISSIONENS FORORDNING (EU) Nr. 523/2012 af 20. juni 2012 om ændring af Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 661/2009 for så
Læs mereForslag til EUROPA-PARLAMENTETS OG RÅDETS DIREKTIV
EUROPA-KOMMISSIONEN Bruxelles, den 11.11.2011 KOM(2011) 710 endelig 2011/0327 (COD) C7-0400/11 Forslag til EUROPA-PARLAMENTETS OG RÅDETS DIREKTIV om ændring af Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2006/126/EF,
Læs mereRådet for Den Europæiske Union Bruxelles, den 26. oktober 2016 (OR. en)
Rådet for Den Europæiske Union Bruxelles, den 26. oktober 2016 (OR. en) Interinstitutionel sag: 2016/0338 (CNS) 13732/16 ADD 3 FISC 172 IA 100 FORSLAG fra: modtaget: 26. oktober 2016 til: Komm. dok. nr.:
Læs mereForslag til RÅDETS AFGØRELSE
EUROPA- KOMMISSIONEN Bruxelles, den 22.10.2012 COM(2012) 607 final 2012/0291 (NLE) Forslag til RÅDETS AFGØRELSE om den holdning, Den Europæiske Union skal indtage i administrationsudvalget for De Forenede
Læs mereRådet for Den Europæiske Union Bruxelles, den 18. april 2018 (OR. en)
Rådet for Den Europæiske Union Bruxelles, den 18. april 2018 (OR. en) Interinstitutionel sag: 2018/0107 (COD) 8115/18 ADD 2 FORSLAG fra: modtaget: 18. april 2018 til: Komm. dok. nr.: Vedr.: JAI 324 COPEN
Læs mereVEDTAGNE TEKSTER Foreløbig udgave. Mærkning af dæk for så vidt angår brændstofeffektivitet og andre vigtige parametre ***I
Europa-Parlamentet 2014-2019 VEDTAGNE TEKSTER Foreløbig udgave P8_TA-PROV(2019)0230 Mærkning af dæk for så vidt angår brændstofeffektivitet og andre vigtige parametre ***I Europa-Parlamentets lovgivningsmæssige
Læs mereForslag til RÅDETS FORORDNING
EUROPA- KOMMISSIONEN Bruxelles, den 19.1.2017 COM(2017) 23 final 2017/0010 (NLE) Forslag til RÅDETS FORORDNING om ændring af bilag III til Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2008/98/EF for så vidt
Læs mereKOMMISSIONEN FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER ARBEJDSDOKUMENT FRA KOMMISSIONENS TJENESTEGRENE. Ledsagedokument til
KOMMISSIONEN FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER Bruxelles, den 10.01.2008 SEK(2008) 24 ARBEJDSDOKUMENT FRA KOMMISSIONENS TJENESTEGRENE Ledsagedokument til Rapport om konsekvensanalysen af forslag, der tager
Læs mereBILAG. til. forslag til Europa-Parlamentets og Rådets forordning
EUROPA- KOMMISSIONEN Bruxelles, den 17.5.2018 COM(2018) 296 final ANNEXES 1 to 8 BILAG til forslag til Europa-Parlamentets og Rådets forordning om mærkning af dæk for så vidt angår brændstofeffektivitet
Læs mereKOMMISSIONEN FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER ARBEJDSDOKUMENT FRA KOMMISSIONEN. Ledsagedokument til
KOMMISSIONEN FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER Bruxelles, den 4.12.2008 SEK(2008) 2938 C6-0470/08 ARBEJDSDOKUMENT FRA KOMMISSIONEN Ledsagedokument til KOMMISSIONENS FORSLAG TIL EUROPA-PARLAMENTET OG RÅDET
Læs mereHermed følger til delegationerne Kommissionens dokument - D022200/02.
RÅDET FOR DEN EUROPÆISKE UNION Bruxelles, den 29. oktober 2012 (OR. en) 15606/12 ENV 823 ENT 277 FØLGESKRIVELSE fra: Europa-Kommissionen modtaget: 26. oktober 2012 til: Generalsekretariatet for Rådet for
Læs mereARBEJDSDOKUMENT FRA KOMMISSIONENS TJENESTEGRENE RESUMÉ AF KONSEKVENSANALYSEN. Ledsagedokument til. forslag til Europa-Parlamentets og Rådets direktiv
EUROPA- KOMMISSIONEN Bruxelles, den 26.6.2013 SWD(2013) 223 final C7-0208/13 ARBEJDSDOKUMENT FRA KOMMISSIONENS TJENESTEGRENE RESUMÉ AF KONSEKVENSANALYSEN Ledsagedokument til forslag til Europa-Parlamentets
Læs mereRådet for Den Europæiske Union Bruxelles, den 1. juni 2017 (OR. en)
Rådet for Den Europæiske Union Bruxelles, den 1. juni 2017 (OR. en) Interinstitutionel sag: 2017/0113 (COD) 9669/17 ADD 1 TRANS 213 CODEC 924 IA 99 FØLGESKRIVELSE fra: modtaget: 1. juni 2017 til: Komm.
Læs mereMEDDELELSE FRA KOMMISSIONEN TIL EUROPA-PARLAMENTET. i henhold til artikel 294, stk. 6, i traktaten om Den Europæiske Unions funktionsmåde.
EUROPA-KOMMISSIONEN Bruxelles, den 15.2.2011 KOM(2011) 69 endelig 2008/0147 (COD) MEDDELELSE FRA KOMMISSIONEN TIL EUROPA-PARLAMENTET i henhold til artikel 294, stk. 6, i traktaten om Den Europæiske Unions
Læs mereARBEJDSDOKUMENT FRA KOMMISSIONENS TJENESTEGRENE RESUME AF KONSEKVENSANALYSEN. Ledsagedokument til
EUROPA- KOMMISSIONEN Bruxelles, den 5.4.2018 SWD(2018) 87 final ARBEJDSDOKUMENT FRA KOMMISSIONENS TJENESTEGRENE RESUME AF KONSEKVENSANALYSEN Ledsagedokument til Forslag om ændring af direktiv 2004/37/EF
Læs mereGRUNDNOTAT 4. november 2010
Europaudvalget 2010-11 EUU alm. del Bilag 75 Offentligt GRUNDNOTAT 4. november 2010 J.nr. 2504/1224-0002 Ref. RIN Side 1/5 Revideret grundnotat om forslag fra EU-kommissionen om to delegerede forordninger
Læs mereARBEJDSDOKUMENT FRA KOMMISSIONENS TJENESTEGRENE RESUMÉ AF KONSEKVENSANALYSEN. Ledsagedokument til
EUROPA- KOMMISSIONEN Bruxelles, den 10.7.2013 SWD(2013) 252 final ARBEJDSDOKUMENT FRA KOMMISSIONENS TJENESTEGRENE RESUMÉ AF KONSEKVENSANALYSEN Ledsagedokument til Forslag til Europa-Parlamentets og Rådets
Læs mereRef. Ares(2014) /07/2014
Ref. Ares(2014)2338517-14/07/2014 EUROPA-KOMMISSIONEN GENERALDIREKTORATET FOR ERHVERV OG INDUSTRI Vejledning 1 Bruxelles, den 1. februar 2010 - Forholdet mellem direktiv 2001/95/EF og forordningen om gensidig
Læs mereForholdet mellem direktiv 98/34/EF og forordningen om gensidig anerkendelse
EUROPA-KOMMISSIONEN GENERALDIREKTORATET FOR ERHVERV OG INDUSTRI Vejledning 1 Bruxelles, den 1. februar 2010 - Forholdet mellem direktiv 98/34/EF og forordningen om gensidig anerkendelse 1. INDLEDNING Dette
Læs mereRådet for Den Europæiske Union Bruxelles, den 10. november 2017 (OR. en)
Rådet for Den Europæiske Union Bruxelles, den 10. november 2017 (OR. en) Interinstitutionel sag: 2017/0291 (COD) 14183/17 ADD 6 FØLGESKRIVELSE fra: modtaget: 10. november 2017 til: Tidl. dok. nr.: Vedr.:
Læs mereARBEJDSDOKUMENT FRA KOMMISSIONENS TJENESTEGRENE RESUMÉ AF KONSEKVENSANALYSEN. Ledsagedokument til
EUROPA- KOMMISSIONEN Bruxelles, den 28.6.2013 SWD(2013) 236 final ARBEJDSDOKUMENT FRA KOMMISSIONENS TJENESTEGRENE RESUMÉ AF KONSEKVENSANALYSEN Ledsagedokument til Forslag til Europa-Parlamentets og Rådets
Læs mereKOMMISSIONENS FORORDNING (EU) / af XXX
EUROPA- KOMMISSIONEN Bruxelles, den XXX D040155/01 [ ](2015) XXX draft KOMMISSIONENS FORORDNING (EU) / af XXX om ændring af forordning (EF) nr. 692/2008 med hensyn til emissioner fra lette personbiler
Læs mereRådet for Den Europæiske Union Bruxelles, den 1. juni 2017 (OR. en)
Rådet for Den Europæiske Union Bruxelles, den 1. juni 2017 (OR. en) Interinstitutionel sag: 2017/0121 (COD) 9671/17 ADD 1 FØLGESKRIVELSE fra: modtaget: 1. juni 2017 til: Komm. dok. nr.: Vedr.: TRANS 215
Læs mereEuropaudvalget 2016 KOM (2016) 0183 Offentligt
Europaudvalget 2016 KOM (2016) 0183 Offentligt EUROPA- KOMMISSIONEN Bruxelles, den 8.4.2016 COM(2016) 183 final 2016/0094 (NLE) Forslag til RÅDETS AFGØRELSE om den holdning, der skal indtages på Den Europæiske
Læs mereRådet for Den Europæiske Union Bruxelles, den 11. december 2015 (OR. en)
Rådet for Den Europæiske Union Bruxelles, den 11. december 2015 (OR. en) Interinstitutionel sag: 2015/0287 (COD) 15251/15 ADD 2 JUSTCIV 290 CONSOM 220 FØLGESKRIVELSE fra: modtaget: 10. december 2015 til:
Læs mereARBEJDSDOKUMENT FRA KOMMISSIONENS TJENESTEGRENE RESUME AF KONSEKVENSANALYSEN. Ledsagedokument til. forslaget til Rådets forordning
EUROPA- KOMMISSIONEN Bruxelles, den 17.7.2013 SWD(2013) 275 final ARBEJDSDOKUMENT FRA KOMMISSIONENS TJENESTEGRENE RESUME AF KONSEKVENSANALYSEN Ledsagedokument til forslaget til Rådets forordning om oprettelse
Læs mereAlmindelige bemærkninger
Trafikudvalget TRU alm. del - Bilag 284 Offentligt Almindelige bemærkninger 1. Lovforslagets baggrund og indhold Lovforslaget indebærer, at der i taxiloven indsættes en bestemmelse om, at transportministeren
Læs mereKOMMISSIONEN FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER. Forslag til EUROPA-PARLAMENTETS OG RÅDETS DIREKTIV
KOMMISSIONEN FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER Forslag til Bruxelles, den 3.12.2008 KOM(2008) 801 endelig 2008/0227 (COD) C6-0467/08 EUROPA-PARLAMENTETS OG RÅDETS DIREKTIV om ophævelse af direktiv 71/317/EØF,
Læs mere9271/17 taa/kb/bh 1 DGG 3 A
Rådet for Den Europæiske Union Bruxelles, den 19. maj 2017 (OR. en) Interinstitutionel sag: 2016/0014 (COD) 9271/17 ENT 128 MI 425 CODEC 830 NOTE fra: til: formandskabet Rådet Tidl. dok. nr.: 8646/17 ENT
Læs mereRådet for Den Europæiske Union Bruxelles, den 30. januar 2017 (OR. en)
Rådet for Den Europæiske Union Bruxelles, den 30. januar 2017 (OR. en) 5774/17 FØLGESKRIVELSE fra: modtaget: 26. januar 2017 til: Komm. dok. nr.: Vedr.: MI 81 ENT 28 COMPET 57 DELACT 18 Jordi AYET PUIGARNAU,
Læs mere10278/13 sr/js/js/lao/ams/gj 1 DG E 2 A
RÅDET FOR DEN EUROPÆISKE UNION Bruxelles, den 5. juni 2013 (07.06) (OR. en) 10278/13 Interinstitutionel sag: 2012/0185 (COD) TRANS 291 CODEC 1275 RAPPORT fra: generalsekretariatet til: Rådet Tidl. dok.
Læs mereRådet for Den Europæiske Union Bruxelles, den 26. oktober 2016 (OR. en)
Rådet for Den Europæiske Union Bruxelles, den 26. oktober 2016 (OR. en) Interinstitutionel sag: 2016/0337 (CNS) 13730/16 ADD 3 FISC 170 IA 99 FORSLAG fra: modtaget: 26. oktober 2016 til: Komm. dok. nr.:
Læs mereKOMMISSIONENS DELEGEREDE FORORDNING (EU)
L 274/6 KOMMISSIONENS DELEGEREDE FORORDNING (EU) 2018/1638 af 13. juli 2018 om supplerende regler til Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) 2016/1011 for så vidt angår reguleringsmæssige tekniske
Læs mereEuropaudvalget 2011 KOM (2011) 0001 Bilag 1 Offentligt
Europaudvalget 2011 KOM (2011) 0001 Bilag 1 Offentligt Miljøteknologi J.nr. 001-03680 Ref. kaasm, fleba Den 6. februar 2011 GRUND- OG NÆRHEDSNOTAT Kommissionens forslag til Europa-Parlamentets og Rådets
Læs mereARBEJDSDOKUMENT FRA KOMMISSIONENS TJENESTEGRENE RESUMÉ AF KONSEKVENSANALYSEN. Ledsagedokument til. Forslag
EUROPA- KOMMISSIONEN Bruxelles, den 4.11.2013 SWD(2013) 443 final ARBEJDSDOKUMENT FRA KOMMISSIONENS TJENESTEGRENE RESUMÉ AF KONSEKVENSANALYSEN Ledsagedokument til Forslag til EUROPA-PARLAMENTETS OG RÅDETS
Læs mereKOMMISSIONEN FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER KOMMISSIONENS BESLUTNING. af
KOMMISSIONEN FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER Bruxelles, den 2.7.2009 K(2009) 5229 endelig KOMMISSIONENS BESLUTNING af 2.7.2009 om de danske myndigheders meddelelse om fritagelse for forpligtelsen til at
Læs mereARBEJDSDOKUMENT FRA KOMMISSIONENS TJENESTEGRENE RESUMÉ AF KONSEKVENSANALYSEN. Ledsagedokument til
EUROPA-KOMMISSIONEN Bruxelles, den 4.4.2012 SWD(2012) 82 final ARBEJDSDOKUMENT FRA KOMMISSIONENS TJENESTEGRENE RESUMÉ AF KONSEKVENSANALYSEN Ledsagedokument til Forslag til Europa-Parlamentets og Rådets
Læs mere***I UDKAST TIL BETÆNKNING
EUROPA-PARLAMENTET 2009-2014 Udvalget om Miljø, Folkesundhed og Fødevaresikkerhed 23.11.2012 2012/0202(COD) ***I UDKAST TIL BETÆNKNING om forslag til Europa-Parlamentets og Rådets afgørelse om ændring
Læs mereKOMMISSIONENS GENNEMFØRELSESFORORDNING (EU) / af
EUROPA- KOMMISSIONEN Bruxelles, den 18.4.2017 C(2017) 2299 final KOMMISSIONENS GENNEMFØRELSESFORORDNING (EU) / af 18.4.2017 om fastsættelse af en fælles metode til beregning af vægten af elektrisk og elektronisk
Læs mereKOMMISSIONENS DELEGEREDE FORORDNING (EU)
L 256/4 Den Europæiske Unions Tidende 22.9.2012 FORORDNINGER KOMMISSIONENS DELEGEREDE FORORDNING (EU) Nr. 862/2012 af 4. juni 2012 om ændring af forordning (EF) nr. 809/2004 for så vidt angår oplysninger
Læs mereEUROPA-PARLAMENTET ***I EUROPA-PARLAMENTETS HOLDNING. Konsolideret lovgivningsdokument. 31. maj /0315(COD) PE1
EUROPA-PARLAMENTET 1999 2004 Konsolideret lovgivningsdokument 31. maj 2001 2000/0315(COD) PE1 ***I EUROPA-PARLAMENTETS HOLDNING fastlagt ved førstebehandlingen den 31. maj 2001 med henblik på vedtagelse
Læs mereMødedokument ERRATUM. til betænkning
Europa-Parlamentet 2014-2019 Mødedokument 9.1.2018 A8-0395/2017/err01 ERRATUM til betænkning om forslag til Europa-Parlamentets og Rådets direktiv om en proportionalitetstest forud for vedtagelse af ny
Læs mereForslag til EUROPA-PARLAMENTETS OG RÅDETS FORORDNING
EUROPA- KOMMISSIONEN Bruxelles, den 17.5.2018 COM(2018) 296 final 2018/0148 (COD) Forslag til EUROPA-PARLAMENTETS OG RÅDETS FORORDNING om mærkning af dæk for så vidt angår brændstofeffektivitet og andre
Læs mereARBEJDSDOKUMENT FRA KOMMISSIONENS TJENESTEGRENE RESUMÉ AF KONSEKVENSANALYSEN. Ledsagedokument til KOMMISSIONENS DELEGEREDE FORORDNING
EUROPA-KOMMISSIONEN Bruxelles, den 30.3.2012 SWD(2012) 76 final ARBEJDSDOKUMENT FRA KOMMISSIONENS TJENESTEGRENE RESUMÉ AF KONSEKVENSANALYSEN Ledsagedokument til KOMMISSIONENS DELEGEREDE FORORDNING om ændring
Læs mereunder henvisning til traktaten om Den Europæiske Unions funktionsmåde, særlig artikel 91,
29.4.2014 Den Europæiske Unions Tidende L 127/129 EUROPA-PARLAMENTETS OG RÅDETS DIREKTIV 2014/46/EU af 3. april 2014 om ændring af Rådets direktiv 1999/37/EF om registreringsdokumenter for motorkøretøjer
Læs mereRådet for Den Europæiske Union Bruxelles, den 7. november 2018 (OR. en) Jeppe TRANHOLM-MIKKELSEN, generalsekretær for Rådet for Den Europæiske Union
Rådet for Den Europæiske Union Bruxelles, den 7. november 2018 (OR. en) Interinstitutionel sag: 2018/0375(NLE) 13931/18 FISC 439 ECOFIN 1015 FORSLAG fra: modtaget: 6. november 2018 til: Komm. dok. nr.:
Læs mereDIREKTIVER. under henvisning til traktaten om Den Europæiske Unions funktionsmåde, særlig artikel 113,
27.12.2018 L 329/3 DIREKTIVER RÅDETS DIREKTIV (EU) 2018/2057 af 20. december 2018 om ændring af direktiv 2006/112/EF om det fælles merværdiafgiftssystem, for så vidt angår en midlertidig anvendelse af
Læs mereEuropaudvalget 2017 KOM (2017) 0797 Offentligt
Europaudvalget 2017 KOM (2017) 0797 Offentligt EUROPA- KOMMISSIONEN Bruxelles, den 21.12.2017 SWD(2017) 479 final ARBEJDSDOKUMENT FRA KOMMISSIONENS TJENESTEGRENE RESUME AF KONSEKVENSANALYSEN Ledsagedokument
Læs mereDEN EUROPÆISKE UNION
DEN EUROPÆISKE UNION EUROPA-PARLAMENTET RÅDET Bruxelles, den 14. marts 2014 (OR. en) 2012/0184 (COD) 2012/0185 (COD) 2012/0186 (COD) PE-CONS 11/14 TRANS 18 CODEC 113 LOVGIVNINGSMÆSSIGE RETSAKTER OG ANDRE
Læs mereBruxelles, den 13. februar 2012 (14.02) (OR. en) RÅDET FOR DEN EUROPÆISKE UNION 6277/12. Inte rinstitutionelle sager: 2011/0417(COD) 2011/0418(COD)
RÅDET FOR DEN EUROPÆISKE UNION Bruxelles, den 13. februar 2012 (14.02) (OR. en) Inte rinstitutionelle sager: 2011/0417(COD) 2011/0418(COD) 6277/12 EF 31 ECOFIN 120 COMPET 73 IND 26 SOC 109 CODEC 317 RAPPORT
Læs mereKOMMISSIONEN FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER ARBEJDSDOKUMENT FRA KOMMISSIONENS TJENESTEGRENE. Ledsagedokument til. Forslag til
KOMMISSIONEN FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER Bruxelles, den 22.12.2006 SEK(2006) 1726 ARBEJDSDOKUMENT FRA KOMMISSIONENS TJENESTEGRENE Ledsagedokument til Forslag til EUROPA-PARLAMENTETS OG RÅDETS DIREKTIV
Læs mereEuropaudvalget 2013 KOM (2013) 0776 Offentligt
Europaudvalget 2013 KOM (2013) 0776 Offentligt EUROPA- KOMMISSIONEN Bruxelles, den 11.11.2013 COM(2013) 776 final 2013/0384 (NLE) Forslag til RÅDETS FORORDNING om suspension af den fælles toldtarifs autonome
Læs mereKOMMISSIONENS GENNEMFØRELSESFORORDNING (EU)
L 185/6 KOMMISSIONENS GENNEMFØRELSESFORORDNING (EU) 2015/1136 af 13. juli 2015 om ændring af gennemførelsesforordning (EU) nr. 402/2013 om den fælles sikkerhedsmetode til risikoevaluering og -vurdering
Læs mereARBEJDSDOKUMENT FRA KOMMISSIONENS TJENESTEGRENE RESUMÉ AF KONSEKVENSANALYSEN. Ledsagedokument til FORSLAG TIL EUROPA-PARLAMENTETS OG RÅDETS DIREKTIV
EUROPA-KOMMISSIONEN Bruxelles, den 8.6.2011 SEK(2011) 687 endelig ARBEJDSDOKUMENT FRA KOMMISSIONENS TJENESTEGRENE RESUMÉ AF KONSEKVENSANALYSEN Ledsagedokument til FORSLAG TIL EUROPA-PARLAMENTETS OG RÅDETS
Læs mere12852/18 HOU/ks ECOMP.2.B. Rådet for Den Europæiske Union Bruxelles, den 22. november 2018 (OR. en) 12852/18. Interinstitutionel sag: 2016/0406 (CNS)
Rådet for Den Europæiske Union Bruxelles, den 22. november 2018 (OR. en) Interinstitutionel sag: 2016/0406 (CNS) 12852/18 FISC 400 ECOFIN 884 LOVGIVNINGSMÆSSIGE RETSAKTER OG ANDRE INSTRUMENTER Vedr.: RÅDETS
Læs mereSocialudvalg. Grundnotatet sendes endvidere til Folketingets Erhvervsudvalg og Folketingets
Socialudvalget SOU alm. del - Bilag 168 Offentligt GRUNDNOTAT TIL FOLKETINGETS EUROPAUDVALG 9. januar 2009 Kommissionens forslag til Europa-Parlamentets og Rådets forordning om passagerers rettigheder
Læs mereCirkulære om energieffektivisering i statens institutioner 1
Klima-, Energi- og Bygningsudvalget 2013-14 KEB Alm.del Bilag 355 Offentligt Cirkulære om energieffektivisering i statens institutioner 1 (til samtlige ministerier med tilhørende institutioner m.v.) I
Læs mereUdvikling i nye bilers brændstofforbrug 2013
Udvikling i nye bilers brændstofforbrug 2013 August 2014 3 Udvikling i nye bilers brændstofforbrug 2013 Forord Forord Trafikstyrelsen monitorerer udviklingen af nyregistrerede bilers energiegenskaber.
Læs mereMEDDELELSE FRA KOMMISSIONEN TIL EUROPA-PARLAMENTET. i henhold til artikel 294, stk. 6, i traktaten om Den Europæiske Unions funktionsmåde.
EUROPA- KOMMISSIONEN Bruxelles, den 24.10.2016 COM(2016) 689 final 2013/0028 (COD) MEDDELELSE FRA KOMMISSIONEN TIL EUROPA-PARLAMENTET i henhold til artikel 294, stk. 6, i traktaten om Den Europæiske Unions
Læs mereKOMMISSIONENS DELEGEREDE FORORDNING (EU) / af
EUROPA- KOMMISSIONEN Bruxelles, den 29.9.2017 C(2017) 6464 final KOMMISSIONENS DELEGEREDE FORORDNING (EU) / af 29.9.2017 om supplerende regler til Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) 2016/1011
Læs mereEuropaudvalget 2005 KOM (2005) 0261 Bilag 2 Offentligt
Europaudvalget 2005 KOM (2005) 0261 Bilag 2 Offentligt Medlemmerne af Folketingets Europaudvalg og deres stedfortrædere Bilag Journalnummer Kontor 1 400.C.2-0 EUK 12. august 2005 Til underretning for Folketingets
Læs mereForslag til RÅDETS GENNEMFØRELSESAFGØRELSE
EUROPA- KOMMISSIONEN Bruxelles, den 7.2.2017 COM(2017) 61 final 2017/0018 (NLE) Forslag til RÅDETS GENNEMFØRELSESAFGØRELSE om bemyndigelse af Republikken Estland til at anvende en særlig foranstaltning,
Læs mereForslag til RÅDETS AFGØRELSE
EUROPA- KOMMISSIONEN Bruxelles, den 10.7.2015 COM(2015) 334 final 2015/0147 (NLE) Forslag til RÅDETS AFGØRELSE om den holdning, der skal indtages på Den Europæiske Unions vegne i Det Blandede EØS-Udvalg
Læs mereKOMMISSIONENS DELEGEREDE FORORDNING (EU) / af
EUROPA- KOMMISSIONEN Bruxelles, den 1.3.2016 C(2016) 1224 final KOMMISSIONENS DELEGEREDE FORORDNING (EU) / af 1.3.2016 om supplerende regler til Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) nr. 596/2014
Læs mere(Ikke-lovgivningsmæssige retsakter) FORORDNINGER
23.3.2018 L 81/1 II (Ikke-lovgivningsmæssige retsakter) FORORDNINGER KOMMISSIONENS DELEGEREDE FORORDNING (EU) 2018/480 af 4. december 2017 om supplerende regler til Europa-Parlamentets og Rådets forordning
Læs mereUDKAST TIL UDTALELSE
EUROPA-PARLAMENTET 2009-2014 Transport- og Turismeudvalget 28.1.2011 2010/0301(COD) UDKAST TIL UDTALELSE fra Transport- og Turismeudvalget til Udvalget om Miljø, Folkesundhed og Fødevaresikkerhed om forslag
Læs mereKOMMISSIONENS DELEGEREDE FORORDNING (EU) / af
EUROPA- KOMMISSIONEN Bruxelles, den 14.3.2019 C(2019) 2031 final KOMMISSIONENS DELEGEREDE FORORDNING (EU) / af 14.3.2019 om supplerende regler til Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) nr. 305/2011
Læs mereARBEJDSDOKUMENT FRA KOMMISSIONENS TJENESTEGRENE RESUMÉ AF KONSEKVENSANALYSEN. Ledsagedokument. Forslag til EUROPA-PARLAMENTETS OG RÅDETS DIREKTIV
EUROPA-KOMMISSIONEN Bruxelles, den 26.3.2012 SWD(2012) 65 final ARBEJDSDOKUMENT FRA KOMMISSIONENS TJENESTEGRENE RESUMÉ AF KONSEKVENSANALYSEN Ledsagedokument Forslag til EUROPA-PARLAMENTETS OG RÅDETS DIREKTIV
Læs mereKOMMISSIONEN FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER MEDDELELSE FRA KOMMISISIONEN TIL EUROPA-PARLAMENTET
KOMMISSIONEN FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER Bruxelles, den 30.4.2004 KOM(2004) 351 endelig 2002/0124 (COD) MEDDELELSE FRA KOMMISISIONEN TIL EUROPA-PARLAMENTET i henhold til EF-traktatens artikel 251, stk.
Læs mereForslag til RÅDETS GENNEMFØRELSESAFGØRELSE
EUROPA- KOMMISSIONEN Bruxelles, den 20.9.2018 COM(2018) 652 final 2018/0334 (NLE) Forslag til RÅDETS GENNEMFØRELSESAFGØRELSE om at give Det Forenede Kongerige tilladelse til at anvende en særlig foranstaltning,
Læs mereÆndringsforslag. Forslag til lov om ændring af registreringsafgiftsloven, brændstofforbrugsafgiftsloven og forskellige andre love
Til lovforslag nr. L 61 Folketinget 2015-16 Ændringsforslag stillet den 17. december 2015 uden for betænkningen Ændringsforslag til 2. behandling af Forslag til lov om ændring af registreringsafgiftsloven,
Læs mereKOMMISSIONEN FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER. Forslag til RÅDETS BESLUTNING
KOMMISSIONEN FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER Bruxelles, den 07.03.2002 KOM(2002) 113 endelig Forslag til RÅDETS BESLUTNING om bemyndigelse af Luxembourg til i overensstemmelse med artikel 8, stk. 4, i direktiv
Læs mereRådet for Den Europæiske Union Bruxelles, den 7. juni 2017 (OR. en)
Rådet for Den Europæiske Union Bruxelles, den 7. juni 2017 (OR. en) 10022/17 FØLGESKRIVELSE fra: modtaget: 2. juni 2017 til: Komm. dok. nr.: CLIMA 171 ENV 584 ENT 145 DELACT 93 Jordi AYET PUIGARNAU, direktør,
Læs mereTrafiksikkerhed: Trafiksikkerhedspakken - strengere kontrol med køretøjer skal redde liv
EUROPA-KOMMISSIONEN MEMO Bruxelles, den 13. juli 2012 Trafiksikkerhed: Trafiksikkerhedspakken - strengere kontrol med køretøjer skal redde liv Hvad indeholder den nye trafiksikkerhedspakke? Trafiksikkerhedspakken
Læs mereRådet for Den Europæiske Union Bruxelles, den 24. juli 2014 (OR. en)
Rådet for Den Europæiske Union Bruxelles, den 24. juli 2014 (OR. en) 12178/14 FØLGESKRIVELSE fra: modtaget: 17. juli 2014 til: Komm. dok. nr.: Vedr.: MI 567 ENT 169 COMPET 461 DELACT 137 Jordi AYET PUIGARNAU,
Læs mere9261/18 js/kb/clf 1 D2
Rådet for Den Europæiske Union Bruxelles, den 24. maj 2018 (OR. en) Interinstitutionel sag: 2015/0287 (COD) 2015/0288 (COD) 9261/18 JUSTCIV 122 CONSOM 152 DIGIT 105 AUDIO 40 DAPIX 155 DATAPROTECT 100 CODEC
Læs mereRÅDET FOR DEN EUROPÆISKE UNION. Bruxelles, den 28. oktober 2010 (29.10) (OR. en) 15582/10 TRANS 297
RÅDET FOR DEN EUROPÆISKE UNION Bruxelles, den 28. oktober 2010 (29.10) (OR. en) 15582/10 TRANS 297 FØLGESKRIVELSE fra: Europa-Kommissionen modtaget den: 25. oktober 2010 til: Generalsekretariatet for Rådet
Læs mereunder henvisning til traktaten om oprettelse af Det Europæiske Fællesskab, særlig artikel 71, stk. 1,
Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2003/20/EF af 8. april 2003 om ændring af Rådets direktiv 91/671/EØF om indbyrdes tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning vedrørende obligatorisk anvendelse af
Læs mereFolketinget - Skatteudvalget
Skatteudvalget SAU alm. del - Svar på Spørgsmål 385 Offentligt J.nr. 2007-518-0010 Dato: 28. september 2007 Til Folketinget - Skatteudvalget Hermed sendes svar på spørgsmål nr. 385-388 af 14. september
Læs mereRÅDET FOR DE EUROPÆISKE UIO. Bruxelles, den 23. november 2009 (25.11) (OR. en) 16542/09 JAI 868 DROIPE 160
RÅDET FOR DE EUROPÆISKE UIO Bruxelles, den 23. november 2009 (25.11) (OR. en) 16542/09 JAI 868 DROIPE 160 OTE fra: formandskabet til: Coreper/Rådet Tidl. dok. nr.: 15565/09 JAI 801 DROIPEN 152 Vedr.: Udkast
Læs mereEuropaudvalget 2008 KOM (2008) 0316 Bilag 3 Offentligt
Europaudvalget 2008 KOM (2008) 0316 Bilag 3 Offentligt Dato: J. nr.: 27. januar 2009 FS712-000019 Samlenotat om Kommissionens forslag til Europa-Parlamentets og Rådets forordning om typegodkendelse af
Læs mereForslag til RÅDETS GENNEMFØRELSESAFGØRELSE
EUROPA- KOMMISSIONEN Bruxelles, den 6.1.2017 COM(2016) 833 final 2016/0417 (NLE) Forslag til RÅDETS GENNEMFØRELSESAFGØRELSE om ændring af gennemførelsesafgørelse 2013/677/EF om bemyndigelse af Luxembourg
Læs mereBILAG FORSLAG TIL EUROPA-PARLAMENTETS OG RÅDETS FORORDNING
EUROPA- KOMMISSIONEN Bruxelles, den 19.12.2017 COM(2017) 795 final ANNEX 1 BILAG FORSLAG TIL EUROPA-PARLAMENTETS OG RÅDETS FORORDNING om fastsættelse af regler og procedurer for overholdelse og håndhævelse
Læs mereEUROPA-PARLAMENTET. Udvalget om Industri, Forskning og Energi ÆNDRINGSFORSLAG 19-144
EUROPA-PARLAMENTET 2004 2009 Udvalget om Industri, Forskning og Energi 2008/0221(COD) 26.2.2009 ÆNDRINGSFORSLAG 19-144 Udkast til betænkning Ivo Belet (PE418.334v01-00) Angivelse af energirelaterede produkters
Læs mereForslag til EUROPA-PARLAMENTETS OG RÅDETS FORORDNING
EUROPA- KOMMISSIONEN Bruxelles, den 16.5.2018 COM(2018) 289 final 2018/0142 (COD) Forslag til EUROPA-PARLAMENTETS OG RÅDETS FORORDNING om ændring og berigtigelse af Europa-Parlamentets og Rådets forordning
Læs mere1. I bilaget følger til delegationerne et udkast til generel indstilling til ovennævnte forslag.
Rådet for Den Europæiske Union Bruxelles, den 15. februar 2019 (OR. en) Interinstitutionel sag: 2018/0148(COD) 6327/19 NOTE fra: til: Komm. dok. nr.: 9185/18 + ADD 1 Vedr.: Generalsekretariatet for Rådet
Læs mereRÅDET FOR DEN EUROPÆISKE UNION. Bruxelles, den 7. november 2008 (13.11) (OR. fr) 15116/08 TELECOM 180
RÅDET FOR DEN EUROPÆISKE UNION Bruxelles, den 7. november 2008 (13.11) (OR. fr) 15116/08 TELECOM 180 NOTE fra: formandskabet til: Coreper/Rådet Komm. forsl. nr.: 13775/08 TELECOM 149 Vedr.: Meddelelse
Læs mereForslag til RÅDETS GENNEMFØRELSESAFGØRELSE
EUROPA- KOMMISSIONEN Bruxelles, den 19.9.2016 COM(2016) 598 final 2016/0277 (NLE) Forslag til RÅDETS GENNEMFØRELSESAFGØRELSE om ændring af beslutning 2007/441/EF om bemyndigelse af Den Italienske Republik
Læs mere