1. Nykøbing F. Bymidte med Slotsbryggen.
|
|
- Kjeld Axelsen
- 4 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Side 1 1. Nykøbing F. Bymidte med Slotsbryggen. Figur 1 Det røde ramme angiver afgrænsningen af det område der er medtaget i denne sag. Tegnforklaring til kortet ovenfor: Rød streg: Afgrænsning af området. Blå markering: Offentlig ejet parkeringsplads. Sort markering: Privat ejet parkeringsplads. Grøn markering: Mulighed for etablering af parkeringsplads. Orange cirkel: Mulighed for etablering af cykelparkering.
2 Side 2 a. Status: Kvarteret er karakteriseret af gamle etageejendomme og smalle gader, der udpræget er anlagt i en tid hvor trafikarter og trafikmønstre var væsentligt forskellige fra det vi ser i dag. Samtidigt er der igennem de seneste årtier udlagt flere gågader og pladser, med tanke på at skabe et attraktivt bymiljø der tilgodeser de gående. De trange gader og nettet af gågader og pladser, kommer derfor til at virke begrænsende på parkeringsmulighederne- b. Udfordringer: Parkeringsudfordringerne i byen kan opdeles i 3 - til dels modstridende - kategorier. Den ene kategori udgøres af beboerne i bymidten, hvor en del af etageejendommene er uden adgang til baggårde eller anden for form udenomsarealer, hvorfor beboerne og andre brugere er henvist til at parkere på gaden eller på nærliggende parkeringsfaciliteter. Den anden kategori udgøres af byens handels- og restaurationsliv, der har et behov for at kunderne kan finde en parkeringsplads med en tidsrestriktionen, der både giver tilstrækkelig tid til indkøb og måske frokost, samtidigt med at der er en rotation på pladserne der giver plads til nye kunder. Den tredje kategori der ikke skal glemmes er de der arbejder i bymidten. Det har tidligere være en udfordring at de har parkeret i bymidten, men det er gennem tiden lykkedes at flytte en del af dem til den offentlige parkering på Havnepladsen. De smalle gader nødvendiggør imidlertid trafikale indgreb, i form af ensretninger og parkeringsrestriktioner, med henblik på at sikre fremkommeligheden i bymidten. Den afledte effekt af disse indgreb er imidlertid, at de virker begrænsende på parkeringsmulighederne, både for beboerne og for gæsterne i byen. Blandt andet på grund af hærværk, findes der stort set ikke længere offentlig cykelparkering i bymidten. Det betyder at mange cyklister ikke har mulighed for at parkere en medbragt cykel, på grund af de omfattende glasfacader. Det kan derfor ikke udelukkes, at der er borgere der fravælger cyklen som transportmiddel når de skal til bymidten, da den kan ende med at blive en hæmsko frem for et transportgode. I forbindelse med udarbejdelse af lokalplaner og ved udstedelse af byggetilladelser, stilles der krav om etablering af parkeringspladser i forhold til hvilken anvendelse bygningen efterfølgende skal have. Imidlertid kan det ofte være vanskelligt at pålægge krav om etablering af en tilknyttet parkering, når bygningen er beliggende i den eksisterende bygningsmasse, især fordi udnyttelsesgraden en grunden er så stor, at der ikke er plads til at etablere de nødvendige parkeringsforhold. Konsekvensen heraf er, at brugerne af bygningen efterfølgende er henvist til at parkere deres eventuelle bil på en nærliggende offentlig parkeringsplads, med mindre der er
3 Side 3 mulighed for at købe sig til en løsning et andet sted. Derved opnås en utilsigtet og øget belastning af den eksisterende parkeringskapacitet. Aktuelt er der for tiden tale om etablering af op til en halv snes lejligheder i midtbyen, fordelt på 3 steder, hvor ingen af de pågældende steder har arealer til at etablere egen parkering. c. Handlemuligheder: De fysiske rammer i form af huse og vejanlæg, sætter nogle begrænsninger for hvilke handlemuligheder der er til rådighed. 1. Borgerne vil gerne parkere så tæt som muligt på de forretninger hvor de skal handle, og derfor kan det opleves som et paradoks at man taler om mangel på parkeringspladser, når man kan se at der er ledig kapacitet på Cementen. Dette kunne imødegås ved at oprette mindre parkeringsmuligheder, såfremt der ved nedrivninger skulle opstå huller i en husrække. Dette kan selvfølgelig være forbundet med omkostninger til erhvervelse af arealet. 2. Udvidelse af den eksisterende ordning med parkeringslicenser. På nuværende tidspunkt kan der udstedes op til 30 licenser, der giver ret til at parkere på 3 udpegede pladser, uden af være omfattet af den gældende parkeringsrestriktion. Kapaciteten ikke fuldt udnyttet, men stille og roligt har vi i dag flere der benytter sig af ordningen, end den gang vi startede. Ordningen er baseret på en aftale med Cityforeningen, der har en vis bekymring for om ordningen belaster parkeringsmulighederne i bymidten. 3. Ændring af tidsrestriktionen på de pladser hvor der er restriktion. Den netop gennemførte ændring fra 2 til 3 timers parkering, har vakt begejstring hos Cityforeningen, men det er vigtigt at holde sig for øje, at hver gang parkeringstiden udvides, så reduceres rotationen på pladsen. 4. Ophævelse af parkeringsrestriktioner på veje og pladser, i det omfang de ikke er bestemt af færdselsloven eller trafiksikkerhedsmæssige årsager. Det er dog her vigtigt at være opmærksom på, at erfaringen viser at beboere, medarbejdere i bymidtens forretninger m.fl., vil benytte sig af muligheden for at parkere ubegrænset, hvilket vil have konsekvenser for bilister der kommer til byen for at handle. 5. På figur 2 er der et grønt skraveret område, hvor der ville være mulighed for at indrette en parkeringsplads. Arealet er er centralt placeret i forhold til både bymidten og Slotsbryggen. Arealet er i privat eje, og ejerne har hidtil ikke været indstillet på at afhænde det eller indrette det til parkering. 6. På figur 3 er der et grønt skraveret område, hvor Kultur og Fritid forbereder at indrette en offentlig parkeringsplads, i forlængelse af det påtænkte fritidsareal. Pladsen forventes at kunne have en kapacitet på omkring pladser.
4 Side 4 Cykelparkering 1. Der findes i dag forskellige løsninger på vandalsikret cykelparkering, og med en strategisk placering omkring de væsentligste og centrale tilkørsler til gågadenettet, vil det være muligt at cykle frem til gågaden, parkere cyklen, og derefter gå på indkøb i bymidten. 2. Samtidigt ville det også være naturligt at knytte cykelparkering til banegården, busholdepladsen og de store parkeringspladser. Parkeringsnorm 1. Den nugældende parkeringsnorm efterses, og det vurderes hvorvidt der bør ske en opdatering af de nugældende krav til etablering af parkeringspladser ved ny- og ombygnng. Samtidigt bør man være opmærksom på hvilke alternativer der kan benyttes, når det af politiske eller andre årsager skønnes nødvendigt at se bort de nødvendige parkeringskrav. 2. I højere grad fastholde kravene til etablering af parkeringspladser ved ny- og ombygninger. Parkeringsfond 1. Efter Byggelovens 22 stk. 6, kan kommunen fravige bygningsreglementers, lokalplaners og byplanvedtægters krav til parkeringsforhold på egen grund, mod at der sker en indbetaling til en kommunal parkeringsfond. Parkeringsfonden kan herefter bruges til at finansiere parkeringspladser andetsteds. De væsentligste betingelser omkring en sådan fond, fremgår af Cirkulære om kommunale parkeringsfonde Kommunalbestyrelsen skal sørge for at der mindst etableres et tilsvarende antal parkeringspladser, som man har fritaget bygherrer for. Pladserne skal etableres så tæt på den bidragydende ejendom som det er muligt. Kommunalbestyrelsen er forpligtet til at anvende de indbetalte bidrag til etablering af det antal pladser der er givet fritagelse for. Parkeringspladserne skal være anlagt senest 5 år efter fritagelse. Bidraget må højst udgøre et beløb der svarer til den senest offentliggjorte gennemsnitlige grundværdi i området. Hvis parkeringsarealet erhverves ved ekspropriation, må bidraget kun udgøre anlægsudgifter. Bliver den anlagte parkeringsplads offentlig tilgængelig, skal bidraget nedsættes til det halve. Bidraget forfalder til betaling så snart dispensation er udstedt. Midlerne i fonden skal regnskabsmæssigt holdes adskilt fra kommunens øvrige virksomhed.
5 Side 5 Regnskabet skal aflægges og revideres i forbindelse med kommunens øvrige regnskab. Såfremt kommunen ikke opfylder sine pligter, som nævnt ovenfor, skal bidraget til parkeringsfonden tilbagebetales. Af hensyn til evt. tilbagebetaling, skal hver enkelt bidragyder være specificeret. 2. Nykøbing F. Kommune havde tidligere en parkeringsfond. 3. I 2008 gennemførte det nuværende Byggeri & Plan, en undersøgelse af mulighederne for at indføre en parkeringsfond, i lighed med den Nykøbing F. Kommune havde. Undersøgelsen mundede ud i at Udvalget for Teknik og Miljø, på sit møde d 20. november 2008, besluttede at anbefale et forslag om etablering af en parkeringsfond for Guldborgsund Kommune. Forinden da, havde Udvalget for faste ejendomme anbefalet at der skulle arbejdes videre med tanken. 4. Beslutningen om at etablere en parkeringsfond bliver dog aldrig gennemført, idet man inden den fremlægges til endelig beslutning vælger at lade initiativet falde. Den væsentligste årsag hertil er, at man ikke anså det for realistisk at kunne etablerer parkeringspladser indenfor lovens realiseringsfrist. Fortovsparkering (se figur 2) 1. Med virkning fra 1. marts 2014, ændrede Folketinget færdselslovens bestemmelser om parkering. En af ændringerne i loven har betydet, at det ikke længere er lovligt at parkere helt eller delvist på fortovet. Kommunalbestyrelserne kan dog beslutte, at der ved en lokal bekendtgørelse tillades parkering helt eller delvist på fortovet. 2. I forbindelse med vedtagelse af loven, lavede Park & Vej en registrering af hvor vi vurderer at lovændringen vil få indflydelse på parkeringsmulighederne. Registreringen fremgår af figur Kriteriet for registrering har været, at 4. Som det fremgår af figur 2, så er udfordringerne med fortovsparkering koncentreret omkring de lokaliteter, hvor vi i forvejen er udfordret på parkeringspladser. Parkering H. P. Jensensgade (se figur 3) 1. Imellem H. P. Jensensgade, Niels Nielsensgade og Neergårdsvej, ligger der et grønt anlæg med byens genforeningssten. Anlægget vil kunne flyttes til området ved Strandboulevarden, hvor det vil være muligt at etablere et tilsvarende anlæg. 2. Det oprindelige område vil herefter kunne omdannes til parkeringsplads, idet etableringsomkostningerne til jord- og asfaltarbejde vil beløbe sig til omkring ,00 kr., medens opstregningen af parkeringspladser vil kunne afregnes til en pris af 2.000,00 kr. for opmåling, og derefter ca. 200,00 kr. pr. parkeringsplads. 3. Der er ikke foretaget beregning af etableringsomkostningerne på Strandboulevarden.
6 Side 6 Parkeringshenvisning 1. Den nuværende vejvisning til parkeringspladser er sporadisk og ikke sammenhængende, derfor vil der blive gennemført en systematisk vejvisning til alle offentlige parkeringspladser. 2. Vejvisningen til parkeringspladserne vil kunne gennemføres i løbet af det første halvår af indeværende år, med Marielyst og Nykøbing F. som prioriterede områder. Benyttelse af parkeringspladser 1. Park & Vej har foretaget tællinger på nogle af parkeringspladserne i bymidten, resultatet er vis i tabellen nedenfor. 2. Målinger er foretaget på hverdage og lørdage. Kapacitet Hverdage og lørdage Antal gange der er talt Gennemsnitlig belægning Antal gange der er talt Ferier Gennemsnitlig belægning Dronningensgade ,3 3 84,6 Cementen ,7 8 43,9 Havnepladsen ,5 3 96,5 Nørregade* ,8 3 28,3 Søndergade ,9 3 88,6 Skolegade ,7 3 50,6 Nørregadepladsen har været lukket delvist ned i en periode, i forbindelse med renovering af Banegårdspladsen.
7 Side 7 Figur 2 Oversigt over gader hvor der færdselslovens bestemmelser om fortovsparkering udfordres. Tegnforklaring til kortet ovenfor: Gader hvor delvis fortovsparkering anbefales. Gader hvor udvidelse af eksisterende parkeringsforbud anbefales.
8 Side 8 Mulig placering af anlæg med genforeningssten Nuværende placering af anlæg med genforeningssten
9 Bil Bus Motorcykel Handikap Cykel Side 9 Fordeling af parkeringspladser i bymidten: Status Antal Antal offentlige parkeringspladser 26 Antal private parkeringspladser 21 Antallet af parkeringsbåse fordelt på ejere: Antal Ejer Antal offentlige parkeringsbåse Antal private parkeringsbåse Betalingsparkering i bymidten: Status Antal Betalingspladser 1 Delvis betalingspladser (2 timer fri, derefter 5,00 pr. time) 2 Gratis parkering 43 Tidsrestriktioner på parkeringsbåse (alene personbiler uden handicap): Status Offentlige Private Ingen restriktioner min time 87 2 timer timer 461
10 Side 10 Figur 3 Arealet henligger ubebygget og kunne potentielt anvendes til parkeringsplads, men ejers salgspris har hidtil været for høj
11 Side 11 Figur 4 Området der er skraveret med grønt, kunne potentielt anvendes som parkeringsplads.
12 Side 12 Figur 5 Den blå perimeter indrammer de parkeringspladser der ligger indenfor en radius af 500 m fra torvet
Vedtægt For Aalborg Kommunes Parkeringsfond
Vedtægt For Aalborg Kommunes Parkeringsfond Sagsnr. 2016-015410 Som vedtaget på byrådets møde den x. UDKAST 1. Vedtægtens område og anvendelse Stk. 1. Denne vedtægt indeholder retningslinjerne for Aalborg
Læs mereVedtægt for Ikast Brande Kommunes Parkeringsfond. Retningslinier for anlæg af parkeringspladser og administrations af parkeringsfonden
Vedtægt for Ikast Brande Kommunes Parkeringsfond Retningslinier for anlæg af parkeringspladser og administrations af parkeringsfonden Ikast Brande Kommune 2011 Indholdsfortegnelse 1. Formål og anvendelsesområde
Læs mere1. Marielyst. Tegnforklaring til kortene ovenfor: Blå markering: Offentlig ejet parkeringsplads. Sort markering: Privat ejet parkeringsplads.
Side 1 1. Marielyst. Figur 1 Parkeringspladser i nordlig del af Marielyst, Sillestrup og Elkenøre. Tegnforklaring til kortene ovenfor: Blå markering: Offentlig ejet parkeringsplads. Sort markering: Privat
Læs mereVEDTÆGTER FOR PARKERINGSFONDEN (F.EKS. FOR EJENDOMMEN XX/PROJEKT YY)
KØBENHAVNS KOMMUNE Teknik- og Miljøforvaltningen Byens Anvendelse Bilag 1: Vedtægter for P-fonde i København 09-10-2014 Sagsnr. 2014-0097954 Dokumentnr. 2014-0097954-24 VEDTÆGTER FOR PARKERINGSFONDEN (F.EKS.
Læs mereREGULATIV FOR KOLDING KOMMUNES PARKERINGSFOND (P-FOND)
REGULATIV FOR KOLDING KOMMUNES PARKERINGSFOND (P-FOND) 1. Lovgrundlag og område. 1.1 Dette regulativ er udfærdiget i overensstemmelse med Byggeog Boligstyrelsens cirkulære nr. 10 af 17. januar 1994 om
Læs mereParkeringsfond. januar 2011
Parkeringsfond januar 2011 Mariagerfjord Kommune Parkeringsfond Udarbejdet af Mariagerfjord Kommune i samarbejde med Grontmij Carl Bro as Kontaktoplysninger: Aleks Danmark Mariagerfjord Kommune Park &
Læs mereVEDTÆGTER FOR PARKERINGSFOND
VEDTÆGTER FOR PARKERINGSFOND Oktober 2010 Indhold Indledning 2 Bestemmelser 3 Formål og anvendelsesområder 3 Anvendelse 3 Parkeringspladskrav 3 Beregning af bidrag 3 Betaling 4 Klage 4 Lovhjemmel 4 Ikrafttrædelse
Læs mereVEDTÆGT FOR PARKERINGSFOND I TØNDER KOMMUNE
VEDTÆGT FOR PARKERINGSFOND I TØNDER KOMMUNE Hjemmel Vedtægten er udarbejdet i henhold til: Byggelovens 22 stk. 6 Bygge- og Boligstyrelsens cirkulære nr. 10 af 17. januar 1994 om kommunale parkeringsfonde.
Læs mereRegulativ. for parkeringspladser. i Thisted kommune
Regulativ for parkeringspladser i Thisted kommune dok. 732048 Regulativ for anlæg af parkeringspladser i Thisted kommune. 1 Regulativets anvendelse. 1.1 Regulativet er gældende for det i kortbilaget angivne
Læs mereVEDTÆGTER FOR P-FOND BYUDVIKLINGSOMRÅDET VED EGEDAL STATION. Horten Philip Heymans Allé Hellerup Tlf Fax
Horten Philip Heymans Allé 7 2900 Hellerup Tlf +45 3334 4000 Fax +45 3334 4001 J.nr. 160750 VEDTÆGTER FOR P-FOND BYUDVIKLINGSOMRÅDET VED EGEDAL STATION o:\_egedal by\infrastruktur parkering og veje\parkeringsfond
Læs mereVejledning til kommunerne om krav til parkering i forbindelse med byggeri
Vejledning til kommunerne om krav til parkering i forbindelse med byggeri Edvard Thomsens Vej 14 2300 København S Telefon 41780510 Fax 7262 6790 dch@tbst.dk www.trafikstyrelsen.dk Juni 2017 Vejledning
Læs merePARKERINGSFONDEN. Vedtægt
Teknisk Forvaltning Kirketorvet 22 7100 Vejle Tlf.:76810000 E-post: post @vejle.dk Internet: www.vejle.dk Åbningstider: Mandag - Onsdag kl. 9-15, Torsdag kl. 10-17, Fredag kl. 9-14 PARKERINGSFONDEN Vedtægt
Læs mereVEDTÆGTER FOR P-FOND BYUDVIKLINGSOMRÅDET VED EGEDAL STATION. Horten Philip Heymans Allé 7 2900 Hellerup Tlf +45 3334 4000 Fax +45 3334 4001
Horten Philip Heymans Allé 7 2900 Hellerup Tlf +45 3334 4000 Fax +45 3334 4001 J.nr. 160750 VEDTÆGTER FOR P-FOND BYUDVIKLINGSOMRÅDET VED EGEDAL STATION o:\_egedal by\infrastruktur parkering og veje\parkeringsfond
Læs mereHøring om udkast til nyt cirkulære om kommunale parkeringsfonde
23. juni 2003 Sag 6631-553 /lj Høring om udkast til nyt cirkulære om kommunale parkeringsfonde Hermed fremsendes udkast til nyt cirkulære om kommunale parkeringsfonde af 20. juni 2003, idet man skal anmode
Læs mereP-norm Jammerbugt Kommune April 2007 Godkendt af Teknik- og Miljøudvalget d. 3. august 2007 Udgave nr. 1
P-norm Jammerbugt Kommune April 2007 Godkendt af Teknik- og Miljøudvalget d. 3. august 2007 Udgave nr. 1 Forord P-normen indeholder retningslinier for administration af bestemmelserne vedrørende parkeringsarealer.
Læs mereNotat om vejforhold og parkering, Fischers Plads
Bilag nr. 5 til Økonomiudvalgets møde den 16. oktober 2011 Notat om vejforhold og parkering, Fischers Plads Vejforhold Der er udarbejdet en trafikvurdering for Fischers Plads (bilag nr. 4) for at undersøge,
Læs mereBilag: Supplerende spørgsmål vedrørende parkering i Horsens midtby SBSYS sagnr.: P
Bilag: Supplerende spørgsmål vedrørende parkering i Horsens midtby SBSYS sagnr.: 05.00.00-P19-1-15 Dette notat omhandler konsekvenserne ved indførelse af følgende ændringer på de offentlige parkeringspladser
Læs mereVedtægt for Kerteminde Kommunes parkeringsfond 2010
Vedtægt for Kerteminde Kommunes parkeringsfond 2010 Kerteminde Kommune, Hans Schacksvej 4, 5300 Kerteminde, www.kerteminde.dk Vedtægt for Kerteminde Kommunes Parkeringsfond Vedtægt for Kerteminde kommunes
Læs mereIndholdsfortegnelse. 1. Lovgrundlag og anvendelsesområde. 2. Beregning af parkeringsbehov. 3. Parkeringspladsernes etablering og anvendelse
Indholdsfortegnelse 1. Lovgrundlag og anvendelsesområde 2. Beregning af parkeringsbehov 3. Parkeringspladsernes etablering og anvendelse 4. Parkeringspladsernes dimensionering 5. Parkeringsfond for centerområderne
Læs mereSide 1 af 6. Vedtægter for PARKERINGSFOND. i Svendborg Kommune 2008
Side 1 af 6 Vedtægter for PARKERINGSFOND i Svendborg Kommune 2008 1 Side 2 af 6 1. Forudsætninger: Vedtægten er udfærdiget med hjemmel i Boligministeriets cirkulære nr. 10 af 17. januar 1994. Cirkulæret
Læs mereNotat. Emne: Parkeringsanalyse Kammerrådensvej Dato: Sag nr.: 2017_007 Til: Charlotte Skov Rev. nr.: 1 Kopi til:
Notat Emne: Parkeringsanalyse Kammerrådensvej Dato: 06-06-2017 Sag nr.: 2017_007 Til: Charlotte Skov Rev. nr.: 1 Kopi til: 1 Indledning For at kortlægge parkeringsbehovet i forbindelse med ombygningen
Læs mereVedtægt for. Vedtægten cirkulære om. Vedtægten. Nyt byggeri: e antal. benyttelse.
Vedtægt for Odensee Kommunes parkeringsfond Forudsætninger: Vedtægten er udfærdiget med hjemmel i Boligministeriets lovbekendtgørelse nr. 357 af 3. juni 1993 omhandlende byggeloven, samt i henhold til
Læs mereNotat. Baggrund. Side 1 af 5
Notat Vedrørende: Ændrede regler for modregning af parkeringsindtægter provenutab for Randers Kommune og konsekvenser ved indførelse af gratis parkering Sagsnavn: Nedsættelse af statstilskud med indtægter
Læs mereP AR K E R INGSFONDE 23. maj 2012 J.nr. Ref. RBH. Vurdering af behovet for en ændring af byggelovens dispensationsbestemmelse
Klima-, Energi- og Bygningsudvalget 2011-12 KEB alm. del Bilag 310 Offentligt P AR K E R INGSFONDE 23. maj 2012 J.nr. Ref. RBH Vurdering af behovet for en ændring af byggelovens dispensationsbestemmelse
Læs mereAabenraa Parkeringsstrategi Vejforum 8. december 2016
Aabenraa Parkeringsstrategi Vejforum 8. december 2016 Strategien skal løfte spørgsmålet om parkering fra enkeltprojekter til byudviklingen som helhed med særlig fokus på at understøtte handel, erhverv
Læs mereNotat. 1 Notatets formål. Projekt: Parkeringsanalyse i Sønderlundskvarteret. Emne: Parkeringsanalyse. Notat nr.: 01. Rev.: 02
Notat Dato: 2.1.18 Projekt nr.: 18-1 T: +4 2429 4912 E: mdh@moe.dk Projekt: Parkeringsanalyse i Sønderlundskvarteret Emne: Parkeringsanalyse Notat nr.: 1 Rev.: 2 Fordeling: Jonas Jørgensen Herlev Kommune
Læs mereMarts 2018 TRAFIKALE VIRKEMIDLER FOR BEDRE BYRUM I RANDERS MIDTBY
FO Marts 2018 R SL AG TRAFIKALE VIRKEMIDLER FOR BEDRE BYRUM I RANDERS MIDTBY 1 Kampen om arealerne Randers bymidte er unik i forhold til at de oprindelige middelalder gadestrukturer stort set er bevaret.
Læs mereUDKAST. Glostrup Kommune. Østervej Parkering. NOTAT 25. september 2017 adp/tvo
UDKAST Østervej Parkering NOTAT 25. september 2017 adp/tvo 1 Baggrund modtager løbende borgerhenvendelser vedrørende de trafikale forhold på Østervej i Glostrup. Disse omhandler primært manglende parkeringskapacitet
Læs mere1. Boligministeriets lovbekendtgørelse nr. 495 af 29. juni 1990 omhandlende byggeloven, samt
Parkeringsregulativ 1. Forudsætninger 1. Boligministeriets lovbekendtgørelse nr. 495 af 29. juni 1990 omhandlende byggeloven, samt 2. Gældende bygningsreglement. 3. Bygge- og Boligstyrelsens cirkulære
Læs mereParkeringsnorm for Haderslev Kommune. Indledning. Kommunens hjemmel. Parkeringsnorm
Parkeringsnorm Haderslev Kommune Teknik og Miljø Vej og Trafik Rådhuscentret 7 6500 Vojens Tlf. 74 34 23 00 Fax 74 34 23 34 www.haderslev.dk 23. september 2013 Sagsident:13/17781 Sagsbehandler: Per Fogh
Læs mereParkeringsregulativ / Parkeringsfond
Parkeringsregulativ / Parkeringsfond 1. Forudsætninger 1. Boligministeriets lovbekendtgørelse nr. 495 af 29. juni 1990 omhandlende byggeloven, samt 2. Gældende bygningsreglement 3. Bygge- og Boligstyrelsens
Læs mereFremtidig planlægning
Parkeringsforhold, Silkeborg midtby 10. september 2012 Med kommuneplan 2009 vedtog Byrådet, at der skal skabes mere liv i Silkeborg Bymidte. Derfor er der skabt et planlægningsgrundlag, som gør det muligt
Læs mereHorsens Kommune en vækstkommune kendt for koncerter og FÆNGSLET
Horsens Kommune en vækstkommune kendt for koncerter og FÆNGSLET 87.000 borgere - vokser med 700 pr. år en procentvækst på niveau med Storkøbenhavn og Aarhus Er i top 3 for vækst i arbejdspladser siden
Læs mereDragør Kommune. 0 Indholdsfortegnelse. 1 Indledning. Trafikal vurdering Parkeringsanalyse. NOTAT 12. januar 2015 ADP/SB
Trafikal vurdering Parkeringsanalyse NOTAT 12. januar 2015 ADP/SB 0 Indholdsfortegnelse 1 Indledning 0 Indholdsfortegnelse... 1 1 Indledning... 1 2 Sammenfatning... 2 3 Kortlægning... 3 3.1 Restriktioner...
Læs mereParkeringsanalyse i Haderslev
Haderslev Kommune Parkeringsanalyse i Haderslev Rapport Maj 2010 COWI A/S Havneparken 1 7100 Vejle Telefon 76 42 64 00 Telefax 76 42 64 01 wwwcowidk Haderslev Kommune Parkeringsanalyse i Haderslev Rapport
Læs mereParkeringsnorm for Sorø Kommune
Parkeringsnorm for Sorø Kommune Forord P-normen indeholder retningslinjer for administration af bestemmelserne vedrørende parkeringsarealer. P-normen for Sorø Kommune er et vigtigt element til at sikre,
Læs mereRetningslinjer for anlæg af parkerings-arealer på Bornholm
Retningslinjer for anlæg af parkerings-arealer på Bornholm Vedtaget af kommunalbestyrelsen Den 19. februar 2009 Revideret 2011 jf. Kommuneplan 2009 Titel: Journalnummer: 05.09.06-0001 Tekst og fotos: Produktion:
Læs mereVedtægt for Brønderslev Kommunes Parkeringsfond
Vedtægt for Brønderslev Kommunes Parkeringsfond Retningslinier for anlæg af parkeringspladser og administration af parkeringsfonden B r ø n d e r s l e v K o m m u n e 2 0 1 1 Indholdsfortegnelse 1. Formål
Læs mereParkeringspolitik for Esbjerg Midtby
Oplæg til 2. temadrøftelse i udvalgene om parkering Der skal jævnfør 1. temadrøftelse om parkering i Esbjerg Midtby udarbejdes oplæg til parkeringsstrategi for Esbjerg Midtby, som forelægges Teknik & Byggeudvalget
Læs mereJANUAR 2017 FAXE KOMMUNE HASLEV P-ANALYSE
JANUAR 2017 FAXE KOMMUNE HASLEV P-ANALYSE ADRESSE COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk JANUAR 2017 FAXE KOMMUNE HASLEV P-ANALYSE PROJEKTNR. A087945
Læs mereHillerød Kommune. 1 Indledning. 2 Parkeringsudbud. Parkering i den østlige del af Hillerød Bykerne Notat. Tilbud psa
Parkering i den østlige del af Hillerød Bykerne Tilbud 16.6.2015 psa 1 Indledning Hillerød Kommune har anmodet Via Trafik om at vurdere parkeringsforholdene i den østlige del af Hillerød Bymidte. Kommunen
Læs mereParkeringsanalyse for Ballerup Bymidte
Parkeringsanalyse for Ballerup Bymidte August 2005 Rambøll Nyvig as - helhedsorienteret trafik- og byplanlægning 1 Indledning Rambøll Nyvig har i 1990 foretaget en parkeringsanalyse i Ballerup Bymidte.
Læs mereParkeringspolitik 2012. Aarhus Kommune
Parkeringspolitik 2012 Aarhus Kommune P P Indhold Indledning 2 Overordnede mål 4 Strategier Parkeringskrav ved nybyggeri 5 Offentlig tilgængelig parkering i Midtbyen 7 Særlige parkeringsordninger 10 Parkeringsafgifter
Læs mereKøbenhavns Kommune Center for Byudvikling Rådhuspladsen København V. Sendt pr. e-post. Att. Per Justesen
Københavns Kommune Center for Byudvikling Rådhuspladsen 1 1599 København V Sendt pr. e-post Att. Per Justesen 24-02- 2 0 1 4 T i l s y n e t Henvendelse vedrørende p -deklarationer kommunens sagsnr. 2012-176366
Læs mereBillund Kommunes Parkeringsvedtægt. Retningslinjer for anlæg af parkeringspladser og administration af parkeringsfond
Billund Kommunes Parkeringsvedtægt Retningslinjer for anlæg af parkeringspladser og administration af parkeringsfond December 2016 Indholdsfortegnelse 1. Lovgrundlag og anvendelsesområde 3 2. Parkeringsnormer
Læs mereP-HUS PÅ SORTEBRØDRE PLADS
P-HUS PÅ SORTEBRØDRE PLADS Parkeringsstrategien for Roskilde bymidte blev drøftet på byrådsmødet den 19. marts 2013. Baggrunden for strategien er byrådets ønske om at styrke bymidten som hele kommunens
Læs mereParkeringspolitik 2012
September 2012 Bilag 2. Parkeringspolitik 2012. Aarhus Kommune (tekst til særskilt dokument/pjece) Parkeringspolitik 2012 Indledning Parkeringspolitik som et aktivt middel i trafikplanlægningen Det er
Læs mereKonklusioner på borgerpanelundersøgelse om bil- og cykelparkering i Indre By
Borgerpanelundersøgelse om bil- og cykelparkering i Indre By Konklusioner på borgerpanelundersøgelse om bil- og cykelparkering i Indre By Antal besvarelser i alt: 1964. Borgerpanelundersøgelsen har været
Læs mereBilag 3: Notat om udnyttelse af alternativ parkeringskapacitet: tre cases
KØBENHAVNS KOMMUNE Teknik- og Miljøforvaltningen Byens Anvendelse BILAG 3 Bilag 3: Notat om udnyttelse af alternativ parkeringskapacitet: tre cases Som opfølgning på behandling af Parkering 2015 på Teknik-
Læs merePARKERINGSPOLITIK FOR SKIVE
PARKERINGSPOLITIK FOR SKIVE APRIL 2007 skive kommune Side 1 Parkeringspolitik for Skive er udarbejdet af Skive Kommune, Teknisk Forvaltning i samarbejde med COWI A/S. Side 2 PARKERINGSPOLITIK FOR SKIVE
Læs mereNotat. Modtager: MBU/017.4 udvalg for Byudvikling/ØU/KB. Orienteringsnotat vedrørende parkering i Albertslund
Notat Modtager: MBU/017.4 udvalg for Byudvikling/ØU/KB Orienteringsnotat vedrørende parkering i Albertslund I dette notat beskrives og analyseres parkeringsforhold i Albertslund. Notatet skal danne baggrund
Læs mereParkeringsvedtægt. For Parkeringsfonden ved Aabenraa Kommune samt retningslinjer for anlæg af parkeringspladser
Parkeringsvedtægt For Parkeringsfonden ved Aabenraa Kommune samt retningslinjer for anlæg af parkeringspladser Juli 2017 Indholdsfortegnelse 1 Formål 3 2 Lovgrundlag og hjemmel 3 3 Gyldighedsområde 3 4
Læs mereBegge punkter har forvaltningen fundet nødvendige at tydeliggøre, for at omgåelse af ordningens formål kan undgås.
KØBENHAVNS KOMMUNE Teknik- og Miljøforvaltningen Byens Anvendelse 06-10-2014 Til Teknik- og Miljøudvalget Sagsnr. 2014-0124284 Dokumentnr. 2014-0124284-17 Orientering vedrørende administration af delebilsordningen
Læs mereNotat. Teknisk Udvalgs møde den 4. februar sag nr. 2 Parkeringspolitik Til Teknisk Udvalg
Notat Til Teknisk Udvalg Punkt 2 til Teknisk Udvalgs møde Mandag den 4. februar 2013 Trafik og Veje Teknik og Miljø Aarhus Kommune Den 28. december 2012 Teknisk Udvalgs møde den 4. februar 2013 - sag nr.
Læs mereBilag 2: Beslutningsoplæg om justering af parkeringstakster, pris på beboerlicenser samt rød betalingszones grænse
KØBENHAVNS KOMMUNE Teknik- og Miljøforvaltningen Byens Anvendelse BILAG 2 Bilag 2: Beslutningsoplæg om justering af parkeringstakster, pris på beboerlicenser samt rød betalingszones grænse Dette notat
Læs mereByfortætning og bæredygtig mobilitet Mobilitetsplanlægning i Roskilde Bymidte Jakob Høj, Tetraplan A/S, jah@tetraplan.dk
Denne artikel er publiceret i det elektroniske tidsskrift Artikler fra Trafikdage på Aalborg Universitet (Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University) ISSN 1603 9696 www.trafikdage.dk/artikelarkiv
Læs mereBorgermøde 6.juni 2017
Borgermøde 6.juni 2017 Program 6.juni kl. 19-21 19.00 - Velkommen - ved rådmand Hans Henrik Henriksen 19.10 - Afsløring af vinder Instachallenge - ved Hans Henrik Henriksen 19.15 - Oplæg fra Midtbyens
Læs mereNotat Strategi for ladestandere i det offentlige rum TEKNIK OG MILJØ Kommentering af FDEL s forslag
Punkt 1 til Teknisk Udvalgs møde Mandag 9. marts 2015 05-03-2015 Side 1 af 5 Notat Strategi for ladestandere i det offentlige rum Sagen blev behandlet på Teknisk Udvalgs møde den 26. januar 2015. Udvalget
Læs mereParkeringsnorm for Haderslev Kommune. Indledning. Kommunens hjemmel. Parkeringsnorm
Parkeringsnorm Haderslev Kommune Teknik og Miljø Vej og Trafik Rådhuscentret 7 6500 Vojens Tlf. 74 34 23 00 Fax 74 34 23 34 www.haderslev.dk 23. september 2013 Sagsident:13/17781 Sagsbehandler: Per Fogh
Læs mereIdéer til nye parkeringspladser til Farum Station herunder vurdering af mulighed for ny parkeringsplads syd for Farum Station
22. februar 2018 Idéer til nye parkeringspladser til Farum Station herunder vurdering af mulighed for ny parkeringsplads syd for Farum Station Baggrund Der er ønske om at udvide antallet af p-pladser for
Læs mereUDKAST. Bornholms Regionskommune. Gudhjem Parkeringsanalyse. NOTAT oktober 2018 HH. Indhold
UDKAST Gudhjem NOTAT oktober 2018 HH Indhold 1 Indledning og baggrund... 2 2 Nuværende forhold... 3 2.1 Offentlig parkering... 3 2.2 Turistbusser... 4 2.3 Nuværende trafikafvikling... 5 3 Strategi... 5
Læs mereBORNHOLMS REGIONSKOMMUNE PARKERINGSANALYSE RØNNE 2012
Til Bornholms Regionskommune Dokumenttype Rapport Dato Marts 13 BORNHOLMS REGIONSKOMMUNE PARKERINGSANALYSE RØNNE 12 1 BORNHOLMS REGIONSKOMMUNE PARKERINGSANALYSE RØNNE 12 Revision V Dato 5-3-13 Udarbejdet
Læs mereNOTAT. en spørgeskemaundersøgelse blandt virksomhederne/butikkerne i. i Frederikshavn, Skagen og Sæby Frederikshavn Parkeringsplan
NOTAT Sofiendalsvej 94 9200 Aalborg SV Danmark T +45 9879 9800 F www.grontmij.dk CVR-nr. 48233511 Spørgeskemaundersøgelse blandt virksomhederne/butikkerne i Frederikshavn, Skagen og Sæby Frederikshavn
Læs mereTeknik- og Miljøudvalget. NOTAT: Parkeringsstrategi for Roskilde bymidte
Teknik- og Miljøudvalget Plan og Udvikling Sagsnr. 96895 Brevid. 1219799 Ref. MOKP Dir. tlf. 4631 3549 monakp@roskilde.dk NOTAT: Parkeringsstrategi for Roskilde bymidte 4. april 2011 Parkeringsstrategien
Læs mereCykelparkeringsplan for Århus
Forfattere: Pablo Celis, Civilingeniør, Århus Kommune pace@aarhusdk Kresten Madsen, Trafikplanlægger, COWI A/S krma@cowidk Århus Kommune har i samarbejde med COWI A/S udarbejdet en Cykelparkeringsplan
Læs mereUDKAST. EUC Sjælland. Indhold. 1 Indledning. Skolegade, Haslev Trafikanalyse. 1.1 Baggrund. NOTAT rev december 2017 adp/uvh
UDKAST EUC Sjælland Skolegade, Haslev Trafikanalyse NOTAT rev. 1 6. december 2017 adp/uvh Indhold 1 Indledning 1.1 Baggrund 1 Indledning... 1 1.1 Baggrund... 1 2 Området... 3 3 Trafikale vurderinger...
Læs mereBrøndby Kommune Vejledende Parkeringsnormer
Brøndby Kommune Vejledende Parkeringsnormer August 2017 1 Forord Brøndby Kommune er i rivende udvikling. Flere virksomhedere og borgere ønsker at slå sig ned i Brøndby kommune. Brøndby Kommune ser derfor
Læs mereFrederiksberg Kommune Parkeringskontoret Smallegade Frederiksberg
Frederiksberg Kommune Parkeringskontoret Smallegade 1 2000 Frederiksberg Niels Juels Gade 13 Postboks 9018 1022 København K Tlf. 7244 3333 Fax 3393 4212 vd@vd.dk www.vejdirektoratet.dk SE 60729018 Giro
Læs mereVedrørende: Sagsnavn: Sagsnummer: Skrevet af: Forvaltning: Dato: Sendes til: Formål Status
Vedrørende: Parkering i Randers Centrum Sagsnavn: Parkering, diverse planlægning Sagsnummer: 05.09.00-P00-1-13 Skrevet af: Rune Asmussen E-mail: ra@randers.dk Forvaltning: Veje og Bygninger Dato: 28-01-2014
Læs mereVurdering af parkeringsforholdene i Faaborg
Vurdering af parkeringsforholdene i Faaborg Parkeringsanalyse November 8 COWI A/S Thulebakken 34 Aalborg Telefon 99 36 77 Telefax 99 36 77 1 wwwcowidk Vurdering af parkeringsforholdene i Faaborg Parkeringsanalyse
Læs mereParkering ved Superlynstationer - Analyse og vurdering
Parkering ved Superlynstationer - Analyse og vurdering november 2017 Via Trafik Søvej 13B DK-3460 Birkerød via@viatrafik.dk www.viatrafik.dk 2 Indledning BAGGRUND I den politiske aftale om en moderne jernbane
Læs mereODENSE KOMMUNES BORGERPANEL
ODENSE KOMMUNES BORGERPANEL Borgerpanelet i Odense Kommune "Vores Odense" giver alle borgere, som er fyldt 18 år og bor i Odense Kommune, en mulighed for at komme med deres input til kommunens arbejde.
Læs mereFor alle tallene gælder det, at de ikke er endeligt verificerede, og der er behov for yderligere undersøgelser
KØBENHAVNS KOMMUNE Teknik- og Miljøforvaltningen Byens Udvikling NOTAT Notat om muligheder for flere nye pladser hurtigere Notatet beskriver mulighederne for en accelereret oprettelse af nye parkeringspladser
Læs mereParkering 2015 - Bruttoliste
Parkering 2015 - Bruttoliste Teknik- og Miljøforvaltningen er i gang med at udarbejde Parkering 2015, jf. aftale i Budget 2015 om, at der fremover udarbejdes en årlig parkeringsredegørelse forud for budgetforhandlingerne.
Læs mereBilag 1: Vejledning om p- deklarationer
Introduktion Siden 1950 har Københavns Kommune udstedt omkring 800 p- i forbindelse med byggetilladelser. Deklarationerne er udstedt i forbindelse med privat byggeri, alment boligbyggeri, samt statsligt
Læs mereFigur 1: Oversigtskort over området ved Slotshaven.
Notat HOLBÆK KOMMUNE Dato: 23. februar 2017 1 Sagsnr.: 17/5675 Analyse af trafikken ved Slotshaven Introduktion I forbindelse med etablering af nye boliger samt udbygning af VUC, er Vej og Trafik blevet
Læs mereFlemming Rasmussen, Peter E. Nielsen, Bahram Dehghan
Referat Teknisk Udvalg Ordinært møde Dato 10. november 2014 Tid 16:00 Sted ML 0.28 NB. Fraværende Flemming Rasmussen, Peter E. Nielsen, Bahram Dehghan Stedfortræder Medlemmer Lars Mejlvang Møller (V) -
Læs mereTil Teknik- og Miljøudvalget Til Økonomiudvalget. Sagsnr Dokumentnr
KØBENHAVNS KOMMUNE Teknik- og Miljøforvaltningen NOTAT Til Teknik- og Miljøudvalget Til Økonomiudvalget Holdepladser for turistbusser i det centrale København I Budget 2017 (H15) fremgår at terrorsikringen
Læs mereCYKELPARKERINGSSTRATEGI TEKNIK & MILJØ
CYKELPARKERINGSSTRATEGI TEKNIK & MILJØ I Vejle vil vi også cykle vi ønsker at den enkelte person kan bevæge sig rundt i byen på mange forskellige måder, alt efter ønske og ærinde. Cyklen er en vigtig brik
Læs mereForespørgsel fra Venstre Parkeringsforhold i Aarhus Kommune
16. februar 2017 Side 1 af 7 Forespørgsel fra Venstre Parkeringsforhold i Aarhus Kommune Venstre i Aarhus Kommune har fremsendt en 10 dages forespørgsel vedrørende parkeringsforhold i Aarhus. I forespørgslen
Læs mereNy Havnegade. Foto 1. FAKTA Meldes svær at passere af renovation, Responce samt Brand og Redning. Parkering på kørebane i begge sider af vejen
Bilag 3 1 Indhold Beskrivelse... 2 Ny Havnegade... 3 Emil Bojsens Gade... 4 Fredericiagade... 5 Borggade... 6 Højbrogade... 7 Dannebrogsgade... 8 Voldgade... 9 Kjeldsensgade... 10 Houmannsgade... 11 Bjerregade...
Læs mereParkeringsstrategi for Roskilde bymidte
Teknik- og Miljøudvalget Teknik og Miljø Plan og Udvikling Sagsnr. 205101 Brevid. 1561659 Ref. MOKP Dir. tlf. 4631 3549 monakp@roskilde.dk NOTAT: Godkendelse af parkeringsstrategi og frigivelse af rådighedsbeløb
Læs mereÅRHUS KOM MUN E. Magistratens 2. Afdeling Vejkontoret.Kalkværksvej Århus C
ÅRHUS KOM MUN E. Magistratens 2. Afdeling Vejkontoret.Kalkværksvej 10. 8100 Århus C Side 1 INDSTILLING Til Århus Byråd Den 25. februar 2004 via Magistraten J.nr. 05.05.00P20/03/00394 Ref.: Tlf.nr. Niels
Læs mereParkeringsstrategi for Roskilde Bymidte
Parkeringsstrategi for Roskilde Bymidte Vedtaget af Roskilde Byråd den 19. marts 2013 Parkeringsstrategi for Roskilde bymidte 2. maj 2013 Parkeringsstrategien er led i et samlet udviklingsprogram for Roskilde
Læs merePlanklagenævnet ophæver afgørelsen og hjemviser sagen til fornyet behandling i kommunen. Det betyder, at kommunens afgørelse ikke længere gælder.
23. januar 2018 Sagsnr. NMK-33-04408 KlageID: 211183 AML-NH AFGØRELSE i klagesag om Frederiksberg Kommunes afslag på dispensation fra lokalplanens krav om etablering af 1 parkeringsplads pr. bolig ved
Læs mereStatus. Mål. Kolding bymidte er afgrænset af nogle af byens væsentligste gennemfartsveje, som udgør ringgadesystemet.
Mål gens barriereeffekt skal nedbrydes og der skal skabes nye forbindelseslinjer og sammenhænge på tværs af bymidten. Parkering i midtbyen skal under- bringe udledningen af CO 2 og primært ske i større
Læs mereHøringsnotat vedrørende forslag til lov om ændring af byggeloven
H Ø RI NGSNO T AT 15. januar 2014 Ref. RBH Byggeri og energieffektivitet Høringsnotat vedrørende forslag til lov om ændring af byggeloven Udkast til forslag til lov om ændring af byggeloven har været sendt
Læs mereIndledning. Analysen viser dog også, at parkeringspladserne i selve centrum (Trangstræde og Laksetorvet) er udnyttet fuldt ud i belastede tidsrum.
Vedrørende: Parkering i Randers, notat Sagsnavn: Parkering, diverse planlægning Sagsnummer: 05.09.00-P00-1-13 Skrevet af: Rune Asmussen E-mail: ra@randers.dk Forvaltning: Veje og Bygninger Dato: 06-03-2014
Læs mereBILAG 1. Planmæssig baggrund for nedlæggelse af forbud mod etablering af parkeringsanlæg på Kvæsthusbroen 22-07-2008. Sagsnr.
BILAG 1 Planmæssig baggrund for nedlæggelse af forbud mod etablering af parkeringsanlæg på Kvæsthusbroen 22-07-2008 Sagsnr. 2007-112334 Dokumentnr. 2008-302699 Kommuneplan 2005 - rammerne for lokalplanlægningen
Læs mereIshøj Kommune. 1 Indledning. Ishøj Bycenter Parkeringsanalyse. NOTAT 20. april 2007 RAR/ps
Ishøj Kommune Ishøj Bycenter NOTAT 20. april 2007 RAR/ps 1 Indledning Parkeringssituationen i og omkring Ishøj Bycenter er vurderet ved at gennemføre en kortlægning af antallet af parkeringspladser og
Læs mereParkeringsstrategi 2010 - Paper til trafikdage 2010
04-08-2010 Parkeringsstrategi 2010 - Paper til trafikdage 2010 Poul Sulkjær Chefplanlægger Teknik- & Miljø Københavns Kommune Københavns P-strategi 2010 beskriver den samlede parkeringsstrategi for Indre
Læs mereNotatark. Bilag TMU den 16. april Eksisterende parkeringsudbud. Fremtidigt parkeringsudbud. Dato: Parkeringsstrategi for Hjørring midtby
Side 1 af 6 Dato: 2012 Overskrift: Notat udfærdiget af: Parkeringsstrategi for Hjørring midtby Teknik og Miljøområdet Eksisterende parkeringsudbud Der er i dag ca. 2.400 offentligt tilgængelige p-pladser
Læs merePARKERINGSTÆLLING I ALBERTSLUND MIDTBY
JUNI 2017 ALBERTSLUND KOMMUNE PARKERINGSTÆLLING I ALBERTSLUND MIDTBY NOTAT ADRESSE COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk JUNI 2017 ALBERTSLUND
Læs mereBudget 2019 Temaforslag drift Teknik- og Erhvervsudvalget
Navn på tema: Betalingsparkering i forhold til ny lovgivning alternativ A-E. Alternativ A Drift 1.124 2.214 2.214 2.214 I alt 1.124 2.214 2.214 2.214 Alternativ B Drift 708 1.798 1.798 1.798 I alt 708
Læs mereBILAG TIL VISION FOR BYMIDTEN I STOHOLM
BILAG TIL VISION FOR BYMIDTEN I STOHOLM - BORGERNES PRIORITERING PÅ BORGERMØDET D. 18 FEBRUAR 2013 BYFORNYELSESGRUPPEN - STOHOLM HANDELSSTANDSFORENINGEN MARTS 2013 IDÉVÆRKSTED & BORGERMØDE: STATIONSOMRÅDET
Læs mereParkeringshenvisning
Aalborg Universitet Juni 2007 Parkeringshenvisning - Evaluering af tre eksempelbyer Randers Holstebro Viborg Bilagsrapport Vej- og Trafikteknik 10. semester 1 2 Indholdsfortegnelse A. Baggrundsteori...5
Læs mereOpførelse af P-hus med 400 pladser i Danmarksgade 62 og indførelse af betalingsparkering
Torvegade 74. 6700 Esbjerg Dato 17. august 2015 Journal nr. 14/27530 Journal nr. Notat Sagsbehandler Peter Raben Nebeling Telefon direkte 76 16 13 24 E-mail pne@esbjergkommune.dk Opførelse af P-hus med
Læs mereVi tester ideer til klimatilpasning i Søgade! For at finde ud af, om ideerne til klimatilpasning kan fungere i praksis.
Vi tester ideer til klimatilpasning i Søgade! For at finde ud af, om ideerne til klimatilpasning kan fungere i praksis. Kære beboer i Søgade For snart et år siden inviterede vi alle jer i gaden til et
Læs mereHVIDBOG FORSLAG TIL LOKALPLAN NR OG FORSLAG TIL TILLÆG TIL KOMMUNEPLANEN NR. 36 BOLIGER PÅ RUGÅRDSVEJ 33Y
HVIDBOG FORSLAG TIL LOKALPLAN NR. 0-852 OG FORSLAG TIL TILLÆG TIL KOMMUNEPLANEN NR. 36 BOLIGER PÅ RUGÅRDSVEJ 33Y Introduktion For at skabe overblik over høringssvarene til det offentligt fremlagte forslag
Læs mereInput til Aarhus letbane, etape Aarhus Ø Brabrand
Letbaner.DK Østergade 16 8660 Skanderborg Tlf.: 30 34 20 36 e-mail: hb@letbaner.dk Input til Aarhus letbane, etape Aarhus Ø Brabrand 1. høringsrunde Marts 2016 Figur 1: Oversigt over høringsbidragets hovedindhold
Læs mere