SR-arbejdsleder 2 Grunduddannelse

Transkript

1 INDHOLDSFORTEGNELSE SIDE 1 Målgruppe Målbeskrivelse Formål Mål...2 Personlige forudsætninger for deltagelse på kurset....1 Uddannelse....2 Personprofil.... Helbredskrav... Vurdering af ansøgeren....1 Personprofil Vurdering forud for kurset Vurdering under kursusforløbet... 5 Praktiske forhold Generelt Varighed Bøger... 6 Prøve Teoretisk prøve Praktisk prøve Regler for omgængere Fravær Teoretisk uddannelse Pensumoversigt Læse- og lektionsplan Praktisk uddannelse Generelt Lokalitet Bilag Blanket Vurdering af personprofil for SR-arbejdsleder Uddannelse og personaleudvikling Side 1

2 1 MÅLGRUPPE Medarbejdere, der skal fungere som SR-arbejdsleder ved arbejder, hvor der - ikke arbejder mere end 10 personer - ikke sker kørsel med jernbanekøretøjer eller arbejdskøretøjer - ikke er mere end ét arbejdshold. 2 MÅLBESKRIVELSE 2.1 Formål 2.2 Mål Formålet er at give medarbejderen en teoretisk og praktisk uddannelse, så den pågældende kan fungere som SR-arbejdsleder ved mindre arbejder og vurdere hvornår indgreb i infrastrukturen giver begrænsninger i benyttelsen af denne. Målet med uddannelsen er, at medarbejderen efter kurset - kan planlægge og gennemføre mindre akutte arbejder - kan gennemføre et forud planlagt mindre arbejde - kan foretage nødvendige ændringer i et planlagt arbejde - skal kunne forholde sig til en jernbanesikkerhedsplan i forhold til de på området gældende bestemmelser - kan instruere alle medarbejdere i de jernbanesikkerhedsmæssige forhold i forbindelse med arbejdet - kender reglerne for færdsel og ophold på banestrækningen - kender reglerne for dækning af en sporspærring - kender reglerne for arbejde i nærheden af køreledningsanlæg herunder reglerne for kørestrømsafbrydelser - kan etablere en sporspærring, hvor der ikke er kørsel med køretøjer - kan redegøre for, hvornår et arbejde kræver sporspærring - kan anvende reglerne for dækning af spærret spor i praksis - kan redegøre for de forskellige arbejdstyper - kan redegøre for, hvordan infrastrukturarbejder planlægges og aftales forud - kan kontrollere at sikkerhedsafstandsafstande for personer, maskiner og materiel overholdes - kan kontrollere at respektafstande til køreledningsanlæg overholdes - kan skaffe sig information om lokale forudsætninger - er informeret om Banedanmarks ulykkeshåndtering - kende til og kunne måle sporvidder - kan funktionsafprøve sporskifter herunder vurdere om der er fare for afsporing - kende til fritrumsprofiler herunder opmåling af disse - kan forholde sig til forskellige kablers betydning - kan opmåle ballastprofil og holde ballast adskilt - kender til banestækningens opbygning. Uddannelse og personaleudvikling Side 2

3 PERSONLIGE FORUDSÆTNINGER FOR DELTAGELSE PÅ KURSET.1 Uddannelse Deltageren skal have gennemgået instruktion Pas på på banen indenfor de sidste to år og være i besiddelse af gyldigt adgangskort..2 Personprofil Følgende personprofil skal opfyldes: Ansvarsbevidsth ed Evnen til samarbejde og motivation Evnen til at kombinere teori og praksis Gennemslagskraft Streestolerance Troværdighed Kommunikation/ udtryksevne Tilbøjeligheden til at påtage sig et ansvar og være samvittighedsfuld, pålidelig, stabil og ærlig i forhold til sig selv og sine omgivelser f.eks. at være villig til på bedste måde at få gennemført arbejdet indenfor gældende bestemmelser og retningslinier. Evnen til i samarbejde med andre aktivt at gå ind i fælles problemløsninger samt er loyal over for disse løsninger f.eks. at lytte til andre og udnytte andres erfaringer til at opnå en optimal løsning indenfor gældende regler og retningslinier. Evnen til at omsætte de teoretiske bestemmelser til praktisk arbejde. Evnen til at gennemføre et planlagt arbejde og sige fra hvis forudsætningerne ændres. Evnen til trods ydre belastninger at bevare koncentrationen og at bringe stressfaktorerne ned til et minimum f.eks. at bevare ro og overblik samt være i psykisk balance i uordenssituationer. Medarbejderen i tale og adfærd udviser en sikkerhedsmæssig holdning. Evnen til skriftligt og mundtligt at udtrykke sig på en klar og forståelig måde, så modtageren forstår budskabet. Evnen til at læse og forstå en tekst, så man let og ubesværet kan læse og forstå f.eks. en jernbanesikkerhedsplan.. Helbredskrav Helbredskravene er fastsat i Bekendtgørelse om helbredskrav på jernbaneområdet (Bek. nr. 510 af 20. juni 2002). Uddannelse og personaleudvikling Side

4 VURDERING AF ANSØGEREN.1 Personprofil.1.1 Vurdering forud for kurset Den pågældendes chef vurderer medarbejderen ud fra personprofilet for SR-arbejdsleder 2, jf. pkt..2. Chefen har ved sin underskrift på en særlig blanket (pkt ) ansvaret for at medarbejdere, der tilmeldes kursus lever op til de i pkt. anførte krav..1.2 Vurdering under kursusforløbet SR-instruktøren vurderer gennem hele kursusforløbet (både teori og praktik) deltagerens egnethed som SR-arbejdsleder ud fra personprofilet (pkt..2.). Det er en forudsætning for at blive indstillet til den teoretiske prøve, at deltageren vurderes som egnet ud fra personprofilet. 5 PRAKTISKE FORHOLD 5.1 Generelt Holdstørrelsen må ikke overstige 15 personer. Undervisning og prøver forestås af SR-instruktører, hovedinstruktører og censorer med en af Trafikstyrelsen godkendt uddannelse. 5.2 Varighed 5. Bøger Teori: 5 lektioner á 5 minutter. Praktik: dage. Eskursion: 1 dag. Eksamen: 1 dag. Alle bøger udleveres på kurset. Personligt eksemplar: - SR - Arbejde i spor - Banelære - Logbog. Klassesæt: - TIB - SIN - UR. Uddannelse og personaleudvikling Side

5 6 PRØVE 6.1 Teoretisk prøve Den teoretiske prøve afholdes som en individuel mundtlig prøve, der tager udgangspunkt i hele pensum for uddannelsen jf. pensumbeskrivelsen. Prøven gennemføres som en samtale mellem deltager, eksaminator og censor. Det er SR-instruktøren, der fører samtalen med deltageren. Censor må dog stille uddybende spørgsmål efter egen vurdering. Der kan udover SR-instruktør og faglig censor være en særlig eksaminator fra kørestrøm til at varetage spørgsmålene vedrørende kørestrøm. Hvis det er tilfældet bestemmer denne alene om resultatet er bestået eller ikke bestået for så vidt angår kørestrøm. Efter samtalen vurderer eksaminator og censor deltagerens præstation. Der gives bedømmelsen bestået / ikke bestået. Er eksaminator og censor ikke enige i bedømmelsen, er det censor, der afgør om deltageren har bestået. Deltageren underrettes skriftligt om prøveresultatet. Hvis der gives bedømmelsen ikke bestået skal der altid foreligge en skriftlig begrundelse. 6.2 Praktisk prøve Den praktiske prøve kan ikke finde sted før helhedsvurderingen (personprofil og mundtlig prøve) er bestået. Den praktiske prøve afholdes som en individuel prøve, hvor deltageren skal gennemføre et konkret praktisk arbejde som SR-arbejdsleder 2. Ud fra egnethedskriterierne gives der bedømmelsen egnet / ikke egnet.. For at bestå skal medarbejderen vurderes egnet i alle de forhold, der skal vurderes. 6. Regler for omgængere Personprofilet Hvis en elev ikke vurderes til at opfylde personprofilet kan den pågældende tidligst indstilles til et nyt kursus efter et halvt år. Mundtlig prøve Hvis en elev opnår ikke bestået, kan eleven indstilles til ny prøve ved inden for 5 hverdage at henvende sig til Banedanmark, Uddannelse og Personaleudvikling. Eleven bør tilbydes undervisning ved en SR-instruktør inden den ny prøve. Undervisning kan mod betaling arrangeres ved henvendelse til Banedanmark, Uddannelse og Personaleudvikling. Bestås den teoretiske prøve heller ikke anden gang, kan den pågældende kun indstilles til et nyt kursus efter individuel vurdering af Uddannelse og personaleudvikling samt Trafiksikkerhed. Praktisk prøve Hvis en elev opnår ikke egnet til den praktiske prøve, kan den pågældende deltage i en ny praktikuge med efterfølgende praktisk prøve, ved inden for 5 hverdage at henvende sig til Banedanmark, Uddannelse og Personaleudvikling. Uddannelse og personaleudvikling Side 5

6 7 FRAVÆR Det forudsættes at eleven er til stede i hele teori- og praktikperioden. Ved fravær vurderer Uddannelse- og personaleudvikling i et samarbejde med Trafiksikkerhed om den pågældende kan fortsætte kurset. Uddannelse og personaleudvikling Side 6

7 8 TEORETISK UDDANNELSE 8.1 Pensumoversigt I pensumoversigten benyttes følgende læringsniveauer: Trin 1 Trin 2 Trin Trin Trin 5 Kursusdeltageren skal ikke have konkret viden om de pågældende bestemmelser, men vide, at bestemmelserne er omtalt, og hvor de er omtalt. Kursusdeltageren skal kunne gengive de pågældende bestemmelser, der typisk vil være definitioner og begreber. Kursusdeltageren skal med egne ord kunne forklare og fortolke de pågældende bestemmelser og dermed kunne dokumentere forståelse af bestemmelserne. Kursusdeltageren skal med egne ord kunne forklare og fortolke de pågældende bestemmelser, skal kunne sætte dem i forhold til andre bestemmelser og kunne anvende bestemmelserne som helhed. Kursusdeltageren skal ved opslag i det pågældende materiale kunne udlede og forklare de ønskede oplysninger og sætte dem i forhold til andre bestemmelser. Reglement, instruks m.v. Emne Afsnit, Punkt Trin Elementær jernbanelære Organisation: Infrastrukturforvalter, operatør, entreprenør. Infrastrukturens opbygning: Spor, sikringsanlæg, køreledningsanlæg. SR 1 Indledning Almindelige bestemmelser - banestrækningen m.v. - centralsikring - togenes inddeling - stationsbestyrer - infrastrukturarbejders planlægning og udførelse Hovedsignaler - almindelige bestemmelser DV-signaler samt hvide lys i VI-, PU,- VU,- VM,- og VM/DS-signaler 11 Signaler for automatisk sikrede overkørsler - signaler - lokomotivførens forhold - bevogtning Signaler på tog og køretøjer Lydsignaler Uddannelse og personaleudvikling Side 7

8 Reglement, instruks m.v. Emne Afsnit, Punkt Trin SR 16 Standsignaler 17 Mærker - afstandsmærker - mærker for trinbræt - km-mærke, rangergrænse - sikret/usikret område , , 17.7, , , Håndsignaler Telegrammer, meldinger og skrivelser om toggangen - afgivelse og gentagelse af telegrammer - sikkerhedstelefoner Forstyrrelser i sikringsanlæg. Arbejder ved og ibrugtagning af sporanlæg og sikringsanlæg - aflysning og tillysnig af signalgivning - afbrydelse af overkørselsanlæg - arbejder ved sporanlæg m.v Kørestrøm - almindelige bestemmelser - respektafstande - nedfaldne køreledninger Sporbenyttelse og togfølge på den fri bane - sporbenyttelse på den fri bane Banestrækningens hastighed - strækningshastighed - faste hastighedsnedsættelser - midlertidige hastighedsnedsættelser La 85 Kørestrømsafbrydelser Spærring af spor 87 Enkeltspordrift - alm bestemmelser - tog kan komme af højre spor selvom der står ila, at det kommer ad venstre spor Bilag 8, 9,10. 5 Uddannelse og personaleudvikling Side 8

9 Reglement, instruks m.v. Emne Afsnit, Punkt Trin FI Fjernbaneinstruks 1 TIB Strækningsoversigterne Signatur- og kolonneoversigt. Strækningsoversigt. Gennemgang af en TIB-strækning, hvordan man udleder hastighederne SIN Instruks 1 Godsbaner Instruks 10 Udvendigt betjeningsskab Instruks 15 Manuel betjening af overkørselsanlæg 5. 1 Arbejde i spor 5 te arbejde gennemgås ikke. Det gennemgås på infrastrukturdagen. UR Anmeldelse Alarm Banelære - fritrumsprofiler - sporvidder - graveregler - ballastprofil - kabler og stropper - banens profil. Uddannelse og personaleudvikling Side 9

10 8.2 Læse- og lektionsplan Lektion SR Emne 1-2 Præsentation/formål og mål. Læseplan og instruktionsstoffets opbygning. Elementær jernbanelære og organisation - Arbejdsmiljø 5-7 Arbejde i spor - pkt 1.-. Arbejde i spor herunder forretningsgang Jernbanesikkerhedsplaner. - alm bestemmelser, - færden / arbejde - A, B, C, D-arbejder 8-10 Arbejde i spor - pkt.-15. Arbejde i spor herunder forretningsgang Jernbanesikkerhedsplaner. - hegn og afskærmning - sikkerhedsafstande - aftaler, planlægning og instruktion forud - vagtpost - ansvar SR-arbejdsleder - jernbanesikkerhedsplan Indledning Almindelige bestemmelser TIB Hovedsignaler Dværgsignaler samt hvide lys i VI, PU, VU, VM og VM/DS-signaler. Signaler for automatisk sikrede overkørsler. Gennemgang af en TIB-strækning Signaler på tog og køretøjer Lydsignaler. Mærker. Håndsignaler FI Arbejde i spor Kørestrøm. Kørestrømsafbrydelser. Fjernbaneinstruks. Køreledningsanlæg Bilag 9 Bilag 8 Standsignaler. Banestrækningens hastighed. La. Telegrammer, meldinger og skrivelser om toggangen. Faste togkontrolanlæg. Strækninger med linieblok, fjernstyring m.v. Uddannelse og personaleudvikling Side 10

11 Lektion SR Emne Bilag 10 SIN 1 87 Spærring af spor. Stedlig dækning af sporspærringer på fri bane Godsbaner Enkeltspordrift SIN 10 Arbejder i infrastrukturanlæg. Sikringsanlæg på fjernstyrede stationer Kundskabskontrol Opgave/repetition 29 UR og MOSH Uheld og sikkerhedsmæssige hændelser 0-5 Repetition/opsamling. Prøveeksamen Uddannelse og personaleudvikling Side 11

12 9 PRAKTISK UDDANNELSE 9.1 Generelt De praktiske øvelser gennemføres ved at eleverne inddeles i mindre hold af maks 5 personer. Dag 1: Teoretisk og praktisk gennemgang af Opmåling af sporvidde efter påvirkninger af sporet. Fritrumsprofiler. Graveregler ved opgravninger i nærheden af spor. Kabler og stropper i sporet. Ballast- og grøfteprofiler. Sporets opbygning herunder sporskifter. Sikkerhedszoner på perroner. Vurdering af arbejder i områder der er offentlig tilgængelige. Dag 2: Praktiske øvelser i at vurdere og gennemføre forskellige arbejdsopgaver som SRarbejdsleder. Dag : Besøg i fjernstyringscentral og på fjernstyret understation. Praktiske øvelser i at vurdere og gennemføre forskellige arbejdsopgaver som SRarbejdsleder. Dag - 5: Praktiske øvelser i at vurdere og gennemføre forskellige arbejdsopgaver som SRarbejdsleder. 9.2 Lokalitet Den praktiske uddannelse foregår i Ringsted. Uddannelse og personaleudvikling Side 12

13 10 BILAG 10.1 Blanket Vurdering af personprofil for SR-arbejdsleder 2 Dato: Medarbejderens navn: Firma: Afdeling: Adresse: Den indstillende chefs navn: Personprofil Ansvarsbevidsthed Evnen til samarbejde og motivation Evnen til at kombinere teori og praksis Gennemslagskraft Streestolerance Troværdighed Kommunikation/ udtryksevne Indhold Tilbøjelighed til at påtage sig et ansvar og være samvittighedsfuld, pålidelig, stabil og ærlig i forhold til sig selv og sine omgivelser f.eks. at være villig til på bedste måde at få gennemført arbejdet indenfor gældende regler og retningslinier. Evne til i samarbejde med andre aktivt at gå ind i fælles problemløsninger samt er loyal over for disse løsninger f.eks. at lytte til andre og udnytte andres erfaringer til at opnå en optimal løsning indenfor gældende regler og retningslinier. Evne til at omsætte de teoretiske bestemmelser til praktisk arbejde. Evne til at gennemføre et planlagt arbejde og sige fra hvis forudsætningerne ændres. Evne til trods ydre belastninger at bevare koncentrationen og at bringe stressfaktorerne ned til et minimum f.eks. at bevare ro og overblik samt være i psykisk balance i uordenssituationer. Medarbejderen skal i tale og adfærd udvise en sikkerhedsmæssig holdning. Evne til skriftligt og mundtligt at udtrykke sig på en klar og forståelig måde, så modtageren forstår budskabet. Evne til at læse og forstå en tekst. Anfør egnet/ ikke egnet Undertegnede erklærer herved at den indstillede medarbejder opfylder ovennævnte personprofil. at den indstillede medarbejder har gennemgået og bestået instruktionen Pas på, på banen. at den indstillede medarbejder er bekendt med helbredskravene, som er fastsat i Bekendtgørelse om helbredskrav på jernbaneområdet (Bek. nr. 510 af 20. juni 2002). Chefs underskrift: Uddannelse og personaleudvikling Side 1